54 Bremsen - Utopia velo gmbh

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Bremsen
Utopia bietet Ihnen drei verschiedene Bremssysteme an. Sie unterscheiden sich in
Technik und Anwendungsbereich. Bevor es in die Details geht, hier ein kurzer Überblick.
Felgenbemsen
Magura HS11 Hydraulik Bremse und Magura HS33 Hydraulik Bremse
} Weich zu dosierende Bremse bei korrekter Einstellung.
} Die HS33 hat etwa 10% höhere Bremsleistung als die HS11.
} HS11 Griff ist aus Alu, Griffmanschette aus Composite-Kunststoff.
} Der Griff der HS33 ist aus kalt geschmiedetem Alu und hat ein kleines rotes Stellrad.
} Beide Bremsen bei Utopia mit 4-Finger Hebel.
} Bremsen Tuning: Durch Brakebooster wird die Leistung etwas gesteigert.
} Bitte beachten: Die gefühlvolle Dosierung ist durch Brakebooster eingeschränkt.
Die Bremse reagiert härter und schneller. Nur geeignet für geübte Fahrer.
} Bei Nässe zwar gute, aber spürbar geringere Bremswerte.
} Geringer Wartungsaufwand.
} Mit allen Schaltungen möglich, aber nicht beim Phoenix.
Rollenbremsen
Hydraulische Felgenbremse HS33
und HS11. Bei beiden Bremsen ist
der Bremskörper identisch. Unterschiedlich
sind die Bremsgriffe.
Shimano Rollenbremse
} Utopia bietet Ihnen nur die bessere Bremse mit der großen 150mm Kühlscheibe.
} Am Vorderrad BR-IM75-F mit dem Blockierschutz Power Modulator, wird an der Scheibenbremsaufnahme
befestigt. Am Hinterrad BR-IM70-F.
} Am Vorderrad nur mit Shimano Nabendynamo DH-3R30.
} Am Hinterrad nur mit der 8-Gang Premium Schaltung von Shimano.
} Die für den Trekking Einsatz konstruierten Rollenbremsen haben bis zu 30% höhere
Bremsleistung als die für Citybikes gedachte 50er Serie.
} Die effektive Kühlung mit großer Kühlscheibe beugt Fading (Bremskraftschwund durch
Überhitzen) vor. Dadurch hält auch die Schmierung länger.
} Utopia legt den Bremsen eine kleine Tube Original Rollenbremsenfett bei. Regelmäßiges
Schmieren verhindert Geräuschbildung und Bremsversagen.
} Diese Allwetterbremse hat fast gleichhohe Bremswerte bei Nässe und Trockenheit.
} Kein Blockieren der Bremse am Vorderrad möglich, lässt sich konstant dosieren.
Scheibenbremsen
Magura Louise Hydraulik Bremse
} Hart zugreifende Bremse mit sehr hoher Bremswirkung.
} Nur für geübte Fahrer. Erfahrung ist auch für das Nachstellen der Bremse nötig.
} Ideal bei schnellem Fahrstil, neigt aber zu Geräuschen und Quietschen (Luftfeuchtigkeit).
} Allwetterbremse, fast gleich hohe Bremswerte bei Nässe und Trockenheit.
} Die überzeugenden Bremswerte erfordern einen höheren Wartungsaufwand.
} Nicht bei Timor möglich.
} Nur mit 3-Finger Hebel lieferbar.
Shimano mechanische Scheibenbremse, nur für 20" Phoenix
} Weich zu dosierende Scheibenbremse.
} Nur mit 3-Finger Hebel lieferbar.
} Höherer Wartungsaufwand durch Nachstellen und Pflege des Bowdenzuges.
Felgenbremsen
Die Magura Hydraulik ist seit 21
Jahren die am häufigsten verbaute
Bremse an Utopia Rädern.
Sicher, wartungsarm und längst
ausgereift, bremst sie zuverlässig
im Alltag und auf Reisen.
Vorteil
} Gut dosierbare Bremse (ohne
Brakebooster) mit sehr guten
Bremswerten.
} Sehr wartungsarm.
Nachteile
} Bei Nässe etwas geringere
Bremsleistung.
Besonderheiten
} Wir montieren die
Felgenbremsen weiterhin mit
den bewährten Evolution-
Adaptern, nicht mit den
}
Evo2 Montageplatten wegen
Quietschen. Siehe auch FAQ.
Wir montieren auf Wunsch die
Schnellspannhebel zum Lösen
der Magura-Bremse. Nach jedem
Öffnen der Schnellspannhebel
- besonders auch unbeabsichtigt
- muss die Bremse
neu justiert werden.
} Wir montieren auf Wunsch
Brakebooster. Diese können
je nach Fahrstil (besonders
hinten) sinnvoll sein. Sie
erhöhen die Bremsleistung.
} Wir empfehlen das Einfahren
ohne Brakebooster, wenn
Hydraulikbremsen
ungewohnt sind.
noch
} Beim Bremsen wird der Utopia
Hinterbau immer etwas
auseinander gedrückt ohne
Brakebooster. Dies schadet
dem Cr-Mo Rahmen nicht.
Was geht
} Bei jeder Schaltung möglich.
Was geht nicht
} Am Phoenix aus technischen
Gründen nicht mehr möglich.
Scheibenbremse
Vom Auto und Motorrad sind Sie
gewohnt, dass Scheibenbremsen
(fast) immer funktionieren und
wenig Wartung benötigen. Genau
so ist es beim Fahrrad leider
nicht.
Bremsscheibe und Bremsbeläge
müssen aus Gewichtsgründen er-

heblich dünner sein als beim Kfz.
Diese leichte Konstruktion erhöht
den Wartungsaufwand.
Vorteile
} Für Radtouristiker mit Gepäck,
die gerne schnell fahren und
hart Stopppen wollen, ist die
Scheibenbremse von Vorteil.
} Sie bringt die höchste Bremskraft,
ist also optimal bei kräftigem
Gewicht oder Fahren mit
Anhänger. Doch Vorsicht: Man
muss sich an den Umgang mit
solch "zupackenden" Bremsen
erst gewöhnen.
} Das Fahrrad sieht sehr aufgeräumt
aus.
Nachteile
} Höherer Wartungsaufwand.
Was geht
} Scheibenbremse nur mit Sram
Dual Drive, Rohloff Speedhub,
Shimano Alfine und XTR.
} Vorne nur mit Shimano Nabendynamo
DH-3D72 oder
Schmidt Nabendynamo SON.
Was geht nicht
} Die Scheibenbremse geht
nicht mit Utopia Randonneur
Lenker, da passt nur HS33.
Rollenbremse
Die Rollenbremse gibt es seit
fast 10 Jahren. In letzter Zeit
hat sich sehr viel verändert, so
dass wir diese Bremse aufgrund
ihrer Vorteile gerne wieder bei
Utopia Rädern anbieten.
Was ist Rollenbremse?
Die Rollenbremsen arbeiten mit
einem präzisen Rollen- und Nockenmechanismus,
der wette-
Hydraulische Bremse
Die Hydraulikbremse war ein Meilenstein
in der Entwicklung von sicheren und komfortablen
Fahrradbremsen. Der schwäbische
Hersteller Magura hat diese Innovation
1987 auf den Markt gebracht. Eine
Öl-Leitung ersetzt die Bowdenzüge herkömmlicher
Felgenbremsen. Es gibt praktisch
keine Alterung und Reibung im Zug,
welche die Bremsleistung verschlechtert,
sie kann jahrelang einsatzfähig bleiben.
Biegungen oder Kurven in der Bremsleitung
beeinflussen das Bremsergebnis nicht.
runabhängig in der Nabe die Geschwindigkeit
verzögert und so
für eine gut dosierbare Bremsleistung
sorgt.
Die Einführung des neuen, V-förmigen
Bremsbelages sowie die
Vergrößerung des Kühlkörpers
bringen die Bremsleistung einer
mechanischen Scheibenbremse
nahe. Shimano empfiehlt dieses
Modell jetzt auch für Trekking
Räder.
Power Modulator
Die Vorderrad Bremse hat einen
Blockierschutz, der abruptes
Bremsen kompensiert und für eine
gleichbleibende gute Dosierbarkeit
sorgt (kein ABS, das das
Blockieren verhindert). Damit
kann man sogar einen kürzeren
Bremsweg erreichen.
Vorteile der Rollenbremse
} Allwetterbremse, da das
}
Bremssystem in der Nabe eingebaut
ist.
Das Nabeninnere ist geschützt
gegen Staub und Nässe.
} Eine effektive Kühlung beugt
dem Fading durch Überhitzen
vor und sorgt für lange Haltbarkeit
der Schmierung.
} Die hochwertige neue Rollenbremse
bringt etwa 30%
mehr Bremsleistung als ihre
Vorgänger.
} Kein Abschleifen der Felgenflanke
und keine Belastung
der Felge.
} Nur mit Rollenbremse können
Sie die unverwüstliche Westwood
Nirosta Felge bei uns
bekommen.
} Das Fahrrad sieht aufgeräum-
Weniger Handkraft
Das geschlossene Hydrauliksystem überträgt
die Handkraft beim Bremsen durch Öldruck
auf beide Bremsbeläge, das geht schnell,
wirkungsvoll und so gut wie ohne Reibung.
Der erforderliche Krafteinsatz ist wirklich
erheblich geringer als bei jeder Bremse
mit Schaltzug. Das erleichtert das Bremsen
und erfreut besonders Menschen mit
wenig Kraft in den Händen. Wichtig: Bei
Dauerbremsung auf langen Abfahrten
gibt es keine verkrampften Finger mehr.
ter auf ohne Felgenbremsen.
Nachteile
} Etwas schwerer als Felgenoder
Scheibenbremse.
} Die Nabe muss regelmäßig
nachgefettet
geht einfach.
werden. Das
} Die Bremse wird mit Bowdenzügen
bedient, keine Hydraulikleitung
möglich. Dadurch
höhere Reibung und Wartung
der Züge erforderlich. Durch
sehr gerade Zugverlegung halten
wir die Reibung gering.
Was geht
} Am Vorderrad immer mit Nabendynamo
DH-3R30.
} Am Hinterrad immer zusammen
mit 8-Gang Premium.
Was geht nicht
} Andere Dynamo- oder Schaltungsnaben
nicht möglich.
} Nicht kombinierbar mit Rücktritt.
Besonderheiten
} Wir legen dem Fahrrad mit
Rollenbremsen immer eine
kleine Tube Original Shimano
Rollenbremsfett bei.
Bremshebel
} Utopia bietet Ihnen bis auf
Scheibenbremse Louise nur
4-Finger Hebel. Bei gebogenem
Lenker und Drehgriffen
lassen sich diese viel besser
greifen.
} Die beim Mountainbike weit
verbreiteten 2-3 Finger Hebel
passen besser zu Rapidfire
Schaltern und kurzen geraden
Lenkern.
Eine höhere Bremsleistung
bekommen Sie nun mit dem gleichem
Kraftaufwand, den Sie bisher hatten.
Äußerst wartungsarm
Das Hydrauliksystem benötigt so gut wie
keine Wartung, denn das Mineralöl ist in
robusten (fast unkaputtbaren) Schläuchen.
Es verringert im Gegensatz zur
Bremsflüssigkeit (wie in Auto und Motorrad)
sein Volumen nicht und altert nicht,
muss also sehr selten gewechselt werden.
4-Finger Hebel der HS33.
Wir befestigen das
Lichtkabel immer
am Bremssockel.
Daher sind die Sockel
auch bei Scheiben-
und Rollenbrems-
Rädern sinnvoll.
Man kann zusätzlich
noch das Schwenkbügelschloss
hier anbauen.
Für Rollenbremse (Bild oben) und Scheibenbremse
(Bild unten) hat Utopia eine solide
Kabelverlegung mit Drahtschlaufen und Gummiführung,
ähnlich wie beim Motorrad, entwickelt.
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