54 Bremsen - Utopia velo gmbh

heblich dünner sein als beim Kfz.
Diese leichte Konstruktion erhöht
den Wartungsaufwand.
Vorteile
} Für Radtouristiker mit Gepäck,
die gerne schnell fahren und
hart Stopppen wollen, ist die
Scheibenbremse von Vorteil.
} Sie bringt die höchste Bremskraft,
ist also optimal bei kräftigem
Gewicht oder Fahren mit
Anhänger. Doch Vorsicht: Man
muss sich an den Umgang mit
solch "zupackenden" Bremsen
erst gewöhnen.
} Das Fahrrad sieht sehr aufgeräumt
aus.
Nachteile
} Höherer Wartungsaufwand.
Was geht
} Scheibenbremse nur mit Sram
Dual Drive, Rohloff Speedhub,
Shimano Alfine und XTR.
} Vorne nur mit Shimano Nabendynamo
DH-3D72 oder
Schmidt Nabendynamo SON.
Was geht nicht
} Die Scheibenbremse geht
nicht mit Utopia Randonneur
Lenker, da passt nur HS33.
Rollenbremse
Die Rollenbremse gibt es seit
fast 10 Jahren. In letzter Zeit
hat sich sehr viel verändert, so
dass wir diese Bremse aufgrund
ihrer Vorteile gerne wieder bei
Utopia Rädern anbieten.
Was ist Rollenbremse?
Die Rollenbremsen arbeiten mit
einem präzisen Rollen- und Nockenmechanismus,
der wette-
Hydraulische Bremse
Die Hydraulikbremse war ein Meilenstein
in der Entwicklung von sicheren und komfortablen
Fahrradbremsen. Der schwäbische
Hersteller Magura hat diese Innovation
1987 auf den Markt gebracht. Eine
Öl-Leitung ersetzt die Bowdenzüge herkömmlicher
Felgenbremsen. Es gibt praktisch
keine Alterung und Reibung im Zug,
welche die Bremsleistung verschlechtert,
sie kann jahrelang einsatzfähig bleiben.
Biegungen oder Kurven in der Bremsleitung
beeinflussen das Bremsergebnis nicht.
runabhängig in der Nabe die Geschwindigkeit
verzögert und so
für eine gut dosierbare Bremsleistung
sorgt.
Die Einführung des neuen, V-förmigen
Bremsbelages sowie die
Vergrößerung des Kühlkörpers
bringen die Bremsleistung einer
mechanischen Scheibenbremse
nahe. Shimano empfiehlt dieses
Modell jetzt auch für Trekking
Räder.
Power Modulator
Die Vorderrad Bremse hat einen
Blockierschutz, der abruptes
Bremsen kompensiert und für eine
gleichbleibende gute Dosierbarkeit
sorgt (kein ABS, das das
Blockieren verhindert). Damit
kann man sogar einen kürzeren
Bremsweg erreichen.
Vorteile der Rollenbremse
} Allwetterbremse, da das
}
Bremssystem in der Nabe eingebaut
ist.
Das Nabeninnere ist geschützt
gegen Staub und Nässe.
} Eine effektive Kühlung beugt
dem Fading durch Überhitzen
vor und sorgt für lange Haltbarkeit
der Schmierung.
} Die hochwertige neue Rollenbremse
bringt etwa 30%
mehr Bremsleistung als ihre
Vorgänger.
} Kein Abschleifen der Felgenflanke
und keine Belastung
der Felge.
} Nur mit Rollenbremse können
Sie die unverwüstliche Westwood
Nirosta Felge bei uns
bekommen.
} Das Fahrrad sieht aufgeräum-
Weniger Handkraft
Das geschlossene Hydrauliksystem überträgt
die Handkraft beim Bremsen durch Öldruck
auf beide Bremsbeläge, das geht schnell,
wirkungsvoll und so gut wie ohne Reibung.
Der erforderliche Krafteinsatz ist wirklich
erheblich geringer als bei jeder Bremse
mit Schaltzug. Das erleichtert das Bremsen
und erfreut besonders Menschen mit
wenig Kraft in den Händen. Wichtig: Bei
Dauerbremsung auf langen Abfahrten
gibt es keine verkrampften Finger mehr.
ter auf ohne Felgenbremsen.
Nachteile
} Etwas schwerer als Felgenoder
Scheibenbremse.
} Die Nabe muss regelmäßig
nachgefettet
geht einfach.
werden. Das
} Die Bremse wird mit Bowdenzügen
bedient, keine Hydraulikleitung
möglich. Dadurch
höhere Reibung und Wartung
der Züge erforderlich. Durch
sehr gerade Zugverlegung halten
wir die Reibung gering.
Was geht
} Am Vorderrad immer mit Nabendynamo
DH-3R30.
} Am Hinterrad immer zusammen
mit 8-Gang Premium.
Was geht nicht
} Andere Dynamo- oder Schaltungsnaben
nicht möglich.
} Nicht kombinierbar mit Rücktritt.
Besonderheiten
} Wir legen dem Fahrrad mit
Rollenbremsen immer eine
kleine Tube Original Shimano
Rollenbremsfett bei.
Bremshebel
} Utopia bietet Ihnen bis auf
Scheibenbremse Louise nur
4-Finger Hebel. Bei gebogenem
Lenker und Drehgriffen
lassen sich diese viel besser
greifen.
} Die beim Mountainbike weit
verbreiteten 2-3 Finger Hebel
passen besser zu Rapidfire
Schaltern und kurzen geraden
Lenkern.
Eine höhere Bremsleistung
bekommen Sie nun mit dem gleichem
Kraftaufwand, den Sie bisher hatten.
Äußerst wartungsarm
Das Hydrauliksystem benötigt so gut wie
keine Wartung, denn das Mineralöl ist in
robusten (fast unkaputtbaren) Schläuchen.
Es verringert im Gegensatz zur
Bremsflüssigkeit (wie in Auto und Motorrad)
sein Volumen nicht und altert nicht,
muss also sehr selten gewechselt werden.
4-Finger Hebel der HS33.
Wir befestigen das
Lichtkabel immer
am Bremssockel.
Daher sind die Sockel
auch bei Scheiben-
und Rollenbrems-
Rädern sinnvoll.
Man kann zusätzlich
noch das Schwenkbügelschloss
hier anbauen.
Für Rollenbremse (Bild oben) und Scheibenbremse
(Bild unten) hat Utopia eine solide
Kabelverlegung mit Drahtschlaufen und Gummiführung,
ähnlich wie beim Motorrad, entwickelt.
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