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BoschAutomotive Ausgabe 32 | Juni 2012 | 3
Nkw-Bremsen bequem aus Cockpit prüfen
Für die Schwergewichte des Straßenverkehrs ist eine leistungsfähige Verzögerung unabdingbar. Deshalb sollten
Nutzfahrzeuge regelmäßig zur Bremsenprüfung in die Werkstatt. Mit den neuen Nfz-Bremsprüfständen BSA 5316,
BSA 5615 und BSA 5715 von Bosch steht dafür erweiterungsfähige und effiziente Prüftechnik bereit.
Mit Bosch bequem vom Cockpit aus prüfen.
In den neuen Bremssystem-Analysegeräten
steckt von Anfang bis Ende
Bosch-Qualität: Neben robusten und
langlebigen Basiskomponenten überzeugt
modernste PC-Technik – und
ermöglicht ein wirtschaftliches „Einmannprinzip“.
Die Messdaten werden
vollautomatisch erfasst und auf der
Analogskala (oder digital auf dem
Monitor) angezeigt. Eine schrittweise
Erweiterung zur Prüfstraße eröffnet
der Werkstatt zudem weitere Möglichkeiten
der Bremssystem-Analyse
zwischen 13 und 16 Tonnen Prüflast.
Vom Fahrersitz aus prüfen
Dank der übersichtlich gestalteten
Infrarot-Fernbedienung kann der
Prüfer im Idealfall vom Cockpit aus
die Analyse vornehmen. Kontrolle
und Abspeicherung der ermittelten
Daten erfolgen intuitiv über Symboltasten.
Auch die gesamte Zugabstimmung
ist so auf einfache Art möglich.
Auf den Punkt gebracht: Die Nfz-
Bremsprüfstände BSA 5316, BSA
5615 und BSA 5715 von Bosch mit
ASA-Livestream-Schnittstelle und
Speed-Sensoren erfüllen die neusten
Anforderungen der Prüforganisationen
und sind für Werkstätten empfehlenswert.
Bosch-Zündkerzen feuern DTM-Wagen an
Die DTM ist eine der populärsten internationalen Tourenwagenserien der Welt: Mit offenem Fahrerlager und regelmäßigen
Autogrammstunden ist sie besonders für die Zuschauer attraktiv. Was diese allerdings nicht sehen: In den
Rennboliden steckt Zündkerzen-Technik von Bosch.
Kleiner – aber mit voller Leistung
Rennmotoren müssen immer mehr
leisten. Höhere Motorleistung bedeutet
im Klartext: Mehr Luft und Benzin
gelangen in den Brennraum. Dadurch
werden die Einspritzventile größer –
und der Platz im Brennraum wird
knapper. Nun sind Zündkerzen gefragt,
die volle Leistung auch bei kleineren
Abmessungen bringen.
Aus der Serie – für die Serie
Was Zündkerzen von Bosch können,
zeigt sich besonders im Motorsport:
Hier werden Komponenten stärker beansprucht,
als es bei Serienfahrzeugen
jemals der Fall sein kann. Und: Diese
Erfahrungen aus der DTM-Serie beeinflussen
die Bosch-Serienfertigung. Für
Bestleistung im „normalen“ Pkw!
Die Termine der DTM 2012
03.06.2012 Red Bull Ring Spielberg, AT
01.07.2012 Norisring, DE
15.07.2012 Show-Event
Olympiastadion München*, DE
19.08.2012 Nürburgring, D E
26.08.2012 Circuit Park Zandvoort, NL
16.09.2012 Motorsport Arena
Oschersleben, DE
30.09.2012 Valencia, ES
21.10.2012 Hockenheimring
Baden-Württemberg, DE
* kein Wertungslauf