Stromag Dessau
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Bedienungsanleitung BZFA<br />
IP 54<br />
<strong>Stromag</strong> <strong>Dessau</strong><br />
safety in motion<br />
Elektromagnet - Zweiflächen - Federdruckbremse 01.10.02<br />
Bild 6a Bild 6b Bild 6c<br />
4.3.2.1. Wechselstromseitiges Abschalten beim Anschluß an die Motorklemmen (Bild 6a)<br />
Nach dem erfolgten Anschluß der Zuleitung für Wechselspannung an die Kontakte (K1, K2 ) gemäß<br />
Bild 5 und Bild 6a und Überprüfung der Ableitung zur Bremse (K3, K4) ist durch eine im<br />
Anlieferzustand vorhandene Kontaktbrücke an den Kontakten (K5, K6) sofort ein einfaches<br />
wechselstromseitiges Schalten möglich.<br />
Mit dieser Schaltung werden je nach Motortyp und Lastmoment die längsten Ausschaltzeiten, die im<br />
Sekundenbereich liegen können, erreicht.<br />
4.3.2.2. Wechselstromseitiges Abschalten bei separater Wechselspannungseinspeisung<br />
(Bild 6b)<br />
Bei der Schaltungsart nach Bild 6b wird vom Schütz eine separate Leitung für den Anschluß der<br />
Bremse an Wechselspannung notwendig. Es gelten dieselben Bedingungen wie unter<br />
Kap. 4.3.2.1. beschrieben.<br />
Beim Abschalten der Bremse werden die Schaltzeiten gemäß Tabelle 1 für wechselstromseitiges<br />
Abschalten erreicht.<br />
4.3.2.3. Gleichstromseitiges Abschalten (Bild 6c)<br />
Bei der Notwendigkeit sehr kurzer Ausschaltzeiten, ist ein gleichstromseitiges Abschalten gemäß<br />
Bild 6c vorzusehen.<br />
Die Kontaktbrücke (04) (Bild 5), die die Kontakte K5 und K6 verbindet, ist zu entfernen. Danach sind<br />
diese Kontakte (K5; K6) über eine zusätzliche Steuerleitung mit Hilfskontakten des Motorschützes<br />
zu verbinden.<br />
Beim Abschalten der Bremse werden die Schaltzeiten gemäß Tabelle 1 für gleichstromseitiges<br />
Abschalten erreicht.<br />
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