Stromag Dessau

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Bedienungsanleitung BZFA IP 54 Stromag Dessau safety in motion Elektromagnet - Zweiflächen - Federdruckbremse 01.10.02 6.3. Störungsabhilfe (Einzelteile mit Positionsangabe siehe Kap. 3). Störungen Mögliche Ursachen Erforderliche Maßnahmen Bremswirkung nicht ausrei- Reibflächen nicht fettfrei Reibbelagträger (4) mit Reibchend belag wechseln Bremse nicht vollständig eingelaufen Bremse einlaufen lassen Bremse wurde überlastet Bremse wechseln Bremswirkung nicht vor- Handlüftung klemmt Handlüftung richtig montieren handen Bremse lüftet nicht Aus- Luftspalt zu groß durch Bremse nachstellen (Kap.4.3.) Reibbelagverschleiß ggf. Reibbelagträger (4) austauschen Ankerscheibe (2) verzogen Bremse austauschen (Kap. 4) Spulenspannung zu gering Gleichspannungsversorgung überprüfen Spule (6) defekt Bremse austauschen (Kap. 4.) Gleichrichterbaustein defekt Zuleitung defekt Klemmstellen locker Federbruch bzw. Fremdkörper im Luftspalt Gleichrichterbaustein tauschen Zuleitung erneuern Klemmstellen anziehen Abbau der Bremse Rücksprache mit Hersteller Bremse hat zu hohes Leer- Luftspalt „Aus“ zu klein Luftspalt neu einstellen laufmoment (Kap. 4.3.) 15
Bedienungsanleitung BZFA IP 54 Stromag Dessau safety in motion Elektromagnet - Zweiflächen - Federdruckbremse 01.10.02 7. Instandhaltung Bei Wartungs- und Inspektionsarbeiten ist Kap. 1 (Sicherheitshinweise) zu beachten. Auf Grund der unterschiedlichen Betriebsverhältnisse kann im voraus nicht festgelegt werden, wie oft eine Verschleißkontrolle, Inspektion, Wartung und Instandsetzung erforderlich ist. Höhere Belastungen der Bremse (z.B. durch Drehmoment, Drehzahl, Schalthäufigkeit, Umgebungstemperatur usw.) erfordern kürzere Wartungsintervalle. Daher ist zunächst die Bremse hinsichtlich Sicherheit und Verschleiß zu beobachten und die Wartungsintervalle sind auf Grund der gewonnenen Erkenntnisse anzupassen. Tritt Reibbelagverschleiß auf, so wird der Aus-Luftspalt größer. Je nach Beanspruchung der Bremse muß deshalb der Aus-Luftspalt von Zeit zu Zeit überprüft werden. Dies erfolgt durch eine Messung des Luftspaltes gemäß Kap. 4.1.3. Hat der Aus-Luftspalt seinen Maximalwert nach Kap. 2 (Tabelle 1) erreicht, so ist eine Verschleißnachstellung gemäß Kap. 4.2. durchzuführen. Achtung! Wird die Verschleißnachstellung nicht rechtzeitig durchgeführt, so ist sowohl die Übertragung des Nennmomentes als auch die Lüftung der Bremse nicht gewährleistet. 8. Ersatzteilhaltung und Kundendienst 8.1. Kundendienst Eine Bevorratung der wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile ist eine wichtige Voraussetzung für die ständige Funktions- und Einsatzbereitschaft der Bremse. Verschleißteile sind Reibbelagträger (4) mit Reibbelag (5) und Ankerscheibe (2) (Positionsangabe siehe Kap. 3.1.). Nur für die von uns gelieferten Original - Ersatzteile übernehmen wir eine Gewährleistung. Wir machen ausdrücklich darauf aufmerksam, daß der Einbau und/ oder die Verwendung nicht von uns gelieferter Original - Ersatzteile die konstruktiv vorgegebenen Eigenschaften der Bremse negativ verändern und dadurch die aktive und / oder passive Sicherheit beeinträchtigen kann. Für Schäden, die durch die Verwendung von nicht Original-Ersatzteilen und Zubehör entstehen, ist jede Gewährleistung seitens der Stromag Dessau GmbH ausgeschlossen. Bitte beachten Sie, daß für Eigen- und Fremdteile oft besondere Fertigungs- und Lieferspezifikationen bestehen und wir Ihnen stets Ersatzteile nach dem neuesten technischen Stand und nach den neuesten gesetzlichen Vorschriften anbieten. 16
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