| ATD-G und RHEDA CITY GRÜN Die Grünen ... - RAIL.ONE GmbH
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<strong>RHEDA</strong> <strong>CITY</strong> <strong>GRÜN</strong> –<br />
<strong>Die</strong> sympathische Alternative<br />
<strong>RHEDA</strong> <strong>CITY</strong> <strong>GRÜN</strong> ist die begrünte Variante des seit vielen Jahren im<br />
Nahverkehr bewährten Feste Fahrbahn-Systems <strong>RHEDA</strong> <strong>CITY</strong>.<br />
>><br />
Zeitgemäße Ökologie <strong>und</strong> moderne Technik<br />
Bei dem System <strong>RHEDA</strong> <strong>CITY</strong> <strong>GRÜN</strong> werden modifizierte<br />
Zweiblockschwellen mit Gitterträgern in<br />
eine kompakte Betonplatte einbetoniert. Für eine<br />
ansprechende Optik sorgt die Eindeckung mit Rasen<br />
oder Sedum. Den Funktions- <strong>und</strong> Sicherheitsvorteil<br />
einer absolut stabilen Gleislage verbindet<br />
das System mit den ökonomischen Vorzügen einer<br />
weitgehenden Wartungsfreiheit. In Deutschland<br />
wurden bereits in mehreren Städten (Köln,<br />
Düsseldorf, Karlsruhe, Mannheim <strong>und</strong> Berlin) Projekte<br />
mit den „<strong>Grünen</strong> Gleisen“ realisiert. Auch<br />
im niederländischen Den Haag kommt das Feste<br />
Fahrbahn-System zum Einsatz.<br />
>><br />
Ökologisch wertvoll<br />
Im Vergleich zu anderen Oberbauformen bietet<br />
die Gleisbegrünung eine optisch attraktive Variante.<br />
Begrünte Gleisflächen dämpfen den Geräuschpegel<br />
<strong>und</strong> minimieren die Unterhaltungskosten.<br />
Gewissermaßen verringern Rasengleise die Lärmerzeugung<br />
bereits an der Quelle. Auch erhöhte<br />
Anforderungen an Erschütterungsschutz <strong>und</strong> Körperschall<br />
lassen sich durch geeignete Sonderlösungen<br />
wirtschaftlich realisieren.