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| ATD-G und RHEDA CITY GRÜN Die Grünen ... - RAIL.ONE GmbH

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<strong>RHEDA</strong> <strong>CITY</strong> <strong>GRÜN</strong> –<br />

<strong>Die</strong> sympathische Alternative<br />

<strong>RHEDA</strong> <strong>CITY</strong> <strong>GRÜN</strong> ist die begrünte Variante des seit vielen Jahren im<br />

Nahverkehr bewährten Feste Fahrbahn-Systems <strong>RHEDA</strong> <strong>CITY</strong>.<br />

>><br />

Zeitgemäße Ökologie <strong>und</strong> moderne Technik<br />

Bei dem System <strong>RHEDA</strong> <strong>CITY</strong> <strong>GRÜN</strong> werden modifizierte<br />

Zweiblockschwellen mit Gitterträgern in<br />

eine kompakte Betonplatte einbetoniert. Für eine<br />

ansprechende Optik sorgt die Eindeckung mit Rasen<br />

oder Sedum. Den Funktions- <strong>und</strong> Sicherheitsvorteil<br />

einer absolut stabilen Gleislage verbindet<br />

das System mit den ökonomischen Vorzügen einer<br />

weitgehenden Wartungsfreiheit. In Deutschland<br />

wurden bereits in mehreren Städten (Köln,<br />

Düsseldorf, Karlsruhe, Mannheim <strong>und</strong> Berlin) Projekte<br />

mit den „<strong>Grünen</strong> Gleisen“ realisiert. Auch<br />

im niederländischen Den Haag kommt das Feste<br />

Fahrbahn-System zum Einsatz.<br />

>><br />

Ökologisch wertvoll<br />

Im Vergleich zu anderen Oberbauformen bietet<br />

die Gleisbegrünung eine optisch attraktive Variante.<br />

Begrünte Gleisflächen dämpfen den Geräuschpegel<br />

<strong>und</strong> minimieren die Unterhaltungskosten.<br />

Gewissermaßen verringern Rasengleise die Lärmerzeugung<br />

bereits an der Quelle. Auch erhöhte<br />

Anforderungen an Erschütterungsschutz <strong>und</strong> Körperschall<br />

lassen sich durch geeignete Sonderlösungen<br />

wirtschaftlich realisieren.

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