Data Sheets FMP - Giemme Srl

Datenblätter I Data Sheets 

www.vdo.com 

Boden Pedale I Floor mounted pedals 

VDO - eine Marke des Continental-Konzerns / VDO - A trademark of the Continental Corporation


Pedalwinkel: 

Pedal angle: 

39° 

Produkt Motortyp Sensor 

Product Engine Type Sensor 

X10-445-001-001 VM, MTU, John Deere, Detroit Diesel, 

Deutz, IVECO, Isotta Fraschini 1x Analog, 2x Switch TU00-0788-5304620 

X10-445-001-002 Caterpillar (Serie 3000), Perkins 1x Analog, 1x Switch TU00-0788-5404620 

X10-445-001-004 Cummins Euro 3 Engine 1x Analog, 2x Switch TU00-0788-6804620 

X10-445-001-005 Scania, DEC2 1x Analog, 1x Switch TU00-0788-5504620 

X10-445-001-006 MAN 2x Analog, 1x Switch TU00-0788-8504620 


X10-445-001-008 Iveco CNG 1x Analog, 1x Switch, WOT TU00-0788-8704620 


X10-445-001-015 Iveco Engine 2x Analog, 1x Switch TU00-0788-9304620 

X10-445-001-019 Bosch ECU Application 2x Analog TU00-0792-5104620 

X10-445-002-001 Daimler Chrysler Dual Cross PWM, 200 Hz TU00-0788-6204620 

X10-445-002-002 Perkins PWM, 500 Hz TU00-0788-7204620 

X10-445-002-003 CAT PWM, 500 Hz TU00-0788-6304620 

X10-445-002-004 Caterpillar Dual PWM 500 Hz TU00-0788-7904620 

X10-445-050-009 Iris Bus CNG Engine Application 1x Analog, 1x Switch TU00-0788-9504620 

X10-445-050-014 Iveco 1x Analog, 1x Switch TU00-0788-9404620 

A2C59511990 2x Analog, 1x Switch TU00-0792-5804620 

Pedalwinkel: 

Pedal angle: 

45° 












X10-445-100-010 UK Customer Application 2x Analog TU00-0788-9704620 




X10-445-200-003 CAT, Perkins Engine PWM, 500 Hz TU00-0788-6504620 


X10-445-300-002 Caterpillar (Serie 3000), Perkins 1x Analog, 1x Switch, KD TU00-0788-9204620 

X10-445-300-003 Cummins (KD) 1x Analog, 2x Switch, KD TU00-0788-5904620 

X10-445-300-004 Cummins 1x Analog, 2x Switch, KDF TU00-0792-5904620 

X10-445-300-008 Iveco CNG 1x Analog, 1x Switch, WOT, KD TU00-0788-6104620 

X10-445-300-009 Iveco CNG 1x Analog, 1x Switch, WOT, KD TU00-0788-6604620 

KD = Kick Down KDF= Kick Down Feeling WOT= Wide Open Throttle (Vollgasstellung) 

(1-3) 2 Technische Änderungen vorbehalten 0408 

Technical details subject to change


Pedalwinkel: 

Pedal angle: 

31° 










X10-445-400-008 Iveco CNG 1x Analog, 1x Switch TU00-0788-8604620 

X10-445-400-009 Iveco CNG 1x Analog, 1x Switch TU00-0788-8904620 

X10-445-400-012 Caterpillar (Serie 3000), Perkins 1x Analog, 1x Swith TU00-0792-5404620 

X10-445-400-013 Cummins 1x Analog, 2x Switch TU00-0792-5504620 



X10-445-500-003 CAT PWM, 500 Hz TU00-0788-7004620 


A2C59511213 Bosch ECU 2x Analog TU00-0792-5204620 

A2C59511729 1x Analog, 1x Schalter TU00-0792-5304620 

(1-3) 3 Technische Änderungen vorbehalten 0408 

Technical details subject to change

VDO Bodenpedal 39° VDO Floor Mounted Pedal 39° 

Analog 0,4 - 4,0 Volt 

Analog 0.4 - 4.0 Volt 

Beschreibung: 

Das Bodenpedal besteht aus einer im Fahrgastraum zu befestigenden 

Grundplatte mit einer fertig montierten Pedalplatte 

(Aluminium ADC12, Spritzguß, schwarz lackiert, Nylon66%, 

GFK30%). Für die Nachbildung der Pedalkräfte, der wegabhängigen 

Hysterese und zur Sicherheit sind zwei Rückholfedern 

vorhanden. Die Rückmeldung der Pedalstellung erfolgt 

über einen berührungslosen Sensor wobei die Elektronikschaltung 

je nach Ausführung ein Anlog- oder ein PWM 

Signal zur Verfügung stellt. Die Leerlauferkennung erfolgt je 

nach Applikation durch einen Optokoppler oder mechanisch 

über ein Mircoschalter. 

Description: 

The floor mounted pedal consists of a base plate with an 

already mounted pedal plate (aluminium ADC12, injection 

moulding, black coated, nylon 66%, GFK30%) that has to be 

fixed in the passenger compartment. For the simulation of 

the pedal forces, the path-dependent hysteresis and for the 

security two return springs are available. Depending on the 

design, the feedback of the pedal postition takes place over 

a non-contact sender whereby the electronic coupling provides 

an analogue or a PWM signal. The idle speed identification 

occurs by an opto-coupler or mechanically over a micro 

switch. 

Technische Daten: 

Spannungsversorgung durch elektr. Regler 

Betriebstemperatur: 

-40°C bis +85°C 

Schutzart: Sensor IP 67 

Einbauort: 

Stellwinkel: 17,5° 

Innenraum 

Pedalkraft: Aufregelung Abregelung 

Leerlauf 9 ± 2N 9 ± 2N 

Endausschlag 33 ± 2N 15 ± 2N 

Signalausgang: 

Idle validation switch (IVS 1) 


Bestell-Nr. / Order No. 

0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 

Technical Data: 

X10-445-001-001 

Schnittstelle zu / Interface to: 

VM MTU John Deere 

Detroit Diesel Deutz IVECO 

Isotta Fraschini 

Voltage supply by electronic controller 

Operating temperature: 

-40°C to +85°C 

Protection: Sensor IP 67 

Installation place: 

Interior 

Angle of actuation: 17.5° 

Pedal force: Up-regulation Down-regulation 

Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 

Final position 33 ± 2N 15 ± 2N 

Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 

TU00-0788-5304620 I 0108 I Technische Änderungen vorbehalten I Technical details subject to change VDO – a Trademark of the Continental Corporation 

(1-2) 1


Abmaße / Dimensions (mm): 

39° 

Elektrischer Anschluss / Electrical Connection: 

Vorderansicht / Front view 

F E D 

C B A 

Stecker / Cap 

Pin Beschreibung / Description Farbe/Colour 

A Versorgungsspannung / Power Input, Vcc rot / red 

B Signal Ausgang / Pedal Signal Out, Vs grün / green 

C Masse / Ground, GND, (Signal) schwarz/black 

D 

Schalter Masse Allgemein 

Switch Common (Ground) 

gelb / yellow 

E Idle validation switch (IVS2): NO blau / blue 

F Idle validation switch (IVS1): NC rosa / pink 

Zubehör / Accessories: Für Fahrzeugkabelbaum / For vehicle harnesss 

(gehört nicht zum Lieferumfang / belongs not to the delivery volume) 

Kit C Bestell-Nr. / Order No. X39-445-000-004 

Steckersatz / Connector Assembly: 

AMP J Serie 6pol. 

Steckkuppl. / Plug Housing black poly. 174262-2 (1x) 

[Counter] Lock Plate 174363-7 (1x) 

Kontakte / Contacts 

Buchse / Receptacle (Phos. Bronze Select Gold) 171662-5 (5x) 

Gummistopfen / Rubber Plug 

176886-2 (1x) 

Leitungsdichtung / Cavity Plug 

172748-2 (5x) 

PLUG 

TU00-0788-5304620 Technische Änderungen vorbehalten 0108 Technical details subject to change (1-2) 2




Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 







0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 


X10-445-001-002 


Caterpillar (Serie 3000) 

Perkins 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 


0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 


(1-2) 1



39° 



F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 

E - - 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 








0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 


X10-445-001-004 


Cummins Euro 3 Engine 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1



39° 



F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 













176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 







0,4 - 2,9 V 

0,6 V, NO 


X10-445-001-005 


Scania 

DEC2 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 


0.4 - 2.9 V 

0.6 V, NO 


(1-2) 1



39° 



– E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 




0,4 - 4,5 Volt 


0.4 - 4.5 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 3,0 V 

0,4 - 4,5 V 

Idle validation switch (IVS 1) 0,8 V, NO 



X10-445-001-006 


MAN 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 

0.4 - 3.0 V 

0.4 - 4.5 V 

Idle validation switch (IVS 1) 0.8 V, NO 


(1-2) 1





J H G 

Stecker / Cap 

– E D 

C B A 

Stecker / Cap 













176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 


A Versorgungsspannung 1 / 

Power Input 1, Vcc 

rt / r 

B Signal Ausgang 1 / Pedal Signal 1 Out, Vs gn / gn 

C Masse / Ground, GND1, (Signal) sw / bk 

D 

Schalter Masse Allgemein / 


ge / ye 

F Idle validation switch (IVS1): NO bl / bl 

G Versorgungsspannung 2 / 


ws / wt 

H Signal Ausgang 2 / Pedal Signal 2 Out, Vs or / or 

J Masse / Ground, GND2, (Signal) vi / vi 

Kit A Bestell-Nr. / Order No. X39-445-000-002 


PLUG 

PLUG 

TU00-0788-8504620 Technische Änderungen vorbehalten 0606 

Technical details subject to change 

(1-2) 2



0,4 - 4,5 Volt 


0.4 - 4.5 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 3,25 V 

0,4 - 4,5 V 

Idle validation switch (IVS) 0,6 V, NO 



X10-445-001-007 


Scania 

DEC2 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 

0,4 - 3.25 V 

0,4 - 4,5 V 



(1-2) 1



39° 



J H G 

Stecker / Cap 

– E D 

C B A 

Stecker / Cap 




rt / r 



D 



ge / ye 

E Idle validation switch (IVS1): NO bl / bl 

G Versorgungsspannung 2 


ws / wt 

















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





WOT 

Idle validation switch (IVS) 


2,14 - 4,2 V 

3,75 V, NO 

2,23 V, NO 


X10-445-001-008 


Iveco CNG 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 

WOT 


2.14 - 4.2 V 

3.75 V, NO 

2.23 V, NO 


(1-2) 1



39° 



C B A 

Stecker / Cap 

– H G 

– E D 

Stecker / Cap 


A Versorgungsspannung / Power Input, Vcc rt / r 

B Signal Ausgang / Pedal Signal Out, Vs gn / gn 

C Masse / Ground, GND, (Signal) sw / bk 

D 



ge / ye 

E Idle validation switch (IVS1): NO rs / p 

G Kickdown contact Commen ws-sw / wt-bk 

H Kickdown contact bl / bl 















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





WOT 



0,14 - 2,2 V 

1,75 V, NO 

0,6 V, NO 


X10-445-001-009 


Iveco CNG 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 30 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

WOT 


0.14 - 2.2 V 

1.75 V, NO 

0.6 V, NO 


(1-2) 1



39° 




1 Idle validation switch (IVS1): NO rs / p 

2 

Versorgungsspannung SP+ 

Power Input, Vcc 

rt / r 

3 

Signal Ausgang SPS / 

Pedal Signal Out, Vs 

gn / gn 

4 Kickdown contact bl / bl 

5 

Versorgungsspannung SP – 

Power Input, Vss 

sw / bk 

6 Kickdown contact Commen ws-sw / wt-bk 

7 



ge / ye 



Kabel, 5m: Bestell-Nr. / Order No. X39-397-112-002 


ITT Cannon 120-8551-007 1x 

Steckdose 7polig / Plug receptacle 7-pole 

ITT Cannon 330-8672-001 3x 

Stift / Connector pin 

ITT Cannon 031-8703-001 4x 

Buchse / Connector socket 

ITT Cannon 317-8657-000 1x 

Endgehäuse / End housing / Cap 

CAP 

PLUG 




0,5 - 4,5 Volt 


0.5 - 4.5 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,45 - 4,0 V 

0,5 - 4,5 V 




X10-445-001-015 


Iveco Engine 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 

0,45 - 4.0 V 

0,5 - 4,5 V 



(1-2) 1



39° 



J H G 

Stecker / Cap 

– E D 

C B A 

Stecker / Cap 

Pin Beschreibung / Description 

Farbe/Colour 



rt / r 



D 



ge / ye 




ws / wt 

















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 



(1-2) 2



0,375 - 2,0 Volt 


0.375 - 2.0 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,75 - 4,0 V 

0,375 - 2,0 V 



X10-445-001-019 


Bosch ECU Application 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 12 ± 2N 8 ± 2N 


Signaloutput: 

0.75 - 4.0 V 

0.375 - 2.0 V 


(1-2) 1





F E D 

C B A 

Stecker / Cap 


A Versorgungsspannung / Power Input, Vcc1 rot / red 

B Signal Ausgang / Pedal Signal Out, Vs1 grün / green 

C Masse / Ground, GND, (Signal 1) schwarz/black 

D Versorgungsspannung / Power Input, Vcc2 weiß / white 

E Signal Ausgang / Pedal Signal Out, Vs2 orange 

F Masse / Ground, GND, (Signal 2) violett / violet 











176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 



2 Kanal PWM (gegenläufig) Dual Cross PWM 

Beschreibung: 












VDO – a Trademark of the Continental Corporation 

Description: 











switch. 


Daimler Chrysler 




PIN A, B, C: min. Normal max. 

CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 

PIN D, E, F: min. Normal max. 

CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 

Bestell-Nr . / Order No. 

-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-002-001 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


PIN A, B, C: min. normal max. 

CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 

PIN D, E, F: min. normal max. 

CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 

TU00-0788-6204620 I 0108 I Technische Änderungen vorbehalten I Technical details subject to change 

(1-2) 1



39° 



C B A 

Stecker / Cap 

F E D 

Stecker / Cap 




rot / red 

B 

Signal Ausgang 1 / 

Pedal Signal Out 1, Vs 

grün / green 

C Masse 1 / Ground 1, GND, (Signal) schwarz/black 

D Versorgungsspannung 2 / 


rot / red 

E Signal Ausgang 2 / Pedal Signal Out 2, Vs blau / blue 

F Masse 2 / Ground 2, GND, (Signal) schwarz/black 



Kit A 2x Bestell-Nr. / Order No. X39-445-000-002 








172748-2 (6x) 

PLUG 



PWM (500 Hz) 

PWM (500 Hz) 

Beschreibung: 













Description: 











switch. 


Perkins 





CT 10 % 16 % 22 % 

WOT 75 % 82,5 % 90 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-002-002 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 



CT 10 % 16 % 22 % 

WOT 75 % 82,5 % 90 % 


(1-2) 1



39° 







C B A 

Stecker / Cap 











172748-2 (3x) 

PLUG 



PWM (500 Hz) 

PWM (500 Hz) 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 



X10-445-002-003 


CAT 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 



CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


(1-2) 1



39° 

39° 







C B A 

Stecker / Cap 











172748-2 (3x) 

PLUG 



2 Kanal PWM 500 Hz Cross PWM 500 Hz 

Beschreibung: 













Description: 











switch. 


Caterpillar 





CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-002-004 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 



CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


(1-2) 1



39° 



F E D 

C B A 

Stecker / Cap 


A Versorgungsspannung 1 


rot / red 

B Signal Ausgang 1 / Pedal Signal Out 1, Vs grün / green 




weiß / white 

E Signal Ausgang 2 / Pedal Signal Out 2, Vs orange 

F Masse 2 / Ground 2, GND, (Signal) violett / violet 











176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 




Kick Down-Kontakt 


Kickdown contact 

Beschreibung: 



(Aluminium ADC12, Spritzguß, schwarz lackiert, 

Nylon66%, GFK30%). Für die Nachbildung der Pedalkräfte, 

der wegabhängigen Hysterese und zur Sicherheit sind zwei 

Rückholfedern vorhanden. Die Rückmeldung der Pedalstellung 

erfolgt über einen berührungslosen Sensor wobei 

die Elektronikschaltung je nach Ausführung ein Anlog- oder 

ein PWM Signal zur Verfügung stellt. Die Leerlauferkennung 

erfolgt je nach Applikation durch einen Optokoppler oder 

mechanisch über ein Mircoschalter. 

Description: 

The floor mounted pedal consists of a base plate with an already 

mounted pedal plate (aluminium ADC12, injection 









switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





Sicherheitskontakt: 



0,14 - 2,2 V 

0,23 V NO 

2,01 V, NO 


X10-445-050-009 


Iris Bus CNG Engine Application 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 30 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

Safety contact 


0.14 - 2.2 V 

0.23 V NO 

2.01 V, NO 


(1-2) 1





C B A 

Stecker / Cap 

H 

G 

F E D 

Stecker / Cap 





D Safety switch common ge / ye 

E Safety switch rs / pi 

G 

KD Schalter Masse Allgemein 

KD Switch Common (Ground) 

ws-sw / wh-bk 

H Kickdown Switch bl / bl 















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 



(1-2) 2



Kick Down Version 


Kickdown Feeling 

Beschreibung: 

Das Bodenpedal besteht aus einer im Fahrgastraum zu 

befestigenden Grundplatte mit einer fertig montierten Pedalplatte 










Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 







Bestell-Nr. / Order No.: 

0,45 - 4,0 V 

0,8 V, NO 


X10-445-050-014 


Iveco 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 


0.45 - 4.0 V 

0.8 V, NO 


(1-2) 1



39° 



– E D 

C B A 

Stecker / Cap 


Farbe/Colour 



C Masse / Ground, GND, (Signal) sw / black 

D 



gelb / yellow 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 


Technical details subject to change (1-2) 2



0,5 - 4,5 Volt 

Analog 0.4 - 4.15 Volts 

0.5 - 4.5 Volts 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 4,15 V 

0,5 - 4,5 V 

Idle validation switch (IVS 3) 0,6 V, NC 


A2C59511990 





-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 

0.4 - 4.15 V 

0.5 - 4.5 V 

Idle validation switch (IVS 3) 0.6 V, NC 


(1-2) 1





J H G 

Stecker / Cap 

– E D 

C B A 

Stecker / Cap 













176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 




rt / r 



D 



ge / ye 

E Idle validation switch (IVS3): NC bl / bl 



ws / wt 





PLUG 

PLUG 



(1-2) 2




Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 








0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 


X10-445-100-001 







-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1





F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 













176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 







0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 


X10-445-100-002 



Perkins 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 


0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 


(1-2) 1





F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 

E - - 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 








0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 


X10-445-100-004 





-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1





F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 













176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 







0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NO 


X10-445-100-005 


Scania 

DEC2 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 9 ± 2N 9 ± 2N 


Signaloutput: 


0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NO 


(1-2) 1





– E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 




0,4 - 4,5 Volt 


0.4 - 4.5 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 3,0 V 

0,4 - 4,5 V 




X10-445-100-006 


MAN 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

0.4 - 3.0 V 

0.4 - 4.5 V 



(1-2) 1





J H G 

Stecker / Cap 

F E D 

C B A 

Stecker / Cap 




rt / r 



D 



ge / ye 




ws / wt 

H Signal Ausgang 2 / Pedal Signal 2 Out, Vs or / o 

J Masse / Ground, GND2, (Signal) vi / v 















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 




0,4 - 4,5 Volt 


0.4 - 4.5 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 2,9 V 

0,4 - 4,5 V 




X10-445-100-007 


Scania 

DEC2 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

0,4 - 2,9 V 

0,4 - 4,5 V 



(1-2) 1





J H G 

Stecker / Cap 

– E D 

C B A 

Stecker / Cap 




rt / r 



D 



ge / ye 




rt / r 

H Signal Ausgang 2 / Pedal Signal 2 Out, Vs rs / p 

J Masse / Ground, GND2, (Signal) sw / bk 















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 





Beschreibung: 













Description: 











switch. 


Iveco CNG 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





WOT 



2,14 - 4,2 V 

3,75 V, NO 

2,23 V, NO 


X10-445-100-008 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

WOT 


2.14 - 4.2 V 

3.75 V, NO 

2.23 V, NO 


(1-2) 1





C B A 

Stecker / Cap 

– H G 

– E D 

Stecker / Cap 





D 



ge / ye 


















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





WOT 



0,14 - 2,2 V 

1,75 V, NO 

0,6 V, NO 


X10-445-100-009 


Iveco CNG 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 30 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

WOT 


0.14 - 2.2 V 

1.75 V, NO 

0.6 V, NO 


(1-2) 1







2 



rt / r 

3 



gn / gn 


5 



sw / bk 


7 



ge / ye 





ITT Cannon 120-8551-007 1x 


ITT Cannon 330-8672-001 3x 


ITT Cannon 031-8703-001 4x 


ITT Cannon 317-8657-000 1x 


CAP 

PLUG 




0,4 - 4,5 Volt 


0.4 - 4.5 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 3,25 V 

0,4 - 4,5 V 



X10-445-100-010 


UK Customer Application 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 47 ± 2N 34 ± 2N 


Signaloutput: 

0,4 - 3.25 V 

0,4 - 4,5 V 


(1-2) 1





A (C) 

C (A) B (B) 

Stecker / Cap 

D (C) 

F (A) E (B) 

Stecker / Cap 


A (C) Versorgungsspannung 1 / 

Power Input 1, Vcc1 

B (B) Signal Ausgang 1 / Pedal Signal 1 Out, Vs 

C (A) Masse / Ground, GND1, (Signal) 

D (C) Versorgungsspannung 2 / 

Power Input 2, Vcc1 

E (B) Signal Ausgang 2 / Pedal Signal 2 Out, Vs 

F (A) Masse / Ground, GND2, (Signal) 

rot / red 

grün / green 

schwarz/black 

weiß / white 

orange 

lila / violet 




DT04-3P 3 Way 

60797967 Deutsch Contacts 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 








0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 


X10-445-100-017 





-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1





D (4) E (5) F (6) 


A (1) Versorgungsspannung / Power Input, Vcc 

B (2) Signal Ausgang / Pedal Signal Out, Vs 

C (3) Masse / Ground, GND, (Signal) 


D (4) 


E (5) Idle validation switch (IVS3): NO 

F (6) Idle validation switch (IVS2): NC 

rot / red 

grün / green 

schwarz/black 

gelb / yellow 

blau / blue 

rosa / pink 

C (3) B (2) A (1) 

Stecker / Cap 




Deutsch DT series Connector: For 6 wires: DT04-6P 



2 Kanal PWM 200 Hz (gegenläufig) Dual Cross PWM 200 Hz 

Beschreibung: 













Description: 











switch. 







-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


X10-445-200-001 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 



CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


(1-2) 1





F E D 

Stecker / Cap 

C B A 

Stecker / Cap 


Farbe/Colour 



rot / red 





ws / wt 

E Signal Ausgang 2 / Pedal Signal Out 2, Vs or / o 

F Masse 2 / Ground 2, GND, (Signal) vi / v 











172748-2 (6x) 

PLUG 



PWM (500 Hz) 

PWM (500 Hz) 

Beschreibung: 













Description: 











switch. 


Perkins 





CT 10 % 16 % 22 % 

WOT 75 % 82,5 % 90 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-200-002 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 



CT 10 % 16 % 22 % 

WOT 75 % 82,5 % 90 % 


(1-2) 1









C B A 

Stecker / Cap 











172748-2 (3x) 

PLUG 



PWM (500 Hz) 

PWM (500 Hz) 

Beschreibung: 













Description: 











switch. 


CAT 

Perkins Engine 





CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-200-003 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 



CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


(1-2) 1






Farbe/Colour 




C B A 

Stecker / Cap 











172748-2 (3x) 

PLUG 




Beschreibung: 













Description: 











switch. 


Caterpillar 





CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-200-004 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 



CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


(1-2) 1





A B C 

Stecker / Cap 

D E F 

Stecker / Cap 




rot / red 





rot / red 













172748-2 (6x) 

PLUG 




Kick Down Version 



Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 




Kickdown 90 N 



Kickdown Knopf 


0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 

bei 3,735 V ± 0,1 V 


X10-445-300-002 



Perkins 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Kickdown 90 N 

Signaloutput: 



0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 

at 3,735 V ± 0,1 V 


(1-2) 1





F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 

E - - 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 







Beschreibung: 

Das Bodenpedal besteht aus einer im Fahrgastraum zu 

befestigenden Grundplatte mit einer fertig montierten Pedalplatte 

(Aluminium ADC12, Spritzguß, schwarz lackiert, Nylon 

66%, GFK30%). Für die Nachbildung der Pedalkräfte, der 

wegabhängigen Hysterese und zur Sicherheit sind zwei 


erfolgt über einen berührungslosen Sensor wobei die 

Elektronikschaltung je nach Ausführung ein Anlog- oder ein 

PWM Signal zur Verfügung stellt. Die Leerlauferkennung 



Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 









0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 

90% von WOT, NO 


X10-445-300-003 


Cummins (KD) 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 30 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 




0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 

90% of WOT, NO 


(1-2) 1





C B A 

Stecker / Cap 

H 

G 

F E D 

Stecker / Cap 





D IVS2: NC rs / pi 


F Kickdown switch: NO gn-sw / gn-bk 

G 



ge / ye 















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 



(1-2) 2




Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 




Kick down feeling 90 N (bei 90% von WOT) 





0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 


X10-445-300-004 




-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Kick down feeling 90 N (at 90% of WOT) 

Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1





F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 













176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 







Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





WOT 




2,14 - 4,2 V 

3,75 V, NO 

2,23 V, NO 

3,97V ± 0,14 V, NO 


X10-445-300-008 


Iveco CNG 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 30 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

WOT 



2.14 - 4.2 V 

3.75 V, NO 

2.23 V, NO 

3.97V ± 0.14 V, NO 


(1-2) 1





C B A 

Stecker / Cap 

– H G 

– E D 

Stecker / Cap 





D 



ge / ye 


















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 







Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





WOT 




0,14 - 2,2 V 

1,75 V, NO 

0,6 V, NO 

1,97V ± 0,14 V, NO 


X10-445-300-009 


Iveco CNG 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 30 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

WOT 



0.14 - 2.2 V 

1.75 V, NO 

0.6 V, NO 

1.97V ± 0.14 V, NO 


(1-2) 1







2 



rt / r 

3 



gn / gn 


5 



sw / bk 


7 



ge / ye 





ITT Cannon 120-8551-007 1x 


ITT Cannon 330-8672-001 3x 


ITT Cannon 031-8703-001 4x 


ITT Cannon 317-8657-000 1x 


CAP 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 

The floor mounted pedal consists of a base plate with an already 

mounted pedal plate (aluminium ADC12, injection 









switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 








0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 


X10-445-400-001 







-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1





F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 













176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 


Technical details subject to change (1-2) 2




Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 







0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 


X10-445-400-002 



Perkins 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 


0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 


(1-2) 1





F – D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 

E - - 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 








0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 


X10-445-400-004 





-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1





F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 













176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 


VDO Bodenpedal 31° VDO Floor Mo,unted Pedal 31° 



Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 







0,4 - 2,9 V 

0,6 V, NO 


X10-445-400-005 


Scania 

DEC2 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 


0.4 - 2.9 V 

0.6 V, NO 


(1-2) 1





– E D 





D 



gelb / yellow 


C B A 

Stecker / Cap 











176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 




0,4 - 4,5 Volt 


0.4 - 4.5 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 3,0 V 

0,4 - 4,5 V 




X10-445-400-006 


MAN 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

0.4 - 3.0 V 

0.4 - 4.5 V 



(1-2) 1





J H G 

Stecker / Cap 

E 

D 

C B A 

Stecker / Cap 













176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 




rt / r 



D 



ge / ye 




ws / wt 





PLUG 

PLUG 



(1-2) 2



0,4 - 4,5 Volt 


0.4 - 4.5 Volt 

Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 3,25 V 

0,4 - 4,5 V 




X10-445-400-007 


Scania 

DEC2 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

0.4 - 3.25 V 

0.4 - 4.5 V 

Idle validation switch (IVS) 0.6 V, NO 


(1-2) 1





J H G 

Stecker / Cap 

– E D 

C B A 

Stecker / Cap 


A Versorgungsspannung 1 


rt / r 



D 

Schalter Masse Allgemein / Switch 

Common (Ground) 

ge / ye 




ws / wt 

















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





WOT 



2,14 - 4,2 V 

3,75 V, NO 

2,23 V, NO 


X10-445-400-008 


Iveco CNG 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

WOT 


2.14 - 4.2 V 

3.75 V, NO 

2.23 V, NO 


(1-2) 1





C B A 

Stecker / Cap 

– H G 

– E D 

Stecker / Cap 





D 



ge / ye 


















176886-2 (2x) 


172748-2 (7x) 

PLUG 

PLUG 



(1-2) 2




Beschreibung: 












Description: 











switch. 


cSpannungsversorgung durch elektr. Regler 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





WOT 



0,14 - 2,2 V 

1,75 V, NO 

0,6 V, NO 


X10-445-400-009 


Iveco CNG 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 30 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

WOT 


0.14 - 2.2 V 

1.75 V, NO 

0.6 V, NO 


(1-2) 1







2 



rt / r 

3 



gn / gn 


5 



sw / bk 


7 



ge / ye 





ITT Cannon 120-8551-007 1x 


ITT Cannon 330-8672-001 3x 


ITT Cannon 031-8703-001 4x 


ITT Cannon 317-8657-000 1x 


CAP 

PLUG 





Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 







0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 


X10-445-400-012 



Perkins 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 


0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 


(1-2) 1



600 



F – D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 

E - - 



(gehört nicht zum Lieferumfang / not included in delivery) 









176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 

TU00-0792-5404620 

Technische Änderungen vorbehalten 0108 Technical details subject to change (1-2) 2




Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 








0,4 - 4,0 V 

0,6 V, NC 

0,71 V, NO 


X10-445-400-013 





-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1



1050 



F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 













176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 




Beschreibung: 













Description: 











switch. 







CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-500-001 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 



CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


(1-2) 1





C B A 

Stecker / Cap 

F E D 

Stecker / Cap 




rot / red 





rot / red 













172748-2 (6x) 

PLUG 



PWM (500 Hz) 

PWM (500 Hz) 

Beschreibung: 













Description: 











switch. 


Perkins 





CT 10 % 16 % 22 % 

WOT 75 % 82,5 % 90 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-500-002 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 



CT 10 % 16 % 22 % 

WOT 75 % 82,5 % 90 % 


(1-2) 1









C B A 

Stecker / Cap 











172748-2 (3x) 

PLUG 



PWM (500 Hz) 

Beschreibung: 













Description: 











switch. 


CAT 





CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-500-003 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 



CT 5 % 7,5 % 10 % 

WOT 90 % 92,5 % 95 % 


(1-2) 1









C B A 

Stecker / Cap 











172748-2 (3x) 

PLUG 




Beschreibung: 













Description: 











switch. 


Caterpillar 





CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





X10-445-500-004 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 



CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


(1-2) 1





A B C 

Stecker / Cap 

D E F 

Stecker / Cap 




rot / red 





rot / red 













172748-2 (6x) 

PLUG 



Analog 

0,97 - 3,80 Volt 

0,48 - 1,88 Volt 

Analog 

0.97 - 3.80 Volts 

0,48 - 1,88 Volts 

Beschreibung: 













Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 


A2C59511213 


Bosch 




-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 

0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 


(1-2) 1



450 



F E D 


A Versorgungsspannung / Power Input1, Vcc 1 rot / red 

B Signal Ausgang1 / Pedal Signal Out1 grün / green 

C Masse / Ground1, GND, (Signal1) schwarz / black 

D Versorgungsspannung / Power Input2, Vcc 2 weiss / white 

E Signal Ausgang2 / Pedal Signal Out2 orange 

F Masse / Ground2, GND, (Signal2) violett / violet 

C B A 

Stecker / Cap 











176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 

TU00-0792-5204620 Technische Änderungen vorbehalten 01-08 Technical details subject to change (1-2) 2




Beschreibung: 












Description: 











switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 







0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 

A2C59511729 





-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 50 ± 2N 30 ± 2N 


Signaloutput: 


0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 


(1-2) 1



500 



F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 



gelb / yellow 

E Idle validation switch (IVS1): NO - 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 

TU00-0792-5304620 Technische Änderungen vorbehalten 01-08 Technical details subject to change (1-2) 2

Datenblätter für Bodenpedal I Data Sheets For Floor Mounted Pedal 

Änderungsübersicht / Change Overview 

Datum 

Date 

0305 

0605 

0705 

1205 

0406 

Produktgruppe / Product Line 

Doku-Nr. / Documentation No. 

X10-445-001-007, Analog 39° 

TU00-0788-7604620 

X10-445-001-006, Analog 39° 

TU00-0788-8504620 

X10-445-100-006, Analog 45° 

TU00-0788-6004620 

X10-445-300-003, Analog 45° 

TU00-0788-5904620 

X10-445-100-006, Analog 45° 

TU00-0788-6004620 

X10-445-200-001, Analog 45° 

TU00-0788-6404620 

X10-445-200-003, Analog 45° 

TU00-0788-6504620 

X10-445-400-007, Analog 45° 

TU00-0788-7504620 

X10-445-400-006, Analog 31° 

TU00-0788-8404620 

X10-445-300-004, Analog 45° 

TU00-0788-8204620 

X10-445-300-002, Analog 45° 

TU00-0788-9204620 

X10-445-001-015, Analog 39° 

TU00-0788-9304620 

X10-445-050-014, Analog 39° 

TU00-0788-9404620 

X10-445-050-009, Analog 39° 

TU00-0788-9504620 

Seite 

Page 

1 

2 

1+2 

2 

Bemerkung 

Comment 

3,25 Volt war / was 2,9 Volt 

Pin Farbe geändert / Pin Colour changed 

39° war / was 37° 

Pinbelegung geändert / Pin assignment changed 


2 Pinbelegung geändert / Pin assignment changed 

2 Pinbelegung geändert / Pin assignment changed 

2 Pin Farbe geändert / Pin Colour changed 

2 Pin Farbe geändert / Pin Colour changed 

1 

1 

2 

2 

neu / new: 

Schnittstelle Zu / Interface to: Perkins Engine 

Signalausgang/Signaloutput: 3,25 Volt war / was 2,9 Volt 


Pinbelegung geändert / Pin assignment changed 


— entfernt / removed: komplett / complete 

— neu / new: komplett / complete 




0606 komplett / complete — neu / new: Corporate Design 

0806 

1006 

0207 

X10-445-100-017, Analog 45° 

TU00-0788-9604620 

X10-445-100-010, Analog 45° 

TU00-0788-9704620 

X10-445-100-018, Analog 45° 

TU00-0788-9804620 

X10-445-001-019, Analog 39° 

TU00-0792-5104620 

X10-445-002-004, Analog 39° 

TU00-0788-7904620 





2 

Elektrischer Anschluß und Zubehör geändert / Electrial 

Connection and Accessories changed 

0108 komplett / complete — neu / new: Corporate Design 

0408 

X10-445-100-018, Analog 45° 

TU00-0788-9804620 

X10-445-300-004, Analog 45° 

TU00-0792-5904620 

X10-445-400-012, Analog 31° 

TU00-0792-5404620 

X10-445-400-013, Analog 31° 

TU00-0792-5504620 

A2C59511990, Analog 39° 

TU00-0792-5804620 

— 

entfernt / removed: komplett / complete 

neu / new: komplett / complete 





(1-2) 1

Datenblätter für Bodenpedal I Data Sheets For Floor Mounted Pedal 

Änderungsübersicht / Change Overview 

Datum 

Date 

0408 

Produktgruppe / Product Line 

Doku-Nr. / Documentation No. 

A2C59511213, Analog 31° 

TU00-0792-6004620 

A2C59511729, Analog 31° 

TU00-0792-6104620 

Seite 

Page 

Bemerkung 

Comment 




(1-2) 2


www.vdo.com 

Handgas-Hebel, Drehsteller und Pedalsensoren 

Hand Lever Acceleration, Rotary Actuators and 

Acceleration Sensors 

Datenblätter für Einzel-Komponenten (Regelanlagen) 

Data Sheets for Single-Components (Control Systems) 


VDO Handgas-Hebel 


VDO Hand lever Acceleration 


Beschreibung: 

Handgashebel zur Montage im Fahrerstand. Robustes 

Gehäuse (Aluminium) zur sicheren Bedienung des 

Gashebels. Keine selbsttätige Hebelrückstellung. Die Rückmeldung 

der Hebelstellung erfolgt über einen berührungslosen 

Sensor wobei die Elektronikschaltung je nach Ausführung 

Analog- oder PWM Signale zu Verfügung stellt. Die 

Leerlauferkennung erfolgt je nach Version durch Optokoppler 

oder mechanisch über Mircoschalter. 

Description: 

Throttle hand lever for operator place assembling. Robust 

housing (Aluminium) for save operation. No selfacting reseting. 

The response signal of the lever position is carried out 

by a contactless sensor. Different sensor electronics 

provides analogue- or PWM signals. Depending on the sensor 

type, the idle position detection is carried out by 

optocoupler or mechanically by mirco switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Stellwinkel: 92° 

Innenraum 

Hebel: 4,3N ± 0,5N 




0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 


X10-445-650-002 



Perkins 



-40°C to +85°C 



Interior 

Angle of actuation: 92° 

Lever: 4.3N ± 0.5N 

Signaloutput: 


0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 


(1-2) 1






F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 

Schalter Masse 


gelb / yellow 

E – – 












176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 






Beschreibung: 









Description: 











-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 

Hebel: 4,3N ± 0,5N 





0,4 - 4,0 V 

0,6 ± 50 mV, NC 

0,71 ± 50 mV, NO 


X10-445-650-004 


VW, MTU, John Deere, DDEC, Deutz, Iveco, 

Isotta Fraschini Engine Application 



-40°C to +85°C 



Interior 


Lever: 4.3N ± 0.5N 

Signaloutput: 



0.4 - 4.0 V 

0.6 ± 50 mV, NC 

0.71 ± 50 mV, NO 


(1-2) 1






F E D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 

Schalter Masse 


gelb / yellow 













176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 



Dual PWM 


Dual PWM 

Beschreibung: 









Description: 









Spannungsversorgung: 


8 bis 32 VDC 

-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 

Stellwinkel: 92°±2° 

Hebel: 4,3N ± 0,5N 



200±55 Hz 


Voltage supply: 


+8 to 32 VDC 

-40°C to +85°C 



Interior 

Angle of actuation: 92°±2° 

Lever: 4.3N ± 0.5N 

Signal output: 

X10-445-850-001 


MB OM906 

200±55 Hz 


(1-2) 1




550 mm 

600 mm 



A B C 

Stecker / Cap 

D E F 

Stecker / Cap 




rot / red 





weiss / white 

E Signal Ausgang 2 / Pedal Signal Out 2, Vs orange 

F Masse 2 / Ground 2, GND, (Signal) violett / violet 


(gehört nicht zum Lieferumfang / no scope of supply) 









172748-2 (6x) 

PLUG 



PWM 

VDO Hand Lever Acceleration 

Dual PWM 

Beschreibung: 









Description: 









Spannungsversorgung: 


8 bis 12 VDC 

-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 


Hebel: 4,3N ± 0,5N 



200±55 Hz 


Voltage supply: 


+8 to 12 VDC 

-40°C to +85°C 



Interior 


Lever: 4.3N ± 0.5N 


X10-445-850-003 


MB OM906 

500±20 Hz 


(1-2) 1










C B A 

Stecker / Cap 











172748-2 (3x) 

PLUG 






Beschreibung: 









Description: 









Spannungsversorgung: durch elektr. Regler 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 


Hebel: 4,3N ± 0,5N 


Idle validation switch (IVS2): 


0,4 - 4,15 VDC 

0,6 VDC (NC) 

A2C59511986 


Caterpillar (Series 3000) 

Perkins 


Voltage supply: by electronic controller 


-40°C to +85°C 



Interior 


Lever: 4.3N ± 0.5N 



0.4 - 4.15 VDC 

0.6 VDC (NC) 


(1-2) 1




Anschluss / 

Connector 



A 

F 

Pin Beschreibung / Description - 

A 

Versorgungsspannung / Power Supply, 

+5VDC 

- 

B Signal Ausgang / Signal Out , Vss - 

C Signal Masse / Signal Ground - 

D IVS2 (NC) - 

E - - 

F IVS Masse / IVS Ground - 




“Delphi Metri Pack 150” 

Stecker Teilenummer / Part No.: 12066317 

Terminal Teilenummer / Part No.: 12103881 


VDO Handgas-Drehsteller 


VDO Hand Throttle Rotary Control 


Beschreibung: 

Handgas-Drehsteller zur Montage im Fahrerstand. Zur sicheren 

Bedienung des Gashebels ohne selbsttätige Drehknopfrückstellung. 

Die Rückmeldung der Drehknopfstellung erfolgt 


je nach Ausführung Analog- oder PWM Signale 

zur Verfügung stellt. Die Leerlauferkennung erfolgt je nach 

Version durch Optokoppler oder mechanisch über 

Mircoschalter. 

Description: 

Throttle rotary control for operator place assembling. No selfacting 

reseting. The response signal of the lever position is 

carried out by a contactless sensor. Different sensor electronics 

provides analogue- or PWM signals. Depending on the 

sensor type, the idle position detection is carried out by optocoupler 

or mechanically by mirco switch. 


Spannungsversorgung: durch elektr. Regler (+5VDC±2%) 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 


Hebel: 4,3N ± 0,5N 




0,4 - 4,15 VDC 

0,6 VDC (NC) 

A2C59511987 


Caterpillar (Series 3000) 

Perkins 


Voltage supply: by electronic controller (+5VDC±2%) 


-40°C to +85°C 



Interior 


Lever: 4.3N ± 0.5N 



0.4 - 4.15 VDC 

0.6 VDC (NC) 


(1-2) 1

VDO Handgas-Drehsteller 

VDO Hand Throttle Rotary Control 


Stellkraft / 

Actuation Force 

[N] 

Position Drehsteller / Position Rotary Control 

Anschluss / 

Connector 



Pin 

A 

Beschreibung / Description 

Versorgungsspannung / Power Input, Vcc 

Farbe/Colour 

rot / red 

F E D B Signal Ausgang / Pedal Signal Out, Vs grün / green 

C Masse / Ground, GND, (Signal) schwarz / black 

D Schalter Masse / Switch Ground gelb / yellow 

C B A 

Stecker / Cap 

E - - 



(gehört nicht zum Lieferumfang / no scope of delivery) 









176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 


VDO Pedalsensor 

VDO Acceleration Pedal Sensor 

Analog 0,375V - 1,965V / 0,75V - 3,93V Analog 0.375V - 1.965V / 0.75V - 3.93V 

Beschreibung: 

Zur Adaption von Fahrpedalsensoren an kundenseitige 

Drehzahlverstellung (z.B. Fahrpedal). Robuste und sichere 

Anlenkung des Sensors. Die Rückmeldung der Pedalstellung 


Elektronikschaltung je nach Ausführung Analog- oder PWM 

Signale zu Verfügung stellt. 

Die Leerlauferkennung erfolgt je nach Version durch 

Optokoppler oder mechanisch über Microschalter. 

Description: 

For adaption of accelerator pedal sensors to existing accelerator 

pedals provided by customers. Robust and save linkage 

of accelerator pedals. The signals of the pedal position is 

generated by a contactless sensor. Different sensor electronics 

within the sensors provides analogue- or PWM signals. 

Depending on the type, the idle position detection is carried 

out by optocoupler or mechanically by mirco switch. 


Spannungsversorgung: durch elektr. Regler (5VDC ± 2%) 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 

Stellwinkel: 45°± 1° 

Signalausgang 1: 



0,75 - 3,93 VDC 

0,375 - 1,965 VDC 

A2C59510981 

Abbildung ähnlich / similar to illustration 


KTM X-Box Engine 


Voltage supply: by electronic controller (5VDC ± 2%) 


-40°C to +85°C 



Interior 

Mechanical travel: 45°± 1° 

Signal output 1: 


0.75 - 3.93 VDC 

0.375 - 1.965 VDC 

TU00-07xx-xx04620 I 0708 I Technische Änderungen vorbehalten I Technical details subject to change VDO – a Trademark of the Continental Corporation 

(1-2) 1




Anschluss / 

Connector 



F E D 

C B A 

Stecker / Cap 

Pin Beschreibung / Description Farbe / Color 

A Versorgungsspannung 1 / Power Supply 1 rot / red 

B Signal Ausgang 1 / Signal Output 1 grün / green 

C Masse 1 / Ground 1 schwarz / black 

D Versorgungsspannung 2 / Power Supply 2 weiß / white 

E Signal Ausgang 2 / Signal Output 2 orange 

F Masse 2 / Ground 2 violett / violet 











176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 




Analog 0,375V - 1,965V / 0,75V - 3,93V Analog 0.375V - 1.965V / 0.75V - 3.93V 

Beschreibung: 

Zur Adaption von Fahrpedalsensoren an kundenseitige 

Drehzahlverstellung (z.B. Fahrpedal). Robuste und sichere 

Anlenkung des Sensors. Die Rückmeldung der Pedalstellung 


Elektronikschaltung je nach Ausführung Analog- oder PWM 

Signale zu Verfügung stellt. 

Die Leerlauferkennung erfolgt je nach Version durch 

Optokoppler oder mechanisch über Microschalter. 

Description: 

For adaption of accelerator pedal sensors to existing accelerator 

pedals provided by customers. Robust and save linkage 

of accelerator pedals. The signals of the pedal position is 

generated by a contactless sensor. Different sensor electronics 

within the sensors provides analogue- or PWM signals. 

Depending on the type, the idle position detection is carried 

out by optocoupler or mechanically by mirco switch. 


Spannungsversorgung: durch elektr. Regler (5VDC ± 2%) 



-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 

Stellwinkel: 45°± 1° 



0,75 - 3,93 VDC 

0,375 - 1,965 VDC 

A2C59512103 

Abbildung ähnlich / similar to illustration 


KTM X-Box Engine 


Voltage supply: by electronic controller (5VDC ± 2%) 


-40°C to +85°C 



Interior 

Mechanical travel: 45°± 1° 



0.75 - 3.93 VDC 

0.375 - 1.965 VDC 


(1-2) 1




Anschluss / 

Connector 



Pin Beschreibung / Description - 

A Masse 2 / Ground 2 - 

B Signal Ausgang 2 / Signal Output 2 - 

C Versorgungsspannung 2 / Power Supply 2 - 

D Masse 1 / Ground 1 - 

E Signal Ausgang 1 / Signal Output 1 - 

F Versorgungsspannung 1 / Power Supply 1 - 




“Delphi Metri Pack 150” 

Stecker Teilenummer / Part No.: 12066317 

Terminal Teilenummer / Part No.: 12103881 



www.vdo.com 

Hängende Pedale I Suspended pedals 


Hängendes Pedal 

Systemkomponente für 

VDO E-Gas ® compact 

Beschreibung: 

Die Pedaleinheit besteht aus einer im Fahrgastraum zu befestigenden 

Grundplatte mit einem fertig montierten Gaspedal. 

Für die Nachbildung der Gaspedalkräfte ist eine Rückstellfeder, 

sowie eine Friktionseinheit für eine wegabhängige Krafthysterese 

vorhanden. 

Die Rückmeldung von zwei Potentionmetern wird von zwei 

internen Elektronikschaltungen in zwei PWM-Signale umgewandelt. 

Die ausgegebenen PWM-Signale entsprechen der 

aktuellen Gaspedalstellung. 

Ein PWM-Signal liefert in Leerlaufstellung ein hohes Tastverhältnis, 

das bei Betätigung in Richtung Volllast geringer wird. 

Das zweite PWM-Signal liefert in Leerlaufstellung ein kleines 

Tastverhältnis, das bei Betätigung in Richtung Volllast ansteigt. 

Der Gesamt-Signalfluss ist redundant. 

Suspended pedal 

System component for 



Description: 

The pedal unit consists of a base plate and a pedal assembly 

to be mounted inside the passenger compartment. 

A return spring plus a friction unit for distance-related force 

hysteresis serves the purpose of duplication the forces 

applied to the pedal. 

Two internal circuits transform the linear feedback of two 

potentiometers into two pulse-width-modulated signals 

(PWM). The reported PWM-signals are invers against each 

other. 

The complete signal transmission is redundant. 


Spannungsversorgung durch 

elektronischen Regler 

412-413-011-001P 


-40°C bis +80°C 

Schutzart: IP54 DIN 40050 Blatt 9 

Einbauort: 

Innenraum 



Leerlauf 30 ± 5N 16,5 ± 5N 


Alle Ein- und Ausgänge sind kurzschlussfest, die 

Spannungsversorgung verpolsicher 


Voltage supply by 

electronic controller 

412-413-011-001P 


-40°C to +80°C 

Protection: IP54 DIN 40050 page 9 


interior 



Idling 30 ± 5N 16,5 ± 5N 


All inputs and outputs are short-circuit-proof, the voltage 

supply is reverse-polarity protected 


(1-2) 1




Abmaße (mm): 




Dimensions (mm): 

570 + 30 

90 

65 

75 

130 

55 9 

4 

61 

14 37 

10 

93,2 

Ø 15 

1,5 

35 

69 

0,35mm2 (6x) 

150 

Flachsteckergehäuse 

Blade connector housing 

(Reinshagen) 

6x Flachstecker / Blade 

connectors 6,35 x 0,8mm 

(AMP) 

70° 

20° 

Kabelbelegung / Wire marking 

1 braun / brown FG 1 - 

2 gelb / yellow Gas 1 

3 weiß / white FG 2 - 

4 grün / green Gas 2 

5 rot / red FG 1 + 

6 lila / lilac FG 2 + 

50 


445-803-005-001P 

(Weitere Dokumentation siehe “Produktinformation” 445-803-005-001P. 

Further documentation see ‘Product Information’ 445-803-005-001P.) 


Hängendes Pedal SAE J 1843 Suspended pedal SAE J 1843 


Einsatz in Cummins Motoren 

Beschreibung: 



Für die Nachbildung der Gaspedalkräfte ist eine Rückstellfeder 

sowie eine Friktionseinheit für eine wegabhängige 

Krafthysterese vorhanden. 

Die Rückmeldung von zwei Potentiometern wird von zwei 

internen Elektronikschaltungen umgewandelt: 

1. in ein analoges Spannungssignal "WP", das der Pedalstellung 

entspricht, 

2. in zwei Schaltsignale "idle" und "run" (idle validation 

switch), die bei Betätigung des Pedals aus der Leerlaufstellung 

schalten. 


Cummins Engine 


Description: 

The pedal unit consists of a base plate and pedal assembly 

which is to mounted inside the passenger compartment. 




Feedback from 2 potentiometers is translated by 2 internal 

electronic circuits into: 

1. an analogue voltage signal "WP" corresponding to pedal 

position, 

2. two switches "idle" and "run" (idle validation switch) 

which are activated when the pedal is moved from the 

idle-speed position. 




-40°C bis +80°C 


Einbauort: 


Innenraum 


Leerlauf 30 ± 5N 16,5 ± 5N 


Alle Ein- und Ausgänge sind kurzschlussfest gegen Masse, 

die Spannungsversorgung ist nicht verpolsicher 




-40°C to +80°C 



interior 



Idling 30 ± 5N 16,5 ± 5N 


All inputs and outputs are short-circuit-proof against ground, 

the voltage supply is not reverse-polarity protected 


(1-2) 1

Hängendes Pedal SAE J 1843 Suspended pedal SAE J 1843 


Einsatz in Cummins Motoren 

Abmaße (mm): 


Cummins Engine 


255 + 12 

90 

9 

61 

14 37 

10 

1,5 

35 

69 

0,6mm2 (6x) 

4 

Ø 15 

Steckdose mit 6 Stifte 

Receptacle with 6 pins 

(Deutsch DT 04 - 6 P) 

65 

55 

93,2 

130 

75 

150 

70° 

20° 


1 grün / green Common 

2 schwarz / black Run 

3 blau / blue WP 

4 rot / red Ground 

5 weiß / white Vref 

6 gelb / yellow Idle 

50 


X10-445-000-001 

(Weitere Dokumentation siehe “Produktinformation” X10-445-000-001.) 

(Further documentation see ‘Product Information’ X10-445-000-001.) 




Einsatz in MB Motoren 

Beschreibung: 



Für die Nachbildung der Gaspedalkräfte ist eine Rückstellfeder, 

sowie eine Friktionseinheit für eine wegabhängige Krafthysterese 

vorhanden. 

Die Rückmeldung von zwei Potentionmetern wird von zwei 

internen Elektronikschaltungen in zwei PWM-Signale umgewandelt. 

Die ausgegebenen PWM-Signale entsprechen der 

aktuellen Gaspedalstellung. 

Ein PWM-Signal liefert in Leerlaufstellung ein hohes Tastverhältnis, 

das bei Betätigung in Richtung Volllast geringer wird. 

Das zweite PWM-Signal liefert in Leerlaufstellung ein kleines 

Tastverhältnis, das bei Betätigung in Richtung Volllast ansteigt. 

Der Gesamt-Signalfluss ist redundant. 



MB Engine 


Description: 

The pedal unit consists of a base plate and a pedal assembly 

to be mounted inside the passenger compartment. 




Two internal circuits transform the linear feedback of two 

potentiometers into two pulse-width-modulated signals 

(PWM). The reported PWM-signals are invers against each 

other. 

The complete signal transmission is redundant. 


Spannungsversorgung 


8 bis 32VDC 

-40°C bis +80°C 


Einbauort: 


Innenraum 



Endausschlag 43,5 ± 6N 23 ± 5N 

Alle Ein- und Ausgänge sind kurzschlussfest. 


Voltage supply 

8 to 32 VDC 


-40°C to +80°C 



interior 



Idling 27 ± 6N 11 ± 5N 

Final position 43.5 ± 6N 23 ± 5N 

All inputs and outputs are short-circuit-proof. 


(1-2) 1



Einsatz in MB Motoren 

Abmaße (mm): 



MB Engine 



1 braun / brown FG 1 - 

2 gelb / yellow Gas 1 

3 weiß / white FG 2 - 

4 grün / green Gas 2 

5 rot / red FG 1 + 

6 lila / lilac FG 2 + 


A2C59510902 


VDO Hängendes Pedal 

Stahlhebel 


VDO Suspended Pedal 

Steel arm 


Beschreibung: 

Das Hängende Pedal besteht aus einer Grundeinheit 

(Nylon66%, GFK30%) mit einem fertig montierten Pedalhebel 

(Stahl SUS 304 poliert). Für die Nachbildung der Pedalkräfte, 

der wegabhängigen Hysterese und zur Sicherheit 

sind zwei Rückholfedern vorhanden. Die Rückmeldung der 

Pedalstellung erfolgt über einen berührungslosen Sensor 

wobei die Elektronikschaltung je nach Ausführung ein 

Analog- oder ein PWM Signal zur Verfügung stellt. Die 

Leerlauferkennung erfolgt durch einen Optokoppler oder 


Description: 

The suspended pedal consists of a base plate (nylon 66%, 

GFK 30%) with a mounted pedal arm (steel SUS 304 polished). 

For the simulation of the pedal forces, the path-dependent 

hysteresis and for the security two return springs are 

equipped. Depending on the design, the feedback of the 

pedal position takes place over a non-contact sender whereby 

the electronic coupling provides an analogue or a PWM 

signal. The idle position identification be made by an opto 

coupler or mechanically over a micro switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 





Leerlaufschalter (IVS) 


0,4 - 4,15 V 

0,6 V, NC 


X10-445-110-002 


Caterpillar (Serie 3000), Perkins 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 16 ± 6N 15 ± 9N 


Signaloutput: 


0.4 - 4.15 V 

0.6 V, NC 


(1-2) 1






F – D 

C B A 

Stecker / Cap 





D 

Schalter Masse / 


gelb / yellow 

E - - 

F FS2 (IVS 2), NC rosa / pink 











176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG 




Stahlhebel 

Steel arm 


Beschreibung: 

Das Hängende Pedal besteht aus einer Grundeinheit 

(Nylon66%, GFK30%) mit einem fertig montierten Pedalhebel 

(Stahl SUS 304 poliert). Für die Nachbildung der Pedalkräfte, 

der wegabhängigen Hysterese und zur Sicherheit 

sind zwei Rückholfedern vorhanden. Die Rückmeldung der 

Pedalstellung erfolgt über einen berührungslosen Sensor 

wobei die Elektronikschaltung je nach Ausführung ein 

Analog- oder ein PWM Signal zur Verfügung stellt. Die 

Leerlauferkennung erfolgt durch einen Optokoppler oder 



Description: 

The suspended pedal consists of a base plate (nylon 66%, 

GFK 30%) with a mounted pedal arm (steel SUS 304 polished). 

For the simulation of the pedal forces, the path-dependent 

hysteresis and for the security two return springs are 

equipped. Depending on the design, the feedback of the 

pedal position takes place over a non-contact sender whereby 

the electronic coupling provides an analogue or a PWM 

signal. The idle position identification be made by an opto 

coupler or mechanically over a micro switch. 








CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


-40°C bis +85°C 


Einbauort: 


Innenraum 


X10-445-550-001 


MB OM906 



-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 16 ± 6N 15 ± 9N 



CT 90 % 82 % 74 % 

WOT 56 % 41 % 26 % 


CT 10 % 18 % 26 % 

WOT 44 % 59 % 74 % 


(1-2) 1






F E D 

Stecker / Cap 

C B A 

Stecker / Cap 


Farbe/Colour 



rot / red 





ws / wt 

E Signal Ausgang 2 / Pedal Signal Out 2, Vs or / o 

F Masse 2 / Ground 2, GND, (Signal) vi / v 











172748-2 (6x) 

PLUG 



Kunststoffhebel, kurz 



Plastic arm, short 


Beschreibung: 

Das Hängende Pedal besteht aus einer im Fahrgastraum zu 

befestigenden Grundeinheit mit einem fertig montierten Pedalhebel 

(Nylon66%, GFK30%). Für die Nachbildung der 

Pedalkräfte, der wegabhängigen Hysterese und zur Sicherheit 

sind zwei Rückholfedern vorhanden. Die Rückmeldung 

der Pedalstellung erfolgt über einen berührungslosen Sensor 

wobei die Elektronikschaltung je nach Ausführung ein Analog- 

oder ein PWM Signal zur Verfügung stellt. Die Leerlauferkennung 

erfolgt je nach Applikation durch einen Optokoppler 

oder mechanisch über ein Mircoschalter. 

Description: 

The suspended pedal consists of a base unit 

(nylon 66%,GFK30%) with an already mounted pedal arm, 

that has to be fixed in the passenger compartment. For the 

simulation of the pedal forces, the path-dependent hysteresis 

and for the security two return springs are equipped. 

Depending on the design, the feedback of the pedal position 

takes place over a non-contact sender whereby the electronic 

coupling provides an analogue or a PWM signal. The idle 

position identification be made by an opto coupler or mechanically 

over a micro switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 



Leerlauf 21,6 ± 6N 12,7 ± 7N 

Endausschlag 35,6 ± 9N 19,6 ± 9N 


Leerlaufschalter (IVS2) 



0,45 - 3,65 V 

0,60 V, NC 

0,71 V, NO 

A2C59512134 


Cummins Euro3 




-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 21.6 ± 6N 12.7 ± 7N 

Final position 35.6 ± 9N 19.6 ± 9N 

Signaloutput: 

Idle validation switch (IVS2) 


0.45 - 3.65 V 

0.60 V, NC 

0.71 V, NO 


(1-2) 1






4 5 6 


1 



gelb / yellow 

2 Idle validation switch (IVS3): NO blau / blue 

3 Signal Ausgang / Pedal Signal Out, Vs grün / green 

4 Masse / Ground, GND, (Signal) schwarz / black 

5 Versorgungsspannung / Power Input, Vcc rot / red 

6 Idle validation switch (IVS2): NC rosa / pink 

3 2 1 

Stecker / Cap 




Deutsch DT series Connector: For 6 wires: DT04-6P 



Kunststoffhebel, lang 



Plastic arm, long 


Beschreibung: 

Das Hängende Pedal besteht aus einer im Fahrgastraum zu 

befestigenden Grundeinheit mit einem fertig montierten Pedalhebel 

(Nylon66%, GFK30%). Für die Nachbildung der 

Pedalkräfte, der wegabhängigen Hysterese und zur Sicherheit 

sind zwei Rückholfedern vorhanden. Die Rückmeldung 

der Pedalstellung erfolgt über einen berührungslosen Sensor 

wobei die Elektronikschaltung je nach Ausführung ein Analog- 

oder ein PWM Signal zur Verfügung stellt. Die Leerlauferkennung 

erfolgt je nach Applikation durch einen Optokoppler 

oder mechanisch über ein Mircoschalter. 

Description: 

The suspended pedal consists of a base unit 

(nylon 66%,GFK30%) with an already mounted pedal arm, 

that has to be fixed in the passenger compartment. For the 

simulation of the pedal forces, the path-dependent hysteresis 

and for the security two return springs are equipped. 

Depending on the design, the feedback of the pedal position 

takes place over a non-contact sender whereby the electronic 

coupling provides an analogue or a PWM signal. The idle 

position identification be made by an opto coupler or mechanically 

over a micro switch. 




-40°C bis +85°C 


Einbauort: 

Innenraum 








0,4 - 4,5 V 

0,6 V, NO 

A2C59511187 


Deutz Engine Application 




-40°C to +85°C 



Interior 



Idling 18 ± 6N 10 ± 7N 


Signaloutput: 


0.4 - 4.5 V 

0.6 V, NO 


(1-2) 1






– E D 

C B A 

Stecker / Cap 




rot / red 

B Signal Ausgang 1 / Pedal Signal 1 Out, Vs grün / green 

C Masse / Ground, GND, (Signal) schwarz / black 

D 



gelb / yellow 


F - - 











176886-2 (1x) 


172748-2 (5x) 

PLUG

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