A 111/1/315 : Mi-2 - NVA-Ausbildung zum Hubschrauberführer
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3. Handlungen des <strong>Hubschrauberführer</strong>s<br />
beim Auftreten komplizierter<br />
aerodynamischer Fluglagen<br />
3.1. Trudeln des Hubschraubers<br />
Kennzeichen:<br />
statische Drehbewegung des Hubschraubers um die Hochachse<br />
mit einer Winkelgeschwindigkeit von ω Y,1<br />
~ 90°/s und ungleichförmige<br />
Schwingungen um die Längs- und Querachse,<br />
mehrere Rumpfumdrehungen um die Hochachse pro Spiralgang<br />
der Abwärtsbewegung.<br />
Handlungen des ersten <strong>Hubschrauberführer</strong>s:<br />
Den Gassteigungshebel senken.<br />
Bei abnehmender Winkelgeschwindigkeit die Landelage durch<br />
Betätigen des Steuerknüppels herstellen und Schräglagen verhindern.<br />
Den Sinkflug mit einer Vertikalgeschwindigkeit von 0,5 m/s<br />
fortsetzen und die Winkelgeschwindigkeit der Bewegungen weiter<br />
verringern.<br />
Ohne Schräglage oder Schieben mit selbständigem Eindrehen<br />
des Hubschraubers amBoden um 40 ... 60° bis <strong>zum</strong> Stillstand<br />
aufsetzen.<br />
Es ist verboten:<br />
während des Trudelns den Gassteigungshebel zu ziehen oder<br />
(und) den Steuerknüppel heftig zu drücken,<br />
während des Herstellens der Landelageden Steuerknüppel heftig<br />
zu ziehen,
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