In Kooperation mit Österreich und Schweiz - Deutscher Luft- und ...

Mittwoch, 12. September 2012
7.H Luftfahrtantriebe - Maintenance, Repair, Overhaul
Raum Nizza
Sitzungsleitung: H. Knittel, MTU Aero Engines GmbH, DE
09:10 09:35 1425 Der Rolls-Royce Ansatz für Lebenszykluskostenmodellierung von Triebwerken für den
Geschäfts-, Kurz- und Mittelstreckenflugzeugmarkt
H. Erol, Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG, DE
09:35 10:00 1318 Deterioration Mechanisms Based Gas Turbine Engine Diagnostics and Prognostics
V. Abel, Universität Stuttgart. Institut für Luftfahrtantriebe, DE
10:00 10:25 1377 Performance Study of a Jet Engine High Pressure Compressor Stage
J.-H. Krone, Technische Universität Braunschweig, DE
7.I Postersitzung Luftfahrt
Foyer
Sitzungsleitung: D.-R. Schmitt, DLR e.V., DE
09:10 10:25 1269 Simulationssanalyse der elektromagnetischen Eigenschaften von Aktuatoren
C. Blaufuß, Fachhochschule Lübeck, DE
09:10 10:25 1362 Minimalmengenschmierung und Steigerung des Integrationsgrades am Beispiel des
Out Flow Valve Aktuator (OFV)
F. Lageder, Harmonic Drive AG, DE
09:10 10:25 1159 Investigations on heat exchangers under dehumidifying conditions for fuel cell
applications in passenger aircrafts
F.F. Oehme, Hamburg Innovation GmbH - Helmut-Schmidt-Universität, DE
09:10 10:25 1402 Optimierung von Trocknungsanlagen mit Sorptionsregeneratoren für den Einsatz in
Brennstoffzellenbasierten Tankinertisierungssystemen an Bord von Flugzeugen
R. Trott, EADS Deutschland GmbH, DE
09:10 10:25 1322 Optimization Approach for Cathode Exhaust Gas Conditioning of a Multifunctional PEM
Fuel Cell System for the Application in Aircraft
M. Schultze, Helmut-Schmidt-Universität Hamburg, DE
09:10 10:25 1236 Entwicklung eines Lötprozesses für vielpolige elektronische Bauteile
G. Joormann, DLR, DE
09:10 10:25 1249 Feasibility study and first results of a respiratory sensor system used under hyper
gravity conditions up to 9 gz
A.G. Günther, Technische Universität Dresden, DE
09:10 10:25 1288 Optimierte EMV-Filteranalyse für den Einsatz von brennstoffzellengespeisten
Gleichspannungswandlern in modernen Verkehrsflugzeugen
T. Kut, Helmut-Schmidt-Universität, DE
09:10 10:25 1420 Digitalisierte Prozessketten – Qualitätsbasierte Fertigung von Großbauteilen aus CFK
H. Ucan, DLR, DE
09:10 10:25 1200 Entwicklung eines Reduzierten Modells für die Beurteilung der Aeroelastik eines
Tragflügels mit Aktivem Hochauftriebssystem
I. Krukow, Institut für Statik, TU Braunschweig, DE
09:10 10:25 1266 Experimentelle und numerische Untersuchungen zur aktiven Strömungskontrolle durch
Seitenwandausblasung an einer hochbelasteten linearen Verdichterkaskade
C. Tiedemann, Institut für Luft- und Raumfahrt, DE
09:10 10:25 1419 Compressor Design for Manufacture and efficient Machining of integral Compressor
Components
C. Hubig, Rolls-Royce Deutschland GmbH & CoKG, DE
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