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MaDe in GerMany - Bombardier

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Die neueste Generation der fahrerlosen INNOVIA Systeme<br />

Führende Transportlösungen für<br />

Städte und Flughäfen<br />

Unser vielseitiges BOMBARDIER* INNOVIA* Portfolio<br />

vollautomatischer und fahrerloser Technologien umfasst<br />

U-Bahn-, E<strong>in</strong>schienenbahn- und Peoplemover-Systeme.<br />

Diese Systeme verb<strong>in</strong>den zuverlässige Leistung und betriebliche<br />

Flexibilität mit hocheffizienter Fahrgastkapazität<br />

sowie ger<strong>in</strong>gem Energie- und Flächenverbrauch –<br />

entscheidende Faktoren für Betreiber <strong>in</strong> der ganzen Welt.<br />

Die zuverlässigen INNOVIA APM Systeme von <strong>Bombardier</strong><br />

s<strong>in</strong>d auf über 20 der meistgenutzten Flughäfen<br />

und <strong>in</strong> e<strong>in</strong>igen der verkehrsreichsten Ballungszentren<br />

weltweit im E<strong>in</strong>satz. Auch <strong>in</strong> Deutschland vertrauen<br />

Flughafenbetreiber auf die flexiblen Lösungen: Der<br />

Frankfurter Flughafen setzt bereits seit 1994 auf e<strong>in</strong><br />

automatisches Peoplemover-System der Bauart<br />

INNOVIA APM 100. Die Flotte für das 1,9 km lange zweigleisige<br />

System besteht mittlerweile aus 18 Fahrzeugen.<br />

<strong>Bombardier</strong> stellte nicht nur das komplette schlüsselfertige<br />

System bereit, sondern übernahm auch von Anfang<br />

an die Betriebs- und Instandhaltungsleistungen. Das<br />

umfassende Systembetriebs- und Wartungsprogramm<br />

von <strong>Bombardier</strong> ist sorgfältig darauf abgestimmt, die<br />

Systemleistungen zu optimieren und sicherzustellen. So<br />

werden Probleme identifiziert und behoben, bevor die<br />

Systemverfügbarkeit bee<strong>in</strong>trächtigt wird.<br />

Im November 2011 hat <strong>Bombardier</strong> zudem e<strong>in</strong>en Auftrag<br />

für e<strong>in</strong> fahrerloses INNOVIA Peoplemover System für<br />

den Flughafen München erhalten. Das neue knapp 400<br />

Meter entfernte Satelliten-Term<strong>in</strong>al wird über das<br />

unterirdische INNOVIA APM 300 System <strong>in</strong> weniger als<br />

e<strong>in</strong>er M<strong>in</strong>ute vom Term<strong>in</strong>al 2 erreichbar se<strong>in</strong>. E<strong>in</strong> reibungsloser<br />

und flexibler automatischer Betrieb mit 12<br />

Fahrzeugen wird durch das moderne kommunikationsbasierte<br />

Zugsteuerungssystem (CBTC) BOMBARDIER*<br />

CITYFLO* 650 gewährleistet. Die Fertigstellung des<br />

Systems und die Aufnahme des Betriebs s<strong>in</strong>d für 2014<br />

geplant. Anschließend beg<strong>in</strong>nt e<strong>in</strong> neunjähriger Betriebs-<br />

und Wartungszeitraum.<br />

Vielseitiges System mit optimaler Anpassung<br />

Die INNOVIA APM 300 Plattform ist die neueste<br />

Generation der APM-Technologie von <strong>Bombardier</strong>. Sie<br />

ermöglicht durch viele <strong>in</strong>dividualisierbare Funktionen<br />

und flexible Betriebsmodi zahlreiche Konfigurationen<br />

und kann so die spezifischen Systemanforderungen<br />

von Flughäfen und Schnellbahnbetreibern erfüllen.<br />

Die eleganten, aerodynamischen Züge bestehen<br />

aus leichten, stabilen und korrosionsbeständigen<br />

Alum<strong>in</strong>iumwagenkästen. Das Antriebssystem<br />

ermöglicht Geschw<strong>in</strong>digkeiten bis zu 80 km/h.<br />

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