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S y s t e m e f ü r S c h i e n e n f a h r z e u g e<br />
E I N S T I E G S S Y S T E M E<br />
A l l e s a u s e i n e r H a n d
S e r v i c e<br />
<strong>IFE</strong> Automatic Door Systems<br />
bietet ein komplettes Service-Portfolio, das Betriebs- und Wartungsdienstleistungen<br />
miteinschließt, ebenso Modernisierungen, Reengineering und<br />
Überholung von Systemen, Fahrzeugen und Komponenten sowie Materialwirtschafts-<br />
und Logistikprogrammen.<br />
Services für<br />
anspruchsvolle<br />
Kunden<br />
Lebenslange Partnerschaft<br />
Über 450.000 in Betrieb befindliche Türsysteme<br />
sind die Garantie für Qualität und umfassende<br />
Serviceleistung.<br />
Serienlieferung<br />
INTEGRATION<br />
Kundendienst/<br />
Gewährleistung<br />
Nachmarkt/<br />
Services
O n - B o a r d - P r o d u k t e<br />
Service wird zum entscheidenden<br />
Erfolgsfaktor<br />
Dienstleistungen<br />
Integration<br />
Wartung<br />
Überholung<br />
Reparatur<br />
Ersatzteil-Management<br />
Modernisierung<br />
Kundendienst<br />
Training<br />
Kundenvorteile<br />
Umfassendes Produkt Know How<br />
<strong>IFE</strong> Original Ersatzteile<br />
Service immer auf neuestem Stand der Technik<br />
Präsenz<br />
Nachmarkt-/Servicecenter Zentrale Kematen<br />
Nachmarkt-/Servicecenter in allen Regionen<br />
(wie Europa, Asien/Pazifik, Amerika)<br />
Nachmarkt-/Service Stützpunkte in vielen Ländern
I n t e g r a t i o n<br />
Lieferung und<br />
Einbau aus einer<br />
Hand<br />
Die erforderliche Fähigkeit und die benötigte<br />
Sachkenntnis für den Einbau eines Türsystems setzt langjährige Erfahrung<br />
voraus. Nur korrekt installierte Türsysteme funktionieren zuverlässig. <strong>IFE</strong> ist<br />
in der Lage, die Türen rasch, verlässlich und professionell einzubauen, mit<br />
viel Erfahrung und der nötigen Präzision.<br />
Leistungsspektrum<br />
Montagevorrichtungen<br />
Supervising (Montagebegleitung)<br />
Serienmontage<br />
SystemEnt wicklung, Produktion<br />
und Integration liegt in einer<br />
Verant wortung<br />
höchste Zielerreichung möglich in Bezug auf<br />
fixierte Gesamtkosten (Serienlieferung und<br />
Integration)<br />
Übernahme Systemverantwortung und<br />
Zuverlässigkeitsforderungen<br />
eindeutige und umfassende Verantwortung<br />
im Falle von Türstörungen<br />
Die Türenmontage und deren<br />
Einstellung ist der wesentliche<br />
Faktor betreffend<br />
Dichtheit und Komfort<br />
Inbetriebsetzungsphase; bis zu ~ 25 % aller<br />
Störmeldungen begründen sich in nicht korrekter<br />
Montage/Einstellung<br />
Verschleiß (Lebensdauer/Zuverlässigkeit)
O n - B o a r d - P r o d u k t e<br />
Montagekonzept und Montagevorrichtung<br />
Hochgeschwindigkeitszüge<br />
Workshop zur Festlegung von<br />
- Montageablauf<br />
- Einrichtung der Arbeitsplätze<br />
- Konzept für Materialfluss<br />
Konstruktion, Produktion und Kalibrierung<br />
von Montagevorrichtungen<br />
Integration, Inbetriebnahme inkl. Abnahme<br />
durch den Kunden<br />
Serienmontage mit tels Montagevorrichtung<br />
im Werk des Kunden<br />
Beinhaltet 13 Metro Fahrzeuge mit<br />
624 Türeinstiegen<br />
Montageort: Reggio Calabria (Italien)<br />
Vollständige Integration und Inbetriebsetzung<br />
in 8 Monaten<br />
Serienmontage bei einem Umbauprojekt<br />
eines Kunden<br />
Der Arbeitsumfang beinhaltet unter anderem:<br />
Portalvorbereitung<br />
Einbau des Türsystems<br />
Einstellung und Inbetriebnahme des Türsystems<br />
Abnahme des Türsystems mit dem Betreiber<br />
Rahmenverträge mit Waggonbauern<br />
über vollständige Integration<br />
durch Inbetriebsetzung<br />
Vereinbarungen über vollständige Integration der <strong>IFE</strong> Türsysteme<br />
im Werk des Waggonbauers, damit eine zentrale<br />
Verantwortung über Lieferung und Einbau gegeben ist.<br />
<strong>IFE</strong> arbeitet in den verschiedenen Werken des Kunden<br />
nach vorgegebenem bzw. optimiertem Ablauf mit erfahrenen<br />
Monteuren.
W a r t u n g<br />
Komplette<br />
Betreuung über den<br />
Lebenszyklus<br />
Selbst das modernste<br />
Türsystem benötigt in regelmäßigen Abständen ein Mindestmaß an Wartungsschritten.<br />
Beginnend mit regelmäßigen Sicherheitsüberprüfungen,<br />
Reinigung und Schmierung in kürzeren Intervallen vergrößert sich der<br />
Wartungsumfang für Eingriffe im Zuge von Revisionen.<br />
<strong>IFE</strong> bietet die Möglichkeit, die Wartung der Türsysteme<br />
auf verschiedenen Grundlagen auszulagern, womit die<br />
konventionelle Wartung durch den Fahrzeugbetreiber der<br />
Vergangenheit angehört.<br />
Tägliche Wartung am Zug (ON train maintenance)<br />
Regelmäßige Wartung am Zug bzw. abseits (ON-OFF<br />
train maintenance)<br />
Über zu definierende Zeiträume; gesamte Lebensdauer,<br />
aber auch kürzere Zeiträume (z.B. 10 Jahre)<br />
Sämtliche Wartungsaktivitäten umfassen die Gewährleistung<br />
der einwandfreien Arbeitsqualität. <strong>IFE</strong> setzt<br />
dabei ausschließlich qualifiziertes Fachpersonal ein,<br />
welches gemäß aktuell gültigen Prüf- und Sicherheitsvorschriften<br />
geschult ist.
O n - B o a r d - P r o d u k t e<br />
Wartung während der<br />
Gewährleistungsphase<br />
Wartung von mehr als 5.000 Türsystemen durch den<br />
Systemlieferanten in Spanien.<br />
Langzeit-Wartungsvertrag<br />
(Über 30 Jahre)<br />
Komplettbetreuung für<br />
- 2.496 Einstiegstüren<br />
- 312 Fahrerstandstüren<br />
- 1.092 Brandschutztüren<br />
- 156 Übergangstüren<br />
Zuverlässigkeit<br />
MaSSgeschneiderte Lösungen für<br />
unsere Kunden<br />
<strong>IFE</strong> bietet vom Ersatzteilpaket bis hin zur vollständigen<br />
Wartung und Integration maßgeschneiderte Konzepte<br />
für den Kunden an.<br />
Vorteile liegen unter anderem in der Sicherstellung der<br />
optimierten Verfügbarkeit und garantierten Zuverlässigkeit<br />
der Türsysteme bei vollständiger Wartung.<br />
Integration und Wartungsvertrag- „FULL“<br />
Wartungsvertrag- „FULL“ 1<br />
Wartungsvertrag- „light“ 2<br />
Ersatzteilpaket mit<br />
garantierten Gesamtkosten<br />
Ersatzteilpaket<br />
Verfügbarkeit<br />
1 regelmäßige Wartung<br />
2 bei Revisionen
E r s a t z t e i l e<br />
Originalteile<br />
vom Hersteller<br />
Original Ersatzteile von <strong>IFE</strong> gewährleisten die Zuverlässigkeit des Türsystems<br />
und die Sicherheit der Fahrgäste und zeichnen sich durch folgende Eigenschaften<br />
aus:<br />
Hoher Qualitätsstandard<br />
Unübertroffene Langlebigkeit<br />
Kompromisslose Zuverlässigkeit<br />
Sichergestellte Verfügbarkeit<br />
Darüber Hinaus:<br />
Etwaige Produktverbesserungen und Weiterentwicklungen<br />
werden auch bei Ersatzteilen alter<br />
Generationen eingearbeitet<br />
Teilekits (pro Türeinstieg bzw. Wagen) als logistische<br />
Unterstützung für planbare Revisionen<br />
Eindeutige Identifizierung über Ersatzteilkataloge<br />
und Stückliste<br />
Registrierung auch über Kundenartikelnummer<br />
möglich<br />
Ersatzlösung, sofern Originalteil abgekündigt ist;<br />
hierzu Einbindung von Konstruktion zur Absicherung<br />
korrekter Schnittstellen und Qualität<br />
Beteiligung am Obsoleszenz – Management über<br />
Langzeitbevorratung von Einzelkomponenten (z.B.<br />
div. Teile aus PMC-Steuerungsgeneration)
O n - B o a r d - P r o d u k t e<br />
Verfügbarkeit von Ersatzteilen<br />
Langfristige Versorgung mit Originalteilen<br />
Ersatzteile werden für die Marken <strong>IFE</strong>, Kiekert, Tebel,<br />
Wiener Metallwerke und Hübner geliefert<br />
Instandsetzung in England<br />
Projekt gemeinsam mit lokaler KB-Niederlassung<br />
Arbeitsleistung durch lokales Servicepersonal<br />
Lieferung von Teilen für Wartung durch <strong>IFE</strong> für<br />
- 296 Fahrerstandstüren<br />
- 1.184 Einstiegstüren<br />
Technische Unterstützung durch <strong>IFE</strong> Servicecenter<br />
Instandsetzung in Deutschland<br />
Projektumfang<br />
Lieferung von Material für Instandsetzung<br />
von insgesamt<br />
- 428 Einstiegen (107 Wagen)<br />
- 1.752 Einstiegen (438 Wagen)<br />
Zusätzliche Punkte:<br />
- ca. 160 Einzelpositionen<br />
- wöchentliche Anlieferung<br />
- Material für bis zu 10 Wagen pro Woche
R e p a r a t u r<br />
Reparatur<br />
im Servicecenter<br />
<strong>IFE</strong> erfüllt die höchsten Qualitätssicherungsstandards. Für den Fall<br />
von Schäden durch Materialverschleiß, fehlerhafte Bedienung oder<br />
Vandalismus bieten wir Ihnen eine fachmännische und wirtschaftliche<br />
Reparatur hinsichtlich:<br />
Verwendung von Originalteilen<br />
Definierte Durchlaufzeit<br />
Durchführung der Reparatur<br />
durch erfahrenes Fachpersonal<br />
Garantie für Funktionalität<br />
und Leistung<br />
Darüber HInaus<br />
Knorr-Bremse hat ein professionelles<br />
Reklamationsmanagement<br />
Minimale Durchlaufzeiten durch<br />
Abwicklung im Servicecenter<br />
Prüfung und Reparatur auf technischen<br />
Letztstand<br />
Befundungsbericht
O n - B o a r d - P r o d u k t e<br />
Reparatur/Prüfung TürAntrieb<br />
Antriebe werden nach erfolgter Reparatur auf Serienprüfständen<br />
auf Funktion geprüft, inkl. Prüfprotokoll.<br />
Prüfung/Reparatur TürSteuerung<br />
Unser Elektro-Labor verfügt über moderne Prüfgeräte<br />
für die PMC bzw. MDC Steuerungen. Es werden Erstprüfungen,<br />
Reparaturen, Testläufe, Befundungen und<br />
Abschlussprüfungen durchgeführt.<br />
Aufarbeitung/Reparatur<br />
Trit tstufen<br />
Planmäßige Aufarbeitung von Trittstufen und Antrieben<br />
an einer ganzen Fahrzeugflotte „just in time“.
M o d i f i z i e r u n g<br />
Im Lauf der Lebensdauer<br />
Verbesserungen<br />
an bestehenden<br />
Türsystemen<br />
eines Schienenfahrzeuges verändern sich neben den gültigen Normen und<br />
Vorschriften auch die Ansprüche der Passagiere und Fahrzeugbetreiber.<br />
Um höchste Leistungsfähigkeit und maximalen Komfort<br />
zu erreichen, bietet <strong>IFE</strong> die Unterstützung bei der<br />
Modifizierung von Türsystemen an. Dies betrifft unter<br />
anderem:<br />
Implementierung neuer Funktionen (softwareupdate,<br />
aber auch über Hardware-Änderung)<br />
Ersatz von pneumatischen Türsystemen durch<br />
elektrische Antriebe zur Erhöhung von Komfort,<br />
Sicherheit und Energieeffizienz<br />
Neue Türsteuerungskonzepte (z.B. Anbindung an<br />
das Zuginformationssystem)<br />
Verbesserung der Fahrgastsicherheit durch<br />
Integration von elektrischen Detektionssystemen<br />
als Einklemmschutz bzw. zur Einklemmerkennung<br />
Mechanische Änderungen an Türsystemen zur<br />
Realisierung höherer Geschwindigkeiten
O n - B o a r d - P r o d u k t e<br />
Modernisierung Türsteuerung<br />
Tausch PMC auf MDC-Generation<br />
Einheitliches Steuerungskonzept innerhalb der<br />
Doppelstock-Flotte<br />
Lieferumfang:<br />
- Ca. 900 Türen der DO-Baureihen 1-5 werden auf<br />
das neue Steuerungskonzept der Baureihe 6<br />
angepasst<br />
- Dazu werden Umrüstsätze, bestehend aus<br />
Türsteuerung MDC2-24RS4-IUIC, Adapterkabel<br />
(PMC auf MDC) und Näherungsschalter geliefert<br />
Vorteile für den Kunden:<br />
- Einbaufertiges System, das durch Servicestellen<br />
des Betriebes in kurzer Zeit umgebaut werden<br />
kann<br />
Nachrüstung<br />
Einklemmerkennung und<br />
Schliesswarnung<br />
Lieferung und Einbau von elektr. Kontaktleisten inkl.<br />
Einbau und Abnahme der Fahrzeuge<br />
Lieferumfang:<br />
Umbau von 191 Doppeltriebwagen mit 2.292 Türen<br />
Vorteile für den Kunden:<br />
- schlüsselfertige Lösung (Kunde stellt umzubauendes<br />
Fahrzeug bereit und <strong>IFE</strong> retourniert dieses<br />
innerhalb von 24 Stunden einsatzbereit für<br />
Passagierbetrieb)<br />
- Selbständige Organisation der Baustelle (betreffend<br />
Lieferung, Bereitstellung Material am<br />
Fahrzeug sowie Einbau und Abnahme)<br />
Modernisierung Türsystem, Türkei<br />
Ersatz von verschlissenen Pneumatikantrieben durch<br />
elektr. Türantriebe inkl. der notwendigen Verkabelung<br />
sowie dem vollständigen Einbau<br />
Integration in bestehendes Fahrzeug unter Verwendung<br />
bestehender Türflügel<br />
Ausführung der Arbeiten über lokale Partnerfirma<br />
<br />
Lieferumfang:<br />
- 30 Züge à 24 Türen, bestehend aus neuem elektr.<br />
Antrieb und Türsteuerung<br />
- Wagenverkabelung bis zum Fahrerpult<br />
- Elemente zum Fahrgastinformationssystem<br />
- Verkabelung und Fahrgastinformationssystem
K u n d e n d i e n s t<br />
Weltweiter<br />
Service<br />
Als Erstausrüster haben wir in über 60 Jahren umfassende Erfahrungen<br />
über Wartungs- und Instandhaltungsbedürfnisse gesammelt. Zum Vorteil<br />
für unsere Kunden, denn heute sind wir in der Lage, maßgeschneiderte<br />
individuell ausgerichtete Servicekonzepte anzubieten.<br />
Servicecenter in Kematen<br />
Bis zu 100 Servicetechniker weltweit verfügbar<br />
Servicestützpunkte in den Regionen, Service-<br />
Hotline, standardisierte Servicesätze für<br />
Dienstleistungen aller Art
O n - B o a r d - P r o d u k t e<br />
Schulung<br />
Ergänzend zur Erstmontage bieten wir jegliche Art von<br />
Schulung am Zug oder bei uns im Haus am seriennahen<br />
Musterstand an.<br />
- Montage/Inbetriebnahme<br />
- Wartung/Störungssuche und Behebung<br />
-„Train the trainer“ Seminare<br />
Kundendienst<br />
Entsprechend den projektspezifisch vereinbarten „ service<br />
level“ stellen wir die Verfügbarkeit qualifizierter Servicetechniker<br />
sicher.<br />
Erfahrene Spezialisten stehen innerhalb der üblichen<br />
Geschäftszeiten zur Verfügung und beantworten gerne<br />
alle Fragen in Richtung Montage, Inbetriebnahme und<br />
Reparatur. Auf Wunsch und entsprechender Vereinbarung<br />
auch weltweit vor Ort und das rund um die Uhr.<br />
INspektion<br />
Abnahmeinspektion, um den korrekten Einbau der<br />
Türsysteme beim Zugbau zu bestätigen<br />
Übergabeinspektion, um den korrekten Einbau der<br />
Türsysteme bei der Zulassung des Zuges zu<br />
bestätigen<br />
Sicherheits-/Wartungsinspektion zur regelmäßigen<br />
Prüfung der ordnungsgemäßen Wartung und der<br />
Sicherheit des Türsystems<br />
Überholungsinspektion (maintenance research),<br />
um den Kunden über den Zustand der Wartung<br />
zu informieren und über die erforderlichen Überholungsmaßnahmen<br />
des Türsystems zu beraten<br />
Prüfmit tel<br />
Die Einstellung und Inbetriebnahme der Systeme ermöglichen<br />
zusätzliche Prüfmittel wie<br />
Doorjack<br />
Diag Studio, usw.
S y s t e m e f ü r S c h i e n e n f a h r z e u g e<br />
Knorr-Bremse GmbH Division <strong>IFE</strong><br />
Automatic Door Systems<br />
33.a Straße 1<br />
3331 Kematen/Ybbs<br />
Österreich<br />
Tel: +43 7448 9000<br />
Fax: +43 7448 9000 65110<br />
www.ife-doors.com<br />
www.knorr-bremse.com<br />
Knorr-Bremse GmbH Division <strong>IFE</strong><br />
Automatic Door Systems<br />
Bessemer Str. 42-44<br />
42551 Velbert<br />
Deutschland<br />
Tel: +49 2051 8060<br />
Fax: +49 2051 80631<br />
www.ife-doors.com<br />
www.knorr-bremse.com<br />
Europa – Afrika<br />
Deutschland – Berlin<br />
Knorr-Bremse Systeme für<br />
Schienenfahrzeuge GmbH<br />
Zweigniederlassung Berlin<br />
Tel: +49 30 9392 0<br />
Deutschland – München<br />
Knorr-Bremse Systeme für<br />
Schienenfahrzeuge GmbH<br />
Tel: +49 89 3547-0<br />
Frankreich – Reims<br />
Freinrail Systèmes<br />
Ferroviaires S.A.<br />
Tel: +33 3 2679 7200<br />
Italien – Florenz<br />
Knorr-Bremse<br />
Rail Systems Italia S.r.l.<br />
Tel: +39 055 3020 1<br />
Italien – Rozzano<br />
Microelettrica Scientifica SpA<br />
Tel: +39 02 575 731<br />
Niederlande – Leeuwarden<br />
<strong>IFE</strong> Tebel Technologies B.V.<br />
Tel: +31 58 297 3333<br />
Österreich – Mödling<br />
Dr. techn. J. ZELISKO GmbH<br />
Tel: +43 2236 409 0<br />
Knorr-Bremse GmbH<br />
Tel: +43 2236 409 0<br />
Polen – Krakau<br />
Knorr-Bremse Systemy<br />
dla Kolejowych Srodków<br />
Lokomocji PL Sp. z o.o.<br />
Tel: +48 12 260 96 10<br />
Rumänien – Bukarest<br />
Knorr-Bremse SRL<br />
Tel: +40 37 400 5155<br />
Russland – Moskau<br />
Knorr-Bremse Systeme<br />
für Schienenfahrzeuge GmbH<br />
Tel: +7 495 739 01 13<br />
Schweden – Lund<br />
Knorr-Bremse<br />
Nordic Rail Services AB<br />
Tel: +46 46 3293 50<br />
Schweiz – Niederhasli<br />
Oerlikon-Knorr<br />
Eisenbahntechnik AG<br />
Tel:+41 44 852 31 11<br />
Spanien – Madrid<br />
Merak Sistemas Integrados<br />
de Climatización, S.A.<br />
Tel: +34 91 495 90 00<br />
Sociedad Española de Frenos<br />
Calefacción y Señales, S.A.<br />
Tel: +34 91 145 9400<br />
Südafrika – Johannesburg<br />
Microelettrica Scientifica<br />
(PTY) Ltd<br />
Tel: +27 11 794 3330<br />
Südafrika – Spartan<br />
Knorr-Bremse (SA) (Pty) Ltd.<br />
Tel: +27 11 961 7800<br />
Tschechische Republik – Brünn<br />
<strong>IFE</strong>-CR, a.s.<br />
Tel: +42 0532 159 111<br />
IGE-CZ s.r.o.<br />
Tel: +42 0548 424 050<br />
Ungarn – Budapest<br />
Knorr-Bremse Vasúti Jármű<br />
Rendszerek Hungária Kft.<br />
Tel: +36 1421 1100<br />
Vereinigtes Königreich – Derby<br />
Sydac Ltd.<br />
Derwent Business Centre<br />
Tel: +44 1332 299 600<br />
Vereinigtes Königreich – Doncaster<br />
Techtrain Associates Ltd.<br />
Tel: +44 1302 360043<br />
Vereinigtes Königreich – Melksham<br />
Knorr-Bremse<br />
Rail Systems (UK) Ltd.<br />
Tel: +44 1225 898 700<br />
A m e r i k a<br />
Brasilien – São Paulo<br />
Knorr-Bremse Sistemas para<br />
Veículos Ferroviários Ltda.<br />
Tel: +55 11 5681 1129<br />
Kanada – Kingston<br />
Knorr Brake Ltd.<br />
Tel: +1 613 389 46 60<br />
USA – Randolph<br />
Microelettrica USA LLC<br />
Tel: +1 973 598 0806<br />
USA – Watertown<br />
New York Air Brake<br />
Corporation<br />
Tel: +1 315 786 52 00<br />
USA – West Chicago<br />
Anchor Brake Shoe Company<br />
Tel: +1 630 293 1110<br />
USA – Westminster<br />
<strong>IFE</strong> North America<br />
Tel: +1 410 875 1468<br />
Knorr Brake Corporation<br />
Tel: +1 410 875 09 00<br />
Merak North America LLC<br />
Tel: +1 410 875 09 00<br />
A s i e n – A u s t r a l i e n<br />
Australien – Adelaide<br />
Sydac Pty Ltd.<br />
Tel: +61 88239 3600<br />
Australien – Granville NSW<br />
Knorr-Bremse Australia Pty. Ltd.<br />
Tel: +61 2 8863 6500<br />
China – Beijing<br />
Knorr-Bremse CARS LD Vehicle<br />
Brake Disc Manufacturing<br />
(Beijing) Co., Ltd.<br />
Tel: +86 10 5101 0999<br />
Knorr-Bremse Nankou Air<br />
Supply Unit (Beijing) Co. Ltd.<br />
Tel: +86 10 5164 2640<br />
Knorr-Bremse Systems for<br />
Rail Vehicles (Suzhou) Co.<br />
Ltd. Beijing Office<br />
Tel: +86 10 6802 9088<br />
China – Guangzhou<br />
Westinghouse<br />
Platform Screen Doors<br />
(Guangzhou) Ltd.<br />
Tel: +86 20 8770 8700<br />
China – Hong Kong<br />
Knorr-Bremse Asia Pacific<br />
(Holding) Limited<br />
Tel: +852 3657 9800<br />
China – Qingdao<br />
<strong>IFE</strong>-Victall Railway<br />
Vehicle Door Systems<br />
(Qingdao) Co., Ltd.<br />
Tel: +86 532 8793 8512<br />
China – Shanghai<br />
Merak Railways Technologies<br />
(Shanghai) Co., Ltd.<br />
Tel: +86 21 5192 8000<br />
China – Suzhou New District<br />
Knorr-Bremse Systems for<br />
Rail Vehicles (Suzhou) Co. Ltd.<br />
Tel: +86 512 6616 5666<br />
China – Wuxi<br />
Merak Jinxin Air Conditioning<br />
Systems (Wuxi) Co., Ltd.<br />
Tel: +86 510 8558 3133<br />
Indien – Faridabad<br />
Knorr-Bremse<br />
India Private Ltd.<br />
Tel: +91 129 227 64 09<br />
Japan – Tokio<br />
Knorr-Bremse<br />
Rail Systems Japan Ltd.<br />
Tel: +81 3 3346 2620<br />
Korea – Seoul<br />
Knorr-Bremse<br />
Rail Systems Korea Ltd.<br />
Tel: +82 2 22 80 55 55<br />
Singapur – Singapur<br />
Knorr-Bremse Asia Pacific<br />
(Holding) Limited<br />
Tel: +65 6555 0105<br />
This publication may be subject to alteration without prior notice. A printed copy of this document may not be the latest revision. Please<br />
contact your local Knorr-Bremse representative or check our website www.knorr-bremse.com for the latest update. The figurative mark “K” and<br />
the trademarks KNORR and KNORR-BREMSE are registered in the name of Knorr-Bremse AG. Copyright 2007 © Knorr-Bremse AG. All rights<br />
reserved. Including industrial property rights applications. Knorr-Bremse AG retains any power of disposal, such as for copying and transferring.<br />
E-SO-0294 08.2011
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