Kapitel 16 von fliegen.ch - Flugschule Grenchen
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<strong>fliegen</strong>.<strong>ch</strong><br />
Leitfaden PPL Praxis<br />
<strong>16</strong>.3 Absinken<br />
Bleiben Sie im Notfall ruhig. Handeln Sie überlegt. Hektik bringt ni<strong>ch</strong>ts. In einer Notlage müssen Sie ents<strong>ch</strong>eiden<br />
wel<strong>ch</strong>e Art des Absinkens angebra<strong>ch</strong>t ist.<br />
<strong>16</strong>.3.1 Triebwerkausfall = Ents<strong>ch</strong>eid Gleitflug<br />
Nutzen Sie die Höhe um mögli<strong>ch</strong>st weit zu <strong>fliegen</strong>, oder mögli<strong>ch</strong>st lange in der Luft zu bleiben. Bringen Sie<br />
das Flugzeug in eine gute Ausgangsposition für den Landeanflug.<br />
<strong>16</strong>.3.2 Feuer = Ents<strong>ch</strong>eid Notsinken<br />
Sie müssen das Flugzeug in mögli<strong>ch</strong>st kurzer Zeit landen. Es bleibt wenig Zeit für Abwägungen. Steuern Sie<br />
geeignetes Gelände an. Führen Sie Verfahren und Checks je na<strong>ch</strong> Zeit und Kapazität dur<strong>ch</strong>.<br />
<strong>16</strong>.3.3 Ablauf einer Notlandung<br />
Aus grosser Flughöhe können Sie das Gelände s<strong>ch</strong>le<strong>ch</strong>t beurteilen. Genaue Eins<strong>ch</strong>ätzung sind zwis<strong>ch</strong>en<br />
2000 - 4000 FT über Grund mögli<strong>ch</strong>. Steuern Sie sofort fla<strong>ch</strong>es Gelände an. Dort finden Sie am ehesten ein<br />
geeignetes Landefeld, mit Glück ein Flugplatz.<br />
Während dem Gleitflug führen Sie folgende Aktionen dur<strong>ch</strong>:<br />
• Stabilisieren Sie Vbest glide<br />
• Steuern Sie fla<strong>ch</strong>es Gelände an<br />
• Su<strong>ch</strong>en Sie ein Landefeld<br />
• Halten Sie si<strong>ch</strong> an die Emergency Checkliste<br />
• Überprüfen Sie das Landefeld auf Hindernisse<br />
• Teilen Sie den Flugweg zur Key Position und dem Endanflug ein, unter Berücksi<strong>ch</strong>tigung der<br />
Windri<strong>ch</strong>tung<br />
• S<strong>ch</strong>alten Sie den ELT ein und den Transponder auf 7700<br />
• Übermitteln Sie eine Notmeldung auf der aktuellen Frequenz oder 121.50 MHz und geben Sie<br />
Ihre Position sowie Problem und Absi<strong>ch</strong>t bekannt<br />
In den meisten Fällen rei<strong>ch</strong>t die Zeit ni<strong>ch</strong>t für das Abarbeiten aller Punkte. Setzen Sie Prioritäten. Mit regelmässiger<br />
mentaler Vorbereitung und praxisnahen Übungen wird die Notlandung gelingen.<br />
<strong>16</strong>.3.4 Einleiten des Gleitfluges na<strong>ch</strong> einem Triebwerkausfall<br />
Fällt das Triebwerk im Steigflug aus senken Sie sofort die Flugzeugnase für Vbest glide.<br />
<strong>16</strong>.3.5 Verfahren na<strong>ch</strong> der Stabilisierung des Gleitfluges<br />
Stabilisieren Sie den Gleitflug. Liegt die aktuelle Flugges<strong>ch</strong>windigkeit wesentli<strong>ch</strong> höher als Vbest glide, bauen<br />
Sie die Ges<strong>ch</strong>windigkeit langsam im Horizontalflug ab. Su<strong>ch</strong>en Sie ein Landefeld. Halten Sie si<strong>ch</strong> an die<br />
Emergency Checkliste. Su<strong>ch</strong>en sie na<strong>ch</strong> der Pannenursa<strong>ch</strong>e. Führen Sie die Verfahren zum Wiederanlassen<br />
des Triebwerkes dur<strong>ch</strong>.<br />
FIRST FLY THE AIRPLANE - SAVE THE PASSENGERS AND THE PILOT<br />
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© COPYRIGHT by FLUGSCHULE GRENCHEN, FSG2011, FTO 110134<br />
Alle Re<strong>ch</strong>te insbesondere diejenigen der Übersetzung in fremde Spra<strong>ch</strong>en, des auszugsweisen<br />
Na<strong>ch</strong>drucks und der photome<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>en oder elektronis<strong>ch</strong>en Wiedergabe sind ausdrückli<strong>ch</strong> vorbehalten!
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