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Spindelhubgetriebe

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<strong>Spindelhubgetriebe</strong> Baureihe MA - Zubehör<br />

Trapezgewinde - Verschleißüberwachung<br />

Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Mod.A) und drehende Spindel (Mod.B).<br />

Bei den auftretenden Betriebsbedingungen (wie Last,<br />

Hubgeschwindigkeit, Temperatur, Schmierung) erleidet<br />

das Gewinde der Hauptmutter einen Verschleiß (Abnutzung).<br />

Bei einigen Anwendungen ist es notwendig,<br />

diesen Verschleiß zu überprüfen, um das Erreichen eines<br />

kritischen Verschleißzustandes zu verhindern und rechtzeitig<br />

die Hauptmutter zu ersetzen.<br />

Gewöhnlich wird der Wert entsprechend 1/4 der Profilssteigung<br />

(P) des Trapezgewindes als max. zulässiger Verschleiß<br />

angenommen.<br />

Durch den Gewindeverschleiß nähert sich die Sicherheitsfangmutter<br />

der Hauptmutter, d.h. der Abstand b (siehe<br />

Abb. vorherige Seite) verringert sich. Die Abmessung<br />

dieses Abstandes ermöglicht somit, den bestehenden<br />

Gewindeverschleiß zu ermitteln.<br />

In folgenden Abbildungen sind die konstruktiven Verschleißüberwachungslösungen abgebildet:<br />

- Überprüfung des Maßes c 1<br />

, c 2<br />

, c 3<br />

oder c 4<br />

für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Mod.A) oder des<br />

Abstandes b für Hubgetriebe mit drehender Spindel (Mod.B) - siehe untere Abb. und die auf der vorherigen<br />

Seite - und Vergleich des aktuellen Wertes mit dem ursprünglichen (des <strong>Spindelhubgetriebe</strong>s<br />

im Neuzustand),<br />

- Anwendung eines elektrischen Schalters (siehe untere Abb.), der bei Erreichen eines vorgegebenen<br />

Verschleißwertes aktiviert wird und ein elektrisches Signal abgibt.<br />

P<br />

P/4<br />

P/4<br />

P<br />

2<br />

Trapezgewinde-Verschleißüberwachung bei <strong>Spindelhubgetriebe</strong>n Baureihe MA Mod.A<br />

Trapezgewinde-Verschleißüberwachung bei <strong>Spindelhubgetriebe</strong>n Baureihe MA Mod.B<br />

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