Spindelhubgetriebe
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<strong>Spindelhubgetriebe</strong> Baureihe SJ - Zubehör<br />
Trapezgewinde - Verschleißüberwachung<br />
Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Mod.A) und drehende Spindel (Mod.B).<br />
Bei den auftretenden Betriebsbedingungen (wie Last,<br />
Hubgeschwindigkeit, Temperatur, Schmierung) erleidet das<br />
Gewinde der Hauptmutter einen Verschleiß (Abnutzung).<br />
Bei einigen Anwendungen ist es notwendig, diesen<br />
Verschleiß zu überprüfen, um das Erreichen eines<br />
kritischen Verschleißzustandes zu verhindern und rechtzeitig<br />
die Hauptmutter zu ersetzen.<br />
Gewöhnlich wird der Wert entsprechend 1/4 der Profilssteigung<br />
(P) des Trapezgewindes als max. zulässiger Verschleiß<br />
angenommen.<br />
Durch den Gewindeverschleiß nähert sich die Sicherheitsfangmutter<br />
der Hauptmutter, d.h. der Abstand b (siehe<br />
Abbildung auf der vorherigen Seite) verringert sich. Die<br />
Abmessung dieses Abstandes ermöglicht somit, den<br />
bestehenden Gewindeverschleiß zu ermitteln.<br />
In folgenden Abbildungen sind die konstruktiven Verschleißüberwachungslösungen abgebildet:<br />
- Überprüfung des Maßes c 1<br />
, c 2<br />
, c 3<br />
oder c 4<br />
für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Mod.A) oder des<br />
Abstandes b für Hubgetriebe mit drehender Spindel (Mod.B) - siehe untere Abbildung und die auf der<br />
vorherigen Seite - und Vergleich des aktuellen Wertes mit dem ursprünglichen (des <strong>Spindelhubgetriebe</strong>s<br />
im Neuzustand),<br />
- Anwendung eines elektrischen Schalters (siehe untere Abbildung), der bei Erreichen eines<br />
vorgegebenen Verschleißwertes aktiviert wird und ein elektrisches Signal abgibt.<br />
P<br />
P/4<br />
P/4<br />
P<br />
3<br />
Trapezgewinde-Verschleißüberwachung bei <strong>Spindelhubgetriebe</strong>n Baureihe SJ Mod.A<br />
Trapezgewinde-Verschleißüberwachung bei <strong>Spindelhubgetriebe</strong>n Baureihe SJ Mod.B<br />
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