hildesheim - Kehrwieder am Sonntag

Sonderveröffentlichung · Sonntag, 17. November 2013 · Seite 30 ■
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Autofahren mit Billigpneus kann fatale Folgen haben
Beim Reifenwechsel
nicht sparen
Im Vergleich zu Markenreifen zeigten Billigimporte in Crashtests bei Nässe
durchschnittlich nur 76 Prozent Leistungsfähigkeit. Foto: djd/DEVK
(djd/pt). 78 Prozent der deutschen
Autofahrer nehmen die einhelligen
Tipps von Verkehrsexperten ernst –
und wechseln regelmäßig zwischen
Sommer- und Winterreifen.
Wenn ein Satz neuer Reifen
fällig wird, sollte auf Qualität geachtet
werden. Der Kauf von Billigimporten
kann sich rächen. Denn
gegenüber Premiumreifen stellen sie
oftmals ein hohes Sicherheitsrisiko
für alle Verkehrsteilnehmer dar.
Autofahrer sparen beim Kauf von
Billigpneus an der falschen Stelle,
weil sie in Notfallsituationen nicht
nur das eigene Leben, sondern auch
das der übrigen Verkehrsteilnehmer
aufs Spiel setzen.
So haben die Unfallforscher der
Dekra die Leistungsfähigkeit von
Reifen untersucht und die Auswirkung
von Billig-Importreifen
auch im Crashtest analysiert. Dabei
zeigte sich, dass letztere im Vergleich
zu Markenreifen bei Nässe durchschnittlich
nur 76 Prozent Leistung
bringen. Das bedeutet einen längeren
Bremsweg und instabile Fahreigenschaften.
Bei einem schweren
Unfall müssen die Insassen von mit
Billigpneus bestückten Pkw mit
deutlich schlimmeren Verletzungen
rechnen, weil sie die Geschwindigkeit
auch bei Vollbremsung nicht so
schnell reduzieren können wie mit
Markenreifen.
Wer auf den ersten Blick keine
neuen Winterreifen braucht, sondern
seine alten Pneus wieder aufziehen
will, sollte zu seiner eigenen Sicherheit
ebenfalls ein paar Tipps beherzigen.
Die Profiltiefe sollte mindestens
vier Millimeter betragen, darunter
nimmt die Haftung auf nasser Fahrbahn
ab und der Bremsweg wird länger.
Zudem sollte ausreichend, aber
auch nicht zu viel Luft in den Reifen
sein. Denn sowohl ein zu hoher als
auch ein zu niedriger Reifenfülldruck
gefährden die Verkehrssicherheit: In
beiden Fällen reicht die Haftfläche
nicht aus. Folglich wird das Auto in
Kurven instabil und der Bremsweg
länger. Darüber hinaus verringert
sich die Lebensdauer des Reifens.
Schließlich sollte man seine Pneus
auch regelmäßig auf Beschädigungen
hin kontrollieren oder von einer
Fachwerkstatt unter die Lupe nehmen
lassen.
Wer sich generell nicht sicher
ist, ob er seine Reifen eine weitere
Saison lang fahren kann, sollte sie in
der Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Allen Warnungen zum Trotz kaufen
europaweit rund 30 Prozent der
Autobesitzer Billigreifen. In Deutschland
sind 18 Prozent bereit, künftig
mit Billigreifen zu fahren. Das ergab
eine Dekra-Studie.
„Ausschlaggebendes Motiv mag
der teilweise deutliche Preisunterschied
und die fehlende Aufklärung
der Verbraucher über die Qualitätsunterschiede
sein“, erläutert Dekra-
Reifenexperte Diplom-Ingenieur
Christian Koch.
Fakt sei aber, dass die Verkehrssicherheit
leide. Im Ernstfall müsse
man mit schweren Verletzungen
rechnen bis hin zum Tod – eine
zweifelhafte Ersparnis.
Der Supersportler war der Star auf der IAA
Alfa Romeo 4C:
Dolce Vita für 50.500 Euro
Lange haben die Fans der Marke auf den Alfa Romeo 4C gewartet – und sind begeistert.
Foto: dmd/ Alfa Romeo
Autohaus
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Sellmann H
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(dmd). Mit italienisch temperamentvollem
Design, hervorragender
Technik und einem vielversprechend
leichtem Gewicht erfreute der Alfa
Romeo 4C schon auf der Automesse
IAA in Frankfurt dieses Jahr die Fans,
die lange auf ihn gewartet haben. Zu
diesem Zeitpunkt rätselten sie noch,
doch jetzt ist auch der Preis des
südländischen Heißblutes bekannt:
Ab 50.500 Euro können sich seine
Käufer an seinem Fahrverhalten erfreuen.
Und da erwartet sie einiges: Der
Vierzylinder-Turbomotor treibt den
Alfa Romeo 4C in 4,5 Sekunden von
null auf 100 km/h. 240 Pferdestärken
(176 kW) sorgen dafür. Schluss mit
der Vortriebskraft ist bei der Höchstgeschwindigkeit
von 250 km/h. Vor
allem sein Leichtgewicht von rund
900 Kilogramm katapultiert den
Sportler so schnell nach vorn, vorwärts
gebracht von einem Hinterradantrieb.
Wer so sportlich unterwegs ist,
ist auch innen entsprechend ausgestattet.
Zwar muss man schon
etwas gelenkig sein, um dort Platz zu
nehmen. Hat man es aber geschafft,
begrüßen einen im Interieur Sportsitze,
ein Lederlenkrad, Pedale und
Fußstützen aus Aluminium sowie
eine ganze Reihe an Ausstattungsmerkmalen
auf Wunsch. Insgesamt
bietet Alfa Romeo 4C vier verschiedene
Interieur-Designs an. Bei der
Außenfarbe haben die Käufer die
Wahl zwischen sechs Farben. Doch
auch in der Basisausstattung kommt
der italienische Zweisitzer schon
dynamisch daher. Neben den Sportsitzen,
dem Lederlenkrad und den
Alu-Pedalen erwarten die Käufer
zudem unter anderem Leichtmetallräder
im 17-Zoll-Format vorne und
18 Zoll hinten, eine Audio-Anlage
mit Bluetooth-gesteuerter Freisprechanlage
für Mobiltelefone
sowie eine Berganfahr-Hilfe.
Wer so sportlich unterwegs ist,
braucht natürlich auch die entsprechende
Sicherheitsausstattung.
Dafür sorgt der Supersportler mit
Airbags, dem ABS-System und
elektronischer Antischlupfregelung.
Der Verbrauch liegt nach Angaben
der Hersteller bei 6,8 Liter pro
100 km. Die CO 2
-Emission beträgt
157 g/km.