Schweizer und Südtiroler Bergwelt mit Alpenfahrt im ... - fischer reisen

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war. Die Südtiroler Volkspartei, die 1945 gegründete Sammelbewegung der christlich-konservativ orientierten deutsch- und ladinischsprechenden Bevölkerung, forderte daraufhin das Selbstbestimmungsrecht für Südtirol bzw. eine Volksabstimmung über die Rückgliederung an das österreichische Tirol, worauf die italienische Regierung nicht einging. Ständige Spannungen mit Österreich und gewalttätige Proteste Südtiroler Extremisten waren die Folge. Erst 1969 konnten die bilateralen Spannungen durch Annahme des so genannten Südtirolpaketes durch Österreich und die Südtiroler Volkspartei unter Silvio Magnago abgebaut werden. 1972 wurde ein Autonomiestatut in die italienische Verfassung aufgenommen, dessen Umsetzung aber weiterhin umstritten blieb. Erst 1992 erklärte die österreichische Regierung nach Absprache mit der Südtiroler Volkspartei den Konflikt für völkerrechtlich beendet. STUIBENFALL Das Wasser aus einem ca. 50km² großen Einzugsgebiet wird von sieben Ferner der Stubaier Alpen gespeist. An Spitzentagen stürzen 2000 Liter pro Sekunde in die Tiefe. Das einmalige Naturschauspiel des "Stuibens" Wasserlaufes von seinem Ursprung dem hochalpinen Zwieselbach- Grastal- und Larstigferner bis zur Einmündung in die Ötztaler Ache kann man hautnah miterleben. Die hier vor Augen geführten Kräfte der Natur wie die in Jahrtausenden entstanden Steinbrücke - das Tosen der Wassermassen sowie eine bezaubernd anmutende Alpenflora und Fauna bis hin zum ewigen Eis lassen den Menschen Schöpfung und Natur besser verstehen. IMST Imst liegt im Oberinntal im österreichischen Bundesland Tirol auf 828 m Seehöhe, ist die Bezirkshauptstadt des Bezirks Imst und hat rund 9.000 Einwohner. Die Imster unterscheiden Oberstadt und Unterstadt. Weitere Imster Ortsteile sind Auf Arzill, Brennbichl, Gunglgrün, Am Grettert, Sonnberg, Weinberg, Hoch-Imst und Teilwiesen. Das Gebiet um Imst ist schon seit der Bronzezeit besiedelt. 763 wurde Imst erstmals urkundlich als „opido humiste“, was soviel wie „hervorsprudelnde Quelle“ bedeutet, bezeichnet. 1266 erwarb Meinhard II. von Tirol das Gebiet aus bayrischem Besitz und verlieh Imst 1282 das Marktrecht. 1822 gab es eine große Brandkatastrophe. Imst wurde 1898 das Stadtrecht verliehen. SCHWEIZ Die Schweiz birgt als klassisches Reiseland auf engem Raum eine erstaunliche Fülle an Naturschönheiten und interessanten Sehenswürdigkeiten. Gleichzeitig offenbart das Land trotz mannigfaltiger Unterschiede und Gegensätze in der Landschaft sowie in der Sprache, Religion und Lebensart seiner Bewohner eine bewunderungswürdige Einheit in der Vielfalt. Die Viertausender der Hochalpen und die Aussichtsberge des Voralpenlandes hatten im 19. Jh. vor allem Engländer als erste Touristen angelockt. Inzwischen ist die Schweiz längst zum beliebten Reiseziel ferienhungriger Menschen jeden Standes und Alters geworden, die in allen Landesteilen einfache und vornehme Unterkunft, moderne touristische Einrichtungen sowie gastfreundliche Aufnahme finden. “Confoederatio Helvetica” ist die offizielle Bezeichnung für ‘Schweizerische Eidgenossenschaft’. Die beiden Anfangs-buchstaben CH begegnen uns auf einer Reise durch die Schweiz als offizielles Kennzeichen an den Fahrzeugen. Die historische Entwicklung der Schweiz, in der sich Einflüsse aus dem deutschen, französischen und italienischen Kulturraum mit Relikten aus römischer und vorrömischer Zeit verbanden, spiegelt sich auch in Zusammensetzung und Eigenarten der Bevölkerung wider. Rund drei Viertel der Schweizer sprechen deutsch, ein Fünftel französisch, 4% italienisch und 1% rätoromanissch. Alle vier Sprachen sind im ganzen Land für den Amtgebrauch anerkannt. ST. MORITZ St. Moritz ist einer der bekanntesten Wintersportorte der Welt. Der Name hat magischen Klang, man verbindet ihn mit Sonne und Wintersportfreuden, mit Prominenz, die in mondänen Hotels logieren; man weiß vielleicht, daß hier zwei mal die Olympischen Winterspiele (1928/ 1948) ausgetragen worden sind, hat von Pferderennen auf den gefrorenen St. Moritzer See oder Cresta Run, der legendenumrankten Skeletonbahn, gehört. Der weltbekannte Nobelferienort ist aber auch Heilbad mit einem modernen Kurzentrum im Ortsteil „Bad“. Das „Dorf“ – der alte Siedlungskern über dem See – hat längst städtischen Charakter; etwas verloren steht der „Schiefe Turm“, Überrest der im 19. Jahrhundert abgebrochenen Mauritiuskirche, zwischen Betonburgen und Hotelkästen. Es braucht kaum besonders hervorgehoben zu werden, daß St. Moritz vielfältigste Sportmöglichkeiten anzubieten hat. PONTRESINA Der Berninapass (italienisch: Passo del Bernina) liegt zwischen der Berninagruppe im Südwesten und den Livignoalpen im Nordosten. Die Passstraße und eine Eisenbahnlinie (Berninabahn) verbinden Pontresina im Oberengadin und das Val Bernina mit dem Val Poschiavo, das bei Tirano ins Addatal (Veltlin) mündet. Der FISCHER REISEN TEL: 815 86 87 www.fischer-reisen.at Seite 2/6
Malojapass liegt zwischen der Plattagruppe (Rätische Alpen) im Nordwesten und der Berninagruppe im Südosten. Die 1839 angelegte Passstraße verbindet das im Engadin liegende St. Moritz mit dem Val Bregaglia (Bergell) und Chiavenna. BERNINA EXPRESS Es wurde schon viel über die Rhätische Bahn (RhB) geschrieben und berichtet, und nicht umsonst hat die Bahngesellschaft mit dem größten Bahnnetz auf schmaler Spur viele Fans weit über die Schweiz hinaus. Aus aller Welt reisen die Besucher an, um einmal mit dem berühmten Glacier-Express vom hektischen Zermatt bis ins mondäne St. Moritz zu reisen. Im "langsamsten Schnellzug der Welt" überqueren die Reisenden in den modernen Panoramawagen der RhB während der rund achtstündigen Fahrt mehrere Alpenpässe, passieren Gletscher, Tunnel und abenteuerliche Viadukte. Doch wo der "Glacier" endet, da geht das eigentliche Bahnerlebnis erst los. Der Bernina-Express stand stets im Schatten des "Glacier", obwohl die Reise über den Bernina-Pass ihre ganz eigenen Reize und Höhepunkte hat. Und wer einmal die Strecke von St. Moritz oder Pontresina bis ins italienische Tirano abgefahren ist, der kehrt immer wieder begeistert in den südlichen Teil von Graubünden zurück. Die Bernina-Linie ist die einzige Schweizer Bahn, die offen über die Alpen führt. Es gibt keinen Scheiteltunnel am Berninapass, stattdessen hat man bei der Station "Ospizio Bernina" auf einer Höhe von 2.253 Metern einen herrlichen Blick auf die Seen Lago Nero und Lago Bianco. Wenn wenig später die auf einer Felsplatte thronende Station "Alp Grüm" erreicht ist, geht es von dort in geradezu abenteuerlichen Kurven hinab bis in das auf 429 Meter gelegene Tirano im italienischen Veltlin. Das schier Unglaubliche an der gesamten Streckenführung: der Höhenunterschied von 1.824 Metern wird ohne Zahnradabschnitte überwunden. Die horizontale Entfernung bis nach Tirano beträgt nur 22 Kilometer, so dass die Bahn Steigungen von bis zu 70 Promille überwinden muss. Wo dies nicht mehr ausreichte, mussten die Ingenieure beim Bau der Strecke zu allerlei Tricks greifen, um Höhe zu gewinnen. Aus diesem Grund wurde bei Brusio auch das berühmte Kreisviadukt angelegt, auf dem der Zug wie eine Modellbahn seine Schleifen zieht. Wer auf seiner Reise nach Italien ein wenig Zeit mitbringt und schon immer der Fahrt durch den Gotthardtunnel nichts abgewinnen konnte, dem sei die Bernina-Route empfohlen. Nach der rasanten Gebirgstour begrüßt einen in Tirano der Süden mit Weinbergen, mildem Klima und Cappuccino. Vom Nachbargleis im Bahnhof Tirano bringt einen dann die italienische Eisenbahn zügig zu den Ufern des Comer Sees und weiter nach Mailand. BERNINA Von St. Moritz über den Bernina-Pass und durch das Puschlav nach Oberitalien führt eine der lohnendsten Schweizer Alpenüberquerungen, die gewöhnlich ganzjährig für den Verkehr auf Straße und Schiene geöffnet bleibt. Die Passhöhe ist nicht nur Wasserscheide zwischen Engadin und Veltlin, sondern auch Übergang vom rätoromanischen zum italienischen Kulturgebiet. Der schon im 13.Jhdt. benutzte Bernina-Pass – die Straße wurde 1842-1865 ausgebaut – erschließt eine großartige Hochgebirgs- und Gletscherwelt. BERNINA-PASS Die Fortsetzung der Bernina-Straße trennt sich nun von der über die Alp Grün in die Val di Pila hinabführenden Eisenbahn und steigt am Lago della Crocetta vorbei noch etwas bergan zum Bernina-Pass, mit der auf den Hochpässen immer wieder erscheinenden gletschergerundeten Felseneinöde. Von hier geht die Fahrt in kurzen Windungen am Hang ziemlich stark bergab, um dann mit prächtigen Tiefblicken in vier Kehren in die Val Agoné, den obersten Teil des Puschlav, zu gelangen. STILFSER JOCH NATIONALPARK Der Nationalpark Stilfser Joch zählt zu den größten und interessantesten Schutzgebieten Europas. Im Herzen der Zentralalpen gelegen umfasst er eine Fläche von ca. 135.000 ha. Er schließt das gesamte Gebirgsmassiv Ortler-Cevedale mit seinen Nebentälern ein, berührt im Norden den Schweizer Nationalpark Engadin und grenzt im Süden an den Regionalpark Adamello in der Lombardei. Dieses Gebiet wurde im Jahre 1935 zum Nationalpark erklärt, um die Landschaft, die Pflanzen und die Tierwelt zu schützen. Vom vergletscherten Hochgebirge (Ortler - 3905 m) über Almen und Hangterrassen bis hinab zu den Talböden (Latsch - 650 m) weist der Nationalpark Stilfser Joch alle alpinen Formenelemente auf. Das Ortler-Cevedale Massiv ragt mit unzähligen Gipfeln fast 4000 m in den Himmel und beeindruckt mit riesigen Gletschern und gewaltigen Steilwänden. In den tiefer gelegenen Regionen bestimmen ausgedehnte Wälder, landwirtschaftlich genutzte Flächen sowie ganzjährig bewohnte Berghöfe, Weiler und Dörfer, das Landschaftsbild. In unseren geführten Wanderungen bringen wir Sie dieser Bergwelt näher und lassen Sie an einzigartigen Naturschauspielen teilnehmen. Wir führen Sie zu klaren Gletscherseen und sprudelnden Bergbächen, auf den Weg dorthin erklären Ihnen fachkundige Nationalparkführer die artenreiche Pflanzen und Tierwelt. FISCHER REISEN TEL: 815 86 87 www.fischer-reisen.at Seite 3/6
Seite 1: SCHWEIZER UND SÜDTIROLER BERGWELT
Seite 5 und 6: ÖTZI Zufällig fanden am 19. Sept.

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