Einzelabschluss AG 2012 - MTU Aero Engines

laufenden Programmen werden durch sinkende Vermarktungsaufwendungen bei älteren Programmen
ausgeglichen.
Aus heutiger Sicht ist für die MTU keine wesentliche Beeinträchtigung der Vermögens-, Finanz-
und Ertragslage aus den Branchen- und Marktrisiken erkennbar.
Haftungsrisiken
Auch in der Luftfahrtindustrie kann es trotz höchster Qualitätsansprüche in Fertigung und Instandhaltung
zu Unfällen kommen. Im Militärischen Triebwerksgeschäft (mit Ausnahme des
Exports) ist die MTU durch Freistellungen weitgehend von der Haftung für Produktrisiken befreit.
Die verbleibenden Haftungen, insbesondere im Zivilen Triebwerksgeschäft, sind durch
vertragliche Vereinbarungen und Versicherungspolicen mit einer hohen Deckung abgesichert;
dazu zählt die Luftfahrthaftpflicht. Bestandsgefährdende Risiken durch Feuer und Betriebsunterbrechungen
sind ebenfalls versichert. Durch die Limitierung der Haftungsrisiken und die
Versicherungsdeckungen sind die Risiken überschaubar und kalkulierbar.
Unternehmensstrategische Risiken
Strategische Risiken sind im Wesentlichen Fehleinschätzungen bei Entscheidungen über
Triebwerksbeteiligungen, beim Aufbau neuer Standorte und bei möglichen M&A-Aktivitäten.
Das Geschäftsmodell der MTU ist insbesondere im OEM-Segment langfristig ausgelegt. Zwischen
einer positiven Triebwerksentscheidung und dem Break Even liegen im zivilen Bereich
viele Jahre der Entwicklung und des Serienanlaufs. Im Zeitverlauf können sich die wirtschaftlichen
und technologischen Rahmenbedingungen ändern. Die MTU begegnet den strategischen
Risiken mit hochqualifizierten Spezialisten in der Entscheidungsphase sowie dokumentierten
Prozessen im Rahmen von Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen, die eine Risikobetrachtung
mit unterschiedlichen Szenarien verbindlich vorschreiben. Durch die breite Produktpalette
– mit Triebwerken in allen Schubklassen – sind die Risiken breit gestreut und Abhängigkeiten
von einzelnen Triebwerksprogrammen minimiert.
Die MTU sieht derzeit keine strategischen Risiken, die zu einer Bestandsgefährdung des Unternehmens
führen könnten.
Entwicklungsrisiko
Im Zivilen und Militärischen Triebwerksgeschäft erbringt die MTU Entwicklungsleistungen, bei
denen Verzögerungen und Kostensteigerungen auftreten können. Das Unternehmen sichert
die strikte Einhaltung der Zeitpläne und Budgets ab, indem das Projektmanagement ständig
überwacht wird und entsprechende Gegenmaßnahmen ergriffen werden. Die Einbindung in
Kooperationen ermöglicht eine partnerschaftliche Zusammenarbeit über Unternehmensgrenzen
hinweg und bewirkt eine Risikostreuung.
Die Produkte der MTU unterliegen strengsten Sicherheitsanforderungen. Für ihre Tätigkeit
benötigt die Gesellschaft eine Reihe von Behördenzulassungen, insbesondere vom Luftfahrtbundesamt
und der US-amerikanischen FAA. Diese Zulassungen gelten nur für bestimmte
Zeiträume. Zur Verlängerung sind neue Prüfungen notwendig. Detailliert beschriebene Produktions-
und Reparaturprozesse gewährleisten die Einhaltung aller Regeln.
Abhängigkeiten in Joint Ventures
Im Zivilen Instandhaltungsgeschäft ist die MTU im asiatischen Markt unter anderem an einem
50:50-Joint Venture, der MTU Maintenance Zhuhai, Co. Ltd., Zhuhai, China, beteiligt. Generell
besteht bei gemeinsam geführten Unternehmen, in denen Entscheidungen gemeinsam getroffen
werden müssen, das Risiko von Meinungsverschiedenheiten.
12-12-31--JA--MTU Anlage 1.1 / 15