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Architekten- und Ingenieurkammer
Schleswig-Holstein
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Seitenthema | Schleswig-Holstein
Architekten- und Ingenieurkammer Schleswig-Holstein
Körperschaft des öffentlichen Rechts
Planungswettbewerb
Kleiner Kiel Kanal
Für die Landeshauptstadt Kiel geht es darum, die mit der
einstigen Wasserverbindung und den heutigen Verkehrsflächen
verschwundenen Qualitäten im Kern der Innenstadt
zurück zu gewinnen.
Ausgangssituation
Die Innenstadt von Kiel ist der historische und bauliche Ursprung der
heutigen Landeshauptstadt Schleswig-Holsteins. Zusammen mit der
Kieler Förde bildet sie den Mittelpunkt der Stadt und nimmt durch die
exponierte Lage und als zentraler Ort, geprägt durch vielfältige Nutzungen,
eine besondere Bedeutung ein.
Historisch war die Wasserverbindung zwischen dem Kleinen Kiel, ursprünglich
ein Meeresarm der Förde, und dem heutigen Bootshafen,
ein stark prägendes Element der Altstadt. Bis 1650 durch eine Insellage
geprägt, verlor diese ihre Wasserprägung zunehmend. Über die
Jahrhunderte wurde durch verschiedenartige Ingenieurbaumaßnahmen
der Kleine Kiel abgetrennt und die ursprüngliche Wasserverbindung
durch unterirdische Verrohrung aus dem Altstadtbild genommen.
Die direkte Lage des Zentrums am Wasser ist heute nur noch durch
wenige Blickbeziehungen zur Förde erlebbar. Vor allem an der Querung
der Hauptfußgängerzone Holstenstraße und der Achse zwischen
Kleinem Kiel und Bootshafen bestehen kaum noch Aufenthaltsqualitäten.
Geprägt wird die Achse vielmehr durch überdimensionierte
Verkehrsflächen, die durch Lärm, funktionale Hindernisse und ungestaltete,
vollständig versiegelte Oberflächen
eine trennende Wirkung auf die angrenzenden
Teile der Kieler Innenstadt ausüben. Die Folge
sind sinkende Einzelhandelsumsätze und zum
Teil untergenutzte Immobilien. Im Rahmen
einer städtebaulichen Bestandsanalyse wurde
ein akuter Handlungsbedarf ermittelt, da die
Innenstadt derzeit nicht den steigenden Ansprüchen
an eine vitale Mitte einer Landeshauptstadt
gerecht wird. Basierend auf den
durch die Stadtverwaltung zusammengestellten Vorüberlegungen zur
Innenstadt wurde 2009 eine öffentliche Planungswerkstatt zum Thema
„Perspektiven für die Kieler Innenstadt“ durchgeführt. Fachleute und
Bürger diskutierten mit dem Ziel, ein tragfähiges Rahmenkonzept zu
entwickeln. So konnte u.a. die Idee einer wahrnehmbaren Wasserverbindung
zur Attraktivitätssteigerung des Stadtraumes an historischer
1. Rang |
Becker Giesecke Mohren Richard | yello z urbanism architecture |
Ingenieurbüro Obermeyer
Stelle eine große öffentliche Wahrnehmung erfahren. Als Ergebnis
wurde das integrierte Rahmenkonzept „Perspektiven für die Kieler
Innenstadt“ erarbeitet und zur Umsetzung durch die Selbstverwaltung
beschlossen. In dem Zuge wurde auch der politische Entschluss gefasst,
für alle wesentlichen Maßnahmen Planungswettbewerbe durchführen
zu lassen. Der Bereich „Kleiner Kiel Kanal“ ist eine von sechs Impulsmaßnahmen
zur Aufwertung des Zentrums.
Ziele des Planungswettbewerbes
„Die direkte Lage des Zentrums
am Wasser ist heute nur noch
durch wenige Blickbeziehungen
zur Förde erlebbar.“
Für die Politik und die Bürger der Landeshauptstadt geht es darum,
die mit der einstigen Wasserverbindung und den heutigen Verkehrsflächen
verschwundenen Qualitäten im Kern der Innenstadt zurück
zu gewinnen. Die ursprüngliche Prägung
der Altstadtkante durch das Wasser soll
durch einen Kanal neu entstehen. Gleichzeitig
können durch die verkehrliche Neuordnung
und die Herausnahme des Individualverkehrs
neue, bespielbare Räume
geschaffen und die trennende Wirkung der
Holstenbrücke aufgehoben werden. Durch
neue Aufenthaltsqualitäten und damit
verbundene Passantenströme werden
positive Entwicklungsimpulse auf den Einzelhandel in der Innenstadt
erwartet. Der heute von Verkehrslärm geprägte Bereich an der
Schnittstelle zwischen Alt- und Vorstadt soll in Zukunft durch Flanieren,
Verweilen und Konsumieren neues Leben in einen attraktiven
Stadtraum in die Kieler Innenstadt bringen. Der Konzeptbaustein
„Kleiner Kiel Kanal“ wurde in einer Vorstudie durch das Büro
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