Chancenregion JadeBay - kuw.de

Chancenregion JadeBay I 7
Zukunftsjobs
Foto: Dietmar Bökhaus
Die derzeit größten Containerbrücken der Welt stehen
auf dem JadeWeserPort in Wilhelmshaven. Sie haben ein
Gewicht von jeweils 1750 t und sind 83 m hoch.
an der Waterkant
uns durch Besuche in Schulen und die Beteiligung an Veranstaltungen,
bei denen wir auf die Angebote in unseren Seehäfen für
gewerblich, kaufmännisch oder nautisch interessierte Bewerber
hinweisen.“ Die Auswahl umfasst u. a. Hafenschiffer/-in, Schifffahrtskaufmann/-frau,
Sachbearbeiter/-in für Lagerlogistik, Nautiker/-in
sowie Technical Consultant im Bereich Schiffbau.
Und Onnen-Lübben erwartet, dass der Trendpfeil weiter nach
oben zeigen wird – nicht nur in Wilhelmshaven sondern auch in
den ebenfalls an das europäische Binnenwassernetz angeschlossenen
Häfen Brake und Nordenham: „Wir rechnen weiter damit,
dass sich der Seeverkehr europaweit in den nächsten zehn bis
zwölf Jahren verdoppelt.“ Schon heute tragen die genannten Anlagen
zum jährlichen Gesamtumschlag in Niedersachsen von
über 50 Millionen Tonnen erheblich bei.
Die Personalplanung wird bereits jetzt darauf ausgerichtet. Ausbildung
ist für viele Unternehmen zu einer ihrer wichtigsten Aufgaben
geworden. Das bestätigt auch Marion Janßen aus der
Oldenburger Zentrale von Niedersachsen Ports. Das Unternehmen
betreibt die öffentliche Infrastruktur in den niedersächsischen
Seehäfen und bildet in sechs Ausbildungsberufen aus, etwa
zum Schiffsme chani ker, Elektroniker und Industriemechaniker.
„Wir sind an der Küste zu Hause und fühlen uns der Entwicklung
der maritimen Wirtschaft und der Region verpflichtet“, sagt sie.
„Durch die geregelte Ausbildung auch im dualen System schaffen
wir die Voraussetzungen, um auch auf qualifizierte Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter zurückgreifen zu können.“
Die Häfen der JadeBay-Region bieten in rund 70 Berufen sichere
und zukunftsträchtige Arbeitsplätze. Die gibt es auch im Schiffbau,
etwa bei Lürssen in Lemwerder oder auf der Fassmer-Werft in
Berne. Zu den Hoffnungsträgern
darf auch weiterhin die Offshore-Windenergie
gerechnet
werden. Mittels Spezialtransportern
müssen die Anlagen zu
ihren Standorten auf hoher See
gebracht werden. „Da werden
sich weitere neue Chancen
bieten“, erwartet Frank
Schnieder, Marketingmanager
beim Zweckverband
JadeWeserPark. Wer – auch
gedanklich – flexibel sei, anpacken
könne und Gefallen
an einem international orientierten
Arbeitsplatz habe,
sei im Hafen bestens aufgehoben.
Foto: ©amorphis – Fotolia.com
Maritime Wirtschaft auf
einen Blick:
Die niedersächsischen Seehäfen
haben 2012 rund 50,1 Millionen
Tonnen Güter im Seeverkehr umgeschlagen.
Gegenüber dem Vorjahr
ist der Güterumschlag damit
um etwa neun Prozent gewachsen.
Steigerungen gab es in den See -
häfen Brake, Emden, Stade, Papenburg
und Wilhelmshaven. Leichte
Rückgänge mussten Cuxhaven,
Nordenham, Leer und Oldenburg
verzeichnen. Die private Seehafenverkehrswirtschaft
investierte 2012
rund 141 Millionen Euro in den
Ausbau der Suprastruktur der
Häfen.