DK 451 / 501 / 551

VORWORT 

Wir gratulieren Ihnen, glücklicher Besitzer eines KIOTI Traktors vom Typ DK451/501/551 zu sein. Der Entwurf dieses Traktors 

basiert auf der Verwendung sehr leistungsfähiger Materialien, die einer strikten Qualitätskontrolle unterliegen, um den von der 

Technikabteilung von KIOTI erstellten Normen zu entsprechen. 

Eine gute Kenntnis Ihres Traktors ist der Garant für einen zuverlässigen Betrieb über viele Jahre hinweg. Ziel dieses Handbuches 

ist es, Ihnen zu helfen, sich mit dem Traktor DK451/501/551 vertraut zu machen und Ihnen alle nützlichen Ratschläge bezüglich 

der Sicherheit, des Betriebes und der Wartung Ihres Traktors zukommen zu lassen. Politik von KIOTI ist es, jedem Besitzer eines 

KIOTI Traktors ein detailliertes Benutzerhandbuch zur Verfügung zu stellen, das eine Menge Antworten auf Ihre Fragen geben 

kann. Wenn die von Ihnen gesuchte Auskunft nicht in diesem Handbuch vorhanden ist, ist es Ihrem KIOTI Händler ein Vergnügen, 

Ihnen zu helfen. Zögern Sie nicht, sich an ihn zu wenden. 

In diesem Handbuch finden Sie Texte in kursiv, denen die Begriffe GEFAHR, WARNUNG, ACHTUNG oder WICHTIG vorangehen. 

Diese Worte haben die folgende Bedeutung. 

Zeichen 

WARNUNG 

ACHTUNG 

WICHTIG 

Dieses Symbol wird verwendet, um Ihre Aufmerksamkeit auf Situationen zu lenken, die 

schwere, ja sogar tödliche, Verletzungen nach sich ziehen können. 

Dieses Symbol wird einzig und allein für gefährliche Situationen verwendet. 


ernsthafte oder geringfügige Verletzungen nach sich ziehen können. 


leichte Verletzungen nach sich ziehen können. Dieses Symbol kann ebenfalls wie eine 

Warnung gegen gefährliche Benutzungen verwendet werden. 

Dieses Symbol wird verwendet, um Ihre Aufmerksamkeit auf Handgriffe und Verfahren 

bei der Nutzung zu lenken.

LISTE DER ALISTE DER ABK ZUNGEN 

Abkürzungen 

Definitionen 

4WD 

API 

ASAE 

ASTM 

fpm 

Hi-Lo 

HST 

m/s 

P.T.O 

RH/LH 

ROPS 

m -1 (rpm) 

S -1 (r/s) 

SAE 

SMV 

Allradantrieb 

Amerikanisches Amt für Erdöl 

Amerikanische Gesellschaft der Agraringenieure 

Amerikanische Material- und Versuchsanstalt 

Fuß pro Minute 

Hohe Geschwindigkeit- niedrige Geschwindigkeit 

Hydrostat Getriebe 

Meter pro Sekunde 

Zapfwellenabtrieb 

Rechts/links, die Seiten werden in Fahrtrichtung des 

Traktors blickend bestimmt. 

Überrollbügel 

min -1 (Umdrehungen pro Min) 

S -1 (Umdrehungen pro Sekunde) 

Vereinigung der Kraftfahrzeugingenieure 

langsames Fahrzeug

ALLGEMEINE SYMBOLE 

Um die Benutzung Ihres Traktors zu erleichtern, sind zahlreiche allgemeine Symbole für die Instrumente und Bedienungen 

aufgenommen worden. Die Symbole werden unten mit Ihrer Bedeutung dargestellt. 

Achtungs-Gefahr-Symbol 

Kraftstoffstand 

Flüssigkeitstemperatur der Motorkühlung 

Parkbremse 

Batterieladekontrollleuchte 

Motor-Öldruck 

Blinkerkontrollleuchte 

Betätigung der Zapfwellenantriebskupplung- deaktiviert 

Betätigung der Zapfwellenantriebskupplung - aktiviert 

Differentialsperre 

Positionskontrolle – untere Position (abgesenkt) 

Warnblink-Kontrollleuchte 

Abblendlicht-Kontrollleuchte 

Fernlicht-Kontrollleuchte 

Kupplung Allradantrieb - aktiviert 

schnell 

langsam 

hohe Geschwindigkeit 

mittlere Geschwindigkeit 

langsame Geschwindigkeit 

Ruhelage 

Kühlmittel 

vorwärmen

WARTUNG VOR AUSLIEFERUNG 

NACH BEDARF ZU KONTROLLIEREN UND EINZUSTELLEN 

KONTROLLEN BEI STILLSTAND DER MASCHINE 

1. Reifendruck und -zustand .......................................... 

2. Einwandfreie Funktion der Hubzylinder-Nivellierkurbel 

3. Kühlmittelstand im Kühler und relative Dichte ......... 

(1,071 ~ 1,083 bei 16°C) 

4. Riemenscheibe, Keilriemen ...................................... 

5. Motorölstand ............................................................... 

6. Getriebe-/Hinterachsölstand ..................................... 

7. Ölstand des Vorderachsdifferential ........................... 

8. Vorderachs-Ölstand ................................................... 

9. Bremseneinstellung und Pedalausgleich ................ 

10. Einstellung der Feststellbremse ............................... 

11. Korrekte Position von Oberlenker, Zugpendel und 

Bolzen ......................................................................... 

12. Fester Sitz der Spannschrauben zur Verbindung von 

Rad und Felge und der Sicherungsmuttern ............. 

13. Fester Sitz der Muttern zur Verbindung von Radscheibe 

und Nabe .................................................................... 

14. Fester Sitz der Spannschrauben des Frontgewichts . 

.................................................................................... 

15. Fester Sitz der Schrauben des Vorderachsauflagers 

.................................................................................... 

16. Kraftstoffstand ............................................................ 

17. Zustand von Blechen und Lackierung ....................... 

18. Dieselkraftstofffilter und Wasserabscheider entleeren 

19. Alle Schmiernippel schmieren .................................. 

20. Luftfilterelement und Schlauchanschlüsse .............. 

21. Sitzeinbau und -einstellung ....................................... 

22. Alle elektrischen Kabel, Klemmen und Drähte......... 

SICHERHEITSKONTROLLEN 

1. Sicherheitsaufkleber angebracht .............................. 

2. Neutralstartschalter funktionsfähig ........................... 

3. Funktion der Feststellbremse ................................... 

4. Funktion der Blinkleuchten/Schlussleuchten ........... 

5. Benutzerhandbuch mitgeliefert ................................. 

6. Zapfwellenschutz montiert ......................................... 

7. Schild für langsames Fahrzeug angebracht ............ 

(falls zutreffend)

FUNKTIONSKONTROLLEN 

Sämtliche Funktionskontrollen sind an einem Traktor 

durchzuführen, der normale Betriebstemperatur aufweist. 

1. Einwandfreie Funktion der Leuchten und Instrumente 

.................................................................................... 

2. Flüssigkeits- und Ölleckstellen ................................. 

3. Einstellung der max. Leerlaufdrehzahl und 

Kraftstoffabsperrung .................................................. 

4. Funktion der Zapfwelle ............................................... 

5. Hydrauliksystem: 

Funktion der Hebel für Zugkraft- und Lageregelung 

................................................................................. 

Funktion der Durchflussregelung .......................... 

Zug- und Druckbeanspruchung der Zugkraftregelung 

................................................................................. 

Steuerung der Zusatzhydraulikanschlüsse und 

Fernsteuerventile (falls vorgesehen) ..................... 

LEISTUNGSKONTROLLEN: 

1. Motorbetrieb, einschließlich Funktion von Gaspedal und 

Drehzahlregler ............................................................ 

2. Getriebe ...................................................................... 

3. Lenkrad....................................................................... 

4. Einrücken und Ausrücken der Differentialsperre ...... 

5. Bremsfunktion ............................................................ 

6. Sämtliche Sonderausstattung und Zubehör ............ 

Modell-Nr. des Traktors 

Serien-Nr. des Traktors

KAPITEL 

1. SICHERHEITSANWEISUNGEN ............................................. 

2. WARTUNG DES TRAKTORS ................................................. 

3. TECHNISCHE DATEN ........................................................... 

4. BESCHREIBUNG DES BETRIEBSSYSTEMS ...................... 

5. BETRIEB ................................................................................ 

6. INSTANDHALTUNG ............................................................... 

7. LAGERUNG ........................................................................... 

8. FÜHRER ZUR STÖRUNGSBEHEBUNG ............................... 

9. INDEX.....................................................................................

1SICHERHEIT 

SANWEISUNGEN 

VOR GEBRAUCH DES TRAKTORS 

GEBRAUCH DES TRAKTORS 

FAHREN DES TRAKTORS 

ANHALTEN DES TRAKTORS 

VERWENDEN DER ZAPFWELLE 

BENUTZEN DER DREIPUNKT-KUPPLUNG 

INSTANDHALTEN DES TRAKTORS 

SICHERHEITSAUFKLEBER AM TRAKTOR

1-2 DK451/501/551 

VOR GEBRAUCH DES 

TRAKTORS 

Nur ein Fahrer, der Acht gibt, ist ein guter 

Fahrer. Die Mehrzahl der Unfälle kann 

verhindert werden, wenn bestimmte 

Sicherheitsmaßnahmen beachtet werden. 

Um Unfälle zu verhindern, lesen Sie und 

beachten Sie diese Sicherheitsmaßnahmen 

und geben Sie dabei auf die Arbeiten Acht, 

die sie in Angriff nehmen. Sie gewinnen Zeit, 

wenn Sie einem Unfall im Voraus vorbeugen 

können. 

C18O101A 

1. Lesen Sie das komplette Handbuch 

aufmerksam durch, bevor Sie Ihren 

Traktor benutzen. Ein Mangel an 

Betriebskenntnis des Traktors kann zu 

Unfällen führen. 

2. Erlauben Sie keinen Personen, die 

weder ausgebildet noch qualifiziert 

sind, diesen Traktor zu fahren. 

3. Geben sie insbesondere auf die Aufkleber 

WARNUNG und WICHTIG, die am 

Traktor befestigt sind, Acht. 

4. Ersetzen sie sämtliche fehlenden, unlesbaren 

und beschädigten Sicherheitsaufkleber. 

Eine Liste dieser Aufkleber wird 

auf Seite 1-14 angegeben. 

5. Achten Sie darauf, dass die Sicherheitsaufkleber 

nicht schmutzig sind. 

C18O102A 

6. Um jeglichen Sturz zu vermeiden, 

benutzen Sie die Griffe und 

Trittstufen, wenn sie den Traktor 

besteigen oder verlassen. 

7. Achten Sie vor dem Besteigen des 

Traktors darauf, den Schlamm von 

Ihren Schuhen zu entfernen. 

8. Achten Sie immer darauf, wo Sie hintreten; 

suchen Sie nach Hindernissen, 

um sie vermeiden zu können. 

9. Überprüfen Sie vor dem Starten des 

Traktors, dass sich niemand darum 

herum aufhält. 

10.Überprüfen Sie vor dem Einlegen eines 

Rückwärtsgangs, dass sich kein Hindernis 

im Bereich des Traktors 

befindet.

SICHERHEIT SANWEISUNGEN 1-3 

C18O103A 

11. Fahren Sie niemals den Traktor oder 

eine andere landwirtschaftliche 

Maschine, wenn Sie unter Alkoholoder 

Medikamenteneinfluss stehen 

oder wenn Sie müde sind. 

12.Falls Sie mit anderen Traktoren 

zusammenarbeiten, informieren Sie 

die anderen Fahrer gut darüber, was 

Sie machen. 

13.Starten Sie niemals den Motor, indem 

Sie die Anschlüsse des Starters 

kurzschließen. 

C18O104A 

14.Starten Sie niemals den Traktor, wenn 

Sie am Boden stehen. 

15.Erlauben Sie niemandem, außer dem 

Fahrer, den Traktor zu besteigen. 

Nicht autorisierte Personen müssen 

sich vom Traktor während dessen 

Einsatzes fernhalten. 

C18O105A 

16.Bevor Sie weiteren Personen 

erlauben, Ihren Traktor zu benutzen, 

erklären Sie dessen Funktionsweise 

und lassen Sie sie dieses Handbuch 

lesen. 

17.Stellen Sie vor Absteigen vom Traktor 

sicher, dass Sie den Motor abgestellt, 

die Feststellbremse angezogen und 

die Zusatzgeräte auf den Boden 

abgesenkt haben. 

18.Ändern Sie weder etwas am Traktor 

noch dessen Bauteile, ohne mit Ihrem 

KIOTI Händler Rücksprache gehalten 

zu haben.


20.Zu Ihrer Sicherheit empfiehlt KIOTI für 

die Mehrzahl der Verwendungen die 

Sicherheits-Überrollbügel, die mit 

Sicherheitsgurten versehen sind. 

C18O106A 

19.Treten Sie vor dem Starten des 

Traktors die Kupplung und schalten 

Sie alle Schalthebel in die 

Neutralstellung. 

BEMERKUNG 

Benutzen Sie immer den 

Sicherheitsgurt, wenn der Traktor mit 

einem Überrollbügel und Kabine 

ausgerüstet ist. Benutzen Sie niemals 

einen Sicherheitsgurt, wenn der 

Traktor nicht mit einem Überrollbügel 

und Kabine ausgerüstet ist. 

Modifizieren Sie niemals die Struktur des 

Überrollbügel und Kabine durch 

Schweißung, Biegen, Schleifen oder 

Schneiden, da dies die Struktur 

schwächt. Falls Bauteile beschädigt sind, 

ersetzen Sie sie. 

Stellen Sie sicher, dass, falls der 

Überrollbügel aus irgendeinem Grunde 

gelöst oder abgebaut wird, sämtliche 

Teile wieder an die richtige Position 

gelangen und dass die Bolzen und 

Muttern korrekt angezogen sind. 

(1) Spur 

C18O107A 

21.Das Fahren eines schmalspurigen 

Traktors erfordert eine besondere 

Aufmerksamkeit. Sie können die 

Stabilität des Traktors erhöhen, indem 

die Spur eingestellt wird, siehe Seite 

5-24.


GEBRAUCH DES TRAKTORS 

C18O108A 

C18O109A 

C18O110A 

1. Vermeiden Sie jede zufällige 

Berührung mit den Schalthebeln, wenn 

der Motor läuft. Der Traktor könnte 

sich zufällig bewegen und einen Unfall 

hervorrufen. 

2. Stellen Sie den Traktor nicht an einem 

Hang ab und denken Sie immer daran, 

den Motor und die Zapfwelle 

abzustellen, bevor Sie den Traktor 

verlassen. 

3. Lassen Sie den Motor nicht in einem 

geschlossenen Raum laufen, der keine 

geeignete Belüftung besitzt. Die 

Auspuffgase können zum Tod führen.


C18O111A 

C18O112A 

C18O113A 

(1) Zugpendel 

4. Kontrollieren Sie, dass alle Druckleitungen 

fest angeschlossen sind, 

bevor der Traktor gestartet wird. 

5. Schleppen Sie nur mittels des 

Zugpendels. Kuppeln Sie nie etwas 

direkt an das Achsgehäuse oder an 

eine andere Stelle als an das 

Zugpendel. Andernfalls erhöht sich die 

Gefahr schwerer oder sogar tödlicher 

Verletzungen. 

6. Falls das vordere Fahrgestell des 

Traktors dazu neigt, sich anzuheben, 

wenn schwere Zusatzgeräte an der 

Dreipunkt-Kupplung befestigt werden, 

müssen Sie am Traktor Gegengewichte 

anbringen. Benutzen Sie keinen 

Traktor, wenn er vorn nicht 

ausreichend mit Gewicht versehen ist. 

7. Lassen Sie das Zusatzgerät nicht in 

der hochgehobenen Position, wenn 

der Traktor steht. 

8. Denken Sie daran, bevor Sie den 

Traktor mit neuen Zusatzgeräten 

benutzen, deren Handbuch 

aufmerksam zu lesen. Behalten Sie 

immer die Sicherheitsanweisungen im 

Auge. 

9. Sie müssen mit Ihrem Traktor und 

seinen Zusatzgeräten und deren 

Einschränkungen vertraut sein.


10.Achten Sie, wenn Sie ein Zusatzgerät 

benutzen, immer darauf, die richtigen 

Gegengewichte am Traktor 

anzubringen. 

11.Das Fahren im Vorwärtsgang an 

steilen Hängen kann das Kippen des 

Traktors nach hinten bewirken. Um 

dies zu vermeiden, ist es vorzuziehen, 

im Rückwärtsgang hochzufahren. Ein 

Allrad-Traktor vermittelt bei dieser Art 

von Manöver häufig einen falschen 

Sicherheitseindruck, so dass man 

besonders vorsichtig sein muss. 

12.Kontrollieren Sie immer das 

Vorhandensein von Hindernissen um 

den Traktor herum. 

C18O114A 

13. Denken Sie daran, dass der Traktor, 

wenn er falsch benutzt wird, eine 

Gefahr sowohl für die 

Bedienungsperson als auch für die 

umstehenden Personen werden kann. 

Überladen Sie ihn nicht und verwenden 

Sie kein schlecht gewartetes 

Zusatzgerät. Siehe “Nutzungseinschränkung 

der Zusatzgeräte”. 

C18O115A 

14.Versuchen Sie nicht, einen Traktor in 

Bewegung zu besteigen oder zu 

verlassen. 

15.Falls Sie mit anderen Traktoren 

zusammenarbeiten, informieren Sie 

die anderen Fahrer gut darüber, was 

Sie machen. 

16.Schalten Sie niemals in “Freilauf”. Das 

Auskuppeln oder Schalten in die 

Neutralstellung kann am Hang dazu 

führen, dass Sie die Kontrolle über 

den Traktor verlieren. 

17.Fahren Sie nicht in der Nähe von Gräben, 

Löchern oder jeglichem Gelände, 

das unter dem Gewicht des Traktors 

einsinken kann. Die Gefahr ist noch 

größer, wenn der Boden locker oder 

nass ist.


FAHREN DES TRAKTORS 

C18O116A 

C18O117A 

C18O118A 

(1) Bremspedalverblockung 

(2) Bremspedal (L) (3) Bremspedal (R) 

1. Verblocken sie die 2 Bremspedale, 

wenn Sie auf Straßen fahren. 

Bremsen Sie die beiden Räder 

gleichzeitig, wenn Sie eine 

Notbremsung vornehmen. Ein 

ungleiches Bremsen an den beiden 

Rädern kann das Kippen des Traktors 

bewirken. 

2. Fahren Sie stets langsamer, bevor Sie 

durch eine Kurve fahren. Eine mit zu 

hoher Geschwindigkeit genommene 

Kurve kann das Kippen des Traktors 

bewirken. 

(1) Nummernschild 

3. Im Falle der Fortbewegung auf der 

Straße ist eine Rundumkennleuchte 

obligatorisch; denken Sie daran, sie 

immer einzuschalten.


4. Beachten Sie stets die Verkehrsregeln 

und die Straßenverkehrsordnung. 

5. Schalten Sie im Falle der Fahrt auf der 

Straße stets Ihr Fernlicht ein. Schalten 

Sie auf Abblendlicht, wenn sie einem 

anderen Fahrzeug begegnen. 

6. Fahren Sie stets mit einer 

Geschwindigkeit, die es Ihnen erlaubt, 

die Kontrolle über den Traktor zu 

behalten. 

7. Benutzen Sie niemals die Differentialsperre, 

wenn sie auf Straßen fahren. 

Andernfalls können Sie die Kontrolle 

über den Traktor verlieren. 

8. Vermeiden Sie plötzliche Bewegungen 

des Lenkrads, die einen Verlust der 

Kontrolle bewirken können; dies trifft 

insbesondere bei Fortbewegungen 

auf Straßen zu. 

9. Fahren Sie niemals mit einem 

Zusatzgerät in Betrieb über die Straße. 

Verriegeln Sie die Dreipunkt-Kupplung 

in oberer Position. 

10.Wenn Sie ein Zusatzgerät (Anhänger) 

schleppen, sichern Sie die Kupplung 

mit einer Kette und bringen Sie ein 

Zeichen “langsames Fahrzeug” am 

Zusatzgerät an. 

C18O119A 

1. Schalten Sie die Zapfwelle ab, senken 

Sie alle Zusatzgeräte ab, schalten Sie 

alle Steuerhebel in die Neutral- 

Stellung, ziehen Sie die 

Feststellbremse an, stellen Sie den 

Motor ab und ziehen Sie den 

Zündschlüssel ab.


VERWENDEN DER ZAPFWELLE 

BENUTZEN DER DREIPUNKT- 

KUPPLUNG 

(1) Zapfwellenschutz 

(2) Zapfwellenkappe 

C18O120A 

1. Stellen Sie sicher, dass der Traktor 

sowie sämtliche Komponenten 

vollständig stillstehen, bevor jedes vom 

Zapfwellenabtrieb angetriebene 

Zusatzgerät angeschlossen oder 

getrennt, eingestellt, gereinigt oder 

gewartet wird. 

2. Belassen Sie immer den Zapfwellenschutz 

am Traktor. Bringen Sie die 

Zapfwellenkappe wieder an, wenn Sie 

die Zapfwelle nicht verwenden. 

C18O121A 

3. Lesen Sie vor Anbringen oder Benutzung 

eines von der Zapfwelle angetriebenen 

Zusatzgerätes aufmerksam dessen 

Benutzerhandbuch durch und achten Sie 

darauf, dass die Sicherheitsaufkleber an 

Ort und Stelle sind. 

4. Ziehen Sie, wenn Sie in festem Stand 

ein von der Zapfwelle angetriebenes 

Zusatzgerät verwenden, stets die 

Feststellbremse an und bringen Sie an 

den Hinterrädern Keile an. Halten Sie 

sich von sich bewegenden Teilen fern. 

C18O122A 

(1) Einstellrädchen für Senkgeschwindigkeit der 

Dreipunkt-Kupplung(A) “SCHNELL” 

(B) “LANGSAM” (C) “VERRIEGELT” 

1. Benutzen Sie die Dreipunkt-Kupplung 

einzig und allein mit dafür 

vorgesehenen Zusatzgeräten. 

2. Bringen Sie die entsprechenden 

Gegengewichte am Vorderteil des 

Traktors an, wenn Sie ein Zusatzgerät 

an die Dreipunkt-Kupplung ankuppeln. 

3. Heben Sie beim Transport über die 

Straße das Zusatzgerät ganz an und 

stellen Sie das Einstellrädchen auf die 

Position “verriegelt”.


INSTANDHALTEN DES 

TRAKTORS 

C18O123A 

C18O124A 

C18O125A 

Stellen Sie Ihren Traktor zur 

Instandhaltung auf eine ebene Fläche, 

ziehen Sie die Feststellbremse an, 

schalten Sie den Schalthebel in die Neutral-Stellung 

und stellen Sie den Motor ab. 

1. Lassen Sie vor Beginn der 

Instandhaltung den Traktor und seine 

Bauteile einige Zeit abkühlen 

2. Sie müssen vor Füllen des Tanks immer 

den Motor abstellen. Vermeiden Sie es, 

Kraftstoff um den Tank herum zu 

verschütten. 

3. Rauchen Sie nicht, wenn Sie den Tank 

auffüllen, oder in der Nähe der Batterie. 

Vermeiden Sie Flammen oder Funken 

in der Nähe der Batterie oder des 

Tanks. Die Batterie stellt eine Explosionsgefahr 

dar, weil sie Sauerstoff 

und Wasserstoff enthält, insbesondere 

wenn Sie sie aufladen. 

4. Bevor der Motor mit einer Starthilfe- 

Batterie gestartet wird, lesen Sie 

aufmerksam die Anleitung. 

5. Halten Sie immer einen Erste-Hilfe- 

Kasten sowie einen Feuerlöscher in 

Reichweite bereit. Stellen Sie Ihren 

Traktor zur Instandhaltung auf eine 

ebene Fläche, ziehen Sie die 

Feststellbremse an, schalten Sie den 

Schalthebel in die Neutralstellung und 

stellen Sie den Motor ab. 

6. Entfernen Sie nicht den Kühlerdeckel, 

solange die Flüssigkeit heiß ist. Wenn 

sie ausreichend abgekühlt ist, lösen 

Sie langsam den Deckel bis zum ersten 

Stopp; warten Sie einige Zeit, damit 

sich der Druck abbaut; nehmen Sie 

dann den Deckel ganz ab. Falls der 

Traktor mit einem Ausgleichsbehälter 

ausgerüstet ist, kontrollieren Sie und 

füllen Sie den Flüssigkeitsstand besser 

im Behälter auf als im Kühler.


C18O126A 

C18O127A 

C18O128A 

7. Wenn Sie an den elektrischen Bauteilen 

arbeiten, müssen Sie stets zunächst 

die Batterie abklemmen. 

8. Um jeglichen Unfall, der von einem 

Funken herrührt, zu vermeiden, 

müssen Sie das negative Kabel zuerst 

abklemmen. 

9. Die Montage der Reifen muss von 

Fachleuten durchgeführt werden, die 

eine geeignete Ausrüstung 

verwenden. 

10.Es muss stets ein korrekter Druck in 

den Reifen vorhanden sein, um ihre 

Lebensdauer zu garantieren. Sie 

dürfen die Reifen nicht über den in 

diesem Handbuch empfohlenen Druck 

auffüllen. 

11. Wenn Sie die Räder wechseln oder 

die Spur des Traktors verändern, 

bocken Sie ihn sicher auf. 

(1) Karton (3) Lupe 

(2) Hydraulikleitung 

12.Kontrollieren Sie regelmäßig, dass alle 

Radschrauben mit dem empfohlenen 

Drehmoment angezogen sind. 

13.Austretende Hydraulikflüssigkeit hat 

einen ausreichenden Druck, um in die 

Haut einzudringen und sehr schwere 

Verletzungen zu verursachen. 

Lassen Sie den ganzen restlichen 

Druck ab, bevor Sie 

Hydraulikleitungen abtrennen. Bevor 

Sie einen Hydraulikkreis unter Druck 

setzen, kontrollieren Sie den festen 

Sitz aller Anschlüsse und 

Verbindungen sowie den Zustand 

sämtlicher Bauteile.


C18O129A 

C18O130A 

14.Durch ein stecknadelfeines Loch 

austretende Hydraulikflüssigkeit kann 

völlig unsichtbar sein. Benutzen Sie 

nicht Ihre Hände, um ein Leck zu 

suchen; benutzen Sie ein Stück Karton 

oder Holz. Tragen Sie 

Sicherheitshandschuhe sowie eine 

Sicherheitsbrille. Falls Sie durch 

Hydraulikflüssigkeit verletzt sind, 

ziehen Sie sofort einen Arzt zu Rate. 

Diese Flüssigkeit kann die Bildung von 

Gangrän nach sich ziehen und/oder 

allergische Reaktionen hervorrufen. 

15. Achten Sie immer auf 

Umweltverschmutzung. Beim Wechsel 

von Kühlmittel oder Öl bitte auf richtige 

Weise entsorgen. 

Beim Entsorgen von Motoröl, 

Getriebeöl, Kraftstoff, Kühlwasser, 

Filter und Batterie unbedingt die 

Umweltbestimmungen einhalten.


SICHERHEITSAUFKLEBER AM TRAKTOR 

DK451 

C18O131A


DK451C 

C18O132A


DK501/DK551 

C18O133A


DK501C/DK551C 

C18O132A


1. T4689-52191 

3. T4837-52121 

5. T2325-50743 

2. T4837-51181 

4. T4818-52142 

6. T4625-52351 7. T4625-52361


8. T4625-53191 

10. T2445-50724 11. T4837-51093 

9. T2241-50702 

13. T4818-52132 14. T2615-55112


12. T2615-54112 

16. T2615-53561 

WARNUNG 

15. T4817-52201 

Den Motor nicht in einem geschlossenen 

Raum laufen lassen. Abgas kann 

Krankheiten verursachen oder zu Tode 

fuhren. Den Dampfer nicht mit 

ungeschutzten Handen anfassen.

2 WARTUNG 

WARTUNG

2-2 WARTUNG 

WARTUNG 

C18O201A 

C18O202A 

(1) Firmenschild des Herstellers 

(2) Seriennummer des Traktors 

Ihr KIOTI Händler wird das Seine dazu 

tun, dass Sie den größten Nutzen aus 

Ihrem Traktor ziehen können. Nachdem 

Sie dieses Handbuch gelesen haben, 

werden Sie verstehen, dass Sie 

bestimmte Wartungsarbeiten an Ihrem 

Traktor selbst durchführen können. Falls 

Sie dennoch Ersatzteile benötigen, 

setzen Sie sich sofort mit Ihrem KIOTI 

Händler in Verbindung. Dieser besitzt 

ebenfalls sämtliche technische 

Kompetenzen sowie die notwendige 

Ausrüstung für die Wartung und 

Reparatur Ihres Traktors. Vergessen Sie 

bei jeder Teilebestellung nicht, die 

Seriennummer Ihres Traktors und seines 

Motors mit anzugeben. 

(1) Seriennummer des Motors 

Die Seriennummer des Traktors befindet 

sich am Getriebegehäuse links am 

Traktor. Die Seriennummer des Motors ist 

am Oberteil der Einspritzpumpe 

eingraviert. Die Seriennummer des 

Getriebes befindet sich an der rechten 

Seite des Kurbelgehäuses. Lokalisieren 

Sie diese Nummern jetzt schon und 

notieren Sie sie an den unten 

vorgesehenen Stellen. Falls Sie 

Zusatzgeräte benutzen müssen, die Sie 

nicht bei Ihrem KIOTI Händler gekauft 

haben, zögern Sie nicht, sich mit ihm in 

Verbindung zu setzen, um die 

Zweckmäßigkeit dieser Zusatzgeräte für 

Ihren Traktor zu prüfen. 

Seriennummer des Traktors 

Seriennummer des Motors 

Seriennummer des Getriebeblocks 

Kaufdatum 

(vom Käufer einzutragen)

3TECHNISCHE DATEN 

TECHNISCHE DATEN 

FAHRGESCHWINDIGKEIT


TECHNISCHE DATEN 

Modell 

Typ 

Zylinderanzahl 

Bohrung und Hub 

mm(in.) 

Gesamt-Hubraum cc(cu.in.) 

Nenndrehzahl 

Einspritzzeitpunkt 

Einspritzfolge 

Verdichtungsverhältnis 

Schmiersystem 

Kühlsystem 

Lichtmaschine 

MODELL 

Brutto-Motorleistung 

Motor 

Füllmengen 

rpm 

Kraftstofftank (U.S.gal.) 

Kurbelgehäuse (U.S.gal.) 

Motorkühlmittel 

(U.S.gal.) 

Getriebegehäuse (U.S.gal.) 

Vorderachsgehäuse (U.S.gal.) 


PS (kW)/min-1 45(33.6)/2600 

4A220LXB 

Stehender, wassergekühlter 

Viertakt-Vorkammer-Dieselmotor 

4 

87x92.4(3.43x3.63) 

2,197(134.1) 

2,600rpm 

BTDC 18° 

1-3-4-2 

22:1 

Unter Druck stehender Kühler, Zwangsumwälzung mit Wasserpumpe 

12V, 50A 

58(15.3) 

8.0(2.1) 

8.6(2.27) 

38(10.0) 

8.2(2.2) 


49(36.5)/2600 

4A200TLXB 

83x92.4(3.27x3.63) 

2,000(122.1) 

BTDC 12° 

20:1 

Druckschmierung über Trochoidpumpe 

68(18.0) 

9.7(2.6) 

8.7(2.3) 


54(40.3)/2600 

4A220TLXB 

Stehender, wassergekühlter Viertakt-Vorkammer- 

Dieselmotor mit Turboaufladung 

87x92.4(3.43x3.63) 

2,197(134.1) 

20:1 

8.5(2.25)

TECHNISCHE DATEN 3-3 

Abmessungen 

Fahrsystem 

Hydr 

Gesamtlänge (ohne Dreipunkt-Kupplung) mm(in.) 

Gesamtlänge(mit Dreipunkt-Kupplung 

& Frontgewicht) 

mm(in.) 

Gesamtbreite (minimale Spur) 

Gesamthöhe(Höhe des Überrollbügels) 

mm(in.) 

mm(in.) 

Gesamthöhe(Bis Oberkante der KABINE) mm(in.) 

Radstand 

Minimale Bodenfreiheit 

Spur 

Vorn 

Hinten 

Reifengröße 

(Standardbereifung) 

Kupplung 

Lenkung 

Getriebe 

Bremse 

Differential 

MODELL 

Hydraulische Hubwerkregelung 

Pumpenförderleistung 

Dreipunkt-Kupplung 

Vorn 

Hinten 

Fahrbremse 

mm(in.) 

mm(in.) 

mm(in.) 

mm(in.) 

mm(in.) 

mm(in.) 

Feststellbremse 

/min 

DK451 DK501 DK551 

3,120(122.8) 

3,630(142.9) 

1,540 (60.6) 

2,589 (101.9) 

2,333 (91.8) 

1,880 (74.0) 

415 (16.3) 

1,300 (51.2) 

1,210 (47.6) 

9.5-16 PR 

13.6-26 PR 

3,171 (124.8) 

3,663 (144.2) 

1,645 (64.8) 

2,685 (105.7) 

2,449 (96.4) 

1,920 (75.6) 

439 (17.3) 

1,365 (53.7) 

1,362 (53.6) 

9.5-18 PR 

13.6-28 PR 

Trocken, Einzelscheibe - einstufig 

Hydraulische Lenkhilfe 

Synchronisiertes Wendegetriebe 

(12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge) 

Nassscheibenbremse 

Verbunden mit der Fahrbremse 

Kegelrad 

Lage-, Zugkraft- und Mischregelung 

Hauptpumpe: 37.4 /min 

Pumpe der Lenkhilfe: 16.4 /min 

Kategorie I & II 

3,202 (126.1) 

3,663 (144.2) 

1,735 (68.3) 

2,716 (106.9) 

2,480 (97.6) 

470 (18.5) 

1,440 (56.7) 

1,352 (53.2) 

9.5-20 PR 

14.9-28 PR


MODELL 




Maximale Hubkraft 

kg(lbs) 

1,204 (2,654) 

Hydr 

Anzahl der Standard- 

Fernsteuerventile 

Fernsteuerventil je 2, Öffnung je 4 

(Option : Joystick-Ventil) 

Zapfwelle 

Zapfwelle 

Drehzahlstufe 

(unabhängige 

Zapfwelle) 

1. (min-1) 

2. (min-1) 

3. (min-1) 

SAE 1-3/8, 6 Keilnuten 

560 / 2,600 

728 / 2,600 

1,040 / 2,600 

Min. Wenderadius (ohne Bremse) 

mm(in) 

2,730(107.5) 

2,780(109.4) 

2,820(111.0) 

Schleppsystem 

Zugpendel (gabelförmiger Zughaken) 

Gewicht (Überrollbügel) 

Gewicht (Kabine) 

Fahrgeschwindigkeit 

(bei Nenndrehzahl des 

Motors mit 

Standardbereifung) 

kg(lbs) 

kg(lbs) 

Vorwärts 

km/h (mph) 

Rückwärts 

km/h (mph) 

1,890 (4167) 

2,075 (4575) 

0.38 ~ 25.51 

(0.236 ~ 15.851) 

0.31 ~ 21.11 

(0.192 ~ 13.117) 

2,058 (4,537) 

2,290 (5,049) 

0.40 ~ 26.62 

(0.249 ~ 16.541) 

0.33 ~ 22.03 

(0.205 ~ 13.689) 

2,092 (4,612) 

2,360 (5,203) 

0.42 ~ 27.90 

(0.261 ~ 17.336) 

0.35 ~ 23.09 

(0.217 ~ 14.347) 

BEMERKUNG : Die technischen Daten können vor dem Hintergrund von Verbesserungen durch den Hersteller ohne 

Vorankündigung verändert werden.

TECHNISCHE DATEN 3-5 

FAHRGESCHWINDIGKEIT 

* BEMESSTER MOTOR RPM MIT STANDARD REIFEN 

[Vorwärts] 

Km/h(mile/h) 

Betätigung des Hebels 

Modell 

Shuttl Schnell-Langsam Haupt 




1 

0.4(0.24) 

0.4(0.25) 

0.42(0.26) 

Langsam 

2 

3 

0.5(0.34) 

0.8(0.50) 

0.6(0.37) 

0.8(0.50) 

0.59(0.37) 

0.87(0.54) 

4 

1.3(0.80) 

1.3(0.81) 

1.39(0.86) 

1 

1.8(1.13) 

1.9(1.18) 

1.95(1.21) 

Vorwärts 

Mitte 

2 

3 

2.6(1.60) 

3.8(2.36) 

2.7(0.68) 

3.9(1.68) 

2.77(1.72) 

4.08(2.54) 

4 

6.0(3.78) 

6.3(3.91) 

6.53(4.06) 

1 

7.7(4.81) 

8.0(4.97) 

8.31(5.16) 

Schnell 

2 

3 

10.9(6.84) 

16.0(10.06) 

11.3(7.02) 

16.6(10.31) 

11.81 (7.34) 

17.37(10.79) 

4 

25.5(15.85) 

26.6(16.53) 

27.90(17.37)


[Rückwärts] 

Km/h(mile/h) 

Betätigung des Hebels 

Modell 

Shuttl 

Schnell-Langsam 

Haupt 




1 

0.3(0.20) 

0.3(0.19) 

0.3 (0.21) 

Langsam 

2 

3 

0.5(0.31) 

0.7(0.43) 

0.5(0.31) 

0.7(0.43) 

0.5 (0.30) 

0.7 (0.45) 

4 

1.1(0.68) 

1.1(0.68) 

1.2 (0.71) 

Rückwärts 

Mitte 

1 

2 

3 

1.5(0.93) 

2.1(1.30) 

2.1(1.93) 

1.5(0.93) 

2.2(1.37) 

3.2(1.99) 

1.6 (0.72) 

2.3 (1.42) 

3.4 (2.09) 

4 

5.0(3.11) 

5.2(3.23) 

5.4 (3.36) 

1 

6.4(3.98) 

6.6(4.10) 

6.9 (4.28) 

Schnell 

2 

3 

9.0(5.59) 

13.3(8.26) 

9.4(5.84) 

13.8(8.57) 

9.8 (6.07) 

14.4 (8.94) 

4 

21.1(13.12) 

22.0(13.67) 

23.1 (14.35)

4BESCHREIBUNG DES 

BETRIEBSSYSTEMS 

AUSSENANSICHT UND BEZEICHNUNGEN 

ARMATURENTAFEL, SCHALTER 

BETÄTIGUNG DER BEDIENELEMENTE 

BESCHREIBUNG DES KABINEN- 

BETRIEBSSYSTEMS


AUSSENANSICHT UND BEZEICHNUNGEN 


C18O401A 

(1) Scheinwerfer 

(2) Motorhaube 

(3) Seitenabdeckung 

(4) Trittstufe (links) 

(5) Lenkrad 

(6) Fahrtrichtungsanzeiger 

(7) Oberlenker 

(8) Getriebeölstandsanzeige 


(10) Hubstrebe 

(11) Teleskop-Stabilisator 

(12) Unterlenker 

(13) Zugpendel 

(14) Arbeitsscheinwerfer

BESCHREIBUNG DES BETRIEBSSYSTEMS 4-3 

DK451C 

C18O402A 

(1) Arbeitsscheinwerfer 

(2) Rückspiegel 

(3) Scheibenwischer 



(6) Kühlergrill 


(8) Türgriff 

(9) Auspuff 

(10) Trittstufe 





(15) Zugpendel


DK501 / DK551 

C18O403A 




(4) Trittstufe (links) 

(5) Lenkrad 



(8) Getriebeölstandsanzeige 



(11) Unterlenker


DK501C / DK551C 

C18O404A 

(1) Arbeitsscheinwerfer 

(2) Rückspiegel 

(3) Scheibenwischer 



(6) Kühlergrill 


(8) Türgriff 

(9) Luftfilter 

(10) Trittstufe 





(15) Zugpendel


ARMATURENTAFEL, SCHALTER 

(1) Armaturentafel 

(2) Schalter für Fahrtrichtungsanzeiger 

(3) Lichtschalter 

(4) Warnblinkerschalter 

(5) Hupenschalter 

(6) Zapfwellen-Umschalter 

(7) Zündschloss 

(8) Drehzahlmesser 

(9) Temperaturanzeige 

(10) Tankanzeige 

(11) Differentialsperren-Kontrollleuchte 

(12) Kontrollleuchte für Zapfwelle EIN 

(13) Hydrauliksystem-Warnleuchte 

(14) Motoröldruck-Warnleuchte 

(15) Ladekontrollleuchte 

(16) Vorglüh-Kontrollleuchte 

(17) Feststellbremsen-Kontrollleuchte 

(18) Fernlicht-Kontrollleuchte 

(19) Allradantrieb-Kontrollleuchte 

(20) Fahrtrichtungsanzeiger-Kontrollleuchte 

(21) Stundenzähler 

C18O405A


ZÜNDSCHLOSS 

C18O406A 

(1) Zündschloss (A) Start (B) Heat 

(C) On (D) Acc (E) Off 

Durch Einstecken des Schlüssels und 

Drehen um eine Raststellung nach rechts 

wird der elektrische Stromkreis 

geschlossen, und die Motoröldruck- 

Kontrollleuchte (ROT) leuchtet auf. Treten 

Sie das Kupplungspedal und kuppeln Sie 

so aus. Wenn Sie den Schlüssel nach 

rechts weiterdrehen, wird dadurch die 

Glühkerze aktiviert, was dem Vorwärmen 

des Brennraums vorausgeht. Drehen Sie, 

nachdem die Vorglüh-Kontrollleuchte rot 

eingeschaltet hat und der Motor vollständig 

vorgewärmt wurde, den Zündschlüssel 

weiter nach rechts; der Starter dreht dann 

den Motor durch, und der Motor sollte 

anspringen. Lassen Sie den Zündschlüssel 

los; er kehrt dann in die Einschaltstellung 

ON zurück. 

OFF 

Schlüsselstellung zum Abstellen des Motors. 

ACC 

Schlüsselstellung für die Betätigung von 

Zubehörfunktionen. 

ON 

Schlüsselstellung für laufenden Motor. 

Heat 

Schlüsselstellung für das Vorwärmen im 

Inneren des Brennraums. 

Start 

Schlüsselstellung zum Starten des 

Motors. 

ACHTUNG 

Aufgrund einer entsprechenden 

Sicherheitsvorrichtung kann der 

Motor nur dann gestartet 

werden, wenn die Kupplung 

durchgetreten wird. 

SCHALTER FÜR 

FAHRTRICHTUNGSANZEIGER/ 

LICHTSCHALTER 

C18O407A 

(1) Schalter für Fahrtrichtungsanzeiger 

(2) Lichtschalter 

(A) Rechts (B) N (C) Links 

Wenn Sie den Lichtschalter um eine 

Raststellung nach links drehen, schalten 

Sie das Abblendlicht und die 

Schlussleuchten ein. 

Bei Drehen des Schalters um eine weitere 

Raststellung leuchtet das Fernlicht auf. 

OFF 

Scheinwerfer AUSGESCHALTET 

Abblendlicht EINGESCHALTET 

Fernlicht EINGESCHALTET 

Fahrtrichtungsanzeiger EINGESCHALTET


ZAPFWELLEN-UMSCHALTER 

(MANUELL/AUTOMATIK) 

WICHTIG 

Setzen Sie den Zündschalter stets 

in die Stellung "OFF". Wenn der 

Motor bei ausgeschaltetem 

Zündschalter läuft, kann es zu 

Schäden an der Elektrik kommen. 

WARNBLINKERSCHALTER 

(1) Zapfwellen-Umschalte (N) Neutral 

(A) Automatik 

(B) Manuell 

C18O408A 

Der Zapfwellen-Umschalter muss in die 

"Neutral"-Stellung geschaltet werden, 

bevor Sie den Motor starten. Andernfalls 

springt der Motor nicht an Wird der 

Zapfwellen-Umschalter auf Automatik 

geschaltet, läuft die Zapfwelle nur bei 

abgesenktem Zusatzgerät. Wenn Sie 

beispielsweise das Zusatzgerät bei der 

Arbeit anheben, stoppt die Zapfwelle. Bei 

Stellung des Zapfwellen-Umschalters auf 

Manuell läuft die Zapfwelle kontinuierlich. 

(1) Warnblinkerschalter 

(A) Warnblinker AUS (B) Warnblinker EIN 

Wenn Sie den Warnblinkerschalter in die 

Einschaltstellung herausziehen, blinken 

die Warnblinker. 

ACHTUNG 

C18O409A 

Bei Verwendung des 

Warnblinkers über längere Zeit 

entlädt sich die Batterie sehr 

schnell. Daher darf der 

Warnblinker nur in Notfällen 

verwendet werden.


DREHZAHLMESSER/ 

STUNDENZÄHLER 

KÜHLMITTELTEMPERATURANZEIGE 

TANKANZEIGE 

C18O411A 

C18O412A 

C18O413A 

(1) Stundenzähler 

(2) Motordrehzahlmesser 

Dieses Messgerät zeichnet die Anzahl 

der Stunden auf, in denen der Traktor bei 

Motor-Nenndrehzahl betrieben wurde. 

Die letzte Ziffer (auf weißem 

Hintergrund) gibt die 1/10 Stunde an. Die 

Zeit in Minuten ergibt sich durch 

Multiplikation der letzten Ziffer auf 

weißem Hintergrund mit der Zahl Sechs. 

Beispiel 0 1 7 0 1 …. Betriebszeit: 170 

Stunden und 6 Minuten. Der bewegliche 

Zeiger gibt die Umdrehungen des Motors 

pro Minute an. 

(1) Kühlmitteltemperaturanzeige 

Warten Sie, bis der Motor sich 

ausreichend erwärmt hat. Es darf nicht 

eher mit dem Traktor gearbeitet werden, 

als bis an der Temperaturanzeige eine 

geeignete Temperatur angezeigt wird. 

Achten Sie darauf, dass der Motor nicht 

durch Überschreitung der normalen 

Betriebstemperatur des Kühlwassers 

überhitzt (der rote Bereich der 

Temperaturanzeige zeigt Überhitzung 

an). Vor dem Arbeiten mit dem Traktor 

überprüfen Sie bitte stets den 

Kühlwasserstand im Kühler. 

(1) Tankanzeige 

An der Tankanzeige wird der Füllstand 

im Kraftstofftank angezeigt. Sorgen Sie 

stets dafür, dass Sie Kraftstoff tanken, 

bevor der Tank ganz leer ist. Wenn der 

Kraftstoff ganz aufgebraucht wurde, 

muss das Kraftstoffsystem entlüftet 

werden, bevor der Motor gestartet 

werden kann.


DIFFERENTIALSPERREN- 

KONTROLLLEUCHTE 

KONTROLLLEUCHTE FÜR 

ZAPFWELLE EIN 

KÜHLMITTELSTAND- 

WARNLEUCHTE 

C18O414A 

C18O415A 

C18O416A 

Diese Kontrollleuchte leuchtet, wenn die 

Differentialsperre mit dem Pedal aktiviert 

wurde. 

Diese rote Kontrollleuchte leuchtet bei 

Betrieb der Zapfwelle. 

ACHTUNG 

Der Motor kann nicht gestartet 

werden, solange diese 

Kontrollleuchte leuchtet. 

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn 

nicht ausreichend Motorkühlmittel für den 

Betrieb des Traktors vorhanden ist. 

Sobald die Leuchte aufleuchtet, stellen 

Sie bitte den Motor ab und forschen Sie 

nach der Ursache. (Füllen Sie bei zu 

niedrigem Kühlmittelstand Kühlmittel in 

den Ausgleichsbehälter.)


HYDRAULIKSYSTEM- 

WARNLEUCHTE 

MOTORÖLDRUCK-WARNLEUCHTE 

LADEKONTROLLLEUCHTE 

C18O417A 

C18O418A 

C18O419A 

Diese Kontrollleuchte leuchtet gelb, wenn 

im Hydrauliksystem bestimmte Probleme 

auftreten. 

Durch Leuchten dieser Warnleuchte wird 

angezeigt, dass der Druck im 

Hydrauliksystem infolge einer hohen 

Öltemperatur (ca. 60 ± 5 °C) unter einen 

vorgegebenen Wert gesunken ist oder 

dass der Ölfilter verstopft ist; kontrollieren 

Sie sorgfältig das Hydrauliksystem. 

Die Öldruck-Warnleuchte leuchtet rot 

auf, wenn der Zündschlüssel 

eingeschaltet wird. Dies bedeutet 

lediglich, dass die Kontrollleuchte und die 

elektrische Verdrahtung einwandfrei 

funktionieren. Die Leuchte muss nach 

Anspringen des Motors erlöschen. Bleibt 

die Leuchte eingeschaltet, stellen Sie den 

Motor ab und forschen Sie nach der 

Ursache. 

Die Ladekontrollleuchte leuchtet rot auf, 

wenn der Hauptschalter eingeschaltet 

wird; bei Anspringen des Motors muss 

sie erlöschen. Wenn die Leuchte bei 

Drehzahlen oberhalb der 

Leerlaufdrehzahl weiter leuchtet, ist die 

Batterie entladen, und die Elektrik muss 

überprüft werden.


VORGLÜH-KONTROLLLEUCHTE 

FESTSTELLBREMSEN- 


FERNLICHT-KONTROLLLEUCHTE 

C18O420A 

C18O421A 

C18O422A 

Wenn der Zündschlüssel nach rechts 

gedreht wird, leuchtet die Vorglüh- 

Kontrolllampe gelb auf. Hierdurch wird 

darauf hingewiesen, dass die 

Vorwärmung im Brennraum stattfindet. 

Diese Leuchte leuchtet rot, wenn die 

Feststellbremse bei Treten des 

Bremspedals verriegelt wird. Achten Sie 

darauf, dass beim Fahren mit der 

Maschine die Feststellbremse entriegelt 

ist. 

Diese Kontrollleuchte leuchtet blau, wenn 

der Lichtschalter auf Fernlicht geschaltet 

ist.


ALLRADANTRIEB- 


C18O423A 

Diese Kontrollleuchte leuchtet gelb, wenn 

der Schalter für Allradantrieb in die 

Stellung für Allradantrieb "4WD" 

geschaltet wird. Das bedeutet, dass die 

Maschine mit Allradantrieb fährt.


BETÄTIGUNG DER BEDIENELEMENTE 


(1) Bereichshebel (langsam/schnell) 

(2) Hauptgangschalthebel 

(3) Schalter für Vorderradantrieb 

(4) Zapfwellen-Schalthebel 

(5) Kupplungspedal 

(6) Bremspedal (G) 

(7) Bremspedal (D) 

(8) Hebel für Verriegelung der Feststellbremse 

(9) Hebel für Zugkraftregelung 

(10) Hebel für Lageregelung 

(11) Hebel für doppelt wirkende Verteilersteuerung (A, B) 

(12) Hebel für doppelt wirkende Verteilersteuerung (C, D) 

(13) Gaspedal 

(14) Wendeschalthebel 

(15) Hebel für Neigungsverstellung des Lenkrads 

(16) Handgashebel 

(17) Joystick-Hebel (Option) 

(18) Zapfwellen-Sicherheitsschalter 

C18O424B


DK501 / DK551 

(1) Hebel des Vorderradantriebs 

(2) Gruppenschalthebel (langsam/schnell) 


(4) Zapfwellen-Sicherheitsschalter 




(8) Bremspedal (G) 

(9) Bremspedal (D) 

(10) Gaspedal (M) 

(11) Joystick-Hebel (Option) 




(15) Hebel für doppelt wirkende Verteiler-steuerung 



C18O425B


HAUPTGANGSCHALTHEBEL / 

GRUPPENSCHALTHEBEL 


DK501/551 

C18O426B 


(2) Gruppenschalthebel 

Der Hauptgangschalthebel wird in "H"- 

Schaltung geschaltet. Der 

Gruppenschalthebel kann in drei Gruppen 

geschaltet werden, "Hohe 

Geschwindigkeit", 

"Mittlere 

Geschwindigkeit" und "Langsame 

Geschwindigkeit". Durch kombinierte 

Verwendung von Hauptgangschalthebel 

und Gruppenschalthebel stehen Ihnen 

vier Vorwärts- und Rückwärtsgänge in 

der Gruppe "Hohe Geschwindigkeit", vier 

Vorwärts- und Rückwärtsgänge in der 

Gruppe "Mittlere Geschwindigkeit" und 

vier Vorwärts- und Rückwärtsgänge in 

der Gruppe "Langsame Geschwindigkeit" 

zur Verfügung oder insgesamt betrachtet 

jeweils zwölf Vorwärts- und 

Rückwärtsgänge, verteilt über die 

Gruppen Hohe Geschwindigkeit, Mittlere 

Geschwindigkeit und Langsame 

Geschwindigkeit. 

ACHTUNG 

Für den Gangwechsel müssen 

Sie grundsätzlich das 

Kupplungspedal 

ganz 

durchtreten.


WENDESCHALTHEBEL 

ZAPFWELLENSCHALTER (EIN/AUS) 

ZAPFWELLEN-SCHALTHEBEL 




(A) Vorwärts 

(B) Rückwärts 

C18O427A 

Die Fahrtrichtung des Traktors kann ohne 

Berücksichtigung der Hauptgangschaltung 

oder der Sekundärschaltung gewechselt 

werden; zu diesem Zweck drücken Sie für 

Vorwärtsfahrt diesen Hebel von sich weg 

oder ziehen Sie ihn für Rückwärtsfahrt zu 

sich hin. 

ACHTUNG 

Der Wendeschalthebel kann bei 

langsamer Fahrt mit dem Traktor 

und getretener Kupplung 

geschaltet werden. 

Ein abruptes Schalten kann zu 

Getriebeschäden führen. 

(1) Zapfwellenschalter 

(A) - AUS (B) - EIN 

Vor dem Starten des Motors müssen Sie 

den Zapfwellenschalter auf "AUS" 

schalten. Andernfalls kann der Motor 

nicht anspringen. 

WICHTIG 

C18O428A 

Setzen Sie den Zündschalter stets 

in die Stellung "OFF". Wenn der 

Motor bei ausgeschaltetem 

Zündschalter läuft, kann es zu 

Schäden an der Elektrik kommen. 


Schaltstufe 

Modell 




C18O429B 

1. 2. 3. 

540 750 1000 

ACHTUNG 

(1min-1) 

Zur Vermeidung von Verletzungen: 

Schalten Sie die Zapfwelle aus, 

stellen Sie den Motor ab und 

lassen Sie alle umlaufenden Teile 

zum Stillstand kommen, bevor 

Sie ein von der Zapfwelle 

angetriebenes Zusatzgerät 

montieren, abmontieren, 

einstellen oder reinigen.


SCHALTER FÜR 

VORDERRADANTRIEB 

Drücken Sie zum Einschalten des 

Vorderradantriebs auf den Schalter. 

KUPPLUNGSPEDAL 

Der Vorderradantrieb ist für folgende 

Arbeiten besonders wirkungsvoll: 

1. An Hängen und auf nassen Feldern, 

beim Ziehen eines Anhängers oder 

Arbeiten mit einem Frontlader, also bei 

Arbeiten, bei denen eine hohe Zugkraft 

erforderlich ist. 

2. Auf sandigem Untergrund. 

(1) Schalter für Vorderradantrieb 

C18O430A 

3. Beim Arbeiten mit einer Rotorfräse auf 

hartem Untergrund, um zu verhindern, 

dass der Traktor nach vorne gedrückt 

wird. 


C18O431A 

-EINSCHALTEN 

-AUSSCHALTEN 

4. Beim Einfahren in Felder oder beim 

Überfahren hoher Böschungen. 

Unter normalen Betriebsbedingungen 

sollten Sie den Hebel in der oberen 

Stellung belassen, damit der 

Vorderradantrieb ausgeschaltet bleibt. 

Wenn Sie das Kupplungspedal ganz 

durchtreten, wird die Kupplung 

ausgerückt. Schalten Sie jetzt den 

Hauptgangschalthebel in den 

gewünschten Gang und geben Sie das 

Kupplungspedal allmählich frei; die 

Kupplung rückt dann wieder ein. 

Zum Ausrücken der Kupplung drücken Sie 

beherzt auf das Pedal, während Sie zum 

Einrücken der Kupplung den Fuß langsam 

vom Pedal nehmen sollten, um so 

Schäden an der Kupplungsplatte zu 

vermeiden.


IMPORTANT 

Das Kupplungspedal muss 

beherzt getreten und langsam 

freigegeben werden. 

Arbeiten Sie niemals mit dem 

Traktor, solange Ihr Fuß noch auf 

dem Kupplungspedal steht. 

Andernfalls kann es zu 

frühzeitigem Verschleiß der 

Kupplung kommen. 

BREMSPEDAL (RECHTS UND 

LINKS) 

(1) Bremspedal (R) 

(2) Bremspedal (L) 

(3) Bremsenverblockung 

C18O432A 

1. Verblocken Sie, bevor Sie mit dem 

Traktor auf der Straße fahren, stets 

das linke und das rechte Bremspedal 

miteinander, wie es in der Abbildung 

gezeigt wird. Es ist äußerst gefährlich, 

wenn nur eine Bremse verwendet wird 

2. Die Einzelbremsen sind hilfreich beim 

Fahren enger Kurven. Lösen Sie die 

Bremsenverblockung und treten Sie 

nur ein Bremspedal, und zwar in der 

Richtung, in der die Kurve gefahren 

werden soll. 

3. Wenn Sie mit dem Traktor auf Straßen 

fahren möchten, verblocken Sie stets 

das linke und das rechte Bremspedal 

miteinander. Bei Missachtung dieses 

Sicherheitshinweises und Betätigung 

nur eines Bremspedals während der 

Straßenfahrt besteht die Gefahr 

unvorhersehbarer Unfälle.


EINSTELLUNG DES LENKRADS 



HEBEL FÜR VERRIEGELUNG DER 

FESTSTELLBREMSE 

C18O433A 


Der Hebel für Neigungsverstellung des 

Lenkrads ist ein Hebel mit Rastfunktion. 

Drücken Sie den Hebel ein und drehen Sie 

ihn nach rechts, um die Lenkradarretierung 

zu lösen; drehen Sie ihn nach links, 

nachdem das Lenkrad in die gewünschte 

Stellung gebracht wurde. 

WARNUNG 

Nachdem Sie das Lenkrad in die 

gewünschte Stellung gebracht 

und mit dem Hebel arretiert 

haben, müssen Sie, bevor Sie 

losfahren, grundsätzlich noch 

einmal nachkontrollieren, dass es 

sicher eingerastet ist. 

Verstellen Sie das Lenkrad nicht 

während der Fahrt. 

C18O434A 

(1) Hebel für Neigungsverstellung (A) Ziehen 

Das Lenkrad kann für die jeweiligen 

Bedürfnisse des Fahrers in zwei Stufen 

verstellt werden. Treten Sie leicht auf den 

Hebel für Neigungsverstellung und 

bringen Sie das Lenkrad in die 

gewünschte Position. 

WARNUNG 

Das Lenkrad darf auf keinen Fall 

während der Fahrt verstellt 

werden. 

C18O435B 


(A) Verblockung (B) Drücken 

1. Zum Anziehen der Feststellbremse 

den Feststellbremshebel nach oben 

ziehen. 

2. Zum Lösen der Feststellbremse den 

Knopf eindrücken und den Hebel nach 

unten setzen.


GASPEDAL HANDGASHEBEL DIFFERENTIALSPERRENPEDAL 


C18O436A 


C18O437A 

C18O438A 

(1) Gaspedal 


(A) Langsam 

(B) Schnell 

(1) Differentialsperrenpedal 

(A) Drücken zum "EINRÜCKEN" 

(B) Loslassen zum "AUSRÜCKEN" 

Die Differentialsperre wird nur dann 

benötigt, wenn die Gefahr besteht, dass 

die Räder rutschen oder wenn nur eines 

der Hinterräder rutscht. Druck mit der 

Ferse auf das Differentialsperrenpedal 

werden die Hinterräder dazu gebracht, 

mit gleicher Geschwindigkeit zu drehen. 

Solange das Differentialsperrenpedal 

getreten wird, leuchtet die betreffende 

Warnleuchte an der Armaturentafel. 

Das Gaspedal ist mit dem Handgashebel 

verblockt. Wenn Sie das Gaspedal treten, 

erhöhen Sie so die Motordrehzahl. Die 

volle Motordrehzahl kann mit dem 

Gaspedal erzielt werden, wenn der 

Handgashebel ganz nach hinten gezogen 

ist. Das Gaspedal kann auch dazu 

verwendet werden, die Motordrehzahl 

kurzfristig über den mit dem 

Handgashebel eingestellten Wert zu 

beschleunigen.


SITZ 

WARNUNG 

• Verwenden Sie, um nicht die 

Kontrolle über den Traktor zu 

verlieren, auf keinen Fall die 


bei 

Fahrgeschwindigkeiten über 8 

km/h. 

• Verwenden Sie niemals die 


bei 

Kurvenfahrt mit dem Traktor. Die 

eingeschaltete Differentialsperre 

hindert den Traktor an der 

Kurvenfahrt. 

WICHTIG 

• Drosseln Sie, wenn die Hinterräder 

mit hoher Geschwindigkeit 

drehen, die Motordrehzahl, bevor 

Sie die Differentialsperre 

einschalten; auf diese Weise 

werden Stoßlasten am Getriebe 

vermieden. 

(1) Sitz 

(2) Gewichtseinstellung 

(3) Sitz-Verstellhebel 

(4) Einstellung der Federung 

C18O439B 

VERSTELLUNG DES SITZES 

Zum Verstellen des Sitzes ziehen Sie an 

dem vorn unter dem Sitz befindlichen 

Hebel und schieben Sie den Sitz in die 

gewünschte Stellung. Nach erfolgter 

Einstellung rucken Sie leicht mit dem Sitz 

vor und zurück, um sicherzustellen, dass 

der Sitz sicher eingerastet ist. 

EINSTELLUNG DES SICHERHEITSGURTS 

Stellen Sie den Sicherheitsgurt genau 

für Ihre Bedürfnisse ein und stecken 

Sie die Lasche in das Gurtschloss. 

ACHTUNG 

Zur Vermeidung von Verletzungen 

Verwenden Sie bei montiertem 

Überrollbügel stets Ihren 

Sicherheitsgurt. 

Verwenden Sie den 

Sicherheitsgurt nicht, wenn Ihr 

Traktor nicht mit einem 

Überrollbügel ausgestattet ist oder 

wenn der Überrollbügel entfernt 

wurde.


HEBEL FÜR HUBWERKREGELUNG 

AUSSEN AM TRAKTOR BEFINDLICHER 

HEBEL FÜR LAGEREGELUNG 


JOYSTICK-HEBEL (OPTION) 

C18O440A 



(3) Anschlagschraube 

Mit dem Hebel für das hydraulische 

Hubwerk wird der hydraulische Hubarm 

betätigt, über den die Höhe des 

Zusatzgeräts oder die Arbeitstiefe 

bestimmt wird. Drücken Sie den Hebel 

zum Absenken des Zusatzgeräts nach 

vorn und ziehen Sie ihn zum Anheben 

des Geräts nach hinten. 

VERWENDUNG DER ANSCHLAGSCHRAUBE 

1. Bestimmen Sie die gewünschte 

Arbeitsstellung mit dem Hebel. 

2. Fixieren Sie die Anschlagschraube in 

der gewünschten Stellung. 

3. Nachdem Sie die Anschlagschraube 

eingestellt haben, bewegen Sie den 

betreffenden Hydraulikhebel bis zur 

Anschlagschraube vor. 

WARNUNG 

C18O441A 

(1) Außen am Traktor befindlicher Hebel für 

Lageregelung 

Der Traktor ist an der Außenseite mit 

einem Hebel für die Lageregelung 

ausgestattet. Verwenden Sie diesen 

Hebel, wenn Sie Zusatzgeräte an die 

Dreipunkt-Kupplung anschließen. 

Wenn Sie den außen am Traktor 

befindlichen Hebel für die Lageregelung 

einstellen möchten, müssen zuvor der 

Getriebeschalthebel und der 

Zapfwellen-Schalthebel in die 

Neutralstellung geschaltet werden. 

Ziehen Sie die Feststellbremse an. Der 

Motor muss in den Leerlauf geschaltet 

sein. Der Hebel für Zugkraftregelung 

muss nach vorn geschaltet und in der 

Schwimmstellung belassen werden. 

C18O442A 

JDas Joystick-Ventil/der Joystick-Hebel ist 

standardmäßig vorgesehen und wird als 

äußeres Hydrauliköldruckventil nur für den 

Lader verwendet. Der Joystick-Hebel lässt 

sich im Kreuz-Schaltmuster schalten. Wird 

der Joystick-Hebel in gerader Linie nach vorn 

und hinten geschaltet, werden die Öffnungen 

H & G mit Hydrauliköldruck beaufschlagt, 

während die Öffnungen E & F mit 

Hydrauliköldruck beaufschlagt werden, 

wenn der Hebel in gerader Linie nach rechts 

und links geschaltet wird. Auch wenn der 

Joystick diagonal geschaltet wird, wird die 

betreffende Öffnung mit Hydrauliköldruck 

beaufschlagt. Wenn der Joystick-Hebel, wie 

in obiger Abbildung gezeigt, geschaltet wird, 

werden die Öffnungen H & F mit 

Hydrauliköldruck beaufschlagt.


BESCHREIBUNG DES KABINEN-BETRIEBSSYSTEMS 

IN DER KABINE 


C18O443A 

(1) Klimaanlagenschalter 

(2) Heizungsschalter 

(3) Schalter für Arbeitsscheinwerfer (vorn) 

(4) Schalter für Arbeitsscheinwerfer (hinten) 

(5) Schalter für Frontscheibenwischer 

(6) Luftschlitze (Kaltluft) 

(7) Innenraumleuchte 

(8) Luftschlitze (Warmluft) 

(9) Kassettenrecorder 

(10) Sonnendachgriff 

(11) Zigarettenanzünder 

(12) Aschenbecher 

(13) Lautsprecher 

(14) Kleiderhaken



C18O444A 

(1) Klimaanlagenschalter 

(2) Heizungsschalter 




(6) Luftschlitze (Kaltluft) 


(8) Luftschlitze (Warmluft) 

(9) Kassettenrecorder 

(10) Sonnendachgriff 

(11) Zigarettenanzünder 

(12) Aschenbecher 

(13) Lautsprecher 

(14) Schalter für Heckscheibenwischer


AUSSEN AN DER KABINE 

HECKSCHEIBE 

EINSTIEG AN BEIDEN SEITEN 

C18O445A C18O446A C18O447A 

(1) Arbeitsscheinwerfer (vorn) 

(2) Arbeitsscheinwerfer (hinten) 

(3) Rückspiegel (4) Scheibenwischer 

1. Die Kabine ist für größtmöglichen 

Komfort und bequemes Arbeiten 

ausgelegt und besteht aus einem 

Stahlrahmen. 

2. Sie bietet dank der großräumigen 

Verglasung, der Außenrückspiegel an 

der linken und rechten Seite und des 

Scheibenwischers stets optimale 

Sicht. 

3. Klimaanlage und Heizung ermöglichen 

es Ihnen, bequemstmöglich zu 

arbeiten. 

4. Der Einstieg in die Kabine ist von 

beiden Seiten über die Türen möglich. 

(1) Heckscheibengriff 

(2) Knopf 

Wenn Sie bei Druck auf den am Griff 

befindlichen Knopf leicht gegen die 

Heckscheibe drücken, öffnet sich die 

Heckscheibe automatisch. 

WARNUNG 

Das Öffnen und Schließen der 

Scheibe kann unter Umständen 

durch das Zusatzgerät 

beeinträchtigt werden. Achten Sie 

deshalb bitte stets auf die Stellung 

des Zusatzgeräts, bevor Sie die 

Scheibe öffnen und schließen. 

Fahren Sie nicht mit dem Traktor 

mit voller Geschwindigkeit, auf der 

Straße oder in engen Kurven, wenn 

die Scheibe geöffnet ist. 

(1) Türgriff 

(2) Knopf 

Zum Öffnen der Tür drücken Sie auf den 

am Griff befindlichen Knopf; die Tür wird, 

nachdem sie bis zu einem gewissen Punkt 

geöffnet wurde, arretiert. 

Die Kabine kann ab- und aufgesperrt 

werden; zu diesem Zweck stecken Sie 

bitte den Schlüssel in das Schloss und 

drehen Sie ihn.


ARBEITSSCHEINWERFER (VORN/ 

HINTEN) 


Setzen Sie zum Einschalten den 

entsprechend markierten Schalter (vorn) 

auf "EIN". 

Setzen Sie zum Einschalten den 

entsprechend markierten Schalter 

(hinten) auf "EIN". 

(1) Türstopper (links, rechts) 

C18O448A 

Verwenden Sie, wenn Sie bei geöffneten 

Türen mit dem Traktor arbeiten, den 

ausklappbaren Türstopper. Lassen Sie 

die Türen beim Fahren mit dem Traktor 

nicht in der ganz geöffneten Stellung. 


WARNUNG 

Wenn Sie im Dunkeln auf der 

Straße fahren, darf der 

Arbeitsscheinwerfer (hinten) 

nicht eingeschaltet sein.Dies wäre 

gefährlich, weil die Sicht des 

Fahrers hinten Ihnen behindert 

würde. 

Verwenden Sie in diesem Fall die 

Warnblinker. 

C18O449A 



(3) Arbeitsscheinwerfer


SCHEIBENWISCHER 


(2) Schalter für Heckscheibenwischer 

(3) Frontscheibenwischer 



C18O450A 

1. Setzen Sie zum Einschalten den 

entsprechend markierten Schalter 

(Scheibenwischer) auf "EIN". 

2. Wenn Sie den Schalter in Richtung EIN 

drücken, wird aus der mit dem 

Scheibenwischer verbundenen Düse 

Scheibenwaschflüssigkeit auf die 

Scheibe gespritzt. 

3. Der Waschflüssigkeitsbehälter 

befindet sich links hinter dem Sitz. 

WARNING 

YAls Waschflüssigkeit können Sie 

gewöhnliches Leitungswasser 

verwenden. Falls möglich, sollten 

Sie aber spezielle Kfz- 

Scheibenwaschflüssigkeit 

verwenden. Dies ist insbesondere 

im Winter erforderlich. 

Wenn Sie den Scheibenwischer 

ohne 

Waschflüssigkeit 

verwenden, kann der Motor 

beschädigt werden. Daher sollten 

Sie vor Inbetriebnahme des 

Traktors nachprüfen, ob 

ausreichend Waschflüssigkeit 

vorhanden ist. 

Wischen Sie die Scheibe nicht mit 

dem Wischer, wenn dieser mit 

Schlamm verschmutzt ist.Bitte 

spritzen Sie während des Betriebs 

des Scheibenwischers stets 

Waschflüssigkeit auf die Scheibe. 

Zudem ist zu beachten, dass die 

Gefahr eines Kurzschlusses an 

der integrierten Sicherung 

besteht, wenn der 

Scheibenwischer im Winter bei 

zugefrorener Scheibe betätigt 

wird. In diesem Fall dürfen Sie den 

Scheibenwischer erst betätigen, 

nachdem die Temperatur wieder 

angestiegen ist.


HEIZUNG 


EINSTELLUNG 

LUFTSTROMRICHTUNG 

DER 

Die Richtung des Warmluftstroms kann 

nach vorn, hinten, links und rechts 

verstellt werden. 

BEI VERWENDUNG DER HEIZUNG ZU 

BERÜCKSICHTIGENDE PUNKTE 

(1) HEIZUNGSSCHALTER 

C18O451A 


1. Bitte verwenden Sie das für die im 

Winter zu erwartenden 

Außentemperaturen geeignete 

Frostschutzmittel. 

2. Kontrollieren Sie vor dem Gebrauch 

den Heizungsschlauch. 

HEIZUNGSSCHALTER 

Stellen Sie zum Betätigen der Heizung den 

Schalter auf "NIEDRIG" oder "HOCH". 

WARNUNG 

ASetzen Sie den Heizungsschalter 

nach dem Fahren mit Warmluft 

in die Stellung "NIEDRIG". Wenn 

die Scheibe innen beschlägt, 

wischen Sie sie bitte ab. 

Sorgen Sie dafür, dass die 

Einlassöffnungen 

des 

Heizungsgitters nicht blockiert 

sind.Dies ist häufig die Ursache 

für Störungen. 

(1) Warmluftschlitze 

C18O452A


KLIMAANLAGE 



C18O453A 

(1) Gebläseregler 

(2) Temperaturregler (3) Kaltluftschlitze 

Der Gebläseregler kann in drei Stufen 

geschaltet werden "NIEDRIG", "MITTEL", 

"HOCH".Wenn Sie den rechten Schalter 

nach rechts drehen, können Sie so die 

Temperatur in der Kabine einstellen. 

Einstellung der Luftstromrichtung 

Sie können die Luftstromrichtung nach 

Wunsch durch Drehen der Luftschlitze 

einstellen. 

BEI VERWENDUNG DER KLIMAANLAGE 

ZU BEACHTENDE PUNKTE 

1. Die Klimaanlage arbeitet mit dem neuen 

Kältemittel HFC-134a. Wenn Sie daher 

irrtümlich altes Kühlmittel des Typs 

CFC-12 einfüllen, kommt es zu 

Störungen, wie sie ähnlich bei 

Undichtigkeit des Kompressors 

auftreten. Stellen Sie daher vor dem 

Einfüllen von Kältemittel stets sicher, 

dass Sie auch das richtige Kältemittel 

verwenden. 

2. Wenn Feuchtigkeit von außen in den 

Klimaanlagenkreis eindringt, kann dies 

zu Funktionsstörungen der 

Klimaanlage führen und Teile des 

Kompressors beschädigen. 

3. Wenn die Ölmenge im 

Klimaanlagenkreis nicht richtig ist, 

werden die folgenden Störungen 

verursacht: 

Zu wenig Öl - die Schmierfunktion ist 

nicht ausreichend gewährleistet. 

Zu viel Motoröl - mangelhafte Kühlung. 

Daher müssen Sie stets Kompressoröl in 

der Menge wechseln oder nachfüllen, 

wie dies dem Kältemittel entspricht. 

Falls Kältemittel oder Öl aus dem System 

austritt. 

Falls Kältemittel plötzlich aus dem System 

abgegeben wird. 

Falls Systemteile ausgewechselt 

werden. 

Wenn Sie über lange Zeit hinweg bei 

eingeschalteter Klimaanlage mit 

geschlossener Kabine arbeiten, 

verbraucht sich die Luft in der Kabine. 

* VORGESCHRIEBENE MENGE 

Typen 

Einfüll - 

menge 

Neues Kältemittel Kompressoröl 

HFC-134a VCON 488 

0.95 – 1.0kg 265ml 

(2.09 to 2.20 ld) (0.07U.S.gal.) 

WARNUNG 

Wenn Sie bei eingeschalteter 

Klimaanlage einschlafen, besteht 

Gefahr für Leib und Leben. 

Schlafen Sie nicht in der Kabine.


CKASSETTENRECORDER 

INNENRAUMLEUCHTE 





C18O454A 

C18O455A 

C18O456A 

(1) Kassette 

(1) Antenne 


EINSCHALTEN 

DER 

STROMVERSORGUNG 

Durch Drehen des Knopfes nach rechts 

schalten Sie die Stromversorgung ein 

und erhöhen die Lautstärke. Durch 

Drehen des Schalters nach links 

verringern Sie die Lautstärke schalten die 

Stromversorgung aus. 

WARNUNG 

Stellen Sie die Lautstärke immer 

so ein, dass Sie beim Fahren noch 

Außengeräusche wahrnehmen. 

EINLEGEN EINER KASSETTE 

Wenn Sie die Stromversorgung 

einschalten und die Kassette mit nach 

rechts zeigendem Band einlegen, wird 

die Kassette automatisch abgespielt. 

Weitere Informationen schlagen Sie bitte 

in der Anleitung des Kassettenrecorders 

nach. 

RADIOANTENNE 

Sie können die Antenne um jeweils 100° 

nach vorn und hinten drehen. 

IWenn Sie auf das Symbol ,drücken, 

schalten Sie so die Innenraumleuchte ein. 

Durch erneuten Druck auf den Schalter 

schalten Sie sie aus.


SONNENDACH 

ZUBEHÖR 

C18O457A 

C18O458A 

(1) Sonnendach 

1. Über das Sonnendach können Sie 

Frischluft in die Kabine einlassen. 

2. Drücken Sie zum Öffnen des 

Sonnendachs einfach auf den Knopf; 

das Sonnendach öffnet sich dann 

allmählich über den Gaszylinder. 

3. Wenn genug Frischluft eingelassen 

wurde und Sie das Sonnendach 

wieder schließen möchten, ziehen Sie 

einfach leicht am Griff. 

4. Wenden Sie beim Öffnen und 

Schließen des Sonnendachs nicht zu 

viel Kraft an. 

(1) Zigarettenanzünder (2) Aschenbecher 

(3) Kleiderhaken 

1. Für größtmögliche Bequemlichkeit des 

Fahrers in der Kabine ist 

verschiedenes Zubehör vorgesehen. 

2. Um Ihnen in größtem Maße 

angenehmes Arbeiten zu ermöglichen, 

ist der Traktor mit Zigarettenanzünder, 

Aschenbecher, Spiegel und 

Kleiderhaken ausgestattet.

5BETRIEB 

VOR BETRIEB 

GEBRAUCH EINES NEUEN TRAKTORS 

BETRIEB DES MOTOR 

BETRIEB DES TRAKTORS 

HYDRAULIKSYSTEM 

DREIPUNKT-KUPPLUNG 

REIFEN, RÄDER UND GEGENGEWICHTE


VOR BETRIEB 

TÄGLICHE KONTROLLE 

Es ist eine gute Gepflogenheit, vor dem 

Starten des Traktors seinen Zustand zu 

kennen. Vor jeder Benutzung müssen Sie 

einige Kontrollen vornehmen. 

ACHTUNG 

Um Verletzungen zu vermeiden: 

Nehmen Sie die Wartung und 

Kontrollen vor, wenn der Traktor 

auf einer ebenen Fläche steht, 

der Motor abgestellt und die 

Feststellbremse angezogen ist. 

ZU KONTROLLIERENDE ELEMENTE 

- Gehen Sie um den Traktor, um ihn zu 

kontrollieren. 

- Überprüfen Sie den Motorölstand 

- Überprüfen Sie den Getriebeölstand 

- Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand. 

- Säubern Sie den Kühlergrill. 

- Überprüfen Sie den Luftfilter sowie 

das Ablassventil. 

- Überprüfen Sie die Funktion der Bremspedale. 

- Überprüfen Sie die korrekte Funktion 

aller Anzeige- und Messinstrumente. 

- Überprüfen Sie die korrekte Funktion 

der Scheinwerfer, Schlussleuchten 

und aller Arbeitsscheinwerfer. 

- Überprüfen Sie den Zustand der 

zugänglichen elektrischen Kabel. 

- Überprüfen Sie den Zustand des Sitzes, 

des Sicherheitsgurtes und des 

Überrollbügels. 

- Füllen Sie den Tank (siehe “TÄGLICHE 

KONTROLLE” im Kapitel zur periodischen 

Wartung). 

- Überprüfen Sie sämtliche Sicherheitsaufkleber.

GEBRAUCH EINES NEUEN 

TRAKTORS 

Die Art und Weise, in der ein neuer 

Traktor benutzt und unterhalten wird, 

bestimmt seine Lebensdauer. 

Ein neuer Traktor, der vom Band gelaufen 

ist, ist selbstverständlich getestet 

worden, aber sämtliche Teile sind noch 

nicht aufeinander eingespielt. Es wird 

daher während der ersten 50 

Betriebsstunden eine große Umsicht 

empfohlen: Nicht zu schnell fahren und 

nicht zu viel Leistung abfordern, während 

die Teile einlaufen. Die Weise, in welcher 

der Traktor während dieser 

Einlaufperiode benutzt wird, bestimmt in 

starkem Maße seine Lebensdauer. 

Um somit die maximale Leistung und die 

längste Lebensdauer zu erzielen, ist es 

sehr wichtig, Ihren Traktor richtig 

einzufahren und die folgenden 

Vorsichtsmaßnahmen zu beachten. 

• Sie dürfen während der ersten 50 

Stunden den Traktor nicht mit der 

maximalen geschwindigkeit benutzen. 

• Starten und bremsen Sie Ihren Traktor 

nicht abrupt. 

• Lassen Sie bei kalter Witterung den 

Motor ausreichend warmlaufen. 

• Benutzen Sie den Motor nicht mit einer 

höheren Drehzahl als notwendig. 

• Seien Sie insbesondere wachsam, 

wenn Sie Ihren Traktor im Gelände oder 

auf schwierigen Straßen benutzen. 

Die obigen Vorsichtsmassnahmen sind 

nicht ausschließlich neuen Traktoren 

vorbehalten, sondern sind auch in Bezug 

auf das Alter der Traktoren nützlich. 

BETRIEB 5-3 

ÖLWECHSEL BEI NEUEN 

TRAKTOREN 

Eine besondere Aufmerksamkeit muss 

dem Schmieröl eines neuen Traktors 

beigemessen werden. Neue Teile sind 

noch nicht eingelaufen. Kleine 

Metallspäne, die vom Einlaufen herrühren, 

können sich im Schmiersystem 

ausbreiten, und ein fortdauernder 

Gebrauch dieses verschmutzten Öls 

kann Schäden und Ausfälle verursachen. 

Aus diesem Grund müssen Sie das Öl 

schneller als normal wechseln. 

Für weitere Einzelheiten über den 

Ölwechsel und die Häufigkeit ziehen Sie 

das Kapitel “Instandhaltung” zu Rate.


BETRIEB DES MOTORS 

STARTEN DES MOTORS 

WARNUNGG 

Lesen Sie die Anweisungen in 

K a p i t e l 

"Sicherheitsanweisungen" des 

Benutzerhandbuchs sowie die 

Warnanweisungen im Handbuch 

und auf den Warnschildern am 

Traktor genauestens durch und 

befolgen Sie sie. 

Den Motor möglichst nicht in 

geschlossenen Räumen starten. 

Sollte es unbedingt erforderlich 

sein, sorgen Sie für ausreichende 

Belüftung. 

Wenn Sie den Motor starten 

wollen, betätigen Sie die 

Feststellbremse, nachdem Sie den 

Hauptgangschalthebel in die 

Neutral-Stellung und den 

Zapfwellenschalter auf AUS 

geschaltet haben. 

Der Motor darf nur vom 

Fahrersitz aus gestartet werden; 

andernfalls besteht die Gefahr 

unerwünschter Unfälle. 

C18O501B 


(A) Verblockung 

1. STELLEN SIE SICHER, DASS DIE 

FESTSTELLBREMSE ANGEZOGEN IST. 

WICHTIG 

Achten Sie darauf, dass die 

Feststellbremspedale voll durchgetreten 

werden können, bevor der Hebel zum 

Verriegeln der Feststellbremse hoch 

geschaltet wird. 

(1) Zapfwellenschalter 

- EIN - AUS 

C18O502A 

2. Schalten Sie den Zapfwellenschalter auf 

AUS

BETRIEB 5-5 



C18O504A 

C18O505A 


(2) Zapfwellen-Umschalter 

C18O503B 

(1) Hebel für Lageregelung (1) Handgashebel 

(A) Langsam 

(B) Schnell 

4.Senken Sie das Zusatzgerät ab und 

drücken Sie zu diesem Zweck den 

Hebel für die Lageregelung nach vorn. 

5. Ziehen Sie den Handgashebel halb zu 

sich hin. 

6. Treten Sie auf das Kupplungspedal. 

WARNUNG 

Wenn Sie nicht das 

Kupplungspedal treten, reagiert 

der Sicherheitsschalter nicht, und 

der Motor kann nicht starten. 

3. Schalten Sie den Hauptgangschalthebel 

und den Zapfwellen-Umschalter jeweils 

in die Neutralstellung.


STARTEN IM WINTER 

ABSTELLEN DES MOTORS 

7. Schalten Sie den Zündschlüssel in die 

Stellung "Start". 

WARNUNG 

Da der Starter viel Strom 

verbraucht, betätigen Sie ihn bitte 

nicht länger als 10 Sekunden lang. 

Springt der Motor nicht innerhalb 

von 10 Sekunden an, unterbrechen 

Sie den Startvorgang für 

mindestens 30 Sekunden und 

wiederholen Sie den Vorgang dann. 

Wenn der Motor überhaupt nicht 

anspringt, führen Sie keinen 

erneuten Startversuch durch, bevor 

das Schwungrad zum Halt 

gekommen ist. 

8. Lassen Sie den Zündschlüssel los, 

sobald der Motor anspringt. Der 

Schlüssel kehrt dann automatisch in 

die Stellung ON zurück. 

9. Funktionsprinzip des Vorwärmsystems 

Wenn Sie den Zündschalter länger 

als 8 Sekunden drehen, leuchtet die 

Vorglüh-Kontrollleuchte auf. 

WARNUNG 

Drehen Sie den Zündschlüssel bei 

laufendem Motor nicht in die 

Start-Stellung. 

10.Lassen Sie den Motor zum Vorwärmen 

ca. 5 Minuten lang laufen, nachdem 

Sie den Fuß vom Kupplungspedal 

genommen haben. 

1. Schalten Sie zunächst den 

Zündschalter in die Stellung "ON" und 

warten Sie dann (ca. 20 Sekunden), 

bis die Vorglüh-Kontrollleuchte 

aufleuchtet. Sie können jetzt den Motor 

starten. Wenn der Motor trotz des 

Versuchs nicht reibungslos anspringt, 

wiederholen Sie den beschriebenen 

Vorgang. 

2. Schalten Sie zum Starten des Motors 

den Zündschlüssel in die Stellung 

"Start" und treten Sie gleichzeitig das 

Kupplungspedal. 

3. Lassen Sie den Zündschlüssel los, 

sobald der Motor anspringt.Der 

Schlüssel kehrt dann automatisch in 

die Stellung ON zurück 

4. Lassen Sie den Motor nach dem 

Starten ca. 10 Minuten lang mit 

Leerlaufdrehzahl warmlaufen 

Drosseln Sie die Motordrehzahl und treten 

Sie mit gleichmäßigem Druck auf beide 

Bremspedale. Treten Sie das 

Kupplungspedal und schalten Sie den 

Hauptgangschalthebel und den 

Zapfwellenschalter in die Neutralstellung. 

Senken Sie das Zusatzgerät ab Das 

Abstellen eines mit hoher Drehzahl 

laufenden heißen Motors kann zu 

Schäden im Motor führen. 

Ziehen Sie am Hebel und betätigen Sie 

so die Feststellbremse. 

Schalten Sie den Zündschlüssel nach 

links in die Stellung "OFF" und öffnen Sie 

so den elektrischen Stromkreis.

BETRIEB 5-7 

WICHTIG 

Ziehen Sie, wenn Sie den Traktor 

verlassen, stets den 

Zündschlüssel ab.Dann ist 

sichergestellt, dass Zündung und 

Licht ausgeschaltet sind.Zudem 

wird so verhindert, dass der 

Traktor von unbefugten Personen 

bedient wird. 

WARNUNG 

Nach Betrieb des Traktors oder 

des Motors dürfen Sie auf keinen 

Fall den Auspuff oder den 

Wärmeschutzschild berühren, 

bevor diese abgekühlt sind. 

ACHTUNG 

Zur Vermeidung von Schäden am 

Turbolader des Motors: 

Beschleunigen Sie nach dem 

Anspringen des Motors nicht 

abrupt. 

Es wird empfohlen, den Motor 

eine Minute lang im Leerlauf 

laufen zu lassen, bevor mit der 

Arbeit begonnen wird und bevor 

der Motor abgestellt wird. 

WARMLAUF 

ACHTUNG 


Achten Sie beim Warmlauf des 

Motors darauf, dass die 

Feststellbremse angezogen ist. 

Lassen Sie den Motor nach dem Starten 

fünf Minuten lang warmlaufen, bevor Sie 

den Traktor unter Last bedienen. So hat 

das Öl ausreichend Zeit, zu den 

verschiedenen Teilen des Motors zu 

gelangen.So hat das Öl ausreichend Zeit, 

zu den verschiedenen Teilen des Motors 

zu gelangen. Wird der Traktor unter Last 

betrieben, ohne dass ausreichend Zeit 

für den Warmlauf gelassen wurde, 

können ernste Schäden auftreten wie 

frühzeitiger Verschleiß, Bruch oder 

Festfressen von Teilen. 

AUFWÄRMEN DES GETRIEBEÖLS BEI 

KALTER WITTERUNG 

Das Hydrauliköl dient auch als Getriebeöl. 

Bei kalter Witterung kann dieses Öl sehr 

kalt sein und eine erhöhte Viskosität 

aufweisen. Dies kann die Ölumwälzung 

verzögern oder eine starke Verringerung 

des Hydraulikdrucks einige Zeit nach dem 

Starten des Motors bewirken Das 

Ergebnis sind Probleme im 

Hydrauliksystem. Um dem vorzubeugen, 

müssen Sie folgende Anweisungen 

beachten: 

Lassen Sie den Motor bei 50 % der 

Nenndrehzahl gemäß der folgenden 

Tabelle warmlaufen: 

Außentemperatur 

Über 0 °C 

(32 °F) 

0 ~ -10 °C 

(32 ~ 14 °F) 

-10 ~ -20 °C 

(14 ~ -4 °F) 

Unter -20 °C 

(-4 °F) 

Erforderliche 

Warmlaufzeit 

Mindestens 5 

Minuten 

5 ~ 10 Minuten 

10 ~ 15 Minuten 

Länger als 15 

Minuten 

WICHTIG 

Betreiben Sie den Traktor nicht 

eher unter voller Last, als bis er 

ausreichend warmgelaufen ist.


ÜBERBRÜCKUNGSSTART 

C18O507A 

(1) Leere Batterie 

(2) Legen Sie einen feuchten Lappen über die 

Entlüftungskappen 

(3) Starthilfe-Kabel (4) Starthilfe-Batterie 

Für den Überbrückungsstart des Motors 

befolgen Sie bitte die folgenden 

Anweisungen zum sicheren Starten des 

Motors. 

1. Verwenden Sie für den 

Überbrückungsstart eine Batterie mit 

gleicher Spannung wie die Batterie des 

Traktors. Die Batterie an einem 

sicheren Ort anordnen, bis zu dem die 

Starthilfe-Kabel reichen können. 

2. Betätigen Sie die Feststellbremse und 

schalten Sie den Zündschalter auf 

OFF 

3. Schließen Sie die rote Klemme am Plus- 

Pol der entladenen Batterie an und das 

andere Ende am Plus-Pol der 

Starthilfe-Batterie. 

4. Schließen Sie die rote Klemme am Plus- 

Pol der entladenen Batterie an und das 

andere Ende am Plus-Pol der 

Starthilfe-Batterie. 

5. Klemmen Sie das schwarze Kabel am 

dafür vorgesehenen Motorhaken an 

und das andere Ende am Minus-Pol 

der Starthilfe-Batterie. 

6. Befindet sich die Starthilfe-Batterie in 

einem anderen Fahrzeug, dürfen sich 

der Traktor und das andere Fahrzeug 

nicht berühren. Starten Sie den Motor 

des Fahrzeugs nach dem Anschluss 

der Kabel und lassen Sie ihn eine 

Zeitlang laufen. Schalten Sie das 

gesamte Zubehör beider Fahrzeuge 

aus. Dann starten Sie den 

fahrunfähigen Traktor. 

7. Klemmen Sie die Batteriekabel in 

umgekehrter Reihenfolge wieder ab. 

WARNUNG 

Dieser Traktor arbeitet mit einer 12-V- 

Batterie mit Masse am negativen Pol. 

Verwenden Sie für den 

Überbrückungsstart immer eine 

Batterie mit gleicher Spannung. 

Halten Sie Flammen, Funken und 

brennende Zigaretten von der Batterie 

fern. 

Wenn die Batterie des Traktors gefroren 

ist, darf kein Überbrückungsstart 

durchgeführt werden. 

Bei Verwendung eines Systems mit 

höherer Spannung für den 

Überbrückungsstart kann es zu 

ernsten Schäden an der Elektrik des 

Traktors kommen. 

Verenden Sie für den 

"Überbrückungsstart" einer entladenen 

Batterie stets eine Hilfsvorrichtung mit 

gleicher Spannung. 

Achten Sie darauf, dass keine 

Batterieflüssigkeit an Haut, Augen, Stoff 

oder Lacke gelangt. 

Kommen Sie, nachdem Sie eine 

Batterie berührt haben, nicht mit den 

Händen an die Augen. Waschen Sie 

gründlich Ihre Hände. 

Sollte Säure mit dem Körper oder der 

Kleidung in Kontakt kommen, spülen 

Sie die betreffende Stelle sofort 

mindestens 15 Minuten lang mit klarem 

Wasser ab und suchen Sie 

gegebenenfalls einen Arzt auf.

BETRIEB 5-9 

BETRIEB DES TRAKTORS 

STARTEN DES TRAKTORS 

(1) Sitz (2) Gewichtseinstellung 

(3) Sitz-Verstellhebel 

(4) Einstellung der Federung 

1. Stellen Sie den Sitz ein und legen Sie 

den Sicherheitsgurt an. 

SITZVERSTELLUNG 

Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie Pedal 

und Lenkrad bequem erreichen können. 

WARNUNG 

C18O508B 

Kontrollieren Sie nach der 

Sitzeinstellung, ob der Sitz sicher 

eingerastet ist. 

Stellen Sie den Sitz nicht während 

der Fahrt ein.Andernfalls kann 

der Sitz sich unerwartet bewegen, 

und Sie verlieren die Kontrolle 

über den Traktor. 

ANLEGEN DES SICHERHEITSGURTS 

WARNUNG 

Legen Sie bei montierter Kabine 

oder montiertem Überrollbügel 

stets den Sicherheitsgurt an 

Wenn der Traktor nicht mit 

Kabine oder Überrollbügel 

ausgestattet ist oder der 

Überrollbügel heruntergeklappt 

ist, legen Sie den Sicherheitsgurt 

bitte nicht an. 

Der Sicherheitsgurt muss über 

dem Becken verlaufen; wird er um 

die Taille oder um den Bauch 

angelegt, laufen Sie Gefahr, sich 

im Falle eines Zusammenstoßes 

Unterleibsverletzungen 

zuzuziehen. 

2. Stellen Sie das Lenkrad nach Ihren 

Bedürfnissen ein. 

WARNUNG 

Das Lenkrad darf nicht während 

der Fahrt verstellt werden. 

Andernfalls könnten Sie die 

Kontrolle über den Traktor 

verlieren und einen Unfall 

verursachen. 

(1) Bremspedal (R) (2) Bremspedal (L) 

(3) Bremsenverblockung 

C18O509A 

3. Stellen Sie sicher, dass das linke und 

das rechte Bremspedal betätigt sind.



C18O510A 


C18O511A 

C18O512B 



(A) Langsam 

(B) Schnell 


(A) Lösen 

4. Ziehen Sie den Hebel für Lageregelung 

nach hinten, um so das Zusatzgerät 

anzuheben. 

5. Erhöhen Sie die Motordrehzahl 

langsam von der Leerlaufdrehzahl auf 

mittlere Drehzahl. 

6. Treten Sie das Kupplungspedal ganz 

durch. 

7. Lösen Sie die Feststellbremse.

BETRIEB 5-11 







C18O513B 

8. Schalten Sie den Hauptgang 

schalthebel, den Gruppenschalthebel 

und den Wendeschalthebel in die jeweils 

gewünschte Stellung. 

9. Sobald Sie den Fuß langsam vom Kupplungspedal 

nehmen, setzt sich der 

Traktor in Gang. 

ACHTUNG 

Setzen Sie beim Fahren keinen 

Fuß auf die Kupplung. Andernfalls 

rutscht die Kupplung. Dies führt 

zu frühzeitigem Verschleiß. 

Was die Funktion der Kupplung 

betrifft, so sollten Sie das Pedal 

zum Auskuppeln beherzt treten 

und zum Einkuppeln langsam den 

Fuß vom Pedal nehmen. 

Aus Sicherheitsgründen sollten 

Sie 

abrupte 

Geschwindigkeitswechsel 

vermeiden. 

Bevor Sie mit dem Traktor fahren, 

schauen Sie nach vorn und hinten 

sowie nach links und rechts. Bei 

Unachtsamkeit besteht 

Verletzungsgefahr. 

Wenn Sie an steilen Hängen 

fahren, Lasten auf- und abladen, 

in das Feld oder daraus 

herausfahren oder Grate 

überfahren, sollten Sie nicht die 

Hand vom Hauptgangschalthebel 

nehmen. Wenn Sie die 

Gangschaltung nur halbherzig 

betätigen, kann dies gefährlich 

sein. Sie sollten daher in solchen 

Fällen immer vorher einen 

langsamen Vorwärtsgang 

wählen.


ANHALTEN DES TRAKTORS 

C18O514A 

1. Drosseln Sie die Motordrehzahl über 

das Gaspedal auf Leerlaufdrehzahl. 

2. Treten Sie Kupplungs- und Bremspedal. 

3. Setzen Sie, sobald der Traktor zum 

Stillstand gekommen ist, den 

Schalthebel in die Neutralstellung. 

4. Sollte ein Zusatzgerät montiert sein, 

setzen Sie den Schalter für die 

Zapfwellenkupplung und den 

Zapfwellen-Schalthebel in die 

Neutralstellung. 

5. Ziehen Sie den Hubwerkhebel nach 

vorn und senken Sie so langsam das 

Zusatzgerät ab. 

6. Sie müssen die Feststellbremse sicher 

verblocken. 

7. Wenn Sie den Zündschalter in die 

Stellung "OFF" schalten, stoppt der 

Motor. 

WICHTIG 

Wenn Sie den Traktor anhalten und 

parken, müssen Sie die 

Feststellbremse betätigen und 

verriegeln.Da der Traktor mit 

einem Getriebe ausgestattet ist, 

das immer eingerückt ist, kann 

sich der Traktor, wenn der 

Gruppenschalthebel in der 

Stellung "Langsam" geschaltet ist, 

auch dann in Bewegung setzen, 

wenn er in "Neutral" geschaltet ist. 

Dies kann leicht passieren, wenn: 

1. Die Temperatur des 

Getriebeöls zu niedrig ist und 

2. die Motordrehzahl hoch ist. 

Dieses Phänomen ist ganz 

normal. 

Bitte steigen Sie vom Traktor ab, 

nachdem Sie sichergestellt 

haben, dass der Traktor sicher 

abgestellt ist. 

Wenn Sie den Traktor an einer 

steilen Steigung abstellen, 

blockieren Sie bitte die Reifen, 

damit sich der Traktor nicht in 

Bewegung setzen kann. 

Stellen Sie den Traktor nicht auf 

Gras oder Stroh ab. 

Andernfalls besteht Brandgefahr, 

falls solche Stoffe mit dem 

Auspuffrohr in Berührung kommen. 

PARKEN 

HEBEL FÜR VERRIEGELUNG DER 

FESTSTELLBREMSE 

C18O515B 

(1) Unterlegkeile 


(A) Ziehen

BETRIEB 5-13 

1. Zum Anziehen der Feststellbremse 

den Feststellbremshebel nach oben 

ziehen. 

2. Zum Lösen der Feststellbremse den 

Knopf eindrücken und den Hebel nach 

unten setzen. 

WARNUNG 

Wenn gefahren wird, ohne zuvor 

die Feststellbremse zu lösen, 

kommt es zu schnellem Verschleiß 

der Bremsscheibe. 

Zum Abstellen des Traktors 

betätigen Sie die Feststellbremse 

und setzen Sie Unterlegkeile 

unter die Hinterräder. 

Beim Abstellen des Fahrzeugs an 

einem Hang setzen Sie den 

Schalthebel bei Bergaufstellung 

in den 1. Vorwärtsgang und bei 

Bergabstellung in den 1. 

Rückwärtsgang. 

Parken Sie nicht an steilen 

Hängen. Das Fahrzeug kann 

wegrollen und einen Unfall 

verursachen. 

KURVENFAHRT 

Bei Kurvenfahrt sollten Sie möglichst die 

Motordrehzahl drosseln. 

WARNUNG 

Wenn Sie Kurven mit hoher 

Geschwindigkeit nehmen, kann 

der Traktor umstürzen. 

Fahren Sie bei eingeschalteter 

Differentialsperre nicht mit hoher 

Geschwindigkeit. 

Drehen Sie nicht bei 

eingeschalteter Differentialsperre. 

FAHREN AM HANG 

1. Passen Sie Ihr Fahrverhalten an die 

jeweiligen Bedingungen an und fahren 

Sie mit sicherer Geschwindigkeit, so 

dass der Motor keinen zu starken 

Lasten ausgesetzt wird. 

2. Schalten Sie bei Bergauffahrt den 

Hauptgangschalthebel in einen 

niedrigeren Gang, so dass der Motor 

nicht abgewürgt wird. 

3. Fahren Sie bei Bergabfahrt mit 

langsamer Geschwindigkeit. 

WARNUNG 

Achten Sie darauf, dass die 

Kupplungseinrichtung von 

Bremspedal 

und 

Differentialsperrenpedal gelöst 

ist. 

Schalten Sie am Hang nicht in die 

Neutralstellung und rücken Sie 

auch nicht die Kupplung aus. 

Betätigen Sie bei Bergabfahrt die 

Motorbremse und treten Sie nicht 

auf das Kupplungspedal. Bei 

Missachtung dieses Hinweises 

besteht Verletzungsgefahr.


SICHERHEITSHINWEISE FÜR DAS 

WECHSELN VOM FELD AUF DIE 

STRASSE UND UMGEKEHRT 

1. Stellen Sie sicher, dass das linke und 

das rechte Bremspedal miteinander 

verblockt sind. 

2. Wenn der Höhenunterschied beim 

Wechsel vom Feld auf die Straße und 

umgekehrt groß ist, ist dies gefährlich. 

3. Sie sollten stets im rechten Winkel auf 

das Feld und vom Feld herunter 

fahren. 

4. Senken Sie beim Hochfahren einer 

Böschung das Zusatzgerät ab, damit 

sich die Vorderräder nicht vom Boden 

abheben. 

5. Bei Allradantrieb ist die Steigleistung 

deutlich verbessert, wenn rückwärts 

gefahren wird, da hierbei der Vorteil 

des Allradantriebs beim Überfahren 

der Böschung viel besser genutzt 

wird. 

(1) Fahrtrichtungsanzeiger (hinten) 

C18O516A 

1. Wenn Sie auf der Straße abbiegen 

möchten, zeigen Sie dies mittels des 

Fahrtrichtungsanzeigers anderen 

Verkehrsteilnehmern bitte an. 

2. Wenn Sie im Dunkeln einem anderen 

Fahrzeug begegnen, verwenden Sie 

bitte das Abblendlicht, damit andere 

Fahrer nicht geblendet werden. 

3. Verblocken Sie linkes und rechtes 

Pedal sicher miteinander. 

(1) Bremspedal (L) 

(2) Bremspedal (R) 

(3) Bremspedalverblockung 

(A) Bei Straßenfahrt 

WARNUNG 

C18O517A 

Bei Straßenfahrt müssen Sie das 

linke und das rechte Pedal sicher 

miteinander verblocken. 

Andernfalls zieht der Traktor zu 

einer Seite. Es besteht dann die 

Gefahr, dass er umstürzt oder mit 

einem anderen Fahrzeug 

kollidiert.

BETRIEB 5-15 

WARNUNG 

Wenn Sie mit dem Traktor auf der 

Straße fahren, beachten Sie stets 

die Straßenverkehrsordnung und 

wenden Sie sichere Fahrpraktiken 

an.Bei Missachtung dieses 

Hinweises besteht die Gefahr 

eines Unfalls und von 

Körperverletzungen. 

DAußer dem Fahrer darf sich 

niemand in der Kabine aufhalten. 

Bei Missachtung dieses Hinweises 

besteht die Gefahr eines Unfalls 

und von Körperverletzungen. 

Wenn Sie enge, durch Gräben 

begrenzte Wege oder Feldwege 

mit steiler Seitenböschung 

befahren, achten Sie auf die 

Seitenbegrenzung. 

Bei 

Missachtung dieses Hinweises 

besteht die Gefahr eines Unfalls 

und von Körperverletzungen. 

Wenn Sie mit montiertem 

Zusatzgerät wie z. B. einer 

Rotorfräse auf der Straße fahren, 

wird der vordere Teil des Traktors 

leichter. Dadurch wird die 

Lenkung schwergängiger. Dies 

sollten Sie beachten. 

AUF- UND ABLADEN DES 

TRAKTORS AUF EINEN BZW. VON 

EINEM TIEFLADER 

1. Beim Verladen des Traktors fahren Sie 

bitte rückwärts auf den Tieflader. 

2. Wenn der Motor auf halbem Wege 

abgewürgt wird, treten Sie sofort das 

Bremspedal und nehmen Sie dann 

langsam den Fuß vom Pedal, bis Sie 

die Straße erreicht haben. 

Anschließend starten Sie den Motor 

erneut, um die Rampe heraufzufahren. 

SICHERHEITSHINWEISE FÜR DIE 

VERWENDUNG DER LENKHILFE


3. Wenn Sie das Lenkrad bis zum 

Anschlag drehen, wird das 

Sicherheitsventil ausgelöst, und es 

ertönt ein akustisches Signal 

(Überdruckventilsignal). Wenn dieses 

Signal ertönt (was allerdings nur 

kurzfristig der Fall ist), sollte nicht mit 

dem Traktor gearbeitet werden. Falls 

möglich, vermeiden Sie es bitte, 

langfristig mit dem Traktor bei voll 

eingeschlagener Lenkung zu arbeiten. 

4. Das Lenkrad sollte möglichst nicht bis 

zum Anschlag gedreht werden 

(Lenken ohne Fahren), da in diesem 

Fall die Reifen schneller abnutzen. 

5. Bei kalter Witterung sollte erst nach 

entsprechender Vorwärmung mit dem 

Traktor gearbeitet werden. 

6. Wenn Sie Reparaturen an Leitungen 

o. ä. durchführen, achten Sie darauf, 

dass kein Staub eindringen kann. 

7. Das Lenkrad lässt sich ganz leicht 

drehen, so dass mit entsprechender 

Vorsicht gearbeitet werden sollte 

8. Beim Nachfüllen oder Wechseln des 

Öls verwenden Sie bitte das 

vorgeschriebene Öl. 

SICHERHEITSHINWEISE FÜR DIE 

ARBEIT MIT ZUSATZGERÄT 

1. Achten Sie beim Abmontieren und 

Montieren des Zusatzgeräts darauf, 

dass niemand um den Traktor 

herumsteht oder zwischen Traktor und 

Arbeitsgerät steht. 

2. Das Zusatzgerät muss auf ebenem 

und sicherem Untergrund montiert und 

abmontiert werden. Im Dunkeln sorgen 

Sie bitte für ausreichende 

Beleuchtung. 

3. Wenn Sie ein schweres Zusatzgerät 

montiert haben, bringen Sie vorn am 

Traktor ein Gegengewicht an, damit der 

Traktor im Gleichgewicht bleibt. 

4. Wenn Sie das Zusatzgerät einstellen 

müssen, betätigen Sie die 

Feststellbremse des Traktors oder 

stellen Sie den Motor ab und führen 

Sie die Einstellung erst durch, 

nachdem Sie sichergestellt haben, 

dass der Zapfwellenschalter und der 

Zapfwellen-Schalthebel jeweils in der 

"Neutral"-Stellung stehen. 

5. Zum Schleppen anderer 

Gerätschaften muss stets die 

Anhängevorrichtung verwendet 

werden. 

Andere 

Schleppvorrichtungen als die 

Anhängevorrichtung dürfen nicht 

verwendet werden. 

6. Zum Schleppen von anderen 

Gerätschaften oder beim Arbeiten am 

Hang sollte stets die Spurweite des 

Traktors vergrößert werden 

(Spurweite zwischen linkem und 

rechtem Reifen). 

7. Da sich die Länge des Traktors je nach 

Zusatzgerät deutlich verlängert, ist 

insbesondere bei Kurvenfahrt 

besonders auf Personen oder 

Gegenstände zu achten, die sich im 

Weg befinden. 

8. Es dürfen keine Personen oder 

Gegenstände, außer dem 

Gegengewicht, geladen werden. 

9. Bei Arbeiten mit dem Frontlader 

bringen Sie bitte ein Zusatzgerät am 

Heck an, um den Traktor im 

Gleichgewicht zu halten. 

10.Für die sichere und korrekte Arbeit mit 

einem Zusatzgerät sind die 

Anweisungen in der jeweiligen 

Anleitung zu befolgen. 

WARNUNG 

Bei Missachtung dieser Vorschrift 

besteht Verletzungsgefahr.

BETRIEB 5-17 

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR 

DAS MONTIEREN EINES 

ZUSATZGERÄTS 

ACHTUNG 

C18O518A 

SIEBENPOLIGE ELEKTRISCHE 

STECKDOSE 

Nr 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

Stromkreis 

Masse 

Beleuchtung 

Rechter 

Fahrtrichtungsanzeiger 

Bremsleuchte 

Linker 


Beleuchtung 

- 

Drahtfarbe 

W 

Br 

G 

R 

Y 

B 

- 

An den Standard-Zusatzgeräten unseres 

Unternehmens befindet sich ein Schild 

mit Anweisungen zur Montage des 

Zusatzgeräts. 

Für die Montage eines Zusatzgeräts (wie 

z. B. einer Rotorfräse), für das keine 

Zugkraft erforderlich ist, ist die 

Montagestelle des Oberlenkers mit Loch 

A oder B zu verbinden. 

Für die Montage eines Zusatzgeräts (wie 

z. B. eines Pfluges), für das eine gewisse 

Zugkraft erforderlich ist, ist die 

Montagestelle am Oberlenker mit dem 

Loch C zu verbinden. 

Wenn mit einem montierten Zusatzgerät 

gefahren werden soll, müssen Sie den 

Oberlenker mit dem Loch A oder B 

verbinden. Andernfalls kann es an den 

Hubwerkelementen 

zu 

Funktionsstörungen kommen, und es 

besteht die Gefahr, dass das Zusatzgerät 

herabfällt, weil der Zugkraftsensor 

ausgelöst wird. 

C18O519A 

Hinten rechts am Traktor ist eine 

siebenpolige Standard-Steckdose für 

Anhänger vorgesehen.


HYDRAULIKSYSTEM 

Der Standardtraktor ist mit den folgenden 

hydraulischen Regelungssystemen 

ausgestattet. Es ist daher jeweils das für 

das verwendete Zusatzgerät geeignete 

System anzuwenden. 

3-POINT HITCH CONTROL SYSTEM 

HUBWERKREGELUNG AN DER 


1. Lageregelung 

2. Zugkraftregelung 

3. Mischregelung 

[HUBWERKREGELUNG AN DER 

DREIPUNKT-KUPPLUNG] 

LAGEREGELUNG 

ZUGKRAFTREGELUNG 

FERNGESTEUERTES HYDRAULISCHES 

REGELUNGSSYSTEM 

WICHTIG 


C18O520A 


C18O521A 

Betätigen Sie das Hydrauliksystem 

nicht eher, als bis der Motor 

warmgelaufen ist. Wird versucht, 

das Hydrauliksystem bei noch 

kaltem Motor zu betätigen, kann 

es Schaden nehmen. 

Wenn das Anheben des 

Zusatzgeräts nach Betätigen des 

Hebels für das hydraulische 

Hubwerk Geräusche verursacht, 

ist der Hydraulikmechanismus 

nicht richtig eingestellt. Wird dies 

nicht korrigiert, kann es zu 

Schäden am Hydrauliksysem 

kommen. Wenden Sie sich 

zwecks Einstellung an Ihren KIOTI 

Händler. 

Die Stellung eines Zusatzgeräts kann 

innerhalb des Lageregelungsbereichs 

frei mit einem Hebel geregelt werden. Ein 

Zusatzgerät wird vollständig abgesenkt, 

wenn sich der Hebel in der 

Schwimmstellung befindet

BETRIEB 5-19 

1. Die Zugkraftregelung dient zum 

Schleppen eines am Dreipunkt- 

Gestänge 

angebrachten 

Zusatzgeräts, wie z. B. eines Pfluges. 

2. IIn der Schwimmstellung wird das 

Zusatzgerät vollständig abgesenkt. 

3. IIm Bereich mit Zugkraftreglung hat das 

Hydrauliksystem die erforderliche 

Kraft zu Anheben des Zusatzgeräts. 

In diesem Bereich kann sicher 

gearbeitet werden, ohne ins Rutschen 

zu geraten. 

4. Wenn die Zugkraft höher ist als der 

Widerstand des Zusatzgeräts, wird 

das Zusatzgerät angehoben. Wenn 

die Zugkraft geringer ist als der 

Widerstand des Zusatzgeräts, wird 

das Zusatzgerät wieder in den 

Originalzustand zurückgesetzt. 

5. Wenn der Hebel auf geringere 

Arbeitstiefe geschaltet wird, kann das 

Zusatzgerät bereits durch geringeren 

Zugwiderstand angehoben werden. 

MISCHREGELUNG 

C18O522A 

(1) Bodenoberfläche (2) Weicher Untergrund 

(3) Grenzwert der Zusatzgerät-Eindringtiefe 

Wenn bei der Zugkraftregelung die 

Zugkraft abnimmt, wird das Zusatzgerät 

automatisch abgesenkt, um so die 

Zugkraft zu erhöhen. Allerdings kann es 

vorkommen, dass das Zusatzgerät zu 

weit abgesenkt wird. Um die Absenktiefe 

des Zusatzgeräts zu begrenzen, sollten 

Sie den Hebel für Lageregelung auf die 

geringstmögliche Arbeitstiefe des 

jeweiligen Zusatzgeräts einstellen. 

Stellen Sie den Hebel für 

Zugkraftregelung in die Position, in der 

das Zusatzgerät die gewünschte Tiefe 

hat. 

Hierdurch wird verhindert, dass das 

Zusatzgerät zu tief abgesenkt wird und 

Zugkraft und Fahrgeschwindigkeit 

beeinträchtigt werden.


GESCHWINDIGKEIT, MIT DER DIE 

DREIPUNKT-KUPPLUNG ABGESENKT 

WIRD 

Die Geschwindigkeit, mit der die 

Dreipunkt-Kupplung abgesenkt wird, 

kann über den Knopf zum Einstellen der 

Absenkgeschwindigkeit der Dreipunkt- 

Kupplung verstellt werden. 

[FERNGESTEUERTES HYDRAULISCHES 

REGELUNGSSYSTEM (FALLS 

VORGESEHEN)] 

BETÄTIGUNG EINES EINZELNEN 

DOPPELT WIRKENDEN VENTILS 

C18O523A 

(1) Knopf zum Einstellen der 

Absenkgeschwindigkeit der 3. Kupplung 

(A) Arretieren 

( ) Schnell ( ) Langsam 

ACHTUNG 


• Beim zu schnellen Absenken 

besteht die Gefahr von 

Maschinenschäden oder 

Verletzungen. 

Die 

Absenkgeschwindigkeit des 

Zusatzgeräts sollte auf zwei oder 

mehr Sekunden eingestellt 

werden. 

WARNUNG 

C18O524A 


Wenn Sie die Zapfwellenachse 

nicht verwenden, Decken Sie sie 

bitte ab, nachdem Sie Schmierfett 

darauf aufgetragen haben. 

Zum Anschließen oder Abtrennen 

der Kupplung verringern Sie stets 

den Druck, nachdem Sie den Motor 

abgestellt haben. 

Suchen Sie nicht mit bloßen 

Händen nach Ölundichtigkeiten.

BETRIEB 5-21 

Anschließen und Abtrennen der 

Kupplung 

Anschließen der Kupplung 

1. Säubern Sie Kupplungsbuchse und 

Kupplungsstecker des Traktors und 

entfernen Sie Staub und Fremdpartikel 

und wischen Sie Feuchtigkeit ab. 

2. Öffnen Sie die Staubschutzkappe der 

Kupplungsbuchse. 

3. Stecken Sie den Kupplungsstecker 

des Zusatzgeräts in die 

Kupplungsbuchse ein. 

4. Ziehen Sie den Kupplungsstecker des 

Zusatzgeräts etwas zurück, um 

festzustellen, ob die Kupplung 

vollständig eingerastet ist. 

Trennen der Kupplung 

1. Senken Sie zunächst das Zusatzgerät 

auf den Boden ab, damit sich der Druck 

im Hydraulikschlauch abbauen kann. 

2. Säubern Sie die Kupplung. 

3. Bauen Sie den Druck durch 

entsprechende Bewegung des Hebels 

ab und trennen Sie dann die Kupplung. 

4. Waschen Sie Öl und Staub von der 

Kupplung ab und schließen Sie die 

Staubschutzkappe. 

BETÄTIGUNG DES HEBELS FÜR DOPPELT 

WIRKENDE VERTEILERSTEUERUNG 


(1) Hebel 


C18O525A 

Wenn das Überdruckventil anspricht, 

während der Hydraulikzylinder über den 

Hebel angehoben wird, lassen Sie den 

Hebel in die Neutralstellung 

zurückkehren. Wenn das 

Überdruckventil weiter anspricht, wird 

die Funktion der betreffenden Teile 

infolge von Überhitzung des Öls 

beeinträchtigt. 

1, 2 Hebel des Fernsteuerventils 

Druck 

Rücklauf 

Hebel 1 Ziehen Drücken 

Einlass Auslass 

Öffnung A B Auslass Einlass 

Hebel 2 Push Pull 

Einlass Auslass 

Öffnung C D Auslass Einlass 

Kupplungsgröße 

Öffnung A B 

PT 1 / 2 

Öffnung C D



MONTAGEVORRICHTUNGEN FÜR EIN 

ZUSATZGERÄT (FÜR ALLGEMEINE 

ZUSATZGERÄTE) 


(2) Hubstrebe (links) 

(3) Anschlag 

(4) Hubstrebe (rechts) 


(6) Schwenk-Anschlussrahmen 

C18O526A 

EINSTELLUNG DER HUBSTREBE 

(1) Hubstrebe (2) Bolzen 

2 

1 

1. Stellen Sie die Position des 

Zusatzgeräts gleichmäßig durch 

Bewegen der Hubstrebe ein. 

2. Sichern Sie das Ganze nach der 

Einstellung mit dem Anschlag. 

3. Die korrekte Positionierung der 

Hubstrebe im Verhältnis zum 

Unterlenker ist in der Abbildung 

gezeigt. Die Positionierung variiert je 

nach Art des Zusatzgeräts. 

5 

ACHTUNG 

Verwenden Sie auf keinen Fall 

das Loch 2 (hinteres Loch) des 

Unterlenkers. 

4 

3 

C18O527A 

WARNUNG 

Stellen Sie, bevor Sie eine 

Hubstrebe vom Unterlenker 

trennen, den Motor ab und senken 

Sie das montierte Zusatzgerät auf 

dem Boden ab. Sorgen Sie dafür, 

dass das montierte Zusatzgerät 

sicher abgestützt wird und dass 

kein Restdruck mehr im 

Hydrauliksystem vorhanden ist; 

erst dann darf der 

Sicherungsbolzen der Hubstrebe 

herausgenommen werden. 

Schalten Sie den Hebel für 

hydraulische Hubwerkregelung 

mehrmals vor und zurück, so dass 

Restdruck entweichen kann. Dann 

schalten Sie den Hebel ganz nach 

vorn.

BETRIEB 5-23 

WENN KEIN ZUSATZGERÄT MONTIERT 

IST 

1. Sichern Sie den Unterlenker (links, 

rechts), wenn kein Arbeitsgerät 

montiert ist, so, dass er nicht die Räder 

berührt. 

2. Sichern Sie den Oberlenker in der 

festen Halterung 

EINSTELLUNG DES OBERLENKERS 

1. Verlängern oder verkürzen Sie den 

Oberlenker so, dass die korrekte 

Neigung des Zusatzgeräts eingestellt 

wird. 

2. Sichern Sie den Oberlenker nach der 

Einstellung mit der Sicherungsmutter. 

3. Die Position für die Montage des 

Oberlenkers variiert nach dem 

jeweiligen Zusatzgerät. 

EINSTELLUNG DES UNTERLENKERS 

Zusatzgerät 

Bodenbearbeitungsgeräte 

(Pflug usw.) 

Andere Geräte 

(Mähwerk usw.) 

Einstellung des 

Stabilisators 

Setzen Sie den Bolzen 

in das Langloch ein 

PSetzen Sie den 

Bolzen in ein Rundloch 

ein, damit das 

Zusatzgerät nicht 

seitlich schwenken 

kann. 

EINSTELLUNG DES TELESKOP- 

STABILISATORS 

1 

2 

(1) Teleskop-Stabilisatoren(2) Bolzen 

C18O528A 

Stellen Sie die Teleskop-Stabilisatoren so 

ein, dass der waagerechte 

Seitenschwenk des Zusatzgeräts unter 

Kontrolle bleibt. 

Zusatzgerät 

Pflug und 

Egge 

Rotavator, 

Mähwerk, 

Heuwender 

und Grubber 

Einstellung der 

Kettenlänge 

Die Kette so weit lösen, 

dass das Zusatzgerät 

seitlich um 50 bis 60 mm 

schwenken kann. 

Leicht befestigen


REIFEN, RÄDER UND GEGENGEWICHTE 

REIFEN 

(A) Zu wenig 

(C) Zu stark 

(B) Standard 

C18O529A 

Der Reifendruck wurde werkseitig zwar 

auf den vorgeschriebenen Wert 

eingestellt, im Laufe der Zeit nimmt er aber 

ab. Daher überprüfen Sie bitte den 

Reifendruck täglich und pumpen Sie 

gegebenenfalls den Reifen auf. 

WARNUNG 

Do not use tires larger than specified. 

Versuchen Sie nicht, selbst einen 

Reifen aufzuziehen.Dies darf nur 

von qualifizierten Technikern 

mit geeigneter Ausrüstung 

gemacht werden. Qualifizierte 

Techniker mit geeigneter 

Reifenaufziehausrüstung sollten 

folgenden Warnhinweis 

beachten. 

Beim Versuch, den Reifenwulst in 

den richtigen Sitz zu bringen, 

darf ein Druck von 241 kPa nicht 

überschritten werden.Wenn der 

Reifenwulst noch nicht richtig 

sitzt, obwohl ein Druck von 241 

kPa erreicht wird, muss zunächst 

die Luft aus der Reifeneinheit 

abgelassen werden; dann muss 

der Reifen neu an der Felge 

positioniert und neu aufgepumpt 

werden. Wenn der Reifenwulst 

dann richtig sitzt, muss der 

Reifenluftdruck gemäß den 

Empfehlungen in der 

Reifenluftdrucktabelle 

eingestellt werden. 

IREIFENLUFTDRUCK 

Der Reifendruck wurde werkseitig zwar 

auf den vorgeschriebenen Wert 

eingestellt, im Laufe der Zeit nimmt er aber 

ab. Daher überprüfen Sie bitte den 

Reifendruck täglich und pumpen Sie 

gegebenenfalls den Reifen auf. 

Klassifizierung 

Vorn 

Reifengröße 

Vorn 9.5x16PR 


Hinten 13.6x26PR 

Vorn 9.5x18PR 



9.5x20PR 



BEMERKUNG 

Reifenluftdruck 

205 kPa 

(2.1kgf/cm²,30psi) 

150 kPa 


205 kPa 


150 kPa 


205 kPa 


140 kPa 


Bei der Arbeit mit einem Frontlader oder 

bei Ausstattung mit sämtlichen 

verfügbaren Frontgewichten muss 

der Druck in den Vorderreifen auf dem 

Maximaldruck gehalten werden.

BETRIEB 5-25 

SPUR 

VORDERRÄDER 

(1) Schraube (2) Felgenschraube (3) Scheibe 

Für die Arbeit auf dem Feld, auf dem die 

Pflanzen in Reihen gepflanzt sind, muss 

die Spur verändert werden, damit die 

Reifen nic ht die Pflanzen überfahren. Die 

Spur muss auch dann verbreitert werden, 

wenn an Hängen gearbeitet oder Anhänger 

geschleppt werden usw., um in solchen 

Fällen das Gefahrenrisiko herabzusetzen. 

WARNUNG 

Arbeiten Sie niemals mit einem Traktor, 

an dem Felge, Rad oder Achse lose ist. 

Ziehen Sie die Muttern stets mit 

dem 

vorgeschriebenen 

Anzugsmoment an. 

Kontrollieren Sie alle Muttern 

regelmäßig und sorgen Sie für 

festen Sitz. 

WICHTIG 

C18O530A 

Führen Sie die gleichen Kontrollen 

wie bei der erstmaligen 

Verwendung des Traktors durch. 

Vergrößern Sie die Radspur, um 

mögliche Gefahren beim Arbeiten 

an Hängen oder beim Arbeiten 

mit einem Anhänger usw. zu 

verringern. 

Verwenden Sie keine größeren 

Reifen als vorgegeben. 

C18O531A 

Die Vorderachse kann nicht verstellt 

werden. Kontrollieren Sie die 

Befestigungselemente nach Anweisung 

und ziehen Sie sie nach. 

Modell 




Spur (A) 

1,300 mm 

(51.2 in.) 

1,365 mm 

(53.7 in.) 

1,440 mm 

(56.7 in.)


WICHTIG 

Montieren Sie die Reifen stets so, 

wie in den Zeichnungen 

angegeben. 

Werden die Reifen nicht wie 

gezeigt montiert, können 

Getriebeteile beschädigt werden. 

Nach dem Radwechsel müssen die 

Muttern mit einem 

Anzugsmoment von 166,7 ~ 186,3 

Nm (17 ~ 19 kp·m) angezogen 

werden. 

HINTERRÄDER 

C18O532A 

Vertauschen Sie das linke mit dem 

rechten Rad und ordnen Sie es nach 

innen oder außen zur Scheibe versetzt 

an. 

Ändern Sie die Richtung der Scheibe. 

WICHTIG 

Montieren Sie die Reifen stets so, 

wie in den obigen Zeichnungen 

angegeben. 

Werden die Reifen nicht wie 

gezeigt montiert, können 

Getriebeteile beschädigt werden. 

WARNUNG 

Verwenden Sie keine größeren 

Reifen als vorgegeben. 

(1) Radschraube (3) Scheibe 

(2) Felgenschraube 

Die Hinterachsspur kann je nach 

auszuführender Arbeit verstellt werden, 

indem die Montage des Reifens 

(zusammen mit der Felge) an der Scheibe 

verändert wird. In jedem Fall muss der 

Reifen so montiert werden, dass der Pfeil 

in Drehrichtung zeigt. Darüber hinaus 

muss der Reifenabdruck am Boden ein 

"V" ergeben. 

Zum Verstellen der Spur muss die 

Pfeilmarkierung vollständig in 

Drehrichtung zeigen. 

Schrauben Sie die Felgenschrauben aus, 

verschieben Sie das Rad nach außen 

oder innen im Verhältnis zur Scheibe und 

sichern Sie es wieder. 

RADSCHRAUBEN 

Modell Anzugsmoment 

DK451 28 ~ 32.5 kgf.m 

DK501 274.6 ~ 318.7 N.m 

DK551 202.5 ~ 235.1 lbf.ft 

FELGENSCHRAUBEN 

Modell Anzugsmoment 

20 kgf.m 

DK 451 

196.1 N.m 

144.6 lbf.ft 

26 ~ 34 kgf.m 


255.0 ~ 333.4 N.m 


188.1~ 245.9 lbf.ft

BETRIEB 5-27 

DK451 DK501 DK551 

C18O533A


GEGENGEWICHT 

WAHL DES FRONTGEWICHTS 

Versehen Sie die Frontseite des Traktors 

bei Bedarf für höhere Standsicherheit mit 

zusätzlichem Gewicht. Bei schweren 

Zugarbeiten und schweren montierten 

Zusatzgeräten können die Vorderräder 

vom Boden abheben. ADaher muss 

ausreichend Gegengewicht vorgesehen 

werden, um die Kontrolle über die 

Lenkung zu behalten und um ein 

Umstürzen des Traktors zu vermeiden. 

Falls das Gewicht nicht mehr benötigt 

wird, muss es wieder abmontiert werden. 

Frontgewichte erhalten Sie bei Ihrem 

KIOTI Händler. Der Händler ist Ihnen gerne 

dabei behilflich, festzustellen, wie viel 

Gegengewicht für einen bestimmten 

Einsatz erforderlich ist. 

Modell 




ACHTUNG 

AZusätzliches Gegengewicht wird 

möglicherweise für den Transport 

schwerer Zusatzgeräte benötigt. 

Bei angehobenem Zusatzgerät 

fahren Sie bitte vorsichtig im 

Gelände, ganz gleich, wie schwer 

das verwendete Gegengewicht 

ist. 

Max. Gewicht 

27 kg x 6 Stück 

(59.5 lbs x 6 Stück) 


(59.5 lbs x 8 Stück) 

SORGFÄLTIGE WAHL DES HINTEREN 

GEGENGEWICHTS 

Gegebenenfalls müssen die Hinterräder 

mit Gegengewicht versehen werden, um 

die Zugkraft oder Standsicherheit des 

Traktors zu verbessern. Wie viel 

Gegengewicht hinten vorgesehen wird, 

richtet sich nach dem jeweiligen Einsatz 

des Traktors; sobald Gegengewichte 

nicht mehr benötigt werden, sollten Sie 

abmontiert werden. Das Heck der 

Maschine kann in Form von Hinterrad- 

Gegengewichten oder von Flüssigkeit in 

den Reifen beschwert werden. Der KIOTI 

Händler gibt Auskunft über die korrekten 

Gegengewichte für den jeweiligen 

Einsatz des Traktors. 

ACHTUNG 

AZusätzliches Gegengewicht wird 

möglicherweise für den Transport 

schwerer Zusatzgeräte benötigt. 

Bei angehobenem Zusatzgerät 

fahren Sie bitte vorsichtig im 

Gelände, ganz gleich, wie schwer 

das verwendete Gegengewicht 

ist. 

Max. 

Gewicht 


(110,2 lbs x 1 Stück)

6WARTUNG 

WARTUNGSINTERVALLE 

FÜLLMENGEN 


NACH DEN ERSTEN 50 STUNDEN 

ALLE 50 STUNDEN 






JEDES JAHR 

ALLE 2 JAHRE 

WARTUNG BEI BEDARF


WARTUNGSINTERVALLE 

No. 

Intervall 

Anzeige des Stundenzählers 

50 450 

Intervall 

Verweis auf 

die Seite 

Motoröl 

Wechseln 

Alle 100 Stunden 

Motorölfilter 

Ersetzen 


Hydraulikölfilter 

Getriebeöl 

Öl der Vorderachsbrücke 

Drehzapfens der vorderachse 

Schmierung 

Motorstartsystem 

Anzugsmoment der Radbolzen 

Batteriezustand 

Luftfilter-Element 

Kraftstoff-Filter 

Lüfter-Riemen 

Kupplung 

Bremse 

Kühlerflansch und -schläuche 

Ölschlauch der Lenkhilfe 

Ersetzen 

Wechseln 

Wechseln 

Einstellen 

- 

Überprüfen 

Überprüfen 

Überprüfen 

Clean 

Ersetzen 

Reinigen 

Ersetzen 

Einstellen 

Einstellen 

Einstellen 

Überprüfen 

Wechseln 

Überprüfen 

Wechseln 










Nach 1 Jahr 







Alle 2 Jahre 


Alle 2 Jahre

WARTUNG 6-3 

No. 

Intervall 

Anzeige des Stundenzählers 

50 450 

Intervall 

Verweis auf 

die Seite 

Kraftstoffleitung 

Überprüfen 

Ersetzen 


Alle 2 Jahre 

Ansaugluftleitung 

Überprüfen 

Ersetzen 


Alle 2 Jahre 

20 

Vorspur 

Einstellen 


21 

Motorventilspiel 

Einstellen 


22 

Kühlsystem 

Ausspülen 

Alle 2 Jahre 

23 

Kühlmittel 

Wechseln 

Alle 2 Jahre 

24 

Kraftstoffsystem 

Entlüften 

25 

Wasser im Kupplungsgehäuse 

Ablassen 

Bei Bedarf 

26 

Sicherung 

Ersetzen 

warten 

27 

Glühlampe 

Ersetzen 

28 

Gitter des 

Klimaanlagenkondensators reinigen 

Täglich 

29 

Riemen der Klimaanlage wechseln 

30 

31 

32 

33 

Klimaanlagenfilter säubern 

Auf blockierten Kondensator 

prüfen 

Schlauch und Leitung der 

Klimaanlage überprüfen 

Kabinengummi überprüfen 

Nach 1 Jahr 

Nach 1 Jahr 

34 

35 

36 

Schmiersystem überprüfen 

Flüssigkeit der Waschanlage 

überprüfen 

Kältemittelleistung überprüfen 

Bei Bedarf 

Bemerkung : Die mit gekennzeichneten Arbeiten müssen nach den ersten 50 Betriebsstunden durchgeführt werden. 

warten


FÜLLMENGEN 

Um keine technischen Problemen hervorzurufen, benutzen Sie bitte nur Original KIOTI Betriebsflüssigkeiten, Öle und Schmierfette 

oder gleichwertige Stoffe. 

No. 

Elemente 

Füllmengen ( / U.S.gal.) 

DK451 DK501 DK501/551 

Verwendeter Flüssigkeitstyp 

1 

Kraftstoff 

58(15.3) 

68(18.0) 

68(18.0) 

Rauchfreier Dieselkraftstoff 

2 

Kühlflüssigkeit 

8.6(2.27) 

8.7(2.3) 

8.5(2.25) 

Frostschutzmittel + klares Wasser (50:50) 

3 

Motor-Ölwanne 

8.0(2.1) 

9.7(2.6) 

9.7(2.6) 

API Service CC oder CD SEA 15W-40 

DAEDONG TF65 oder 

SHELL : DONAX-TD&TDL, 

4 

Getriebe 

38(10.0) 

DONAX-TD PLUS 

EXXONMOBIL : MOBILFLUID 424 

EXXON HYDRAUL 560 

BP : TRACTRAN UTH 

5 

Vorderachsaufhängung 

8.2(2.17) 

Getriebeöl SAE 80 oder SAE 90 

Schmierfett auftragen 

6 

• Vorderachsaufhängung 

• Bremspedal 

• Bremshebel 

• Oberlenker-Halterung 

Etwas 

SAE-Mehrzweckfett 

• Steuerhebel


ÖFFNEN VON SEITENABDECKUNG 

UND MOTORHAUBE 

C18O601A 

(1) Motorhaube (2) Seitenabdeckung 

(3) Knopf 

Die Motorhaube lässt sich durch Ziehen 

an dem links unten an der Motorhaube 

befindlichen Hebel öffnen. 

Üben Sie zum Arretieren nicht zu viel 

Druck auf das Lenkrad aus. Andernfalls 

kann hierdurch die Motorhaube 

beschädigt werden 

ACHTUNG 

Die Scheinwerferverdrahtung 

muss getrennt werden, bevor der 

Kühlergrill vollkommen entfernt 

werden kann. 

Wenn die Oberseite der Seitenabdeckung 

nach außen gezogen wird, hebt sich 

dadurch die an der Oberseite befestigte 

Schwinge "A". 

Die Seitenabdeckung nach dem Ziehen 

etwas anheben (Entriegeln von 

Schwinge "B"); sie kann dann entfernt 

werden. 

ACHTUNG 

Achten Sie darauf, dass Sie sich beim 

Schließen der Seitenabdeckung 

nicht die Finger quetschen. 

SICHTPRÜFUNG 

WARTUNG 6-5 

Zur Gewährleistung Ihrer eigenen 

Sicherheit und der maximalen 

Lebensdauer der Maschine sollten Sie sie 

täglich vor Inbetriebnahme und Starten 

des Motors einer gründlichen täglichen 

Kontrolle unterziehen. 

ACHTUNG 


Für die Kontrolle und Wartung 

muss der Traktor auf ebenen 

Untergrund gestellt werden, und 

der Motor muss abgestellt und 

die Feststellbremse betätigt 

werden. 

Schauen Sie am und unter dem Traktor 

nach losen Schrauben, Verunreinigung, 

Öl- oder Kühlmittellecks, beschädigten 

oder abgenutzten Teilen.


KONTROLLIEREN DES 

KRAFTSTOFFSTANDS UND TANKEN 



Modell 




Inhalt des Kraftstofftanks 

58 (15.3 U.S.gal.) 

68 (18.0 U.S.gal.) 

ACHTUNG 


Rauchen Sie nicht beim Tanken. 

Stellen Sie vor dem Tanken stets 

den Motor ab. 

Schmutz oder Sand im Kraftstoff 

kann zu Funktionsstörungen der 

Kraftstoffeinspritzpumpe führen. 

Daher beim Tanken ein Sieb 

verwenden. 

Schmutz kann die Entlüftungsöffnung für 

den Kraftstofftank verstopfen und so 

einen Leistungsverlust des Motors 

hervorrufen; aus diesem Grund muss die 

Entlüftungsöffnung regelmäßig 

gesäubert werden und darf nicht 

verdeckt werden. 

1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die 

Stellung "ON" und überprüfen Sie den 

Kraftstofftank anhand der 

Tankanzeige. 

2. Tanken Sie, wenn die Tankanzeige nur 

noch einen Füllstand von 1/4 oder 

weniger Kraftstoff im Tank anzeigt. 

3. Verwenden Sie Dieselkraftstoff der 

Klasse Nr. 2 bei Temperaturen über - 

10 °C. 

Flammpunkt, 

°C (°F) 

Wasser und Bodensatz 

Volumen-% 

Kohlerückstände 10 % 

Rückstand, % 

Asche 

Gewichts-% 

Min 

Max 

Max 

Max 

52 (125) 

0.05 

0.35 

0.01 

(1) Kraftstofftankdeckel 

C18O602A 

Destillationtemperatur 

°C (°F) Punkt 90 % 

Min Max 

Kinematische 

Viskosität, 

cST oder mm2/s 

bei 40 °C 

Min Max 

Saybolt-Viskosität, 

SUS bei 100 °F 

Min Max 

Schwefel 

Gewichts- 

% 

Max 

Kupfer- 

streifen- 

Korrosion 

Max 

Cetanzahl 

Min 

282 (540) 

338 (640) 

1.9 

4.1 

32.6 

40.1 

0.50 

No.3 

40

WARTUNG 6-7 

WICHTIG 

Achten Sie darauf, dass kein 

Schmutz oder Fremdpartikel in 

das Kraftstoffsystem gelangen 

können. 

Achten Sie darauf, dass der 

Kraftstofftank nicht ganz leer 

gefahren wird, da andernfalls 

Luft in das Kraftstoffsystem 

eindringt und das System vor 

dem nächsten Starten des Motors 

entlüftet werden muss. 

Achten Sie darauf, dass Sie beim 

Tanken keinen Kraftstoff 

verspritzen. Verspritzter Kraftstoff 

muss sofort aufgewischt werden, 

da sonst Brandgefahr besteht. 

Tanken Sie, bevor Sie die Maschine 

über Nacht abstellen, um so 

Kondensation im Kraftstofftank zu 

vermeiden. 

BEMERKUNG 

Kraftstoff der Klasse Nr. 2-D ist ein 

Destillatkraftstoff geringer Flüchtigkeit 

für Motoren, die in der Industrie und in 

Schwerlastmaschinen Einsatz finden. 

(SAE J313 JUN87) 

Dieselkraftstoffklasse gemäß ASTM 

D975 

ENTLÜFTUNG 

Das Entlüften ist in den folgenden Fällen 

erforderlich: 

• Beim Ausbau des Kraftstofffilters aus 

der Kraftstoffleitung. 

• Wenn der Kraftstoff im Tank vollständig 

aufgebraucht wurde. 

• Wenn der Kraftstoff längere Zeitlang 

nicht betrieben wurde. 

1. Drehen Sie den Hahn des 

Kraftstofffilters in die Stellung ON. 

2. Öffnen Sie den Hahn in der 

Kraftstoffeinspritzpumpe. 

3. Füllen Sie Kraftstoff in den Tank. 

4. Starten Sie den Motor und stoppen Sie 

ihn, nachdem er eine Minute lang 

gelaufen ist. 

5. Schließen Sie den Hahn an der 

Kraftstoffeinspritzpumpe. 

ACHTUNG 

Der Hahn der 

Kraftstoffeinspritzpumpe muss 

stets geschlossen bleiben, außer 

wenn das Kraftstoffsystem 

entlüftet wird. 

ÜBERPRÜFUNG DES 

GETRIEBEÖLSTANDS 

2 

C18O603A 

(1) Peilstab (2) Auffüllöffnung 

(A) Der Ölstand muss sich in diesem Bereich 

befinden. 

1. Stellen Sie den Traktor auf eine ebene 

Fläche, senken Sie das Werkzeug und 

stellen Sie den Motor ab. 

2. Überprüfen Sie den Ölstand mit dem 

Peilstab. Falls das Niveau zu niedrig 

ist, geben sie Öl durch die 

Auffüllöffnung hinzu, bis das richtige 

Niveau auf dem Peilstab erreicht wird. 

(Siehe “FÜLLMENGEN” im Kapitel 

WARTUNG) 

WICHTIG 

Starten Sie den Motor nicht, falls 

der Stand niedrig ist.



GETRIEBEÖLSTANDS 

WICHTIG 

Falls Sie ein Öl mit einer Viskosität 

benutzen müssen, die sich von 

der zuvor verwendeten 

unterscheidet, dann wechseln Sie 

das ganze Öl. Mischen Sie niemals 

zwei verschiedene Öltypen. 

Starten Sie den Motor nicht, falls 

der Stand niedrig ist. 

KONTROLLE DES 

KÜHLFLÜSSIGKEITSSTANDS 

C18O604A 

(1) Ölstandsanzeige 


befinden. 

(1) Einfüllschraube 

C18O605A 

ACHTUNG 


Stellen Sie den Motor ab, bevor 

Sie den Ölstand kontrollieren. 


Fläche. 

2. Überprüfen Sie den Ölstand, bevor Sie 

den Motor starten oder wenigstens 5 

Minuten nachdem er abgestellt wurde. 

3. Um den Ölstand zu überprüfen, ziehen 

Sie den Peilstab, wischen Sie ihn ab 

und stecken ihn wieder zurück; ziehen 

Sie ihn dann erneut. Kontrollieren Sie, 

dass sich das Niveau zwischen den 

beiden Markierungen auf dem Peilstab 

befindet. Falls das Niveau zu niedrig 

ist, geben sie Öl durch die 

Auffüllöffnung hinzu, bis das richtige 

Niveau auf dem Peilstab erreicht wird. 


WARTUNG) 

(1) Ausgleichsbehälter 

(A) VOLL 

(B) NIEDRIG 

ACHTUNG 

C18O606A 


Entfernen Sie nicht den 

Kühlerdeckel, solange die 

Flüssigkeit heiß ist. Wenn sich die 

Flüssigkeit abgekühlt hat, drehen 

Sie den Deckel sachte bis zum 

Anschlag, und warten Sie einige 

Augenblicke, damit sich der Druck 

vollständig abbaut.

WARTUNG 6-9 

1. Kontrollieren Sie, dass der 

Kühlflüssigkeitsstand sich zwischen 

den Markierungen “VOLL” und 

“NIEDRIG” auf dem Ausgleichsbehälter 

befindet. 

2. Wenn das Flüssigkeitsniveau auf 

Grund von Verdunstung sinkt, füllen 

Sie Wasser bis zur Marke “VOLL” 

nach. 

Füllen Sie im Falle eines Lecks 

Frostschutzmittel und Wasser in der 

geeigneten Menge bis zum maximalen 

Niveau nach. 

(Siehe “ÖLWECHSEL UND WECHSEL 

DER KÜHLFLÜSSIGKEIT” im Kapitel: 

Wartung alle 2 Jahre) 

WICHTIG 

Wenn Sie den Deckel des Kühlers 

abnehmen müssen, halten Sie 

sich an die obigen Schritte, und 

bringen Sie den Deckel wieder 

richtig an. 

Verwenden Sie reines Wasser 

und Frostschutzmittel, um den 

Ausgleichsbehälter aufzufüllen. 

Setzen Sie sich im Falle eines 

Kühlflüssigkeitslecks sofort mit 

Ihrem KIOTI Händler in Verbindung. 

REINIGUNG DES WASSERKÜHLER 

ACHTUNG 

C18O607A 

(1) Wasserkühler (A) Ziehen Sie nach oben 



Sie den Grill entfernen. 

1. Überprüfen Sie die Sauberkeit des 

vorderen Grills sowie der Seiten des 

Kühlers. 

2. Ziehen Sie am Grill und entfernen Sie 

alle Partikel oder Gras. 

WICHTIG 

Das Grill und die Kühler müssen 

gereinigt werden, um eine 

Überhitzung des Motors zu 

vermeiden, und um einen guten 

Lufteinlass in den Luftfilter zu 

ermöglichen. 

ÜBERPRÜFUNG DER BREMS- UND 

KUPPLUNGSPEDALE 

1. Die Brems- und Kupplungspedale 

müssen freigängig arbeiten. 

2. Sie müssen diese Pedale einstellen, 

falls ihre Einstellungen nicht korrekt 

sind. (Siehe “Einstellung der Bremsund 

Kupplungspedale” in der 

Wartungstabelle bei 100 Stunden) 

BEMERKUNG 

Der Weg der beiden Bremspedale 

muss identisch sein. 

ÜBERPRÜFUNG DER 

MESSINSTRUMENTE, ANZEIGEN 

UND DER KONTROLLTAFEL 

1. Inspizieren Sie die Instrumententafel, um 

den Ausfall eines Messinstrumentes, 

eines Anzeigers oder einer Lampe der 

Kontrolltafel zu entdecken. 

2. Ersetzen Sie ein fehlerhaftes Bauteil. 

ÜBERPRÜFUNG DER BELEUCHTUNG, 

WARNBLINKER ETC. 

1. Überprüfen Sie alle Lampen, um eine 

defekte Glühbirne zu entdecken. 

2. Ersetzen Sie ein fehlerhaftes Bauteil. 

ÜBERPRÜFUNG DES SICHER- 

HEITSGURTES UND DES 

ÜBERROLLBÜGELS 

1. Überprüfen Sie den Zustand des 

Sicherheitsgurtes sowie des Überrollbügels, 

bevor sie den Traktor benutzen. 

2. Ersetzen Sie ein fehlerhaftes Bauteil.


NACH DEN ERSTEN 50 STUNDEN 

MOTORÖLWECHSEL 

MOTORÖLFILTERWECHSEL 

C18O608A 

(1) Einfüllöffnung (2) Ölstandsanzeige 

(A) Der Ölstand ist in diesem Bereich korrekt 

ACHTUNG 


Halten Sie den Traktor an, bevor 

Öl gewechselt wird. 

Lassen Sie den Motor vor dem 

Ablassen des Öls genügend 

abkühlen, da das Öl sehr heiß sein 

kann und Sie sich verbrennen 

können. 

1. Um das gebrauchte Öl abzulassen, 

entfernen Sie den Ölablassstopfen an 

der Unterseite des Motorgehäuses 

und lassen Sie das ganze Öl in einen 

Behälter laufen. Das ganze Öl kann 

auslaufen, wenn der Motor noch 

lauwarm ist. 

2. Wenn das Öl einmal ausgelaufen ist, 

bringen Sie den Ölablassstopfen 

wieder an und schrauben Sie ihn 

wieder fest. 

3. Füllen Sie den Motor über die 

Auffüllöffnung bis zum maximalen 

Niveau des Peilstabes mit neuem Öl 

wieder auf. 

(1) Ölfilterpatrone 

WICHTIG 

C18O610A 

Um zu vermeiden, dass der Motor 

beschädigt wird, verwenden 

Sie immer einen Originalfilter von 

KIOTI. 

Modell 

Ölfüllmenge, mit Filter 


8.0 (2.11 U.S.gal.) 

(1) Ölablassstopfen 

C18O609A 



9.7 (2.56 U.S.gal.)

WARTUNG 6-11 

ACHTUNG 


Stellen Sie den Motor ab, bevor der 

Ölfiltereinsatz gewechselt wird. 

Lassen Sie den Motor genügend 

abkühlen, da das Öl heiß sein kann 

und Sie sich verbrennen können. 

AUSWECHSLUNG DES 

HYDRAULIKÖLFILTERS 

1. Entfernen Sie den Ölfilter. 

2. Bringen Sie eine dünne Ölschicht auf 

die Gummidichtung des neuen Filters 

auf. 

3. Ziehen Sie den Filter schnell an, bis er 

die Montagefläche berührt. Ziehen Sie 

den Filter von Hand zusätzlich um eine 

halbe Umdrehung fest. 

4. Nachdem ein neuer Filter eingebaut 

wurde, sinkt der Ölstand ein wenig. 

Vergewissern Sie sich, dass es kein 

Leck gibt und kontrollieren Sie das 

Niveau am Peilstab. Füllen Sie Motoröl 

bis zum vorgeschriebenen Ölstand 

nach. 

(1) Ölfilterpatrone 

ACHTUNG 

C18O611B 


Stellen Sie den Motor ab, bevor der 

Ölfiltereinsatz gewechselt wird. 


abkühlen, da das Öl heiß sein kann 

und Sie sich verbrennen können. 

Befindet sich auf der rechten Seite des 

Traktors. 

1. Setzen Sie stets eine Auffangwanne 

unter den Filter. 

2. Entfernen Sie den Ölfilter. 

3. Bringen Sie eine dünne Ölschicht auf der 

Gummidichtung des neuen Filters auf. 

4. Ziehen Sie den Filter schnell an, bis er 

die Montagefläche berührt. Ziehen Sie 

den Filter von Hand zusätzlich um eine 

halbe Umdrehung fest. 

C18O612A 



befinden. 

5. Wenn der neue Filter einmal an seinem 

Platz ist, füllen Sie Öl bis zur oberen 

Füllstandsmarkierung auf dem Peilstab 

nach. 

6. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn 

einige Minuten laufen und stellen Sie 

ihn dann ab. Kontrollieren Sie erneut 

den Ölstand und füllen Sie, falls es 

notwendig ist, nach. 

7. Vergewissern Sie sich, dass es kein 

Leck an der Filterdichtung gibt. 

WICHTIG 

Um zu vermeiden, dass das 

Hydrauliksystem beschädigt 

wird, verwenden Sie immer 

einen Originalfilter von KIOTI.


GETRIEBEÖLWECHSEL 

ACHTUNG 



abkühlen, da das Öl heiß sein 

kann und Sie sich verbrennen 

können. 

1. Entfernen Sie den Ölablassstopfen an 

der Unterseite des Getriebegehäuses 

und lassen Sie das Öl vollständig in 

ein geeignetes Gefäß auslaufen. 


C18O613A 

C18O615A 



befinden. 

WICHTIG 

Den Traktor nicht unmittelbar 

nach Getriebeölwechsel benutzen. 

Lassen Sie den Motor mit 

mittlerer Drehzahl einige 

Minuten lang laufen, um das 

Getriebe nicht zu schädigen. 

2. Setzen Sie dann den Stopfen wieder 

ein und ziehen Sie ihn fest. 

3. Füllen Sie mit neuem Öl TF65 bis zur 

Maximalmarkierung auf dem Peilstab 

auf. 


Wartung) 

4. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn 

einige Minuten laufen und stellen Sie 

ihn dann ab. Kontrollieren Sie erneut 

den Ölstand und füllen Sie, falls es 

notwendig ist, nach. 

Öl-üllmenge 

38 

(10.0 U.S.gal.) 

C18O614A 

(1) Ölfilterpatrone

WARTUNG 6-13 

WECHSEL DES ÖLS IM 

VORDERACHSGEHÄUSE 

EINSTELLUNG DES BREMSPEDALS 

Normales 

Spiel am 

Bremspedal 

(A) 

20 ~ 30 mm 

über dem Pedal. 

Halten Sie das Spiel 

über dem linken und 

rechten Pedal 

identisch. 

C18O616A 

(1) Einfüllöffnung (2) Kontrollöffnung 


1. Entfernen Sie den rechten und linken 

Ölablassstopfen der Vorderachsbrücke 

sowie den Deckel der Auffüllöffnung oben 

und lassen Sie das Öl vollständig in 

einen geeigneten Behälter laufen. 

2. Setzen Sie dann die Ölablassstopfen 

wieder ein und ziehen Sie sie fest. 

3. Entfernen Sie den Deckel der 

Kontrollöffnung. 

4. Füllen Sie mit neuem Öl durch die 

Ölauffüllöffnung auf, bis das Öl bündig 

mit der Kontrollöffnung abschließt. 


Wartung) 

5. Setzen Sie nach dem Auffüllen die 

Deckel der Ölauffüllöffnung und der 

Kontrollöffnung wieder ein und ziehen 

Sie sie fest. 

Öl-üllmenge 

8.2 (2.2 U.S.gal.) 

(1) Bremspedal 

(A) 25 ~ 40mm (1.0 ~ 1.6 in.) 

ACHTUNG 

C18O617A 


Stellen Sie den Motor ab und 

verkeilen Sie die Räder, bevor Sie 

die Bremspedale überprüfen. 

1. Entriegeln Sie die Feststellbremse 

2. Drücken Sie sachte auf die Pedale und 

messen Sie das Spiel des Pedalwegs 

im oberen Teil des Pedalwegs. 

3. Wenn eine Einstellung notwendig ist, 

lösen Sie die Kontermutter und drehen 

Sie den Einstellblock, bis die Länge der 

Bremsstange korrekt ist. 

4. Ziehen Sie die Mutter wieder an.



SCHMIERNIPPEL 

Sie müssen an den folgenden Stellen alle 

50 Stunden, oder weniger, falls es 

erforderlich ist, etwas Schmiermittel 

anbringen. 

Falls Sie Ihren Traktor unter extrem 

feuchten, schlammigen oder staubigen 

Bedingungen einsetzen, dann müssen Sie 

diese Arbeit häufiger durchführen. 

KONTROLLE DES ANZUGSMOMENTES 

DER RADSCHRAUBEN 

C18O618A 

C18O621A 

(1) Bremspedal (L) (2) Bremspedal (R) 

(1) 17~19 kgf·m 

(166.7~186.3 N·m, 123.0~137.4 lbf·ft) 

(2) 28~32.5 kgf·m 

(274.6~318.7 N·m, 202.5~235.1 lbf·ft) 

ACHTUNG 

(3) Halterung (Vorn/Hinten) 

(4) Lenkzylinderbolzen 

C18O619A 

C18O620A 

(5) Oberlenker (7) Hubstrebe (L) 

(6) Oberlenker-Halterung 

(8) Hubstrebe (R) 


Benutzen Sie niemals einen Traktor 

mit gelöstem Rad, gelöster 

Felge oder gelöster Achse. 

Falls Schrauben oder Muttern 

sich lösen, ziehen Sie sie mit dem 

spezifizierten Drehmoment 

wieder an. 

Überprüfen Sie regelmäßig das 

Anzugsmoment der Radschrauben 

und –muttern. 

Überprüfen Sie regelmäßig das 

Anzugsmoment der Radschrauben und 

-muttern, vor allem wenn der Traktor neu 

ist. Falls sie sich gelockert haben, ziehen 

Sie sie wieder an.


AUSWECHSLUNG DES MOTORÖLS 

1. Siehe Seite 6-10 

EINSTELLUNG DES BREMSPEDALS 


REINIGUNG DES LUFTFILTER- 

HAUPTELEMENTS 

(1) Gehäuse (2) Element 

(3) Deckel 

C18O622A 

1. Der Luftfilter ist mit einem trockenen 

Filterelement versehen. Tragen Sie 

niemals Öl auf. 

2. Achten Sie darauf, dass sich die 

Staubkappe maximal bis zur Hälfte mit 

Staub füllt. Nehmen Sie einmal 

wöchentlich die Staubkappe ab, 

reinigen Sie sie und reinigen Sie das 

Filterelement auf normale Weise. Diese 

Kontrolle ist allerdings täglich 

durchzuführen, wenn in extrem 

staubiger Umgebung gearbeitet wird. 

3. Berühren Sie das Filterelement 

ausschließlich 

zu 

Reinigungszwecken. 

WARTUNG 6-15 

4. Befolgen Sie beim Reinigen des 

Filterelements die folgenden 

Anweisungen. 

5.Sollte das Filterelement mit Kohlenstoff 

oder Öl verschmutzt sein, ersetzen Sie 

den Filter. 

6. Wechseln Sie das Filterelement alle 6 

Monate oder alle 100 Betriebsstunden. 

REINIGUNG DES LUFTFILTERELEMENTS 

Verwenden Sie zum Reinigen des 

Filterelements nur trockene Druckluft und 

richten Sie den Luftstrahl auf die 

Innenseite des Elements. Der Luftdruck 

an der Düse darf dabei maximal 2 kp/cm2 

betragen. Achten Sie hierbei auf 

ausreichenden Abstand zwischen Düse 

und Filter. 

WICHTIG 

Der Luftfilter kann nur dann 

einwandfrei funktionieren, wenn 

er ordnungsgemäß und 

regelmäßig gewartet wird. Ein 

mangelhaft gewarteter Luftfilter 

ist gleichbedeutend mit 

Leistungsverlust, zu hohem 

Kraftstoffverbrauch und kürzerer 

Haltbarkeit des Motors.


WICHTIG 

Der Luftfilter verwendet ein 

trockenes Element, geben Sie 

niemals Öl zu. 

Starten Sie niemals den Motor, 

wenn der Luftfilter nicht 

angebracht ist. 

Vergewissern Sie sich, den 

Filterdeckel mit dem Pfeil nach 

oben (auf der Hinterseite des 

Deckels) wieder anzubringen. 

Falls der Deckel nicht korrekt 

aufgesetzt wird, kann das 

Ablassventil nicht korrekt 

arbeiten und Staub wird am Element 

festkleben. 

Fassen Sie das Sekundärelement 

nur dann an, wenn es 

ausgewechselt werden muss. 

(Siehe “Austauschen des 

zweiten Luftfilterelementes” im 

Kapitel: jährliche Wartung) 

ABLASSVENTIL 

Öffnen Sie unter normalen Bedingungen 

wenigstens einmal pro Woche – oder 

jeden Tag unter staubigen Bedingungen 

- das Ablassventil, um groben Staub und 

Partikel zu entfernen. 

ENTLEEREN DES 

KRAFTSTOFFFILTERS 

(1) Kraftstofffiltergehäuse 

(2) Kraftstofffilterhahn 

C18O623A 

1. Im Filter setzen sich Feuchtigkeit und 

Staub ab, die im Kraftstoff enthalten 

sind. Entleeren Sie den Kraftstofffilter, 

indem Sie die Schraube unter dem 

Kraftstofffilter lösen. 

2. Ziehen Sie die Schraube nach dem 

Entleeren des Filters wieder von Hand 

an. (Keine Werkzeuge verwenden) 

3. Entlüften Sie das System, indem Sie 

die Entlüftungspumpe von Hand 

betätigen. 

4. Entfernen Sie vorhandene Luft 

vollständig und ziehen Sie dann die 

Entlüftungsschraube wieder fest. 

5. Starten Sie den Motor und achten Sie 

auf Ölundichtigkeiten. 

KONTROLLE DES 

KRAFTSTOFFSCHLÄUCHE 

C18O624A 

(1) Kraftstoffleitung (2) Entlüftungshahn 

WARNUNG 

Für die nachfolgend 

beschriebenen Arbeiten muss zuvor 

der Motor abgestellt werden. 

Kontrollieren Sie stets regelmäßig 

die Kraftstoffleitung. Die 

Kraftstoffleitung unterliegt 

Verschleiß und Alterung, und es 

besteht die Gefahr, dass Kraftstoff 

austritt, auf den laufenden Motor 

läuft und einen Brand verursacht. 

Zwar wird die Überprüfung der 

Kraftstoffleitungsanschlüsse alle 100 

Betriebsstunden empfohlen, diese 

Kontrolle sollte aber grundsätzlich nach 

6 Monaten durchgeführt werden, auch 

wenn in diesen 6 Monaten noch nicht 100 

Betriebsstunden erreicht sind.

WARTUNG 6-17 

1. Sollte die Befestigungsschelle lose 

sein, tragen Sie etwas Schmiermittel 

auf das Gewinde auf und ziehen Sie 

sie dann fest. 

2. Die Kraftstoffleitung besteht aus 

Gummi und altert unabhängig von den 

Wartungsintervallen. Daher muss die 

Kraftstoffleitung zusammen mit der 

Befestigungsschelle alle zwei Jahre 

ausgetauscht und sicher wieder 

angeschlossen werden. 

3. Wenn allerdings zu einem früheren 

Zeitpunkt festgestellt wird, dass 

Kraftstoffleitung 

und 

Befestigungsschelle beschädigt oder in 

ihrer Funktion beeinträchtigt sind, 

müssen sie direkt ausgetauscht werden. 

4. Nachdem Kraftstoffleitung und 

Befestigungsschelle ausgetauscht 

wurden, muss zunächst das 

Kraftstoffsystem entlüftet werden. 

WICHTIG 

Wenn die Kraftstoffleitung 

ausgewechselt und zu diesem 

Zweck abgetrennt wird, 

verschließen Sie beide Enden mit 

einem Stück sauberem Stoff oder 

Papier, damit weder Staub noch 

Schmutz eindringen können. 

Eindringender Staub und Schmutz 

kann die Kraftstoffeinspritzpumpe 

in ihrer Funktion beeinträchtigen. 

Darüber hinaus ist darauf zu 

achten, dass kein Staub in die 

Kraftstoffpumpe eindringen kann. 

EINSTELLUNG DER LÜFTER- 

RIEMENSPANNUNG 

C18O625A 

(1) Sicherungsmutter (2) Einstellschraube 

(3) Spannschraube 

Korrekte 

Lüfterriemenspannung 

(A) 

ACHTUNG 



Sie die Riemenspannung prüfen. 

Auslenkung 

zwischen 7~ 3 mm 

bei Druck auf den 

Riemen zwischen den 

beiden 

Riemenscheiben 

1. Stellen Sie den Motor ab und ziehen 

Sie den Schlüssel ab 

2. Üben Sie mit den Fingern mäßigen 

Druck zwischen den Riemenscheiben 

auf den Riemen aus. 

3. Bei fehlerhafter Spannung lösen Sie 

die Befestigungsschrauben der 

Lichtmaschine und ziehen Sie mit dem 

Hebel zwischen Lichtmaschine und 

Motorblock die Lichtmaschine nach 

außen, bis die Riemenspannung der 

Vorgabe entspricht. 

4. Ersetzen Sie den Lüfterriemen, falls 

er beschädigt ist.


EINSTELLUNG DES 

KUPPLUNGSPEDALS 

BATTERIE 

C18O626A 

(1) Kupplungspedal (2) Kupplungsstange 

(A) Spiel 

normales Spiell 

(A) 

20 ~ 30 mm 

über dem Pedal 


Sie den Zündschlüssel ab. 

2. Drücken Sie leicht auf das 

Kupplungspedal und messen Sie das 

Kupplungsspiel. 

3. Falls eine Einstellung notwendig ist, 

lösen Sie die Kontermutter, entfernen 

Sie den Stift und stellen Sie die Länge 

der Kupplungsstange ein. 

4. Ziehen Sie die Mutter wieder fest und 

setzen Sie den Stift wieder ein. 

(1) Batterie 

WARNING 

C18O627A 

Entfernen Sie niemals die 

Entlüftungskappe, während der 

Motor läuft. Bringen Sie niemals 

Elektrolyt in Ihre Augen, an Ihre 

Hände oder Kleidung. Sollten Sie 

mit Batteriesäure in Berührung 

kommen, waschen Sie die 

betreffende Stelle gründlich mit 

Wasser 

Die Nicht-Wartung der Batterie verringert 

ihre Lebensdauer und erhöht die 

Wartungskosten des Traktors. Eine 

Batterie muss immer korrekt gehandhabt 

werden, damit sie ihre volle Leistung 

erbringen kann. 

(1) Stopfen 

(A) Höchster Füllstand 

(B) Niedrigster Füllstand 

WARNUNG 

C18O628A 

Das von den Batterien entwickelte 

Gas ist explosiv. Daher nicht mit 

Funken in die Nähe von Batterien 

kommen, um Verletzungen oder 

Batterieschäden auszuschließen.

WARTUNG 6-19 

1. Wenn eine Batterie nur noch schwach 

geladen ist, zeigt sich dies dadurch, 

dass der Motor sich nur schwer 

starten lässt und die Lampen nur noch 

schwach leuchten. Die Batterie muss 

grundsätzlich täglich kontrolliert und 

aufgeladen werden, damit erst gar 

keine Störungen auftreten können. 

2. Das in der Batteriesäure enthaltene 

Wasser verdampft beim Aufladen der 

Batterie. Zu wenig Batteriesäure führt 

zu Batterieschäden, während zu viel 

Batteriesäure überläuft und die 

Karosserie des Traktors beschädigt. 

Bei zu niedrigem Batteriesäurestand 

füllen Sie die Batterie stets mit 

destilliertem Wasser auf. 

BATTERIESÄURE 

(A) Zu wenig 

(B) Richtig 

(C) Zu viel 

WICHTIG 

C18O629A 

Überprüfen Sie den Batteriesäurestand 

stets nach dem Aufladen der Batterie. 

Gegebenenfalls füllen Sie die Batterie 

bis zum vorgegebenen Füllstand mit 

destilliertem Wasser auf. 

Die Batterie-Polklemmen daraufhin 

überprüfen, ob sie sauber und frei von 

Korrosion sind. Das Sauberhalten der 

Batterie gewährleistet eine lange 

Lebensdauer. Entfernen Sie 

regelmäßig Korrosion von den 

Polklemmen und bestreichen Sie die 

Polklemmen mit Schmierfett. 

Sorgen Sie dafür, dass die Batterie 

im Winter stets voll geladen bleibt, 

damit sie nicht einfriert.Wenn bei 

Frost Wasser nachgefüllt wird, lassen 

Sie den Motor mindestens eine 

Stunde lang laufen, damit Wasser und 

Batteriesäure sich gründlich 

miteinander vermischen. 

BETRIEBSANWEISUNGEN 

1. Die Batterie muss sicher im 

Batteriekasten befestigt werden. 

2. Die Batterie muss sicher eingebaut 

sein, und die Anschlusskabel müssen 

ordnungsgemäß angeschlossen und 

ausreichend lang sein, damit sie die 

Polklemmen nicht von der Batterie 

abziehen. 

3. Sorgen Sie dafür, dass die 

Entlüftungsschrauben in den 

Entlüftungsöffnungen fest sitzen. 

4. Halten Sie die Batterie selbst und die 

umgebenden Teile, insbesondere die 

Oberseite der Batteriezellen, sauber 

und trocken. 

5. Sorgen Sie dafür, dass die Polklemmen 

und Kabel frei von Korrosion sind, und 

tragen Sie zu diesem Zweck reine 

Vaseline oder Schmierfett auf. 

6. Der Batteriesäurestand sollte 

zwischen 

den 

Füllstandsmarkierungen gehalten 

werden (bei einem Behälter aus 

Hartgummi muss der 

Batteriesäurestand auf einer Höhe 

von 10 mm über der Oberkante der 

Trennwand gehalten werden). Füllen 

Sie regelmäßig zugelassenes Wasser 

(vorzugsweise destilliertes Wasser) 

in die einzelnen Zellen, bis dieser 

Füllstand erreicht wird. Füllen Sie auf 

keinen Fall Säure nach.


7. Laden Sie die Batterie regelmäßig alle 

4 Wochen auf, wenn der Traktor nur 

unregelmäßig im Einsatz ist oder die 

Batterie außer Betrieb genommen 

wurde; dabei darf die Batterie aber 

nur so weit geladen werden, dass alle 

Zellen gleichmäßig und ungehindert 

Gas entwickeln. Achten Sie darauf, 

dass die Batterie nicht zu stark 

geladen wird. 

8. Eine in Betrieb befindliche Batterie 

sollte einmal monatlich aufgeladen 

werden. 

9. Aufladen der Batterie den Pluspol der 

Batterie mit dem Pluspol des 

Ladegeräts und den Minuspol der 

Batterie mit dem Minuspol des 

Ladegeräts und laden Sie dann die 

Batterie standardmäßig auf. 

10.Die Aufladung der Batterie durch 

Überbrückung ist nur in Notfällen 

geeignet. Hierbei wird die Batterie 

sehr schnell und in kurzer Zeit 

teilweise aufgeladen. Bei 

Verwendung einer durch 

Überbrückungsstart teilweise 

aufgeladenen Batterie muss die 

Batterie grundsätzlich so schnell wie 

möglich neu aufgeladen werden, 

wenn der jeweilige Arbeitseinsatz 

abgeschlossen ist. Andernfalls wird 

die Haltbarkeit durch zu starke 

Entladung deutlich beeinträchtigt. 

WICHTIG 

Achten Sie beim Anschließen der 

Batterie darauf, dass die Polarität 

nicht vertauscht wird. Bei Anschluss 

von Minus an Plus oder umgekehrt 

kommt es zu Funktionsstörungen an 

Batterie und Elektrik des Traktors. 

Beginnen Sie beim Abtrennen der 

Kabel von der Batterie mit dem 

Minuspol; umgekehrt beginnen Sie 

bitte mit dem Pluspol beim 

Anschließen von Kabeln an die 

Batterie. 

Wird diese Schrittfolge nicht 

eingehalten, besteht die Gefahr eines 

Kurzschlusses, falls ein 

Metallwerkzeug an die Polklemmen 

kommt. 

Falls der Traktor kurzfristig ohne 

Batterie betrieben werden soll 

(Verwendung der Batterie als 

Hilfsbatterie für den Start), darf unter 

keinen Umständen der Stromkreis 

durch Ausschalten des 

Zündschlüssels unterbrochen 

werden, bevor der Motor über den 

Seilzug zum Abschalten der 

Kraftstoffpumpe gestoppt wird. 

Verwenden Sie bei laufendem Motor 

weitere Verbraucher (Scheinwerfer). 

Isolieren Sie die Klemme des 

Batteriekabels, bevor Sie mit einer 

Hilfsbatterie starten. Bei Missachtung 

dieses Hinweises besteht die Gefahr, 

dass Lichtmaschine und Regler 

beschädigt werden. 

ANWEISUNGEN FÜR DIE LAGERUNG 

1. Soll der Traktor längere Zeit nicht 

betrieben werden, bauen Sie die 

Batterie aus dem Traktor aus, befüllen 

Sie die Batterie bis zum vorgegebenen 

Säurestand und lagern Sie sie an 

einem trockenen, vor 

Sonneneinstrahlung geschützten Ort. 

2. Selbst bei der Lagerung entlädt sich 

die Batterie von selbst. Daher sollte 

die Batterie in der warmen Jahreszeit 

einmal monatlich und in der kalten 

Jahreszeit alle zwei Monate 

aufgeladen werden. 

WICHTIG 

Die Batterie ist leer, wenn der 

Traktor das Werk verlässt.Der 

Händler füllt die Batterie mit Säure 

und lädt sie das erste Mal auf.

WARTUNG 6-21 

AUFLADEN EINER TROCKENEN 

BATTERIE 

1. Nehmen Sie die Entlüftungsschrauben 

heraus und werfen Sie die Pappe und 

das Band weg, mit denen das System 

provisorisch abgedichtet wurde. 

2. Füllen Sie die einzelnen Zellen der 

Batterie bis zum seitlich am 

Batteriekasten gekennzeichneten 

Höchstfüllstand mit Batteriesäure der 

in Tabelle 1 angegebenen relativen 

Dichte. 

Relative Dichte 

der Säure 

beim Befüllen 

Relative Dichte 

der Säure im 

geladenen 

Zustand 

< Tabelle 1 > 

LUFTTEMPERATUR 

GEMÄSSIGT TROPISCH 

Gewöhnlich Häufig über 

unter 20 °C 20 °C 

1.260 

1.260 ~ 

1.275 

1.240 

1.240 ~ 

1.255 

3. Die Batterie 2 oder 3 Stunden lang 

stehen lassen und dann den 

Batteriesäurestand noch einmal 

korrigieren. 

4. Den Pluspol der Batterie (+) mit dem 

Pluspol des Gleichstrom-Ladegeräts 

verbinden und den Minuspol (-) der 

Batterie mit dem Minuspol des 

Ladegeräts. 

5. Batterien sollten vorzugsweise mit dem 

in Tabelle 2 angegebenen Strom 

geladen werden. Beim Aufladen 

müssen die Entlüftungsschrauben 

ausgeschraubt sein. 

TYPE 

Volt (V) 

Anzahl der 

Platten pro 

Zelle 

Kapazität 

(Ah) bei 20 

h 

Batteriesäuremenge 

( ) 

Nenn- 

Ladestrom 

(A) 

< Tabelle 2 > 

N70ZL 75D26L PT80 - 

34FR 

12 

15 

70 

4.7 

7 

12 

13 

65 

4.2 

7 

12 

- 

100 

5.4 

5 ~ 10 

6. Kontrollieren Sie die Temperatur der 

Batteriesäure; wenn sie 40 °C erreicht, 

muss der Ladestrom verringert werden. 

Wenn die Temperatur zu hoch ist, senken 

Sie den Ladestrom und laden Sie die 

Batterie entsprechend länger auf. 

7. Wenn der Traktor direkt nach der 

Originalaufladung der Batterie 

eingelagert wird, muss die Batterie wie 

folgt regelmäßig aufgeladen werden: 

< Tabelle 3 > 

Dauer der Lagerung Auffrischungsladung 

nach der Herstellung (Zeit) 

(Monate) 

0 ~ 6 

6 ~ 12 

über 12 

ca. 5 Stunden 

10 

30 

Eine Batterie ist dann vollständig 

aufgeladen, wenn die Zellen 

ungehindert Gas entwickeln und die 

relative Dichte nicht mehr ansteigt, 

wenn in einstündigen Intervallen 

dreimal nacheinander der Wert 

abgelesen wird. Die spezifische 

Dichte ist dann auf den in Tabelle 1 

angegebenen Wert einzustellen. 

8. Überprüfen Sie den 

Batteriesäurestand zwei Stunden 

nach dem Aufladen noch einmal und 

korrigieren Sie ihn entsprechend.




MOTORÖLFILTERS 



HYDRAULIKÖLFILTERS 


ÜBERPRÜFUNG DER 

ANSAUGLUFTLEITUNG 

C18O630A 

1. Schlauchschellen, die locker sind, 

müssen wieder fest angezogen 

werden. 

2. Ersetzen Sie sofort beschädigte 

Schläuche und Schellen. 

KONTROLLE DER 

KÜHLERSCHLÄUCHE UND SCHELLEN 

(1) Kühlschläuche unten 

(2) Kühlschläuche oben 

C18O631A 

Vergewissern Sie sich alle 200 Stunden 

oder alle 6 Monate, dass die 

Kühlerschläuche nicht beschädigt sind 

und dass die Schellen richtig angezogen 

sind. 

1. Falls die Schlauchschellen gelöst sind 

oder falls Wasser vom Schlauch läuft, 

ziehen Sie die Flansche fest an. 

2. Falls die Kühlerschläuche hart oder 

rissig geworden oder beschädigt sind, 

müssen Sie ausgetauscht werden. 

Diese Schläuche sollten einmal alle 2 

Jahre ausgetauscht werden. 

VORSICHTSMASSNAHME GEGEN 

ÜBERHITZUNG 

Ergreifen Sie die folgenden Maßnahmen, 

wenn sich die Temperatur der 

Kühlflüssigkeit der Siedetemperatur 

nähert oder die Siedetemperatur 

übersteigt (ein Phänomen, das 

„Überhitzung“ genannt wird): 

1. Stellen Sie den Traktor an einem 

sicheren Ort ab und lassen Sie den 

Motor im Leerlauf laufen. 

2. Stellen Sie den Motor nicht abrupt ab, 

sondern lassen Sie ihn 5 Minuten lang 

im Leerlauf laufen. 

3. Lassen Sie nun den Motor 10 Minuten 

lang abkühlen oder so lange, wie 

Dampf verschwindet, und halten Sie 

sich in dieser Zeit dem Traktor fern. 

4. Überprüfen Sie, dass keine Gefahr der 

Überhitzung mehr gibt und suchen Sie 

die Ursache des Problems (Siehe 

“Störungsbehebung”) und starten Sie 

den Motor dann wieder.

WARTUNG 6-23 

LEITUNG DER LENKHILFE 

EINSTELLUNG DER VORSPUR 

C18O632A 

C18O633A 

C18O634A 

(1) Ölleitung der Lenkhilfe 

1. Kontrollieren Sie, ob alle 

Hydraulikleitungen 

und 

Schlauchschellen fest sitzen und in 

Ordnung sind. 

2. Sollten Schäden festgestellt werden, 

ersetzen Sie den betreffenden 

Schlauch bzw. die betreffende Schelle 

sofort. 

(A) Spur hinter am Reifen 

(B) Spur vorn am Reifen 


Fläche. 

2. Drehen Sie das Zusatzgerät so, dass 

die Vorderräder in der Achse des 

Traktors stehen. 

3. Senken Sie das Werkzeug, ziehen Sie 

die Feststellbremse an und stellen Sie 

den Motor ab. 

4. Messen Sie die Spur zwischen den 

Reifenwulsten vorn am Reifen auf 

Höhe der Nabe. 

5. Messen Sie die Spur zwischen den 

Reifenwulsten hinten am Reifen auf 

Höhe der Nabe. 

6. Die Spur vorn muss um 2 bis 8 mm 

kleiner sein als die Spur hinten. Falls 

nicht, stellen Sie die Länge der 

Spurstange ein. 

(1) Spurstange (2) Kontermuttern 

EINSTELLVERFAHREN 

1. Lösen Sie die Muttern und drehen Sie 

den Einstellblock, bis die korrekte 

Vorspur erzielt wird. 

2. Ziehen Sie die Muttern wieder an.


EINSTELLUNG DER 

KLIMAANLAGEN-RIEMENSPANNUNG 

(MODELL MIT KABINE) 


LUFTFILTERS (MODELL MIT 

KABINE) 

REINIGUNG DES 

KLIMAANLAGENKÜHLERS 

(MODELL MIT KABINE) 

C18O635A 

C18O636A 

C18O637A 

(1) Einstellschraube 

(2) Klimaanlagenriemen 

ACHTUNG 

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie den 

Klimaanlagenriemen kontrollieren. 


Sie den Schlüssel ab. 

2. Üben Sie zwischen den 

Riemenscheiben eine Kraft von ca. 10 

kg auf den Riemen aus. 

3. Stellen Sie die Riemenspannung ein. 

4. Ersetzen Sie einen beschädigten 

Riemen. 

Spannung des 

Klimaanlagenriemens 

Bei Ausübung von 

Druck auf die Mitte des 

Riemens: 10~12mm 

(1) Dach (2) Dach-Stützstrebe 

(3) Element / Filter 

1. Lösen Sie die Schraube und stützen 

Sie das Dach mit der Stützstrebe ab. 

2. Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie 

die Halterung; dann trennen Sie Element 

und Filter 

ACHTUNG 

• Reinigen Sie den Filter von innen 

mit Druckluft. 

• Verwenden Sie weder Wasser 

noch Benzin oder Verdünner. 

(1) Flügelschraube(3) Netz 

(2) Kondensator 

ACHTUNG 

• Bei dieser Kontrolle muss stets 

der Motor abgestellt sein. 

Wenn der Kühlerlüfter mit 

Schmutz verstopft ist, muss er 

mit einer weichen Bürste oder 

einem Tuch und Leitungswasser 

gereinigt werden.



GETRIEBEÖLS 


AUSWECHSLUNG DES ÖLS IM 

VORDERACHSGEHÄUSE 



KRAFTSTOFFFILTERELEMENTS 

(1) Kraftstofffiltereinheit 

(2) Kraftstofffilter 

C18O638A 

WICHTIG 

WARTUNG 6-25 

1. Reinigen Sie die Oberfläche des 

Kraftstofffilters. 

2. Lassen Sie Wasser und Öl ablaufen 

und lösen Sie zu diesem Zweck die 

Schraube unten im Kraftstofffilter und 

drehen Sie sie heraus. 

3. Setzen Sie, nachdem Sie den alten 

Kraftstofffilter herausgenommen 

haben, einen neuen Filter ein. 

4. Bringen Sie beim Einsetzen des neuen 

Filters die Dichtung mit der Dichtfläche 

in Berührung und drehen Sie dann den 

Filter um 2/3 Umdrehung von Hand, um 

ihn so zu befestigen. 

5. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube 

und betätigen Sie die 

Entlüftungspumpe, bis das System 

vollkommen entlüftet wurde. 

6. Ziehen Sie nach dem Entlüften des 

Systems die Entlüftungsschraube 

wieder fest. 

Achten Sie darauf, dass beim 

Ersetzen des Filterelements kein 

Staub und auch keine 

Fremdpartikel am Filterelement 

verbleiben.



EINSTELLUNG DES DREHZAPFENS 

DER VORDERACHSE 


EINSTELLUNG DES VENTILSPIELS 

Diese Arbeit darf einzig und allein von 

Ihrem KIOTI Händler durchgeführt 

werden. 

JEDES JAHR 

AUSTAUSCH DES 

LUFTFILTERELEMENTES 

(Siehe “Reinigung des Luftfilterelementes” 

im Kapitel : Wartung alle 100 Stunden) 


KLIMAANLAGENSCHLAUCHS 

Überprüfen Sie die Verbindungsstellen 

von Klimaanlagenschlauch und -leitung 

und achten Sie auf Schäden. 

(1) Kontermutter 

(2) Einstellschraube 

C18O639A 

ÜBERPRÜFUNG DES KABINEN- 

DÄMPFUNGSGUMMIS 

Überprüfen Sie das Kabinen- 

Dämpfungsgummi auf Beschädigung. 

Falls die Einstellung des Drehzapfens der 

Vorderachse nicht korrekt ist, dann 

können die Vorderräder vibrieren, und 

diese Vibration kann sich auf die 

Lenksäule übertragen. 

EINSTELLVERFAHREN 

Lösen Sie die Kontermutter, ziehen Sie 

die Einstellschraube vollständig an und 

lösen Sie sie dann um 1/16 Umdrehung. 

Ziehen Sie die Kontermutter wieder an.

ALLE 2 JAHRE 

SPÜLEN DES KÜHJLSYSTEMS UND 

WECHSEL DER KÜHLFLÜSSIGKEIT 

(1) Ablasshahn 

WICHTIG 

C18O640A 

Starten Sie den Motor nicht ohne 

Kühlflüssigkeit. 

Verwenden Sie reines Wasser und 

Frostschutzmittel, um den Kühler 

und den Ausgleichsbehälter 

aufzufüllen. 

Wenn das Frostschutzmittel mit 

Wasser gemischt wird, muss das 

Gemisch immer wenigstens 50% 

Wasser enthalten. 

Drehen Sie den Kühlerdeckel gut 

fest. Falls der Deckel lose oder 

falsch angebracht ist, kann es ein 

Flüssigkeitsleck geben und der 

Motor Gefahr laufen, zu überhitzen. 

2 

(1) Kühlerdeckel (A) maximal 

(2) Ausgleichsbehälter (B) niedrig 

ACHTUNG 

C18O641A 


Entfernen Sie nicht den 

Kühlerdeckel, solange der Motor 

heiß ist. Lösen Sie dann den 

Deckel vorsichtig bis zur Raste 

und lassen Sie den Restdruck 

entweichen, bevor Sie den Deckel 

vollständig abnehmen. 

1. Stellen Sie den Motor ab und lassen 

Sie ihn abkühlen. 

2. Um die Kühlflüssigkeit abzulassen, 

öffnen Sie den Ablassstopfen und 

entfernen Sie den Kühlerdeckel. Der 

Modell 




WARTUNG 6-27 

Deckel muss vollständig entfernt sein, 

damit das Ablassen erfolgen kann 

3. Nachdem die Kühlflüssigkeit 

abgelaufen ist, schließen Sie den 

Ablassstopfen. 

4. Füllen Sie den Kühler mit reinem 

Wasser und einem Reinigungsmittel für 

Kühler. 

5. Verfahren Sie nach den auf dem 

Reinigungsmittel angegebenen 

Anweisungen. 

6. Füllen Sie den Kühler nach der 

Reinigung mit Frostschutzmittel auf 

und bringen Sie das Niveau bis genau 

unter die Öffnung. Setzen Sie dann 

den Kühlerdeckel auf. 

7. Füllen Sie den “Ausgleichs”behälter bis 

zur Markierung maximal auf. 

8. Starten Sie den Motor und lassen Sie 

ihn einige Minuten laufen. 

9. Stellen Sie den Motor ab und lassen 

Sie ihn abkühlen. 

10. Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand 

im Ausgleichsbehälter und füllen Sie ihn 

nach, falls erforderlich. 

Füllmenge der Kühlflüssigkeit 

8.6 (2.27 U.S.gal.) 

8.7 (2.3 U.S.gal.) 

8.5 (2.25 U.S.gal.)


FROSTSCHUTZMITTEL 

Falls die Kühlflüssigkeit einfriert, kann 

dies die Zylinder und den Kühler 

beschädigen. Falls die Temperatur unter 

0°C (32°F) sinkt, ist es notwendig, der 

Kühlflüssigkeit Frostschutzmittel 

hinzuzufügen. 

1. Es gibt verschiedene Frostschutzmittel; 

verwenden Sie für diesen Motor ein 

Frostschutzmittel vom Typ “permanent”. 

2. Bevor Sie zum ersten Mal Frostschutzmittel 

zugeben, muss der Kühler gereinigt 

werden, indem er mehrere Male mit 

reinem Wasser gefüllt wird. 

3. Das vom Hersteller des Frostschutzmittels 

vorgeschriebene Vorgehen zum Mischen 

von Wasser mit Frostschutzmittel muss 

eingehalten werden. 

4. Mischen Sie Wasser und Frostschutzmittel 

und füllen Sie den Kühler. 

%-Volumen 

Frostschutzmittel 

40 

50 

°C 

-24 

-37 

°F 

-12 

-34 

Gefriertemperatur 

Siedetemperatur* 

°C 

106 

108 

°F 

222 

226 

AUSTAUSCH DER SCHLÄUCHE DES 

KÜHLERS 

* Bei 760 mm Hg Druck (Luftdruck) Tauschen Sie die Schläuche und die 

Ein höherer Siedepunkt wird durch Schellen aus. (Siehe “KONTROLLE DER 

Verwendung einer Kühler-Druckkappe KÜHLERSCHLÄUCHE UND SCHELLEN” im 

erzielt, die den Druckaufbau innerhalb Kapitel: Wartung alle 200 Stunden) 

des Kühlsystems ermöglicht. 

AUSTAUSCH DER LEITUNGEN DER 

BEMERKUNG 

LENKHILFE 

Die obigen Informationen stellen 

Standardwerte dar, die auf dem Markt 

gefunden werden können. 

Wenn der Flüssigkeitsstand auf Grund 

von Verdunstung sinkt, geben Sie 

Wasser hinzu. Im Falle eines Lecks 

machen Sie eine geeignete Mischung 

aus Wasser und Frostschutzmittel. 

Frostschutzmittel absorbiert 

Feuchtigkeit. Frostschutzmittel muss 

in einem hermetisch geschlossenen 

Behälter aufbewahrt werden. 

Benutzen Sie kein Kühlerreinigungsmittel, 

wenn Sie einmal Frostschutzmittel der 

Kühlflüssigkeit zugefügt haben. 

Tauschen Sie die Schläuche und die 

Schellen aus. (Siehe “Kontrolle der 

Leitungen der Lenkhilfe” im Kapitel: 

Wartung alle 200 Stunden) 

AUSTAUSCH DER 

KRAFTSTOFFSCHLÄUCHE 

Tauschen Sie die Schläuche und die 

Klemmflansche aus. (Siehe “Kontrolle der 

Kraftstoffschläuche” im Kapitel : Wartung 

alle 100 Stunden) 

AUSWECHSLUNG DER 

ANSAUGLUFTLEITUNG 

Wenden Sie sich für diese Arbeit an Ihren 

zuständigen KIOTI Händler.

WARTUNG BEI BEDARF 

ABLASSEN VON WASSER DES 

KUPPLUNGSGEHÄUSES 

(1) Ablassstopfen 

C18O642A 

Ihr Traktor ist mit einer Wasserablassöffnung 

des Kupplungsgehäuses versehen. 

Nach einem Einsatz im Regen, Schnee 

oder nach dem Waschen des Traktors 

kann Wasser in das Kupplungsgehäuse 

eindringen. Falls dies der Fall ist, 

entfernen Sie den Ablassstopfen an der 

Unterseite des Kupplungsgehäuses und 

lassen Sie das Wasser ablaufen. Setzen 

Sie den Stopfen wieder ein und ziehen 

Sie ihn fest. 

LENKRAD 

(1) Lenkrad 

(A) 20 ~ 50mm 

C18O643A 

Wenn das Lenkradspiel nicht stimmt, ist 

es schwierig, mit dem Traktor geradeaus 

zu fahren. 

Das Lenkradspiel beträgt normalerweise 

20 ~ 50 mm 

WARTUNG 6-29 

ENTLÜFTUNG DES 

KRAFTSTOFFSYSTEMS 

1. Wenn der Kraftstofffilter und/oder – 

Schläuche ausgetauscht werden. 

2. Wenn der Tank völlig leer ist. 

3. Nach einer langen Ruheperiode des 

Traktors. 

ACHTUNG 

Entlüften Sie das Kraftstoffsystem 

nicht bei heißem Motor. 

4. Gehen Sie zum Entlüften des 

Kraftstoffsystems wie folgt vor. 

5. Befüllen Sie den Kraftstofftank mit 

Kraftstoff und öffnen Sie den 

Kraftstoffhahn. 

6. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube 

des Kraftstofffilters und betätigen Sie 

die Entlüftungspumpe; verriegeln Sie 

sie wieder, nachdem vorhandene Luft 

vollständig entfernt wurde. 

7. Wenn keine Luftbläschen mehr in dem 

aus der Kraftstoffleitung ausfließenden 

Kraftstoff zu erkennen sind, ziehen Sie 

die Elemente wieder fest.


AUSTAUSCH DER SICHERUNGEN 

WICHTIG 

Wenn das System 

ordnungsgemäß entlüftet wurde, 

wird Kraftstoff, der keine 

Luftbläschen mehr enthält, vom 

Kraftstofffilter gefiltert und an die 

Kraftstoffeinspritzpumpe 

weitergeleitet. Füllen Sie den 

Kraftstofftank, bevor er ganz leer 

ist.Wenn der Kraftstoff in einem 

Dieselsystem vollkommen 

aufgebraucht wird, muss das 

Kraftstoffsystem nach dem 

Tanken entlüftet werden. 

(1) Sicherungskasten 

C18O644A 

Das elektrische System des Traktors ist 

durch Sicherungen abgesichert. 

Eine durchgebrannte Sicherung zeigt eine 

Überlast oder einen Kurzschluss im 

elektrischen System an. 

Wenn eine Sicherung durchbrennt, muss 

Sie durch eine Sicherung mit derselben 

Leistung ausgetauscht werden. 

WICHTIG 

C18O645A 

Suchen Sie vor dem Austauschen 

einer durchgebrannten Sicherung 

nach der Ursache des Fehlers und 

reparieren Sie ihn. Wenn Sie nicht 

nach der Ursache des Problems 

suchen, riskieren Sie, das 

elektrische System zu schädigen. 

Lesen Sie im Führer zur 

Störungsbehebung in diesem 

Handbuch nach und setzen Sie sich, 

für weitere Information bezüglich 

des elektrischen Systems, mit 

Ihrem KIOTI Händler in Verbindung.

WARTUNG 6-31 

AUSWECHSLUNG DER TRÄGEN 

SICHERUNG 

AUSTAUSCH EINER GLÜHBIRNE 

1. Ersetzen Sie zu Ihrer Sicherheit sofort 

jede defekte Glühbirne. 

2. Ersetzen Sie immer eine defekte 

Glühbirne durch eine Glühbirne der 

selben Leistung. 

ÜBERPRÜFUNG DES KÜHLMITTELS 

B A C 

Licht 

Kennwerte 

Scheinwerfer 

12V 35W/35W 

(1) Hauptsicherung 

C18O646A 

Trennen Sie die Steckverbindung und 

ersetzen Sie die alte träge Sicherung 

durch eine neue. 

ACHTUNG 

Die träge Sicherung dient zum 

Schutz der elektrischen Drähte. 

Finden Sie die Ursache für das 

Durchbrennen der Sicherung 

heraus. Verwenden Sie keinen 

Ersatz, der nicht den Vorgaben 

entspricht. Verwenden Sie nur 

die vorgegebenen Sicherungen. 


(vorn/Kabine) 


(hinten) 

Bremsleuchte 

Positionsleuchte 

(Kabine) / hinten 

Differentialsperren- 

Kontrollleuchte- 

Instrumentenbeleuchtung 

Sonstige 

Kontrollleuchten 

12V 21W 

12V 21W 

12V 21W 

12V5W 

12V 3.4W 

14V 3W 

ACHTUNG 

C18O647A 

• Stellen Sie den Traktor auf 

ebenem Untergrund ab und 

setzen Sie Unterlegkeile unter die 

Räder. 

• Setzen Sie den Wendeschalthebel, 

den Hauptgangschalthebel und 

den Zapfwellen-Schalthebel in die 

Neutralstelleung. 

Stromstärke der 

Sicherung 

60A


1. Betätigen Sie die Klimaanlage unter 

folgenden Bedingungen. 

- Motordrehzahl: ca. 1500 min-1 

- Temperaturregler: max. Kühltemperatur 

- Gebläseregler: hohe Drehzahl 

- Klimaanlagenschalter: EIN 

2. Öffnen Sie die Motorhaube und 

überprüfen Sie das Fenster im 

Flüssigkeitsbehälter. 

A. Normal: Ab und zu sind Luftbläschen 

zu sehen. 

B. Zu wenig: Es sind kontinuierlich 

Luftbläschen zu sehen. 

C. Zu viel: Es sind keine Luftbläschen 

zu sehen.

7UNTERSTELLEN 

UNTERSTELLEN DES TRAKTORS 

WIEDERINBETRIEBNAHME DES TRAKTORS 

NACH UNTERSTELLEN


UNTERSTELLEN DES 

TRAKTORS 

ACHTUNG 


Reinigen Sie nicht den Traktor, 

während der Motor läuft. 

Um das Vergiftungsrisiko durch 

Auspuffgase zu vermeiden, 

lassen Sie den Motor nicht in 

einem geschlossenen Raum 

ohne Belüftung laufen. 

Ziehen Sie zum Unterstellen den 

Zündschlüssel ab, um zu 

vermeiden, dass nicht 

ermächtigte Personen den 

Traktor benutzen können. 

Wenn Sie Ihren Traktor für eine lange 

Periode unterstellen müssen, befolgen Sie 

die folgenden Anweisungen. Sie erlauben 

es, Ihren Traktor in einem Zustand zu 

halten, der ein Minimum an Arbeit 

erfordert, wenn der Traktor später 

wieder in Betrieb genommen wird. 

1. Überprüfen Sie das Anzugsmoment 

der Schrauben und Muttern und 

ziehen Sie sie nach, falls es notwendig 

ist. 

2. Bringen Sie auf den Metallteilen des 

Traktors, die rosten könnten, ebenso 

wie auf Drehpunkte Schmierfett auf. 

3. Entfernen Sie sämtliche unnötigen 

Gewichte vom Traktor. 

4. Füllen Sie die Reifen mit einem Druck, 

der über dem normalen liegt. 

5. Wechseln Sie das Motoröl und lassen 

Sie den Motor 5 Minuten lang laufen, 

damit das neue Öl sich gut im ganzen 

Motor verteilen kann. 

6. Ziehen Sie vollständig das Motorabstell- 

Zugseil. 

7. Lassen Sie die Kupplung mit Hilfe des 

Verriegelungsbolzens ausgekuppelt. 

Falls die Kupplung über eine lange Zeit 

eingerückt bleibt, könnte die Scheibe 

rosten, so dass das Auskuppeln 

unmöglich gemacht wird. 


C18O701A 

8. Wenn die Zusatzgeräte auf dem Boden 

abgesetzt sind, überziehen Sie alle 

exponierten Zylinderstangen mit Fett. 

9. Entfernen Sie die Batterie des Traktors; 

lagern Sie sie, indem Sie die 

Lagerungsanweisungen beachten 

(siehe “Hinweise zur Lagerung” im 

Kapitel periodische Wartung – alle 100 

Stunden).

UNTERSTELLEN 7-3 

WIEDERINBETRIEBNAHME DES 

TRAKTORS NACH UNTERSTELLEN 

10.Der Traktor muss an einem trockenen 

und vor Regen geschützten Ort 

abgestellt werden. Er muss ebenfalls 

vor Sonne und Hitze geschützt 

werden. 

Decken Sie den Traktor mit einer Plane 

ab. 

11. Bocken Sie den Traktor auf, so dass 

die Reifen den Boden nicht mehr 

berühren. 

WICHTIG 

Stellen Sie immer vor dem 

Waschen des Traktors den Motor 

ab und lassen Sie ihn 

abkühlen. 

Decken Sie den Traktor nur ab, 

wenn Motor und Auspuff völlig 

abgekühlt sind. 

1. Überprüfen Sie den Fülldruck der 

Reifen und füllen Sie sie wieder auf, 

falls es erforderlich ist. 

2. Lassen Sie den Traktor von den 

Böcken ab. 

3. Prüfen Sie die Batterieladung; bauen 

Sie die Batterie wieder ein, wenn sie 

ausreichend geladen ist. 

4. Überprüfen Sie die Spannung des 

Lüfterriemens. 

5. Überprüfen Sie sämtliche Füllstände 

(Motoröl, Hydraulik-/Getriebeöl, 

Kühlflüssigkeit). 

6. Starten Sie den Motor. Beobachten Sie 

alle Anzeigen und Instrumente; wenn 

sie korrekt arbeiten, fahren Sie den 

Traktor nach draußen. Lassen Sie den 

Traktor 5 Minuten im Leerlauf laufen, 

wenn Sie einmal draußen sind. Stellen 

Sie den Motor ab und gehen Sie um 

den Traktor herum, wobei Sie eine 

Sichtkontrolle durchführen, um 

eventuelle Lecks (Öl oder Wasser) zu 

suchen. 

7. Wenn der Motor warm ist, lösen Sie 

die Feststellbremse und testen Sie die 

Bremsen und ihre Einstellung, indem 

Sie vorsichtig vorfahren.

8FÜHRER ZUR 

STÖRUNGSBEHEBUNG 

STÖRUNGSBEHEBUNG AM MOTOR 

STÖRUNGSBEHEBUNG AM TRAKTOR 

STÖRUNGSBEHEBUNG AN DER BATTERIE


STÖRUNGSBEHEBUNG AM MOTOR 

WENN DER MOTOR NUR SCHWER ANSPRINGT 

Der Kraftstoff ist dickflüssig und strömt 

nicht 

Luft oder Wasser ist im Kraftstoffsystem 

Starke Kohleablagerungen am Mundstück 

der Einspritzdüse 

Falsches Ventilspiel 

Ursache 

Undichte Ventile 

Falscher Einspritzzeitpunkt 

Motoröl wird bei kalter Witterung dick, und 

Motor dreht nur langsam durch. 

Geringe Verdichtung 

Die Batterie ist entladen, und der Motor 

dreht nicht durch. 

Behebung 

- Überprüfen Sie Kraftstofftank und Kraftstofffilter. 

- Entfernen Sie Wasser, Schmutz und sonstige Verunreinigungen. 

- Da der gesamte Kraftstoff gefiltert wird, muss der Filter ersetzt werden, wenn 

sich Wasser oder sonstige Fremdstoffe am Filter befinden. 

- Sollte sich Luft im Kraftstofffilter oder den Einspritzleitungen befinden, kann die 

Kraftstoffpumpe nicht einwandfrei funktionieren. Kontrollieren Sie zur 

Gewährleistung des korrekten Kraftstoffeinspritzdrucks, ob sich die 

Kraftstoffkappenmutter o. ä. gelöst hat. 

- Lösen Sie die Entlüftungsschraube am Kraftstofffilter und der 

Kraftstoffeinspritzpumpe, um das Kraftstoffsystem vollständig zu entlüften. 

- Dies passiert, wenn sich Wasser oder Schmutz in den Kraftstoff mischt. 

Reinigen Sie das Mundstück der Düse und achten Sie dabei darauf, dass das 

Mundstück nicht beschädigt wird. 

- Überprüfen Sie, ob die Düse einwandfrei funktioniert; sollte dies nicht der Fall 

sein, setzen Sie eine neue Düse ein. 

- Stellen Sie das Ventilspiel (bei kaltem Motor) ein. 

Einlass Saugmotor: 0.25 mm (0.0098 in.), Turbomotor: 0.2 mm (0.0079 in.) 

Auslass Saugmotor: 0.3 mm, Turbomotor: 0.2 mm 

- Schleifen Sie das Ventil 

- Stellen Sie den Einspritzzeitpunkt ein. 

- Einspritzzeitpunkt (vor oberem Totpunkt) 

DK451: 18° (0,3 rad), DK501/551: 12° (0,21 rad) 

- Wechseln Sie die Ölsorte je nach Witterung (Temperatur). 

- Ein fehlerhaftes Ventil oder übermäßiger Verschleiß der Ringe, Kolben und 

Laufbuchsen kann die Verdichtung beeinträchtigen. Ersetzen Sie solche Teile 

durch neue Teile. 

- Laden Sie die Batterie. 

- Verwenden Sie einen Verdichtungsminderer. 

- Nehmen Sie im Winter stets die Batterie aus dem Traktor heraus, laden Sie sie 

vollständig auf und lagern Sie sie in Innenräumen. Setzen Sie die Batterie erst 

wieder in den Traktor ein, wenn mit diesem gearbeitet werden soll.

FÜHRER ZUR STÖRUNGSBEHEBUNG 8-3 

WENN DIE AUSGANGSLEISTUNG NICHT AUSREICHEND IST 

Ursache 

Kohleablagerungen am Mundstück der Düse 

Die Verdichtung ist unzureichend, und die 

Ventile sind undicht 

Überhitzung der beweglichen Teile 

Falsch eingestelltes Ventil 

Verschmutzter Luftfilter 

Falscher Kraftstoffeinspritzdruck 

Verschleiß der Einspritzpumpe 

Behebung 

- Reinigen Sie das Mundstück und das Nadelventil und achten Sie darauf, dass 

das Mundstück der Düse nicht beschädigt wird. 

- Überprüfen Sie die Düse. Wenn Teile defekt sind, diese durch neue Teile 

ersetzen. 

- Ein fehlerhaftes Ventil und übermäßiger Verschleiß der Ringe, Kolben und 

Laufbuchsen kann die Verdichtung beeinträchtigen. Ersetzen Sie solche Teile 

durch neue Teile. 

- Schleifen Sie die Ventile. 

- Überprüfen Sie das Schmierölsystem. 

- Überprüfen Sie, ob der Schmierölfilter einwandfrei funktioniert. 

- Mit Verunreinigungen zugesetzte Filtersiebe oder Filterelemente 

beeinträchtigen die Schmierung; säubern Sie die Siebe. 

- Überprüfen Sie, ob das Lagerspiel der Werksvorgabe entspricht. 

- Überprüfen Sie die Motoreinstellung 

- Einstellung DK451: 18° (0,3 rad), DK501/551: 12° (0,21 rad) vor oberem 

Totpunkt 

- Stellen Sie das korrekte Ventilspiel ein. 

Einlass Saugmotor: 0.25 mm, Turbomotor: 0.2 mm 

Auslass Saugmotor: 0.3 mm, Turbomotor: 0.2 mm 

- Säubern Sie das Element alle 100 ~ 200 Betriebsstunden. 

- Stellen Sie den korrekten Druck ein (14,7 MPa [150 kp/cm²]) 

- Verwenden Sie keinen Kraftstoff minderer Güte, da dieser zum Verschleiß der 

Pumpe führt. Verwenden Sie ausschließlich Dieselkraftstoff Nr. 2. 

- Überprüfen Sie das Element der Kraftstoffeinspritzpumpe und die 

Druckventileinheit und ersetzen Sie gegebenenfalls diese Teile. 

SOLLTEN SIE FRAGEN HABEN, WENDEN SIE SICH BITTE AN DEN ZUSTÄNDIGEN KIOTI HÄNDLER:


WENN DIE ABGASFARBE BEDENKLICH IST 

Ursache 

Die Kraftstoffregelungseinrichtung ist nicht in Ordnung 

Die Güte des Kraftstoffs ist extrem 

schlecht 

Die Düse ist nicht in Ordnung 

Die Verbrennung findet nicht vollständig 

statt 

Behebung 

- Wenden Sie sich zwecks einer Reparatur an den Händler. 

- Verwenden Sie hochwertigen Kraftstoff 

Temperatur 

Kraftstofftyp 

über -10°C Diesel Nr. 2 

unter -10°C Diesel Nr. 1 

- Ersetzen Sie die Düse gegebenenfalls durch eine neue. 

- Die Ursache hierfür ist eine mangelhafte Zerstäubung, eine falsche Einstellung 

des Einspritzzeitpunkts o. ä. infolge einer Störung des Einspritzsystems oder 

einer mangelhaften Ventileinstellung, einer Undichtigkeit bei der Verdichtung, 

einer mangelhaften Verdichtung usw. Suchen Sie nach der Ursache und 

nehmen Sie eine entsprechende Reparatur vor. 

WENN DER MOTOR ABRUPT STOPPT 

Ursache 

Kraftstoffleckage 

Fehlerhafte Düse 

Bewegliche Teile sind wegen 

Schmierölknappheit oder falscher 

Schmierung überhitzt 

- Kontrollieren Sie den Kraftstofftank und füllen Sie gegebenenfalls Kraftstoff nach. 

- Überprüfen Sie darüber hinaus das Kraftstoffsystem auf Lufteinschlüsse oder Lecks. 

- Ersetzen Sie die Düse gegebenenfalls durch eine neue. 

- Überprüfen Sie den Motorölstand anhand der Ölstandsanzeige. 

- Überprüfen Sie das Schmierölsystem 

- Kontrollieren Sie, ob das Element im Schmierölfilter alt und verstopft ist. 

Gegebenenfalls ersetzen Sie das Filterelement durch ein neues. 

- Kontrollieren Sie, ob das Motorlagerspiel der Werksvorgabe entspricht. 

WICHTIG 

Wenn der Motor abrupt stoppt, führen Sie über die entsprechende Funktion eine Dekompression des Motors 

durch und drehen Sie den Motor ein wenig durch Ziehen am Lüfterriemen; wenn sich der Motor ungehindert und 

ohne Unregelmäßigkeit drehen lässt, ist die Störung normalerweise auf Mangel an Kraftstoff oder eine fehlerhafte 

Düse zurückzuführen.


WENN DER MOTOR SOFORT GESTOPPT WERDEN MUSS 

Ursache 

Die Drehzahl sinkt oder steigt abrupt 

Es sind plötzlich ungewöhnliche Geräusche 

zu hören 

Die Abgase werden plötzlich dunkel 

Lagerteile sind überhitzt 

Die Öl-Kontrollleuchte leuchtet während 

des Betriebs auf 

Behebung 

- Überprüfen Sie die Einstellungen von Einspritz- und Kraftstoffsystem. 

- Kontrollieren Sie sehr sorgfältig alle beweglichen Teile. 

- Überprüfen Sie das Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere die 

Kraftstoffeinspritzdüse. 

- Überprüfen Sie das Schmiersystem. 

- Überprüfen Sie das Schmiersystem. 

- Überprüfen Sie, ob das Motorlagerspiel jeweils der Werksvorgabe entspricht. 

- Überprüfen Sie die Funktion des Regelventils im Ölfilter. 

- Überprüfen Sie den Druckschalter. 

- Überprüfen Sie die Filtersockeldichtung.


STÖRUNGSBEHEBUNG AM TRAKTOR 

WENN DER TRAKTOR SICH BEI LAUFENDEM MOTOR NICHT IN BEWEGUNG SETZT 

Ursache 

Der Gangschalthebel steht in 

Neutralstellung 

Die Feststellbremse ist angezogen 

- Überprüfen Sie den Gangschalthebel. 

- Lösen Sie die Feststellbremse 

Behebung 

WENN SICH DIE DREIPUNKT-KUPPLUNG NICHT BEWEGT 

Ursache 

Der Ölfilter ist verstopft 

Die Dreipunkt-Kupplung bewegt sich nicht 

nach unten 

Behebung 

- Reinigen oder wechseln Sie den Filter 

- Überprüfen Sie die Hydraulikeinstellung.


STÖRUNGSBEHEBUNG AN DER BATTERIE 

Zustand der Batterie 

Ursache 

Behebung 

Ursache 

Starter funktioniert nicht 

Von Anfang an funktioniert der 

Starter nicht, und die Leuchtkraft 

der Leuchten nimmt schnell ab 

Niedriger Batteriesäurestand 

Batterie kann nicht aufgeladen 

werden 

Starke Korrosion der Polklemmen 

Batteriesäurestand nimmt schnell 

ab 

- Der Zündschlüssel steht nicht auf 

"ON" 

- Es wird zu viel Batteriestrom 

entnommen, bis das Licht in der 

Leuchtkraft nachlässt. 

- Nachlässige Aufladung der Batterie; 

defekter Lichtmaschinen-Gleichrichter. 

- Verschmutzte oder korrodierte 

Polklemmenkontakte. 

- Bürsten, Anker oder Feldspule 

fehlerhaft. 

- Abgelaufene Lebensdauer der Batterie. 

- Die Batterie ist nicht richtig 

aufgeladen. 

- Die Batterie wird mit zu wenig 

Batteriesäure verwendet. 

- Es wird zu viel Batteriestrom 

entnommen. Darüber hinaus wurde die 

Aufladung nachlässig gehandhabt. 

(Hüten Sie sich davor, die Batterie zu 

stark zu entladen.) 

- Defekter Lichtmaschinen-Gleichrichter, 

defekte Polklemmenkontakte führen 

zur Sulfatierung der Elektroden. 

- Der Strom der Lichtmaschine ist 

während des Betriebs zu hoch, so dass 

es zu Leistungsabfall, Verzug oder 

Kurzschluss an den Platten kommt. 

- Abgelaufene Lebensdauer der Batterie. 

- Der Lichtmaschinenstrom ist während 

des Betriebs zu hoch. 

- Überhitzung durch zu starkes Aufladen. 

- Die Speicherbatterie weist Risse oder 

kleine Löcher auf. 

- Drehen Sie den Zündschlüssel in 

die Stellung "ON". 

- Laden Sie die Batterie über längere 

Zeit auf herkömmliche Weise auf, 

bis die relative Dichte 1,26 erreicht 

ist. 

- Reparieren Sie die Lichtmaschine 

und ersetzen Sie einen defekten 

Gleichrichter. 

- Laden Sie die Batterie richtig auf. 

- Waschen Sie die Polklemme mit 

heißem Wasser ab und ziehen Sie 

den Polklemmenanschluss fest an. 

- Ersetzen. 

- Ersetzen Sie die Batterie. 

- Laden Sie die Batterie über längere 

Zeit auf herkömmliche Weise auf. 

- Füllen Sie destilliertes Wasser ein 

und laden Sie die Batterie auf. 

- Laden Sie über einen längeren 

Zeitraum auf. 

- Kontrollieren Sie Lichtmaschine und 

Gleichrichter und laden Sie über 

längere Zeit auf herkömmliche 

Weise die Batterie auf. 

- Verringern Sie den Ladestrom der 

Lichtmaschine. 

- Wechseln Sie die defekte Batterie 

aus. 

- Wechseln Sie die Batterie aus. 

- Entfernen Sie Kesselstein von den 

Polklemmen und ziehen Sie die 

Polklemmenanschlüsse fest an. 

- Stellen Sie den Ladestrom der 

Lichtmaschine ein. 

- Überprüfen Sie den Ladeausgang. 

- Ersetzen Sie die Batterie. 

- Entnehmen Sie der Batterie nicht 

zu viel Strom und laden Sie sie auf, 

bevor sie ganz entladen ist. (Hüten 

Sie sich davor, die Batterie zu stark 

zu entladen.) 

- Kontrollieren Sie den 

Lichtmaschinen-Gleichrichter. 

- Halten Sie die Polklemmen sauber, 

ziehen Sie sie fest an und tragen 

Sie zum Schutz gegen Korrosion 

Schmierfett darauf auf. 

- Die Batterie muss vor erstmaligem 

Einsatz ordnungsgemäß gewartet 

werden. 

- Kontrollieren Sie die Batteriesäure 

regelmäßig. 

- Entnehmen Sie der Batterie nicht 

zu viel Strom und laden Sie sie voll 

auf. 

- Kontrollieren Sie die Polklemmen 

regelmäßig und stellen Sie sicher, 

dass sie sauber und fest 

angezogen sind. 

- Überprüfen Sie den Ladestrom der 

Lichtmaschine. 

- Halten Sie die Polklemmen sauber 

und fest angezogen. Tragen Sie 

zum Schutz vor Korrosion 

Schmierfett darauf auf. 

- Überprüfen Sie den Ladestrom der 

Lichtmaschine 

- Sichern Sie die Batterie so im 

Traktor, dass sie sich nicht 

bewegen kann.

8-8 DK451/501/551

9INDEX 

INDEX


A 

ALLE 100 STUNDEN .............................................................. 6-15 

Auswechslung des motoröls ........................................... 6-15 

Einstellung des bremspedals ........................................... 6-15 

Reinigung des luftfilter-hauptelements ............................ 6-15 

Entleeren des kraftstofffilters .......................................... 6-16 

Kontrolle des kraftstoffschläuche ................................... 6-16 

Einstellung der lüfter- riemenspannung ........................... 6-17 

Einstellung des kupplungspedals ..................................... 6-18 

Batterie .............................................................................. 6-18 

ALLE 2 JAHRE ....................................................................... 6-27 

Spülen des kühjlsystems und wechsel der 

kühlflüssigkeit .................................................................... 6-27 

Frostschutzmittel ............................................................... 6-28 

Austausch der schläuche des kühlers ........................... 6-28 

Austausch der leitungen der lenkhilfe ............................. 6-28 

Austausch der kraftstoffschläuche ................................ 6-28 

Auswechslung der ansaugluftleitung ............................. 6-28 

ALLE 200 STUNDEN .............................................................. 6-22 

Auswechslung des motorölfilters .................................... 6-22 

Auswechslung des hydraulikölfilters .............................. 6-22 

Überprüfung der ansaugluftleitung.................................. 6-22 

Kontrolle der kühlerschläuche und schellen ................... 6-22 

Leitung der lenkhilfe .......................................................... 6-23 

Einstellung der vorspur ..................................................... 6-23 

Einstellung der klimaanlagen-riemenspannung 

(modell mit kabine) ............................................................ 6-24 

Auswechslung des luftfilters (modell mit kabine) ........... 6-24 

Reinigung des klimaanlagenkühlers (modell mit kabine) . 6-24 

ALLE 400 STUNDEN .............................................................. 6-25 

Auswechslung des getriebeöls ....................................... 6-25 

Auswechslung des öls im vorderachsgehäuse ............. 6-25 

Auswechslung des kraftstofffilterelements ................... 6-25 

ALLE 50 STUNDEN ................................................................ 6-14 

Kontrolle des anzugsmomentes der radschrauben ....... 6-14 

Schmiernippel .................................................................... 6-14 

ALLE 600 STUNDEN .............................................................. 6-26 

Einstellung des drehzapfens der vorderachse .............. 6-26 

ALLE 800 STUNDEN .............................................................. 6-26 

Einstellung des ventilspiels............................................... 6-26 

ARMATURENTAFEL, SCHALTER ............................................. 4-6 

Zündschloss ....................................................................... 4-7 

Schalter für fahrtrichtungsanzeiger/lichtschalter ............. 4-7 

Zapfwellen-umschalter (manuell/automatik) ..................... 4-8 

Warnblinkerschalter ............................................................ 4-8 

Drehzahlmesser/stundenzähler ......................................... 4-9 

Kühlmitteltemperaturanzeige .............................................. 4-9 

Tankanzeige ........................................................................ 4-9 

Differentialsperren-kontrollleuchte .................................. 4-10 

Kontrollleuchte für zapfwelle ein ..................................... 4-10 

Kühlmittelstand-warnleuchte ........................................... 4-10 

Hydrauliksystem-warnleuchte ......................................... 4-11 

Motoröldruck-warnleuchte ............................................... 4-11

INDEX 9-3 

Ladekontrollleuchte ........................................................... 4-11 

Vorglüh-kontrollleuchte ..................................................... 4-12 

Feststellbremsen-kontrollleuchte ..................................... 4-12 

Fernlicht-kontrollleuchte ................................................... 4-12 

Allradantrieb-kontrollleuchte ............................................ 4-13 

AUSSENANSICHT UND BEZEICHNUNGEN .............................. 4-2 

B 

BENUTZEN DER DREIPUNKT-KUPPLUNG .............................. 1-10 

BESCHREIBUNG DES KABINEN-BETRIEBSSYSTEMS .......... 4-24 

In der kabine ...................................................................... 4-24 

Aussen an der kabine ...................................................... 4-26 

Heckscheibe ...................................................................... 4-26 

Einstieg an beiden seiten .................................................. 4-26 

Arbeitsscheinwerfer (vorn/hinten) ................................. 4-27 

Scheibenwischer.............................................................. 4-28 

Heizung .............................................................................. 4-29 

Klimaanlage ....................................................................... 4-30 

Ckassettenrecorder .......................................................... 4-31 

Innenraumleuchte .............................................................. 4-31 

Sonnendach ...................................................................... 4-32 

Zubehör ............................................................................. 4-32 

BETÄTIGUNG DER BEDIENELEMENTE ................................... 4-14 

Hauptgangschalthebel / gruppenschalthebel .................. 4-16 

Wendeschalthebel ............................................................ 4-17 

ZapfwellenschaltTer (ein/aus) ......................................... 4-17 

Zapfwellen-schalthebel .................................................... 4-17 

Schalter für vorderradantrieb .......................................... 4-18 

Kupplungspedal ................................................................. 4-18 

Bremspedal (rechts und links) ......................................... 4-19 

Einstellung des lenkrads ................................................... 4-20 

Hebel für verriegelung der feststellbremse .................... 4-20 

Gaspedal ........................................................................... 4-21 

Handgashebel ................................................................... 4-21 

Differentialsperrenpedal ................................................... 4-21 

Sitz ..................................................................................... 4-22 

Hebel für hubwerkregelung ............................................. 4-23 

Aussen am traktor befindlicher hebel für lageregelung . 4-23 

Joystick-hebel (option) ..................................................... 4-23 

BETRIEB DES MOTORS ........................................................... 5-4 

Starten des motors ............................................................. 5-4 

Starten im winter ................................................................. 5-6 

Abstellen des motors .......................................................... 5-6 

Warmlauf ............................................................................. 5-7 

Überbrückungsstart ............................................................ 5-8 

BETRIEB DES TRAKTORS ....................................................... 5-9 

Starten des traktors ............................................................ 5-9 

Anhalten des traktors ....................................................... 5-12 

Parken ................................................................................ 5-12 

Kurvenfahrt ....................................................................... 5-13 

Fahren am hang ................................................................ 5-13 

Sicherheitshinweise für das wechseln vom feld 

auf die strasse und umgekehrt ........................................ 5-14 

Auf- und abladen des traktors auf einen bzw.


von einem tieflader ........................................................... 5-15 

Sicherheitshinweise für die verwendung der lenkhilfe . 5-15 

Sicherheitshinweise für die arbeit mit zusatzgerät ........ 5-16 

Sicherheitsvorschriften für das montieren eines 

zusatzgeräts ..................................................................... 5-17 

Siebenpolige elektrische steckdose ................................ 5-17 

D 

DREIPUNKT-KUPPLUNG ......................................................... 5-22 

Montagevorrichtungen für ein zusatzgerät 

(für allgemeine zusatzgeräte) .......................................... 5-22 

F 

FAHREN DES TRAKTORS ....................................................... 1-8 

FAHRGESCHWINDIGKEIT ........................................................ 3-5 

FÜLLMENGEN .......................................................................... 6-4 

G 

GEBRAUCH DES TRAKTORS .................................................. 1-5 

GEBRAUCH EINES NEUEN TRAKTORS ................................... 5-3 

Ölwechsel bei neuen traktoren .......................................... 5-3 

H 

HYDRAULIKSYSTEM ............................................................. 5-18 

I 

INSTANDHALTEN DES TRAKTORS ....................................... 1-11 

J 

JEDES JAHR .......................................................................... 6-26 

Austausch des luftfilterelementes ................................... 6-26 

Überprüfung des klimaanlagenschlauchs ....................... 6-26 

Überprüfung des kabinen-dämpfungsgummis ................ 6-26 

N 

NACH DEN ERSTEN 50 STUNDEN ......................................... 6-10 

Motorölwechsel................................................................. 6-10 

Motorölfilterwechsel ......................................................... 6-11 

Auswechslung des hydraulikölfilters .............................. 6-11 

Getriebeölwechsel ........................................................... 6-12 

Wechsel des öls im vorderachsgehäuse ........................ 6-13 

Einstellung des bremspedals ........................................... 6-13 

R 

REIFEN, RÄDER UND GEGENGEWICHTE ............................... 5-24 

Reifen ................................................................................ 5-24 

Gegengewicht ................................................................... 5-28 

S 

SICHERHEITSAUFKLEBER AM TRAKTOR ............................. 1-14 

STÖRUNGSBEHEBUNG AM MOTOR ....................................... 8-2 

Wenn der motor nur schwer anspringt ............................. 8-2 

Wenn die ausgangsleistung nicht ausreichend ist ........... 8-3 

Wenn die abgasfarbe bedenklich ist ................................. 8-4 

Wenn der motor abrupt stoppt ........................................... 8-4 

Wenn der motor sofort gestoppt werden muss ............... 8-5

INDEX 9-5 

STÖRUNGSBEHEBUNG AM TRAKTOR ................................... 8-6 

Wenn der traktor sich bei laufendem motor nicht in 

bewegung setzt .................................................................. 8-6 

Wenn sich die dreipunkt-kupplung nicht bewegt .............. 8-6 

STÖRUNGSBEHEBUNG AN DER BATTERIE ............................ 8-7 

T 

TÄGLICHE KONTROLLE .......................................................... 6-5 

Öffnen von seitenabdeckung und motorhaube ................ 6-5 

Sichtprüfung ........................................................................ 6-5 

Kontrollieren des kraftstoffstands und tanken ................. 6-6 

Entlüftung ............................................................................ 6-7 

Überprüfung des getriebeölstands .................................... 6-7 

Überprüfung des getriebeölstands .................................... 6-8 

Kontrolle des kühlflüssigkeitsstands ................................. 6-8 

Reinigung des wasserkühler ............................................. 6-9 

Überprüfung der bremsund kupplungspedale ................ 6-9 

Überprüfung der messinstrumente, anzeigen und der 

kontrolltafel .......................................................................... 6-9 

Überprüfung der beleuchtung, warnblinker etc. .............. 6-9 

Überprüfung des sicher-heitsgurtes und des 

Überrollbügels ..................................................................... 6-9 

TECHNISCHE DATEN ................................................................ 3-2 

V 

VERWENDEN DER ZAPFWELLE ............................................ 1-10 

VOR BETRIEB .......................................................................... 5-2 

Tägliche kontrolle ................................................................ 5-2 

VOR GEBRAUCH DES TRAKTORS ......................................... 1-2 

W 

WARTUNG ............................................................................... 2-2 

WARTUNG BEI BEDARF ........................................................ 6-29 

Ablassen von wasser des kupplungsgehäuses ............ 6-29 

Lenkrad .............................................................................. 6-29 

Entlüftung des kraftstoffsystems .................................... 6-29 

Austausch der sicherungen ............................................ 6-30 

Auswechslung der trägen sicherung ............................. 6-31 

Austausch einer glühbirne ............................................... 6-31 

Überprüfung des kühlmittels ............................................ 6-31 

WARTUNGSINTERVALLE ........................................................ 6-2 

WIEDERINBETRIEBNAHME DES TRAKTORS NACH 

U 

UNTERSTELLEN ....................................................................... 7-3 

UNTERSTELLEN DES TRAKTORS ........................................... 7-2

9-6 DK451/501/551

DK 451 / 501 / 551

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?