And the winner is... - Linde Fördertechnik GmbH

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::: Das Linde-Magazin für Kunden, Interessenten und Interessierte
::: BioFleet
Technische
Innovationen
für die Zukunft
Seite 14 - 15
::: And the winner is...
Zum 6. Mal wurden
Österreichs beste
StaplerfahrerInnen gesucht
Seite 6 - 9
::: Linde KLICK
Wir suchen die
originellsten Fotos
rund um den Stapler
Seite 18 - 19
Ausgabe 01/2013

::: Editorial
Liebe Leserinnen und Leser!
Ich freue mich, dass Sie durch die erste Ausgabe von „LogIn“ blättern.
Sie fragen sich vielleicht – „Warum nicht mehr „im Blickpunkt“, warum
nun „LogIn“?“ Unser Bestreben war es, das Magazin auf eine neue Ebene
zu heben, ein für die (Logistik-)Industrie wirtschaftlich interessantes
und dabei locker-luftiges Blatt auf den Markt zu bringen, das Insider-
Wissen mit Lesegenuss verbindet. Wir berichten Ihnen von unseren
Innovationen, von den kleinen und großen Erfolgen der Branche und
schaffen zwischendurch Highlights mit einem Augenzwinkern. Wenn wir
Sie dadurch inspirieren und sich Ihnen neue Blickwinkel eröffnen, hat
sich unsere Arbeit gelohnt!
Sie halten nun ein Magazin in Händen, das bezeichnenderweise „LogIn“
heißt – Logistik & Industrie am Puls der Zeit, zeitgerecht, zeitgemäß, ein
Stück weit der Zeit voraus, innovativ eben... – ein „im Blickpunkt 2.0“
sozusagen, für alle, die mehr wissen und genauer hinschauen wollen,
die sich einfach in unsere Welt – in die Welt der Linde Fördertechnik mit
all ihren Aspekten einloggen wollen...
::: Eisenmann
Endlich mal eine echte Herausforderung:
Am 13. Juli 2013 stieg die zweite
Auflage eines völlig neuen Laufevents
– mitten in der City, direkt an der Donau:
der HYPO EISENMANN LINZ. Urban,
hart, ehrlich und herausfordernd. Fünf
Kilometer gespickt mit jeder Menge
Challenges, die es in sich hatten.
Unsere Linde-Jungs rechts im Bild
haben sich den härtesten fünf Kilometern
ihres Lebens gestellt! Respekt!
Mehr Infos unter:
www.linzereisenmann.at
Christoph, Bernd, Uwe, Mario
News
2
::: In dieser Ausgabe
Mehr Schub! Einführung der
neuen LINDE-Schubmaststapler
::: Seite 4 - 5
Staplerübergaben: Alte und
neue zufriedene Kunden.
::: Seite 10 - 11
Ich wünsche Ihnen viel Lese-Vergnügen!
Ihr Gerhard Neudorfer, Geschäftsführer Linde Fördertechnik GmbH
And the winner is... Zum 6.
Mal wurden Österreichs beste
StaplerfahrerInnen gesucht
::: Seite 6 - 9
Nachgefragt bei Bernd Wolkerstorfer,
LINDE Marketingleiter
::: Seite 12 - 13
::: KION an die Börse
Nach ihrem erfolgreichen Börsengang im Juli 2013 verbessert
die KION GROUP AG ihre Finanzierungsstruktur und schafft
damit eine starke Basis für die forcierte Umsetzung ihrer
Wachstumsstrategie. Das Unternehmen löst mit 1.080 Mio.
Euro die bestehenden langfristigen Bankdarlehen aus der
Akquisitionsfinanzierung vollständig ab. Die Rückzahlung
erfolgt aus Erlösen des Börsengangs und der Kapitalerhöhung
durch Weichai Power Co. Ltd. im Zuge des Börsengangs sowie
aus bestehenden Barreserven und Mitteln einer neuen, revolvierenden
Kreditlinie.
Thomas Toepfer, CFO der KION GROUP AG, dazu: „Mit diesen
Schritten optimieren wir weiter unsere Finanzierungsstruktur.
Durch die neue und sehr solide Kapitalstruktur und gestützt
auf ihre globale Aufstellung kann die KION GROUP AG ihre
Wachstumsstrategie verstärkt umsetzen.“
3
::: Impressum
Startschuss für Feldversuch
der E-LOG-Biofleet
::: Seite 14 - 15
Linde KLICK LINDE Österreich
sucht DAS Staplerfoto des
Jahres...
::: Seite 18 - 19
Kunterbuntes rund um den
Stapler & mehr oder weniger
Wissenswertes
::: Seite 16 - 17
Hier geht‘s zur
Online-Version.
Herausgeber: Linde Fördertechnik GmbH; Redaktion: Linde Fördertechnik GmbH, 4motions Werbeagentur;
Layout&Satz: 4motions Werbeagentur, 4020 Linz, www.4motions.at; Druck: OHA Druck, 4050 Traun, www.oha-druck.at;
Fotos: Linde Fördertechnik, KION Group AG, Fronius, istockphoto.com
Unser Magazin erscheint halbjährlich und dient zur Information für Kunden, Partner, Interessenten und Interessierte.
::: Hilfe für Vitaliy
Mehr als 3.000 Mitarbeiter aus vier
Kontinenten beteiligen sich an der
Spendenaktion „Hilfe für Vitaliy“ bei
Linde Material Handling
Ende letzten Jahres erhielt der ukrainische
Servicetechniker Vitaliy Kalenichenko
die niederschmetternde Diagnose
Leukämie. Schnell war klar, dass
seine Krankenversicherung die Kosten
für eine Knochenmarktransplantation
nicht übernehmen würde. Doch seine
Kollegen bei Linde Material Handling
ergriffen die Initiative und riefen im
Unternehmen zu einer Spendenaktion
auf. Dank der Solidarität von
mehr als 3.000 Linde-Mitarbeitern
weltweit und
der Unterstützung der
Geschäftsführung kann
der 26-Jährige nun wieder
neue Hoffnung fassen: Das
gespendete Geld reicht
aus, um Vitaliy Kalenichenko
zu seiner einzigen
Chance auf Heilung zu
verhelfen. Die Operation
wurde bereits im August durchgeführt.
Linde Österreich spendete € 1.945! Danke!
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::: Mehr Schub!
Bühne frei für den neuen Schubmaststapler von Linde.
A
nfang März brachte Linde Material Handling
die neue Schubmaststapler-Generation
Linde R14 bis R20 im Traglastbereich
von 1,4 bis 2 Tonnen auf den Markt. Mit ihrer
kompakten, wendigen Bauweise sorgen die Geräte
für einen noch produktiveren Warenfluss im
Lager. Zahlreiche neue technische Lösungen machen
sie komfortabler, leistungsstärker, sicherer
und servicefreundlicher. Die deutlich höhere Variantenzahl
für Mast, Chassis, Batterie sowie optionale
Ausstattungsmerkmale ermöglichen kundenspezifische
Lösungen aus der Serienfertigung.
Stabil und sicher in die Höhe
Schubmaststapler gelten als die Königsklasse
der Lagertechnik. Die Nachversorgung der unteren
Kommissionierebenen sowie Einlagerungen
ins Hochregal sind ihr Haupteinsatzfeld. Und dies
reicht zukünftig bis zu einer Hubhöhe von 13
Metern, wodurch zusätzliche Palettenstellplätze
erreicht werden. Zugrunde liegt ein neues Hubmastkonzept
mit verstärkten Profilen, die den
Mast versteifen und eine reduzierte Mastdurchbiegung
bei bis zu 20 Prozent höherer Resttragfähigkeit
bewirken. Für eine optimierte Sicht
durch den Mast sorgt die geschickte Anordnung
von Mastprofilen, Kettenführung sowie Hubzylindern.
Komfort auf höchstem Niveau
Die Ausgaben für Personal sind der größte Kostenblock
eines jeden Staplereinsatzes. Gleichzeitig
beeinflusst der Bediener maßgeblich die
Umschlagleistung seines Arbeitsgerätes. Aus
diesen Gründen richtete Linde bei der Entwicklung
der neuen Schubmaststapler ein großes
Augenmerk auf die weitere Verbesserung der
Staplerergonomie. Das Ergebnis entlastet den
Fahrer und schont seine Gesundheit. Über die
mehrfach einstellbare Bedienkonsole justiert
er die Einheit bestehend aus Lenkrad, Display,
Joysticks und Armlehne individuell auf seine
Körpermaße. Vibrationen durch Fahrbahnunebenheiten,
Schwellen oder schlechte Bodenbeläge
hält der luftgefederte Sitz, der zudem über
eine Sitzhöhenverstellung von 110 Millimetern
verfügt, vom Bediener fern. Abhängig vom Fahrergewicht
erfolgt zusätzlich eine automatische
Positionierung für den optimalen Federweg.
Damit ist der Sitzkomfort in dieser Klasse bran-
::: Die Highlights
Neue Mastkonzepte gesteigerte
Steifigkeit reduziert Mastschwingungen
Maßstab in Komfort
Linde Ergo Space
Service
Verbesserungen
Breite Produktpalette
und neue Optionen
chenweit ein Novum. Überdies schützen neuartige
Dämpfungselemente den Fahrer vor Schlägen
und Stößen, indem sie seinen Arbeitsplatz vom
Rest des Chassis abkoppeln. Verschieden große
Ablagefächer bieten ihm Gelegenheit, Arbeitsutensilien
oder Papiere bequem in Griffweite zu
verstauen und über den optional integrierbaren
Stromanschluss lässt sich während der Arbeit das
Mobiltelefon laden.
Materialein- und Auslagerungen bis in große
Hubhöhen fallen umso leichter, je besser der
Bediener auf Gabelzinken und Last blicken kann.
Freie Sicht nach oben, ohne störende Lastschutzgitter,
erlaubt bei den neuen Linde-Schubmaststaplern
das optional erhältliche, durchgehende
Panorama-Panzerglasdach, welches gleichzeitig
vor herabstürzenden Gegenständen schützt.
Hinzu kommen weitere, zum Teil optionale Sicherheitsmerkmale
wie beispielsweise der
seitliche Schutzbügel in Schulterhöhe, der optionale
Linde Blue-Spot mit LED-Technologie zur
Warnung von Fußgängern und Staplerfahrern
an unübersichtlichen Kreuzungsbereichen oder
die serienmäßige Allradbremse inklusive Haltebremse
für extrem kurze Bremswege, wenn der
Bediener das Gerät abrupt stoppt.
Hubhöhen bis 13 Meter
Mehr Infos online:
Entkoppelter Arbeitsplatz
Gesteigerte Performance
Performance &
Energie-Spar-Modi
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::: And the winner is...
6. Austrian StaplerCup fand Stadt – auf seine neue Art
I
m Herzen von Linz ging am Samstag, den 15.
Juni 2013, der 6. Austrian StaplerCup, organisiert
von der Linde Fördertechnik, über die
Bühne. Aus allen Bundesländern waren Staplerfahrer
zum Lentos Kunstmuseum nach Linz gereist,
um zu siegen, und sich eines der begehrten
Tickets für den internationalen StaplerCup zu holen.
In einem spannenden Finale schaffte es Mario
Putz (Industrie Logistik Linz) auf den ersten
Stockerlplatz. Er darf sich nun „Bester Staplerfahrer
Österreichs“ nennen. Nur um wenige Sekunden
verfehlte Robert Wallner von Würth-Hochenburger
den Gesamtsieg und landete auf Platz 2,
gefolgt von Mario Weinzettl, Firma Paul & Co, der
auch im Teambewerb auf der Gewinnerliste auf-
einzelnen Bauteile präzise wieder in der richtigen
Form des Lentos Gebäudes zusammen. Zur
Anwendung kam hier ein Linde Elektrostapler der
neuen Baureihe 388.
Besonders spannend wurde es dann im Finale der
Einzelfahrer, bei dem die Teilnehmer mit den fünf
besten Vorrundenzeiten gegeneinander antraten.
Bei dem Final-Einzelbewerb kam ein 5-Tonnen
Dieselstapler der Baureihe Linde H40 bis H50
zum Einsatz. Um die geforderte Aufgabenstellung
lösen zu können, war dieser Linde-Stapler mit einem
drehbaren Fahrerarbeitsplatz ausgestattet,
der den Teilnehmern eine hervorragende Sicht
gewährleistete. Mit starken Nerven und viel Fingerspitzengefühl
galt es beim Finalbewerb den
Herr DI Patrick Weingartner, Geschäftsführer der
Kran- und Staplerakademie. Herr Weingartner
war auch für die Einschulung in Sicherheitsthemen
und die Parcours-Betreuung der Staplerfah-
6 scheint. Diese drei erfolgreichen Staplerfahrer leistungen in Feinmotorik
Schriftzug „Linde“ nachzuzeichnen.
rer zuständig.
7
werden als Team Österreich in Deutschland beim
internationalen StaplerCup antreten, der von 19.
bis 21. September 2013 in Aschaffenburg/
Deutschland ausgetragen wird.
Im heurigen Bewerb mussten alle Staplerfahrer
in der Vorrunde je drei Parcours bewältigen.
Am Ende hatten zehn Staplerfahrer die Möglichkeit,
sich zusätzlich mit einem Arbeitskollegen
in einem Teamfinale zu messen. Von diesen fünf
Ein Wettkampf der
besonderen Art!
Ernst Hausleitner,
Mister Formel 1 und Moderator
beim 6. Austrian StaplerCup
Christoph Gössler und Anton-Christian Paller von
der Firma Hechenblaickner die sich nur knapp der
Konkurrenz geschlagen geben mussten.
Vor der großartigen Kulisse des Lentos Kunstmuseums
präsentierte die Linde Fördertechnik
gemeinsam mit den Hauptkooperationspartnern
Benning, Continental, Durwen, Kaup und Phi Oil
drei spannende Parcours in der Vorrunde. Der
Hier sind wirklich Höchst-
& Konzentration bei den
Teilnehmern gefragt!
DI Patrick Weingartner,
Leiter Stapler- & Kranakademie
Kaup Parcours erforderte höchste Konzentration:
Zwei Kugeln waren durch ein Labyrinth vorbei an
den Hindernissen bis ins Ziel zu bewegen. Viel
Geschick verlangte auch der Durwen Parcours:
Hier kam ein Linde Modellstapler zum Einsatz, der
auf den Gabelzinken eines Linde Elektrostaplers
befestigt war. Mittels Mini-Gabelzinken mussten
3 Bälle in einen Glasbehälter manövriert werden.
Auch der dritte Parcours der Firma Phi Oil gestaltete
sich für die Teilnehmer sehr anspruchsvoll.
Die Aufgabe der Teilnehmer war es, geometrische
Figuren in entsprechenden Öffnungen korrekt
zu positionieren.
Bei den Parcours der Vorrunde wurden mehrheitlich
Linde Elektrostapler der neuen E-Stapler-Generation
von 2 bis 5 Tonnen eingesetzt, aber auch
Linde Dieselstapler.
Großartig moderiert wurde die Veranstaltung vom
prädestinierten „Mister Formel-1“ – Ernst Hausleitner.
Co-Moderator war, wie in den Vorjahren,
Zahlreiche Partner der Linde Fördertechnik unterstützten
den diesjährigen StaplerCup. In den
Event eingebunden waren die Firmen Bolzoni Au-
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Teams fuhr das Team der Firma Paul & Co mit Wolfgang
Sommer und Mario Weinzettl mit großem
Vorsprung auf den Siegerpodest. Karl-Johann
Leitner und Michael Schrotter von Krenhof erzielten
den 2. Platz und die Drittplatzierten wurden
In Anlehnung an das zehnjährige Bestehen des
Lentos Kunstmuseums wurde der Finalparcours
für die fünf besten Teams gewählt. Das erste
Teammitglied baute Gebäudeteile ab und im
Anschluss daran stellte der zweite Kollege die
Neben den Kunden und Partnern der Linde Fördertechnik, sowie den zahlreichen Fans und Familienmitgliedern der
Piloten, tummelten sich auch viele Schaulustige am einzigartigen Austrian StaplerCup - Gelände beim LENTOS.
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Die Stimmung und das Ambiente des neuen Veranstaltungsortes waren einfach
großartig. Die teilnehmenden Staplerfahrer haben gezeigt, zu welchen Höchstleistungen
sie fähig sind. Die spannenden Parcours, die Präsentationen der
Kooperationspartner und das attraktive Rahmenprogramm haben wesentlich
zu dieser erfolgreichen Veranstaltung beigetragen.
Gerhard Neudorfer,
Geschäftsführer der Linde Fördertechnik
ramo, Benning, Continental-Semperit, Durwen,
EnerSys, Kaup, OHA-Druck, Phi Oil, Porsche Asten
sowie die Kran- und Staplerakademie, die Kronen
Zeitung, das Lentos und LKW-Friends on the road.
In eigenen Ausstellerzelten stellten die Firmen
Continental, Kaup und Phi Oil ihre Produkte aus.
„Friends on the road“ waren mit einem Glücksrad
und einer Hüpfburg für die Kids vor Ort.
Im Linde Ausstellungszelt konnten Informationen
über die Linde-Produkte und speziell die Linde-Neuheiten
eingeholt werden. So zum Beispiel
über die neuen Modelle der Diesel- und Treibgasstapler
von 2 bis 5 Tonnen mit dem Namenszusatz
„EVO“ sowie die neuen Schubmaststapler
8 Linde R14 bis R20, die mit neuen technischen Lö-
einen Urlaub am Meer machen. Mittels einer
9
sungen für einen noch produktiveren Warenfluss
im Lager sorgen.
Nicht nur für die großen Zuschauer, auch für die
kleinen Besucher gab es viel zu sehen und zu
erleben. Das abwechslungsreiche Rahmenprogramm
für die Kinder umfasste das Ausprobieren
von Linde-Kindertretstaplern, die Friends-on-theroad-Hüpfburg,
Kinder-Malen und -Schminken.
Zahlreiche Gäste nutzten auch die Möglichkeit,
mit dem gelben Linzer Bummelzug eine Rundfahrt
zu machen.
Im Anschluss an die Finalbewerbe wurde ein
Scheck in Höhe von € 2.500,-- an die Stiftung
„Kindertraum“ übergeben. Mit diesem Betrag
kann der Wunschtraum des 10-jährigen Marcel
endlich in Erfüllung gehen. Er muss sich in Kürze
einer schweren Operation unterziehen. Zuvor
möchte er zumindest einmal in seinem Leben
Tombola, der finanziellen Beteiligung von Linde
Fördertechnik und der Unterstützung der Kooperationspartner
ist es gelungen, einem schwer
kranken Kind seinen Herzenswunsch zu erfüllen.
Gerhard Neudorfer überreichte
Herrn Günter Ebner von der
Stiftung Kindertraum,
den Spendenscheck für
den kleinen Marcel.
Das Siegerfoto:
vlnr.: Gerhard Neudorfer
(GF Linde Fördertechnik);
Robert Wallner (2. Platz);
Mario Putz (1. Platz);
Mario Weinzettl (3. Platz);
Patrick Weingartner
(Leiter Stapler- & Kranakademie);
Ernst Hausleitner (Moderator)
Mehr Infos online:
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::: Staplerübergaben
Alte und neue zufriedene Kunden.
Ein wahrlicher Festschmaus -
der Jausenstapler!
Schenker & Co AG, Graz im April 2013
Schenker & Co AG, Innsbruck im April 2013
Bombardier Transportation Austria GmbH, Juni 2013
10 11
Bombardier Transportation Austria GmbH, Juni 2013
Böhler Schmiedetechnik GmbH & Co KG, Juli 2013
Salinen Austria AG, Mai 2013
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SalzburgMilch GmbH, Februar 2013
SalzburgMilch GmbH, Februar 2013
Nestlé Österreich GmbH, März 2013
Nestlé Österreich GmbH, März 2013
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einem kurzen Zwischenstop bei
12
Was war der „schlimmste“ Lausbubenstreich,
13
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::: Nachgefragt bei
Bernd Wolkerstorfer, Marketingleiter der Linde Fördertechnik
Wo hätten wir dich (heute)
vor 5 Jahren getroffen & was
hast du danach gemacht?
Bernd: Zu dieser Zeit war ich
bei Wacker Neuson Marketingverantwortlicher
für Kompaktbaumaschinen.
Nach einer
viermonatigen Auszeit und
einem Autozulieferer eröffnete
sich die Möglichkeit bei Linde Fördertechnik.
Was ist das Beste, was das Schlechteste
an deinem Job bisher?
Bernd: Das Beste: Kreativ zu sein,
Ideen umzusetzen und jeden Tag das
Feuer am Brennen zu halten!
Das Schlechteste:
Die Unwissenden, die glauben Marketing
ist Geldverschwendung!
Wofür würdest du auf der Stelle deine
Arbeit liegen lassen und sehr viel früher
als gewohnt Feierabend machen?
Bernd: Wenn ein Freund meine Hilfe
braucht!
Die berüchtigte „einsame-Insel-Frage“ –
Es geht jedoch nicht darum was du mitnehmen
würdest, sondern wo du hingehen & was du als
Aussteiger machen würdest? Bernd: Egal wohin,
Hauptsache das ganze Jahr 25 Grad. Ich würde
eine kleine Motorradwerkstätte haben und
nach Lust und Laune Motorräder restaurieren.
Größter Alptraum – Größter Wunschtraum?
Bernd: Noch 25 Jahre arbeiten – an einem Ort zu
leben, wo es keinen Winter gibt!
Was wolltest du werden als du noch klein
warst?
Bernd: Pilot, wie fast jedes Kind!
den du dir je erlaubt hast?
Bernd: Das sag ich besser nicht, unser Nachbar
lebt noch und er sollte nicht wissen, dass ich es
war!
Was war die schlechteste Lügengeschichte, die
du je gehört hast?
Bernd: Unser Lehrling in der Werbeagentur kam
regelmäßig zu spät. Die schlechteste aller seiner
Lügen dafür war: „Meine Eltern haben den Rehbraten
im Backrohr vergessen und sind auf Urlaub
gefahren. Ich musste ihn heute in den Wald
bringen und vergraben, weil er schon so gestunken
hat!“
Wenn du ein lokaler Politiker in deiner Heimatstadt
Linz wärst, was würdest Du auf der Stelle
ändern – einführen oder abschaffen?
Bernd: Politiker müssten Verantwortung übernehmen
und für ihre Fehler gerade stehen,
genauso wie es Unternehmer auch müssen!
Was war deine größte persönliche Leistung?
Bernd: Finisher beim Ironman 2006 in Kärnten
(3,8 km Schwimmen, 180km Radfahren, 42,2 km
Laufen)
Alle
Achtung!!
Bernd mit 10 Jahren (und Haaren!)“
Bernd Wolkerstorfer
Vollständiger Name?
Marketingleiter
Position im Unternehmen?
25. Juli 1969 (Mondlandungskind)
Geburtsdatum?
Stahlstadtkind von ganzem Herzen
Lebensort – Heimatgefühl?
Graf iker
Erlernter Beruf?
Noch keine!
Berufung?
Grün (im Herzen aber Blau-Weiss)
Lieblingsfarbe:
Meine Hobbies sind: Laufen, Vespa und Harley!
Hobby-Mensch oder Couch-Potato?
Sommer: Mostbauer Satzinger
Winter: Eidenberger Alm
Lieblingslokal Sommer – Winter?
,,
Wer sich vor dem Wolf fürchtet,
Lebensmotto:
sollte nicht in den Wald gehen! ,,
Steckbrief:
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v.r.n.l.:
DI Dr. Manfred Klell,
HyCentA Research,
Kurt Leidinger,
Vorstandsvorsitzender
Schenker & Co AG,
Mag. Elisabeth Engelbrechtsmüller-Strauß,
Fronius International,
Dr. Ralf Dingeldein,
Linde Material Handling,
Doris Bures, Bundesministerin
für Verkehr, Innovation und
Technologie,
Dr. Gerhard Roiss,
Generaldirektor OMV AG,
Martin Beermann,
Joanneum Research
stoffinfrastruktur nahm das Forschungsprojekt
noch im selben Jahr seine Arbeit auf. HyCentA
und Joanneum Research begleiten das Projekt
mit der Bewertung der Umweltverträglichkeit,
technischen und wirtschaftlichen Analysen sowie
im Projektmanagement.
zu testen und zu belegen. Ermöglicht wird der
Feldversuch durch die von OMV entwickelte und
in Europa bislang einzigartige Hallenbetankung.
Die Anlage wurde für den Innenraumeinsatz umgebaut
und stellt einen maximalen Fülldruck von
::: Startschuss für Feldversuch
der E-LOG-Biofleet
Österreichs Bundesministerin Bures nimmt
Logistik-Fahrzeug mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb
und Europas erste Indoor-Wasserstofftankstelle
in Betrieb
Hörsching bei Linz, 7. Juni 2013 – Mit der Übergabe
des ersten von insgesamt zehn Niederhubwagen
mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb an
den Projektpartner DB Schenker und der Inbetriebnahme
der ersten Wasserstoff-Hallenbetankungsanlage
in Europa starten die Projektpartner
Linde Material Handling, Fronius International,
DB Schenker, OMV, HyCentA Research und Joanneum
Research Forschungsgesellschaft heute
offiziell in die Feldphase ihres 2011 vorgestellten
Forschungsprojekts „E-LOG-Biofleet“. Den Startschuss
gab die österreichische Bundesministerin
für Verkehr, Innovation und Technologie, Doris
Bures, deren Ressort das Programm des Klimaund
Energiefonds finanziert, aus dessen Mitteln
das Projekt gefördert wird.
„Seit 2009 fördern wir im Rahmen der ‚Leuchttürme
der Elektromobilität‘ vielversprechende
Projekte, die technische Innovationen in Richtung
Marktnähe führen. Es freut mich besonders,
mit E-LOG-Biofleet nun den ersten Pilotversuch
innerhalb eines Industriebetriebs starten zu
sehen“, sagte Bundesministerin Doris Bures.
Es freut mich besonders,
den ersten Pilotversuch
starten zu sehen!
Doris Bures,
Bundesministerin für Verkehr,
Innovation und Technologie
Bereits auf der CeMAT 2011 hatten Fronius und
Linde Material Handling ein Flurförderzeug mit
Brennstoffzelle als Antriebskonzept präsentiert.
Mit DB Schenker als Projektkunden für den Test
der Einsatztauglichkeit des Brennstoffzellen-Hybridantriebs
und OMV als Lieferant der Wasser-
Zielsetzung des Projekts ist, die Produktivität
batteriebetriebener Gabelstapler und Lagertechnikgeräte
zu erhöhen, die bislang durch
Batterieladung und -wechsel, beschränkte Lebensdauer
der Batterie und hohen Wartungsaufwand
begrenzt wird. Lösungsansatz ist das
HyLOG-Fleet-System von Fronius, das die Batterie
ersetzt und in Zusammenarbeit mit Linde Ma-
14 terial Handling für den Einsatz in Lagertechnik-
Strategie.
15
geräten entwickelt wurde. Es besteht aus einer
PEM-Brennstoffzelle als Range-Extender, einem
Lithium-Ionen-Akku und einem auf 200 bar ausgelegten
Wasserstoffdrucktank. Das Paket bietet
eine Nennleistung von 2,6 kW im Dauerbetrieb und
kann kurzzeitig 11 kW Spitzenleistung abgeben.
„Der Einsatz neuer Technologien und nachhaltiger
Energieträger ist fester Bestandteil unserer
Strategie. Die Brennstoffzelle und somit das
E-LOG-Biofleet-Projekt spielen dabei eine wichtige
Rolle.“ Ralf Dingeldein, Geschäftsbereichsleiter
Neufahrzeuge, Linde Material Handling.
Der Standort von DB Schenker in Linz bot sich für
den Versuchseinsatz der Fahrzeuge im regulären
Betriebsablauf an. Dort wurden alle Vorbereitungen
getroffen, um ihre Alltagstauglichkeit
Der Einsatz neuer Technologien
und nachhaltiger
Energieträger ist fester
Bestandteil unserer
Ralf Dingeldein,
Geschäftsbereichsleiter
Neufahrzeuge, Linde Material Handling
350 bar bereit. Die angeschlossene Wasserstoffproduktion
am Ort reformiert Methan aus Biogas
zu Wasserstoff. Durch die Verwendung dieses
erneuerbaren Energieträgers ist die positive
Umweltbilanz der Gesamtlösung sicher gestellt.
Die verbleibenden neun Niederhubwagen der
Versuchsflotte werden im Lauf der nächsten Monate
ausgeliefert. Die Feldphase ist auf ein Jahr
ausgelegt, in dem die technologische Reife des
Systems sowie dessen Vorteile bezüglich Produktivität
und Ökologie verifiziert werden.
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Bunt
gemischtes
rund um den
Termine:
den
Stapler
Bitte nicht nachmachen !!!
Kinder-Tretstapler
16 17
20. - 21.9.13
Europark, Salzburg
2. - 6.10.13
Innsbrucker Herbstmesse, Tirol
26.10.13
Michaelerplatz, Wien
27. - 30.11.13
Austro Agrar Tulln
(Messe Tulln, Stand 2B10), Tulln
1917 wurde der erste Gabelstapler von dem
Schraubenhersteller Eugene Clark entwickelt.
1958 wird in Aschaffenburg der erste Gabelstapler
mit hydrostatischem Getriebe gebaut!
2013 erstes Logistik-Fahrzeug mit
Brennstoffzellen-Hybridantrieb geht in Betrieb.
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*exkl. Mwst.
Das ist Klaus...
Staplerfahrer Klaus
Unter dieses Video Staplerfahrern bereits seit ist
Jahrzehnten Kult!
Gleich scannen QR-Code
anschauen! und
Hätten Sie es
noch gewusst?
Fragen vom Staplerführerschein – lang, lang ist‘s her....
1) Welche Voraussetzung benötigt ein Staplerfahrer,
damit er im Betrieb den Stapler führen darf?
2) Wie oft muss beim Stapler eine wiederkehrende
Überprüfung durchgeführt werden und woher
erkennnt der Staplerführer diesen Zeitpunkt?
3) Wie kann der Staplerfahrer das Gewicht der zu
transportierenden Last in Erfahrung bringen?
4) Welche 3 unterschiedlichen Reifenarten gibt
es bei Staplern?
www.linde-mh.at/schulungen
Wir erfüllen (fast) jeden Kundenwunsch...
Schubmaststapler R14 - R20
Antworten:
1) Fahrer muss mindestens 18 Jahre sein
Körperlich und geistig geeignet sein
Zuverlässig und verantwortungsbewusstsein haben
Staplerführerschein nachweisen können
Vom Betrieb eine Unterweisung bekommen haben
und eine betriebliche interne Fahrbewilligung besitzen
2) 1 x im Jahr, spätestens jedoch nach 15 Monaten
dieser Zeitpunkt kann durch die Eintragung der Überprüfung im Prüfbuch des Staplers ersehen werden, zusätzlich
kann ( muss aber nicht ) dies auf eine Prüfplakette eingetragen sein.
3) Auf der Last angegeben sein, auf Lieferscheinen und Frachtpapieren stehen, bereits jahrelange Erfahrung
mit sich bringen, einen Kollegen nach Auskunft fragen, die Stückgewichte der einzelnen Lasten addieren, oder
über das Volumen und das Wissen der Dichte ( spezifischen Gewichtswerte ) ( diese können auch unter www.
Staplerakademie.com im Berechnungsassistenten nachgeschlagen werden ) berechnet werden. – Bitte nicht
durch einfaches probieren, dies hat schon oft zu schweren Unfällen geführt!!
4) LUFTREIFEN - ca. 6 bis 12 bar Reifendruck – nur noch selten in Verwendung – dürfen beim Arbeitskorbeinsatz
nur als Zwillingsreifen auf der Vorderachse verwendet werden. Diese werden heute weitgehend durch..
SUPERELASTIK-REIFEN ersetzt: dieser kann durch Schrauben / Nägel / Splitter etc. keine für die Fahrsicherheit
nachteiligen Beschädigungen aufweisen – maximal die Abnützung der Reifen an der Reifenverschleiß-Marke (
Indikator) ist zu beobachten.
Der BANDAGENREIFEN (Vollgummireifen ) wird in erster Linie beim Hochregalstapler / Schubmastgabelstapler /
und Handhubwagen eingesetzt – er benötigt als Verkehrsweg aber ebene und tragfähige Industrieböden, da er
keine Federwirkung besitzt sind diese Stapler auf „unwegsamen“ Böden nicht geeigent.
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::: 3, 2,1, Klick!
LINDE Österreich sucht DAS Staplerfoto des Jahres...
18 19
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Veröffentlichung der Fotos die es in die Endauswahl geschafft haben,
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Alle Infos und Teilnahmebedingungen
finden Sie unter www.linde-mh.at/klick.
Mehr Infos online:
Einsendeschluß beim LindeKLICK
Fotowettbewerb ist der 01.03.2014!
Nicht vergessen!
*Wir behalten uns das Recht vor, Fotos die gegen gesetzliche Vorschriften verstoßen nicht zu veröffentlichen. Mit dem Einsenden des Fotos übertragen Sie die Nutzungsrechte
an die Linde Fördertechnik GmbH. Der Sieger wird schriftlich verständigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
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