Verkehrsgutachten - Birkenwerder
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<strong>Verkehrsgutachten</strong><br />
B-Planverfahren Nr. 38 "Ortsmitte" in <strong>Birkenwerder</strong><br />
Anlage 13 HBS-Bewertung Spätspitze, Prognose-Planfall<br />
l<br />
HBS-Bewertung<br />
HL<br />
........-----_!------====~:::.....____]<br />
HOFFMANN<br />
LEICHTER<br />
~ ... K"'Ift<br />
Spätspitze 16.00-17.00 (Zählung 14.05.2013 + zus. Verkehrsaufkommen), SZP Variante 2<br />
"'<br />
Zuf. Fstr.Nr. Syrrbol Sgr 4 t, q m t ,<br />
f<br />
c g No. h 5 N,. N,. w<br />
[s) [s) [FZ/h) [Fz] [FZ/h) [s/Fz] [Fz] [FZ/h) [Fz] [Fz] [%) [%) [Fz] [m] [s)<br />
1<br />
I<br />
~<br />
K! 31 0, 39 49 609 13,5 2000 1,80 17,22 775 0,79 2 13 96, 1 95,0 15 90 28,78 B<br />
2 L. Kl 31 0,39 49 336 7, 5 2000 1,80 9,20 414 0,81 2 7 93,8 95,0 11 66 48,38 c<br />
2 I<br />
+<br />
4 ., K3<br />
"'<br />
K2 28 0,35 52 493 11,0 2000 1,80 12,24 55! 0,89 3 11 100,0 95,0 15 90 47,07 c<br />
21 0,26 59 70 1,6 2000 1,80 4,00 180 0,39 0 1 64,3 95,0 3 18 34,33 B<br />
3 2<br />
f<br />
K3 21 0,26 59 448 10,0 2000 1,80 ll,67 525 0,85 2 10 100,0 95,0 15 90 45, 12 c<br />
1<br />
r+<br />
K3 21 0, 26 59 88 2,0 2000 1,80 ll,67 525 0,17 0 2 100,0 95,0 3 18 22,76 B<br />
4 1 K4 8 0,10 72 200 4,4 2700 1,33 6,00 270 0,74 1 4 90,0 95,0 9 54 58,03 D<br />
+<br />
Knot•npunklssu...,.,.n: 2244 3240<br />
Gowicht•t• ~1tt•lworto: 0,79 41,54<br />
llJ • SOs T • 3600s<br />
""<br />
QSV<br />
Tabelle gemäll Formblatt 3a) HBS 2001 KapitelS Knotenp~lde mit Uchtsig1alanlage<br />
Zuf. Zufahrt 1-1<br />
Fstr.Nr. Fahrsirelen-Nummer [-)<br />
Symbol FahrstreWen-Symbol [-)<br />
Sgr Sig1algruppe [-]<br />
.. Freigabezeit [s]<br />
Fre1gabezeitantei [-)<br />
ts Sperrzeit [s]<br />
q Verkehrsstärke (FvhJ<br />
m Mittlere Eintreffenszahl [Fz]<br />
qs Sattigungsverkehrsstärke unter kor«reten Bedingungen [F;r/h)<br />
ta Mittlerer Zenbedarfswert (s/Fz)<br />
nc Abftusskapazrtat pro Urilauf [FZ)<br />
c Kapazität des FahrstreWens (Fvh)<br />
g Sättig~gsgrad [-]<br />
NGC Mittlere Anzahl der gestauten Fahrzeuge bei Grünende (Fz)<br />
nH Anzahl der haltenden Fahrzeuge pro Urilall [FZ)<br />
h Ante 1 der hahenden Fahrzeuge [%)<br />
s Statistische Sicherheit [%)<br />
NRE Maxinale Anzahl der gestauten Fahrzeuge bei Rotende [Fz]<br />
NRc Maxinale Stal.dange bei Rotende [m)<br />
w Mittlere Wartezeit (s)<br />
QSV Qualiti!I$Stlle des Verkehrsablauts (-]<br />
TU Umlaufzeit (s]<br />
T Untersuchungszeitraum (s]<br />
Knoten<br />
Variante<br />
0001 - 896 Hauptstraße I B96a Clara-Zetkin-Straße<br />
Variante 2 mit zus. Rechtsabbiegefahrstreifen<br />
Bearbeiter jt I Status I Ent'Mlrf I Datum I 22.07.2013<br />
Signum I I I Blatt I