Sicherheit und Gesundheitsschutz bei Transport- und Lagerarbeiten

Der Rohrschlüssel kann zum Rollen
von Rohren und Wenden von Profilstählen
verwendet werden. Der Vorteil
zum bekannten Kanteisen besteht in
dem um 180° schwenkbaren vorderen
Bild 4-4: Bewegen von Material mit einem Rohrschlüssel
Teil des Werkzeuges. Dadurch wird
die Gefahr, bei unerwarteten Bewegungen
des Werkstückes gequetscht
oder mitgerissen zu werden, verringert.
Wichtig ist, dass unmittelbar nach Überschreiten
des Kipp-Punktes bzw. bei
Beginn der selbstständigen Bewegung
das C-förmige Maul vom Profil abgezogen
wird, sonst können schwere Zerrungen
bzw. Schlagverletzungen durch
das schlagende Kanteisen die Folge
sein.
Da auch routinierte Könner gelegentlich
den richtigen Zeitpunkt zum Ziehen
des Kanteisens verpassen, gelten
die Regeln:
● niemals in der Bewegungsrichtung
des Kanteisens stehen,
● mit dem Kanteisen nur drücken,
niemals ziehen.
Mit Rollen haben schon die alten Ägypter
schwere Lasten bewegt, beispielsweise
die Steinquader ihrer Pyramiden. Heute
ist dieses Verfahren nur noch beim
Verschieben schwerer Lasten über kurze
Entfernungen gebräuchlich.
Je nach Gewicht und Last werden Rundhölzer,
Rundstahlstangen oder Rohre
unter das zu transportierende Teil gelegt.
Die beim Verschieben hinten frei werdenden
Rollen müssen vorn wieder untergelegt
werden.
Jederzeit muss eine Rolle noch vor
dem Schwerpunkt der Last liegen,
damit die Last nicht kippt. Um das
Quetschen der Finger beim Vorlegen
zu vermeiden, sollten die Rollen auf
jeder Seite der Last um etwa 15 cm
überstehen.
Dem Rollenprinzip folgend gibt es von
verschiedenen Herstellern Geräte, die
das Verschieben schwerer Lasten leichter
und sicherer machen, z. B. Wälzwagen
(Bild 4-5 auf Seite 28). Das unangenehme
und gefährliche Vorlegen der Rollen entfällt.
Außerdem sind diese Geräte zum
Teil sogar durch Transportfahrwerke
(Bild 4-6 auf Seite 28) lenkbar.
Es ist jedoch darauf zu achten, dass die
Wälzwagen unter der Last nicht verrutschen
und infolgedessen die Last umkippt.
Zweckmäßiger ist es deshalb,
wenn die Wälzwagen miteinander verbunden
sind und die Zugkraft an den Wälzwagen
angreift (Transportfahrwerke).
Auch durch Befestigen der Wälzwagen an
der Last oder von seitlichen Stützen am
Transportgut kann ein Umstürzen auf einfache
Weise verhindert werden.
Besonders bei kopflastigen Maschinen
ist darauf zu achten, dass die Last nicht
umkippt. Ein glatter oder verölter
Maschinenboden oder Unebenheiten im
Boden können zu einem Verschieben
der Fahrwerksteile führen und erhöhen
damit die Kippgefahr.
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