Mitsubishi Lancer Produktprospekt

LANCER SpORTbACK UND SpORTLIMOUSINE:
ALLROUND-TALENTE IN SACHEN MOTORISIERUNG
Wenn MITSUBIShI MoTorS ein Fahrzeug mit so sportlichem Äußeren entwickelt, glänzt auch
sein Inneres mit der Dynamik von perfekt abgestimmten Motoren und Getrieben. Liebhaber von
Dieselmotoren haben an den leistungsstarken und dennoch sparsamen 1.8 DI-D* / 1.8 DI-D+**
Aggregaten sicher ihre Freude: Kraftvolle 300 Nm Drehmoment, sechs optimal ausgewogene
Gangstufen und die innovative variable Ventilsteuerung MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing
Electronic Control). oder bevorzugen Sie ottomotoren? Unser umweltschonender 1.6 Liter MIVEC
Motor mit 86 kW (117 PS) und präzisem Schaltgetriebe wird Sie überzeugen.
300 Nm/
2.000-3.000 min- -1
300 Nm/
1.750-2.250 min- -1
Motorleistung (kW)
100
80
60
110 kW (150 PS)/
4.000 min -1
300
250
100
Drehmoment (Nm)
Motorleistung (kW)
100
80
60
85 kW (116 PS)/
3.500 min -1
300
250
100
Drehmoment (Nm)
Motorleistung (kW)
100
80
60
154 Nm/ 4.000 min -1
200
150
86 kW (117 PS)/
100
6.000 min -1
Drehmoment (Nm)
40
40
40
20
20
20
0
0
0 1000 2000 3000 4000 0 1000 2000 3000 4000
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
Motordrehzahl (min -1 ) EEC net Motordrehzahl (min -1 ) EEC net Motordrehzahl (min -1 ) EEC net
1.8 DI-D+ MIVEC ** 1.8 DI-D MIVEC * 1.6 MIVEC
*1.8 DI-D nur für Sportlimousine, **1.8 DI-D+ nur für Sportback.
Angaben zu Verbrauch, CO 2
-Emissionen und Effizienzklassen der
Fahrzeuge finden Sie auf den Seiten 18/19
AUTOMATISCHES START-STOpp-SYSTEM (AS&G) /
SCHALTEMpFEHLUNGSANZEIGE
ATHLETISCHES HERZ
Ein Auto mit sportlichem Design weckt immer bestimmte Erwartungen. Und diese sollten dann auch von einer entsprechenden Motorisierung erfüllt
werden. So wie beim Lancer. Sein dynamischer Dieselmotor bringt mächtig Power auf die Straße. Und sparsam ist er dabei auch. Übrigens: Auch als
Benziner erfüllt der Lancer alle Wünsche.
Das automatische Start-Stopp-System (AS&G) schaltet den Motor bei Stopps an Ampeln selbständig
aus – ohne die Bordelektronik abzuschalten. So werden Verbrauch und Co 2
-Emissionen reduziert.
Der Motor startet automatisch neu, sobald die Kupplung getreten wird. Für zusätzliche Effizienz sorgt
eine Schaltempfehlungsanzeige im Multi-Informationsdisplay, die einen möglichst sparsamen Fahrstil
unterstützt.
Fahrzeuginterne Sicherheitssysteme können – wenn es die Fahrsituation erfordert – das automatische
Start-Stopp-System (AS&G) außer Funktion setzen. Mehr Details dazu im Produkthandbuch.
Auto kommt zum Stehen
Motor schaltet sich
ab (Leerlauf, Fuß nicht
auf der Kupplung)
Motor startet automatisch
(beim Treten der Kupplung)
Angaben zu Verbrauch, CO 2
-Emissionen und Effizienzklassen der Fahrzeuge finden Sie auf Seite 18.
Weitere Informationen zum offziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, die an allen Verkaufsstellen und bei der
Deutschen Automobil Treuhand GmbH oder www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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