ESW41B_42B_D_neue_Ausf._11

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FORSTTECHNIK GmbH
Feldham 49
A-4655 Vorchdorf
Tel. +43 (0)7614/7785-0
Fax +43 (0)7614/7785-21 DW
E-Mail: office@kmb-technik.at
www.kmb-forsttechnik.at
www.seilwinde.at
ESW 41 B
ESW 42 B
Die 4 Tonnen Seilwinde
Betriebsanleitung
Ersatzteile
Mit dem Kauf dieser Forstseilwinde haben Sie sich für ein hochwertiges und
technisch innovatives Produkt entschieden.
Vor Inbetriebnahme der Seilwinde bitte die Betriebsanleitung
vollständig durchlesen!
Bei Nichtbeachtung tritt der Verlust der Garantie- und Gewährleistung ein.
Viel Erfolg bei der Arbeit mit Ihrer kmb – Seilwinde.

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ACHTUNG !
Bei mechanisch betätigter Seilwinde :
Vor jedem Arbeitsbeginn ist eine vollständige Funktionsprobe durchzuführen.
Die Bedienung der Seilwinde darf nur geeigneten, zuverlässigen und mit dieser Arbeit
vertrauten Personen über 18 Jahren übertragen werden!
Die Seilwinde darf nur von einem sicheren Standplatz bedient werden!
Die Seilwinde ist ausschließlich für den Bodenzug von Holzstämmen konzipiert!
Konformitätserklärung:
Der Hersteller :
kmb Forsttechnik GmbH
Feldham 49
4655 Vorchdorf
erklärt hiermit, dass die nachstehend beschriebene neue
Maschine,
Seilwindentyp:
Gewicht ca.:
Zugkraft unterste Lage:
erforderliche Seilbruchkraft:
empfohlene Seillänge bei Dm 10mm:
maximale Seillänge bei Dm 10mm:
Schlepperempfehlung Leistung:
Seilbruchkraft bei max. Zugleistung:
Schlepperleistung max.:
Triebswerkgruppe nach DIN 15020
ESW 41B / ESW 42B
220 kg
40 kN
1970 N/mm²
60 Meter
100 Meter
25 PS
80 kN
50 PS
1Em
Ihre Seilwinde
Type:.............................................................
Baujahr:........................................................
Seriennummer:............................................
wurde geprüft bei :
übereinstimmen mit den Bestimmungen der Maschinen -
Sicherheitsverordnung - MSV, BGBI. Nr. 306/1994 und damit der
durch sie umgesetzten Maschinenrichtlinie 89/392/EWG in der
geltenden Fassung, und zwar mit den grundlegenden
Sicherheitsforderungen:
Wichtig:
Die Seilwinde ist ausschließlich zum Ziehen von Holzstämmen
konzipiert und geeignet. Bei jeder anderwärtigen Benutzung der
Seilwinde entfällt daher unsere Garantie- und Gewährleistung!
geprüft von:..................................................
ausgeliefert am:...........................................
Vorchdorf, April 1997
kmb Forsttechnik GmbH

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Allgemeine sicherheitstechnische Hinweise für den
Betrieb von Forst-Rückewinden !
1. Arbeiten Sie unfallsicher!
Die relevanten Unfallverhütungsvorschriften der zuständigen Versicherungsträger sind
zu beachten!
2. Die Bedienung und Wartung der Seilwinde darf nur geeigneten, zuverlässigen mit
dieser Arbeit vertrauten Personen über 18 Jahren übertragen werden.
3. Die Seilwinde ist vor der Benutzung, jedoch mindestens an jedem Arbeitstag einmal auf
Ihren einwandfreien Betriebszustand zu überprüfen. Mängel sind fachgerecht zu
beheben. Die Winde ist außerdem vor der ersten Inbetriebnahme und nach
wesentlichen Änderungen, mindestens jedoch einmal jährlich, durch einen
Sachkundigen zu prüfen.
4. Zur Beseitigung von Störungen, bei Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten ist der
Windenantrieb stillzusetzen. Hierzu genügt es nicht, den Windenantrieb auszukuppeln,
sondern es muss der Antriebsmotor des Rückefahrzeuges ausgeschaltet werden.
Weiters muss die Winde von der Hydraulik abgesenkt, gesichert gestellt werden.
5. Sicherheitseinrichtungen dürfen nicht unwirksam gemacht werden.
6. Als Zugmittel nur spannungsarme Seile ausreichender Festigkeit entsprechend den
Angaben auf dem Fabrikschild der Seilwinde und der Betriebsanleitung verwenden. Die
Bruchkraft der verwendeten Chocker- und Rückeketten muss mindestens doppelt so
hoch sein wie die auf der Winde angegebene Zugkraft auf der untersten Seillage.
7. Schadhafte Seile sind rechtzeitig auszuwechseln.
8. Nur Seile solcher Länge verwenden, dass bei vollständig aufgetrommelten Seil die
oberste Seillage von den Bordscheiben noch um mindestens 1,5 Seildurchmesser
überragt wird.
9. Vor Ingangsetzen der Rückewinde hat sich der Maschinenführer davon zu überzeugen,
dass niemand gefährdet wird.
10. Die Winde darf nur von einem sicheren Standplatz aus bedient werden, so dass der
Windenführer nicht durch das Gerät selbst, die Last, das Seil oder die Anschlagmittel
gefährdet wird. Als sicherer Standplatz ist der Führerstand anzusehen, wenn zwischen
Winde und Fahrersitz ein ausreichend bemessenes Schutzgitter angeordnet ist. Bei
Bedienung der Winde außerhalb des Führerstandes muss dem Windenführer ein
entsprechender Schutz gewährleistet sein z.B.: durch das Rückefahrzeug selbst, durch
einen sicheren Standort in ausreichendem Abstand vom Rückefahrzeug, beispielsweise
hinter einem Baum. Wenn bei funkgesteuerten Windenbetrieb der Windenführer mit
dem Stamm geht, muss er sich in der Nähe des Seilanschlages aufhalten.
-siehe Abbildung 1 –

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11. Der Windenführer hat darauf zu achten, dass unter der Last, ausgenommen im
Gefahrenfall, mindestens 2 Seilwindungen auf der Trommel verbleiben.
12. Der Windenführer muss von seinem Standplatz aus die Rückelast ständig beobachten
können; andernfalls ist sicherzustellen, dass die Bahn der Last von anderen Personen
beobachtet wird und zwischen Beobachter und Windenführer durch vorher vereinbarte
Signale ein ständiger Kontakt gehalten wird.
13. Während der Seilarbeit ist der Aufenthalt zwischen der Last und der Seilwinde sowie im
Gefahrenwinkel zwischen Winde und Umlenkung nicht gestattet.
- siehe Abbildung 2 -
14. Beim Rücken an Hängen darf sich niemand unterhalb des am Seil angeschlagenen
Stammes aufhalten.
15. Die Reifenprofile des Rückefahrzeuges, an das die Winde angebaut wird müssen griffig
sein, das heißt, Stollenprofile mit mindestens 40 % der Profilhöhe der Neubereifung
oder das Fahrzeug muss mit Gleitschutzketten ausgerüstet sein. Bei Schnee und
Eisglätte müssen stets Gleitschutzketten verwendet werden.
16. Rückefahrzeuge sind vor dem Rücken sicher mit Bergstütze (Schild) oder ähnlichem
festzustellen. Nötigenfalls den Schlepper mit einen gegen die Zugrichtung
angeschlagenen Seil sichern wenn die Bergstütze auf Grund der Bodenbeschaffenheit
keinen ausreichenden Halt findet.
17. Die Rückelast und Rückegeschwindigkeit sind so zu wählen, dass das Fahrzeug unter
Berücksichtigung seiner Bauart und Beschaffenheit, sowie der Neigung des Geländes
und der Bodenbeschaffenheit, nicht umstürzen kann. Den Seileinlauf möglichst tief in
der Windenrichtung, also ohne seitliche Ablenkung, wählen.
18. Es ist darauf zu achten, dass die Winde nur auf tragfähigen, ebenen Untergrund
abgestellt wird. Die Stützeinrichtungen sind vorher in Stützstellung zu bringen. Die
Gelenkwelle ist entsprechend abzulegen.
19. Für Fahrten auf öffentlichen Verkehrswegen gilt die jeweilige Straßenverkehrsordnung.
Gegebenenfalls ist eine Kenntlichmachung und Beleuchtung z.B. gemäß Merkblatt für
Anbaugeräte erforderlich.
20. Bei Verwendung einer Anhängekupplung an Anbauwinden sind ebenfalls die
gesetzlichen Vorschriften für Anbaugeräte zu beachten.
21. Bei hohen Zuglasten muss der untere Seileinlauf verwendet werden!

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Abbildung 1 Abbildung 2
Durchzuführende Prüfungen !
1. Gemäß der UVV "Winden, Hub- und Zuggeräte" VBG 8 müssen Seilwinden vor der ersten Inbetriebnahme,
nach wesentlichen Änderungen, bei Veränderungen während der Arbeit, jedoch einmal jährlich durch einen
Sachkundigen geprüft werden. Die Einsatzbedingungen können kürzere Prüfintervalle erfordern.
2. Sachkundige sind Personen, die durch Ihre fachliche Ausbildung und Erfahrung ausreichende Kenntnisse im
Bereich Seilwinden haben und mit den betreffenden Arbeits- und Unfallschutzvorschriften, Richtlinien und
allgemeinen Regeln der Technik (z. B Eunorm ) insoweit vertraut sind, dass Sie den arbeitssicheren Zustand
von Seilwinden beurteilen können.
Dazu zählen: Fachleute der Herstellerfirma, Fachleute der Landmaschinenfachbetriebe mit guten
Kenntnissen im Arbeitsablauf, Fachleute mit Kenntnissen im allgemeinen Maschinenbau, guten Kenntnissen
in der Schweißtechnik, sowie im Arbeitsablauf der Seilwindenbedienung.
Der Betreiber der Seilwinde hat die Prüfung zu veranlassen. Es liegt in seiner Verantwortung wen er als
Sachkundigen mit der Geräteprüfung beauftragt. Die beauftragte Person muss den Anforderungen gemäß
Punkt 2 erfüllen.
Umfang der Prüfungen:
a) Prüfungen vor der ersten Inbetriebnahme:
Wird in der Regel über die Herstellerfirma und der Verkaufswerkstätte durchgeführt. Es wird aus einer Sicht- und
Funktionsprüfung sichergestellt, dass sich die Winde in einem einwandfreien Zustand befindet. Wenn das Seil
von einer Landmaschinenwerkstätte montiert wird ist unbedingt auf Punkt 2 zu achten.
b) Prüfungen während des Betriebes:
Der Betreiber hat durch Sicht- und Funktionsprüfung etwaige Mängel und Schäden, die z.B. durch
unsachgemäßen Transport verursacht wurden, festzustellen.

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Checkliste:
Durchzuführende Prüfungen:
Wiederkehrende Prüfungen sind im wesentlichen Sicht- und Funktionsprüfungen, wobei der Zustand
von Bauteilen hinsichtlich Beschädigungen, Verschleiß, Korrosion oder Veränderungen beurteilt, sowie
die Vollständigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen festgestellt wird.
1. Kennzeichnungen Vollständigkeit der gesamten
Typenschild
Kennzeichnungen
2. Tragkonstruktion Schrauben, Befestigung,
Träger, Stäbe,
Zustand, Verbindungen
Befestigungseinrichtung
Zustand, Vorhandensein
3. Triebwerke
Wellen, Kupplungen, Zahnräder,
Ketten, Muttern, Schrauben,
Seiltrommeln, Seilrollen,
Seilführungen, Seilwickeleinrichtung
Kettenführungen
4. Ausrüstungen
Hydraulikanlage gesamt mit
allen Einzelteilen, Filter
Zustand u. Funktion
Befestigung
Lagerung
Befestigung ,Zustand,
Funktion, Dichtheit,
Sicherheitsregeln beachten!
5. Zugmittel Befestigung an der Trommel
Drahtseile, Last und Gleit- Anzahl der Drahtbrüche ,
haken, Ketten
Verformung, Korrosion, Einrisse,,
Abrieb, Schmierung, Verformungen,
Abnutzung
6. Befehlseinrichtungen Leichtgängigkeit
Betätigungsseile
Kennzeichnung
7. Schutzeinrichtungen Befestigung, Vollständigkeit,
Schutzgitter, Verkleidungen
Wirksamkeit, Zustand
Seilschutzeinrichtungen
8. Sicherheitseinrichtungen
Sicherung gegen Überlastung
Wirksamkeit, Einstellung, Zustand
Sicherung gegen Verstellen
9. Bremseinrichtung Befestigung, Zustand,
Wirksamkeit, Probe mit Last

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Wiederkehrende Prüfung für Forstseilwinden:
Datum
Befund, Mängel
Mängel behoben
Datum
Unterschrift
Der Anbau am Schlepper:
Der Anbau an den Schlepper erfolgt über die Dreipunktaufhängung, an welche die Winde angehängt wird.
Die Winde wird mittels Ober- und Unterlenkerbolzen fixiert und mit Klappsplinten gesichert.
Bei ebenem Standplatz sollte die Seilwinde im angehängten Zustand ca. 5 - 10 ° in Zugrichtung geneigt sein.
Anhängung auf Kategorie I oder II.
Nach erfolgter Anhängung sind die Stützfüße in der dafür vorgesehenen Halterung zu versenken und mit den
Rohrklappsplinten zu sichern.
Hinweis: Es ist gesondert darauf zu achten, dass beim Heben der Seilwinde über den Dreipunktanbau,
keine Beschädigung des Trägerfahrzeuges durch die Schutzgitter oder durch andere
Seilwindenteile erfolgt.
Die Gelenkwelle: Die Gelenkwelle muss allen Sicherheitsvorschriften entsprechen und darf keine
Rutschkupplung haben! Die Länge der Gelenkwelle muss so gewählt werden, dass bei waagrechter Position von
Traktor- und Seilwindenstummel (kürzeste Stellung) noch 20 mm Spielraum verbleiben. Bei der Arbeit sollten in
längster Stellung mindestens ca.100 mm Überdeckung im Rohr verbleiben.

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Der erste Schritt:
Die Seilwinde darf nur dann in Betrieb genommen werden, wenn die Betriebsanleitung vollständig gelesen und
alle darin enthaltenen Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden.
Um den Anspruch auf 1 Jahr Garantie geltend machen zu können, muss der Garantieantrag ausgefüllt an die
Firma kmb Forsttechnik GmbH retourniert werden!
Wichtig !!!!!
Vor der ersten Benützung der Winde ist das bereits aufgewickelte Seil bis auf drei Wicklungen am Kern
wieder auszuziehen und auf Schäden zu untersuchen. Dabei ist auch die Funktions- und Sichtkontrolle an der
Seilwinde durchzuführen (Kupplungsfunktion, Bremsfunktion, etc.)!
Anschließend wird das Seil wieder unter mäßiger Spannung aufgespult. Hierzu wird das äußere Ende an einem
Fixpunkt (Baum, etc.) befestigt und mit dem leicht eingebremsten Traktor das Seil unter Spannung aufgewickelt.
Weiters ist vor Inbetriebnahme zu kontrollieren, ob alle Schutzvorrichtungen an der Seilwinde befestigt und intakt
sind.
Der Endanschlag des Kupplungshebels ist vor der Ersten Inbetriebnahme und nach jeder Veränderung an der
Seilwinde (Kupplung, Trommelwelle, etc.) zu kontrollieren. (Widerstand)
Siehe hierzu Kapitel “Funktion und Einstellung der Kupplung”.
made in
Hinweise für den Betrieb !
Die Seilwinde ist vor jedem Gebrauch auf einwandfreie Funktion zu prüfen !
Es ist bei jeder Verwendung die Seilwinde so abzustellen, dass bei erreichen der maximalen
Zugleistung das Schild, bzw. der Untergrund die gesamten Kräfte aufnehmen kann!
Es ist darauf zu achten, dass keine Verunreinigung, besonders Öl und Fette auf den Kupplungsbelag gelangen!
Niemals das Seil ölen sondern nur fetten, es könnte sonst Öl auf die Kupplung gelangen!

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Die Sintermetallkupplung:
Die Seilwinde besitzt eine Sintermetall-Trockenkupplung,
die keinerlei Wartung bedarf. Die Kupplung rutscht bei
Überlastung. Bei verschmierter Kupplung kann die
Sintermetallkupplung mit fettlösenden Mitteln gereinigt
werden!
Die volle Zugleistung der Seilwinde wird nur dann erreicht,
wenn der Kupplungshebel mittels des Seilzuges
(blaue Zugleine) ganz durchgedrückt wird.
Anfangs ist der Kraftaufwand zum Betätigen des Kupplungshebels
etwas größer, wird aber, wenn der Hebel ganz durchgedrückt wird, wieder kleiner.
Ansonsten ist der Endanschlag am Kupplungshebel (Bild1) so zu korrigieren, dass der Hebel nie in
durchgedrücktem Zustand stehen bleibt, d.h. über den Totpunkt gedrückt wird, da sonst die
Rückzugsfeder für den Kupplungshebel blockiert werden kann.
Die Einstellung des Endanschlages ist abhängig vom Kupplungsweg, der mittels der großen
SK-Mutter M30 (Bild 2) auf der Trommelwelle eingestellt wird.
Achtung: Veränderungen des Kupplungsweges können eine unzulässige Zugleistungsveränderung
an der Seilwinde verursachen. D.h. die angegebene Zugleistung wird
überschritten - VERBOTEN.
Bild 1: Endanschlag Kupplungshebel
Bild 2: SK-Mutter auf Trommelwelle
Kupplungshebel
Bremsöffnungshebel
Die Zugleistung kann durch Verdrehen der Mutter verstellt werden (Bild 2)!
Darf nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Bei unsachgemäßer
Einstellung kann es zu Schäden kommen.
Achtung: Einstellarbeiten und Kontrollen an der Seilwinde sind grundsätzlich nur
von geschultem Personal, bei abgestelltem Motor und abgesenktem Schild
durchzuführen.

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Die Bremse:
Die Seilwinde besitzt eine selbstverstärkende Bandbremse mit Totmannfunktion.
Die Bremse fällt automatisch ein, sobald das Seil in Auszugrichtung gezogen wird.
Achtung: Vor dem Arbeitsbeginn muss die Bremsfunktion immer kontrolliert werden!
Bei mit Öl oder Fett verschmiertem Bremsbelag muss das Bremsband ausgetauscht werden, es ist
keine Reparatur mehr möglich (keine Garantieleistung!!)
Ist der Bremsbelag vereist oder durchnässt, hilft meist, das Seil vor Arbeitsbeginn an einem
Fixpunkt (Baum) zu befestigen und einige Meter in eingebremstem Zustand auszuziehen. (Vorsicht vor
Überlastung!) Durch diese Reibwirkung zwischen Bremsbelag und Seiltrommel entsteht Wärme, die
das Wasser verdampfen lässt und den vollen Reibwert (bzw. Funktion) des Bremsbelages wieder
gewährleistet.
Als zusätzliche Unterstützung kann man die Zugfeder (Seite 14, Pos.12) etwas nachspannen, somit
wird die Schließwirkung des Bremsbandes verstärkt.
Zum Lösen der Bandbremse ist der Bremsöffnungshebel mittels der zweiten Zugleine (rot) zu
betätigen. Es wird über diesen Bremsöffnungshebel ein Mechanismus betätigt, der auf das
Bremssegment wirkt und somit das Bremsband von der Seiltrommel abhebt.
Diese Zugleine ist an der dafür vorgesehenen Halterung am Seitenschutz der Seilwinde zu arretieren,
damit man das Seil ausziehen kann.
Bevor das nächste Mal gezogen wird, ist diese Zugleine wieder von der Halterung zu lösen.
Zusätzlich ist noch ein Gestänge eingebaut, das die Totmannfunktion sicherstellen soll - auch für den
Fall, dass vergessen wurde, das arretierte Bremsöffnungsseil zu lösen.
Hinweis: Die Bremse erst nach einer gewissen Einlaufphase nachjustieren,
und nur wenn diese nicht nass oder verschmutzt ist!
Aufgrund der Abnützung des Bremsbelages kann es nötig sein das Bremsband von Zeit zu Zeit
nachzustellen um wieder die volle Bremsleistung zu erzielen.
Hierzu ist die untere Mutter (A) um ca. 1/2 bis 1 Umdrehung B
nach unten zu drehen.
Anschließend ist die obere Mutter (B) nachzuziehen,
somit wurde das Bremsband "verkürzt”.
Versuchen Sie nun, ob die Bremse unter Last hält und
ob sich nach dem Öffnen der Bremse das Seil
noch leicht ausziehen läßt. Hält die Bremse
A
noch nicht, muss die Einstellung wiederholt werden.
Die Nachlaufbremse:
Die Nachlaufbremse drückt auf das Bremsband und
verhindert ein Nachlaufen der Seiltrommel beim
Seilausziehen. Beim bergauf- bzw. bergab Ziehen des
Seiles kann diese ggf. stufenlos verstellt werden.

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Das Seil:
Beim Arbeiten mit der Winde ist darauf zu achten, dass das Seil nie locker aufgewickelt wird!
Sollte das Seil locker werden (z.B.: durch die Bergabseilung), so muss dieses wieder unter
Spannung aufgewickelt werden, bevor weiter gearbeitet wird. Ansonsten sind Seilschäden zu
befürchten!
Das Seil ist täglich auf Schäden zu untersuchen! Ein beschädigtes Seil (Litzenbruch, Knick, etc.) muss
ausgetauscht werden. Mindestens alle drei Monate sollte es vollständig abgewickelt, eingefettet, und unter
Spannung aufgewickelt werden. Achten Sie dabei auf die Verletzungsgefahr durch abstehende Drähte!!!
Das Seil wird in der Seiltrommel mit einer Drahtseilklemme vor dem herausziehen geschützt.
Diese Klemme darf allerdings nur so stark angezogen werden, dass dieses durch eine stärkere Kraft
als 200 kg herausgezogen werden kann.
Der obere Seileinlauf:
Das Seil nie bis zum oberen Seileinlauf einziehen!
Beschädigungsgefahr!!
Der untere Seileinlauf:
Beim Seilen mit größeren Lasten oder beim seitlichen
Zuziehen muss mit dem unteren Seileinlauf geseilt werden!
Die Seilgleiter:
Beim Seilen ist darauf zu achten, dass der Seilgleiter der
Winde am nächsten ist, als erstes genommen wird.
Es darf dieser niemals vergessen werden, da der Seilgleiter wenn
er an die untere Seilrolle gelangt, das Seil abschneiden kann.
Zum Schutz sollte eine Beilagscheibe mit ca. 70 mm Durchmesser
und 5-6 mm Stärke vor den ersten Seilgleiter eingefädelt werden.
(Serienausstattung)
Kettenschmierung der Antriebsketten:
Die kurze (untere Antriebskette) ist je nach Auslastung der Winde einmal wöchentlich zu schmieren.
Die lange Antriebskette die zur Kupplung läuft ist nur nach Bedarf und nur sehr sparsam mit
geeignetem Kettenspray (Haftspray) zu schmieren!
Es darf bei der gesamten Seilwinde nur hitzebeständiges Lagerfett verwendet werden.
Achtung auf Verschmutzung der Kupplung !!!
Achtung: Verfettungsgefahr des Kupplungsbelages! Aufstockendes, altes Fett muss unbedingt von der Kette mit
einem Schaber entfernt werden. Die mechanischen Teile der Bremse sollten einmal jährlich überprüft und gefettet
werden. Die Seilwinde darf nicht mit einem Hochdruckreiniger gewaschen werden. Es besteht die Gefahr, dass
Fett in die Kupplung gespritzt wird.
Nach einer Arbeitsleistung von ca 5000 fm Holz sollten die Antriebsketten erneuert werden, die Trommel
ausgebaut, und die offenen (Axial-) Lager, die Welle nur wenig, mit einem für Langsamläufer geeignetes Fett
eingeschmiert werden.
made in

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Die Ersatzteilliste
Windenrahmen:
Pos. Artikelbezeichnung: französisch englisch Artikelnummer:
1 Windenrahmen komplett ESW41B/42B cadre de treuil comple ESW41B/42B winch frame completeESW41B/42B 72-6-11-00
2 Stützfuss geschweißt béquille soudée support foot welded 30-6-12-00
3 Schutzgitter grille de protection protective mesh 20-6-16-00
4 Seilkorb cage de câble rope basket 20-6-20-00
5 Unterlenkerbolzen goujon du bras d´attelage inférieur lower guide pin 20-6-18-10
6 Rohrklappsplint für Stützfuss goupille pour béquille pin for support foot Z80301007
7 Kettenradschutz protection de la roue de chaîne chain wheel guard 20-6-14-00
8 Schutz Totmannbremse protection de frein brake guard 20-6-15-00
9 Seilschutz protection du câble rope guard 20-6-38-00
10 Schutz Kupplungszylinder protection de vérin d´ embrayage clutch cylinder guard 20-6-38-20
11 Zapfwellenschutz ESW41B protection de la prise de force ESW41B power take-off guard ESW41B 20-6-13-00
11 Zapfwellenschutz ESW42B protection de la prise de force ESW42B power take-off guard ESW42B 21-6-13-00
12 Oberlenkerbolzen goujon du bras d´attelage supérieur upper guide pin 30-6-18-00
Der Antrieb:
Pos. Artikelbezeichnung französisch englisch Artikelnummer:
1 Zapfwellenantrieb 1 kompl. ESW41B entraîment de la prise de force 1 ESW41B power take-off drive 1 compl 72-6-30-00
1 Zapfwellenantrieb 1 kompl. ESW42B entraîment de la prise de force 1 ESW42B power take-off drive 1 compl. 73-6-30-00
1 (z=11) Zapfwellenantrieb 1 kompl. ESW41B entraîment de la prise de force 1 ESW42B power take-off drive 1 compl. 72-7-30-00
2 Zapfwellenantrieb 2 kompl. ESW42B entraîment de la prise de force 2 ESW42B power take-off drive 2 compl. 73-6-29-00
3 Kettenspanner 2 kompl. tendeur de chaîne 2 compl. chain adjuster 2 complete 30-6-26-00
4 Kettenspanner 1 kompl. tendeur de chaîne 1 compl. chain adjuster 1 complete 30-6-25-00
5 Rollenkette 3/4"x7/16”,1-fach, 45 Gl. Chaîne á rouleaux 3/4”x7/16”, simple roller chain 3/4”x7/16”, single Z80311016
Verschlussglied maillon de fermeture closing element Z80320002
6 Rollenkette 3/4"x7/16", 1-fach, 79 Gl. Chaîne á rouleaux 3/4”x7/16”, simple roller chain 3/4”x7/16”, single Z80311004
Verschlussglied maillon de fermeture closing element Z80320002
6 (z=11) Rollenkette 3/4"x7/16", 1-fach, 77 Gl. Chaîne á rouleaux 3/4”x7/16”, simple roller chain 3/4”x7/16”, single Z80311023
Verschlussglied maillon de fermeture closing element Z80320002
Verschlussglied gekröpft maillon de fermeture coudé half - closing element Z80320011
7 Gewindestift M12x30 DIN 915 goujon fileté M12x30 DIN 915 threaded pin M12x30 DIN 915 Z80303008
8 Sechskantmutter M12 DIN 934,VZ écrou á 6 pans M12 DIN934 hexagon nut M12 DIN934 Z80300004
9 Zugfeder 90 lg ressort de traction 90 lg extension spring 90 lg Z80304006
10 Zugfeder 70 lg ressort de traction 70 lg extension spring 70 lg Z80304014

Seite 13
Die Ersatzteilliste
Die Trommelwellenlagerung
Pos. Artikelbezeichnung: französisch englisch Artikelnummer:
1 Trommelwelle arbre du tambour drum shaft 20-6-23-10
2 Seiltrommel tambour rope drum 20-6-21-00
3 Kettenrad komplett roue de chaîne complète chain wheel complete 72-6-22-00
4 Kupplung geschw. mit tringlage d´embrayage weld deposited clutch with 30-6-24-00
Totmanngestänge
dead man’s linkage
5 Distanzscheibe disque d´entretoise shim 30-6-28-03
6 Distanzring bague d´espacement spacer ring 20-6-28-02
7 Rillenkugellager 6307-2RS roulement rainuré à biles 6307-2RS deep groove ball bearing 6307 Z80302003
8 Druckfeder id=35 ressort de compression id=35 compression spring id=35 Z80304004
9 SK-Mutter selbsts. M30 DIN 985 écrou á 6 pans M30-DIN985 hexagonal nut M30-din985 Z80300002

Seite 14
Die Ersatzteilliste
Die Bremse:
Pos. Artikelbezeichnung: französisch englisch Artikelnummer:
1 Bremsband bande de frein brake strip 30-6-32-10
2 Bremssegment secteur denté de frein brake segment 20-6-32-20
3 Bremsöffnungshaken crochet d´ouverture´de frein brake release hook 20-6-32-35
4 Bolzen f. Bremsöffnungshaken boulon de crochet d´ouverture´de frein pin for brake release hook 30-6-32-38
5 Drehbolzen pivot rotary pin 30-6-32-01
6 Scheibe f. Drehbolzen roundelle de pivot disc for rotary pin 30-6-32-02
7 Bolzen für Bremssegment boulon de secteur denté de frein pin for brake segment 30-6-32-04
8 Bolzen für Bremsband boulon bande de frein pins for brake strip 30-6-32-03
9 Seiltrommelnachlaufbremse frein anti-déroulement after-running brake 20-6-19-00
10 Bolzen für Nachlaufbremse boulon de frein anti-déroulement pin for after-running brake 20-6-19-01
11 Kupplung geschweißt tringlage d´embrayage weld deposited clutch with 30-6-24-00
mit Totmanngestänge
dead man’s linkage
12 Zugfeder 90 ressort de traction 90 extension spring 90 Z80304006
13 Gliederkette verzinkt chaîne linl chain Z80311017
14 Federvorstecker 2-fach 4x60 goupille fendue 4x60 split pin 4x60 Z80305021
15 SK-Mutter selbsts. M16 DIN 985 écrou á 6 pans M16-DIN985 hexagon nut M16-DIN985 Z80300028
16 SK-Mutter M12 DIN 934 écrou á 6 pans M12-DIN934 hexagon nut M12-DIN934 Z80300004
17 Scheibe A13 DIN 125 rondelle A13-DIN125 washer A13-DIN125 Z80306031
18 Druckfeder 1 - 94 lg ressort de compression 1- 94 lg compression spring 1- 94 lg Z80304003
19 Scheibe A13 DIN 9021 rondelle A13-DIN9021 washer A13-DIN125 Z80306010
20 Druckfeder 2 - 70 lg ressort de compression 2 - 70 lg compression spring 2 – 70 lg Z80304019
21 SK-Mutter selbsts. M12 DIN 985 écrou á 6 pans M12-DIN985 hexagon nut M12-DIN985 Z80300003
22 Kupplungsbolzen boulon de embrayage pins for the clutch 30-6-24-05

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Die Ersatzteilliste
Kupplungs. -und Bremsöffnungshebel:
Pos. Artikelbezeichnung: französisch englisch Artikelnummer:
1 Bremsöffnungshebel levier d´ ouverture´de frein break release lever 30-6-33-00
2 Schaltlasche plaque de joint switch link plate 30-6-33-02
3 Kupplungshebel levier d´embrayage clutch lever 30-6-27-00
4 Kupplungsgabel fourchette d´embrayage clutch fork lever 30-6-27-01
5 Barton-Block klein rouleau de renvoi tail sheave Z80310001
6 Bedienseil rot, D=6mm corde de manoeuvre-rouge operating rope red Z80315003
7 Ötiker-Klemmen pince clamp Z80331064
8 Bedienseil blau, D=6mm corde de manoeuvre-bleu operating rope blue Z80315001
9 SK-Schraube M10x16 DIN 933 boulon á 6 pans M10x16- DIN933 hexagonal screw M10x16- DIN931 Z80303341
10 Federring B10 DIN 127 rondelle f élastique B10-DIN 127 lock washer B10-DIN 127 Z80305001
11 Scheibe A10.5 DIN 9021 rondelle A10.5- DIN 9021 washer A10.5- DIN 9021 Z80306032
12 SK-Schraube M12x60 DIN 931 boulon á 6 pans M12x60- DIN 931 hexagonal screw M12x60 -DIN931 Z80303011
13 SK-Mutter selbsts. M12 DIN 985 écrou á 6 pans M12- DIN 985 hexagon nut M12- DIN 985 Z80300003
14 Bundbolzen boulon m á collet flanged bolt 30-6-28-01
15 Scheibe A13 DIN 125 rondelle A13-DIN125 washer A13-DIN125 Z80306031
16 Splint 3x20 DIN 94 goupille 3x20-DIN94 cotter pin 3x20-DIN94 Z80308001
17 SK-Mutter M10 DIN 934 écrou á 6 pans M10-DIN933 hexagon nut M10-DIN 933 Z80300006
18 SK-Schraube M10x30 DIN 933 boulon á 6 pans M10x30-DIN 933 hexagonal screw M10x30-DIN933 Z80303022
19 Drehfeder ressort spring Z80304008
20 Scherglied réseau shear link Z80331046

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Die Ersatzteilliste
Der untere Seileinlauf:
Pos. Artikelbezeichnung: französisch englisch Artikelnummer:
1 Seilrolle komplett poulie compléte rope pulley complete 30-6-17-20
2 Sicherungsring I62 DIN 472 bague d´arrét I62 DIN 472 securing ring I62 DIN 472 Z80307009
3 Rillenkugellager 6305-2RS roulement rainuré á biles 6305-2RS deep groove ball bearing 6305 Z80302013
4 Rollenbolzen axe de poulie pulley axle 30-6-31-08
5 Klappsplint 10x45 goupille - clips 10x45 linch pin 10x45 Z80301001
6 Seilrollengehäuse carter de poulie rope pulley housing 20-6-31-10
7 Halterungsbolzen boulon de carter de poulie pin for pulley housing 30-6-31-01
8 Schmiernippel M10x1 graisseur lubricating nipple Z80314001
9 Unterer Seileinlauf kompl. Entrée inférieure câble compléte lower rope inlet complete 20-6-31-00
Der untere Seileinlauf
Der obere Seileinlauf
1
2
3
5
4
6
7
8
9
Unterer Seileinlauf komplett
Oberer Seileinlauf komplett
10
Der obere Seileinlauf:
Pos. Artikelbezeichnung: französisch englisch Artikelnummer:
1 Seilrolle komplett poulie compléte rope pulley complete 20-6-17-20
2 Rillenkugellager 6304- 2RS roulement rainuré â billes 6304 -2RS deep groove ball bearing 6304 Z80302051
3 Sicherungsring I52 DIN 472 bague d´arrét I52 DIN 472 securing ring I52 DIN 472 Z80307010
4 Sk-Mutter M20 DIN985 écrou à 6 pans M20-DIN985 hexagonal nut M20-DIN985 Z80300001
5 Sk-Schraube M20x100 DIN931 boulon á 6 pans M20x100 hexagon screw M20x100 Z80303001
6 Scheibe rondelle washer Z80306030
7 Seileinlaufführung komplett guidage complet d´entrée du câble rope inlet guide complete 20-6-17-30
8 Seilrollenträger support de poulie pulley bearer 20-6-17-10
9 Sicherungsring A65 DIN 471 bague d´arrét A65 DIN 471 securing ring A65 DIN 471 Z80307001
10 Oberer Seileinlauf komplett. Entrée supérieure du câble compléte upper rope inlet complete 20-6-17-00