Die Taxi-Modelle - Volkswagen Nutzfahrzeuge

Kraftstoffverbrauch, CO 2 -Emissionen und Effizienzklassen Caddy und Caddy Maxi.
2,0-l-TDI
2,0-l-TDI
2,0-l-TDI
(103 kW/
2,0-l-TDI
2,0-l-TDI
(103 kW/
2,0-l-TDI
(81 kW/
2,0-l-TDI
320 Nm)
(103 kW/
(81 kW/
2,0-l-TDI
320 Nm)
(103 kW/
280 Nm)
(103 kW/
BlueMotion
320 Nm)
280 Nm)
(103 kW/
BlueMotion
320 Nm)
Diesel motoren
Tank volumen ca. 60 l
4MOTION
320 Nm)
Technology
4MOTION
Diesel motoren
Tank volumen ca. 60 l
4MOTION
320 Nm)
Technology
4MOTION
Caddy KO+S 1) /T 2) /C 3) KO 4) /T 2) /C 3) KO 4) /T 2) /C 3) KO 4) /T 2) /C 3)
Kraft stoff verbrauch, mit Schalt getriebe: 6-Gang 6-Gang 6-Gang –
l/100 km 5) innerorts
außerorts
kombiniert
7,8/7,8/7,8
5,7/5,7/5,7
6,5/6,5/6,5
7,4/7,4/7,5
5,3/5,3/5,4
6,0/6,0/6,1
6,7/6,7/6,8
5,0/5,0/5,1
5,6/5,6/5,7
–
–
–
mit Doppelkupplungsgetriebe
DSG: – 6-Gang – 6-Gang
Caddy Maxi KO+S 1) /T 2) /C 3) KO 4) /T 2) /C 3) KO 4) /T 2) /C 3) KO 4) /T 2) /C 3)
Kraftstoff verbrauch, mit Schalt getriebe: 6-Gang 6-Gang 6-Gang –
l/100 km 5) innerorts
außerorts
kombiniert
7,8/7,9/7,9
5,7/5,8/5,8
6,5/6,6/6,6
7,4/7,5/7,5
5,3/5,4/5,4
6,0/6,1/6,1
6,7/6,8/6,8
5,0/5,1/5,1
5,6/5,7/5,7
–
–
–
mit Doppelkupplungsgetriebe
DSG: – 6-Gang – 6-Gang
innerorts
–
7,6/7,6/7,6
–
8,2/8,2/8,3
innerorts
–
7,6/7,6/7,6
–
8,2/8,3/8,3
außerorts
–
5,5/5,5/5,5
–
5,8/5,8/5,9
außerorts
–
5,5/5,5/5,5
–
5,8/5,9/5,9
kombiniert
–
6,3/6,3/6,3
–
6,6/6,6/6,7
kombiniert
–
6,3/6,3/6,3
–
6,6/6,7/6,7
CO 2 -Emission kombiniert, mit Schalt getriebe: 171/171/171 158/158/161 147/147/149 –
g/km 5) mit Doppelkupplungsgetriebe
DSG: – 166/166/166 – 174/174/177
Effizienzklasse 5) mit Schaltgetriebe: D/D/D D/D/D C/C/C –
mit Doppelkupplungsgetriebe
DSG: – D/D/D – D/D/D
CO 2 -Emission kombiniert, mit Schalt getriebe: 171/174/174 158/161/161 147/149/149 –
g/km 5) mit Doppelkupplungsgetriebe
DSG: – 166/166/166 – 174/177/177
Effizienzklasse 5) mit Schaltgetriebe: D/D/D C/C/C C/C/C –
mit Doppelkupplungsgetriebe
DSG: – D/C/C – D/D/D
1) Caddy Kombi und Caddy Startline. 2) Caddy Trendline. 3) Caddy Comfortline. 4) Caddy Kombi. 5) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren
(§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO 2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffs bzw. anderer Energieträger entstehen,
werden bei der Ermittlung der CO 2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil
des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeug typen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht
nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO 2 ist das
für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2-Emissionen und
den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1,
D-73760 Ostfildern, oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO 2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts.
Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A + , A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge,
die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.
22 – Kraftstoffverbrauch, CO 2-Emissionen und Effizienzklassen Caddy und Caddy Maxi – Die Taxi-Modelle
Die Taxi-Modelle – Kraftstoffverbrauch, CO 2-Emissionen und Effizienzklassen Caddy und Caddy Maxi – 23