Werk Ludwigsfelde, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler
Werk Ludwigsfelde, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler
Werk Ludwigsfelde, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler
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Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
<strong>Aktualisierte</strong> <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong><br />
1. Allgemeine Angaben<br />
Beschäftigte: Gesamtbelegschaft: 2.440 davon<br />
196 Auszubildende (Stand 31.12.2009)<br />
Produktion: Transporter „Vario“ und NCV3 (Mercedes-Benz Sprinter und Volkswagen<br />
Crafter)<br />
Die Fertigung umfasst Rohbau, Lackiererei und Montage.<br />
Ökoaudit: Das letzte Rezertifizierung gemäß Verordnung (EG) Nr. 761/2001 und<br />
nach<br />
DIN EN ISO 14001:2005 erfolgte am 03.09.2008 durch riss Certification,<br />
Dr. Riss, Im Rothwinkel 12, 66706 Perl.<br />
(Erstzertifizierung nach Verordnung EWG 1836/93 erfolgte<br />
am 11.12.1996, Erstzertifizierung nach DIN EN ISO 14001<br />
am 20.12.99 jeweils durch riss Certification, Dr. Riss, Im Rothwinkel 12,<br />
66706 Perl).<br />
Vorlage der nächsten <strong>Umwelterklärung</strong>: September 2011<br />
Registrierungsnummer: DE-183-000 05<br />
Umweltmanagementbeauftragte/Umweltschutzbeauftragte<br />
Peter Godenrath, Leiter Umweltschutz, QM-Systeme- /Prozessaudit<br />
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
Industriepark<br />
Tel.: (0 33 78)83-2162<br />
Fax: (0 33 78)83-132162<br />
Die Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH hat letztmalig im September 2009 die Revalidierung -<br />
gemäß EMAS II und das Überwachungsaudit gemäß ISO 14001:2005 bestanden.<br />
Die im Jahr 2008 erstellte <strong>Umwelterklärung</strong> behält nach wie vor ihre Gültigkeit.<br />
In der jährlichen Aktualisierung werden die sich ergebenden relevanten Änderungen des letzten<br />
Geschäftsjahres dargestellt. Die MBLU hat sich mit den neuen Anforderungen der EMAS III<br />
auseinandergesetzt und Anpassungen des Umweltmanagementsystems vorgenommen, um diese<br />
zu erfüllen.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 1
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
2. Standort und Umweltmanagementsystem<br />
Seit dem Produktionsanlauf des NCV3 im Januar 2006 wurde die Fertigungsstückzahl gemäß<br />
Anlaufkurve stetig gesteigert. Aufgrund der allgemeinen wirtschaftlichen Situation wird der<br />
Sprinter aktuell nur noch im 2-Schichtbetrieb hergestellt. Die damit in Verbindung stehenden<br />
aktuell geplanten Jahresstückzahlen belaufen sich für den Sprinter auf ca. 40.000 Fahrzeuge und<br />
für den Vario auf ca. 2.500 Fahrzeuge. Somit liegt die derzeitige Produktionsauslastung im<br />
Vergleich zur technisch möglichen Kapazität bei etwa 67%. Durch diese Auslastung ergibt sich ein<br />
Effekt auf die fahrzeugbezogenen Kennzahlen.<br />
Im Rahmen eines Effizienzprojektes wurde die Sprinter-Lackieranlage optimiert. Die<br />
Optimierungsmaßnahmen wurden in einer BImSch-Änderung beantragt und genehmigt. Aufgrund<br />
des Lösemitteleinsatzes in 2007 in Höhe von mehr als 200t/a war der Änderungsantrag<br />
öffentlich auszulegen.<br />
In Erfüllung der Nebenbestimmungen aus der Genehmigung für die Sprinter- Lackieranlage wird<br />
seit 2007 die Abwasserqualität halbjährlich durch ein externes Labor gegengeprüft.<br />
Der Sprinter erfüllt mit seinen Motoren die aktuellsten Abgasgesetzgebungen Euro5 und auf<br />
Wunsch die EEV.<br />
Nachdem im Mai 2006 die Einführung der Euro4-Motoren für den Vario durch Einsatz der<br />
„BlueTec“-Technologie erfolgte und ab Juli 2007 zusätzlich ein NOx-Sensor eingesetzt wurde,<br />
konnte im Mai 2009 die VARIO-Euro5-Produktion anlaufen. Damit wird der Vario ständig den<br />
aktuellen Umweltanforderungen angepasst und dessen Produktion am Standort bis 2013<br />
gesichert. Die Umrüstung auf die Abgasnorm Euro6 befindet sich in der Entwicklungsphase und<br />
wird bei positiver Umsetzung eine VARIO Produktion bis 2018 ermöglichen.<br />
Das Management des betrieblichen Umweltschutzes wurde über den Bereich<br />
Qualitätsmanagement (VAN/PQL-UMS) weiter gefestigt und ausgebaut. Das zeigt sich u.a. in der<br />
Benennung von Bereichs- Umweltschutzbeauftragten, der Anpassung des Umwelt-Kernteams und<br />
der ständigen Optimierung der Berichterstattung an die oberste Führungsebene.<br />
Im November 2009 wurden die Umweltaspekte zuletzt im Expertenteam (UM-Kernteam) überprüft<br />
und neu bewertet. Im Ergebnis wurde ab 2009 ein Umweltaspekt neu in die Umweltkennzahl<br />
einbezogen:<br />
� Anteil gefährlicher Abfälle (Technischer Service)<br />
Zwei Umweltaspekte wurden wegen der eingeschränkten Wirksamkeit auf die Umweltkennzahl<br />
herausgelöst:<br />
� Altlasten (Umweltschutz/<strong>Werk</strong>splanung � abgeschlossen)<br />
� Produktionsanteil EURO3, EURO4, EURO5 (Produkt � > 95% der aktuellen Produktion)<br />
Die Gewichtung der Umweltaspekte wurde entsprechend der Neubewertung der betrieblichen<br />
Bedingungen angepasst. Damit wurde die Aussagekraft der Umweltkennzahl weiter erhöht und<br />
ihre Funktion als Treiber für den kontinuierlichen Verbesserungsprozess im Umweltschutz weiter<br />
entwickelt.<br />
Für die bedeutsamen Umweltaspekte der MBLU wurden vornehmlich aus dem<br />
Unternehmensmanagement Treiber vereinbart, die die positive Gesamtauswirkung der MBLU auf<br />
unsere Umwelt vorantreiben:<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 2
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Umweltaspekt Wirkbereich Treiber<br />
Stromverbrauch <strong>Werk</strong> H. Humpert<br />
Wärmeverbrauch <strong>Werk</strong> H. Humpert<br />
Produktionsabfall <strong>Werk</strong> H. Humpert<br />
Frischwasserverbrauch <strong>Werk</strong> H. Humpert<br />
Erfüllungsstand Umweltprogramm <strong>Werk</strong> H. Humpert<br />
Umgesetzte UWS-relevante Verbesserungen <strong>Werk</strong> H. Humpert<br />
Umwelt-Einsätze der <strong>Werk</strong>feuerwehr <strong>Werk</strong> H. Humpert<br />
Gefährliche Abfälle Engineering H. Wick<br />
Abluftfrachten Engineering H. Wick<br />
LKW-Auslastung Inbound Logistik H. Grünbacher<br />
Diesel-<strong>Werk</strong>sverbrauch Logistik H. Grünbacher<br />
Umwelt-Einsätze <strong>Werk</strong>feuerwehr Dienstleister Logistik H. Grünbacher<br />
Gasverbrauch Lackierung H. Mausolff<br />
Abwasserfrachten Lackierung H. Mausolff<br />
Grenzwertüberschreitungen (Abwasser) Lackierung H. Mausolff<br />
Lösemittelemissionen Lackierung H. Mausolff<br />
Verwertungsquote bei Abfall Techn. Service H. Lunge<br />
Freigabedauer GGA Umweltschutz H. Godenrath<br />
Die monatliche Berichterstattung mit der aktuellen Umweltkennzahl wird seit 2009 durch eine<br />
erweiterte Berichterstattung bezüglich der wesentlichsten Umweltaspekte ergänzt.<br />
Die umweltrelevanten Prozessbeschreibungen und Arbeitsanweisungen sind in die<br />
prozessorientierte Systemdokumentation zum Van Management System integriert.<br />
Die weitere Verfolgung von Potenzialen zur Energieeinsparung ist ein Schwerpunkt unseres<br />
Umweltmanagements. Das installierte Energieteam unter Leitung des Technischen Service<br />
generiert und überwacht die Umsetzung von Aktivitäten. Alle 3 Monate erfolgt eine Vorstellung<br />
des aktuellen Status vor der Geschäftsleitung.<br />
Das bereits vor drei Jahren installierte Energiedatenmanagement ist zur Definition von<br />
Grundlasten und Vereinbarung von Energiezielen übergegangen.<br />
Die seit Anfang 2001 eingeführten kombinierten internen Audits zum Qualitäts- und<br />
Umweltmanagement werden weiter durchgeführt und entwickelt. Wir haben einen internen<br />
bereichsübergreifenden Auditorenpool mit derzeitig insgesamt acht Mitgliedern, wovon vier<br />
qualifizierte Ökoauditoren sind. Ein Auditeam besteht aus dem Auditleiter Co-Auditoren für<br />
Umweltmanagement und Qualitätsmanagement.<br />
Innerhalb von drei Jahren werden alle qualitäts- und umweltrelevanten Prozesse mindestens<br />
einmal auditiert. Festgestellte Abweichungen werden mit Maßnahmen belegt und diese in der MB<br />
Vans-einheitlichen Datenbank „AT Van“ auf LotusNotes dokumentiert und überwacht werden. Um<br />
die internen Audits auch in Zukunft qualifiziert weiterführen zu können, werden von <strong>2010</strong> bis<br />
2012 insgesamt 5 neue Auditoren ausgebildet und in den Auditorenpool aufgenommen.<br />
Die Ergebnisse der in den letzten drei Jahren durchgeführten System- und Prozessaudits sind in<br />
der nachfolgenden Tabelle bezüglich des Umweltschutzes zusammengefasst:<br />
Gesamtauditanzahl<br />
System- und<br />
Prozessaudits<br />
AB<br />
(bedeutsame<br />
Abweichung)<br />
AG<br />
(geringfügige<br />
Abweichung)<br />
E<br />
(Empfehlung)<br />
Rückgemeldete<br />
Maßnahmen<br />
2007 = 8 0 3 0 3<br />
2008 = 11 0 15 14 29<br />
2009 = 11 0 11 11 21<br />
1 (in Arbeit)<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 3
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
3. Unsere Umweltziele<br />
Die Umweltkennzahl der Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH stellt das Kerngerüst für jährlich<br />
fortgeschriebene Umweltziele dar. Nachfolgend sind die aktuellen Ziele zu Umweltaspekten im<br />
Vergleich mit 2009 aufgelistet (� aktueller Planungsstand <strong>2010</strong>):<br />
Umweltaspekt Maß<br />
einheit<br />
Zielwert<br />
2009<br />
Istwert<br />
2009<br />
Zielwert<br />
<strong>2010</strong><br />
Stromverbrauch kWh/FZ 1185 1.103,6 1075<br />
Gasverbrauch kWh/FZ 833 647,2 625<br />
Wärmeverbrauch kWh/FZ 1386 1.590,9 1500<br />
Produktionsabfall kg/FZ 63,5 56,1 55,0<br />
Gefährliche Abfälle vom Gesamtabfall) % 53 64,5 60<br />
Verwertungsquote bei Abfall % 43,4 45,4 45<br />
CO2-Reduzierung Outbound (Fahrzeug-Transporte) g/FZ 21,2 3,91 (1) -<br />
LKW-Auslastung Inbound % 85 91,5 88<br />
Diesel-<strong>Werk</strong>sverbrauch l/FZ 1,0 1,3 1,0<br />
Frischwasserverbrauch m³/FZ 2,5 2,3 2,2<br />
Abwassermenge (gesamt) m³/FZ 2,3 2,4 2,2 (2)<br />
Abwasserfrachten g/FZ 265,62 322,28 297,2<br />
davon Nickel g/FZ 0,03 0,05 0,1<br />
davon Zink g/FZ 0,07 0,10 0,1<br />
davon CSB g/FZ 244,71 269,63 250,0<br />
davon Gesamtstickstoff g/FZ 19,35 45,04 40,0<br />
davon Mineralöl g/FZ 1,46 7,46 7,0<br />
Grenzwertüberschreitungen (CSB im Abwasser) Stck/m 0,4 0,25 0<br />
davon > 1500 mg/l Stck/m 0 0,25 0<br />
davon > 2000 mg/l Stck/m 0,4 0 0<br />
Abluftfrachten g/FZ 381,0 420,7 235<br />
davon Gesamtstaub g/FZ 4,6 20,6 5<br />
davon Kohlenmonoxid g/FZ 110,2 40,2 30<br />
davon Stickoxide g/FZ 266,2 359,9 200<br />
Lösemittelemissionen g/FZ 1.995,9 2.399,0 2.250,0<br />
Freigabedauer Umgangserlaubnis aller GGA h 3.000 7.319,6 3.000<br />
Erfüllungsstand Umweltprogramm % 100,0 92,1 100<br />
Termin überschritten Stck/m 0 0,08 0<br />
Umgesetzte UWS-relevante Verbesserungen Stck/m 1 4,7 1<br />
Einsätze der <strong>Werk</strong>feuerwehr (Verursacher MBLU) Stck/m 5 2,5 2,6<br />
davon Kategorie 1 Stck/m 2,8 2,25 2,5<br />
davon Kategorie 2 Stck/m 0,1 0,25 0,1<br />
davon Kategorie 3 Stck/m 0 0 0<br />
Einsätze der <strong>Werk</strong>feuerwehr (Verursacher Dienstleister) Stck/m 4 0,3 0,6<br />
davon Kategorie 1 Stck/m 2,6 0,6 0,5<br />
davon Kategorie 2 Stck/m 0 0,1 0,1<br />
davon Kategorie 3 Stck/m 0 0 0<br />
Produktionsmenge FZ 40.050 31.929 42.150 �<br />
Erläuterung: (1) ab 07 / 2009 kein Bahnversand (2) ab 2009 nur noch Ist-Werterfassung<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 4
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
4. Zahlen, Daten, Fakten<br />
Kernindikatoren gemäß EMAS III der Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
Die Kern-Indikatoren gemäß EG 1221/2009, Anhang IV, Abschnitt C, der Mercedes-Benz<br />
<strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH werden auf im Jahres-Output (B) auf die Brutto-Tonnage der Produktion Vario<br />
und NCV3 bezogen. Für den NCV3 gibt es fahrzeugbezogen korrekte Achsleergewichte aus dem<br />
Geometrieprüfstand, während für den VARIO aufgrund der Varianten- und Ausstattungsvielfalt ein<br />
mittleres Fahrzeugleergewicht von 3.000 kg zur Basis gelegt wurde:<br />
Kernindikator<br />
A<br />
(Jahres-Input)<br />
B<br />
(Jahres-Output)<br />
R<br />
(Verhältnis A/B)<br />
Energieeffizienz<br />
Gesamter direkter Energieverbrauch 109.211 MWh 65.634 t 1,664 MWh/t<br />
Gesamtverbrauch an erneuerbaren Energien<br />
Materialeffizienz<br />
19.960 MWh 65.634 t 0,304 MWh/t<br />
Jährlicher Massenstrom Einsatzmaterialien 1)<br />
Wasser<br />
74.007 t 65.634 t 1,128 t/t<br />
Gesamter jährlicher Wasserverbrauch<br />
Abfall<br />
76.556 m³ 65.634 t 1,166 m³/t<br />
Gesamtes jährliches Abfallaufkommen 2.369,0 t 65.634 t 0,036 t/t<br />
- Spülflüss. Für Wasserlack 584,1 t 65.634 t 0,009 t/t<br />
- Metallschrott 298,5 t 65.634 t 0,005 t/t<br />
- Papier- und Pappeabfälle 272,3 t 65.634 t 0,004 t/t<br />
- Bearbeitungsemulsion 213,9 t 65.634 t 0,003 t/t<br />
- hausmüllähnl. Gewerbeabfall 184,0 t 65.634 t 0,003 t/t<br />
- Altlacke, Altfarben, Koagulat 119,9 t 65.634 t 0,002 t/t<br />
- Metallhydrooxidschlamm 115,2 t 65.634 t 0,002 t/t<br />
- Fäkalien 110,5 t 65.634 t 0,002 t/t<br />
- Holzabfälle 92,9 t 65.634 t 0,001 t/t<br />
- Sonstige Abfälle 377,7 t 65.634 t 0,006 t/t<br />
davon Gefährliche Abfälle<br />
Biologische Vielfalt<br />
1.258,0 t 65.634 t 0,019 t/t<br />
Flächenverbrauch<br />
Emissionen<br />
373.880,0 m² 65.634 t 5,696 m²/t<br />
Jährl. Gesamtemissionen von Treibhausgasen 4.568,5 t 65.634 t 0,070 t/t<br />
jährliche Schadstoffemissionen in die Luft 90.030,5 kg 65.634 t 1,372 kg/t<br />
- Staub 657,6 kg 65.634 t 0,010 kg/t<br />
- CO 1.282,6 kg 65.634 t 0,020 kg/t<br />
- NOx 11.492,7 kg 65.634 t 0,175 kg/t<br />
- Lösemittel 76.597,7 kg 65.634 t 1,167 kg/t<br />
1) Inbound Brutto (117.829,942 t) - Leergut/Rückversand (43.823,14 t) = 74.007 t Einsatzmaterialien<br />
Anlagensicherheit und Notfallvorsorge<br />
Anlagenstörungen oder Unfälle, die Luft-, Boden-, Oberflächenwasser- oder Grundwasserverunreinigungen<br />
zur Folge hatten, kamen nicht vor. Durch die ständig einsatzbereite und gut<br />
qualifizierte <strong>Werk</strong>feuerwehr werden Kleinstvorkommnisse sofort behoben. Eine Schädigung des<br />
Bodens bzw. Grundwassers ist dabei nicht eingetreten.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 5
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Im Berichtszeitraum wurde die Notfallvorsorge weiterhin optimiert. Im Ergebnis der<br />
Risikoinspektion des Versicherers und aus den durchgeführten Brandverhütungsschauen wurden<br />
diverse Maßnahmen realisiert.<br />
Besonders hervorgehoben seien folgende Maßnahmen der planmäßigen Investitionen:<br />
- Nachrüstung Sprinkler in den Hallen 24 und 313<br />
- Bau eines Back-up Rechenzentrums im östlichen Randbau der Halle 24 mit Oxyreduct-<br />
Anlage anstelle CO2 - Löschanlage<br />
- Inbetriebnahme 2. Sprinklerzentrale in der Halle 24 (Ringverbund und Redundanz des<br />
Sprinklersystemes)<br />
Boden, Luft, Lärm, Wasser, Energie<br />
Kapitel<br />
Output<br />
Stoff Art 2007 2008 2009<br />
Boden Fläche in m² Gesamtfläche 539.266 539.266 539.266<br />
Luft � Kohlenmonoxid genehmbed. Anl, Fracht in kg/a 6.886 2.169 1.283<br />
Lösemittel genehmbed. Anl, Fracht in kg/a 124.746 141.040 76.597<br />
Stickoxide (NOx) genehmbed. Anl, Fracht in kg/a 16.638 20.160 11.493<br />
Gesamtstaub genehmbed. Anl, Fracht in kg/a 907 1.206 658<br />
Wasser CSB Indirekteinleiter, Fracht in kg/a 24.919 14.844 8.609<br />
schwerflüchtige Indirekteinleiter, Fracht in kg/a 807 88 238<br />
lipophile Stoffe<br />
Ni Indirekteinleiter, Fracht in kg/a 7 2 1,75<br />
Zink Indirekteinleiter, Fracht in kg/a 19 4 3,26<br />
Input<br />
Wasser Stadtwasser Verbrauch/Fremdbezug in m³ 133.626 125.936 76.556<br />
ressourcen Verdunstung 17.569 13.071 10.066<br />
Kühlwasser in m³ 2.004 1.395 1.148<br />
Abwasser Indirekteinleitung in m³ 114.052 108.390 67.381<br />
davon Produktionswasser 99.537 95.571 57.798<br />
davon Sanitärwasser 17.565 16.866 9.371<br />
Energie Energiebezug Erdgas in MWh 42.251 37.121 21.480<br />
Fernwärme in MWh 67.866 64.751 51.544<br />
Elektro in MWh 56.020 51.919 35.695<br />
Wärmerück<br />
gewinnung<br />
Summe in MWh 3.308 4.952 3.478<br />
� Frachtberechnung auf Basis der dreijährigen Emissionsmessung und der Jahresvolumenströme<br />
Emission<br />
Der Produktionsrückgang Im Jahr 2009 infolge der allgemeinen Wirtschaftskrise hatte auch<br />
Auswirkungen auf die Emissionen, wobei insbesondere ein negativer Einfluss auf die spezifischen<br />
Emissionen (pro Fahrzeug) zu verzeichnen war. Da in den Vorjahren aufgrund der stetig<br />
steigenden Produktionsstückzahlen eine Überschreitung der genehmigten Betriebszeiten und<br />
Stückzahlen sowie des genehmigten VOC-Einsatzes zu verzeichnen war, wurde ein Antrag zur<br />
Änderungsgenehmigung nach Spalte 1 eingereicht, welche am 28.04.<strong>2010</strong> mit<br />
Genehmigungsbescheid 50.098.Ä0/08/0501A1/RS wirksam wurde. Die wiederkehrende<br />
Emissionsmessungen wurden mit Messbericht M81 830/2 des akkreditierten Messlabors Fa.<br />
Müller-BBM am 29.09.<strong>2010</strong> abgeschlossen. Demnach werden die genehmigten<br />
Emissionsgrenzwerte weiterhin vollständig eingehalten.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 6
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Wasser, Abwasser<br />
Der Verbrauch an Produktionswasser sowie aller Energiearten ist durch die Auswirkungen der<br />
allgemeinen Wirtschaftskrise und die damit verbundenen Produktionspausen gefallen.<br />
In diesem Zusammenhang ist die Chloridbelastung unserer Lackierabwässer stetig bis über den<br />
von DNWAB/WARL festgelegten Grenzwert von 1.200 mg/l gestiegen. Gemäß Stellungnahme<br />
der Unteren Wasserbehörde Teltow-Fläming Az 1392/10/673/03-02-06 vom 10.09.<strong>2010</strong> wurde<br />
seitens der Behörde hierzu kein Grenzwert festgelegt. Seitens der MBLU laufen derzeitig<br />
Aktivitäten zur Absenkung des Chloridgehaltes im Abwasser in Abstimmung mit dem zuständigen<br />
Abwasserwerk.<br />
Tabelle der relevanten Abwasserparameter 2009 (Mittel)<br />
Relevante<br />
Lackieranlage Lackieranlage<br />
Abwasserparameter<br />
Vario<br />
NCV3<br />
Nickel mg/l 0,02 0,15<br />
Zink mg/l 0,14 0,15<br />
Chlorid mg/l 1.666,95 858,44<br />
CSB mg/l 266,02 580,87<br />
Stickstoff ges. mg/l 42,04 84,33<br />
Mineralöl mg/l 13,58 17,92<br />
Jahresverlauf des Chloridgehaltes im Abwasser für 2009<br />
3.500<br />
3.000<br />
2.500<br />
2.000<br />
1.500<br />
1.000<br />
500<br />
0<br />
Energie<br />
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez<br />
NCV3 VARIO Grenzwert<br />
Infolge des Produktionsrückganges sind die absoluten Werte gesunken, wobei die Effizienz<br />
allerdings auch gesunken ist (Energieeinsatz je produziertes Fahrzeug). Hier machten sich<br />
insbesondere die von der Produktion unabhängigen Energiebedarfe verstärkt bemerkbar.<br />
Lärm<br />
Lärmbeschwerden aus der Nachbarschaft und Umgebung liegen nicht vor. Für die neue<br />
Lackieranlage liegt ein aktuelles Lärmgutachten vom Oktober 2008 vor. Es bescheinigt eine<br />
erhebliche Unterschreitung der Immissionsrichtwerte an allen Immissionsorten.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 7
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Tabelle der genehmigten und gemessenen Grenzwerte<br />
Immissionsorte Vorgabe laut<br />
Genehmigungsbescheid<br />
[dB(A)]<br />
Kleingartenanlage „Hasenheide e.V.“ tags<br />
60<br />
Großbeeren<br />
nachts 45<br />
Asylbewerberheim <strong>Ludwigsfelde</strong>, Am tags<br />
60<br />
Birkengrund<br />
nachts 45<br />
Oberstufenzentrum Teltow-Fläming tags<br />
60<br />
<strong>Ludwigsfelde</strong>, Brandenburger Straße<br />
-<br />
Evangelisches Krankenhaus <strong>Ludwigsfelde</strong> tags<br />
45<br />
Wohngebäude <strong>Ludwigsfelde</strong>, Albert-<br />
Schweizer Str. 38<br />
Abfall<br />
nachts<br />
tags<br />
nachts<br />
Messgutachten<br />
vom 21.08.2008<br />
[dB(A)]<br />
31,4<br />
31,3<br />
33,4<br />
30,8<br />
26,7<br />
26,6<br />
27,1<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 8<br />
35<br />
55<br />
40<br />
24,8<br />
25,7<br />
23,7<br />
Das Abfallaufkommen im <strong>Werk</strong> reduzierte sich aufgrund der Produktionsabsenkung um 38 %.<br />
Der Verwertungsanteil der gefährlichen Abfälle konnte durch Nutzung neuer Entsorgungswege<br />
erhöht werden.<br />
Im Berichtszeitraum kam es zum Bereich Abfall zu keinen rechtlich relevanten Vorkommnissen.<br />
Im Einzelnen fielen im Berichtszeitraum folgende Abfälle in der MBLU an:<br />
Abfälle in t (ohne Bodenaushub und Bauschutt):<br />
Zuordnung Verfahren 2007 2008 2009<br />
gefährliche Abfälle Beseitigung 1.610 1.986 1.060<br />
Verwertung 117 81 198<br />
nicht gefährliche Beseitigung 141 192 143<br />
Abfälle Verwertung 1.941 1.590 968<br />
davon Metallschrott Verwertung 620 477 298<br />
Abfälle in t (ohne Bodenaushub und Bauschutt):<br />
Summe 2007 2008 2009<br />
Beseitigung 1.751 2.178 1.204<br />
Verwertung 2.058 1.671 1.165<br />
Gesamt 3.809 3.849 2.369<br />
Gefahrstoffmanagement<br />
Im Jahr 2009 lagen 220 Anträge auf Umgangserlaubnis im SigmaDX zur Bearbeitung vor, von<br />
denen 189 mit Umgangserlaubnis bearbeitet wurden.<br />
Maßnahmen SigmaDX <strong>2010</strong><br />
� Erarbeitung und Einführung einer Verfahrensanweisung für die Antragstellung<br />
� Einführung eines automatisierten Updates der Sicherheitsdaten<br />
� Fortführung der Bereinigung der GGA-Datenbank (z.B. Archivierung nicht mehr<br />
eingesetzter Stoffe, Löschen von Dopplungen)<br />
Boden und Altlasten<br />
Die Erkundung und Sanierung der Altlastflächen auf dem <strong>Werk</strong>sgelände ist weitgehend<br />
abgeschlossen. In den Folgejahren wird die Grundwasserüberwachung auf zwei MBLU-Flächen
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
fortgesetzt. Parallel wir die Grundwasserüberwachung des gesamten Industriegeländes<br />
fortgeführt. Im Bedarfsfall kann hierzu die Errichtung weiterer Grundwassermessstellen auf dem<br />
<strong>Werk</strong>sgelände erforderlich werden.<br />
5. Umsetzungsstand zum Umweltprogramm<br />
Projekt/Maßnahme Verantw. Termin Anmerkung<br />
Umweltgerechtes Verhalten<br />
Ziel: Förderung des Verantwortungsbewusstseins der Mitarbeiter für die Umwelt<br />
Weiterführung von Informationsveranstaltungen<br />
und Schulungen mit den<br />
Schwerpunkten:<br />
• Mitarbeiterschulung "Energiebewusstes<br />
Verhalten"<br />
• Umgang mit wassergefährdenden<br />
Stoffen<br />
• Sicheres Gefahrstoffmanagement<br />
„Sigma DX“<br />
Umweltschonende Produktion<br />
Ziel: Einsatz der bestverfügbaren Technik (BVT)<br />
Wir prüfen Lösungsansätze, um für 2008<br />
den Lösemitteleinsatz weiter zu<br />
reduzieren, z.B.<br />
• Produktwechsel Spüllösung<br />
• Optimierung der Sonderfarbversorgung<br />
• Optimierung Reinigung<br />
Abriss des Gefahrstofflagers Geb. 60 und<br />
Altlastsanierung unterhalb des Gebäudes<br />
Verbesserung der Gefahrstofflogistik<br />
durch Errichtung eines neuen<br />
Gefahrstofflagers<br />
Einsatz der demulgierenden Fahrweise in<br />
der Vorbehandlung SPRINTER auch für<br />
die neue Kastenwagen-Anlage zur<br />
Einsparung von Energie und Chemikalien<br />
Energieeffiziente Maßnahmen bei der<br />
Planung der neuen Kastenwagen-<br />
Fertigung, insbesondere für die<br />
Oberflächenbehandlung mit besonderer<br />
Priorität vorsehen<br />
Optimierung der Abwasseraufbereitung<br />
durch eine vorausschauende Fahrweise<br />
mittels CSB-Online-Überwachung<br />
Anbindung der neuen Sprinter-<br />
Kastenwagenproduktion an die 20 kV-<br />
Übergabestation, dadurch<br />
Energieeinsparung mit reduzierten<br />
Umspannverlusten<br />
VAN/PQL fortlaufend In Bearbeitung<br />
aufgrund der Produktionspausen<br />
noch nicht abgeschlossen<br />
VAN/PEL 06/2009 Erledigt<br />
Nut teilweise umsetzbar.<br />
Für die MBLU ist zwischenzeitlich<br />
ein Lösemitteleinsatz > 200 t/a<br />
genehmigt<br />
(50.098.Ä0/08/0501A1/RS)<br />
VAN/PEL 2009/10 zurückgestellt<br />
bis Kastenwagen NCV3 kommt<br />
oder VARIO ausläuft<br />
VAN/PEL 2009/10 zurückgestellt<br />
bis Kastenwagen NCV3 kommt<br />
oder VARIO ausläuft<br />
VAN/PEL 20011 zurückgestellt<br />
bis Kastenwagen NCV3 kommt<br />
VAN/PEL/<br />
WPL<br />
<strong>2010</strong> zurückgestellt<br />
bis Kastenwagen NCV3 kommt<br />
VAN/PLL 2009 Erledigt<br />
CSB-Sonde im Einsatz<br />
VAN/PEL <strong>2010</strong> zurückgestellt<br />
bis Kastenwagen NCV3 kommt<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 9
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Weitere Einbindung von Lieferanten in<br />
das Lieferanten-Logistik-Zentrum (Ziel für<br />
<strong>2010</strong>: 250 Lieferanten)<br />
Weiterentwicklung und Anpassung des<br />
„Sigma DX“<br />
• Anwendung des Betriebsanweisung-<br />
Moduls<br />
• durchgehende Etikettierung von<br />
Umfüllgebinden<br />
Weiterentwicklung und Anpassung<br />
„Sigma DX“<br />
• weitere Optimierung der Antragsbearbeitung<br />
(Ziel ≈ 4 Monate, => Kennzahl < 3000 h)<br />
Einführung elektronischer Nachweisführung<br />
im Abfallmanagement:<br />
• Vollständige Ablösung des körperlichen<br />
Begleitscheinverfahrens<br />
Neugestaltung des Abfallsammelplatzes<br />
im Außenbereich des Bildungszentrums<br />
Sparsamer Einsatz von Ressourcen<br />
Durchführung regelmäßiger<br />
Energiegespräche im Energieteam unter<br />
Einbeziehung des Bereiches<br />
Umweltschutz<br />
Fortführung und Optimierung der<br />
Reduzierung von Druckluft-Leckagen im<br />
Rahmen der Ganzheitlichen<br />
Anlagenbetreuung<br />
Bestandsaufnahme und Ermittlung von<br />
Einsparpotentialen in der<br />
Oberflächenbehandlung im Rahmen des<br />
Projektes Energiemanagement<br />
Reduzierung des<br />
Frischwasserverbrauches in der<br />
Auswaschungsanlage Füller und Decklack<br />
durch Verwendung des<br />
Befeuchterwassers<br />
Erstellung und Umsetzung eines Zuluft-<br />
Filterkonzeptes in der Oberflächenbehandlung<br />
unter dem Gesichtspunkt<br />
Effizienz und Energieeinsparung:<br />
• Reduzierung Elektroenergie durch<br />
reduzierte Widerstände in der<br />
Zuluftversorgung<br />
Einsparung Elektroenergie durch<br />
Umrüstung der Zuluftventilatoren von<br />
Festfrequenzeinstellung auf Regelbetrieb<br />
VAN/PSL <strong>2010</strong> Zielwerte mussten aufgrund<br />
fehlender Wirtschaftlichkeit<br />
angepasst werden.<br />
Anzahl aktiver LLZ- Lieferanten: 192<br />
Planung <strong>2010</strong> gesamt: 195<br />
Planung 2011 gesamt: 210<br />
VAN/PQL <strong>2010</strong> In Bearbeitung (50%)<br />
BA-Modul ist in Anwendung<br />
VAN/PQL 2009 Vorgang wird laufen weiter<br />
verfolgt<br />
VAN/PLR <strong>2010</strong> Erledigt<br />
Einführung 4/10<br />
VAN/PEL 2009 Erledigt<br />
Förmliche Abnahme 03.07.2009<br />
VAN/PLR fortlaufend Erledigt<br />
Protokolle und Maßnahmen führt<br />
der Technische Service<br />
fortlaufend Erledigt<br />
Protokolle und Maßnahmen führt<br />
der Technische Service<br />
VAN/PLR <strong>2010</strong> Erledigt<br />
Ergebnisse und Maßnahmen führt<br />
der Technische Service<br />
VAN/PLL 2008 Erledigt<br />
VAN/PLL <strong>2010</strong> In Bearbeitung (25%)<br />
VAN/PLR 2009 Erledigt<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 10
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Chemikalieneinsparung in der<br />
Auswaschungsanlage Füller und Decklack<br />
durch Ableitung der Spül- und<br />
Schmierflüssigkeit<br />
Umstellung von 6 Flurföderfahrzeugen (4<br />
Stapler, 2 E-Schlepper) auf<br />
Drehstrommotoren<br />
Die bereits begonnene Umstellung<br />
(Ersatzinvestionen) auf die neue Batterien-<br />
Generation wird weiter geführt.<br />
Verankerung des Umweltmanagementsystems<br />
Ziel: Optimierung des Umweltmanagementsystems<br />
Integration der im „Sigma DX“ ermittelten<br />
Gefahrstoffkennzahl in die<br />
Umweltkennzahl der MBLU<br />
Transparenz im Umweltschutz<br />
VAN/PLL 2009 Erledigt<br />
VAN/PSL 2009 Erledigt<br />
VAN/PSL 2009 Erledigt<br />
Fortlaufender Prozess<br />
VAN/PQL <strong>2010</strong> offen<br />
Die Gefahrstoffkennzahl wird<br />
maschinell aus den R- und S-<br />
Sätzen ermittelt und spiegelt die<br />
Menge und Gefährlichkeit des<br />
eingesetzten Stoffes wider;<br />
aufgrund der Produktionspausen<br />
noch nicht aufgenommen<br />
Ziel: Kontinuierlicher Verbesserungsprozess im Umweltschutz<br />
Anpassung der Abfallfibel für eine bessere<br />
praktische Nutzung in den<br />
Produktionsbereichen<br />
VAN/PLR 2009 Erledigt<br />
Optimierung der Behältersysteme und der<br />
Abfalllogistik in der Montage<br />
VAN/PLR 2009 In Bearbeitung (75%)<br />
Optimierung der Lösemittelbilanz VAN/PLR 2009 In Bearbeitung (25%)<br />
bezüglich Austragsart O6 (Abfall) je<br />
genehmigter Anlage<br />
Weiterverfolgung in 2011<br />
Weiterführung des Dialogs mit dem VAN/PQL 2011 Erledigt<br />
kommunalen Klärwerk zur Anpassung und<br />
Abstimmung bei der Abwasseraufbereitung<br />
sowie zum Notfallmanagement<br />
Zusammenkunft 09.06.2009<br />
Nutzung umweltrelevanter<br />
VAN/PEL 2009 Erledigt<br />
Synergieeffekte durch genehmigungs-<br />
Anzeigenbescheid<br />
rechtliche Zusammenlegung der Variound<br />
Sprinterlackieranlagen (gemeinsames<br />
GGA-Lager, gemeinsame Finish-<br />
Lackierung)<br />
50.047/09/A/0501A2/RS<br />
Bessere Kennzeichnung der<br />
VAN/PEL <strong>2010</strong> In Bearbeitung (50%)<br />
Grundwassermessstellen und<br />
Aktualisierung des Übersichts-<br />
Aktualisierung des Übersichtsplans<br />
plans ist erfolgt<br />
Anpassung und Optimierung des<br />
Genehmigungskatasters<br />
VAN/PQL <strong>2010</strong> In Bearbeitung (75%)<br />
Ausweisung der Umweltrelevanz von VAN/PL 2009 Erledigt<br />
Verbesserungsvorschlägen im Intranet-<br />
Kategorien sind gebildet,<br />
System. Schulung und Information der<br />
Prozessverantwortliche sind<br />
Anwender, um den KVP-Prozess im<br />
Umweltschutz voranzutreiben<br />
unterwiesen<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 11
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Umweltbewusstsein bei Geschäftspartnern<br />
Ziel: Optimierung des umweltgerechten Verhaltens der Geschäftspartner<br />
Weiterführung der Entsorgeraudits nach<br />
ISE; pro Jahr beteiligt sich die MBLU<br />
mindestens an 3 Entsorgeraudits<br />
Schulungen unserer Dienstleister zum<br />
Umgang mit Gefahrstoffen<br />
Umweltschutz durch Notfallmanagement<br />
Ziel: Optimierung der Notfallvorsorge<br />
Umweltalarmschutzübungen der<br />
<strong>Werk</strong>feuerwehr (mind. 2/a)<br />
Das Labor im Gebäude 313 wird mit 3<br />
neuen Gefahrstoffschränken ausgestattet<br />
VAN/PLR fortlaufend Erledigt<br />
Wird turnusmäßig fortgeführt<br />
VAN/PQL 2009 offen<br />
aufgrund der Produktionspausen<br />
und Krankheitsfall noch nicht<br />
aufgenommen<br />
HRM/VL jährlich Erledigt<br />
Alarmübung sowie GGA-Übung<br />
unter Realbedingungen am<br />
Gebäude 60 mit Einbindung der<br />
FFW <strong>Ludwigsfelde</strong> am 10.07.2009<br />
VAN/PLL 2009 Erledigt<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 12
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Gültigkeitserklärung<br />
Der Unterzeichnete, Herr Dr. Riss, EMAS-Gutachter mit der Registrierungsnummer DAU DE-V-<br />
0115, akkreditiert für den Bereich Herstellung von Kraftfahrzeugen (NACE-Code 29.1), bestätigt,<br />
begutachtet zu haben, ob der Standort , wie in der aktualisierten <strong>Umwelterklärung</strong> des Standortes<br />
Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH (<strong>Werk</strong> <strong>Ludwigsfelde</strong>) mit der Registrierungsnummer DE-183-<br />
000 05 angegeben, alle Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 des Europäischen<br />
Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über die freiwillige Teilnahme von<br />
Organisationen an einem Gemeinschaftssystem für Umweltmanagement und<br />
Umweltbetriebsprüfung (EMAS III) erfüllt.<br />
Mit der Unterzeichnung dieser Erklärung wird bestätigt, dass<br />
- die Begutachtung und Validierung in voller Übereinstimmung mit den Anforderungen dieser<br />
Verordnung durchgeführt wurden,<br />
- keine Belege für die Nichteinhaltung der geltenden Umweltvorschriften vorliegen,<br />
- die Daten und Angaben der aktualisierten <strong>Umwelterklärung</strong> des Standorts ein verlässliches,<br />
glaubhaftes und wahrheitsgetreues Bild sämtlicher Tätigkeiten des Standorts innerhalb des in<br />
der <strong>Umwelterklärung</strong> angegebenen Bereichs geben.<br />
<strong>Ludwigsfelde</strong>, den 17.11.<strong>2010</strong><br />
Dr. Andreas Riss<br />
Umweltgutachter<br />
DE-V-0115<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 13