Werk Ludwigsfelde, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler
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Mercedes-Benz <strong>Ludwigsfelde</strong> GmbH<br />
W037, VAN/PQL-UMS<br />
Im Berichtszeitraum wurde die Notfallvorsorge weiterhin optimiert. Im Ergebnis der<br />
Risikoinspektion des Versicherers und aus den durchgeführten Brandverhütungsschauen wurden<br />
diverse Maßnahmen realisiert.<br />
Besonders hervorgehoben seien folgende Maßnahmen der planmäßigen Investitionen:<br />
- Nachrüstung Sprinkler in den Hallen 24 und 313<br />
- Bau eines Back-up Rechenzentrums im östlichen Randbau der Halle 24 mit Oxyreduct-<br />
Anlage anstelle CO2 - Löschanlage<br />
- Inbetriebnahme 2. Sprinklerzentrale in der Halle 24 (Ringverbund und Redundanz des<br />
Sprinklersystemes)<br />
Boden, Luft, Lärm, Wasser, Energie<br />
Kapitel<br />
Output<br />
Stoff Art 2007 2008 2009<br />
Boden Fläche in m² Gesamtfläche 539.266 539.266 539.266<br />
Luft � Kohlenmonoxid genehmbed. Anl, Fracht in kg/a 6.886 2.169 1.283<br />
Lösemittel genehmbed. Anl, Fracht in kg/a 124.746 141.040 76.597<br />
Stickoxide (NOx) genehmbed. Anl, Fracht in kg/a 16.638 20.160 11.493<br />
Gesamtstaub genehmbed. Anl, Fracht in kg/a 907 1.206 658<br />
Wasser CSB Indirekteinleiter, Fracht in kg/a 24.919 14.844 8.609<br />
schwerflüchtige Indirekteinleiter, Fracht in kg/a 807 88 238<br />
lipophile Stoffe<br />
Ni Indirekteinleiter, Fracht in kg/a 7 2 1,75<br />
Zink Indirekteinleiter, Fracht in kg/a 19 4 3,26<br />
Input<br />
Wasser Stadtwasser Verbrauch/Fremdbezug in m³ 133.626 125.936 76.556<br />
ressourcen Verdunstung 17.569 13.071 10.066<br />
Kühlwasser in m³ 2.004 1.395 1.148<br />
Abwasser Indirekteinleitung in m³ 114.052 108.390 67.381<br />
davon Produktionswasser 99.537 95.571 57.798<br />
davon Sanitärwasser 17.565 16.866 9.371<br />
Energie Energiebezug Erdgas in MWh 42.251 37.121 21.480<br />
Fernwärme in MWh 67.866 64.751 51.544<br />
Elektro in MWh 56.020 51.919 35.695<br />
Wärmerück<br />
gewinnung<br />
Summe in MWh 3.308 4.952 3.478<br />
� Frachtberechnung auf Basis der dreijährigen Emissionsmessung und der Jahresvolumenströme<br />
Emission<br />
Der Produktionsrückgang Im Jahr 2009 infolge der allgemeinen Wirtschaftskrise hatte auch<br />
Auswirkungen auf die Emissionen, wobei insbesondere ein negativer Einfluss auf die spezifischen<br />
Emissionen (pro Fahrzeug) zu verzeichnen war. Da in den Vorjahren aufgrund der stetig<br />
steigenden Produktionsstückzahlen eine Überschreitung der genehmigten Betriebszeiten und<br />
Stückzahlen sowie des genehmigten VOC-Einsatzes zu verzeichnen war, wurde ein Antrag zur<br />
Änderungsgenehmigung nach Spalte 1 eingereicht, welche am 28.04.<strong>2010</strong> mit<br />
Genehmigungsbescheid 50.098.Ä0/08/0501A1/RS wirksam wurde. Die wiederkehrende<br />
Emissionsmessungen wurden mit Messbericht M81 830/2 des akkreditierten Messlabors Fa.<br />
Müller-BBM am 29.09.<strong>2010</strong> abgeschlossen. Demnach werden die genehmigten<br />
Emissionsgrenzwerte weiterhin vollständig eingehalten.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong>_101117.doc 6
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