KIRMES & Park REVUE (Deutsch) 125 Jahre Paderborner Pferdekarussel (Vorschau)

€ 7,50
N o 174
1/2012
&
Revue
Gebühr
bezahlt
B 14432
4 194148 307506 10174
MESSE
NEUHEIT
EXOT
SHOW
IAAPA 2011
New Jump
It’s the Roller
Moulin Rouge

Das 23 Meter
hohe Highlight
gebaut von der
Firma Schmäding
Unternehmensgruppe Arnoux • www.engelspyramide.de • Tel. 0221 / 271 72 90

&
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INHALT
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■ Titel
Norman Vogt
Es gilt die Anzeigenpreisliste 1/07
vom 01.01.2007
Dieser Ausgabe liegen die „DSB Nachrichten”
des Deutschen Schaustellerbunds e.V.
bei. Wir bitten um Beachtung.
Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser
Zeitschrift darf ohne schriftliche Genehmigung
des Verlages vervielfältigt oder verbreitet
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JANUAR 2012
KALEIDOSKOP
Fakten – Beobachtungen – Kurzportraits . . . 4
NEUHEITEN
Ankündigungen und Premieren . . . . . . . 8
EXOT
It’s the Roller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
PORTRAIT 1
Tivoli World . . . . . . . . . . . . 14
PORTRAIT 2
Land-Jahrmarkt (CZ) . . . . . . . . . 18
RÜCKBLICK
Nachberichte zu ausgewählten Festen . . . 22
SHOW
Moulin Rouge . . . . . . . . . . . . 38
MODELLBAU
Kirmes-Highlights en miniature . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
MESSE
IAAPA 2011 . . . . . . . . . . . . 46
PORTRAIT
Legoland Florida . . . . . . . . . . . 60
TECHNIK
Flyboard XL . . . . . . . . . . . . 70
MAGAZIN
Aktuelles aus der Park-Szene . . . . . . 72
3

KALEIDOSKOP
125 JAHRE PADERBORNER PFERDEKARUSSELL
Der Jubiläums-Truck
VERLOSUNG
Text & Photo: Norman Vogt
Für die Anschaffung
einer neuen Waschmaschine
muss man in
Frankreich nicht unbedingt
zum Elektro-Großmarkt
fahren..
Auf der der Foire St. Romain
in Rouen entdeckten
wir kürzlich eine Verlosung,
wo es von hochwertigen
Küchenmaschinen
bis hin zu Waschmaschinen
alles an Haushaltsgeräten
gab, was das
Herz begehrt. ■
Text: Ralf Schmitt
Photos: Ralf Schmitt, Nils Benthien
Ein nicht alltägliches Jubiläum feierte 2011 die „Paderborner”
Bodenmühle: 125 Jahre wurde sie alt.
Aus diesem Anlass gab Karussellbesitzer Hartmut
Nessel einen Mini-Truck in Auftrag, der den Transport
der Bodenmühle darstellt. Die Auflage des Miniatur-
Trucks ist limitiert, für Liebhaber und Sammler lohnt
sich ein Nachfragen an der Kasse des Karussells. ■
GENUSS IN NUSS
Text:
Ralf Schmitt
Ein neues Spezial-Verkaufsgeschäft
bringen 2012 Jörg
und Gabi Spangenberger-
Hauck aus Dillingen/Saar.
Bei „Genuss in Nuss” dreht
sich alles – wie der Name
schon sagt – um die Nuss, die
in sehr vielen Variationen
frisch hergestellt wird. Die Gestaltung
des 6 x 3,50 m großen
Geschäftes stammt vom Atelier
EK aus Erwitte. ■
4

LET’S DANCE
Text & Photos:
Helmut Bresler
Es hat einen besonderen Reiz, wenn man Karussells
an Orten und zu Gelegenheiten antrifft,
wo man sie gar nicht erwartet. Ein aktuelles
Beispiel aus Franken: Bei der „Langen
Nacht der Wissenschaften“ Ende Oktober
in Nürnberg, Fürth und Erlangen konnte
man den Scheibenwischer „Let’s Dance”
von Frank Eschenbacher entdecken.
Zu der „Langen Nacht der Wissenschaft” öffneten
rund 300 Einrichtungen ihre Tore und
ließen hinter die Kulissen blicken. Die Firma
Siemens ist in dieser Metropolregion fest verwurzelt
und einer der Hauptsponsoren der alle
zwei Jahre stattfindenen Veranstaltung. Mit einer besonderen
Attraktion lockte diesmal das Nürnberger
Museum Industriekultur: Dort wurde die Geschichte
der Automatisierungstechnik aufwändig zusammengetragen
und im Eingangsbereich wartete ein Karussell
auf Fahrgäste. Klar, dass die Steuerung von Siemens
war. Frank Eschenbacher baute millimetergenau
und komplett mit allen Deko-Elementen seinen Scheibenwischer
„Let’s Dance“ auf – und war von 18 Uhr bis
weit nach Mitternacht der perfekte Werbeträger für Simatic-Steuerungen
und rege frequentiert. Der Blick in
den großen Schaltschrank mit technischen Erläuterungen
des Karussells beeindruckte das Publikum
quer durch alle Altersschichten.
■
Moderator Oliver Tissot (li.)
lässt sich von „Let’s Dance”-
Chef Frank Eschenbacher die
Simatic-Technik erklären
Siemens engagierte
Eschenbachers Karussell
als Demonstrationsobjekt
5

KALEIDOSKOP
DREHMOMENTE
Das „Drehmomente“-Team
(v.l.n.r.): Jens Bähring
(Organisation), Linn Kleingärtner
(Redaktion & Moderation),
Silvio Müller (Kamera), Michael
Wirkner (Web-Service), Frank
Weber (Schnitt) und Tobias
Stößel (Kamera)
Moderatorin Linn Kleingärtner,
hier im Gespräch mit der Ministerpräsidentin
von Thüringen,
Christine Lieberknecht
Text: Rolf Orschel
Photos: Alexander Stemplewitz, Tom Demuth, Ramona Dietzel
2011 konnte in Rudolstadt ein kleines Jubuläum
gefeiert werden: Seit dem Drehbeginn vor vier Jahren
wurde am 27. August 2011 die 50. Folge der
„Drehmomente“ produziert. Dieser Videoblog ist
die tägliche Berichterstattung vom Rudolstädter
Vogelschießen auf der Homepage www.vogelschiessen-rudolstadt.de.
Im Auftrag der Stadt und in enger Zusammenarbeit mit
dem Veranstaltungsreferenten und Platzmeister Frank
Grünert stellt sich ein Team junger, engagierter Leute
vom „theater-spiel-laden“ Rudolstadt und des Radiosenders
im Städtedreieck Saalfeld, Rudolstadt und
Bad Blankenburg (Radio SRB) der Herausforderung,
täglich den Videoblog zu produzieren, der während
der Spieltage vom größten Volksfest in Thüringen informiert
und dabei mit einem Augenzwinkern unterhält.
Seit dem Jahr 2008 werden während des Vogelschießens
jeweils 11 Folgen, ein Jahresrückblick und
als Extra eine Folge „Outtakes“ (mit den witzigsten
Momenten vor und hinter der Kamera) produziert. Von
Anfang an werden die einzelnen „Drehmomente“-
Folgen charmant von
Linn Kleingärtner moderiert.
Sie studiert zur
Zeit in Leipzig Theaterwissenschaft
und
nutzt einen Teil der
Sommersemesterferien
für ihre Mitarbeit im
Drehmomente-Team.
Obwohl die 22 Jahre
junge sympathische
Frau als Darstellerin
und Assistentin des
„theater-spiel-ladens“
über reichlich Bühnenerfahrung verfügt, sprang sie
vor vier Jahren als Moderatorin und Redakteurin des
Videoblogs regelrecht ins kalte Wasser, da sich das
Agieren und Sprechen vor der Kamera deutlich vom
Theaterspielen unterscheidet. „Die Umstellung gelang
mir dank der tatkräftigen Unterstützung meiner beiden
Kameramänner, Silvio Müller und Tobias Stößel und
der anderen Teammitglieder aber ziemlich schnell“,
erinnert sich Linn Kleingärtner an die Moderation der
ersten Folgen. Die jeweils am Vortag auf dem Festplatz
gedrehten Folgen kann man sich während der Festdauer
täglich ab 10 Uhr auf der Homepage des Vogelschießens
ansehen. Auch auf den Netzwerken wie
Facebook, Twitter, Sevenload und YouTube können Internetnutzer
die einzelnen Folgen weltweit und rund
um die Uhr anklicken.
Für die tägliche Berichterstattung arbeitet das
„Drehmomente“-Team in Schichten: Jeweils am Vormittag,
Nachmittag und am Abend werden die Aufnahmen
gedreht und in der darauf folgenden Nacht
wird das gedrehte Rohmaterial geschnitten. Die Themenschwerpunkte
der einzelnen Folgen werden im
Vorfeld vom gesamten Team beraten und die Moderationstexte
täglich aktualisiert. Im Fokus stehen dabei
das Geschehen hinter den Kulissen des Vogelschießens,
Promibesuche, Interviews mit Schaustellern,
Besuchern sowie Gästen aus der Kommunal- und
Landespolitik. Besondere Höhepunkte stellten für Moderatorin
Linn Kleingärtner die Interviews mit dem
ehemaligen Thüringer Ministerpräsidenten, Dieter Althaus,
und dessen Nachfolgerin, der amtierenden Ministerpräsidentin
Christine Lieberknecht, dar. Anlässlich
des Jubiläums wurde den Zuschauern ein kleiner
Einblick in das Produktionsgeschehen gegeben und
die Filmemacher vor und hinter der Kamera vorgestellt.
Auch in diesem Jahr gelang ihnen wieder, mit
Kreativität und Humor das Vogelschießen zu begleiten
sowie informativ darzustellen.
■
6

NEUHEITEN
VIRTUAL 5D
„Virtual 5D”und
sein Besitzer Courteaux Steed
Text & Photos: Norman Vogt
Courteaux Steed aus Troyes präsentiert seit der
Saison 2011 sein neues Kino- und Simulationsgeschäft
„Virtual 5D”. Die Premiere fand auf der Foire
du Trône in Paris statt.
Die Besucher erwartet im Inneren der Anlage ein visuelles
Spektakel mit Spezialbrille, beweglichen Sitzen
und Effekten. 14 verschiedene Action-Filme stehen
insgesamt zur Verfügung, die täglich mehrfach
gewechselt werden. Ansprechend präsentiert sich die
Frontgestaltung des virtuellen Kinos, wo unter anderem
ein riesiger T-Rex-Dinosaurier zu sehen ist. Mit einer
bedruckten Klebefolie wurden die Bildmotive auf
den Frontbereich angebracht. Das Geschäft ist äußerst
platzsparend konstruiert und gebaut worden: 9
Meter beträgt die Frontlänge und die Tiefe 5 Meter –
bei nur einem Transport.
■
8

HYPER X
NEUHEITEN
Neuheit von
Dieter Rausch: „Hyper X”
Text:
Photos:
Ralf Schmitt
Ralf Schmitt, Harald Wilbertz
Nach der Premiere auf dem Potsdamer Herbstfest
gastierte die neue Suspended-Schaukel „Hyper X”
von Schausteller Dieter Rausch aus Dabendorf bei
Berlin auf einer ganz großen Bühne: dem großen
Berliner Weihnachtsmarkt am „Alexa”-Center.
Das Geschäft wurde in Tschechien gebaut und hat folgende
Maße: Front 15 m, Tiefe 12 m, Höhe 19 m. Die
Flughöhe wird mit 20 Metern angeben – laut Besitzer
gibt es auch ein Kinder-Fahrprogramm, wo es auf eine
Höhe von bis zu 10 Metern nach oben geht. Der Auslegerarm
mit den 4 Gondeln für jeweils 4 Personen
schwingt nach vorne und hinten aus – also über den
Köpfen des Publikums. Rausch, Schausteller in der 7.
Generation, reist auch noch mit einem Autoskooter. ■
9

NEUHEITEN
Bereits seit Mitte 2010 in Frankreich
auf der Reise – aber bislang
noch nicht in der Kirmes & Park
Revue vorgestellt – ist das Loopingkarussell
„New World“ von
Franck Pfausser.
Text & Photos: Norman Vogt
„New World”
von Franck Pfausser
NEW WORLD
Die Anlage war – nach dem
Prototyp für die spanische Firma
Banuls – die zweite, von der
italienischen Fabbri Group produzierte
Version des Typs „Inversion
40–16“. Franck Pfausser startete
am 28. August 2010 mit „New
World“ in Montceau-les-Mines, wo
der 40 Meter hohe Stahlkoloss erfolgreich
erstmals vorgestellt wurde.
Dann begann die große Tournee,
mit Stationen in Epernay, Charlesville-Mezieres,
Rouen, Rennes,
Quimper, Tours, Orleans und Cap
d’Agde. Pfausser ist seit vielen
Jahren ein treuer Fabbri-Kunde
und bezog vom italienischen Hersteller
zuvor bereits die Anlagen
„Booster”, „Booster Maxxx” und
„Crazy Dance”. Wie der Prototyp
für Spanien (der mittlerweile bekanntlich
im Besitz der Firma Ordelmann
in Holland ist) wurde das
französische Exemplar komplett
mit LED’s ausgestattet, die ständige
Farbwechsel ermöglichen.
Die Bemalung
des Geschäftes ist eher
unscheinbar: Die Stützen
sind in den Farben
blau, orange und gelb
und der Arm im schlichten
weiß gehalten. Im
Bahnhofsbereich sowie
an den vier Gondeln dominieren
die Farben rosa,
lila und blau – aufgepeppt
mit gelben Blitzen.
■
10

NEW JUMP
NEUHEITEN
„New Jump”
von Freddy Thinel
Text & Photos:
Norman Vogt
Große Verkaufserfolge vermeldet der italienische
Hersteller BN Performance Rides für seine „Smashing
Jump”-Karussells. Speziell französische
Schausteller sind davon begeistert – und kürzlich
ging bereits das fünfte Exemplar dieses Herstellers
für Frankreich an den Start: „New Jump”.
Besitzer ist Freddy Thinel, der das Karussell nun zum
Saisonschluss in Rouen präsentierte – wo sogar die
vergleichbare Anlage von Franck Pfausser aufgebaut
war und die Besucher auf beiden Karussells quasi um
die Wette hüpfen konnten. Die beiden Geschäfte waren
weit voneinander entfernt platziert – und fuhren jeweils
abends oft an ihren Kapazitätsgrenzen. „New
Jump“ ist in den Farben lila, rot und gelb gestaltet.
Neben den fünf „Smashing Jump“-Versionen von BN
Performance Rides sind in Frankreich auch noch mehrere
Exemplare von Hersteller Fabbri unterwegs – der
Karusselltyp ist somit eine der erfolgreichsten Neuheiten
der letzten Jahre.
■
11

EXOT
Ein echter Exot und
seit 14 Jahren erfolgreich
auf Tour: „It’s the Roller”
Man kann diese Anlage mit Fug
und Recht als exotisch bezeichnen,
denn in Fahrweise und Konstruktion
ist sie in Europa einzigartig.
Die Rede ist vom Geschäft
„It’s the Roller”, das in
England unter Schausteller Henry
Chipperfield auf der Reise ist
und 1997 von der Firma Freddy
Mattia gebaut wurde.
Text & Photos:
Norman Vogt
In den eigentümlichen
Gondeln sitzen jeweils zwei
Personen Rücken an Rücken
It’s the Roller
Die Grenzen der Schwerkraft scheinen
aufgehoben zu werden und der Gesichtsausdruck
wirkt meist ein wenig wirr. „Wo
zum Teufel ist oben und unten?“ – diese
A
Frage hört man des Öfteren aus den Mündern
der Passagiere in einer der Fahrgastgondeln. Auf
uf Englands Festplätzen sorgt die Schienenkonstruktion
bis heute für viel Aufsehen und ungläubige
Blicke der Besucher. Charakteristisch für die Gondeln, wo jeweils vier Personen Platz finden, die
einem Schienenoval befindet sich ein Zug mit fünf
Fahrgäste, die eine Fahrt hinter sich haben, sind ein Rücken an Rücken sitzen. Sind die Gondeln besetzt,
blasser Teint sowie kurzzeitige Orientierungslosigkeit. schließt sich ein Bügel über dem Schoß. Danach wird
das Gehäuse, das sich aus einer Metallkonstruktion
mit Plexiglas zusammensetzt,
verschlossen. Die beiden Antriebsmotoren,
die sich jeweils an den Enden
des Zuges befinden, werden in Bewegung
gesetzt. Zunächst fährt der Gondelzug
langsam hin und her, bis es zum ersten
Looping kommt. Die Geschwindigkeit
nimmt zu und die Loopingfahrt nimmt seinen
Lauf. Dann beginnt sich – erst langsam,
dann immer schneller – der Schienenkranz
um die eigene Achse zu drehen
– und das in einer beachtlichen Geschwindigkeit.
Bei voller Fahrt rast der Zug
durch den Schienenkranz, der sich rasant
um die eigene Achse dreht. Gebaut wurde
„The Roller“ von der Firma Freddy Mattia
im Juli 1997. Erster Besitzer war Ron-
12

EXOT
„It’s the Roller” im
abendlichen Lichterglanz
nie Bentley, der die Schienenkonstruktion vier Jahre
erfolgreich betrieb. Im Jahr 2000 erwarb Stewart Miller
die Anlage. 2005 gelangte sie an den jetzigen Besitzer
Henry Chipperfield. Fast alle namhaften englischen
Veranstaltungen wurden und werden bereist.
Besonders jugendliche Besucher zieht es magnetisch
in das Bewegungswunder. Visuell unterstützt wird die
Fahrt in „It’s the Roller” durch viele Licht- und Raucheffekte.
Nur ein Transport ist für das Umsetzen des Geschäfts
benötigt. Dies war auch einer der Hauptgründe
für Chipperfield, die Anlage zu erwerben und damit
zu reisen – und das mit anhaltendem Erfolg. ■
Wo ist oben – wo ist
unten? Das Schienenoval
dreht sich um die eigene Achse
13

PORTRAIT
Eine der beiden
Achterbahnen im „Tivoli
World” in Benalmadena
In Benalmadena an der spanischen
Küste, circa 20 Kilometer
entfernt von Malaga, befindet
sich das Vergnügungsareal „Tivoli
World“. Es handelt sich dabei
um die für südliche Küstenorte
oft anzutreffende Mischform
von Freizeitpark und Kirmes:
Neben fest installierten Attraktionen
werden während der
Haupt-Urlaubssaison im Sommer
auch transportable Fahrund
Belustigungsgeschäfte aufgebaut
und kommen dort zum
Einsatz.
Text & Photos: Norman Vogt
Karussells und Kinderattraktionen
im Nostalgie-Stil
Tivoli World
Für die Schausteller bietet sich hier eine
durchaus lukrative Einnahmequelle, da die
Urlaubsgäste zeitlich meist nur begrenzt hier
sind und somit ein ständiger Publikumswechsel
stattfindet. Topografisch „schmiegt” sich
„Tivoli World” reizvoll gelegen an einen angrenzenden
Berg. Geöffnet ist das Areal bereits in den Monaten
März bis Mai, jedoch nur an den Wochenenden oder
zu besonderen Anlässen. Ab Juni, wenn sich die Reiseanlagen
dazu gesellen, ist täglich geöffnet – und
das bis in die Nacht hinein. Es herrscht ein schönes,
wenn auch teilweise antiquiertes Ambiente. Feste
Wege mit Ruheoasen und vielen Palmen zieren die
Straßen des Parks. Imbissgeschäfte und Buden ergänzen
das gastronomische Angebot der stationären
Restaurants und Biergärten. In der Mitte des Geländes
befindet sich der „Plaza des Espana”, wo eine
Freifläche für Sonderveranstaltungen zur Verfügung
steht. Bei unserem Besuch war dies eine Art „Outlet-
Verkauf“ aus weißen Zelten heraus. Überwiegend bestand
das Angebot allerdings aus Ramsch. Generell
war festzustellen, dass es neben schönen Bereichen
14

PORTRAIT
Freifallturm „Caida
Libre”, Parkmaskottchen
und Oldtimerbahn
auch einige Schmuddelecken im Parkareal gibt – etwa
mit Löchern in den Wegen, fehlenden Kacheln an Häusern
oder defekte Beleuchtungen. Die Besucher werden
mit Bussen direkt bis vor den Eingangsbereich
gefahren, auch PKW-Parkplätze stehen zur Verfügung.
Dann muss zunächst das Eintrittsgeld bezahlt
werden, was jedoch tatsächlich nur den „Eintritt“ abdeckt
– und nicht die Benutzung der einzelnen Attraktionen.
Dahinter standen weitere Kassen bereit, wo die
Tickets für die Fahr- und Belustigungsgeschäfte erworben
werden konnten. Neben Einzeltickets bestand
auch die Möglichkeit, ein Ganztages-Ticket für alle Attraktionen
(in Form eines Plastikarmbandes) zu kaufen.
Dies hatte den Vorteil, dass man in dem (in den
Sommermonaten) bis 1 Uhr nachts geöffneten Park,
alle Geschäfte unbegrenzt nutzen konnte.
Den höchsten Punkt im „Tivoli World“ markiert der
„Caida Libre“, ein Freifallturm von Moser-Rides, der
seine Fahrgäste auf eine Höhe von circa 60 Metern befördert
und für herrliche Aussichtsmomente sorgt, bevor
man in die Tiefe stürzt. Blickfangstark wurde der
Turm auf den höchsten Punkt des Geländes gebaut –
und dient somit als perfekter Wegweiser und ist nahezu
von der kompletten Küste aus zu sehen. Für Gäste,
die einen Ausblick ohne „Falleffekt“ lieber mögen,
steht ein Riesenrad zur Verfügung. Traf man im vorderen
Bereich des Areals überwiegend auf kleinere Geschäfte,
so wuchs die Größe der Attraktionen im weiteren
Verlauf. Gut frequentiert zeigte sich das Familienfahrgeschäft
„Amor Express“ (Raupenbahn). Gleich
dahinter präsentierte sich die Wildwasserbahn „Tivoli
Aqua“, die hier zum festen Inventar gehört und thematisch
gut in Szene gesetzt wird. Warum aber diese
gerade in der Haupturlaubszeit nicht in Betrieb war,
blieb ein Rätsel. Da die Kanäle der Bahn komplett wasserfrei
waren, konnte man davon ausgehen, dass der
Grund nicht nur eine routinemäßige Wartung der Technik
war. Auch ein zweites Wasserkarussell („Posei-
Klassiker für Jung und Alt:
die „Amor Bahn”
15

PORTRAIT
Top Spin „Tivoli Dragon”
„Twister”, „Tokaido”-
Coaster und Nostalgiekarussell
don”) war bei unserem Besuch „außer Betrieb” – schade!
Zwei Schienenbahnen lockten: zum einen eine ältere
Achterbahn aus italienischer Fabrikation und zum
anderen der flotte „Tokaido“. Neben verschiedenen
Kinderfahrgeschäften traf man auch eine wunderschöne
Wegebahn. Hier standen Oldtimerfahrzeuge
bereit, um eine herrliche Fahrt durch eine grüne und
gepflegte Parklandschaft zu absolvieren. Auf einer
höhergelegenen Trasse, die man über einige Stufen
bequem erreichte, standen weitere Fahrgeschäfte bereit.
Innerhalb eines Bereiches waren zwei kleinere
Riesenräder, Kinderkarussells und weitere Geschäfte
im einheitlichen Nostalgie-Stil zu entdecken. Eine weitere
kleinere Stahlbahn folgte, und neben dem bereits
erwähnten Turm sorgte dann der „Tivoli Dragon“ (Top
Spin) für Furore. Als weitere Fahrgeschäfte standen
noch „Saltamontes“, zwei Go-Kartbahnen, Barockkarussell,
Skooter, Eisenbahn, Twister und eine Wegebahn
bereit. Horror vom Feinsten versprach und erfüllte
„Pasaje del Terror“ – ein Geisterhaus mit Live-Akteuren,
das zu Fuß beschritten wird. Schon der Vorplatz
zu dieser Attraktion war mit furchteinflößenden
16

PORTRAIT
Grusel und
Schrecken in der Geisterbahn
„Castillo del Terror”
Utensilien versehen – wahrlich nichts für schwache
Nerven! Zwei weitere Geisterbahnen standen bereit:
neben einer stationären Anlage auch das Reisegeschäft
„Castillo del Terror“, eingebettet zwischen Riesenrad
und „Techno Jump“. Sehr gut in die Parklandschaft
wurde das Laufgeschäft „Show Boat“ integriert,
wo in den Abendstunden auch die Geschichte von
„Arielle – die Meerjungfrau“ dargestellt wurde. Bei den
kleinen Besuchern kam diese Vorführung bestens an.
Auch die Fahrt in „Pinocchios-World“ war bei den Kids
sehr beliebt. Schon am frühen Abend bildeten sich
lange Warteschlangen vor dieser Attraktion, wo man
in Zweiergondeln durch einzelne Szenen der Märchenfigur
mit der langen Nase fahren konnte. Einziges
Manko war hier, dass die Gondeln so schnell durch die
Bahn fuhren, dass man Mühe hatte, die sehr schönen
Details zu genießen. Eine richtige Enttäuschung war
der Besuch im Laufgeschäft „Jurasico“, einer Reise in
die Urzeit. Zwar waren plastische Figuren in einer Urwaldkulisse
zu sehen, allerdings starr und ohne Animation.
Zumindest durch den Einsatz einer entsprechenden
Soundkulisse hätte man den Laufparcours
durch „Jurasico“ beleben können. Neben den Vergnügungsanlagen
befand sich auch ein Theater auf
dem Parkareal. Hier traten im täglichen Wechsel verschiedene
spanische Künstler und Kabarettisten auf.
Spanische Folklore wurde im „Plaza Andalucia“ geboten,
wo unter anderem Flamenco-Tänze aufgeführt
wurden.
Die Werbemaßnahmen für „Tivoli World” erstrecken
sich weit über die Grenzen von Malaga: Banner, große
Werbetafeln und Flyer machen auf den Vergnügungspark
aufmerksam. An der Costa del Sol flogen sogar
mehrmals täglich Flugzeuge mit einem Werbebanner
für „Tivoli World” über die Strandbesucher hinweg. ■
Wasserbootanlage und
Laufgeschäft „Show Boat”
17

PORTRAIT
Geräucherte und
gebrühte Wurstspezialitäten
spielen auf den ländlichen
Jahrmärkten in der
tschechischen Republik
eine wichtige Rolle
Die Physik hält Zeitreisen zwar
für nicht machbar – ein Besuch
auf einem der vielen traditionellen
tschechischen Jahrmärkte
straft die Physiker jedoch Lügen.
Das Ambiente der alljährlichen
Jahrmärkte in der historischen
böhmischen Stadt Horazdovice
und vieler anderer, oft kleinen
Feste, die in den ländlichen Gebieten
der Sumava-Region (Böhmerwald)
bis in die angrenzende
Region Plzensky veranstaltet
werden, versetzt einen in längst
vergangene Zeiten.
Text & Photos: Mark Pickard
Ein großes Angebot steht
für die Kinder zur Verfügung
Land-Jahrmarkt (CZ)
Auf zauberhafte Weise wird an der Uhr gedreht und
der Besucher wird zurückversetzt in eine Zeit, als
die alljährliche Ankunft der reisenden Schausteller das
Highlight im Veranstaltungskalender einer jeden Gemeinde
war – besonders für die Jugendlichen, die sich
auf dem Autoskooter oder dem Riesenrad tief in die
Augen blickten und verliebt miteinander turtelten – so
ganz anders als die Jugendlichen von heute, die wie
im Wahn miteinander simsen, obwohl sie nicht mehr
als 50 Meter voneinander entfernt sitzen. Der Jahrmarkt
in Horazdovice (vom 12. bis zum 14. August
2011), der im wunderschönen öffentlichen Park der
Stadt über die Bühne ging, zählt zu einer der größeren
Kirmesveranstaltungen auf dem Land. Das Angebot
an Fahrgeschäften und Attraktionen umfasste den
„Fantasy“ (Twister), die Furcht erregende Doppel-Zentrifuge
„Skate Board“ mit ihrem faszinierend einfachen
Antriebssystem (bestehend aus Autoreifen, montiert
am Hubrad und unter den beiden drehenden Zentrifugen
an beiden Enden des schwenkbaren Armes),
18

PORTRAIT
Eine Kinderschaukel
auf dem Jahrmarkt in
Horazdovice
Kinderkarussell mit Panzerbesatzung
und Buggy für die
Kleinen – „Loch Ness”-Bahn
und Autoskooter für die Jugend
das Fahrgeschäft „Loch Ness“, das Kinderkarussell
„Hali Gali“ (das sich den Fahrstand und die Kasse mit
dem „Skater“ teilte) sowie zwei weitere Kinderkarussells.
Eines davon wartete neben den traditionellen
Schwänen, Pferden und Oldtimern interessanterweise
auch mit einem Riesenkürbis (lustig) sowie (ziemlich
beängstigend) einer Kanone und einem Panzer als
19

PORTRAIT
„Skate Board”-
Karussell mit Reibradantrieb
Gemütlicher Biergarten
und ein motivierter Zuckerwatte-Verkäufer
Besatzungsteile auf. Das
dritte Kinderkarussell hatte
leider keinen Namen.
Desweiteren gab es zwei
Schienenbahnen und
zwei Kettenflieger (ein erfreulich
einfacher für Kinder
und ein weiterer für
Jung und Alt) sowie die
„Sea Slide“-Rutsche mit
Wasserthematik und eine
Schaukel. Daneben waren
elf Süßwarenstände
aufgebaut – von denen viele die obligatorische Zuckerwatte
verkauften – sowie 27 weitere Stände, einschließlich
des allgegenwärtigen Standes mit gerösteten
Nüssen. Ebenfalls dabei waren eine riesige
Hüpfburg in Form einer Giraffe, zwei Trampoline und
eine Attraktion, die keiner Sparte so richtig zuzuordnen
ist und in der die jüngsten Besucher kreischend
über ein Meer aus aufblasbaren Plastikbällen spazierten.
Die Kinder standen eindeutig im Mittelpunkt des
Festes. Es gab jedoch nur einen „echten” Gastronomiebetrieb
auf dem Kirmesplatz: Dieser bot köstliche
vietnamesische Küche (Vietnamesen sind übrigens
nach den Roma die zweitgrößte ethnische Minderheit
in der Tschechischen Republik). Für eine Kirmes dieser
Größenordnung war das aber mehr als genug!
Bierausschank…? Nun, dies ist die tschechische Republik!
Auf dem Kirmesplatz waren zwei Bierzelte aufgebaut:
eines mit nur 32 Sitzplätzen, das andere mit
Platz für 96 Gäste. Bier und „Klobasa” – die tschechische
Antwort auf Bratwurst – passen gut zusammen.
Und so gab es auch drei Bierstände mit angrenzenden
Mini-Biergärten. Dort gab es neben der obligatorischen
geräucherten Klobasa und Parek (Brühwurst)
auch eine Reihe regionaler Spezialitäten. Diesen – in
Verbindung mit einem Glas „Svijany”-Bier (einem der
ältesten Biere des Landes) – kann man nur schwer wi-
20

PORTRAIT
Lecker: die gebrühten
und geräucherten heimischen
Wurstspezialitäten
derstehen! Darüber hinaus war es eine ausgesprochen
gelassene, unkomplizierte und familienfreundliche
Kirmesveranstaltung. Angenehm fiel auf, dass es
keine torkelnden und betrunkenen Besucher gab.
Folglich sah man am Freitag auch nur eine einzige,
äußerst freundliche diensthabende Polizistin, die auf
ihrem Kontrollgang über den Kirmesplatz oft Halt
machte, um sich mit Besuchern und Beschickern zu
unterhalten. Am Samstag gab es dann allerdings eine
„stärkere” Polizeipräsenz: An der Hauptstraße waren
zwei Polizeiautos stationiert, in denen vier Polizeibeamte
neben dem Blick auf den Jahrmarkt auch ein
wachsames Auge auf Tempo-30-Sünder hatten. ■
Die einzige Alternative
zu den Wurstbuden war
ein Stand mit vietnamesischen
Spezialitäten
21

RÜCKBLICK
MAYEN
In der Innenstadt:
der Lukasmarkt in Mayen
Text & Photo: Michael Petersen
Vom 15. bis 23. Oktober wurde in der historischen
Innenstadt rund um die 700-jährige Genovevaburg
der 606. Lukasmarkt gefeiert.
Bei allerbestem Kirmeswetter gab es an den Wochenenden
kaum noch ein Durchkommen. Die Stadt Mayen
geriet zeitweise an ihre Kapazitätsgrenzen. Der traditionelle
Lukasmarkt ist Kult in Rheinland-Pfalz. Und
wer nach einer quälenden Parkplatzsuche endlich das
Kirmesgeschehen erreicht hatte, der durfte sich an einem
besonders stark besetzten Lukasmarkt erfreuen.
Bereits im Dezember 2010 hatte die Marktkommission
rund um den Marktmeister Horst Krämer ihre Entscheidungen
bezüglich der Zulassungen zum Lukasmarkt
getroffen. Aus über 500 Bewerbungen gab es
einen guten Mix aus Stammbeschickern und neu zugelassenen
Schaustellerbetrieben. Neben dem exzellenten
Vergnügungsangebot bietet die Stadt natürlich
eine herrliche Kulisse für eine große Kirmes. Auf dem
Markplatz dominierte das Riesenrad „Roue Parisienne“
(Burghard/Kleuser), das sich erstmals mit offenen
und geschlossenen Gondeln präsentierte. Neben
dem Riesenrad stand der Autoskooter von Diebold
und mit dem „Breakdance“ von Wingender das Kultkarussell
des Lukasmarktes. Mit Schneiders „Pirates
Adventure“ und Langhoffs „Top Spin“ erhielt der Bereich
des Obertores ein neues attraktives Gesicht.
Stark besetzt war auch der Kreuzungsbereich gegenüber
der Burggarage im Boemundring: Senks
„Höllentaxi“ und Oberschelps „High Impress“ räumten
hier mächtig ab. Längs der Burgmauer waren Wingenders
„Air-Crash“, Sottiles Simulator, „Wellenflug”
(Barth/Eberhard), „Südsee-Wellen“ (Barth), „Time
Factory“ (Hartmann) und die Loopingschaukel von
Marquis aufgebaut. In der Bäckerstraße, der Verbindung
zwischen Ring und Marktplatz, gab es an allen
Tagen wieder einen Krammarkt. Dadurch wurde ein
Rundlauf innerhalb der Stadt sichergestellt.
Der Lukasmarkt wird durch zahlreiche Zusatzaktionen
und Veranstaltungen begleitet. Diese sichern auch an
den Wochentagen hohe Besucherzahlen. Am ersten
Sonntag öffneten die Einzelhandelsgeschäfte zum
verkaufsoffenen Sonntag. Dienstags und mittwochs
wurde ab 7 Uhr morgens in der Fußgängerzone ein
großer Krammarkt abgehalten. Am Dienstag gab es
den unverzichtbaren Viehmarkt, am Mittwoch den legendären
Schafmarkt. Am Donnerstag reduzierten die
Schausteller anlässlich des Familientages ihre Preise.
Mit einem herausragenden Feuerwerk von der Genovevaburg
wurde der 606. Lukasmarkt feierlich und
stimmungsvoll beendet.
■
Hornigs „Schwanenflieger”
in Anröchte
ANRÖCHTE
Text & Photos:
Nils Benthien
22
In der Gemeine Anröchte fand vom 7. bis zum 10.
Oktober 2011 die Herbstkirmes statt. Für die Organisation
sind verantwortlich der Marktmeister Ralf

Hüls und sein Stellvertreter Ralf Schulte
von der Gemeindeverwaltung Anröchte.
Pünktlich zur Eröffnung um 17 Uhr fing es an
zu regnen. Bürgermeister Heinrich Holtkötter
hielt eine kurze Ansprache und stach anschließend
das Fass an. Für die Kinder gab
es eine halbe Stunde Freifahrten und für die
Erwachsenen Freibier. Für die Ehrengäste
folgte der Marktrundgang. Im Anschluss an
den Kirmesbummel lud die Sparkasse alle
geladenen Gäste zum traditionellen Anröchter
Kirmesessen „Rindfloisk met Mierreuk“ ins
Bürgerhaus. Die Kirmes ist im Ortskern zwischen
Bürgerhaus, Rathaus- und Marktplatz
sowie entlang der Hauptstraße aufgebaut. Es
hatten sich circa 300 Betriebe beworben und
rund 100 haben einen der begehrten Standplätze
erhalten – darunter fünf größere Neuheiten.
Am Sportplatz baute erstmals die Geisterbahn
„Burg des Grauens“ von Werner
Burghard auf. Am Rathaus stand der Autoskooter von
Hirsch & Heitmann. Auf der Hauptstraße lockte als weitere
Neuheit der „Air Crash“ von Wingender. Als beliebten
Treffpunkt gab es den „Breakdance“ von Michael
Schneider. Ebenfalls auf der Hauptstraße baute
das Kinderkarussell von Burghard auf. Der Scheibenwischer
„Shaker“ (Tröger-Foulon) stand erstmalig in
Anröchte auf der Straße zum Schützenplatz. Seit 40
Jahren ist der Musikexpress „Star-Club (Schneider)
auf der Herbstkirmes zu finden. Auf dem Bürgerhausplatz
lockte als Neuheit der „Jet Force“ von Dinali. Weiter
mit von der Partie waren der Schwanenflieger von
Hornig, das Kinderkarussell von Hirsch, Babyflug
„Disney Flieger“ (Weber), „Crazy Clown“ (Tröger), der
Autoskooter von Isken und (erstmalig) das „Big Monster“
von Krameyer. Zahlreiche Spielgeschäfte und Imbisse
rundeten das Gesamtangebot ab.
Am Sonntag hatten die Einzelhändler ihre Geschäfte
geöffnet. Am Montagmorgen fand der traditionelle
Kram- und Topfmarkt statt. Bereits zum fünften Mal
fand am Montag der Familientag statt und zum Abschluss
folgte noch einen Feuerwerk. Aufgrund des
wechselhaften Wetters konnte man trotzdem mit der
Herbstkirmes zufrieden sein – nach Auskunft der Veranstalter
waren der Samstagabend und der Sonntagnachmittag
besonders gut besucht.
■
Neu in Anröchte:
Dinalis „Jet Force”
FÜRTH
Text & Photos:
Helmut Bresler
Fürth platzt aus allen Nähten – wenn die Michaelis-
Kirchweih lockt. So auch 2011, vom 1. bis zum 13.
Oktober. Das Bilderbuchwetter zum Auftakt war die
Einladung für die ganze Metropolregion des Großraums,
in Nürnbergs Nachbarstadt zu pilgern.
„Die Biergärten sind voll, die Fahrgeschäfte auch. Das
ist ein Auftakt nach Maß!“, so Helmut Dölle, Fürther
Chef der Schausteller innerhalb des Süddeutschen
Schaustellerverbandes. Zu den Attraktionen in diesem
Jahr zählten die „See-Sturm-Bahn” (Sterzenbach), Autoskooter
(Perz), „Krumm & Schief Bau” (Hartmann &
Söhne), Wellenflieger (Drelischek), „G-Force” (Kollmann),
Geisterbahn „Horror-World” (Distel), Riesenrad
(Drliczek), Achterbahn „Twister” (Kaiser), „Domino”
(Michel), „Simulator” (Kunze) und „Breakdance”
(Wolf). Auf dem Hauptplatz, der Fürther Freiheit, feierte
die Schaukel „G-Force“ wahre Triumphe und fuhr in
den Abendstunden immer an der Kapazitätsgrenze.
Ein Wiedersehen gab es mit der „See-Sturm-Bahn“,
die einst dem Fürther Schausteller Günter Perz gehörte
und quasi zum Stammrepertoire zählte. Das ist lange
her. Jetzt fehlt dem Betrieb der sportliche Pfiff, der
einst den Reiz der rasanten Segelfahrt ausmachte –
Auf der Fürther Freiheit:
„G-Force”, Riesenrad und
Geisterbahn „Horror World”
23

In Fürth sehr beliebt ist
das „Domino”. Rechts: das
Kärwa-Motiv
und die Beleuchtung der großen Schrift am Abend. In
der Summe hat die größte Straßenkirchweih Bayerns
wieder ihre gewaltige Zugkraft unter Beweis gestellt –
und rangiert mit den Besucherzahlen sogar vor der
Erlanger Bergkirchweih. Publikumsmagnet sind auch
die renommierten reisenden Gastronomiebetriebe –
darunter die beiden größten mit dem „Alten Brathaus“
(Dölle) und dem „Südtiroler Bergdorf“ (Grauberger).
120.000 Kärwa-Taler waren bereits zum Kärwastart
ausverkauft – und die Nachfrage riss nicht ab. Im Rahmen-
und Begleitprogramm wieder eine große Vielfalt:
mit zwei verkaufsoffenen Sonntagen, zwei Feuerwerken,
Standkonzerten, Kärwa-Gwerch, Fränkischem
Heimatabend, Fränkischem Senioren-Nachmittag in
der Fürther Stadthalle und Familientag. Nicht zu vergessen
der Fränkische Erntedank-Festzug, der wieder
rund 100.000 Besucher auf die Straße brachte und per
Live-Übertragung im Fernsehen knapp 1 Million Zuschauer
erreichte. Ebenfalls positiv registriert wurden
die neuen Texte im Programmheft, vermisst wurde von
vielen Lesern die in den letzten Jahren eingeführte
Hintergrund-Information aus dem Schausteller-Alltag.
Erneut wurde ein Wettbewerb zum Kärwa-Plakat-Motiv
2012 ausgeschrieben. Eine gute Idee – aber bitte
die düsteren und finsteren Nachtmotive der letzten
beiden Jahre nicht fortsetzen und mit einem hellen,
freundlichen und einladendem Bild die Kärwafreuden
wirkungsvoller transportieren.In der Bilanz war die Fürther
Michaelis-Kirchweih für die 270 Marktkaufleute
und Schausteller wieder ein voller Erfolg. Ein großer
Schreck war das Feuer an einem engen Wohnwagen-
Stellplatz im Herzen der Veranstaltung. Durch einen
technischen Defekt geriet ein Camping in Brand, zwei
weitere wurden ebenfalls ein Raub der Flammen. Nur
durch das schnelle Eingreifen der Feuerwehr konnten
größere Schäden vermieden werden. Beim BLV-
Frühschoppen in „Trixis Ochsenbraterei“ wurden von
Marktleiter André Hollitzer und Eduard Wentzl, dem
Vorsitzenden der BLV-Bezirkstelle Fürth, drei Stammbeschicker
geehrt: Gunda Müller für stolze 60 Jahre
sowie Ingo Henz und Aribert Hepke für jeweils 40 Jahre.
2012 will die Stadt Fürth als Veranstalter erstmals
Kirchweih-Führungen anbieten und damit die Attraktivität
noch ein Stückchen weiter steigern. Fürth ist und
bleibt mit seiner Michaelis-Kirchweih eine echte Perle
auf der bundesdeutschen Volksfest-Landkarte. ■
MÜHLHAUSEN
Coaster „High Explosive”
in Mühlhausen
Text & Photo: Rolf Orschel
Die Mühlhäuser Kirmes, die größte Innenstadtkirmes
ihrer Art in Deutschland, hat trotz ihrer über
100 Jahre alten Tradition nichts von ihrer magischen
Anziehungskraft verloren. Die 134. Auflage
des größten Festes der Stadt wurde vom 26. August
bis 4. September in 31 Kirmesgemeinden von den
Einheimischen und vielen Gästen aus dem Umland
gefeiert.
24

Die Stadtkirmes hat sich in den vergangenen Jahrzehnten
zu einem Fest mit einem einzigartigen Flair
entwickelt, das mit einigen Besonderheiten aufwarten
kann. Es ist eine der wenigen Kirmessen dieser Größenordnung,
die nicht zentral organisiert wird. Sie wird
zum größten Teil von den einzelnen Kirmesgemeinden
veranstaltet. Die vielfältigen Programme und Veranstaltungen
in den Kirmesgemeinden laden zu einem
Kirmesbummel durch die gesamte Innenstadt ein. Zu
den Traditionen gehört der Vergnügungspark auf dem
Festplatz Blobach, wo die Schausteller in diesem Jahr
wieder einige Neuheiten für Mühlhausen präsentierten.
Neu waren der „Shake & Roll“ von Schäfer, die
Achterbahn „High Explosive“ (Vorlop) und Hambergers
Belustigung „Fantastic World“. Den Besuchern
standen außerdem der „Breakdance” von Hentrich,
der „Cortina Jet“ (Sachs-Schmitgen), Meyers Simulator,
der Kettenflieger von Kirchner und Hedts Autoskooter
zur Verfügung. Vier Kinderfahrgeschäfte, ein
Bungee-Trampolin, Waterballs, Verlosungen, Entenangeln,
Armbrustschießen, Schießwagen sowie mehrere
Imbiss-, Süßwaren- und Ausschankbetriebe komplettierten
das Vergnügungsangebot. Der Festplatz wird
zur Kirmes aus drei unterschiedlich großen Plätzen gebildet,
die durch Straßen (die zum Spielbetrieb für den
Verkehr gesperrt werden) getrennt sind. Die Bebauung
der Plätze gelang diesmal nicht ganz optimal, da
durch die große Stellfläche der Achterbahn das Bebauungskonzept
geändert werden musste und dadurch
nicht alle Geschäfte ansprechend platziert werden
konnten. Zwei Kinderfahrgeschäfte standen in
unmittelbarer Nachbarschaft Rücken an Rücken gegenüber,
der „Breakdance” war durch seine Platzierung
auf dem kleinsten Platz am Hirschgraben benachteiligt
und beim Entree am Bastmarkt klafften
große Lücken. Diese Schönheitsfehler trübten den ansonsten
guten Gesamteindruck etwas. Dennoch amüsierten
sich die großen und kleinen Besucher köstlich
und bescherten den meisten Beschickern gute bis
sehr gute Umsätze. Beim Bummel durch die einzelnen
Kirmesgemeinden fielen besonders das höhere Niveau
und die gedrosselte Lautstärke der verschiedensten
Unterhaltungsprogramme und Bands sowie
die friedliche Atmosphäre in den Kirmeszelten auf . ■
RÜCKBLICK
Besucherandrang in
Werne und Eröffnung mit der
„1. NRW-Kirmeskönigin”
WERNE
Text & Photos:
Nils Benthien
Seit 649 Jahren wird in Werne an der Lippe der Simon-Juda-Markt
– oder „Sim-Jü“, wie die meisten
Besucher den Markt nennen – gefeiert. Er wird immer
am 4. Wochenende im Oktober abgehalten,
diesmal vom 22. bis zum 25. Oktober 2011.
Insgesamt wurden über 200 Schausteller zugelassen,
darunter 16 Großattraktionen. Die Attraktionen werden
traditionell in der gesamten Innenstadt aufgebaut. Auf
dem Marktplatz gab es die „Petersburger Schlittenfahrt“
von Burgdorf und am Griesetorn stand Distels
„Lach+Freu-Haus“. Als Neuheit für Werne wurde die
Überkopfschaukel „Flash“ von Weber auf dem Kurt-
Schuhmacher-Platz präsentiert, des Weiteren standen
dort Bonners großer „Breakdance“, das Laufgeschäft
„Ghost“ (Burghard), der Autoskooter von Isken und die
Kinderachtschleife „Truck Stop“ (Hirsch). In der Kurt-
Schuhmacher-Straße waren Schäfers „Shake“, der
Transformer von Schmidt und das „Mäuse-Spektakel“
(Landwermann-Henschel) aufgebaut. Mitten auf dem
Kreisverkehr präsentierte sich wie gewohnt Wendlers
Wellenflug. Am Hagen standen den Besuchern der
Twister von Berghaus, der Musik Express (Wendler),
Barths „Wilde Maus“, „Booster Maxxx“ (Denies-Hoefnagels),
der Simulator „Fantastical Trip“ von Kunze,
Schützes große Geisterbahn, das „Columbia Rad“ von
Burghard-Kleuser, Petters Autoskooter und der Scheibenwischer
„Jump Street“ (Klaasen) zur Vefügung. Für
die Kinder waren der Kinderautoskooter von Fellerhoff,
der „Piraten Trip“ (Schulze), das Ponyreiten von Röper
und sechs Kinderkarussells vorhanden. Mit Zuckerwatte
und gebrannten Mandeln, Bratwurst und gebackenen
Champignons sorgten die Marktbeschicker
für das leibliche Wohl der Besucher. Daneben rundeten
Spielgeschäfte aller Art, Spezialisten und die Gewerbeschau
das diesjährige Sim-Jü-Angebot ab.
Während der Aufbauwoche fand am Donnerstagnachmittag
das „39. Otto-Wendler-Gedenkfußballspiel”
zwischen den Werner „Allstars” und den Schaustellern
im Freiherr-vom-Stein-Stadion statt. Die Allstars
mit Bürgermeister Lothar Christ gewannen diesmal
mit 4:0. Am Samstagnachmittag eröffnete der Bürgermeister
mit Unterstützung der „1. NRW-Kirmeskönigin”,
Angelique I., den Markt. Hierbei wurde traditionell
die Freifahne auf dem Marktplatz gehisst, die an
25

RÜCKBLICK
Sim-Jü-Impressionen
die Verleihung der Marktrechte 1362, der Geburtsstunde
des heutigen Sim-Jü-Marktes, erinnert. Ferner
wurden Lebkuchenherzen verteilt und die Eröffnung
musikalisch von den Guggemusik Schnoogesurrer
begleitet. Am Sonntag gab es morgens den ökumenischen
Gottesdienst im Festzelt und am Nachmittag
hatten die Geschäfte in der Innenstadt geöffnet. Am
Montagabend wurde ein Feuerwerk abgebrannt, das
viele Besucher lockte. Am Dienstag wurde der Kramund
Viehmarkt abgehalten. Dazu boten Schausteller
die Aktion „1 x zahlen – 2 x Mal fahren” an. Am Dienstagabend
ging der Simon-Juda-Markt zu Ende. Bereits
jetzt laufen die Vorbereitungen für die 650. Jubiläumsveranstaltung,
die im nächsten Jahr gefeiert wird. ■
Das Riesenrad von Lorenz
in Warendorf
WARENDORF
Text & Photos:
Nils Benthien
Die stellvertretende
Bürgermeisterin Doris Kaiser
gibt den Startschuss zum
Warendorfer Fettmarkt
Die 354. Auflage des Fettmarktes
in der Kreisstadt im Norden
Nordrhein-Westfalens ging vom
15. bis 19. Oktober 2011 über die
Bühne. Die Veranstaltung war
ursprünglich ein Vieh- und
Krammarkt.
Das Festgelände erstreckt sich
vom Lohwall bis zum Wilhelmplatz.
Mit der Organisationen wurde
diesmal – aufgrund eines personellen
Engpasses bei der Stadtverwaltung
– wieder der ehemalige
Platzmeister, Peter Wittek, beauftragt,
der von Mertin Bieckmann
unterstützt wurde. Ärgerlich war im
Vorfeld, dass ein Laufgeschäft absagte.
Als Ersatz konnte die Rutsche
„Taboga“ von Oberschelp
kurzfristig verpflichtet werden. Auf
26

RÜCKBLICK
Der Fettmarkt aus
der Riesenrad-Perspektive
dem Lohwall waren das Riesenrad „Star of Berlin“ (Lorenz),
Krauses „Musik Express”, die Filmrakete „Astroliner“
von Esser, Weltes Familienachterbahn „Speedy
Gonzales“, der Autoskooter von Tovar, der „Xtreme
Spinner“ (Kleuser) und das Kettenkarussell von Keuter
aufgebaut. Für die kleinen Besucher waren zwei Sportkarussells,
ein Babyflug, Ponyreiten, „Aqua Balls“, eine
Schleife, eine Huckelpiste und ein Bungee-Trampolin
mit Klettergarten vorhanden. Mehrere Imbissbetriebe,
Spielgeschäfte und Spezialisten rundeten das
Vergnügungsangebot ab. Die stellvertretende Bürgermeisterin,
Doris Kaiser, eröffnete die Kirmes am Samstag
um 15 Uhr. Der verkaufsoffene Sonntag, der Familientag
mit ermäßigten Preisen am Montag und das
Feuerwerk am Dienstagabend lockten wieder viele Besucher
auf das Festgelände. Der eigentliche Fettmarkt
mit einem großen Trödelmarkt in der gesamten Innenstadt,
dem Landmaschinenmarkt auf dem hinteren Teil
des Lohwalles, einer historischen Landmaschinenschau,
Handwerkermarkt, Marktschreiern, Tiermarkt
und einem Reitturnier fand am Mittwoch statt. In diesem
Jahr wurde auffällig mit neuen Großaufstellern, die
in den umliegenden Orten aufgestellt wurden, geworben.
Außerdem wurde mit Plakaten, in regionalen Zeitungen
und Radio WAF auf das Spektakel hingewiesen.
Wertcoupons (1 x zahlen – 2 x fahren) wurden auf
dem Wochenmarkt und während der Kirmeseröffnung
durch den Klingelmann verteilt. Man konnte sie aber
auch aus der Tagespresse ausschneiden. Am Samstagnachmittag
konnten die Wertcoupons an den Fahrgeschäften
eingelöst werden. In diesem Jahr wurde
ein richtiges Zuggeschäft vermisst. Die meisten Karussells,
die den Besuchern zur Verfügung standen,
gastierten schon des Öfteren in Warendorf und stehen
fast immer auf dem gleichen Standplatz. Über die Umplatzierung
einigerer Fahrgeschäfte sollte man deshalb
schnellstens einmal nachdenken, damit sich für
die Besucher ein anderes Bild ergibt und keine Monotonie
herrscht. Der Bierwagen vor dem Autoskooter
sollte – wie die anderen Geschäfte – in der Front stehen,
da es am Sonntagnachmittag an dieser Stelle bedrohlich
eng zuging. Außerdem sollte man vielleicht
mal über Anzahl der zugelassenen Kinderkarussells
nachdenken, da das Überangebot in dieser Sparte
nicht zu übersehen ist. Auch die Öffnungszeiten sind
ein Thema – statt bis 23 Uhr schlossen viele bereits vor
22 Uhr.
Der Warendorfer Fettmarkt birgt noch viel Potenzial,
das man in Zukunft etwas besser nutzen sollte, damit
etwas Schwung in die Sache kommt.
■
Der Warenmarkt-
Bereich und Stimmung bei der
ersten Fahrt im Musik Express
27

RÜCKBLICK
BREMEN
Besucherstarker Freimarkt
2011
„Big Bamboo”, „Psychodelic”
und „Future World”
Text: Ralf Schmitt
Photos: Ralf Schmitt, Nils Benthien
Vom 14. bis zum 30. Oktober 2011 wurde der 976.
Bremer Freimarkt gefeiert. Zeitweise frühlingshafte
Temperaturen trugen zu einem Rekordbesuch
bei: 4,4 Millionen Gäste haben sich diesmal auf
dem großen Volksfest auf der Bürgerweide amüsiert.
Von den Neuheiten auf dem Platz ragten besonders
die Publikumserfolge von „Big Bamboo” (Hempen)
und „Euro-Coaster” (Fackler) heraus. Aber auch Freimarkt-Rückkehrer,
wie Schneiders „Power Tower” oder
der Riesenpropeller „Booster Maxxx” (Denies-Hoefnagels),
zählten zu den Gewinnern des Freimarktes
2011. Nach wie vor zu „ruhig” ist der Abschnitt zwischen
Klangbogen und dem ersten Fahrgeschäftsplatz,
wo nur die Achterbahn (diesmal die „Alpina-
Bahn” von Bruch) als große Attraktion platziert ist. Beispielsweise
hätte man sich diesmal den „Schunkler”
gut in diesem Bereich als belebendes Element vorstellen
können. Howeys „Happy Sailor” als erstes Karussell
im Rundlauf erfuhr (augenscheinlich) einen
sehr ordentlichen Zuspruch an seinem diesmaligen
neuen Standort. Am vorherigen Stammplatz dieser
Seesturmbahn konnte der „Wellenflug” nicht ganz
überzeugen – wobei nicht das Geschäft an sich gemeint
ist, sondern die Tatsache, dass der luftige Flieger
(ohne Rückwand) an dieser Stelle den Blick auf die
Rückseite der Freimarkt-Neuheit „Big Bamboo” freigab.
Optimal war das nicht. Ebenso wie die bereits im
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RÜCKBLICK
Problematisch war die
Platzierung von vier Schauund
Belustigungsgeschäften
nacheinander im Rundlauf
Vorbericht zum Bremer Freimarkt (in der Oktober-Ausgabe
der Kirmes & Park Revue) als „problematisch”
bezeichnete Entscheidung der Platzmeisterin, die
Schau- bzw. Belustigungsanlagen „Rotor”, „Show der
Sensationen” „Big Bamboo” und „Toboggan” in der
zweiten Hälfte des Rundlaufs nacheinander zu platzieren.
Besonders empfindlich traf diese unnötige
Konkurrenzsituation die Steile Wand, während „Big
Bamboo” auf Grund seines Neuheiten-Status viele Besucher
begrüßen konnte. Vor verschlossener Tür standen
abends oft Besucher, die sich bei der Wahrsagerin
die Zukunft voraussagen lassen wollten – mehrere
Tage hintereinander war ab dem frühen Abend dort sogar
schon die Treppe hochgehängt. Ist dies eigentlich
keinem der Platzverantwortlichen bei Kontroll-Rundgängen
mal aufgefallen? Auffallend war, dass man es
auf dem Freimarkt – anders als z. B. in Düsseldorf oder
Stuttgart – nicht übertrieben hatte, was (zu) großflächige
Hinweise auf Fluchtwege angeht. Jedoch nutzten
Aus dieser Perspektive
blickte man hauptsächlich
auf die Kehrseiten von „Höllenblitz”
und „Big Bamboo”
Zu viel Leerlauf zwischen
Klangbogen und dem ersten
Fahrgeschäftsplatz
Der Notausgang neben
dem „Looping the Loop” wurde
gerne als Abkürzung genutzt.
Bei der Wahrsagerin standen
die Besucher am Abend meist
vor verschlossenem Wagen
29

RÜCKBLICK
Das Riesenrad aus
einer ungewöhnlichen Perspektive
und Böselers „Round Up”
viele Besucher diesmal den zwar
schon länger vorhandenen, aber
nun auffälliger deklarierten Notausgang
beim „Looping the Loop”
als Abkürzung. Überschattet wurde
der ansonsten so positiv verlaufende
Freimarkt von einem Unfall
bei der „Krake”, der die Veranstaltung
bundesweit in die Medien
brachte. Nur lokale Reichweite erzielten
die Themen „Mindestlohn
auf dem Freimarkt” sowie die Diskussion
über die bevorstehende
Sanierung des Stromnetzes auf
der Bürgerweide, für die zu einem
großen Teil die Schausteller aufkommen
sollen.
■
BOCHOLT
Text & Photo:
Michael Petersen
„Salto Mortale”
und Riesenrad in Bocholt
Dichtes Gedränge herrschte bereits
in den Nachmittagsstunden
nach der Eröffnung der Bocholter
Kirmes, die in diesem Jahr
vom 14. bis 17. Oktober gefeiert
wurde. Auf dem weitläufigen
Veranstaltungsgelände lockte
gleich zum Start die „Happy
Hour“ mit ermäßigten Preisen an
allen Gechäften.
Während der Kirmes herrschte
erneut Kaiserwetter, der Oktober
zeigte sich von seiner sonnigen
Seite und bescherte den Schaustellern
gute bis sehr gute Einnahmen.
An allen Tagen herrschte auf
dem Berliner Platz, der Meckenemstraße
sowie auf allen Straßen und Plätzen in der
Innenstadt dichtes Gedränge. Wobei man allerdings
beobachten konnte, dass der Gasthausplatz deutlich
schlechter angenommen wird als die restliche Vergnügungsmeile.
Dieser Platz liegt ohne Anbindung an
den Rundlauf etwas abseits und wird deshalb von vielen
Besuchern gar nicht wahrgenommen. Auf dem
Berliner Platz werden stets die meisten Fahrgeschäfte
platziert. Die Gestaltung dieses Platzes konnte in diesem
Jahr wieder vollends überzeugen. Besonders interessant
ist hier das Zusammenspiel von neuesten
Fahrgeschäften und Karussellklassikern. So drehte
das Kettenkarussell (Baese) gemütlich seine Runden,
während sich direkt gegenüber mit dem Propeller
„Booster Maxxx“ (Hoefnagels/Denies) ein Hightech-
Karussell präsentierte. Gut platziert war auch der „Salto
Mortale“ (Gusowski/Langenberg), der zum ersten
Mal in Bocholt zu Gast war. Die beiden Autoskooter
standen sich zwar gegenüber, wurden aber durch die
Mittelreihe optisch getrennt. Richtung Innenstadt ging
es mit dem „Venezianischen Pferdekarussell“ (Langenberg)
und dem Kettenflieger (Fuhrmann) recht familiär
zu. Obwohl das Pferdekarussell vom Publikum
gut angenommen wurde, wäre es besser zur Geltung
gekommen, wenn es „freier“ gestanden hätte. Für
Spaß und gute Laune sorgte Hartmanns „Krumm &
Schief Bau“ in der Meckenemstraße und neben dem
Festzelt schaukelte in diesem Jahr Markmanns „Nessy“.
„Octopussy“ stand den Besuchern auf seinem traditionellen
Standplatz zur Verfügung und konnte dort
seinen Kultstatus erneut bekräftigen. Das sonnige
Herbstwetter mit angenehmen Temperaturen und starkes
Besucheraufkommen am Wochenende bescherten
den Beschickern gute bis sehr gute Umsätze. ■
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Die große Loopingschaukel
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WEERT (NL)
Text & Photos: Ton Koppei
Zusammen mit den Veranstaltungen in Leiden und
Tilburg bietet Weert eine der größten Kirmessen in
Holland. Zwar trifft man auf diesen Veranstaltungen
meist auf die gleichen Top-Attraktionen, die
das Schaustellergewerbe in den Niederlanden zu
bieten hat – wichtige Unterschiede gibt es jedoch
bei der Art der Platzvergabe und der Gestaltung der
Fahrpreise.
Während in Tilburg und Leiden fast ausnahmslos eine
öffentliche Platzvergabe gegen Höchstgebot praktiziert
wird, gilt in Weert eine geschlossene Platzvergabe,
wo Attraktiviät und der Begriff „bekannt und bewährt”
eine wichtige Rolle spielen. Das Platzvergabesystem
in Tilburg und Leiden führt demzufolge zu relativ
hohen Fahrpreisen für die Besucher. In Weert gilt
dagegen ein System mit maximalen Fahrpreisen, die
im voraus mit den Beschickern vereinbart werden. Der
Effekt: In Weert ist jeder Spieltag wie ein Familientag
mit großem Besucheraufkommen und voll ausgelasteten
Attraktionen. Vor allem in diesem Jahr gab es bei
spätsommerlichen Temperaturen häufig fast kein
Durchkommen mehr. Natürlich sind limitierte Fahrpreise
von Betreiberseite nicht immer
gern gesehen. In Weert
wird die Kirmes jedoch nicht
„verramscht”, sondern man
hält die Besucherzahlen dank
attraktiver Geschäfte und moderaten
Fahrpreisen auf einem
sehr hohen Niveau. Dazu
sorgt die Stadt für eine umfangreiche
Werbung in der gesamten
Region. Die Weerter
Kirmes verteilt sich über mehrere
Plätze in der Innenstadt, wobei jede Lokalität eine
oder mehrere Zugnummern bietet. Zu den ganz großen
Attraktionen zählten diesmal der „Spinning Coaster”
von Buwalda, das „Diamond”-Riesenrad von
Arend Harms, Krieks „River Rafting”, Kroons „Mission
Space” und die Geisterbahn „Spuk” von Sipkema.
Nicht unerwähnt bei dieser Auflistung darf das „Fire
Department Funhouse” der Familie Ordelman bleiben:
Seit dem Sommer gibt es bei dieser Anlage einen fabrikneuen
Anbau, der die Frontlänge des Geschäftes
auf insgesamt beeindruckende 32 Meter bringt. Neben
guten Effekten wurde hier sogar ein Feuerwehrwagen
(Attrappe) eingebaut. Traditionell trifft man in
Weert auch auf Schaustellergeschäfte aus dem Ausland,
diesmal unter anderem „Montgolfière” (Finke-
Zarnikau), „Take Off”, (Ruppert), die Imbissbetriebe
von Klaus Mittler sowie das Derby der Familie Severeyns.
Weert bot 2011 abermals Kirmesvergnügen für
alle Altersgruppen und in einer ausgewogenen Mischung.
Rasantes Fahrvergnügen wurde unter anderem
geboten beim „Rock It”, „Sound Machine”, „Breakdance”,
„Booster” und „Discovery”. Dazu die familientauglichen
Attraktionen „Snow Jet”, Raupenbahn,
„Polyp”, „Magic”, „Beach Party”, „Adventure-Show”,
Rutsche, „Swing Mill” und ein Irrgarten.
Wie auf allen Plätzen Hollands fielen auch in Weert die
zahlreichen kleineren Spielcontainer (ohne Personaleinsatz)
auf: Stacker, Point, Barbercut, Discoround
oder Trapdoor – alle aktuellen Spieleneuheiten werden
derzeit im Containerformat präsentiert.
■
Impressionen aus Weert
33

RÜCKBLICK
HASSELT (B)
Top-Veranstaltung in
Belgien: die Kirmes in Hasselt
Text & Photos:
Patrick Vanstipelen
Die offizielle Eröffnung
Vom 17. bis 25. September fand eine der stimmungsvollsten
Kirmesveranstaltungen Belgiens
statt: die Kirmes in Hasselt.
Sie ist mit 175 Geschäften auch die größte Veranstaltung
des Landes. Im Unterschied zu den Festen in Antwerpen,
Brüssel oder Lüttich, die jeweils über eine
Dauer von sechs Wochen gehen, ist die Kirmes in Hasselt
auf neun Tage terminiert – und da geht es richtig
zur Sache. Die Liste der großen Attraktionen war wieder
groß und umfasste unter anderem „Rock & Roll”,
„Tagada”, „Delta Plane”, „Challenger”, „Mad House”,
„Drop Zone”, „Deca Dance”, „Shake Off”, „African Jungle”,
„Shaker”, „Katapult”, „Big Apple”, „Wilde Maus”,
„XXL”, „Devils Manor”, „Tokio Express”, „Dragon”, „G-
Force” (Booster), sowie Autoskooter. Neu für Kinder
waren die „Waterballs”. Das Rahmenprogramm: Am
Samstag wurde die Kirmes um 15 Uhr offiziell eröffnet,
es folgte ein Rundgang der Stadträte über den Festplatz
und um 21 Uhr lockte ein 30-minütiges Feuerwerk
viele Menschen an. Am Donnerstag waren rund
1400 Menschen mit Behinderungen zur Kirmes eingeladen
– diese hatten überall freien Einlass und freie
Fahrt – eine tolle Geste der Schausteller und Verantwortlichen!
Gleichzeitig war auch Familientag. Immer noch sehr
beliebt ist der wohl einzigartige Service „Frit & Ride”:
Es gibt zwei Parkstreifen, wo man kostenlos 30 Minuten
parken kann, um sich ohne Parkplatzsuche-Stress
mit kulinarischen Kirmes-Spezialitäten einzudecken.
Am Ende konnten wiederum rund 300.000 Besucher
auf der Kirmes in Hasselt bilanziert werden. ■
34

ACHTUNG !
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ACHTUNG !
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und Volksfest
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SALZBURG (A)
Text & Photos:
Ralf Schmitt
Im Jahr 1331 wird in den Archiven der Stadt erstmals
ein „Herbstmarkt” erwähnt. Dieser kann als
Ursprung des heutigen „Rupertikirtages” in Salzburg
gelten.
2011 konnte man ein kleines Jubiläum feiern: Es war
der 35. Rupertikirtag, seit das Fest im Jahr 1977 auf
den Plätzen und Straßen rund um den Salzburger Dom
wiederbelebt wurde. Nostalgische Fahr- und Belustigungsgeschäfte,
fast vergessenes Handwerk sowie
vielerlei Speis’ und Trank prägen das Ambiente des
Festes, das diesmal vom 21. bis zum 25. September
über die Bühne ging. An allen Spieltagen herrschten
(zumindest tagsüber) herrlich spätsommerliche Temperaturen
– allerorts traf man nur auf gutgelaunte Menschen,
viele kamen in Tracht. Die Schausteller-Attraktionen
wurden fast alle sehr rege frequentiert – viele
davon besitzen hier Kultstatus. Mit dabei waren unter
anderem wieder die Bobbbahn von Helmut Karner
(hier nur „Schneemann” genannt), Deisenhammers
„Sturmsegler”, Avis „Lachkanone”, Ratkowskis Geisterbahn
„Teufelsmühle” sowie Kettenflieger, „Hex’n
Wippn”, Schiffschaukel und viele Kinderfahrgeschäfte.
Das Feuerwerk, abgeschossen von der Festung
Hohensalzburg, fand diesmal am Donnerstagabend
statt – und war absolut sehenswert.
■

SHOW
„Moulin Rouge“ auf dem
„Jahrmarkt anno dazumal“ in
Kommern 2011
Gut 20 Jahre währte ihr Dornröschenschlaf,
in diesem Jahr
wurde sie vom jungen Illusionskünstler
und Geschichtsstudenten
Dominik Schmitz aus Bedburg
wieder wachgeküsst. Die
Schaubude „Moulin Rouge“, mit
deren Betrieb sich Johannes
Heinen einst vom Artistenleben
verabschiedet hatte, feierte jetzt
auf zwei historischen Jahrmärkten
ihre Wiederauferstehung: im
April auf dem Jahrmarkt anno
dazumal im LVR-Freilichtmuseum
Kommern und zu Fronleichnam
auf dem vom Roncalli-Unternehmen
reformierten Historischen
Jahrmarkt in Aachen-Kornelimünster.
Und so ist ein Zeugnis
wieder auf die Reise gegangen,
das für jene letzten Jahre
steht, in denen viele ehemalige
Artisten- und Komödiantenfamilien
endgültig ins Schaustellergewerbe
überwechselten.
Moulin Rouge
Jahre zuvor von „Hell Drivers’ Original
Teufelskerle“ in den aktuellen Namen
umgetauft hatte. Nie mehr will
„Bob Morris“, als der Johannes Heinen
künstlerisch firmiert, mit seinem
J
ohannes Heinen ist es leid. Auf einem Supermarktgelände
am Rande des Pützchens Marktes in Bonn- Stunt Cars katapultieren lassen. Er wird sich nicht mehr
Bike durch brennende Reifen fahren oder sich über die
Beuel tritt er im September 1977 eines der letzten Male als Stuntman für Film- und Fernsehproduktionen verpflichten
lassen – man kennt ihn längst aus „Diaman-
mit seiner „Hollywood Stunt Cars Show“ auf. Im Winter
wird er sein Unternehmen auflösen, das er erst zwei tenfieber“ und „Herbie – ein toller Käfer“ – und er wird
Text:
Photos:
Michael H. Faber
Michael H. Faber, Peter Weber,
Archive M. H. Faber und D. Schmitz
Dicht umlagert: „Moulin
Rouge” auf den Düsseldorfer
Rheinwiesen 1981
38

SHOW
Vor Beginn der
Kirmes: „Moulin Rouge”
in Düsseldorf 1981
nicht mehr in Folgen von
„Tatort“ und „Der Alte“ gefährliche
Szenen doubeln.
„Meist haben wir mit der
Autoschau ‚privat’ gestanden,
irgendwo in einer
Stadt auf einem angemieteten
Platz. Nur selten waren
wir auf Jahrmärkten. Daher
kamen wir kaum mit anderen
Schaustellern oder
reisenden Verwandten zusammen.
Meine Familie
lebte immer isoliert von
Freunden und Bekannten.
Zu Hause in Köln hatten unsere Kinder kaum Spielkameraden,
denn wir waren ja nur die Wintermonate über
dort, und in der Saison fanden sie überhaupt niemanden
mehr zum Spielen“, hat Johannes Heinen dem
Verfasser 1981 gegenüber die Aufgabe der Stunt Cars
Show begründet. Dem Familienvater, der mehrere kleine
Kinder hatte, war aber auch das Artistenleben einfach
zu gefährlich geworden.
1977/78 baut Heinen eine Schaubude
Johannes Heinen will ins Schaustellermetier überwechseln.
Im Winter 1977/78 baut er nach eigenen
Entwürfen eine Schaubude. Nur die Ausmalung der
Budenfront überlässt er einer Künstlerwerkstatt, die
speziell Schaustellergeschäfte dekoriert. Schon in der
bevorstehenden Saison will Johannes Heinen als
„richtiger Schausteller“ auf die Reise gehen, aber mit
einem Geschäft, in dem er seine artistische Tradition
noch ein bisschen weiterleben kann. Denn das liegt
ihm als Sproß einer Artistenfamilie am Herzen. Schon
sein Großvater Georg Golz, Vater seiner Mutter Elisabeth,
war mit einer Hochseiltruppe gereist. Die Mutter
von Elisabeth entstammte der im pfälzischen Artistenort
Alsenborn beheimateten Familie Rosenberg, die
als Drahtseil- und Trapezkünstler reisten und zuweilen
auch eine eigene Arena betrieben. Elisabeth Golz hatte
1939 Franz Heinen aus einer in Großmaischeid im
Westerwald ansässigen Artisten- und Dressurreiterfamilie
geheiratet und noch im selben Jahr Sohn Johannes
zur Welt gebracht.
Nach Ende des Zweiten Weltkrieges, Franz Heinen
war schon verstorben, reisten Mutter Elisabeth und ihr
Sohn Johannes im Circusunternehmen „Roselli“ mit,
das ihre Verwandten Johannes Rüwe und Johannes
Rosenberg gerade neu gegründet hatten. Elisabeth
Hochseilartisten: Johannes
Heinen, Peter Traber (li.) und
Peter Rosenberger (re.) um
1963
Die Raupenbahn von
Johannes Heinen und Rudolf
Bauer um 1960
39

SHOW
Johannes Heinen
rekommandiert die Parade,
Düsseldorf 1981
Hypnose: Walter Just-Kasita
während der Parade
des „Moulin Rouge”, 1981
sechs Jahre später war das Aus für den Zweimaster-
Circus gekommen. Die nunmehr erwachsen gewordenen
Kinder von Rüwe und Rosenberg hatten den familiär
geprägten Circus verlassen und kleine Schaustellerbetriebe
gegründet. Johannes Rüwe hatte sich
am Niederrhein niedergelassen und begonnen, Kirmessen
im Aachener und Kölner Raum mit einer Pony-
Reitbahn zu bereisen.
Wechsel ins Schaustellergewerbe
Schaubude von
Just-Kasita vor dem Krieg
zeigte im Circus Roselli Leiterakrobatik, ihre Hauptaufgabe
bestand jedoch darin, die Kinder der Rüwes
und Rosenbergs als Artisten auszubilden – und natürlich
ihren eigenen Sohn. So zeigte auch Johannes Heinen
in der Roselli-Arena Kunststücke. Aber schon
Auch die Familie Rosenberg suchte nun mit Pfeilwerfen
und Verlosungen ihr Auskommen. Die vom Neuaufbruch
geprägte Nachkriegszeit war eine der ersten
Phasen, in denen so genannte „Komödianten“ ins
Schaustellergewerbe überwechselten. Für Elisabeth
Heinen und ihren Sohn begann eine Zeit des stationären
Lebens, ganz „privat“.
Mit 16 Jahren zog es Johannes Heinen jedoch wieder
ins mobile Leben zurück. Um 1960 reiste er als Kompagnon
mit dem Raupenbahnbesitzer Rudolf Bauer.
1963 griff Heinen seine Artistentradition durch ein Engagement
bei der damals berühmten „Traber-Renz-
Truppe“ wieder auf. In der von Peter Traber geführten
Hochseiltruppe, zeigte Johannes Heinen zusammen
mit seinem Chef und Peter Rosenberger, der aus einer
rheinischen, nicht mit Rosenberg zu verwechselnden
Komödiantenfamilie stammte, waghalsige Nummern
auf dem bis zum 44 Meter hohen Mast gespannten
Drahtseil. „Ich ging zunächst das Seil bis zur Mastspitze
hinauf. Peter Traber folgte mir im so genannten
Blindlauf, er tastete sich mit übergestülpter Kapuze
Schritt für Schritt auf dem Seil hoch. Oben angekommen,
ging ich – und das war äußerst gefährlich – das
Seil wieder hinunter. Dabei kam mir Peter Rosenberger
entgegen und stieg über mich hinweg“, erinnert
sich Johannes Heinen. Im Jahr 1966 reiste Heinen mit
der Traber-Renz-Truppe nach Skandinavien. Dort versuchten
sie sich nach dem Vorbild der amerikanischen
40

SHOW
Parade auf den
Düsseldorfer Rheinwiesen 1981
Eine Platzanfrage für die
Schau von Johannes Heinen
„Hell Drivers“ erstmals in der Auto-Artistik. Zwei Jahre
später verlobte sich Johannes mit Ramona und trat für
eine Saison dem Hochseil- und Autoartistik-Unternehmen
ihres Vaters Michael Lemoine bei, das gerade
durch Frankreich tourte. Nach Ablauf der Saison begann
Johannes Heinen mit seiner frischgebackenen
Frau eine eigene Autoschau aufzubauen: jene „Hell
Drivers’ Original Teufelskerle“.
Zwölf Jahre später sind Ramona, Johannes und ihre
mittlerweile fünf Kinder mit der Schaubude auf Reisen.
Ramona fährt den Küchen-LKW, in dem auch ein
Schlafabteil für einen Gehilfen eingerichtet ist, mit dem
geräumigen Caravan. Johannes fährt den größeren
LKW, in dem das „Moulin Rouge“ mit allen Requisiten
verladen ist. Mit dem Lastwagen zieht er noch den kleinen
„Camping“ von Walter Just-Kasita.
Co-Rekommandeur: Walter Just-Kasita
Walter Just-Kasita, beim Einstieg in das Schaubudenunternehmen
gerade mal 75 Jahre alt, ist die Perle der
Truppe. Er ist Co-Rekommandeur auf der Paradebühne,
drinnen in der Bude zerteilt er eine mitreisende junge
Dame vor dem staunenden Publikum in drei Teile,
lässt einen Gast aus dem Publikum Eier legen und
moderiert das gesamte Programm. Walter Just-Kasita,
gepflegt mit Weste unter dem Sakko, weißer Fliege und
stets frisch gebügelter Hose, entstammt ebenfalls ei-
Dominik Schmitz mit
Reisegefährtin, Kommern 2011
41

SHOW
Dominik Schmitz mit
historischem Ankündigungsschild
des „Mädchens ohne
Kopf“ aus der ehemaligen
„Mister Miller Show“
Heinen ließ seinerzeit die
Frontmalerei „ent-erotisieren“.
Mit dieser Malerei zeigt sich die
Schaubude noch heute
ner Artistenfamilie. Sein Vater war als „Schlangenmensch“
in allen bekannten deutschen Varietéhäusern
aufgetreten, seine Mutter zeigt eine Schimpansen-Nummer.
Walter selbst war vor dem Krieg als
Luftakrobat in angesagten Varietés verpflichtet, so
auch im renommierten „Wintergarten“ in Berlin. Bis er
während einer Luftnummer schwer verunglückte…
Nach seiner Genesung widmete sich Just-Kasita
der Zauberkunst. Auslandstourneen
führten ihn und seine
Frau bis nach Japan. „Auf
dem Höhepunkt unserer Karriere
habe ich ganze Tanzorchester
und Elefanten von
der Bühne gezaubert“, hat
der Seigneur des „Moulin
Rouge“ seinerzeit dem Verfasser
erzählt.
„Aus unserem Programm“
heißt es später im Bewerbungsschreiben
von Ramona
und Johannes Heinen,
ihren Wohnsitz haben sie
längst von Köln nach Düsseldorf
verlegt, mit ihrem „Moulin
Rouge – die Schaubude
von der man spricht“ an die
Marktbehörden: „Nachmittags-Familien-Show.
Die
bunte Zauberwelt der Illusionen
und Attraktionen. Nancy’s
bunte Zaubershow –
Charles Lachrevue – Gerard
Fakirshow – Carmen, die zersägte
Dame (erstmalig das
Zersägen mit einer elektrischen
Motorsäge) – Die Six
Magic Hands, eine Revue
der Illusionen.“ Für die vorgerückte Stunde offeriert
Moulin Rouge ein spezielles Programm: In der „Internationalen
Night-Show“ weiht die junge Schönheit „Fatima“
in die „Geheimnisse des Tempels Chiwa“ ein, ihr
folgt eine „Orientalische Lachrevue“, die für „einen
jungen Mann zur Fata Morgana“ wird: „Da wird der
letzte Lachmuskel aktiviert, der letzte Lachnerv strapaziert.“
Und zu guter Letzt: In den „Schönheitstänzen
aus 1001 Nacht“ enthüllen „bezaubernde junge Frauen
verschiedener Nationen ihre Schönheit“ – „Änderungen
vorbehalten“.
Die Front wurde 1985 „ent-erotisiert”
Bis 1989 kann Familie Heinen mit dem „Moulin Rouge“
das Publikum locken. Um 1985 haben sie die Front erneuert;
zu sehr hatte die alte Front die „Freizügigkeit“
des Varietéprogramms betont, was den Heinens bei
ihren Platzbewerbungen zu schaffen machte. Und seit
1985 ist das Haus auch nicht immer mehr voll gewesen.
So ergeht es in dieser Zeit aber auch den anderen
Varietés, die auf der Reise sind. Ihr Ende scheint
gekommen.
Von Johnny und Dominik Barber übernimmt Familie
Heinen die „Hai-Show“, nach 1994 werden sie mit anderen
Geschäften reisen. Heute betreibt das Unternehmen
„Heinen & Söhne“ mit Sitz in Titz bei Düren
42

SHOW
Klassische Stellenausschreibung,
Kommern 2011
und Köln die Geisterbahn „Fantasy Drive“. Das „Moulin
Rouge“ bleibt eingelagert …
Bis im Frühjahr 2011 ein junger Student der Geschichte
das „Moulin Rouge“ erwirbt: Als Illusionskünstler
hatte sich Dominik Schmitz aus Bedburg
schon vor ein paar Jahren hervorgetan. Auf dem „Jahrmarkt
anno dazumal“ im LVR-Freilichtmuseum Kommern
im Beiprogramm der Traditionsnummer „Hinrichtung
einer Person aus dem Publikum auf der Guillotine“
hatte er „Ilonka, das Mädchen ohne Kopf“, mit
Nahrungsmittel-Injektionen am Leben gehalten. Später
konnte der Jahrmarkt-Enthusiast die Bude der legendären
„Mister Miller Show“ von Benno Miller (gestorben
1996) erwerben. Aber nur wenige Male stand
Schmitz mit ihr auf deutschen und niederländischen
Volksfesten. „Der Aufwand für den Betrieb der Miller-
Show ist einfach zu groß gewesen“, räumt der junge
Schaubudenprinzipal heute ein. Das kopflose Mädchen
Ilonka hat nun im „Moulin Rouge“ eine neue
Heimstatt gefunden. Erstmals hat es sich dem Publikum
in der neuen Bleibe während des diesjährigen
Kommerner Museumsjahrmarktes gezeigt. Zusammen
mit der „Dame ohne Unterleib“ und Miss oder Mister
„Volta“, je nachdem, wer mitreist und mit dem eigenen
Körper am Stromnetz Glühbirnen und Neonröhren
zum Flackern bringt, bestreitet sie das mit rund
acht Minuten noch etwas zu kurze Programm, das immerhin
aber Erinnerungen an klassische Schaubudenkunst
weckt. Zuletzt auf dem vom Roncalli-Unternehmen
gestalteten Historischen Jahrmarkt in Aachen-Kornelimünster.
Dominik Schmitz hat noch mehr im Repertoire. In seinem
absolut professionell und überdies mehrsprachig
gestalteten Bewerbungsflyer „Paradox Sideshows“ –
womit er an die Schaubudenkultur in englischsprachigen
Ländern erinnert – offeriert er auch „Suleika, die
tätowierte Dame“, „Ramona, der lebende Gasometer“,
„Jula, das Gorilla-Girl“, Burlesque-Tänze und vieles
mehr. An der Umsetzung allerdings hapert es noch –
wie auch beim allgemeinen „Aufbau-Management“
der Schaubude, offenbar geworden in Kommern und
Kornelimünster.
Viel wichtiger aber: Dominik Schmitz ist ein Idealist. Er
will die althergebrachte Kultur der Schaustellungen im
eigentlichen Wortsinn wieder auferstehen lassen. Das
dürfte gut sein für die Branche, die immer noch zu wenig
auf den demographischen Wandel in unserer Gesellschaft
reagiert und dem älter werdenden Publikum
auf den Volksfesten und Jahrmärkten noch zu wenig
bietet. Auch wenn es noch nicht ganz professionell
herüberkommt: Mit seinem „Moulin Rouge“ weckt Dominik
Schmitz auf jeden Fall Erinnerungen. ■
Der aktuelle Werbeflyer
von Dominik Schmitz
43

MODELLBAU
MODELLBAU-AUSSTELLUNG IN OER-ERKENSCHWICK
Mit neuem Kinderkarussell:
die Miniaturkirmes von Mischa
de Graaf
Text & Photos:
Michael Petersen
Das „Rocket”-Modell von
Dennis Lux
Handgefertigte Einzelstücke
des „Circus Barum”
von Thomas Kind und das
Diorama von Familie Hirschfeld
Fast unter Ausschluss der Öffentlichkeit fand am
letzten Oktoberwochenende 2011 im Stimbergpark-Hotel
in Oer-Erkenschwick die 11. Ausstellung
für Kirmes- und Circusmodelle statt.
Erneut hatte der Veranstalter auf Werbemaßnahmen
für diese Modellbauschau – aus welchen Gründen
auch immer – konsequent verzichtet. Bekanntmachungen
in Kirmesforen reichen noch lange nicht aus,
um neue Besucher nach Oer-Erkenschwick zu locken.
Hinzu kam in diesem Jahr auch die Vorverlegung des
traditionellen Termins um eine Woche. So gestaltete
sich der Samstag quasi als „Familientreffen“ der Kirmes-
und Circusmodellbauer. Neue Gesichter sah
man kaum. Über die Besucherzahlen am Sonntag
schweigen wir lieber. An einigen Verkaufsständen
konnte man auch diesmal wieder Bausätze und Fertigmodelle
kaufen. Thomas Kind zeigte neue handgefertigte
Einzelstücke des leider nicht mehr reisenden
Circus Barum im imposanten Maßstab von1:43. Dennis
Lux zeigte authentische Standmodelle im H0-Maßstab.
Herausragend waren die Großschaukeln „Flash“
und „Rocket“ von Thomas Weber. Kürzlich fertig gestellt
wurde der „Crazy Coaster“. Alle seine Modelle
sind übrigens unverkäuflich. Fotos von diesen und vielen
anderen Modellen zeigt Dennis Lux auf seiner
Homepage www.dl-kirmesmodelle.de.vu. Die Familie
Hirschfeld brachte wieder ein fantastisches Diorama
voller Licht und Bewegung. Werner Meinhardt steuerte
hier den Booster Maxxx G4 bei, der von Stefan
Hirschfeld komplett beleuchtet wurde. Besser geht es
44

den. Mehr Infos dazu auch unter www.kirmeswelthamburg.de.
Im Jahr 2012 soll die Ausstellung in Oer-
Erkenschwick nun von einigen Modellbauern und Interessierten
organisiert und durchgeführt werden. ■
MODELLBAU
Diorama „Kirmes im
Aufbau” von Uwe Thiel
mit der momentan verfügbaren Beleuchtungstechnik
nicht! Uwe Thiel präsentierte erneut sein Diorama einer
Kirmes im Aufbau. Die Modellkirmes von Mischa
de Graaf wurde um ein klassisches Kinderkarussell
aus den Niederlanden erweitert. Rolf Sommer hatte
zwei Neuheiten im Angebot: Eine echte Augenweide
ist der Mittelbauwagen des Happy Sailor, den es ab
sofort als Bausatz zu kaufen gibt. Erstmals wurde auch
ein Packwagen in edler Holzoptik vorgestellt, dessen
Seitenwände im Laser-Cut-Verfahren hergestellt wer-
BUSCH-NEUHEITEN
Text:
Michael Petersen
Photos:
Fa. Busch
Die Firma Busch aus Viernheim hat ihr Angebot für
die Modellweihnachtsmärkte um einige Neuheiten
erweitert: Nun können die Straßen und Plätze der
Modellanlagen festlich geschmückt werden. Tannengirlanden,
Schneeflocken, Glocken und Engel umfasst
das Set „Weihnachtsschmuck” (Art.-Nr. 1061). Farbige
Weihnachtssterne mit Leuchtdioden werden ebenfalls
angeboten (5414, 5415 und 5416). Neu sind auch
Eiszapfen (1143), vier große winterliche Platanen
(6158) und ein Weihnachtsbaum mit 7 Kerzendioden
(5413). Weitere Infos: www.busch-model.com. ■
Neues für den
Weihnachtsmarkt von Busch
45

MESSE
Froschkönig ist wieder
wachgeküsst worden: Nach
einigen Jahren der Rezession
zieht die US-amerikanische
Freizeitindustrie
wieder kräftig an
Rund 15.300 potenzielle Fachbesucher
wurden während der
viertägigen Messe gezählt, was
gegenüber dem Vorjahr einem
Plus von knapp fünf Prozent entspricht.
Und auch die Zahl der
Aussteller konnte auf der zurückliegenden
IAAPA auf 1.106
gesteigert werden – darunter
852 aus den USA, 101 aus Europa,
83 aus Asien, acht aus Südamerika,
vier aus Australien und
ein Aussteller aus Afrika. All diese
Zahlen sprechen für sich: Die
weltweite Freizeitbranche hat
wieder mächtig an Fahrt aufge-
Text:
Frank Lanfer
Photos: Frank Lanfer, diverse
Hersteller und Parks
Die offizielle Zepter-Übergabe
(v.l.n.r.): Chip Clearly (IAA-
PA’s CEO), Miriam Mack, Bob
Rippy (scheidender IAAPA-Präsident),
Roland Mack (neuer
IAAPA-Präsident), Anne-Kathrin
Kosch (Miss Germany 2011)
IAAPA 2011
Heege
Der deutsche Hersteller lieferte in das Legoland
Florida gleich drei seiner beliebten Seilzugtürme,
bei denen es sich um Neukonstruktionen
Fast jede IAAPA Expo hat ihre eigene Note – weniger
aufgrund der immer gleichen Ausstellungsbe-
Bereich liegt, musste jeder Turm erstmals für Windla-
handelt. Denn weil der Park im gefährdeten Hurricanedingungen,
da die Messe bekanntermaßen bis einschließlich
2019 im Orlando Convention Center statt-
Diese Neuerung bescherte dem Aussteller wiederum
sten bis zu 170 Stundenkilometer ausgelegt werden.
finden wird, sondern vielmehr bedingt durch mehr weitere Interessenten aus Deutschland und USA, deren
Parks ebenfalls in geografisch gefährdeten Ge-
oder weniger spektakuläre Neuheiten in den umliegenden
Parks. Im letzten Jahr war es zweifelsohne der bieten liegen wie zum Beispiel in Küstennähe. Und
neue Harry-Potter-Themenbereich in den Universal auch für die für alle Heege-Türme verfügbare interaktive
Adaption „Magic Wand” (von smart rides und
Studios. Und die diesjährige IAAPA stand ganz im Zeichen
des kurz zuvor eröffneten Legoland Florida. Kein lagotronics) gab es laut Ralf Caspar gezielte Anfragen.
Wunder also, dass einige der Zulieferer auch auf der
Messe die Produkte präsentierten, die sie für den Bertazzon / Sally
neuen Park hergestellt hatten.
Der US-amerikanische Animatronics-Spezialist lieferte
zusammen mit dem italienischen Hersteller Bertazzon
die Darkride- und Schwarzlicht-Attraktion „Lost Kingdom
Adventure”, die als eine Art von Lego-Interpretation
der Indiana-Jones-Abenteuer bezeichnet werden
könnte. Auf 650 Quadratmetern reihen sich zehn Themenräume
aneinander, in denen stündlich bis zu 1.000
Passagiere verschiedene Ziele anvisieren können.
Bertazzon lieferte 17 viersitzige Fahrzeuge, die als
Lego-Jeeps gestaltet sind. Anlässlich der IAAPA hatte
Sally drei morbide Legomännchen engagiert, die ihr
musikalisches Können zum Besten gaben.
Picsolve
Das englische Unternehmen stellt Fotoanlagen her
und betreibt sie oftmals auch selbst, darunter alle
46

Installationen in den Lego-Dependancen weltweit.
Gleich sieben neue Einheiten konnten im Legoland
Florida in Betrieb genommen werden: Am Eingang
und bei den Attraktionen „Driving School”, „Coastersaurus”,
„The Dragon” „Test Track”, „Flying School”
und „Lost Kingdom Adventure”. Kein Wunder also,
dass man am IAAPA-Stand auch eine große Figur aus
Legosteinen präsentierte, mit der man sich fotografieren
lassen konnte.
SB International
Auch der schwedische Hersteller von Kinder-Fahrschulen
hat mehrere Attraktionen ins neue Legoland
geliefert. Als neue Projekte für 2012 sind sage und
schreibe funf Fahrschulen für deutsche Parks und eine
große mit 90 Fahrzeugen für die Universal Studios
Japan angekündigt worden.
Vekoma
Nachdem der erste Suspended-Simulationsride, der
bei Vekoma „I-Ride” genannt wird, in der taiwanesischen
E-DA World eröffnet werden konnte, gibt es
vier neue Bestellungen eines solchen Attraktionstyps,
bei dem die Passagiere in Gondeln direkt vor der gewölbten
Leinwand hängen: Eine Anlage geht an den
chinesischen Park Guei Yang und drei weitere an noch
nicht näher genannte Kunden.
Je ein klassischer „Boomerang” wird 2012 in Fanta
Wild in Zhengzhou und in Fanta Wild in Xiamen, beides
neue chinesische Parks, errichtet, während ein
neuer „Giant Inverted Boomerang” an den Jin Jian
Park, ebenfalls in China, geht.
Ohnehin scheint auch für Vekoma die Volksrepublik
China immer mehr zum Hauptabsatzmarkt zu werden:
Denn der chinesische Park Berjaya nahe Peking hat
Endlich gab es mal wieder
einen größeren Außenbereich
mit spielbereiten Attraktionen,
hier der Blick von der 18 Meter
hohen und 120 Meter langen
Zip-Line-Attraktion von Soaring
Eagle Inc.
„Mini Hu” von S&S (links)
und zwei Attraktionen von a.r.m.
47

Auch in der Messehalle
trieben Legomännchen ihr
Unwesen: links der Stand von
Sally, rechts von Picsolve
Fahrzeug und mögliches
Layout der „Splash Party” von
Vekoma
für 2013 einen 610 Meter langen und mit einem Zug
ausgestatteten „Motorbike Coaster” sowie einen individuell
gefertigten Looping Coaster geordert.
Weiterhin hat der neue Yas Island Water Park, der
schon in wenigen Monaten direkt neben der Ferrari
World eröffnet werden soll, einen Suspended Coaster
in Auftrag gegeben, den Vekoma unter der Bezeichnung
„Splash Party” vertreibt. Jeder Passagier kann
während der Fahrt eine Wasserbombe
auf die unterhalb
der Fahrbahn stehenden Zuschauer
werfen – klatschnasser
Spaß scheint bei dieser
Attraktion somit vorprogrammiert
zu sein.
Gosetto
Noch Ende 2011 wird im Etnaland
Park der interaktive
Darkride „Haunted School”
vom italienischen Hersteller
Gosetto errichtet. Es ist eine der ersten Attraktionen im
Wasserpark, die keinen direkten Wasserspaß bietet.
Damit will sich der Park in Sizilien vom reinen Rutschenpark
zu einem ganzheitlichen Freizeitpark entwickeln
(und erhält weiterhin eine Achterbahn von
Mack Rides). Die neue Indoor-Attraktion (30 mal 20
Meter) soll pünktlich zum Saisonstart 2012 allen Besuchern
in einer Soft-Opening-Phase zur Verfügung
stehen, während die offizielle Eröffnung erst mit den
weiteren Neuheiten im Jahr 2013 erfolgt. Bis dahin
dürfte die „Haunted School” mit ihrer innovativ-andersartigen
Thematisierung (die Szenenbilder führen
durch zehn Schulklassen) für Gänsehaut sorgen.
Des Weiteren baut Gosetto zwei neue Darkrides, darunter
einen mit rotierenden Fahrzeugen. Beide Anlagen
gehen nach außerhalb Europas. Je ein Rundfahrgeschäft
„Magic Trees” geht in die Schweiz (mit kundenspezifischen
Zielen im und außerhalb des Fahrgeschäfts)
und in ein anderes noch nicht angegebenes
EU-Land. Auch zwei Laufgeschäfte werden an einen
spanischen beziehungsweise einen portugiesischen
Schausteller ausgeliefert.
48

MESSE
Der Probebetrieb
bei Gosetto
zeigt schon die
ungewöhnliche
Thematisierung
Technical Park
Zierer
Eine neue Riesenschaukel wird es ab der kommenden
Saison im norddeutschen Serengeti Park geben. Die
„Savannah” genannte Attraktion erreicht bei einem
seitlichen Ausschwung von bis zu 120° eine Maximalhöhe
von 23 Metern. Die 24 nach außen gerichteten
Sitze werden von einem großen Strohhut überdacht –
eine außergewöhnliche Thematisierung, die gut in die
afrikanische Gesamtgestaltung des Parks passen
wird.
Der finnische Tikkimaki Park erhält von Technical Park
einen neuen „Loop Fighter”, dessen Arm 16 Passagiere
aufnehmen kann und Komplettumdrehungen
absolviert.
Außerdem wird die italienische Firma eine ungewöhnliche
Riesenrad-Konstruktion in einem neuen Freizeitpark
in der zweitgrößten ukrainischen Stadt Charkiv
errichten. Denn die 55 Meter hohe Attraktion wird mit
ihren 20 Speichen nicht nur 40 Kabinen tragen können,
sondern als Hintergrundkulisse in eine Theaterbühne
integriert.
Neben den bereits berichteten Achterbahnen für
Busch Gardens Williamsburg (ein Launch Coaster mit
zusätzlichem Drop-Element) und für Legoland Billund
(ein Coaster mit Vertical-Drop-Sequenz) wird auch Zierer
den neuen Central Park Gorky in Charkiv, Ukraine,
beliefern. In diesem Falle soll mit der Parkeröffnung am
1. Juni 2012 ein Elevated Seating Coaster das Angebot
vor Ort bereichern. Auch das indonesische Jungleland
erhält einen Elevated Seating Coaster gleichen
Typs. Beide Anlagen sind 535 Meter lang und haben
ein identisches Layout wie die 2010 eröffnete Achterbahn
im deutschen Schwabenpark.
Im Herbst 2012 eröffnet das Legoland Malaysia und
damit zwei weitere Zierer-Coaster: ein „Force 190” und
ein „Castle Coaster”.
Das Layout
der beiden Zierer-
Coaster für Indonesien
und die
Ukraine
Die Riesenschaukel
„Savannah”
von Technical
Park
49

MESSE
Das neue Projekt von
abc rides heißt „Flying
Games” und kann sowohl
mit Wasser- als auch Softballkanonen
ausgerüstet
werden
Diese schönen Illustrationen
zeigen die Interaktivität
zwischen Passagieren und Zuschauern
der gesamte Gondelkranz mit bis zu acht Umdrehungen
pro Minuten dreht. Die maximale Hubhöhe beträgt
knapp sechs Meter.
SBF Visa
Polin stellte ein neues Projekt
im Segment der Wasserrutschen
vor: „Magic Spheres”
abc rides
Ein interessantes interaktives Karussell präsentierte
der Schweizer Hersteller in Orlando. Bei „Flying Games”,
das sowohl mit Wasser- als auch mit Softballkanonen
ausgestattet werden kann, sitzen jeweils zwei
Passagiere in einer der zwölf Gondeln. Zusätzlich befindet
sich dort ein mittiger Joystick, mit dem die Gondel
ganz individuell nach oben und unten sowie horizontal
um 360° gedreht werden kann, während sich
Der italienische Hersteller präsentierte in Orlando ein
neues Rundfahrgeschäft namens „Aquaplane”. Jede
der acht Gondeln bietet Platz für zwei Passagiere und
ist mit zwei Wasserkanonen ausgestattet. Nachdem
die maximale Höhe von vier Metern erreicht ist, gilt es
die Zielscheiben in der Mitte zu treffen. Der Platzbedarf
dieser Anlage liegt bei zehn Metern.
Zudem hat der italienische Hersteller das doppelarmige
Hochfahrgeschäft „Sky Glider” überarbeitet: Die
„Time Machine” bietet nun pro Gondel vier anstelle
zwei Sitzplätze an. Geblieben ist die Interaktion zwischen
den beiden Fahrgastträgern, da sich die bis zu
12 Meter hohe Fluggeschwindigkeit steuern lässt.
KMG
Zusätzlich zu den bereits in unserer zurückliegenden
Dezember-Ausgabe veröffentlichten Projekten für
2012/13 konnten beim niederländischen Hersteller
KMG folgende Verkäufe bekanntgegeben werden:
50

MESSE
2012 wird ein „X-Factory” an einen US-amerikanischen
Park geliefert. Und nachdem es für das neue „Sicko”-
Projekt einen französischen Schausteller für 2012 gibt,
hat man auch für 2013 einen noch nicht näher genannten
Betreiber in den USA für diese kompakte,
beidseitig bis zu 120° ausschlagende Schaukel gewinnen
können. Ende 2012, also pünktlich für die Saison
2013, wird ein britischer Freizeitpark eine 21 Meter
hohe „Freak Out”-Anlage erhalten. Das erste Rundfahrgeschäft
des Typs „XLR8” wird übrigens der niederländische
Schausteller Jarno Otten bald in Empfang
nehmen können.
Polin
Eine sehr interessante Wasserrutsche hat Polin – mittlerweile
Europas führender Wasserrutschenhersteller
mit Sitz in der Türkei – entwickelt, die die Elemente
einer Bowl- und einer Trichterrutsche kombiniert. Die
„Magic Sphere”-Kugel hat einen Durchmesser von 20
Metern, in die viersitzige Schlauchboote in einem 32°-
Winkel hineinrutschen und dort sowohl horizontale
Drehungen als auch vertikale Erlebnisse absolvieren,
bevor sie durch eine Öffnung der weiteren Rutschbahn
folgen. Es können sowohl Spezialeffekte und Lichteffekte
(die bei Polin durch natürlichen Lichteinfall ökologisch
sinnvoll bewerkstelligt werden) adaptiert als
auch Teil- oder Komplettöffnungen der sphärischen
Kugel ausgeführt werden. Die benötigte Grundfläche
eines „Magic Spheres” liegt bei 48 mal 48 Metern.
Eine kleinere Variante für zweisitzige Reifen ist das
„Spheres”. Diese hat die gleichen Features, jedoch nur
einen Durchmesser von sechs Metern, was die Standfläche
auf elf mal sieben Meter verringert. Zudem können
mehrere „Spheres” aneinandergereiht und mit
weiteren Rutschelementen kombiniert werden.
Die neuen Attraktionen
„Aquaplane” (links oben) und
„Time Machine” von SBF Visa
Das SBF-Visa-Team in
einem VW-Minibus (v.l.n.r.):
Michele Frison, Tommaso Frison,
Augusto De Santi
Die „Spheres” von Polin
können mit anderen Elementen
oder untereinander kombiniert
werden
51

Wackelbilder sind Jahrzehnte alt, aber noch
nie waren sie so einfach und schnell herzustellen
wie mit dem System von 3D Me
Das „Deap Sea”-Modell
von KaGo & Hammerschmidt
Wie üblich war vom
Schweizer Achterbahnhersteller
B&M nichts zu erfahren; hier im
Bild sind Sophie und Walter
Bolliger vor einem Foto von
Heide-Parks „Krake”
Diese und alle anderen Rutschen von Polin – im Jahr
2011 hat man 150 neue Rutschen installiert – können
in 48 brillanten PAL-Farben gefertigt werden, die aufgrund
der besonderen RTM-Fertigung auch der stärksten
Sonneneinstrahlung viele Jahre lang standhalten
sollen.
3D Me
3D-Wackelbilder gibt es schon seit vielen Jahrzehnten.
Doch neu ist die Entwicklung von der in Hongkong
ansässigen Firma 3D Me, die mithilfe einer sehr kompakten
Stereokamera und der benötigten Software
allen Parkbetreibern minutenschnelle 3D-Ausdrucke
ermöglicht.
Swiss Rides
Nachdem die Firma KaGo &
Hammerschmidt auf der EAS
2010 erstmals ihr Projekt einer
Unterwasserfahrt vorgestellt hatten,
haben sie beim Schweizer
Hersteller einen kompetenten
Partner für die Realisation gefunden.
Dabei spielt das Sessellift-
Prinzip eine Rolle, das auch
schon auf der zurückliegenden
Expo 2010 in Shanghai für den
Schweizer Pavillon zum Einsatz
kam. In diesem Falle gibt es jedoch
keine offenen Skilift-Gondeln,
sondern wasserdicht geschlossene Fahrgastträger
für zehn bis 20 Passagiere. Diese bewegen sich
an der über dem Wasser geführten, 200 Meter langen
Schiene und können auch vertikal auf- und absteigen.
Die Kosten für eine derartige Attraktion würden sich inklusive
Animatronics, Gestaltung und 50 mal 26 Meter
großem Wasserbecken auf circa zehn Millionen Euro
belaufen, doch ein solches System könnte auch Outdoor
oder sogar im Meer (zum Beispiel vorbei an geschützten
Korallenriffs) errichtet werden.
Intamin
Wie nicht anders zu erwarten, wird Intamin in der kommenden
Saison mehrere Attraktionen, darunter natürlich
auch größere Achterbahnen, weltweit errichten.
Herausragend dabei ist sicherlich der neue „Half Wing
Coaster” für den Hersheypark, der unter der Bezeichnung
„SkyRush” im Mai 2012 an den Start gehen soll.
Die 32-sitzigen Züge, von denen nur die äußeren Plätze
außerhalb der Schienen liegen, werden mit bis zu
120 Stundenkilometern über die 61 Meter hohe und
1.100 Meter lange Strecke rauschen.
Intamin/Giovanola gilt als Entwickler der Freifall-Attraktionen,
schließlich gab es bereits ab 1982 die erste Generation
derartiger Anlagen, gefolgt von Freifalltürmen
und Sonderkonstruktionen wie den „Reverse Freefall
Coaster”. Wen wundert’s also, dass die Schweizer Firma
an einer völlig neuen Form des Freifallvergnügens
arbeitet. Viel wurde noch nicht verraten, aber es soll
sich um eine schienengebundene und mit Magnetbremsen
ausgestattete Konstruktion handeln.
52

MESSE
Eine neue Männerfreundschaft:
Steve Levine und John
Arie senior (rechts)
SplashTacular
John Arie, Besitzer des Fun Spot USA am International
Drive, entschied sich während der IAAPA dazu, auf
seinem Grundstück einen Wasserpark zu adaptieren.
Bisher wurden hier vor allem verschiedene GoKart-
Bahnen, Spielearkaden und neu seit dieser Saison
eine Spinning Mouse betrieben. Der relativ kleine
Amusementpark liegt unweit von Wet ‘n Wild, jedoch
sieht John Arie genügend Potenzial bei seinen jährlich
500.000 Besuchern. Er beauftragte Water Technology
mit dem Design des Wasserparks, der ausschließlich
Produkte von SplashTacular beinhalten wird, darunter
die spektakulärsten Rutschen, die der amerikanische
Hersteller derzeitig im Programm hat, womit eine Art
Showcase an lukrativer Stelle entsteht. Im Einzelnen
sind es ein „Rally Racing Channel”, eine „Splash
Rally”, ein „360Rush”, ein „Double
BowlsEye”, ein „Twisted Racers”,
ein „Rush City”-Wasserspielplatz,
ein Wellenbad und zwei Lazy River.
Ride Entertainment
Der amerikanische Handelsvertreter
der österreichischen Firma Funtime
gab den Verkauf von fünf weiteren
„Starflyer”-Kettenfliegern bekannt:
Neben zwei nicht näher genannten
Kunden aus Nordamerika
und Asien gehen drei Anlagen an
Six-Flags-Parks: La Ronde erhält eine 45 Meter hohe
Version, Six Flags Fiesta Texas eine 60 Meter hohe und
Six Flags Great Adventure eine 73 Meter hohe.
Janine und Tom Rebbie
vom Traditionsunternehmen PTC
„SkyRush” von Intamin
53

Zamperlas Neuheiten
KuKa Roboter war erstmals
unter eigenem Namen in
Orlando vertreten
Am S&S-Stand war eins
der neuen Fahrzeuge für den
XXL-„El Loco” in der australischen
Movie World ausgestellt
Zamperla
Fast schon erstaunt war man beim italienischen Hersteller,
als der indische Walk Water Theme Park auf sie
zutrat und genau so einen Coaster wie den 1999
errichteten „Mine Train” im Ocean Park Hong Kong
haben wollte, allerdings für eine ebene Fläche. Und so
entwickelte Zamperla auf der Grundlage desselben
Layouts eine 710 Meter lange, 21 Meter hohe und bis
zu 76 Stundenkilometer schnelle Familienbahn, natürlich
nicht, ohne Updates bei den Schienen, den zwei
26-sitzigen Zügen und anderen Komponenten vorzunehmen.
Der italienische Miniaturpark Leolandia erhält 2012
eine „Splash Battle” ähnliche Attraktion, die der Hersteller
Zamperla „Water Fight” nennt. Hier werden den
145 Meter langen Wasserkanal acht wunderschön als
Segelschiffe gestaltete Boote für jeweils acht Piraten
befahren.
Nachdem Zamperlas Neuentwicklung
„Air Race” erstmalig 2010 auf
Coney Island errichtet und 2011 eine
weitere Anlage dieser Art im portugiesischen
Aquashow Park installiert
worden ist, konnte Zamperla nun fünf
weitere Order für 2012 entgegennehmen:
Je ein „Air Race” geht nach
Nordkorea, China, USA, Indonesien
und Ukraine. Zudem wurde eine kleinere
Version vorgestellt, die acht Arme
mit insgesamt 32 Plätzen bietet.
Weiterhin errichtet Zamperla eine elektrische Autorennbahn
in China. 40 zweisitzige Wagen werden mit
bis zu zehn Stundenkilometern über die doppelt geführte,
450 Meter lange Strecke fahren.
S&S
In jüngster Zeit ist der innovative Hersteller verstärkt
darum bemüht, das thrilllastige Sortiment um Familienattraktionen
zu erweitern. Schon im letzten Jahr
wurden einige Kiddie-Rides vorgestellt, und auch in
diesem Jahr kam das „Mini Hu” hinzu, dessen zwei fünf
Meter lange Arme sich gemächlich von der einen auf
die andere Seite bewegen. Dadurch erleben die vier
Personen pro Gondel angenehme, leichte Airtime-
Gefühle (0,2 g). Die benötigte Fläche beträgt 8,5 mal
6,5 Meter. Neben dieser portablen Attraktion ist auch
eine Parkversion erhältlich, bei der vier Arme auf einer
zusätzlich rotierenden Plattform angeordnet sind.
54

MESSE
Die Wasserrutsche von
Van Egdom und die Positionierung
des Fotosystems von
lagotronics
Dotto Trains
Interlink
Der italienische Hersteller von Straßenzügen blickt auf
volle Auftragsbücher. Dabei ist insbesondere der sogenannte
„Green Express” gefragt, dessen Lokomotiven
Muson River und Sirius mit neuen Euro-5-Motoren
ausgestattet sind.
lagotronics
Zusammen mit dem ebenfalls aus den Niederlanden
kommenden Hersteller Van Egdom wird man im
Februar 2012 die erste Wasserrutsche mit Fotosystem
eröffnen. Dabei handelt es sich um eine 75 Meter lange
Trichterrutsche, in die ein wasserresistentes Kamerasystem
von lagotronics eingebaut wird, um an exponierter
Stelle actionreiche Schnappschüsse zu erzielen.
Standort von „De Crazy Cone” ist der holländische
Ferienpark Marveld Rekreatie bei Zwolle, der sich unweit
der deutschen Grenze befindet.
Der britsch-französische Hersteller präsentierte auf
der IAAPA ein Modell eines transportablen Aussichtsturms,
der einen doppelstöckigen Fahrgastträger hat
(auf dem oberen Deck sind 60 Sitzplätze angedacht,
auf dem unteren ein freier Gang). Gesamthöhen zwischen
50 und 120 Meter können geordert werden. Der
Platzbedarf liegt bei 20 Metern im Durchmesser.
Mack Rides
Neben der Vielzahl an Anlagen für 2012/13, die wir
bereits in unserem EAS-Rückblick aufgezählt hatten,
wurden auf der IAAPA weitere Projekte bekanntgegeben:
Anstelle eines ursprünglich angedachten Watercoasters
hat der niederländische Indoor- und Outdoorpark
Toverland nun einen Spinning Coaster bei Mack
in Auftrag gegeben. Das Layout ist mit dem von „Le
Twist” im französischen Parc Le Pal identisch.
Die Firma eat hat eine Zipline-Anlage
im Programm, bei
der noch Muskelkraft gefragt ist
(eine erste Konstruktion dieser
Art gibt es bei den Eco Safari
Tours in der Nähe von Orlando
Einen liebevoll gestalteten Dotto-
Zug präsentierten Sabrina Carraro und
Stefano Brusadin
55

John T. Reilly (Sea World
San Diego) und Roland Mack
(Mack Rides, rechts) enthüllen
den Frontwagen des neuen
„Manta”-Coasters / Foto rechts:
Für einen Belastungstest stiegen
Kurt Mack-Even, Michael
Mack, Christian von Elverfeldt
und Jürgen Mack in die hintere
Reihe mit ein (v.l.n.r.)
In der russischen Stadt Sochi will man bis zum Beginn
der Olympischen Spiele einen neuen Freizeitpark errichten.
Daran sind mehrere Zulieferer beteiligt, unter
anderem auch Mack mit drei Anlagen: einem Launch
Coaster, einer Wilden Maus und einem TeaCup.
In einem chinesischen Park wird der bis dato größte
Endlos-People-Mover errichtet, der mit 120 dreisitzigen
Gondeln eine Fahrzeit von über zehn Minuten
erreicht.
Maurer Rides
Für die 2010 eröffnete Ferrari World in Abu Dhabi hatte
Maurer einen Racing Caaster „Fiorano GT Challenge”
mit mehreren LSM-Antrieben für ein reales Rennfeeling
realisieren können. Und dieses Erlebnis möchte
Maurer nun anderen, auch kleineren Parks, ermöglichen,
indem verschiedene Layouts zur Wahl stehen,
die zwar kleiner und kompakter, aber allesamt die in
der Ferrari World bewährten Eigenschaften besitzen:
geringe Höhen, aber intensive Beschleunigungen und
realistische Fahrzeuge, die von einem BMW-Subunternehmen
modelliert werden.
Beispielsweise könnte das 260 Meter kurze und mit
einer Launchsektion ausgestattete Layout bei zwei
Durchgängen und somit zweimaliger Beschleunigung
völlig unterschiedliche Rundenerlebnisse bieten, einmal
mit gemäßigter Geschwindigkeit (40 km/h) und
einmal mit Höchstgeschwindigkeit (65 km/h). Sehr
interessant ist auch das 400 Meter lange „Möbius
Track”-Layout, bei dem sich zwei Züge ein Wettrennen
liefern und bei der Bahnhofsdurchfahrt nochmals beschleunigt
werden, um dann am selben Bahnsteig
wieder anzukommen.
Zwei mögliche Streckenlayouts für einen Coaster mit LSM-
Antrieb und fliegendem (Durch-)Start hat Maurer Rides präsentiert
56

VERGNÜGUNGSPARK ZU VERKAUFEN
Mittelgroßer Vergnügungspark
in schöner Umgebung
mitten in Deutschland.
In der Nähe größerer Städte und Autobahnen.
Die Liste der Attraktionen umfasst Flume, Achterbahn,
Familienturm, und vieles mehr.
Die ganze Ausstattung ist gepflegt und in gutem Zustand.
Der Park wird verkauft, weil der Besitzer in Ruhestand geht.
Er ist komplett betriebsfähig und kann nach Absprache
besichtigt werden.
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Die „Mammoth”-Riesenrutsche
wird direkt neben der
letztjährigen „Wilde Beest”
errichtet
ProSlide
Nachdem in der US-amerikanischen Holiday World in
der zurückliegenden Saison die 520 Meter lange Wasserrutschen-Attraktion
„Wilde Beest” eröffnet wurde,
hat man nun beim selben Hersteller eine zweite, sehr
ähnliche Anlage in Auftrag gegeben. Auch bei „Mammoth”
kommt die „HydroMagnetic”-Technologie zum
Einsatz, um den Rutschenden Uphill-Sequenzen wie
bei einer Achterbahn zu ermöglichen. Allerdings werden
auf der zukünftigen Anlage 6-sitzige Rundreifen
mit Rückenlehnen auf der 537 Meter langen Strecke
eingesetzt (anstelle viersitziger Reifenboote), womit
sich die Kapazität auf über 1.000 Personen pro Stunde
erhöht.
Des Weiteren werden Wasserrutschen an folgende
Parks geliefert: OCT Shanghai (China), Alottawata Water
Park (Kanada), White Sphere (Russland), Beijing
Happy Magic (China), Pulau Poh Water Park (Thailand)
und Genting Indahpura (Malaysia).
■
Bei so viel Abkühlung
auf diversen Wasserrutschen
darf es gerne nochmal etwas
heißer werden, denn auch das
gab es auf der IAAPA 2011 in
Orlando: Die Girls auf den
Messeständen von US Bowling
Corp., Bandai Namco, IGPM
Group Kalkomat, Betson Enterprises
und Coast to Coast Entertainment
(von oben links im
Uhrzeigersinn)
58

PORTRAIT
Der farbenfrohe Eingang
ist typisch für jeden
Legoland-Park
Eine Holzachterbahn, ein Suspended
Coaster, eine Wasserskishow
und ein Botanischer
Garten – das alles hat es in
einem Legoland-Park noch nie
gegeben. Und genau diese
Beigaben machen das Mitte
Oktober 2011 eröffnete, zweite
Legoland Nordamerikas zum
größten, reichhaltigsten und
vielleicht auch besten aller
Zeiten.
Legoland Florida
Text & Photos: Frank Lanfer
Die Kombination Holzachterbahn/Freiheitsstatue
gibt es
auch – allerdings um einige
Nummern größer – im deutschen
Heide-Park
Warum das so ist, liegt auf der Hand: Denn beim
Legoland Florida handelt es sich nicht um einen
komplett neuen Park, sondern um das ehemalige Cypress-Gardens-Areal
nahe Orlando. Als dieser 1936
eröffnete, war er der erste und lange Zeit auch einzige
in Florida und zunächst nur ein reiner Botanischer
Garten, der nach und nach mit weiteren Elemente angereichert
wurde, beispielsweise mit der bereits erwähnten
Wasserskishow, die Weltruhm erlangte. Bald
schon kamen weitere akrobatische Schaueinlagen wie
High-Dive und Wasserballett ebenso hinzu wie ein
Streichelzoo, mehrere Vogelvolièren, ein damals außergewöhnlicher
Aussichtsturm und erst später, ab
den 1990er-Jahren, vermehrt auch Fahrgeschäfte und
Achterbahnen. Allerdings bereitete die zunehmende
Konkurrenz von Disney, Universal und Co. dem historischen
Park zusehends finanzielle Schwierigkeiten. In
den letzten drei Jahrzehnten gab es mehrere Besitzerwechsel,
bevor der Cypress Gardens Adventure Park
Ende 2009 endgültig seine Tore schließen musste (ein
ausführliches Parkportrait findet sich in KPR 3/2008).
Nachdem ein neuer Eigentümer mit seiner Idee, den
historischen Zypressen-Garten mit Erholungs- und
Wohneinrichtungen „anzureichern”, wohl auch wegen
der einsetzenden Immobilienkrise scheiterte, blickte
man abermals in eine ungewisse Zukunft.
60

Die lange Grundstückssuche
Doch die englische Merlin Entertainments Group überlegte
nicht lang und nutzte diese sich einmalig bietende
Chance, um im Großraum der Touristendestination
Orlando endlich Fuß fassen zu können. Der neue
Parkchef Adrian Jones bringt es auf den Punkt: „Central
Florida is a Mecca for theme parks. Since Disney
World opened in 1971, if you have a credible theme
park brand, you have to be there.” Bereits seit 1992
hatte die dänische Lego Group Ausschau nach einem
geeigneten Grundstück in Zentralflorida gehalten und
in der Zwischenzeit 1999 das Legoland California eröffnet
und für 2009 die Eröffnung eines weiteren Parks
der gleichen Machart in Kansas City (US-Bundesstaat
Missouri) verkündet. Doch als man Anfang 2010 das
Cypress-Gardens-Areals mitsamt Inventar für 25 Millionen
US-Dollar erstand, war damit auch das Ende der
weit vorangeschrittenen Planungen für Kansas besiegelt,
wo man als „Ersatz” 2012 ein Lego Discovery
Center eröffnen wird.
Der günstige Umbau
Die Bedingungen inmitten der Seenlandschaft in Winter
Haven, rund eine dreiviertel Autostunde von Orlando
entfernt, waren aufgrund des existenten Parks geradezu
ideal: Man konnte mit der politischen Unterstützung
der Lokalregierung rechnen (in den ersten 10
Jahren wird die Gemeindeverwaltung jährlich 500.000
Dollar für die Erhaltung der Arbeitsplätze beisteuern),
auf ein für Entertainment- und Freizeitzwecke ausgewiesenes
Areal bauen (keine zeitaufwändigen Änderungen
der Gewerbe- und Flächennutzungspläne waren
nötig) und sogar eine verbesserte Infrastruktur fordern
(der Bau einer direkten Schnellstraße zwischen
Orlando und Legoland wird ernsthaft
in Erwägung gezogen). Durch die
vorhandenen Gegebenheiten eines
bestehenden Parks ließ sich nicht nur
die Realisierungsphase von üblicherweise
zehn Jahren auf weniger als
zwei reduzieren, sondern auch die
Kosten konnten von geschätzten 300
Millionen Dollar für einen komplett
neuen Park auf aktuell knapp 100
Millionen verringert werden. Denn die
primäre Infrastruktur sowohl außerhalb
(Verkehrswege) als auch innerhalb
des Parkgeländes (Versorgungsleitungen
und -einrichtungen)
waren vorhanden und befanden sich
sogar in hervorragendem Zustand,
da man sie erst vor wenigen Jahren
mithilfe öffentlicher Zuschüsse in Höhe
von 15 Millionen Dollar generalüberholt
hatte.
Spritziges Fahrvergnügen
auf Zierers „Water Skies”
kommt in jedem Legoland-Park
an, besonders gut aber unter
der Sonne Floridas
Merlin-Chef Nick Varney
vor dem „Coastersaurus”
61

Drei bunte und stets umlagerte
Seilzugtürme von Heege
Bei der „Rescue Academy”
von Zamperla darf jeder
einmal Feuerwehrmann sein
Und man hat ein Gutes daran getan, den kräftigen
Bewuchs am Ufer des Lake Eloise beizubehalten:
„With its lakefront setting and botanical gardens, it was
probably the most beautiful site we’ve ever looked at”,
schwärmt John Ussher, Legolands Director of Development.
In der Tat ist der alte Baumbestand für einen
neu eröffneten Freizeitpark geradezu außergewöhnlich,
so dass man das fertige Projekt, wenngleich stark
beschnitten und ausgedünnt, anders als die meisten
anderen neuen Parks, die in den ersten Betriebsjahren
aufgrund halb vertrockneter Pflanzen oftmals einer
Wüstenlandschaft gleichen, gerade wegen der üppigen
Natur getrost als vollendet ansehen darf – obgleich
das Legoland Florida noch lange nicht fertig ist.
Schließlich kommen im Laufe der nächsten Monate
noch ein paar weitere Attraktionen hinzu, und Mitte
2012 will man den vorhandenen Wasserpark als
grunderneuerten und nach Legoland California weltweit
erst zweiten Lego-Wasserpark wiedereröffnen.
Und sollten die Besucherzahlen positiv stimmen, will
man 2013 ein Legoland-Hotel eröffnen (nach England,
Kalifornien und Malaysia wäre es das vierte weltweit).
Auch diesem Bauvorhaben steht die Gemeinde bejahend
gegenüber, winken ihr doch zusätzlich zum moderaten
Steuersatz noch sogenannte „bed tax” (Übernachtungssteuern)
in Höhe von fünf Prozent.
Doch zu Beginn galt es auch, die ein oder andere
Schwierigkeit zu meistern, insbesondere wie man das
lang gestreckte Grundstück bestmöglich den neuen
Anforderungen anpassen konnte. Während alle bisherigen
Legoländer „auf der grünen Wiese” errichtet
wurden und sehr kompakte Parkflächen aufweisen,
was kleinen Kindern, die schnell fußmüde werden,
zugute kommt, erstreckt sich die aktiv bespielte Fläche
beim neuen Legoland auf einer Länge von knapp 800
Metern (plus 200 Meter für den künftigen Wasserpark)
und einer Breite von 400 Metern maximal und 170 Metern
minimal – im Vergleich dazu weist das Legoland
Deutschland eine Fläche von circa 300 mal 480 Metern
auf (ohne Feriendorf). Dennoch hielt man an der
Erschließung des Parkareals durch einen Rundlauf
weitestgehend fest, lediglich der Eingangsbereich
„The Beginning” und der hintere Teil „Lego City” sind
einfach geführte Wege, und auch das mittig gelegene
„Miniland USA”, das im Format 1:20 Florida-Themen
wie Miami, Daytona Beach und Cape Canaveral aufgreift,
führt beide Wegstränge kurz zusammen. Eine
ähnliche Besucherzirkulation gab es schon im Vorgängerpark,
nur hier und da hat man die Wegeführung
etwas abgeändert: Gerade Wege sind partiell um
62

Bäume herumgeführt, topografische Höhendifferenzen
teilweise eingeebnet und einfache Betonplatten
durch farbig strukturierte Betonplatten, sog. „Stamped
Concrete”, ersetzt worden.
Die neuen und alten Attraktionen
Fast alle Gebäude blieben mit veränderten Fassaden
bestehen, und auch mehrere der vorhandenen, größtenteils
erst 2004 produzierten Fahrgeschäfte konnte
man in das neue Legoland eingliedern. Daher kommt
es, dass hier beispielsweise die erste und einzige
Holzachterbahn in einem Legoland-Park zu finden ist.
Auch der Suspended Coaster ist in der Legowelt einmalig.
Ebenso die Beibehaltung der „Mutter aller Wasserskishows”
ist bemerkenswert. Und nicht zuletzt die
willige Integration der Parkanlage und des unter
Naturschutz stehenden, damals
namensgebenden Zypressen-Gartens
in den
neuen Themenpark hat Anerkennung
verdient. Andere
Attraktionen konnte und
wollte man hingegen nicht
einarbeiten: Der Streichelzoo
wurde geschlossen, die
aufwändigen Grünschnitt-
Skulpturen ad acta gelegt,
der Bootsanleger für den
parkeigenen Schaufelraddampfer
endgültig entfernt
und viele Fahrgeschäfte,
von denen man glaubte, sie
würden nicht in das Attraktionsportfolio passen,
wurden abgestoßen. Darunter befand sich, bei
allem Verständnis, leider auch die historische
Holzachterbahn „Starliner” von Altmeister John
Allen (Baujahr: 1963), die Cypress-Gardens-Vorbesitzer
Kent Buescher 2005 vor der Kettensäge
rettete und vom geschlossenen Amusementpark
Miracle Strip in Panama City (Florida) nach ambitionierter
Renovierung im Jahr 2007, also nur ein Jahr vor
dem Konkurs, hier wiedererrichten ließ – zuverlässige
Angaben über den Verbleib der Bahn gibt es übrigens
nicht; offiziell hat man ein Fremdunternehmen mit dem
Abbau und Verkauf beauftragt, die Einzelteile in einer
Halle bei Busch Gardens Tampa zwischengelagert
und, entgegen anderslautenden Meldungen, mit den
neuen Besitzern des reanimierten Miracle Strip, die
den Coaster an alter Stelle 2012 wiedereröffnen wollen,
noch keine Handelseinigung erzielt.
Indes wurde der ehemalige Spinning Coaster „Galaxy
Spin” von Zamperla an den Fun Spot USA in Orlando
verkauft und an gleicher Stelle durch eine nicht minder
ruppige Gebrauchtanlage von Mack Rides ersetzt, die
zuvor im Legoland Windsor betrieben wurde und dort
einem Hotelneubau weichen musste.
Der überdachte „Duplo
Farm”-Spielplatz und „Technicycle”
von Zamperla (oben)
MEHR PARKS
Nach Billund, Windsor,
Deutschland, Kalifornien
und Florida steht die Eröffnung
des sechsten Legolands in
Malaysia kurz bevor. Außerdem
wurde vor wenigen Wochen
bekanntgegeben, dass
2015 in Japan das siebte
Legoland eröffnen wird. Und
auch die Planungen für einen
weiteren Park in Dubai sind
offiziellen Angaben zufolge
nach wie vor nicht aufgegeben
worden. Weiterhin sind Korea
und zwei weitere neue Märkte
im Gespräch.
■
63

Die Wilde Maus „Test
Track” von Mack
Der 2012 mit Lego-Gestaltung
neu eröffnender Wasserpark
vorher (unten rechts)
Den Family Coaster „Okeechobee Rampage” von
Vekoma Rides hat man behalten. Allerdings wurde er
im Zuge der Neueröffnung um einige Meter versetzt an
ungefähr die Stelle, wo sich zuvor Bahnhof und Lift des
„Starliners” befunden haben. Außerdem erhielt die Anlage
nicht nur einen neuen Anstrich, sondern auch ein
grandios als Burg gestaltetes Bahnhofsgebäude und
präsentiert sich nun als „The Dragon”. Ebenso erhielt
die Vekoma-Hängeachterbahn „Swamp Thing”, die
nun „Flying School” heißt, ein als Flughafengebäude
samt Tower geformtes neues Abfertigungsgebäude.
Geblieben sind der Standort und die schroffe Fahreigenschaft.
Das interessante Ergebnis
Auf ganz neue Attraktionen trifft man vor allem in den
drei hinteren Bereichen: In „Lego Technic” sind der
Wilden Maus „Test Track” von Mack die spritzige „Jet
Skies”-Doppelanlage namens „Aquazone Wave Racers”
von Zierer und das Rundfahrgeschäft „Technicycle”,
ein „Magic Bike” von Zamperla, zur Seite gestellt
worden. In der „Imagination Zone” dominieren die
dreifachen „Kid Power Towers” von Heege. Und in der
„Lego City” sind neben dem bestehenden Family Suspended
Coaster „Flying School” von Vekoma noch die
„Boating School” von SB International, die beiden von
Ford gesponsorten Attraktionen „Driving School” und
„Jr. Driving School” von SB International sowie das
Feuerwehr-Wettrennen „Rescue Academy” von Zamperla
zu finden. Weitere Neuheiten in den zehn Themenbereichen
sind die Raupenbahn „Merlin’s Challange”
von Mack, die Reitbahn „Royal Joust” von
Metallbau Emmeln, die beiden Froghopper-Türme
„Beetle Bounce” von Zamperla, der große Kletter- und
Rutschenspielplatz „The Forestmen’s Hideout” und
das „Wells Fargo Film Town 4D Theater”.
Allerdings gibt es auch Bereiche, die so rein gar nicht
zur Lego-Gestaltung oder zum Garten passen wollen,
beispielsweise das neue „Land of Adventure”, woran
nicht die beibehaltene Kinder-Holzachterbahn „Coastersaurus”
(vormals „Triple Hurricane”) von Martin &
Vleminckx Schuld ist, sondern eher die billigen Spritzbeton-Fassaden
der an sich interessanten Darkride-
64

PORTRAIT
V.l.n.r.: Das neue Bahnhofsgebäude
für die „Flying
School”, der Themenbereich
„Land of Adventure” und Eingang
zur „Imagination Zone”
Attraktion „Lost Kingdom Adventure” von Sally (Theming,
Animatronics) und Bertazzon (Transportsystem)
und der Ausspielungen, die übrigens von einem englischen
Konzessionär (HB Leisure) betrieben werden.
Bedauerlich ist auch die völlig danebengegangene
Neuinszenierung der jahrzehntelang besten Wasserskishow
der Welt, die nur noch ein Schatten ihrer selbst
ist: Anstelle von Kunst und Akrobatik gibt es plumpe
und drittklassige Showeinlagen, die allerdings bei der
Hauptzielgruppe gut anzukommen scheinen.
Interessanterweise werden auch heute noch alle Passagiere
des „Island in the Sky” darauf hingewiesen,
dass dieser 30 Meter hohe Intamin-Aussichtsturm im
Jahr 1983 als einer der ersten seiner Art errichtet wurde.
Und auch sonst ist man – entgegen aller Erwartungen
– gar nicht darum bemüht, die Vorgeschichte
des Parks zu verschweigen. Warum auch? Schließlich
kam Floridas ältester Park in seiner Glanzzeit auf über
1,5 Millionen Besucher jährlich. Dies ist freilich schon
lange her, damals in den 1980er-Jahren, als Cypress
Gardens einige Jahre lang zur Busch-Gardens- und
SeaWorld-Gruppe gehörte. Daran will die Merlin Entertainments
Group, deren Muttergesellschaft seit
2005 Blackstone ist, die, so schließt sich der Kreis, seit
2009 bekanntermaßen auch SeaWorld Parks & Entertainment
besitzt, natürlich gerne anknüpfen. Und das
scheint ihr zu gelingen, denn die Begeisterung für die
kleinen, als edukativ besonders wertvoll geltenden
Plastiksteinchen, von denen im neuen Park über 50
Millionen verbaut worden sind, kennt auch in den USA
keine Grenzen. Zwar will das Legoland Florida, das
geografisch genau zwischen SeaWorld in der Touristenmetropole
Orlando und Busch Gardens Tampa
am Golf von Mexiko liegt, bis auf weiteres auf eine offiziell
gemeinsame Vermarktungsplattform verzichten,
doch Shuttlebusse verkehren schon jetzt zwischen
den verwandten Freizeitparks.
Die gepfefferten Eintrittpreise
Dass das Legoland Florida mit den Megaparks in der
Freizeitpark-Hochburg Orlando, der mit jährlich über
40 Millionen Gästen meistbesuchten Stadt in den USA,
nicht nur konkurrieren muss, sondern auch will, be-
MERLIN
Die Taschen bei Merlin Entertainments
Group sind
prall gefüllt: Im Geschäftsjahr
2010 konnte man einen Ertrag
von 1.250 Dollar verbuchen.
Das ist ein Grund, weshalb
man in Orlando ein weiteres
Standbein errichten will. Auf
dem ehemaligen Grundstück
des Mercato-Einkaufszentrum
am International Drive, also im
Herzen der Touristenmetropole,
will man bis 2013 einen Entertainmentkomplex
realisiert
haben, der ein 130 m hohes
Riesenrad („Orlando Eye”), ein
Madame Tussauds Wachsfigurenmuseum
und ein SeaLife
Aquarium beinhalten soll. ■
Blick auf die „Flying
School” von Vekoma vor (links)
und nach der Wiedereröffnung
65

Die neuen Versionen der
„Southern Belles” sind unbestritten
weniger reizvoll: Bunte
Plastiksteine anstelle hübscher
Mädchen in traditionellen Südstaatenkleidern
Auch die Wasserskishow
ist beibehalten worden, allerdings
mit völlig anderen
Schwerpunkten (unten rechts
die aktuelle Inszenierung)
weist schon allein die Preispolitik: Denn mit einem
Tagespreis von 75 Dollar für Erwachsene und 65 Dollar
für Kinder (plus circa 5 Dollar Steuern) orientiert man
sich an die Themenparks von Disney und Universal.
Hinzu kommen selbst für amerikanische Verhältnisse
fast schon impertinent hohe Parkgebühren zwischen
12 und 20 Dollar, wobei hier für das eigentlich luxuriöse
„Valet Parking” rund ein Drittel der gesamten Parkplatzfläche
reserviert ist und somit davon ausgegangen
werden muss, dass es sich um einen ganz normalen
Parkvorgang handeln soll. Und ab 2012 sind
dann weitere 12 Dollar netto für den Besuch des angrenzenden
Wasserparks fällig. Ob sich langfristig
genügend Familien finden, die so viel Geld für einen
Tagesbesuch auszugeben bereit sind, muss abgewartet
werden. Zwar haften den Lego-Steinen berechtigterweise
pädagogische Eigenschaften, die
Disney sich in den letzten Jahren schwer erarbeiten
musste, an, aber ob Legomännchen letztendlich
tatsächlich eine auch nur annähernd so magische
Anziehungskraft wie Familie Maus besitzen, mag bezweifelt
werden. Das spiegelt sich wohl auch in der
auffallend zurückhaltenden Prognose von 1,5 bis zwei
Millionen Besuchern im ersten Betriebsjahr wider, die
an den realen Gästezahlen der anderen Lego-Parks
angelehnt ist – eine Einschätzung, die angesichts des
Standortes und der ganzjährigen Öffnung (donnerstags
bis montags) dann aber wohl doch ein bisschen
zu pessimistisch ausgefallen sein dürfte.
Das vorläufige Fazit
Mit Legoland Florida ist es der Merlin Entertainments
Group endlich gelungen, einen (wie die letzten Krisenjahre
gezeigt haben) hochsensiblen, aber eben
auch hochprofitablen Markt für sich zu erschließen,
den es in der Freizeitindustrie kein zweites Mal auf der
Welt gibt. Die Gefahren eines Scheiterns sollten – trotz
Totalverlust der Betreiber des Vorgängerparks – äußerst
minimal sein, wenngleich die Nähe zu Orlando
allein, so hat die Vergangenheit gezeigt, keine Gewähr
leistet.
Der Mut zur Beibehaltung historischer Elemente und
vorhandener Fahrgeschäfte ist durchaus lobenswert.
Sie machen diesen Legoland-Park zu etwas ganz Besonderem.
Dadurch sind hier, im Gegensatz zu den
anderen Parks mit stringent durchgezogener Thematisierung,
interessante Kontraste zwischen Lego und
Garten, zwischen Bunt und Grün, zwischen Plastik und
Natur erlebbar.
66

Aufgrund des vielfältigeren Angebots ist das Legoland
Florida der sicherlich spannendendste Legoland-Park
für Erwachsene, aufgrund der weiten Wege innerhalb
des Parkareals jedoch ein eher erschöpfendes Abenteuer
für die Hauptzielgruppe der 3- bis 12-Jährigen.
Und für jugendliches Publikum fehlt, wie in jedem Legoland-Park,
ein attraktives Angebot fast vollständig.
Fest steht jedoch, dass der Parkeintritt in Höhe von 80
beziehungsweise 70 Dollar in Relation zur täglichen
Öffnungszeit von minimal fünf Stunden (in der Nebensaison
von 10:00 bis 17:00) der mit Abstand hochpreisigste
Orlandos und sogar ganz Nordamerikas ist,
was sich, insbesondere vor dem Hintergrund betrachtet,
dass es sich um keinen von Grund auf neu
errichteten Park handelt, gewiss nicht rechtfertigen
lässt. Das neue Legoland Florida ist das abwechslungsreichste
Legoland überhaupt, zugleich aber
auch der wahrscheinlich teuerste Freizeitpark der
Welt. Ob die Rechnung aufgeht, bleibt abzuwarten.
Der erweiterte Preisvergleich
Auf der zurückliegenden EAS in London machte Nick
Varney, Geschäftsführer von Merlin Entertainments,
darauf aufmerksam, dass ein Freizeitparkbesuch gar
nicht so teuer sei,
wie oftmals falsch
angenommen werde.
Seiner Meinung
nach seien sie in
Europa sogar noch
erheblich unterbewertet,
und doch
kämen insbesondere
aus Deutschland immer wieder Beschwerden darüber.
Nun, dieses Fachmagazin kommt bekanntermaßen
aus Deutschland, und auch wenn wir uns den
Ansichten des sympathischen Nick Varney ohne Wenn
und Aber anschließen könnten, so möchten wir dennoch
die von ihm in London präsentierte Auflistung von
exemplarischen Freizeitaktivitäten hiermit abdrucken
und aus aktuellem Anlass erweitern. Es bleibt anzumerken,
dass der errechnete Stundenpreis für das
Legoland Florida auf der Nebensaison-Öffnungszeit
basiert und nur marginal höher liegt als ein Universal-
Ticket zur selben Jahreszeit und bei der Ermittlung der
durchschnittlichen Tagespreise inklusive Parkgebühren
die der meistbesuchten Themenparks herangezogen
worden sind (alle Umrechnungskurse in Euro vom
6. Dezember 2011). ■
Der Eingang zur „Island in
the Sky” (rechts oben die neue
Gestaltung mit einer Legofigur)
Attraction Adult Ticket Experience Duration Cost per hour
Football match in England 46,00 Euro 2 hours 23,00 Euro
Concert in England 82,00 Euro 3 hours 27,00 Euro
Cinema in England 12,00 Euro 2 hours 6,00 Euro
Theme Park in England 46,00 Euro 8 hours 5,75 Euro
Theme Park in Europe 44,00 Euro 8 hours 5,50 Euro
Theme Park in Germany 40,00 Euro 8 hours 5,00 Euro
Theme Park in USA 54,00 Euro 9 hours 6,00 Euro
(outside Florida)
Legoland Florida 75,00 Euro 5 hours 15,00 Euro
67

Auch das doppelstöckige „Grand Carousel” von Chance gab es bereits in den Cypress Gardens, allerdings an anderer Stelle
Der Family Coaster von Vekoma erhielt einen neuen Standort und einen fantastisch als Burg gestalteten Bahnhofsbereich
Zwei Vorher-Nachher-Aufnahmen: Links ist die jeweils alte Situation in den Cypress Gardens zu sehen, rechts die Neugestaltung
68

Die 2004 errichtete Holzachterbahn von Martin & Vleminckx: links die Gestaltung im Cypress Gardens, rechts die aktuelle Version
Eine Blickrichtung, zwei völlig unterschiedliche Eindrücke: zwischen dem linken und rechten Foto liegen drei Jahre
Die Spinning Mouse von Zamperla wurde an ziemlich derselben Stelle durch eine Wilde Maus von Mack ersetzt
69

TECHNIK
Das „Flyboard” im
firmeneigenen Testbetrieb
kurz vor der TÜV-Prüfung
DyMoRides hat der Kirmes &
Park Revue exklusiv die Vorführung
des neuen „Flyboard
Flying Theatre” gewährt. Das
40 Personen fassende Fahrgeschäft
baut nicht nur, was
die Größe betrifft, auf den Erfolg
des ersten „Flyboard” auf,
das unter der Leitung von David
Vatcher entwickelte wurde
und im Wiener Prater steht,
sondern auch auf dessen bewährte
Technik.
Text & Photos: Marcus Gaines
Das Projektteam (v.l.n.r.):
Andy Cox, Simon James, David
Vatcher und Paul Lantham
Flyboard XL
Während der ersten drei Betriebsjahre benötigte
das „Vienna Airlines” Ersatzteile im
Wert von gerade einmal 500 Euro. David Vatcher,
Geschäftsführer von DyMoRides sagt,
aufbauend auf diese Erfahrung sei das Ziel für
Schon beim Bau dieses „Flyboards” war die Größe das neue „Flyboard” Bewegungssystem, „10 Jahre
das wichtigste Ziel, und auch mit dem heutigen 40- ohne Ersatzteile" zu gewährleisten. Neben dem offensichtlichen
Preisvorteil werde sich so die Kundenzu-
Personen-Modell hat man das Ende der Fahnenstange
noch nicht erreicht. Die Tests verliefen besser als friedenheit erhöhen, da die Fahrgeschäfte nur geringe
erwartet, und DyMoRides verkauft bereits die Option Ausfallzeiten haben werden, so Vatcher weiter.
einer 47er-Version. Der Bedarf größerer Kapazitäten Zusätzlich zu den geringen Wartungskosten nutzen
war die Triebkraft hinter dem Bau größerer Versionen, die „Flyboards” weitestgehend die Rückgewinnung
da für viele Parks eine Kapazität von 550 oder 1.100 regenerativer Energien, was die Betriebskosten weiter
Fahrgästen pro Stunde eine kritische Größe ist. Bei reduziert und die „Umweltfreundlichkeit” eines Parks
einem dreiminütigen Film und einem zweiminütigen verbessert. Während die Motoren, die das Podium
Ein- und Ausstiegszyklus brächte es ein einziges 47er- bewegen, zur Anhebung Energie benötigen, erfolgt
Modell auf realistische 560 Fahrgäste pro Stunde. Man die Absenkung durch die Schwerkraft, wodurch die
vermarktet auch die Option eines einzelnen Preview- Motoren Elektrizität erzeugen können. Diese kann entweder
sofort verwendet, um jeden anderen benötigten
Bereiches, jedoch mit zwei beweglichen Podien, um
so den an größeren Standorten gewünschten 1.100 Motor zu betreiben, oder aber in den allgemeinen
Fahrgästen pro Stunde näherzukommen.
Stromkreis des Parks eingespeist werden.
Simon James, DyMoRides’ Elektro- und Technikingenieur,
hat entscheidende Verbesserungen am neuen
Steuerungssystem vorgenommen, so dass es bei 100
Hz arbeitet, mehr als drei Mal so schnell wie traditionelle
Bewegungssysteme. Der Vorteil dieses Systems
liegt im schnelleren und häufigeren Update der Bewegungsdaten
des Fahrgeschäfts, was zu einem ruhigeren
und genaueren Fahrerlebnis führt. Auch die
Vibrationseffekte können jetzt mit bis zu 100 Hz betrieben
werden und bieten den Fahrgästen so wesentlich
realistischere und realitätsnahe Szenarien,
zum Beispiel die Simulation der Vibrationen von Flugzeugturbinen
und Turbulenzen.
Trotz all dieser Änderungen bleiben viele innovative
Aspekte der ursprünglichen Version erhalten. Die
Fahrgäste stehen beziehungsweise liegen im Fahrgeschäft,
ein wichtiges Merkmal für das Fahrerlebnis,

da es stehenden Fahrgästen möglich ist, ihr Körpergewicht
während der Fahrt zu verlagern, wodurch die
menschliche Motorik mit der menschlichen Sensorik
verbunden wird. Die Realität des Fluges wird auf diese
Weise erhöht, was wiederum die Gefahr von Bewegungsübelkeit
verringert. In der Tat hat es während der
drei Betriebsjahre des „Vienna Airlines" keinen Fälle
von Erbrechen durch Übelkeit gegeben.
Der Projektor ist weiterhin auf dem Podium montiert
und bewegt sich so mit ihm mit – ein On-Board-Projektor
bedeutet, dass die Fahrbewegung immer vollkommen
synchron mit dem Film ist. Bei Simulatoren mit
einem üblichen Off-Board-System müssen das Podium
und der Projektor oft neu synchronisiert werden,
um das Auftreten von Bewegungsübelkeit zu minimieren.
Auch die neue größere Projektionsleinwand ist
gewölbt, damit der Projektor während der Fahrt immer
eine feste Brennweite hat und das Bild nie unscharf
wird.
Die Kombination bewährter und erprobter Technologie
mit den neuen Verbesserungen hat zum Bau eines der
realistischsten und angenehmsten Simulatoren auf
dem Markt geführt. Wer bislang kein Simulatorfan war,
der dürfte durch den „Flyboard” bekehrt werden.
David Vatcher berichtet, dass die IAAPA 2011 seine
erfolgreichste Ausstellung der letzten zehn Jahre
gewesen ist. Er hat
einige positive Geschäftsverbindungen
gemacht und
Park-Repräsentanten
standen am Firmengelände
in Wales
Schlange, um einen
Testflug im Vorführgerät
zu absolvieren.
Vatcher hofft,
bald ein halbes Dutzend
Installationen in
Asien und Nordamerika
für 2013 vermelden
zu können. ■
Für den Onboard-Projektor
reicht die zu Testzwecken provisorisch
errichtete Leinwand
nicht aus
Die Bewegungstechnik
71

10 JAHRE DISNEY SEA UND UNIVERSAL STUDIOS JAPAN
Nach Erdbeben, Tsunami und einer
noch immer nicht gelösten
Atomkatastrophe Anfang des
Jahres hatte die japanische Freizeitbranche
keinen guten Start
hingelegen können. Dennoch
feierten zwei der meistbesuchten
Themenparks der Welt in den
zurückliegenden Monaten ihr 10-
jähriges Bestehen. Den Anfang
machten die Universal Studios
Japan im März, gefolgt vom Tokyo
DisneySea im September.
Text & Photos: Marcus Gaines
Fotos auf dieser Seite:
Universal Studios Japan
Universal Studios Japan in Osaka waren die ersten
Universal Studios außerhalb Nordamerikas, und in
der Eröffnungssaison brach der Themenpark alle Rekorde:
Er wurde mit 11 Millionen registrierten Besuchern
zum am schnellsten wachsenden neuen Park.
Zwar handelte es sich nur um einen kurzlebigen Rekord,
der bereits von der wenige Monate später eröffneten
Tokyo Disney Sea übertroffen wurde, aber bis
heute ist Universal Studios Japan der am meisten besuchte
unter den vier Universal Resorts weltweit. Er
lockt noch immer acht Millionen Menschen jährlich in
die Region und belegt damit Rang 9 in der weltweiten
Besucherbilanz.
Universal Studios Japan
Zur Feier des Parkjubiläums wollte sich der stellvertretende
Vorstandsvorsitzende Mike Davis auf die
Atmosphäre des Parks konzentrieren. „In unserer Jubiläumssaison
wollten wir nicht einfach wie in jedem
anderen folgenden Jahr ein neues Fahrgeschäft eröffnen.”
Aus diesem Grund wurde die größte Show in der
Geschichte des Parks realisiert. „Dreams Are Universal”
verbindet eine Live-Bühnenshow mit einer Parade
und erzählt die Geschichte eines perfekten Tages einer
typischen japanischen Familie im Park.
Artistische Einlagen und Charaktere der berühmtesten
Universal-Kinoerfolge in Verbindung mit einem herzzerreißenden
Lied drücken mächtig auf die Tränendrüse
der Besucher. Die Show endet damit, dass eine
glitzernde Geburtstagstorte enthüllt wird, vor der sich
alle 90 Schauspieler und Figuren auf der Bühne versammeln.
Während der Show wird ein fantastisches
Feuerwerk vom Zentrum und den umstehenden Gebäuden
aus abgefeuert.
Die japanische Popgruppe „GreeeeN” hat eigens
einen Festsong mit dem Titel „GOOD LUCKY!!!!!” für
den Park produziert, das in vielen der Shows im Park
72

gespielt wird. Und es gibt auch kleinere neue Shows,
beispielsweise das Jubiläumskonzert „Hello Kitty –
Dancing Forever”, und einige interessante Interaktionen,
die nicht im Showplan aufgeführt werden, sondern
als spontane Überraschungen gedacht sind. So
auch eine Tanzparty auf der Straße, in der „Gäste” aus
dem Publikum eingeklinkt werden. Bevor die Zuschauer
sich versehen, ist die Live-Musik im Gange,
und sobald die Veranstaltung zu Ende ist, verschwinden
die Künstler in der Menge, als sei nichts geschehen.
Nebenbei wird fieberhaft an einem neuen Bereich gearbeitet,
der das Anfang 2011 geschlossene „Land of
Oz” ersetzen wird: Das „Universal Wonderland” wird
Figuren aus „Hello Kitty”, „Sesame Street” und „Snoopy”
beherbergen. Und wenn es mit der japanischen
Wirtschaft wieder bergauf geht, werden wohl endlich
auch die Bauarbeiten für einen längst geplanten zweiten
Park beginnen können.
Disneyland Tokyo
Derweil werden die Feierlichkeiten anlässlich des 10.
Jubiläums von Tokyo Disney Sea unter dem Slogan
„Be Magical” vom 4. September bis zum 19. März 2012
andauern. Der ursprüngliche Beginn der Feierlichkeiten
am 23. April wurde aufgrund des Erdbebens und
des Tsunamis, die den Nordosten Japans am 11. März
heimsuchten, verschoben.
Nach Disneyland in Kalifornien und Walt Disney World
in Florida hat auch das Tokyo Disney Resort jetzt seine
eigene „Fantasmic”-Show. Basierend auf dem
Grundkonzept der 15 Jahre alten US-Version, ist die
technisch eindrucksvollere Show in Tokio mit Wasserbrunnen,
Projektionen, Lasern, Feuerwerken und Live-
Künstlern, die Mickeys Träume und den Kampf zwischen
Gut und Böse darstellen, vollkommen neu gestaltet
worden und findet in der Lagune des mediterranen
Hafens statt.
Im Juli wurde ein neues Fahrgeschäft eröffnet:
„Jasmine’s Flying Carpets” eröffnete im „Arabian
Coast”-Bereich des Parks. Es ist das
gleiche Fahrgeschäft, wie „The Magic Carpet
of Aladdin” im Magic Kingdom Florida und
„Flying Carpets Over Agrabah” im Walt Disney
Studios Park Paris, allerdings ist diese Anlage
stärker thematisiert und verfügt über ein
spektakuläres Beleuchtungssystem.
Auch wenn sich die Aufmerksamkeit dieses
Jahr besonders auf Tokyo Disney Sea konzentriert,
ist Tokyo Disneyland nicht vergessen
worden. Zwei neue Attraktionen sind
2011 dazugekommen. Im Januar wurde die
4D-Show „PhilharMagic” und im April das
Laufgeschäft „Cinderella’s Fairy Tale Hall”
vorgestellt. 2011 soll darüber hinaus „Toy
Story Midway Mania” im Tokyo Disney Sea
eröffnet werden.
■
Die eigentlich für die
Universal Studios markante
Weltkugel steht auch am Eingang
zur Disney Sea
XX 73

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unbedingt angeben!
Der Abdruck erfolgt nur gegen Vorkasse oder Abbuchung! Bei Abbuchung bitte Bankverbindung angeben!
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BOOS-TERMINE 2012
09.–11.03. & 16.–18.03.2012
Frühlingsfest Oschersleben
23.–25.03. & 30.03.–01.04.12
Frühlingsfest Aschersleben
erstmalig auf dem neuen Festplatz im Stadtzentrum
03.08.–05.08.2012
Stadt-Schützenfest Wernigerode
23.08.–26.08.2012
Schiffer- und Heimatfest in Roßlau/Elbe
POLEN 2012
07.04.–22.04.2012 7. Frühlingsfest Breslau/Wroclaw
(650.000 Einwohner)
Gesucht werden Geschäfte aller Art
25.05.–27.05.2012 Karbonalia in Bogatynia
Traditionsveranstaltung im gesamten Stadtzentrum
bis 150.000 Besucher
01.06.–03.06.2012 Heimatfest in Zary
Traditionsveranstaltung im Stadtpark
07.06.–08.06.2012 Traditionelle Seentage in Stettin
Traditionsveranstaltung (bis zu 300.000 Besucher)
17.08.–19.08.2012 Keramikfest in Bunzlau
Traditionsveranstaltung im Stadtzentrum (bis zu
100.000 Besucher), gesucht werden Geschäfte aller Art
07.09.–09.09.2012 38. Rosenfest in Kutno
Traditionsveranstaltung im Stadtzentrum
mit bis zu 100.000 Besuchern
Gesucht werden Geschäfte aller Art
23.11.–23.12.2012 Weihnachtsmarkt in Breslau/Wroclaw
auf dem historischen Marktplatz
Gesucht werden speziell Geschäfte mit weihnachtlicher
Dekoration und weihnachtlichem Angebot,
auch Spielgeschäfte möglich
Bewerbungen bitte mit den üblichen Unterlagen bis 15.01.2012 an:
Gebrüder Boos GbR
Am Vogelgesang 2 a • 39124 Magdeburg
Karussells der Spitzenklasse
R. VÖLZ
Industriestr. 3
44577 Castrop-Rauxel
Tel. 0 23 67/83 37
Fax 0 23 67/17 67
Nach wie vor liefern wir:
Schindeldächer,
Reetdächer, Mauerwerke
www.karussell-voelz.de
www.gemiverlag.de
BURGDORF • SCHÜTZENFEST vom 21.06. – 24.06.2012
LENGEDE • VOLKS- & SCHÜTZENFEST vom 26.06. – 28.06.2012
BARSINGHAUSEN • STADTFEST vom 31.08. – 02.09.2012
Gesucht werden Geschäfte aller Art
Bewerbungen mit den üblichen Unterlagen an den Beauftragten:
Manfred Heider • Hinterkampstr. 4 • 30890 Barsinghausen
Bewerber, die bis zum 10.03.12 keinen Vertrag erhalten haben, gelten als abgelehnt.
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ACTION DVDs im KIRMES-SHOP
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Junkies, Technik-Passionierte und Kirmes- und Karussell-
Liebhaber.
iKIRMES just RIDE zeigt in 102 Minuten Video brilliant
aufgezeichnete und geschnittene Fahrsequenzen mit
vielen geschmackvollen Splitscreensequenzen.
iKIRMES just RIDE: 25 transportable Vergnügungsanlagen
und Achterbahnen von brandaktuellen
Anlagen bis hin zu beliebten Kirmes Klassikern.
Erstmalig gibt es auf der neuen iKIRMES just RIDE DVD
spektakuläre Zeitraffer-Aufnahmen vom Aufbau des
EUROPA RAD und THE TOWER.
Die Aufnahmen wurden im Jahr 2010 auf den Top
Kirmesplätzen in Deutschland und Luxemburg digital
gefilmt und hochwertig in voller 16:9 Auflösung editiert.
Film 01 | Major Rides 1:
Air Crash, Rocket, Flip Fly, XXL, Booster Maxxx,
Break Dance (Diebold), Circus Circus, Hexentanz,
Das Fun Schiff, Europa Rad, Jupiter Rad, Action House.
Laufzeit: 45:14 min
Film 02 | Major Rides 2 & Rollercoasters:
Spinning Racer, Alpina Bahn, Teststrecke, Olympia
Looping, Euro Coaster, Crazy Mouse, Take Off, Flipper
(Levy), Alpha 1, Octopussy, Air Maxx, Star Flyer 48.
Laufzeit: 40:47 min
Film 03 | Aufbau Europa Rad & The Tower:
Aufbauszenen EUROPA RAD (Kipp) als Zeitraffer, Auffahren
der Transporte von THE TOWER bei Nacht, Aufbau THE
TOWER (Blume) als Zeitraffer.
Laufzeit: 17:35 min
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32. Internationaler Hansetag
in LÜNEBURG
28.06.– 01.07.2012
Achtung, Ausschreibung endet zum 30.12.2011!
Die Hansestadt Lüneburg erwartet zum 32. Internationalen Hansetag
2012 rund 150.000 Besucher mit Hansedelegationen aus dem In- und
Ausland. Ein möglichst vielfältiges gastronomisches Angebot mit ausgewiesenen
Spezialitäten (gern mit Hansebezug) soll das viertägige
Fest bereichern. Das Veranstaltungsgebiet liegt in der historischen
Innenstadt zwischen altem Ilmenauhafen und der ehemaligen Saline.
Die Bebauung mit Ständen erfolgt in folgender Lage:
Lage 1. an den 8 Bühnenstandorten;
Lage 2. entlang eines ausgewiesenen Rundganges mit möblierten
Rastzonen (Tische und Bänke). Letztere eignen sich insbesondere
für Gebäck-, Kaffee- und Süßwarenstände;
Lage 3. div. Schwerpunktbereiche, z.B. Maritime Hansemeile am
alten Ilmenauhafen.
Standgebühren richten sich nach Lage und Größe des Verzehrstandes.
Kosten für erforderliche Infrastruktur (Strom, Wasser) einschließlich
Sonderstellflächen (z.B. Kühlwagen) werden separat berechnet.
Platzbewerbungen für die Verzehrstände sind mit den üblichen Angaben
(Lichtbild, Warenbezeichnung, Maße, Anschlüsse und Anschlusswerte)
bis zum 30.12.2011 einzureichen. Unterlagen werden nur
bei ausreichend frankiertem Rückumschlag zurückgeschickt.
Hansestadt Lüneburg, Projektbüro Hansetag,
Am Ochsenmarkt, 21335 Lüneburg
E-Mail: HansetagSB1@stadt.lueneburg.de
Nähere Informationen: www.hansetag2012.de
WÜLFRATH
Traditionelles Schützenfest
& Angerkirmes
Festplatz am Rathaus
07.-10. September 2012
Gesucht werden Geschäfte aller Art.
Aussagekräftige Bewerbungen mit aktuellem Foto
sowie frankiertem Rückumschlag werden erbeten an:
Schützenverein Wülfrath 1929 e.V.
Büro: Dagmar Osselmann
Talstr. 113a • 40822 Mettmann
MARTINIMARKT UELZEN
19.10. - 21.10.2012
2012 zum vierten Mal in Folge auf einer Fläche von ca. 20.000 qm
Gesucht werden Fahr-, Schau- und
Vergnügungsgeschäfte aller Art.
Bewerbungsschluss ist der 31. Januar 2012
Bewerbungen an: PUNKT-MEDIA • Postfach 2104 • 29511 Uelzen
Die Bewerbung begründet keinen Rechtsanspruch auf Zulassung
oder einen bestimmten Platz.
www.Martinimarkt-Uelzen.de
• Markt schöner Dinge •
58300 Wetter/Ruhr
im Stadtsaal • jew. 11-18 Uhr
Hobby- und Kunsthandwerk,
antik- und Sammlerobjekte
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termine 2012:
21. + 22. Januar
24. + 25. März
10. + 11. November
Eintritt: kostenlos für alle Besucher
Anmeldung/Info:
Angelika Mönch
0151-17820745
mailto: am@gela-promotion.de
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Bitte senden Sie ein pdf
oder jpg mit mindestens
300 dpi Auflösung
per E-mail an
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Tel. (0031) 6 531450 03
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Wir wünschen unseren Kunden und Freunden ein frohes Weihnachtsfest
und bedanken uns für das Vertrauen und die gute Zusammenarbeit.
Einen guten Rutsch ins Jahr 2012 und auf eine neue erfolgreiche Saison!
Mit besten Grüßen Familie Andreas und Willi Dietz

DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN
DSB NACHRICHTEN
Deutscher Schaustellerbund e.V.
Spitzenorganisation des Schaustellergewerbes
Mitglied der Europäischen Schausteller-Union
Liebe Leserinnen und Leser,
liebe Kirmesfreunde,
ich begrüße Sie ganz herzlich zu den DSB-
Nachrichten, dem neuen Informationsdienst
des Deutschen Schaustellerbundes in der
Kirmes & Park Revue. Wir freuen uns sehr, Sie
ab heute auch an dieser Stelle über Aktuelles
aus unserer Verbandsarbeit, dem Schaustellergewerbe
und den Volksfesten informieren
zu können.
Die Volksfeste sind in Deutschland das Freizeitvergnügen
Nummer eins. Hinter ihnen stehen
die Schaustellerinnen und Schausteller,
die in klein- und mittelständischen Familienbetrieben
seit vielen Generationen täglich dafür
sorgen, dass sich die Menschen auf den Plätzen
wohl fühlen und ihren Besuch genießen
können.
Für die Schausteller ist das Familiengeschäft
weit mehr als ein Wirtschaftsunternehmen, mit
dem Einkünfte erzielt werden. Die Schaustellerei
bedeutet Traditionspflege, Familienbewusstsein,
Zusammengehörigkeitsgefühl und
vor allem Identifikation mit dem Beruf.
Die Interessen der vielen tausend Schausteller
zu vertreten und die Rahmenbedingungen für
das Gewerbe ständig zu verbessern, sind die
zentralen Aufgaben des Deutschen Schaustellerbundes.
Seit über 60 Jahren begleiten
wir die Entwicklung der Volksfeste und
Weihnachtsmärkte und haben uns so zu einer
unverzichtbaren Berufsspitzenorganisation
entwickelt.
„Tue Gutes und rede darüber“ lautet die
Maxime der Öffentlichkeitsarbeit im Deutschen
Schaustellerbund. Wir freuen uns, dass wir nun
auch mit der Kirmes & Park Revue einen weiteren
kompetenten Medienpartner gefunden
haben, mit dem wir gemeinsam unsere
Kommunikationsarbeit weiter ausbauen können.
Mein Dank gilt der Geschäftsführung des
Gemi Verlags für ihre Kooperationsbereitschaft.
Ich wünsche Ihnen nun viel Vergnügen bei der
Lektüre der DSB-Nachrichten.
Für Fragen, Anregungen und Kritik sind wir
sehr dankbar, denn das hilft uns, unser
Informationsangebot weiter zu verbessern. ■
Ihr
Albert Ritter, Präsident
VECHTA
lädt zum Schaustellerteffen des Jahres
DSB-Delegiertentag berät aktuelle Themen – Buntes Rahmenprogramm
den die Delegierten verbandspolitische
Themen beraten und die Weichen für die
berufliche Zukunft des Schaustellergewerbes
und der Volksfeste in Deutschland stellen.
Zugleich hat das Jahrestreffen für den
Deutschen Schaustellerbund eine wichtige
öffentliche Bedeutung. Zur Großkundgebung
am ersten Tag werden, wie in den vergangenen
Jahren, prominente Vertreter aus Politik,
Wirtschaft und Verwaltung erwartet.
Doch soll in Vechta nicht nur gearbeitet, son-
„Volksfest – Willkommen bei Freunden!“
heißt es zu Beginn des neuen Jahres in Vechta.
Die Stadt des berühmten Stoppelmarktes lädt
vom 17. bis 19. Januar 2012 die Schausteller
aus ganz Deutschland und den europäischen
Nachbarländern zum 63. Delegiertentag des
Deutschen Schaustellerbundes (DSB) ein.
Der Delegiertentag ist die zentrale Verbandstagung
der Schausteller. In Fachgruppensitzungen,
Arbeitskreisen, Ausschüssen und
im Plenum, dem „Schaustellerparlament“, werdern
auch gefeiert werden; schließlich handelt
es sich beim Delegiertentag um das gesellschaftliche
Ereignis der Schausteller. Das
Organisationsteam um den 1. Vorsitzenden
des Vereins reisender Schausteller Vechta e.V.,
Jürgen Meyer, hat für das große Jahrestreffen
ein buntes Rahmenprogramm vorbereitet.
Eintrittskarten: Jetzt bestellen und 16
Euro sparen!
Fortsetzung auf Seite 2
DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN

DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN
Für die Veranstaltungen zum Delegiertentag
ist ein Voucherheft erschienen. Es enthält
jeweils eine Karte für den Vechtaer Abend
(Eintritt 40 Euro) und den Abschlussball
(Eintritt 70 Euro) sowie zwei Karten für die
Ausstellung (Eintritt 3 Euro). Im Vorverkauf
kostet der Voucher 100 Euro. Sie sparen also
gegenüber dem Einzelkartenpreis 16 Euro!
Bitte überweisen Sie den Gesamtbetrag auf
das Schaustellerkonto bei der Volksbank
Vechta eG, Kontonummer 327 823 901,
Bankleitzahl 280 641 79. Als Verwendungszweck
bitte den Namen und die Anzahl der
Voucher angeben.
■
ANSPRECHPARTNER
für den Verkauf der Voucher
und die Zimmervermittlung ist die
Tourist-Information
Nordkreis-Vechta e.V.,
Kapitelplatz 3, 49377 Vechta,
Telefon (04441) 85 86 12,
Telefax (04441) 85 86 13,
E-Mail: info(at)nordkreis-vechta.de,
Internet: www.nordkreis-vechta.de
Weitere Informationen unter
www.schaustellerverein-vechta.de
Gestatten:
Deutscher Schaustellerbund!
Wir sind der DSB!
Wie es sich gehört, möchte sich der Deutsche
Schaustellerbund in der ersten Ausgabe der
neuen „DSB-Nachrichten“ seinen Leserinnen
und Lesern gerne vorstellen.
Vor über 60 Jahren, am 13. Januar 1950, gegründet,
sind in der Berufsspitzenorganisation für das
Schaustellergewerbe heute über 90 Prozent der
rund 5000 deutschen Schaustellerbetriebe vertreten.
Nicht ohne Stolz spricht der DSB daher
von sich auch als der weltgrößten Schaustellervertretung.
Der DSB hat die Aufgabe, die rechtliche
und wirtschaftliche Lage des Gewerbes zu
sichern und zu verbessern. Dazu gehört in erster
Linie die Erhaltung und Förderung der traditionellen
Jahrmärkte, Kirmessen, Volksfeste und
Weihnachtsmärkte. Der Verband setzt sich ein für
tragbare gesetzliche und wirtschaftliche Rahmenbedingungen
des Schaustellergewerbes, er
vermittelt Fachwissen und fördert die Aus- und
Weiterbildung seiner Mitglieder. Durch seine
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit unterstützt der
DSB das Schaustellergewerbe und die Volksfeste.
Als Gründungsmitglied der Europäischen
Schausteller-Union (ESU) engagiert sich der
Deutsche Schaustellerbund seit 1954 zusammen
mit den nationalen Mitgliedsverbänden auf europäischer
Ebene für den Berufsstand. Acht
Fachgruppen für die Sparten Schau- und
Belustigungsgeschäfte, Fahrgeschäfte, Ausspielungsgeschäfte,
Schießgeschäfte, Verkaufsgeschäfte
nach Schaustellerart, Reisende
Zeltgaststätten nach Schaustellerart, Bildung
sowie Freizeit- und Erlebnisparks sind im DSB
Multiplikatoren für Fachwissen und Entwicklung.
Die Mitglieder im Deutschen Schaustellerbund
sind selbständige Vereine und Verbände, die
wiederum die Interessen ihrer Mitglieder auf
kommunaler und regionaler Ebene wahrnehmen.
Auf Landesebene arbeiten die Vereine in
Zweiggeschäftsstellen und Arbeitsgemeinschaften
zusammen. Die ersten Vorsitzenden der Mitgliedsvereine
bilden gemeinsam mit dem
Präsidium und den Bundesfachberatern sowie
einem gewählten Protokollführer den Hauptvorstand.
Anfang eines jeden Jahres tagt die Delegiertenversammlung,
das höchste beschlussfassende
Gremium im Deutschen Schaustellerbund.
Das Präsidium, als geschäftsführender
Vorstand, wird alle zwei Jahre vom Delegiertentag
gewählt und setzt sich zusammen aus
dem Präsidenten und vier Vizepräsidenten (Berufsfragen,
Organisationsfragen, Marketing und
Finanzen). Eine ständige Anlaufstelle für die Mitglieder
und Bindeglied zu den Institutionen des
öffentlichen Lebens ist die Hauptgeschäftsstelle
in Berlin. „Einigkeit macht stark!“ lautet der Leitspruch
des Deutschen Schaustellerbundes. Er
soll verdeutlichen, dass die Gemeinschaft stärker
als der Einzelne ist, aber auch die Gemeinschaft
nur stark sein kann, wenn jeder für sie einsteht. ■

DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN DSB NACHRICHTEN
Weihnachtsmärkte in Deutschland
Wirtschaftsfaktor für Schausteller und Kommunen
DSB-Position
Sicherheit auf Volksfesten
Weihnachtsmärkte sind ein wichtiger Wirtschaftsfaktor.
Die Weihnachtsmarktsaison 2011 ist vorbei. Bis
auf wenige Veranstaltungen, die auch noch im
neuen Jahr Glühwein und Bratäpfel anbieten,
haben die meisten Schausteller ihre Geschäfte
abgebaut und bereiten sich bereits jetzt schon
auf die nächste Volksfestsaison vor.
Die Weihnachtsmärkte sind für viele Schaustellerbetriebe
in den vergangenen Jahren zu einer
wichtigen zusätzlichen Einnahmequelle geworden.
Sie sind attraktive Produkte und ein bedeutendes
Zeichen für die Leistungsfähigkeit des
Schaustellergewerbes. Und wie die Volksfeste
profitieren auch die Kommunen und der Städtetourismus
von der Wirtschafts- und Werbekraft
der Märkte.
Radiospot über Weihnachtsmärkte
diskriminiert Schaustellergewerbe
Die Werbekraft der Weihnachtsmärkte wollte
auch im letzten November die Service- und
Marketinggesellschaft „Das Örtliche” für ihre
Telefonbücher nutzen und produzierte einen
Radiospot, der allerdings den Schaustellern
überhaupt nicht schmeckte. Eine Frau bestellt
lauwarmen Glühwein, verbrannte Mandeln und
eine Karte für das nicht TÜV-geprüfte Kinderkarussell
– der angesprochene Verkäufer erwidert
patzig, dass er dafür 42,50 Euro bekäme.
So die Handlung des Spots, dessen Ausstieg in
der Empfehlung gipfelte, mit dem Telefonbuch
einen besseren Weihnachtsmarkt zu finden.
Kaum war der Spot auf Sendung, empörten sich
zahlreiche Schausteller beim DSB, dass diese
Art von Werbung geschmacklos und beleidigend
sei und dem deutschen Schaustellergewerbe
schade. Der DSB reagierte umgehend
auf die diskriminierende Werbung und konnte
nach Gesprächen mit den Verantwortlichen
erreichen, dass „Das Örtliche“, hinter dem u.a.
der Branchenriese Deutsche Telekom steht, den
Radiospot neu produzierte und damit nicht mehr
unterschwellig die Sicherheit auf deutschen
Weihnachtsmärkten und Volksfesten in Zweifel
zieht. „Das Örtliche“ versicherte dem Deutschen
Schaustellerbund gegenüber, der Branche der
deutschen Schausteller zu keiner Zeit geschadet
haben zu wollen und stelle diesen Respekt mit
seiner freiwilligen Änderung unter Beweis. ■
Termine
63. DELEGIERTENTAG IN VECHTA
■ 17. bis 19. Januar 2012
176. HAUPTVORSTANDSSITZUNG
IN ISERLOHN
■ 16. bis 17. November 2012
Die Bilder von der
Loveparade-Tragödie
werden die Menschen
– vor allem im
Ruhrgebiet – wohl nie
vergessen können.
Zehntausende junger
Menschen trafen sich
im Juli 2010 in Duisburg,
um gemeinsam
ein Musikfest zu feiern,
das jedoch für viele in einem Albtraum
endete. So etwas darf nie wieder passieren und
es ist wichtig, dass die Ursachen dieser
Katastrophe restlos aufgeklärt und die
Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen
werden.
Die Vorfälle von Duisburg dürfen allerdings nicht
zum Anlass genommen werden, unverhältnismäßige
und nicht praktikable Anforderungen an
die Sicherheitsvorgaben von Großveranstaltungen,
wie den Volksfesten, zu stellen.
Eine Retortenveranstaltung wie die Duisburger
Loveparade, organisiert auf einem ehemaligen
Eisenbahngelände mit mangelhaften Sicherheitsbedingungen,
ist mit den Traditionsveranstaltungen,
die seit Jahrhunderten auf erprobten
Kirmesplätzen stattfinden, nicht zu vergleichen.
Die Schausteller sind die Profis in Sachen Volksfeste
und die Experten für die Sicherheit auf den
Veranstaltungen. Die Unternehmer und ihre Mitarbeiter
absolvieren regelmäßig Lehrgänge und
Seminare zur Unfallverhütung und zur Sicherheit
am Arbeitsplatz. Für die Schausteller steht die
Sicherheit der Besucher an erster Stelle steht.
Als die kompetenten „Kirmesmacher“ können
sie allein auf einen Fundus an Erfahrungen
zurückgreifen, der von Generation zu Generation
weitergegeben wird. Das Schaustellergewerbe
sieht sich nach der Loveparade-Tragödie mit
neuen, überhöhten und unverhältnismäßigen
Sicherheitsanforderungen konfrontiert. Diese
gehen weit über die bereits üblichen und
bewährten Anforderungen für Volksfeste hinaus.
Der Deutsche Schaustellerbund hat die
Planungspolitik der Bundesländer für neue
Sicherheitskonzepte – auch auf Volksfesten – kritisiert
und fordert eine konsequente Einbindung
der Schausteller. Es kann nicht sein, dass diejenigen,
die es am meisten betrifft, bei den
Absprachen zu neuen Sicherheitskonzepten
nicht einbezogen werden.
■
Abb. r.o.: Volksfeste – mit Sicherheit ein
Vergnügen für jung und alt!

Allen Behörden und Marktmeistern, Freunden
und Fans danken wir für ein erfolgreiches Jahr.
Wir wünschen von Herzen ein besinnliches
Weihnachtsfest und ein friedliches neues Jahr.
SCHAUSTELLERBETRIEBE THOMAS WEBER
www.rocket-weber.de • www.flash-weber.de
Wir bedanken uns bei allen Behörden und Marktmeistern,
die uns in unserem Premierenjahr ihr Vertrauen aussprachen
und uns ein erfolgreiches Jahr ermöglichten.
Wir empfehlen uns mit unserer Mega-Schaukel
KONGA für die neue Saison.
Wir wünschen ein frohes Weihnachtsfest und alles Gute für das neue Jahr.
Sebastian Küchenmeister • www.konga-schaukel.de
Familie Michael Zehle
wünscht
frohe Weihnachten
und ein gutes neues Jahr.
Fa. Michael Zehle
Augsburg
Tel. 0163 / 508 58 82
Wir bedanken uns
bei allen Veranstaltern
für das in uns
gesetzte Vertrauen.
Ein friedliches
Weihnachtsfest und
alles Gute
für das neue Jahr.
Frank Oberschelp
www.high-impress.de
Wir wünschen
unseren Freunden
und Geschäftspartnern
frohe Weihnachten und
ein glückliches 2012.
Familien Landwermann und Henschel
Fa. Landwermann
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Telefon: 0178-5166437
und 0178-4139834
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Wir bedanken uns bei allen Behörden, Veranstaltern und
Platzmeistern für die vertrauensvolle und gute Zusammenarbeit.
Wir wünschen Ihnen und allen Kollegen ein frohes
Weihnachtsfest sowie ein gesundes, glückliches neues Jahr und
empfehlen uns als zuverlässige Vertragspartner für die neue Saison.
Andrea & Dirk Eckermann • 39114 Magdeburg
Telefon 0391 / 811 25 10 • Mobil: 0172 / 390 3 789
Wir wünschen ein besinnliches Weihnachtsfest
und alles Gute für das neue Jahr.
Höflichst empfehlen wir uns als zuverlässigen
Vertragspartner für die neue Saison.
www.autoscooter-diamond.de
Wir wünschen
ein besinnliches
Weihnachtsfest
und
einen guten Rutsch
ins neue Jahr.
Eduard und Hilde
Hohmann
München
Tel. 0163-4229205
Wir danken all unseren
Geschäftspartnern für die
gute Zusammenarbeit
und wünschen
ein schönes Weihnachtsfest
und einen guten Rutsch
in das Jahr 2012.
Fa. Theresia Hartmann
& Söhne
Tel. 0178 - 836 29 51
0171 - 427 20 57
0177 - 300 75 87
www.laufgeschaefte.de
Wir danken allen
Veranstaltern für das uns
entgegengebrachte Vertrauen
und die gute Zusammenarbeit
in der abgelaufenen Saison.
Ganz besonders möchten
wir uns bei den Verantwortlichen
der Stadt München bedanken,
die es uns ermöglichten,
mit unserem Kindersportkarussell
auf der „Oid’n Wiesn”
dabei zu sein.
Schaustellerbetrieb
ANETT KATZSCHMANN
& Schaustellerbetrieb
FRED KATZSCHMANN
Mittweida
Wir danken allen Veranstaltern für das
entgegengebrachte Vertrauen und empfehlen
uns als zuverlässigen Vertragspartner für die
neue Saison. Wir wünschen ein friedliches
Weihnachtsfest und alles Gute für 2012.
Familie Frank Roos • www.schwenkhütte.de
Wir bedanken uns bei allen Veranstaltern, Behörden
und Marktmeistern für die gute Zusammenarbeit
in diesem Jahr und wünschen Ihnen besinnliche
Feiertage und einen guten Start ins Neue Jahr.
Denies Kipp-Hoefnagels
www.xxl-schaukel.de • www.booster-maxxx.de
Ein herzlicher Dank allen Entscheidern, die uns
in unserem Premierenjahr mit dem Venezianischen
Pferdekarussell ihr Vertrauen aussprachen.
Frohe Weihnachten und alles Gute für 2012.
Horst Langenberg • 0172 / 262 22 52
Wir wünschen ein frohes Weihnachtsfest
und einen guten Rutsch.
Wir freuen uns auf ein Wiedersehen 2012.
MAIK LANDWERMANN UND STEFANIE HOHMANN
Tel. 0177 - 815 15 82 u. 0178 - 202 44 55 • www.fliegender-teppich1.de
IMPRESSUM
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