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Beszterczebányai bányakapitányság = Berghauptmannschaft ... - EPA

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19<br />

Betriebschef: Ladislaus K lokner, Oborberginspektor; Emerich<br />

I) o l o g h, Bergoberingenieur; Ernst Rumple r, Bergingenieur ;<br />

Rechnungsführer : Robert H e n t s c h e 1; Arzt: Dr. Julius Gruber;<br />

Lehrer : Franz Halász, Oberlehrer ; Rudolf S c h o r m a n n, Rózsi<br />

K v a c s á k, Lehrer ; wohnhaft in Alsószalánk-bányatelep.<br />

2. Erzseparationsanlage in Szalánk. Unter Zontralleitung des Hochofendirektors.<br />

Zentral-Fachdirektor: Friedrich Rösch, Hochofendirektor in Ózd.<br />

(Siehe die Hochofendirektion des Rimamurányer Eisenwerkes.)<br />

$1 Korompa, % Korompa-.vasgyár, ^ X Alsószalánk (Com. Szepes).<br />

Die Erzseparationsanlage steht unter der f Zentralleitung des Hochofendirektors.<br />

Sitz der Hocbofendirektion: Ózd.<br />

Die Eisenerzseparation und Kupferausscheidung erfolgt auf magnetischem<br />

Wege; den elektrischen Strom liefert die elektrische Zentrale<br />

des Korompaer Eisenwerkes; Spannung 10,000 Volt.<br />

Einteilung der Anlage:<br />

1. Vorratsspeicher für 5000 q Eisenerz.<br />

2. Steinbrecher an läge: 1 fixer Rost, 3 Steinbrecher, 2 zilindrische<br />

Siebe.<br />

3. Zerkleinerungsanlage: 2 Klaubbänder, 2 Grob-, i Mittel- und<br />

2 Foin-Walzwerke, 2 Trockenöfen, 4 Elevatoren, 2 Trommelsiebo,<br />

4 Columbian-Siobe, 4 Robins'sche Transportbänder, 3 Ventilatoren,<br />

2 Motoren ä 30 H\ 1 Motor 200 IP.<br />

4. Separation: 1 Pfeifferscher Luftsiehter, 4 Columbufc,-Siebe,<br />

2 Rowand-Siebe, 1 Trommelsieb, 4 Elevatoren, 48 magnetische Separatoren,<br />

7 Robins-Transportbänder, 2 Ventilatoren, 4 Dynamos ä 55 KW.,<br />

1 Motor 150 PP.<br />

5. Röstanlage: 3 Drohröstöfen, 1 Kohlentrockenofen, 3 Brennventilatorenfür<br />

Kohlenstaubfeuerung, 2 Elevatoren, 3 Transportschnecken,<br />

2 Cyklon-Pulverisioimühlen, 1 Robins-Transportbaud, 3 Eisenbehälter<br />

für das separierte Roherz, 4 Behälter für die Staubkohle, 3 Motoren<br />

ä 12 IP, 1 Motor 80 IP.<br />

6*. Knpferwerk: 4 Robins-Transportbänder mit Materialbohältern,<br />

5 pneumatische Sutten-Herde, 5 autom. Wagen, 2 mechanische Röstöfen,<br />

1 Aufzug, 8 Laugbotticho, 5 Fallbottiche, 0 Sammelbottiche,<br />

2 Kugol-Walzmiihlcn, 1 Mischmaschine, Motoren: 1 St. 5 IP, 1 St.<br />

10 IP, 3 St. 30 IP, 1 St. 50 IP, 1 St. 60 IP, 1 St. 80 IP; 3 Zentrifugalpumpen,<br />

68 m Hängebahn. Kanzleien, Werkstätte mit 8 Werkzeugmaschinen,<br />

Magazin.<br />

7. Transformatorenhaus: 3 Drehstrom-Trabsformatoren ä 300 KW.<br />

Es sind ferner vorhanden: 2 Staubtürme, 2 Wasserreservoire,<br />

1 Zimmermann-Werkstätte, 1 Portierhaus, 1 Schmiede mit 2 Feuern,<br />

2 Magazinsgebäude, 600 m schmalspuriges Schienengeleise, 8 m<br />

Hängebahn (Auszweigung der Drahtseilbahnstation), Behälter für das<br />

separierte Erz. Die 9 5 Km. lange Drahtseilbahn (Nagykunczfalu—<br />

Klippberg—Korompa) dient zur Transportierung des gerösteten Eisenerzes<br />

zu den Korompaer Hochöfen.<br />

Produktionsfähigkeit der Anlage bei 12 stündiger Tagesarbeit:<br />

3000 q Rohoisenerzaufarbeitung, wovon 1300 q geröstetes Erz und<br />

12 q Kupfermetnll (Kupferzement) entstehen.<br />

Betriobschef: Eduard P r i m o s i g h, Betriehsingenieur: Ferdinand<br />

Fekete und Franz S z v o b o d a, Rechnungsführer: Stefan I) a 1 m ay.<br />

1 Obermeister, 2 Meistor, 4 Aufseher, 124 männl. Arbeiter und 21<br />

weibliche Arbeiter.

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