Beszterczebányai bányakapitányság = Berghauptmannschaft ... - EPA
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19<br />
Betriebschef: Ladislaus K lokner, Oborberginspektor; Emerich<br />
I) o l o g h, Bergoberingenieur; Ernst Rumple r, Bergingenieur ;<br />
Rechnungsführer : Robert H e n t s c h e 1; Arzt: Dr. Julius Gruber;<br />
Lehrer : Franz Halász, Oberlehrer ; Rudolf S c h o r m a n n, Rózsi<br />
K v a c s á k, Lehrer ; wohnhaft in Alsószalánk-bányatelep.<br />
2. Erzseparationsanlage in Szalánk. Unter Zontralleitung des Hochofendirektors.<br />
Zentral-Fachdirektor: Friedrich Rösch, Hochofendirektor in Ózd.<br />
(Siehe die Hochofendirektion des Rimamurányer Eisenwerkes.)<br />
$1 Korompa, % Korompa-.vasgyár, ^ X Alsószalánk (Com. Szepes).<br />
Die Erzseparationsanlage steht unter der f Zentralleitung des Hochofendirektors.<br />
Sitz der Hocbofendirektion: Ózd.<br />
Die Eisenerzseparation und Kupferausscheidung erfolgt auf magnetischem<br />
Wege; den elektrischen Strom liefert die elektrische Zentrale<br />
des Korompaer Eisenwerkes; Spannung 10,000 Volt.<br />
Einteilung der Anlage:<br />
1. Vorratsspeicher für 5000 q Eisenerz.<br />
2. Steinbrecher an läge: 1 fixer Rost, 3 Steinbrecher, 2 zilindrische<br />
Siebe.<br />
3. Zerkleinerungsanlage: 2 Klaubbänder, 2 Grob-, i Mittel- und<br />
2 Foin-Walzwerke, 2 Trockenöfen, 4 Elevatoren, 2 Trommelsiebo,<br />
4 Columbian-Siobe, 4 Robins'sche Transportbänder, 3 Ventilatoren,<br />
2 Motoren ä 30 H\ 1 Motor 200 IP.<br />
4. Separation: 1 Pfeifferscher Luftsiehter, 4 Columbufc,-Siebe,<br />
2 Rowand-Siebe, 1 Trommelsieb, 4 Elevatoren, 48 magnetische Separatoren,<br />
7 Robins-Transportbänder, 2 Ventilatoren, 4 Dynamos ä 55 KW.,<br />
1 Motor 150 PP.<br />
5. Röstanlage: 3 Drohröstöfen, 1 Kohlentrockenofen, 3 Brennventilatorenfür<br />
Kohlenstaubfeuerung, 2 Elevatoren, 3 Transportschnecken,<br />
2 Cyklon-Pulverisioimühlen, 1 Robins-Transportbaud, 3 Eisenbehälter<br />
für das separierte Roherz, 4 Behälter für die Staubkohle, 3 Motoren<br />
ä 12 IP, 1 Motor 80 IP.<br />
6*. Knpferwerk: 4 Robins-Transportbänder mit Materialbohältern,<br />
5 pneumatische Sutten-Herde, 5 autom. Wagen, 2 mechanische Röstöfen,<br />
1 Aufzug, 8 Laugbotticho, 5 Fallbottiche, 0 Sammelbottiche,<br />
2 Kugol-Walzmiihlcn, 1 Mischmaschine, Motoren: 1 St. 5 IP, 1 St.<br />
10 IP, 3 St. 30 IP, 1 St. 50 IP, 1 St. 60 IP, 1 St. 80 IP; 3 Zentrifugalpumpen,<br />
68 m Hängebahn. Kanzleien, Werkstätte mit 8 Werkzeugmaschinen,<br />
Magazin.<br />
7. Transformatorenhaus: 3 Drehstrom-Trabsformatoren ä 300 KW.<br />
Es sind ferner vorhanden: 2 Staubtürme, 2 Wasserreservoire,<br />
1 Zimmermann-Werkstätte, 1 Portierhaus, 1 Schmiede mit 2 Feuern,<br />
2 Magazinsgebäude, 600 m schmalspuriges Schienengeleise, 8 m<br />
Hängebahn (Auszweigung der Drahtseilbahnstation), Behälter für das<br />
separierte Erz. Die 9 5 Km. lange Drahtseilbahn (Nagykunczfalu—<br />
Klippberg—Korompa) dient zur Transportierung des gerösteten Eisenerzes<br />
zu den Korompaer Hochöfen.<br />
Produktionsfähigkeit der Anlage bei 12 stündiger Tagesarbeit:<br />
3000 q Rohoisenerzaufarbeitung, wovon 1300 q geröstetes Erz und<br />
12 q Kupfermetnll (Kupferzement) entstehen.<br />
Betriobschef: Eduard P r i m o s i g h, Betriehsingenieur: Ferdinand<br />
Fekete und Franz S z v o b o d a, Rechnungsführer: Stefan I) a 1 m ay.<br />
1 Obermeister, 2 Meistor, 4 Aufseher, 124 männl. Arbeiter und 21<br />
weibliche Arbeiter.