Magazin 196812

Links: In dem
Rettungshubschrauber
. Jet-Ranger" können
zwei Verletzte
transportiert
werden. Unten: Der
mit Hubschrauber
angeflogene Arzt
versorgt den
Verletzten und gibt
ihm zur Schockbekämpfung
eine
Infusion. Der
Pilot assistiert dabei
sachkundig.
Rechts: Sobald der
Verletzte transportfäh
ig ist, wird er
mit dem Hubschrauber
zum
nächsten Krankenhaus
geflogen.
Oie Infusion wird
während des
scheinlichkeit entscheidend tür das leben
der Betroffenen war. Die Kosten für die
Dauererprobung werden zum Teil vom Bundesverkehrsministerium,
zum Teil vom
ADAC aus eigenen Mitteln getragen.
Fliegende Hilfe in aller Weil
Im Rahmen der Fachveranstaltung wies die
Deutsche Gesellschaft für Hubschrauberverwendung
und luftrettungsdienst sehr
eindrucksvoll nach, daß die ftiegende Hilfe
in vielen ländern - in begrenztem Rahmen
- bereits seit Jahrzehnten ein fester
Bestandteil des Rettungswesens ist. In
Nordamerika gibt es Rettungsflieger schon
seit über 40 Jahren. Auch im Ostblock zeigt
sich rege Aktivität. Die Bundesrepublik
Deutschland hat da noch manches aufzuholen.
Andererseits aber ist es erstaunlich, aus
dieser authentischen Quelle zu erfahren,
daß die Hilfeleistung aus der Luft im alltäglichen
Unfallrettungswesen im Ausland
auch erst am Anfang sieht. Neben Ansätzen
in den USA, wo vor wenigen Monaten die
ersten krankenhauseigenen und von Krankentransport-Unternehmen
bet riebenen
Hubschrauber ihren Dienst aufgenommen
haben, und dem Krankentransportsystem
des französischen Protection CiviJe können
daher die Erprobungen in unserem Land
zweifellos als Pioniertaten angesehen werden.
Für die Ergebnisse zeigt sich •
bereits weltweites Interesse.
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