Homologation PB2-G40 14 - ADAC Motorsport
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1.8.2 Werkstoff:<br />
Aluminium<br />
1.8.3 Material der Zylinderkopfdichtung:<br />
Gummidichtring<br />
1.8.4 Stärke der Zylinderkopfdichtung (gepreßt): --- mm<br />
1.8.5 Inhalt des Brennraumes im Zylinderkopf: 2,25 cm 3<br />
ermittelt mit Zündkerzentyp:<br />
NGK BR9 EG<br />
Zündkerze nicht untergelegt, nur mit serienmäßigem Dichtring.<br />
1.9 Kurbelwelle<br />
Material:<br />
Stahl mit Kunststoffeinsatz<br />
Kennzeichnung:<br />
<strong>14</strong>3.080.004<br />
Zeichnung mit Maßangaben der Kurbelwelle mit Pleuel (siehe Punkt 7)<br />
2. Antrieb<br />
2.1. Primärantrieb<br />
2.1.1 Art der Primärübersetzung (Zahnräder mit Verzahnungsangabe / Kette):<br />
Zahnrad<br />
2.2. Kupplung<br />
2.2.1 Art:<br />
Fliehkraftkupplung<br />
2.2.2 Anzahl der Reibbeläge:<br />
2<br />
Material:<br />
<strong>14</strong>3.160.009<br />
Bezeichnung:<br />
<strong>14</strong>3.705.008<br />
2.2.3 Anzahl der Federn:<br />
2<br />
freie Länge: 22 mm Durchmesser: 1,6 - 2,5 mm<br />
Unterlegt: nein<br />
---<br />
mm<br />
2.2.2 Kupplungsglocke:<br />
GRC ET Nr. <strong>14</strong>3.<strong>14</strong>5.002 / Durchmesser 80 mm<br />
oder<br />
GRC ET Nr. 010.008 / Durchmesser 79 mm<br />
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