4 - BMW Motorrad
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z Wartung<br />
Bremse mehrmals betätigen,<br />
bis Bremsbeläge anliegen.<br />
ABS-Sensor-Leitung in die Halteclips<br />
1 und 2 einsetzen.<br />
ABS-Sensor in die Bohrung<br />
einsetzen und Schraube 3 einbauen.<br />
Hinterrad ausbauen<br />
<strong>Motorrad</strong> auf Kippständer stellen,<br />
dabei auf ebenen und festen<br />
Untergrund achten.<br />
Ersten Gang einlegen.<br />
Verbrennungsgefahr durch<br />
heiße Abgasanlage.<br />
Keine heißen Teile der Abgasanlage<br />
berühren.<br />
Endschalldämpfer abkühlen<br />
lassen.<br />
Schrauben 1 des Hinterrads<br />
ausbauen, dabei das Rad unterstützen.<br />
Hinterrad nach hinten herausrollen.<br />
Hinterrad einbauen<br />
Mögliche Funktionsstörungen<br />
bei Regeleingriffen von<br />
ABS und ASC, wenn ein anderes<br />
Rad als das Serienrad eingebaut<br />
wird.<br />
Hinweise zum Einfluss der Radgrößen<br />
auf die Fahrwerksregelsysteme<br />
ABS und ASC am Anfang<br />
dieses Kapitels beachten.<br />
Mit falschem Drehmoment<br />
angezogene Schraubverbindungen<br />
können sich lösen oder<br />
zu Schäden an der Schraubverbindung<br />
führen.<br />
Anziehdrehmomente unbedingt<br />
durch eine Fachwerkstatt prüfen<br />
lassen, am besten durch einen<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Partner.<br />
Hinterrad auf die Hinterradaufnahme<br />
aufsetzen.<br />
Die Längen der Radschrauben<br />
von Speichenrad und<br />
Gussrad sind unterschiedlich.<br />
Vermischen oder Vertauschen<br />
der Radschrauben führt zu man-
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