progtrans - IHK Lüneburg-Wolfsburg
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<strong>progtrans</strong><br />
Mit dem Lückenschluss der A39 werden deutliche Entlastungen der B4<br />
und des nachgeordneten Netzes auf der Nord-Süd Achse (L233, L270)<br />
eintreten. Die weitaus größte Zahl der Ortslagen wird durch die A39<br />
deutlich entlastet, in Ausnahmen ist auch mit Mehrbelastungen auf den<br />
Straßen zu den Anschlussstellen zu rechnen. (vgl. 3.1)<br />
Mit einem vierspurigen Ausbau der B4 können die positiven Effekte eines<br />
Vollausbaus (Zeit- und Distanzgewinne, Entlastung der Ortskerne,) gar nicht<br />
oder nur teilweise realisiert werden.<br />
Diverse naturschutzfachliche, städtebauliche und straßenplanerische<br />
Gründe waren ausschlaggebend, dass der gesamte Ausbau der B4 zwischen<br />
<strong>Lüneburg</strong> und Gifhorn (<strong>Wolfsburg</strong>) im Vergleich zur Vorzugsvariante<br />
nicht weiter verfolgt wurde. (vgl. Kap. 5.5)<br />
Mit der durchgehenden A39 werden negative Auswirkungen des Straßenverkehrs<br />
im untergeordneten Netz reduziert: weniger Schadstoffemissionen, weniger<br />
Lärm und eine erhöhte Verkehrssicherheit.<br />
Der Lückenschluss der A39 wird vor allem in kleinräumiger Betrachtung<br />
Straßen wie die B4 oder die B191 deutlich entlasten. Bspw. zeigt sich im<br />
Vergleich der Verkehrssicherheit von Straßen unterschiedlicher Kategorie,<br />
dass außerörtliche Bundesstraßen sowohl deutlich höhere Unfallraten<br />
mit Personenschaden als auch Getötetenraten je Fahrzeugkilometer<br />
aufweisen. (vgl. Kap. 3.1 und 5.5)<br />
Die grundlegenden guten Voraussetzungen der Region (Lage in Mitteleuropa,<br />
zwischen Metropolbereichen, Flächenverfügbarkeit, Verkehrsträgeranbindungen,<br />
Arbeitskräfte) können erst durch den Lückenschluss der A39 voll ausgeschöpft<br />
werden.<br />
Der Untersuchungsraum weist im nördlichen Bereich um <strong>Lüneburg</strong> eine<br />
Orientierung zur Metropolregion Hamburg auf, der südliche Bereich eine<br />
Orientierung zur Metropolregion Hannover / Braunschweig / <strong>Wolfsburg</strong> /<br />
Göttingen. (vgl. Kap. 2). Die A39 bindet die beiden Teilräume an die<br />
Metropolregionen an und verkürzt die Distanz und Fahrzeit zwischen<br />
beiden.<br />
© 2014 ProgTrans AG Gutachten zur Wirtschaftlichkeit und der regionalwirtschaftlichen<br />
Potenziale des Lückenschlusses der A 39 Seite 5
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