CENTURION E-Bikes 2014

Das für die Saison 2014 neu konzipierte Modell E-Fire Tour
bedient sich aller Vorteile der beiden etablierten On-Road-Pedelecs
E-Fire Sport und E-Co und erweitert diese um den Faktor „abfallendes
Oberrohr“. Sein vorderes Rahmendreieck entspringt dem
sportiven E-Fire Sport und weist dieselben Überarbeitungen auf,
die auch seine Technologie-Paten anno 2014 nochmals aufwerten:
An der Front weist ein konifiziertes Steuerrohr dem E-Fire
Tour den Weg, dessen von oben 1 1 / 8 auf unten 1,5 Zoll anwachsende
Dimension maximale Spurtreue und Lenkpräzision
bei geringstmöglichem Gewicht kombinieren. Das bereits im
Tiefeinsteiger-Modell E-Co erfolgreich eingeführte Unterrohr mit
integriertem Kabelkanal zeigt eindrucksvoll, wie intelligent sich
Ästhetik und Funktion miteinander vereinen lassen: Alle Züge
und Kabel werden bestens geschützt und, optisch aufgeräumt,
in Richtung Schaltung und Bremsanlage geführt – ebenso wenig
stören solche Details den Blick wie auch ein technischer Ausfall
durch abgerissene Leitungen möglich wäre. Am Heck des neuen
Tourers finden sich überarbeitete Ausfallenden, welche zum einen
eine erleichterte, zum anderen eine erweiterte Einstellbarkeit von
Nabenschaltungen ermöglichen. Zudem lässt sich nun erstmals
eine Rücktrittoption realisieren, die aber ausschließlich am
Tiefeinsteiger-Modell E-Co 308 Coaster EQ zum Einsatz kommt.
Bosch 2.0
Schon das überarbeitete
Design der Bosch-
Komponenten unterscheidet
die neue Generation von der
ersten und lässt erahnen,
was unter der schicken
Schale steckt. Zur Wahl
stehen weiterhin zwei
Akku-Modelle mit 300 bzw.
400 Wattstunden, die sich
nun jedoch direkt am Rad
laden lassen. Beim Motor
unterscheidet Bosch jetzt
zwischen „Active Line“
und „Performance Line“,
die entweder besonders
ökonomische oder betont
sportliche Unterstützung
leisten.
Apropos E-Co: Einige Details des brandneuen Modells „Tour“ finden
sich ebenso am Tiefeinsteiger als auch am „Sport“-Modell: So
profitieren diese beiden Pedelecs ebenso von der Steifigkeit des
neuen, konifizierten Steuerrohrs wie auch von der aufgeräumten
Kabelführung im Kanal des Unterrohrs und den neuen Ausfallenden.
Ebenso teilen sich die On-Road-Produktfamilien „Sport“ und „Tour“
das Novum, dass CENTURION mit den „DX“-Modellen eine Deluxe-
Serie eingeführt hat, deren High-End-Ausstattung keine Wünsche
mehr offen lässt: Eine höherwertige Federgabel und Bremsanlage
werden flankiert von einer exquisiten Lichtanlage von Busch &
Müller / Herrmans sowie dem Highlight aus dem Hause Bosch: dem
neuen Userinterface „Nyon“.
Technologie
7