Reparaturhandbuch SPIN
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4. ÖLVERSORGUNG <strong>SPIN</strong> 2011<br />
ÖLPUMPE AUSBAUEN<br />
Lichtmaschinenabdeckung demontieren.<br />
Zylinderabdeckung abbauen.<br />
Ölpumpenbetätigungszug aushängen.<br />
Die zwei Ölleitungen von der Ölpumpe abziehen und<br />
verschließen.<br />
*<br />
Die beiden Ölleitungen vor dem Abziehen von<br />
der Ölpumpe zusammendrücken und anschließend<br />
verschließen, um ein Austreten von Öl zu<br />
vermeiden.<br />
Lichtmaschinenabdeckung<br />
Die zwei Befestigungsschrauben (Innensechskant) an<br />
der Ölpumpe lösen.<br />
Die Ölpumpe vom Motorgehäuse trennen.<br />
ÖLPUMPE PRÜFEN<br />
Ölpumpe ausbauen (siehe oben) und folgende Punkte<br />
prüfen:<br />
1. Leichtgängigkeit des Ölpumpenbetätigungshebels.<br />
2. Verzahnung an der Antriebswelle.<br />
3. Bei einer vorliegenden Beschädigung an der<br />
Antriebswelle muss unbedingt auch das<br />
Ölpumpenantriebsrad überprüft bzw. erneuert werden.<br />
ÖLPUMPENANTRIEBSRAD AUSBAUEN<br />
Ölpumpe ausbauen (siehe oben).<br />
Lichtmaschine demontieren.<br />
Abdeckdichtung unter der Lichtmaschine entnehmen.<br />
Seegerring auf der Kurbelwelle demontieren.<br />
Ölpumpenantriebsrad von der Kurbelwelle abziehen<br />
(Montageposition beachten!).<br />
Ölpumpe<br />
Zylinderabdeckung<br />
*<br />
Achtung! Beim Abziehen des Ölpumpenantriebrades<br />
ist darauf zu achten, dass der<br />
Arretierungspin nicht verloren geht.<br />
4-3<br />
Aufnahmebohrung für den<br />
Arretierungspin des Ölpumpenantriebsrades.
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