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„ÖKOMBI wird sich in Zukunft mit voller Kraft auf das Marktsegment der Rollenden
Landstraße (ROLA) konzentrieren und so die Marktführerschaft im begleiteten Kombinierten
Verkehr ausbauen können. Denn die europäischen Straßentransportunternehmer
brauchen eine Alternative“, ist sich der neue Geschäftsführer, Mag. Wilhelm Patzner sicher.
Der studierte Handelswissenschaftler, der seit Anfang August die Geschäfte des
Unternehmens leitet, begann seine berufliche Laufbahn in den 90er Jahren bei ÖKOMBI
und avancierte zuletzt bei Rail Cargo Austria zum Leiter des Controllings, IT, Personal und
Recht.
ROLA – eine sinnvolle Alternative
Die steigenden Treibstoffpreise, der elektronische Tachograf, die neue working time
direction, road pricing, u.v.m. machen es dem Trucker in Zukunft nicht leicht und so will
man mit innovativen Konzepten geeignete Problemlösungen entwickeln. Dies soll in
Zusammenarbeit mit den Transportunternehmern einerseits und dem neuen Eigentümer,
der Rail Cargo Austria, anderseits, als starkem Produktionspartner im Rücken, gelingen.
Darüber hinaus ist man sich auch des gemeinwirtschaftlichen Leistungsauftrages des
Bundes durchaus bewusst. In enger Kooperation mit dem Bundesministerium für Verkehr,
Innovation und Technologie sollen die finanziellen Mittel neben der Sicherung bestehender
Verkehre, insbesondere für den Aufbau neuer Linien herangezogen werden.
Innovationen eröffnen neue Märkte
Viele weitere interessante Ideen liegen am Tisch und sollen mit maßgeblichen Experten der
Transportbranche in den nächsten Wochen geprüft und ehestmöglich verwirklicht werden.
So ist der Start der ersten Transit-ROLA Trento - München bereits für 2006 vorgesehen,
eine Trasse nach Manching und Nürnberg ist derzeit Gegenstand einer Marktanalyse. Das
Konzept einer „Notfall-ROLA“ ist ebenso in Ausarbeitung wie ein Pilotprojekt des Tracking
& Tracing der Brenner-ROLA. Auch abseits des Brenners stehen die Räder nicht still. So ist
man von Seiten des türkischen Frächterverbandes an ÖKOMBI herangetreten, gemeinsam
eine ROLA von Istanbul nach Österreich zu realisieren. Es wird derzeit geprüft ob man in
dieser Relation, abweichend vom bisherigen Standard-ROLA-Konzept mit Liegewagen,
eine „unbegleitete ROLA“ entwickeln kann, um den Chauffeuren die lange Strecke im Zug
zu ersparen. Die angepeilte Fahrzeit von 65-70 Stunden für die ca. 2000 Kilometer lange
Strecke wäre eine enorme Verbesserung für die Laufzeit eines türkischen Lkw vom
Bosporus bis nach Zentraleuropa.
Da neben ÖKOMBI auch noch andere Operateure an diesen Verkehren interessiert sind,
hält man sich über weitere Projekte noch bedeckt. Man wird von ÖKOMBI jedoch mit
vielen neuen Ideen überrascht werden, gibt man sich auch im Haus des neuen Eigentümers
der Rail Cargo Austria in Wien überzeugt.
Rückfragehinweis:
ÖKOMBI GmbH
A-1200 Wien, Taborstraße 95
Tel. +43 1 33156-0
Fax. +43 1 33156-300