scheibenkleben
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Scheibenkleben<br />
DIE ANWENDUNG MIT DEM VARIOPRIMER safe + easy<br />
Vorbereitung Ausglasen Defekte Scheibe<br />
1 2 3 entfernen<br />
4<br />
Es empfiehlt sich, alle benötigten<br />
Werkzeuge und Materialien bereit<br />
zu stellen (siehe Produktübersicht),<br />
am Fahrzeug die Seitenscheiben zu<br />
öffnen und die Motorhaube sowie<br />
das Armaturenbrett abzudecken.<br />
Hinweis: Die Verarbeitung der Scheibenkleberprodukte<br />
sollte nicht unter<br />
5°C erfolgen!<br />
VORSICHT:<br />
Verminderte Haftung bei<br />
Taupunktbildung!<br />
Verbleibende Restkleberaupe auf<br />
dem Karosserieflansch mit dem<br />
Multischneider und Schabmesser<br />
oder Klingenschaber auf die Resthöhe<br />
von ca. 1 mm zurückschneiden.<br />
Die Restkleberaupe ist ein optimaler<br />
Haftgrund für den neuen Scheibenklebstoff.<br />
10<br />
Ausbau der defekten Scheibe<br />
Zierleisten, Dichtungen und Scheibenwischer<br />
nach Angaben des Fahrzeugherstellers<br />
entfernen. Scheibenausschnitt<br />
zum Schutz der Lackoberfläche<br />
umlaufend mit Textilklebeband abkleben<br />
und Glasscheibe mit Schneiddraht,<br />
Multischneider oder Scheibentrennmesser<br />
herausschneiden.<br />
WICHTIG: Beim Austrennen<br />
der Scheibe Schutzbrille und<br />
Handschuhe tragen.<br />
Glasscheibe mit Hilfe der<br />
Saugheber entfernen.<br />
Zurückschneiden<br />
Vorbehandlung der<br />
Kleine Lackstellen<br />
5 der Restkleberaupe 6 Restkleberaupe<br />
7a ausbessern<br />
7b<br />
Zurückgeschnittene Restkleberaupe<br />
sollte aus Sicherheitsgründen spätestens<br />
nach 8 h mit VARIOPRIMER<br />
safe + easy (gelber Deckel) aktiviert<br />
werden.<br />
Wurde beim Zurückschneiden zuviel<br />
von der Restkleberaupe entfernt, so<br />
dass die Grundierung bzw. blankes<br />
Blech zu sehen ist müssen diese Stellen<br />
2x mit VARIOPRIMER safe + easy<br />
(gelber Deckel) behandelt werden.<br />
Prüfen und<br />
Anpassen der<br />
neuen Scheibe<br />
Saugheber außen auf der neuen<br />
Glasscheibe anbringen. Die Glasscheibe<br />
vor dem Reinigen auf<br />
Passgenauigkeit prüfen und mit<br />
Klebestreifen markieren. Glasscheibe<br />
auf dem Windschutzscheibenständer<br />
ablegen. Neue Scheibe auf mögliche<br />
Defekte untersuchen.<br />
Vorbereitung der Restkleberaupe Vorbereitung Karosserieflansch<br />
Neulackierter<br />
Karosserieflansch<br />
Neulackierungen über Nacht trocknen<br />
lassen, damit eine einwandfreie<br />
Aushärtung des Lackes erfolgen kann<br />
und somit eine optimale Haftverbindung<br />
garantiert ist. Auf den<br />
ausgehärteten Lack VARIOPRIMER<br />
safe + easy (gelber Deckel) auftragen<br />
und 15 Min. ablüften lassen.<br />
ACHTUNG: Neu lackierter<br />
Karosserieflansch ohne Restkleberaupe<br />
immer mit<br />
VARIOPRIMER safe + easy<br />
(gelber Deckel) vorbehandeln.
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