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Technische Mitteilungen ThyssenKrupp Juli 2001 

TK

02 

Impressum 

Impressum 

Herausgeber 

ThyssenKrupp AG 

Zentralbereich Technik 

August-Thyssen-Straße 1 

40211 Düsseldorf 

Postfach 10 10 10 

40001 Düsseldorf 

Telefon 0211/8 24-3 62 91 

Telefax 0211/8 24-3 62 85 

Erscheinungsweise 

„forum – Technische Mitteilungen 

ThyssenKrupp“ erscheint 

ein- bis zweimal jährlich 

in deutscher und 

englischer Sprache. 

Nachdruck nur mit 

Genehmigung des 

Herausgebers. 

Fotomechanische 

Vervielfältigung 

einzelner Aufsätze 

ist erlaubt. 

Der Versand des 

„forum – Technische Mitteilungen 

ThyssenKrupp“ 

erfolgt über eine 

Adressdatei, die mit 

Hilfe der automatisierten 

Datenverarbeitung 

geführt wird. 

ISSN 1438-5635 


ThyssenKrupp 1/2001 

Titelbild 

Die elektronische Geschäftsabwicklung und 

Kundenbetreuung über Internet und Intranet 

bietet Produktions-und Dienstleistungsunternehmen 

die Grundlage für eine Revolutionierung 

von Leistungserstellungsprozessen 

und Geschäftsbeziehungen. Die 

Einsatzmöglichkeiten reichen von Firmenpräsentationen 

im Internet als virtuellem 

Schaufenster über die Integration des Beschaffungswesens 

mit den E-Commerce- 

Anwendungen der Lieferanten, Verkaufsaktivitäten 

via Internet bis hin zu Dienstleistungen 

für den Kunden durch spezialisierte 

Serviceangebote. 

In der vorliegenden Ausgabe von forum – 

Technische Mitteilungen ThyssenKrupp 

stellen wir netzwerkbasierte Problemlösungen 

und innovative Dienstleistungen unserer 

Konzernunternehmen vor, die für den 

diesjährigen ThyssenKrupp Innovationswettbewerb 

eingereicht wurden. 

Als besonders anerkennenswerte Leistung 

wurden folgende Vorschläge ausgezeichnet: 

● „E-Commerce als Erfolgsfaktor im Werkstoff-Marketing 

der Zukunft von Thyssen 

Schulte“ mit dem ersten Preis, 

● „SerKom – die mobile Kommunikationslösung 

für den Servicetechniker“ 

und „Die neue, modulare 

Lenksäule von Krupp Presta“ mit dem 

zweiten Preis, 

● „Serviceprodukt ‚Schlagleistung‘ – 

Hydraulikhammer mit Fernübertragung 

der Leistungsdaten durch integrierte 

Auswerteelektronik“ mit dem dritten 

Preis. 

Einzelheiten hierzu können Sie den Beiträgen 

dieses Heftes entnehmen.

03 

Vorwort 

Prof. Dr.-Ing. Ekkehard Schulz, Vorsitzender des Vorstands der ThyssenKrupp AG 

Liebe Leserinnen, liebe Leser, 

innovative Dienstleistungen, die kundenorientiert 

effiziente Poblemlösungen bieten, 

schaffen neue Möglichkeiten zur Wertschöpfung. 

Über Internet und Intranet können Geschäftsprozesse 

einfacher, flexibler, effizienter 

und schneller gestaltet werden. In Anbetracht 

der Bedeutung dieser Potenziale wurde 

der diesjährige Innovationswettbewerb 

des ThyssenKrupp Konzerns unter das 

Motto „Dienstleistungen und E-Business“ 

gestellt, dessen Ergebnisse wir Ihnen in der 

vorliegenden Ausgabe von „forum – Technische 

Mitteilungen ThyssenKrupp“ vorstellen 

möchten. 

Systemgeschäft als Dienstleistung hat sich 

Krupp Presta mit der Entwicklung einer modularen 

Lenksäule zur Aufgabe gemacht. 

Ein Beispiel für völlig neuartige Dienstleistungs-Produkte 

ist die Bereitstellung von 

Schlagleistung statt des Verkaufs von Bauhämmern 

bei Krupp Berco Bautechnik. 

Online-Verkauf über das Internet bringt Anbietern 

und Kunden Vorteile: Die Vetriebskosten 

sinken und der Kunde gewinnt an Flexibilität 

und Reaktionsfähigkeit beim Einkauf. 

ThyssenKrupp Stahl hat eine E-Commerce- 

Plattform im Internet errichtet, über die in 

Online-Auktionen Stahl aus Lagerbeständen 

verkauft und freie Walzkapazitäten angeboten 

werden. 



Im TS-Online-Shop von Thyssen Schulte 

können sich die Kunden rund um die Uhr 

über 120.000 verschiedene Produkte informieren 

und diese direkt bestellen. 

Auch in anderen Bereichen werden E-Business-Lösungen 

eingesetzt: bei Krupp VDM 

und Hoesch Hohenlimburg zur Produktinformation, 

bei Krupp Bilstein im Aftermarketgeschäft 

von Stoßdämpfern, bei Krupp 

Polysius im Vertrieb von Ersatzteilen für 

Zementwerke und bei Timtec Telematik für 

telematikbasierte Systeme in der Transportwirtschaft. 

Auf der Beschaffungsseite – Stichwort: 

E-Procurement – nutzt eine Vielzahl von 

Unternehmen die Vorteile des Inter- und Intranets, 

indem z.B. für Verbrauchsmaterialien 

interne wie externe Bestellungen auf Basis 

elektronischer Produktkataloge erfolgen 

und Angebote über Online-Ausschreibungssysteme 

eingeholt werden. 

Die genannten Beispiele zeigen, dass „New 

Economy“ und „Old Economy“ keine Gegensätze 

sind, sondern im Zusammenspiel 

Kundennutzen und Geschäftserfolg erheblich 

steigern. 

Ekkehard Schulz 

Prof. Dr.-Ing. 

Ekkehard Schulz, 

Vorsitzender des 

Vorstands der 

ThyssenKrupp AG

04 

Inhalt 

Daphne Dorighi, 

MSS/ECC/E-Promotion Services, 

Dr.-Ing. Stefanie Wippermann, 

MSS/ECC/E-Promotion Services, 

Thyssen Krupp Stahl AG, Duisburg 

Seite 9 

Online-Verkauf bei ThyssenKrupp 

Stahl 

ThyssenKrupp Stahl bietet seit Anfang 

des letzten Jahres mit dem TKS Online- 

Verkauf als erstes Qualitäts-Flachstahlunternehmen 

in Europa die Möglichkeit, 

Stahl über das Internet zu kaufen. Die Verkaufsaktionen 

laufen in Form von Auktionen 

ab, bei denen der Kaufinteressent für 

die vom Verkauf TKS eingestellten Materialstücke 

oder Kapazitäten in einem definierten 

Zeitraum sein Gebot abgibt. Nach 

Ablauf der Verkaufsaktion werden die Gebote 

durch die Verkäufer gesichtet und der 

Zuschlag in der Regel nach dem Höchstgebot 

erteilt. 

Mit dem Online-Verkauf gibt TKS seinen 

Kunden die Gelegenheit, von jedem Ort der 

Welt den Stahleinkauf einfacher, flexibler 

und effizienter zu gestalten. 

Zurzeit werden Vorratsmaterial aus der 

gesamten Produktpalette, Warmband aus 

kurzfristig anstehender Produktion sowie 

Ia-Grobblech-Walzkapazität online verkauft. 

Als nächster Schritt steht das „Offer-tosell“ 

auf dem Plan, mit dem gezielt Kunden 

mit speziell geschnürten Angeboten über 

Internet angesprochen werden können. 



Andre-Thorsten Hebel, 

Abteilungsleiter Materialwirtschaft, 

Dipl.-Kfm. Ralf Müller-Beckhoff, 

Abteilungsleiter Informatik-Anwendungen, 


Seite 13 

E-Purchasing bei ThyssenKrupp 

Stahl durch das internetbasierte 

Online-Ausschreibungssystem 

„W3AS“ 

Seit Ende 2000 steht für Ausschreibungen 

bei TKS das Online-Ausschreibungssystem 

„W3AS“ zur Verfügung. Das System 

ist so konfiguriert, dass grundsätzlich 

alle Bedarfe an Hilfs- und Betriebsstoffen, 

Reserveteilen, Werksgeräten, Produktionsstoffen, 

Betriebs- und Geschäftsausstattung, 

Investitionsgütern und Dienstleistungen 

hierüber ausgeschrieben werden 

können. 

Durch Integration in das SAP-System 

werden alle Aktionen von W3AS automatisch 

dort abgebildet. Eine vom Einkäufer 

im SAP-System angelegte Anfrage wird 

nach W3AS übertragen und dort als „offene“, 

d.h. für alle interessierten Lieferanten 

zugängliche, oder „geschlossene“, d.h. nur 

für vom Einkäufer ausgewählte Lieferanten, 

Ausschreibung freigeschaltet. 

Die online eingegebenen Angebote werden 

automatisch von W3AS in das SAP- 

System übertragen. Erst nach Ablauf der 

Angebotsfrist erhält der Einkäufer Zugang 

zu den eingegangenen Angeboten, wobei 

das System automatisch ein Ranking aller 

Angebote erstellt. 

W3AS führt zu Einsparungen durch Verbesserung 

der Einkaufskonditionen infolge 

„grenzenlosen“ Wettbewerbs sowie zu einer 

Reduzierung der Prozesskosten durch 

geringeren administrativen Aufwand. 

Ralf Jacke, 

Abteilungsleiter Materialwirtschaft, 

Dipl.-Kfm. Ralf Müller-Beckhoff, 

Abteilungsleiter Informatik-Anwendungen, 


Seite 17 

E-Procurement bei ThyssenKrupp 

Stahl mittels elektronischer Kataloge 

im Intranet/Internet 

Die Beschaffung von C-Artikeln wird bei 

TKS zukünftig weitestgehend durch direkten 

Abruf aus elektronischen Produktkatalogen 

erfolgen, die im „Materialwirtschaft 

e-shop“ im Intranet zur Verfügung stehen. 

Abrufe können alle betrieblichen Mitarbeiter 

auslösen, denen vom Kostenstellenverantwortlichen 

ein Budget zugewiesen 

wurde. 

Umfangreiche Suchfunktionen ermöglichen 

das schnelle Auffinden der benötigten 

Artikel. 

Ausgewählte Artikel werden in einem 

Warenkorb zwischengespeichert, von dem 

aus der direkte Abruf beim Lieferanten erfolgt. 

Jeder berechtigte Nutzer kann sich 

eigene Warenkörbe anlegen, auf die er jederzeit 

ohne weitere Katalogsuche zugreifen 

kann. 

Die Wareneingänge werden in SAP erfasst 

und stoßen dort Gutschriften an, Einbuchung 

und Rechnungsprüfung entfallen. 

Die Vorteile des Materialwirtschaft e-shop- 

Konzepts liegen vorrangig in der erheblichen 

Straffung des Beschaffungsprozesses 

von Katalogteilen – mit einer wesentlichen 

Verkürzung der Beschaffungszeit für 

beim Lieferanten gelagerte Artikel – und 

der damit einhergehenden Reduzierung 

der entsprechenden Prozesskosten.

05 

Inhalt 

Dipl.-Kfm. Klaus Hedding, 

Stellvertretender Marketingleiter, 

Hoesch Hohenlimburg GmbH, Hagen 

Seite 21 

E-Business@Hoesch Hohenlimburg 

Mit drei E-Business-Lösungen hat 

Hoesch Hohenlimburg eine inhaltliche Verknüpfung 

zu den Bereichen Beschaffung, 

Service und Vertrieb über das Internet hergestellt. 

Das E-Procurement für C-Materialien 

wurde eingeführt, um bei der großen Anzahl 

von Bestellungen die Prozesskosten 

und Durchlaufzeiten zu minimieren. Die Lösung 

besteht in einem für jeden Mitarbeiter 

zugänglichen elektronischen Katalog für 

Büromaterial, Werbemittel und Werkzeuge. 

Mit der direkten Auslösung der Bestellung 

wird diese automatisch an den Lieferanten 

übermittelt; gelieferte Positionen werden 

automatisch in SAP R/3 erfasst. 

Zielsetzung des Mittelband-Internetauftritts 

war die Schaffung einer kommunikativen 

Plattform für den Informationsaustausch 

zwischen dem Geschäftsbereich 

Mittelband und dessen Kunden. Dem Kunden 

wird ein tiefer Einblick in den Fertigungsprozess 

mit tagesaktueller Verfolgung 

des Fertigungsfortschritts seines bestellten 

Produkts ermöglicht. 

Mit der Implementierung eines Supply- 

Chain-Management im Geschäftsbereich 

Spezialprofile wurde eine Lösung geschaffen, 

einen ständigen und transparenten 

Informationsaustausch zwischen dem Endverbraucher, 

dem Distributor GSP in USA 

(Joint-Venture-Partner) und Hoesch Hohenlimburg 

zu gewährleisten. Dem Endverbraucher 

stehen über die GSP-Datenbank 

für die unterschiedlichsten Fragestellungen 

aktuelle Informationen zeitnah zur Verfügung. 



Uriel Batres, 

CENDI-Promotion Coordinator, 

Carlos Hernandez, 

Commercial Director, 

Mexinox S.A. de C.V., San Luis Potosi, Mexiko 

Seite 27 

CENDI – eine zur Förderung der 

Marktentwicklung von nichtrostendem 

Stahl in Mexiko gegründete 

Organisation 

Mit der Gründung von CENDI ( Centro 

Nacional para el Desarollo del Acero Inoxidable) 

hat Mexinox gemeinsam mit weiteren 

Unternehmen ein nationales Zentrum 

zur Förderung nichtrostenden Stahls in 

Mexiko geschaffen. 

CENDI kanalisiert und koordiniert die 

Bemühungen von Produzenten, Zwischenhändlern, 

Verarbeitern und Endverbrauchern 

in den Bereichen Forschung, Ausbildung 

und Werbung für nichtrostenden 

Stahl. 

CENDI verfügt über eigene Einrichtungen 

für praktische Schulungen, in denen Mitarbeiter 

mexikanischer Unternehmen zum 

„Spezialtechniker für nichtrostenden Stahl“ 

ausgebildet werden. Außerdem wird ein 

Spezialprogramm für das Vertriebspersonal 

der Mitgliedsunternehmen angeboten mit 

dem Ziel, vorhandenen und potentiellen 

Kunden die Vorzüge von nichtrostendem 

Stahl aufzuzeigen. 

Um das Zusammenwirken der Mitglieder 

zu verstärken und die Kontakte zum Kunden- 

und Interessentenkreis zu fördern, hat 

CENDI eine eigene Website im Internet eingerichtet, 

auf der regelmäßig über die Aktivitäten 

von CENDI berichtet wird und aktuelle 

Informationen zum Thema nichtrostender 

Stahl veröffentlicht werden. 

Prof. Dr. Heinz Humberg, 

Dekan des Fachbereiches Informations- und 

Kommunikationstechnik, 

Fachhochschule Gelsenkirchen, Abteilung 

Bocholt 

Dr.-Ing. habil. Ulrich Brill, 

Leiter Entwicklung und Qualitätsmanagement, 

Krupp VDM GmbH, Werk Altena 

Seite 31 

WDISweb: Suche nach dem optimalen 

Werkstoff im Internet 

WDISweb ist ein für die Kommunikation 

mit Kunden entwickeltes über Internet und 

Intranet zugängliches System, um im Vorfeld 

des Beratungsgesprächs den Kunden 

schnell zu den Werkstoffen zu führen, die 

für die jeweilige Aufgabenstellung am geeignetsten 

sind. 

Basis für die in WDISweb abrufbaren 

Daten sind die in den Werkstofflabors von 

Krupp VDM ermittelten Versuchsergebnisse, 

die ständig aktuell gehalten werden. 

Daneben sind die kompletten Werkstoffdatenblätter 

hinterlegt und von WDISweb 

aus zugänglich. 

Die Werkstoffsuche ist über Werkstoff- 

Nummer bzw. Werkstoffbezeichnung, mechanische 

Eigenschaften, Einsatzmedien 

und Schweißen möglich. 

Das Teilsystem SISSY (Schweißinformationssystem) 

enthält Informationen über die 

Schweißbarkeit von Werkstoffen, Schweißverfahren, 

Zusatzwerkstoffe und Mengenbedarf, 

unterstützt von Schweißprotokollen.

06 

Inhalt 

Dr.-Ing. Kurt Orthmann, 

Leiter E-Business, 

Krupp Bilstein GmbH, Ennepetal 

Seite 36 

Bilstein-Dämpfer über 

www.Bilstein.de 

Das Aftermarketgeschäft von Stoßdämpfern 

für den Verschleißersatz und 

Fahrwerkverbesserung ist eine wichtige 

Stütze in der Strategie von Krupp Bilstein. 

Um die Ansprache der verschiedenen Zielgruppen 

in diesem Geschäft zu verbessern, 

wird hierfür eine E-Business-Lösung entwickelt, 

die sowohl die Präsenz bei den 

Handelsstufen und Endverbrauchern als 

auch die Qualität der Anfragen und der 

Auftragsbearbeitung deutlich steigern soll. 

Der Internetauftritt von Krupp Bilstein ist 

sehr genau auf die unterschiedlichen Anforderungen 

der einzelnen Zielgruppen 

ausgerichtet. Jeder Kunde kann auf eine 

speziell für seine Bedürfnisse zugeschnittene 

Plattform zugreifen. Das Werkstatt- 

Portal stellt den Werkstätten einen schnellen 

und professionellen Service bereit. Ziel 

des Bilstein-Clubs ist es, motorsportnahe 

Kunden anzuziehen, ihnen die gewünschte 

Information optimal aufbereitet zu liefern 

und zum Kauf zu animieren. Der werkseigene 

Bilstein-Shop in Ennepetal ist das 

Testzentrum für den Internetauftritt. Hier 

werden die neuen Abläufe und Werkzeuge 

getestet, bevor sie für die Kunden freigeschaltet 

werden. 

Die von Krupp Bilstein gewählte Internet- 

Lösung ist höchst innovativ, da sie Werkstattkunden, 

Einzelhändler und Endverbraucher 

direkt anspricht, ohne dabei die 

Zwischenhändler zu verlieren. 



Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Arndt Birkert, 

Leiter Sparte Umformtechnik, 

Dipl.-Ing. Sven Leonhardt, Teamleiter Methode 

IHU, 

Klaus Truetsch, Projektleiter, 

Krupp Drauz GmbH, Heilbronn 

Dipl.-Ing. Ralf Sünkel, Koordination Technologie 

Blechumformung, 

Thyssen Krupp Automotive AG, Bochum 

Seite 41 

Wissensspeicher Hydroforming 

Das Innenhochdruck-Umformen ist eine 

wirtschaftliche Alternative zu konventionellen 

Fertigungsverfahren der Blechumformung. 

Für eine breite Anwendung fehlen 

z.Zt. noch qualifiziertes Personal und Erfahrungswissen. 

Mit dem „Wissensspeicher Hydroforming“ 

wird von Krupp Drauz ein System 

geschaffen, mit dem die in unterschiedlichsten 

Projekten gesammelten Erfahrungen 

in Datenbanken – Prozessdatenbank, Materialdatenbank, 

Vertriebsdatenbank und 

Literaturdatenbank – erfasst werden, die 

miteinander verknüpft sind. Bei der Programmierung 

der System-Software wurde 

großer Wert auf Benutzerfreundlichkeit gelegt, 

um neue Daten und Erfahrungen problemlos 

in das System einpflegen zu können. 

Nach Fertigstellung soll das System über 

Intranet allen Konzernunternehmen, die 

Hydroforming praktizieren, zur Verfügung 

gestellt werden, sodass alle im System gespeicherten 

Daten von allen Teilnehmern 

bei der Entwicklung neuer Bauteile genutzt 

werden können. 

Edith Ludescher, Einkauf, 

Armin Baumann, Materialwirtschaft, 

Hans Giger, Einkauf, 

Peter Laukas, Einkauf, 

Ivo Solèr, SAP-Applikation, 

Dieter Thelen, Leiter Einkauf, 

Krupp Presta AG, Eschen, Liechtenstein 

Seite 46 

Organisiertes dezentrales Einkaufen 

via Internet bei Krupp Presta 

Zur Gewährleistung eines kostenoptimalen 

Einkaufs wurde bei Krupp Presta eine 

Trennung des Bestellwesens in einen vom 

aktuellen Bedarfsfall losgelösten strategischen 

Einkaufsteil mit Ausschreibungen, 

Vergabeverhandlungen und Konditionsfestlegungen 

und einen operativen Einkaufsteil, 

bei dem die Verantwortung auf 

den Bedarfsträger übertragen wird, eingeführt. 

Dieser operative Teil umfasst Artikel 

und Material, welche nicht systemtechnisch 

innerhalb der bestehenden SAP-Lösung 

dispositiv bewirtschaftet werden müssen 

(C-Teile). Für jede Warengruppe wurde ein 

passender Lieferant festgelegt und das 

Sortiment dieser Lieferanten in einem Katalog 

zusammengefasst. Online-Bestellungen 

seitens der Bedarfsträger gehen an einen 

Provider, der den entsprechenden Lieferanten 

mit der direkten Lieferung an KPR 

beauftragt. Die Abrechnung der einzelnen 

Lieferanten erfolgt mit dem Provider, der 

wiederum monatlich per Sammelfaktura, 

sortiert nach Kostenstellen, mit KPR 

abrechnet. Hierdurch wird eine wesentliche 

Senkung der Abwicklungskosten erzielt. 

Der gewählte Ablauf führt zu erheblichen 

Reduzierungen der Lagerbestände bei 

gleichzeitiger Beschleunigung der Bestellund 

Lieferabwicklung.

07 

Inhalt 

Dipl.-Ing. HTL Siegfried Dejaco, 

Projektmanager Lenkungen, 

Krupp Presta AG, Eschen, Liechtenstein 

Seite 51 

Die neue, modulare Lenksäule 

von Krupp Presta 

Die Aufgabenstellung lautete, ein modulares 

Lenksystem zu entwickeln, das sich 

gleichzeitig für Fahrzeuge von drei unterschiedlichen 

Automobilherstellern eignet. 

Dabei sollte ein höchstmöglicher Anteil an 

Gleichteilen erzielt werden. 

Die Problemlösung besteht in einem gemeinsamen 

Lenkstrang für alle Fahrzeuge 

und zwei unterschiedlichen Anbindungen 

an das Cockpit. Für das leistungsoptimierte 

Fahrzeugsegment wird eine Aluminium- 

Anbindung, für die übrigen Fahrzeuge eine 

kostenoptimierte Stahlblech-Anbindung 

eingesetzt. 

Die Weiterentwicklung der modularen 

Idee für den Einsatz bei weiteren Fahrzeugplattformen 

von Ford führte zu einer im Design 

an die Montageabläufe bei Ford angepassten 

Lenksäule, die dort „in house“ 

gefertigt werden kann und somit zu einem 

Erhalt gewerkschaftlich abgesicherter 

Arbeitsplätze führt. 



Dipl.-Wirt.-Ing. Jörg Schulz, 

Vertriebs- und Serviceleitung, 

Thyssen Aufzüge GmbH, Neuhausen 

Seite 54 

SerKom – die mobile Kommunikationslösung 

für den Servicetechniker 

In der Aufzugsbranche ist die Effizienz 

des Kundenservice ein wettbewerbsbestimmender 

Faktor. 

Um den Einsatz beim Kunden zu konzentrieren 

und kurze Aktivierungs- und Reaktionszeiten 

des Servicepersonals zu realisieren, 

wurde bei Thyssen Aufzüge mit 

„SerKom“ eine mobile E-Commerce- 

Lösung für die Service-Abwicklung entwickelt. 

Diese Lösung besteht aus einem mit 

Notebook, Drucker und Handy ausgestatteten 

SerKom-Koffer und einer mit dem 

firmeneigenen SAP-System kommunizierenden 

Software. Der Servicetechniker hat 

damit die Möglichkeit, sich am Einsatzort in 

das SAP-System einzuklinken und tagesaktuelle 

Auftragsdaten zu laden und nach 

Bearbeitung an das System zur Auswertung 

zurückzusenden. 

Mit einer installierten Diagnosesoftware 

können vor Ort Abfragen des Systemzustandes 

einer Aufzugsanlage durchgeführt 

und Störungen schnell und zielsicher lokalisiert 

und behoben werden. Ersatzteilbestellungen 

bzw. die Erteilung von Reparaturaufträgen 

können direkt beim Servicetechniker 

erfolgen. 

Mit SerKom wird eine wesentliche Beschleunigung 

des Informations- und Datenflusses 

bei gleichzeitiger Minimierung 

des administrativen Aufwandes erzielt. 

Hierdurch werden höhere Kundenzufriedenheit 

und engere Kundenbindung erzeugt. 

Dipl.-Ing. Lothar Jungemann, Fachbereichsleiter 

Service/Ersatzteile, 

Dipl.-Ing. Kurt Lemm, Leiter Ersatzteiltechnik, 

Dipl.-Ing. Bernd Kripzak, Ersatzteiltechnik, 

Krupp Polysius AG, Beckum 

Seite 58 

B2B im Großanlagenbau – 

Vertrieb von Ersatzteilen für 

Zementwerke 

B2B (Business-to-Business) über 

Online-Shops ist mittlerweile ein gängiges 

Medium im Vertrieb. Die eigentliche 

Herausforderung ist dabei jedoch der 

zugrunde liegende Katalog. 

Für Händler und Serienhersteller bedeutet 

die Erstellung von Katalogen nur die 

Umstellung von Papier auf elektronische 

Medien. Für Anlagenbauer sind Kataloge 

jedoch in der Regel wie ihre Produkte erstellte 

Einzelanfertigungen, die direkt auf 

einen Kunden zugeschnitten werden. 

Man unterscheidet hier zwischen General 

E-Catalogues und Tailor-made E-Catalogues. 

Ziel eines Online-Shops für Händler und 

Serienhersteller ist die möglichst breite 

Streuung ihrer Produktinformationen, um 

viele Kunden zu erreichen. Gleichzeitig soll 

den Kunden die Barriere zum Kauf der Produkte 

gesenkt werden. 

Im Anlagenbau ist die Kundenbindung in 

der Regel schon vorhanden. Ersatzteile 

braucht nur, wer bereits eine Anlage betreibt. 

Ziel des Online-Shops ist daher vor 

allem die Reduzierung der Prozesskosten, 

da sowohl auf Hersteller- wie auch auf Betreiberseite 

oftmals erheblicher Aufwand 

für die Beschaffung von Ersatzteilen betrieben 

wird. Das kann nur durch eine möglichst 

enge Verzahnung der Vertriebs- und 

Beschaffungsprozesse der beiden Handelspartner 

geschehen, wobei das heutige 

Medium für die Kommunikation der Tailormade 

E-Catalogue ist.

08 

Inhalt 

Dr.-Ing. Heinz-Jürgen Prokop, 

Geschäftsführer Technik, 

Dipl.-Ing. Thomas Deimel, 

Leiter Entwicklung/Konstruktion, 

Krupp Berco Bautechnik GmbH, Essen 

Seite 62 

Serviceprodukt „Schlagleistung“ 

– Hydraulikhammer mit Fernübertragung 

der Leistungsdaten durch 

integrierte Auswerteelektronik 

Schwere Hydraulikhämmer werden zunehmend 

zur sprengstofflosen Gesteinsgewinnung 

in Steinbrüchen eingesetzt. In 

derartigen Einsätzen sind die Betriebskosten 

von verschiedenen Einflussgrößen abhängig 

und schwer abschätzbar. Es besteht 

daher der Kundenwunsch, nicht den Hydraulikhammer 

zu erwerben, sondern für 

die tatsächlich abgeforderte Leistung zu 

bezahlen. Für ein derartiges Geschäft fehlte 

bisher ein geeignetes Abrechnungssystem. 

Ein neu entwickelter elektronischer 

Schlagzähler ermittelt Betriebsdaten, die 

u.a. eine Aussage über Einsatzdauer, 

Schlagzahl und Einsatzart des Hydraulikhammers 

sowie über die Arbeitsweise des 

Bedieners machen. Die über eine Infrarotschnittstelle 

auslesbaren Daten sind die 

Grundlage für eine in diesem Markt vollkommen 

neue Produktidee, den Vertrieb 

von „Schlagleistung“ im Rahmen eines 

Full-Service-Angebotes. 



Dr. rer. pol. Claus Algenstaedt, 

Abteilungsdirektor Zentrales Marketing, 

Thyssen Schulte GmbH, Düsseldorf 

Seite 67 

E-Commerce als Erfolgsfaktor im 

Werkstoff-Marketing der Zukunft 

von Thyssen Schulte 

In onlinebasierten Geschäftskonzepten 

greifen traditionelle Ansätze von Kundenkommunikation 

und Marketingstrategien 

nur unzureichend. Deshalb ist die konsequente 

Ausrichtung der Online-Kundenpflege 

nach den Prinzipien des „One-to- 

One-Marketing“ erforderlich. Hierfür sind 

vielfältige personalisierte Informationen der 

Kunden ebenso notwendig wie die Absicherung, 

dass alle Kundenkontakte im Unternehmen 

in einem geschlossenen Regelkreis 

genutzt werden. 

Bei der Entwicklung derartiger Online- 

Strukturen kommt dem Einsatz von „digitalen 

Agenten“ nach der CyberSmart-Technologie 

zentrale Bedeutung zu. Diese Software-Tools 

arbeiten system- und plattformunabhängig 

in neuronalen Netzen und verbundenen 

statistischen Strukturen. 

„Digitale Software-Agenten“ sammeln, 

speichern und verwalten Daten selbstständig 

oder nach vorstrukturierten Regeln der Verkaufsabteilungen. 

Sie sind in der Lage, 

durch Mechanismen der Wiedererkennung 

in Echtzeit kundenindividuelle Informationstransfers 

für das Unternehmen zu steuern 

und durchzuführen, z.B. in Echtzeit die Angebotssteuerung, 

die Vorlage von Alternativprodukten 

sowie Feedback-Operationen. 

Parallel entstehen auf diese Weise dynamisch-gepflegte 

Kundendatenbanken ohne 

manuelle Bearbeitung und Datenpflege. 

Die CyberSmart-Technologie dürfte inzwischen 

einen Entwicklungsstand erreicht haben, 

der ihre Berücksichtigung bei der Weiterentwicklung 

von „TS Online“ als erfolgversprechend 

erscheinen läßt. Es ist eine 

mehrjährige Vorlaufphase einzuplanen. 

Dr.-Ing. Andreas Bastin, 

Geschäftsführer, 

Axel Cebulla, 

Salesmanager, 

Timtec Telematik GmbH, Lünen 

Seite 73 

E-Business-Lösung für die Transportwirtschaft:Telematikgestütztes 

Flottenmanagement via 

Internet und Online-Disposition 

Um dem zunehmenden Kostendruck 

entgegenzuwirken, müssen Transportunternehmen 

die Einsparmöglichkeiten in 

Fuhrpark und ihrer Organisation durch 

optimalen Einsatz von Personal, Fahrzeugen 

und Gerät konsequent nutzen. 

Mit dem System ATIS MT II hat Timtec 

Telematik das erste „intelligente“ Telematiksystem 

für den intermodalen Verkehr 

entwickelt. Mit diesem System ist ein automatischer 

Soll-Ist-Vergleich zwischen den 

Plandaten der Disposition und den Ist- 

Daten des Transportverlaufes möglich. 

Hieraus ergeben sich erhebliche Einsparpotenziale. 

ATIS-Trailer ist ein telematikbasiertes 

Flottenmanagementsystem für den Betrieb 

und die Überwachung von Sattelaufliegern. 

Es besteht aus der Trailer-Box, dem Telematiksystem 

am Fahrzeug und dem Internetportal 

CargoView, über das alle für den 

Nutzer erforderlichen Informationen zur 

Verfügung gestellt werden. Neben logistischen 

Optimierungseffekten wie Auslastung, 

Umlaufoptimierung, Just-in-time- 

Kontrolle und Kundenservice liegt ein wesentlicher 

Nutzen in der technischen Überwachung 

des Fahrzeugs durch die Datenübernahme 

aus der Fahrwerkselektronik.

09 

Daphne Dorighi, 

Dr.-Ing. Stefanie Wippermann 

Online-Verkauf bei ThyssenKrupp Stahl 



Präsentation der E-Commerce-Aktivitäten von ThyssenKrupp Stahl 

im Internet-Café auf der Hannover Messe 2001 (Bild 1)

10 

1 Einleitung 


Old Economy – unter dieser Rubrik werden 

Stahlproduzenten immer noch allzu 

häufig eingestuft. Dass es sich bei diesen 

Unternehmen heute um High-Tech-Firmen 

handelt, muss verstärkt in die Öffentlichkeit 

getragen werden. ThyssenKrupp Stahl 

(TKS) geht hier unkonventionelle Wege und 

hat den frischen Wind der New Economies 

eingefangen. Seit Februar 2000 bietet TKS 

als erstes Qualitäts-Flachstahlunternehmen 

in Europa die Möglichkeit, Stahl via Internet 

zu kaufen. E-Commerce mit dem TKS Online-Verkauf 

(Bild 2). 

Mit dem TKS Online-Verkauf ist die 

Thyssen Krupp Stahl AG Vorreiter in der 

Stahlindustrie. Das Unternehmen konnte 

sich hierdurch in kürzester Zeit eine herausragende 

Position mit Alleinstellungsmerkmal 

erarbeiten. 

Denn seit längerem ist absehbar, dass 

E-Commerce keine Eintagsfliege ist und die 

Geschäftsbeziehungen in Zukunft maßgeblich 

beeinflussen, wenn nicht sogar revolutionieren 

wird. Wer da nicht am Ball bleibt, 

wird überrollt. Die Zahlen sprechen für sich: 

Gemäß einer Studie der Deutschen Bank 

werden im Jahre 2006 mehr als 50 Prozent 

der prognostizierten weltweiten Stahlproduktion 

von über 800 Mio Tonnen über 

E-Commerce-Marktplätze verkauft. 

Oberstes Ziel der E-Sales&Service Funktionalitäten 

von ThyssenKrupp Stahl ist der 

erweiterte Service für die Kunden: Mit dem 

Stahleinkauf via Internet wird dem Kunden 

ein Wettbewerbsvorteil durch direkten und 

schnellen Zugriff auf attraktives Material verbunden 

mit kurzen Lieferzeiten verschafft. 

Für TKS steht vor allem die Prozessoptimierung 

im Vordergrund. Durch den hohen 

Anteil automatisierter Vorgänge bei der 

E-Commerce-Anwendung kann eine deutli- 



Stahleinkauf via Internet mit dem TKS Online-Verkauf (Bild 2) 

che Effizienzsteigerung des Vertriebsprozesses 

erzielt werden. 

2 Stahleinkauf per Mausklick – 

weltweit 

Nach der Registrierung durch die Abteilung 

E-Commerce Services können interessierte 

Kunden mit ihrer User-ID und ihrem 

Kennwort an den Verkaufsaktionen bei TKS 

teilnehmen. Es handelt sich hierbei um so 

genannte „Sealed Bid Auctions“, das heißt 

die Kunden geben für die eingestellten 

Materialstücke oder Kapazitäten in einer 

definierten Zeit Gebote ab, die nur für TKS 

intern sichtbar sind. Nach Ablauf der jeweiligen 

Verkaufsaktion werden die Gebote 

durch die verantwortlichen Verkäufer 

gesichtet und der Zuschlag in der Regel an 

das Höchstgebot erteilt. 

Die Materialstücke werden von der 

Redaktion des TKS Online-Verkaufs im 

E-Competence Center über ein „Redaktions“-Programm 

zusammen- und ins Internet 

gestellt. Im Vorfeld jeder Verkaufsaktion 

können sich die Kunden im Internet über 

den genauen Ablauf jeder Verkaufsaktion 

informieren. Pro Gebotsseite stehen zwischen 

vier und sieben Materialstücke zum 

Verkauf an. Die Zeit, in der die Kunden für 

bestimmte oder auch für alle Stücke Gebote 

abgeben können, variiert je nach Aktion 

zwischen vier und sechs Minuten. Um optimale 

Sicherheit zu gewährleisten, werden 

die Gebote erst durch die Bestätigung mit 

einer individuellen Transaktions-ID durch 

den Kunden verbindlich. Unter der Rubrik 

„Gebote/Zuschläge“ können die Kunden 

jederzeit verfolgen, für welche Materialstücke 

bzw. Kapazitäten sie bereits Gebote 

abgegeben haben. 

Nach Ablauf der jeweiligen Aktion erfolgt 

bei TKS die Zuschlagsvergabe (Bild 5). Das 

Redaktionsprogramm bereitet die eingegangenen 

Gebote pro Materialstück in absteigender 

Reihenfolge auf, sodass das 

Höchstgebot immer an erster Stelle erscheint. 

Zeitnah nach der Verkaufsaktion können 

die Kunden im Internet unter der Lasche

11 


„Gebote/Zuschläge“ einsehen, ob und für 

welches Materialstück/Kapazität sie den 

Zuschlag erhalten haben. Alle Kunden werden 

außerdem gesondert per E-Mail über 

den Ausgang ihrer Gebote informiert. Eine 

Auftragsbestätigung zu den bezuschlagten 

Stücken erhalten die Kunden wie gewohnt 

per Post. 

Die Anwendung TKS Online-Verkauf ging 

im Februar 2000 mit dem Verkauf von Vorratsmaterial 

jeden Mittwoch online. Durch 

permanente Weiterentwicklung besteht seit 

Juni 2000 die Möglichkeit, montags auch 

Ia-Walzkapazitäten für Warmband zu ersteigern 

(Bild 3). Im November letzten Jahres 

startete der Verkauf von Ia-Grobblech-Walzkapazität. 

Der Veranstaltungskalender gestaltet sich 

zurzeit wie folgt: 

Montags: 09.00–10.00 Uhr 

Ia-Grobblech-Walzkapazität 

10.00–10.30 Uhr 

Warmband aus kurzfristig 

anstehender Produktion 

Mittwochs: 10.00–12.30 Uhr 

Vorratsmaterial aus gesamter 

Produktpalette 

3 Kundennutzen 

ThyssenKrupp Stahl bietet seinen Kunden 

mit dem TKS Online-Verkauf die Möglichkeit, 

von jedem Ort der Welt den Stahleinkauf 

einfacher, flexibler und effizienter zu 

gestalten. Verbunden hiermit ist der Zugriff 

auf eine attraktive Angebotspalette aus 

Warm- und Kaltwalzerzeugnissen, die zielgruppen- 

und produktgruppenorientiert 

kontinuierlich erweitert wird. 

Zum Service des TKS Online-Verkaufes 

gehört die einfache Handhabung der Internet-Anwendung 

genauso wie die zügige Auf- 



Gebotsseite für Material aus kurzfristig anstehender Produktion (Bild 3) 

Gebotsseite für la-Grobblech-Walzkapazität (Bild 4)

12 


tragsabwicklung und die kurzen Lieferzeiten. 

Die Verkaufsseiten sind übersichtlich aufbereitet 

und einfach zu bedienen. 

Die schnelle Zuschlagsvergabe seitens 

TKS ermöglicht den Kunden eine frühzeitige 

Disposition. Attraktive, kurze Lieferzeiten 

verschaffen einen eindeutigen Wettbewerbsvorteil 

– denn Zeit ist Geld. 

Flexibilität im Einkauf ist für die Kunden 

gegeben: Bei Bezug von ungebeiztem und 

gebeiztem Warmband haben die Kunden 

nach Zuschlagserhalt einen kompletten Tag 

Zeit, ihre gewünschten Walzabmessungen 

anzugeben. Bei Geboten für Ia-Grobblech- 

Walzkapazität haben Abnehmer die Möglichkeit, 

zwischen Abmessungen, Menge, 

Zeugnis/Abnahmeart sowie der gewünschten 

Transportart auszuwählen (Bild 4). 

4 Prozessoptimierung 

Deutliche Vorteile des elektronischen Verkaufs 

sind Kosteneinsparungen im Vertriebsprozess, 

die zurzeit jedoch noch nicht 

quantifizierbar sind. So ist der Wegfall 

manueller Tätigkeiten durch diverse automatisierte 

Vorgänge ein wesentlicher 

Bestandteil der Prozessoptimierung. Am 

Anfang steht die automatische Übergabe 

der E-Commerce-fähigen Vorratsmaterialien 

bzw. Walzkapazitäten aus einem zentralen 

komissionslosen Bestand an die Redaktionsanwendung. 

Nach Zusammenstellung 

der Aktion erfolgt die automatische Übergabe 

der jeweiligen Aktion aus der Redaktionsanwendung 

an die Internet-Applikation 

TKS Online-Verkauf. Die Datenrückführung 

der eingegangenen Gebote an das Redaktionssystem 

nach Aktionsende erfolgt ebenso 

automatisch wie die Rückführung der 

Zuschlagsergebnisse an personifizierte 

Kunden-Webseiten einschließlich der 

E-Mail-Benachrichtigung der Kunden. Wei- 



Zuschlagsvergabe beim TKS Online-Verkauf (Bild 5) 

terhin ist die automatische Übergabe der 

online veräußerten Materialien an das kaufmännische 

Auftragsabwicklungssystem 

(IAB) geplant. 

Weiteres Potenzial liegt in der Einsparung 

von Vertriebsprovisionen sowie in der 

Erlösmaximierung durch das Prinzip des 

gesteigerten Wettbewerbs. Die Reduktion 

von Lagerkosten durch schnelleren und 

höheren Warenumschlag ist ebenfalls 

gegeben. 

5 Fazit 

In dem stark anwachsenden Online- 

Markt besteht die Notwendigkeit, aktiv die 

E-Entwicklung mitzugestalten, Know-how 

aufzubauen und auszuweiten. Das TKS 

Online-Verkaufssystem ist ein weiteres 

Instrument zur Sicherung und Stärkung der 

TKS-Wettbewerbsfähigkeit und zur Untermauerung 

der Wachstumsstrategie für die 

Zukunft. 

Insgesamt konnte bisher über den TKS 

Online-Verkauf eine signifikante sechsstel- 

lige Tonnage mit gutem Erfolg verkauft 

werden. Der Online-Absatzanteil an Warmbandvorratsmaterial 

beträgt heute bereits 

30 %. 

Als nächster Entwicklungsschritt steht 

das so genannte „Offer-to-sell“ (OTS) auf 

dem Plan. Mithilfe diese Verfahrens kann 

der Verkauf gezielt Kunden mit speziell 

geschnürten Angeboten via Internet 

ansprechen. Dadurch lassen sich die 

Bedürfnisse jedes einzelnen Kunden noch 

besser abdecken.

13 

Andre-Thorsten Hebel, 

Dipl.-Kfm. Ralf Müller-Beckhoff 

E-Purchasing bei ThyssenKrupp Stahl durch das internetbasierte 

Online-Ausschreibungssystem „W3AS“ 



E-Business-Portal der Thyssen Krupp Stahl AG (Bild 1)

14 

E-Purchasing bei ThyssenKrupp Stahl durch das internetbasierte Online-Ausschreibungssystem „W3AS“ 

1 Generelle Entwicklung 

Angesichts der verstärkten Globalisierung 

der Märkte und des verschärften 

internationalen Wettbewerbs ist ein internetbasiertes 

Ausschreibungssystem im 

weltweiten B2B-Netz für den industriellen 

Einkauf von herausragender Bedeutung, ja 

unerlässlich. Je nach erreichtem Organisationsgrad 

bzw. Preis-Leistungs-Niveau können 

die Unternehmen hierüber zum Teil 

signifikante Einsparpotenziale bei Prozesskosten, 

mehr aber noch bei den Beschaffungskosten 

(Einkaufskonditionen) erzielen. 

Auch für den interessierten potenziellen 

Lieferanten lohnt es sich, seine Produkte 

und Leistungen über das Internet anzubieten. 

Das von den Zentralbereichen Materialwirtschaft 

und Informatik-Anwendungen 

der Thyssen Krupp Stahl AG (TKS) konzipierte 

und inzwischen in Betrieb genommene 

internetbasierte Online-Ausschreibungssystem 

„W3AS“ ermöglicht grundsätzlich 

allen interessierten Lieferanten weltweit 

(internetweit), Angebote zu den darin plat- 

Systemarchitektur von W3AS (Bild 2) 



zierten Ausschreibungen direkt über eine 

vorgegebene Eingabemaske online abzugeben. 

Die Angebote stehen dem Einkäufer 

nach Ablauf der Angebotsabgabefrist mit 

einem im System erstellten Angebotsvergleich 

zur weiteren Bearbeitung inklusive 

einer ggf. möglichen bzw. sinnvollen Auktion 

(Reverse Auction) zur Verfügung. 

2 Ausgangssituation bei 

ThyssenKrupp Stahl 

Bisher ist für Ausschreibungen je Lieferant, 

der zur Abgabe eines Angebotes aufgefordert 

werden soll, eine Anfrage im 

SAP-System zu generieren. Die Anfragen 

werden einzeln ausgedruckt, unterschrieben 

und ohne oder ggf. mit Spezifikationen 

bzw. Dokumentationen auf dem normalen 

Postweg an die zur Angebotsabgabe aufgeforderten 

Lieferanten gesendet. Die 

ebenfalls auf Papier eingehenden Angebote 

der Lieferanten werden vom Einkäufer im 

SAP-System manuell erfasst. Nach Ablauf 

der Angebotsfrist ist ein Angebotsvergleich 

zu erstellen, auf dessen Grundlage verhan- 

delt wird. Im Anschluss an Vergabeverhandlungen 

erfolgt die Bestellung über das 

SAP-System. 

Die konventionelle Vorgehensweise 

bedeutet 

● einen eingeschränkten, häufig regional 

begrenzten Wettbewerb, 

● lange Postwege für Anfragen und Angebote 

sowie 

● lange Vorgangsbearbeitungszeiten im 

Einkauf und beim Lieferanten. 

3 Das internetbasierte 

Ausschreibungssystem „W3AS“ 

der Thyssen Krupp Stahl AG (TKS) 

3.1 Konzeption 

Seit September/Oktober 2000 erfolgen 

Ausschreibungen mit steigender Tendenz 

über das in 5 Monaten entwickelte Online- 

Ausschreibungssystem „W3AS“. Das 

System ist so konzipiert, dass grundsätzlich 

alle Bedarfe an Hilfs- und Betriebsstoffen, 

Reserveteilen, Werksgeräten, Produktionsstoffen, 

Betriebs- und Geschäftsausstattung, 

Investitionsgütern (Anlagen) und 

Dienstleistungen hierüber ausgeschrieben 

werden können. Für Dienstleistungen ist 

eine Ausbaustufe für umfangreiche Leistungsverzeichnisse/-kataloge 

und Aufmaßblätter 

auf dem Weg der Realisierung 

(Fertigstellung Ende Juni 01). 

Bei der Entwicklung von „W3AS“ wurde 

Wert auf die Verwendung zukunftsweisender 

Technologien und die Anbindung an 

das ERP-System SAP gelegt, wie die Systemarchitektur 

(Bild 2) zeigt. 

Durch Integration in das operative SAP- 

System werden alle Aktionen und Aktivitäten 

von „W3AS“ automatisch dort abgebil-

15 


det, so auch die online eingegebenen 

Angebote. Das zusätzliche Speichern der 

Beleghistorie gewährleistet Revisionssicherheit. 

Funktionalität und Benutzeroberfläche 

sind auf skalierbarer und internettypischer 

Umgebung (SUN/Bea/JAVA/ 

HTML) realisiert. Über das TKS-Portal 

http://www.thyssen-krupp-stahl.de (Bild 1) 

bzw. direkt über http://w3as.thyssenkrupp-stahl.com 

(Bild 3) steht das System 

im Internet zur Verfügung. 

3.2 Funktionalitäten 

Der Einkäufer legt im SAP-System eine 

Anfrage an, die per Mausklick nach 

„W3AS“ übertragen wird. Dort erfolgt die 

Freischaltung für alle Interessenten internetweit 

als „offene“ oder „geschlossene“ 

Ausschreibung. 

„Offene“ Ausschreibungen sind für jeden 

interessierten Lieferanten zugänglich, 

„geschlossene“ können nur die vom Einkäufer 

aus bestimmten Gründen ausgewählten 

Lieferanten einsehen. Grundsätzlich 

werden „offene“ Ausschreibungen 

platziert, „geschlossene“ nur in begründeten 

Ausnahmefällen, z.B. wegen des Vorhandenseins 

eines besonderen Know-hows 

auf Seiten der Lieferanten oder bei TKS 

selbst. 

Der Einkäufer kann auch bei „offenen“ 

Ausschreibungen bestimmte Lieferanten 

vorgeben, von denen er ein Angebot 

erwartet. Das System verfügt über 

Tracking-Funktionen, wodurch alle vorgewählten 

Lieferanten – ob in einer „offenen“ 

oder in einer „geschlossenen“ Ausschreibung 

– automatisch per E-Mail über die sie 

betreffenden Ausschreibungen informiert 

werden. 

Interessierte Lieferanten können sich auf 

der Login-Seite des Systems (Bild 3) als 



Login-Seite des Online-Ausschreibungssystems „W3AS“ (Bild 3) 

„registrierte“ User oder als Gäste einloggen. 

Beide haben Einblick in die „offenen“ 

Ausschreibungen, nur registrierte User 

auch in die „geschlossenen“, sofern sie 

vom Einkäufer fallweise für diese ausgewählt 

worden sind. 

Möchte ein bisher unbekannter Lieferant 

(„Gast“) zu einem „offen“ ausgeschriebenen 

Bedarf ein Angebot abgeben, muss er 

sich vorher registrieren lassen. Dazu ist ein 

Online-Fragebogen auszufüllen, in dem 

Angaben zum Unternehmensprofil abgefragt 

werden. Die Angaben werden dem 

Einkäufer per Mausklick übermittelt. Dieser 

prüft, ob es sich um einen geeigneten 

Geschäftspartner handeln könnte und veranlasst 

im positiven Fall das Anlegen eines 

Anbieterstammsatzes durch den Systemadministrator 

sowie die User-Freigabe per 

E-Mail unter Angabe einer Identnummer 

und eines Passwords. 

Die Online-Eingabe von Angeboten ist 

nur registrierten Usern/Lieferanten möglich! 

Anbieter können online eingegebene 

Angebote auch zwischenspeichern, um sie 

bei Bedarf zu einem späteren Zeitpunkt – 

jedoch vor Ablauf der Angebotsfrist – weiter 

zu bearbeiten und freizugeben. Zu jeder 

Ausschreibungsposition sind Anmerkungen 

in einem besonderen Feld möglich, etwa 

der Hinweis auf technische Abweichungen 

oder auf qualitativ vergleichbare aber preiswertere 

Alternativen. 

Die online eingegebenen Angebote werden 

automatisch aus „W3AS“ in das SAP- 

System übertragen, wodurch der gesamte 

Vorgang im führenden ERP-System transparent 

und nachvollziehbar ist. 

Für die Auftragsvergabe kommen nur 

online eingegebene Angebote infrage, es 

sei denn, es handelt sich bei der Ausschreibung 

um eine Informationsanfrage, 

was in der Ausschreibung kenntlich 

gemacht werden kann. 

Der Einkäufer erhält erst nach Ablauf der 

Angebotsfrist mittels Mausklick Zugang zu

16 


den Online-Angeboten und dem vom 

System gleichzeitig automatisch generierten 

Preis-Angebots-Vergleich. Der Preis- 

Angebots-Vergleich berücksichtigt ein Ranking, 

sodass die günstigsten Angebote 

immer an erster Stelle erscheinen (Bild 4). 

Sofern bestimmte Voraussetzungen 

erfüllt sind – hierzu gehören im Wesentlichen 

die Eindeutigkeit der Bedarfsdefinition 

sowie die für alle Anbieter gleichen preislichen, 

terminlichen und gewährleistungsmäßigen 

Rahmenbedingungen für einen 

eventuellen Auftrag – kann der Preis- 

Angebots-Vergleich auch Basis für eine im 

„W3AS“ ebenfalls konzipierte Vergabeauktion 

(Reverse Auction) sein, beispielsweise 

mit den drei günstigsten Anbietern. 

4 Einführung 

Der Erfolg eines internetbasierten Ausschreibungssystems 

wie das der Thyssen 

Krupp Stahl AG hängt wesentlich von dessen 

Bekanntheitsgrad ab. Bei der Informa- 

Preis-Angebots-Vergleich (Bild 4) 



Entwicklung der Lieferantenzugriffe (Bild 5) 

tionsfülle im World Wide Web ist nicht ohne 

weiteres zu erwarten, dass mögliche neue 

Geschäftspartner selbst bei intensiver 

Suche unmittelbar auf die gewünschten 

Webseiten stoßen. Vor diesem Hintergrund 

hat die Materialwirtschaft von TKS parallel 

zur Installation von „W3AS“ eine gezielte 

Informationskampagne geführt, und zwar 

im Internet selbst, in Suchmaschinen, in 

Fachzeitschriften sowie in allen Bestellschreiben 

seit Oktober 2000. Im Februar 

2000 wurden alle aktuellen Lieferanten mit 

einem wesentlichen Einkaufsvolumen 

nochmals gezielt angeschrieben mit der 

Aufforderung, sich als User im „W3AS“ 

registrieren zu lassen, da Ausschreibungen 

in Zukunft in der Regel nur noch hierüber 

erfolgen werden. 

Im März 2001 wurden 235, im April 361 

Ausschreibungen im „W3AS“ platziert, im 

April sind 1.300 Angebote online abgegeben 

worden. Die Entwicklung der Lieferantenzugriffe 

zeigt Bild 5. 

5 Auswirkungen 

Die Auswirkungen des internetbasierten 

Online-Ausschreibungssystems „W3AS“ 

bestehen 

● vorrangig darin, signifikante Einsparungen 

durch Verbesserung der Einaufskonditionen 

infolge „grenzenlosen“ Wettbewerbs 

erzielen zu können und 

● nachrangig in der Reduzierung der Prozesskosten 

infolge des voll elektronischen 

Ausschreibungsverfahrens statt 

der bisherigen, größtenteils manuellen 

Papierorganisation. 

Quantitative Prognosen sind schwierig. 

Promoter, Provider, Profiteure aber auch 

Praktiker nennen durchschnittliche Einsparpotenziale 

bis in hohe zweistellige Prozentsätze. 

Dies ist – von Ausnahmen abgesehen 

– unseriös, zumal es abhängig ist von 

dem jeweils erreichten Preisniveau einerseits 

und dem Organisationsgrad andererseits. 

Unstrittig sind jedoch durchschnittliche 

Einsparpotenziale im unteren einstelligen 

Prozentbereich auch für die Unternehmen, 

die bereits ein jeweils gutes Niveau 

erreicht haben. Das heißt: Das internetbasierte 

Online-Ausschreibungssystem 

„W3AS“ ist eine höchst lohnenswerte Investition!

17 

Ralf Jacke, 

Dipl.-Kfm. Ralf Müller-Beckhoff 

E-Procurement bei ThyssenKrupp Stahl mittels 

elektronischer Kataloge im Intranet/Internet 



Elemente und Funktionen des E-Procurement im 

„Materialwirtschaft e-shop“ von ThyssenKrupp Stahl (Bild 1)

18 

E-Procurement bei ThyssenKrupp Stahl mittels elektronischer Kataloge im Intranet/Internet 

1 Generelle Entwicklung 

Beschaffungsprozesse sind seit Jahren 

Gegenstand betrieblicher Reorganisationsmaßnahmen 

mit hohem Stellenwert. Dabei 

gilt die elektronisch gestützte Beschaffung 

von Waren und Dienstleistungen als ein 

wesentlicher Schlüssel zum Erfolg. Neben 

internetbasierten Ausschreibungssystemen 

zur verstärkten Nutzung des globalen Wettbewerbs 

kommt dem Einsatz elektronischer 

Produktkataloge und deren Bereitstellung 

über das jeweilige Intranet oder auf internetbasierten 

Marktplätzen besondere 

Bedeutung zu. Der von den Strategen und 

Promotern des E-Business hierfür besetzte 

Begriff heißt „E-Procurement“. 

Durch E-Procurement entfällt eine Reihe 

von Schritten des konventionellen Beschaffungsprozesses. 

So können Genehmigungsabläufe 

erheblich verkürzt werden. 

Die Suche nach geeigneten Artikeln und 

deren schnelle Beschaffung direkt durch 

den Bedarfsträger im Betrieb beseitigt die 

oft aufwendige Papierorganisation über 

den Einkauf. Unternehmen, die E-Procurement-Lösungen 

einsetzen, profitieren somit 

vor allem von beschleunigten rationelleren 

Bildschirmmaske der Suchfunktionen (Bild 2) 



Beschaffungsprozessen. Durch die Hinterlegung 

einer Vielzahl von Produktkatalogen 

im Intranet bzw. Internet ergibt sich zudem 

ein besserer Produkt- und Preisüberblick. 

Der Einstieg in E-Procurement im Sinne 

der Nutzung elektronischer Produktkataloge 

erfolgt zunächst und vorrangig für den Bedarf 

an so genannten „C-Artikeln“, so auch 

bei der Thyssen Krupp Stahl AG (TKS). 

2 Ausgangssituation bei 

ThyssenKrupp Stahl 

Die herkömmliche Beschaffung von 

C-Artikeln ist bei TKS wie folgt organisiert: 

● Hilfs- und Betriebstoffläger 

Gelagerte bzw. vom Lieferanten in Form 

der Direktversorgung* anzuliefernde Artikel 

werden von den Betrieben über SAP 

reserviert (= abgerufen). 

● Sammelverrechnungsabkommen 

Nicht gelagerte Artikel mit einem Einzelwert 

< 100 € können mittels Materialanforderungsbeleg 

über den Einkauf bei 

lokalen Vertragslieferanten abgerufen 

werden. 

● Bestellanforderung 

Alle anderen Artikel werden über eine 

SAP-Bestellanforderung (BANF) beim 

Einkauf zur Beschaffung angefordert. 

Die Prozesszeiten für die Beschaffung 

von C-Artikeln von der Bedarfsentstehung 

bzw. -ermittlung über Anforderung, Genehmigung, 

interne Postwege, Bestellung und 

Lieferung bis hin zur Wareneingangsbuchung 

liegen in dieser Form – ausgenommen 

bei der Direktversorgung* – im Durchschnitt 

bei 7 Tagen. Hinzu kommen Rechnungsprüfung 

und Bezahlung. 

* Direktversorgung: Ehemals bei TKS 

gelagerte Artikel wurden bereits in großem 

Umfang auf Lieferantenläger übertragen. 

Der TKS-Bedarfsträger im Betrieb reserviert 

seinen Bedarf wie gehabt in SAP. Die 

Reservierung wird elektronisch dem Lieferanten 

übermittelt, der die angeforderte 

Ware arbeitstäglich anliefert und anschließend 

eine Gutschrift erhält. 

3 E-Procurement im „Materialwirtschaft 

e-shop“ der 

Thyssen Krupp Stahl AG (TKS) 

In Zukunft erfolgt die Beschaffung von 

C-Artikeln bei TKS mehr und mehr durch 

den direkten elektronischen Abruf seitens 

der betrieblichen Bedarfsträger aus den vom 

Einkauf bepreisten elektronischen Produktkatalogen. 

Materialwirtschaft schließt hierzu 

Rahmenverträge bzw. Konditionsabkommen 

über Katalogartikel ab (bzw. benutzt die bereits 

in großem Umfang vorhandenen Verträge) 

und stellt die entsprechenden Kataloge 

den Bedarfsträgern im so genannten 

„Materialwirtschaft e-shop“ im Intranet und/ 

oder ggf. auch auf internetbasierten Marktplätzen 

zum Abruf zur Verfügung (Bild 1).

19 


Abruf beim Lieferanten (Bild 3) 

Der von den Zentralbereichen Materialwirtschaft 

und Informatik-Anwendungen 

der TKS konzipierte „Materialwirtschaft 

e-shop“ ist so gestaltet, dass sich berechtigte 

User (= betriebliche Bedarfsträger) 

über einen Standard-Internet-Browser in 

das System einloggen und benötigte Artikel 

per Mausklick abrufen können. Die Menüführung 

des Systems ist für die User 

grundsätzlich selbsterklärend, sodass 

umfassende Schulungsmaßnahmen nicht 

unbedingt erforderlich sind. 

Umfangreiche Suchfunktionen (Bild 2) 

ermöglichen den betrieblichen Bedarfsträgern 

das schnelle Auffinden von Artikeln. 

Neben der Artikelsuche über die Kataloghierachie, 

die sich am Klassifizierungsschema 

eCl@ss ausrichtet, kann auch innerhalb 

eines Katalogs oder über mehrere Kataloge 

mittels komplexer Suchmaschinen nach 

Artikeln gesucht werden. Außer über die 

klassische Suchfunktion nach Text (Volltextsuche), 

besteht die Möglichkeit, nach Lieferanten-, 

Hersteller- und/oder TKS-Artikelnummer 

sowie über Synonyme zu suchen. 

Das Suchergebnis (den Artikel) kann sich 

der User auf Wunsch mit Bildansichten 

anzeigen lassen. Darüber hinaus ist für 

jeden Artikel eine ausführliche technische 



Benutzerspezifischer Warenkorb (Bild 4) 

Beschreibung hinterlegt. 

Alle ausgewählten Artikel werden in 

einem Warenkorb zwischengespeichert. 

Von diesem Warenkorb aus gelangt der 

User in den direkten Abruf beim Lieferanten 

(Bild 3). Der Abruf ist mit einer gültigen 

Kostenstelle oder einer Auftragskontierung 

und der entsprechenden Anlieferstelle zu 

ergänzen. Das SAP-Sachkonto „hängt“ für 

den Nutzer unsichtbar an der Warengruppe 

und wird automatisch mitgeführt. Im Abruf 

werden der Gesamtbestellwert und das 

aktuell noch verfügbare Budget des 

betrieblichen Bedarfsträgers angezeigt. 

Jeder berechtigte Nutzer kann individuelle 

Standardartikel definieren und sich 

eigene („favorisierte“) Warenkörbe (Bild 4) 

anlegen, auf die er jederzeit ohne weitere 

Katalogsuche direkt zugreifen und einen 

Abruf generieren kann. 

Abrufe über den „Materialwirtschaft 

e-shop“ können nur solche betrieblichen 

Mitarbeiter (User/Nutzer) auslösen, für die 

der jeweilige Kostenstellenverantwortliche 

ein Budget eingerichtet hat und solange 

dieses Budget nicht überschritten ist. 

Jeder berechtigte Nutzer (Bedarfsträger) 

kann sich die von ihm generierten externen 

Abrufe und internen Reservierungen – aus- 

gewertet nach Zeitraum, Katalog, Artikel, 

Kontierung und Budget – zur Selbstkontrolle 

am Bildschirm anzeigen lassen. 

Der Kostenstellenverantwortliche ist 

ebenfalls in der Lage, sich jederzeit auf 

Knopfdruck anzeigen zu lassen, wofür und 

von wem die von ihm vergebenen Budgets 

genutzt werden bzw. bis dahin genutzt worden 

sind. Hierdurch wird ihm ein Controllinginstrument 

an die Hand gegeben, 

das das bisherige, zeitaufwendige Genehmigungsverfahren 

(Unterschreiben jeder 

einzelnen Anforderung für extern zu beziehende 

Güter bzw. jedes einzelnen Materialentnahmescheins 

für die Artikel im TKSeigenen 

Lager oder die über Sammelverrechnungsabkommen 

zu beziehenden Artikel) 

auf rationelle Weise ersetzt. Außerdem 

ist sichergestellt, dass das von ihm vorgegebene 

Budget ohne seine Erlaubnis nicht 

überschritten werden kann. 

Alle Wareneingänge, die aufgrund der 

Abrufe aus dem „Materialwirtschaft 

e-shop“ erfolgen, werden wie üblich in SAP 

erfasst. Die Wareneingangsbuchung stößt 

eine Gutschrift an. Einbuchung und Prüfung 

von Rechnungen entfallen. 

Die Materialwirtschaft kann über alle 

getätigten Abrufe und Reservierungen per

20 


Knopfdruck für jeden Katalog oder jede 

Warengruppe eine ABC-Analyse erstellen 

(Bild 5). Dies räumt ihr u. a. die Möglichkeit 

ein, mit den Lieferanten eine differenzierte 

(z.B. umschlagabhängige) günstigere 

Preisgestaltung zu vereinbaren. 

Da jede E-Procurement-Lösung nur so 

gut ist wie ihre Integration in das bestehende 

ERP-System, ist ein wichtiger Bestandteil 

des „Materialwirtschaft e-shop“ von 

TKS die Schnittstelle zum bestehenden 

SAP-System. Jeder Abruf erzeugt automatisch 

eine Bestellung oder alternativ, wenn 

der benötigte Artikel in der Materialwirtschaft 

von TKS noch gelagert ist, eine 

Reservierung im SAP-System. Hierdurch 

entfällt das Springen zwischen zwei Systemen. 

Der betriebliche Bedarfsträger kann 

vielmehr neben externen Abrufen gleichzeitig 

auf die Artikel der unternehmenseigenen 

Materialwirtschaftsläger zugreifen. 

Per Klick wird der Abruf vom „Materialwirtschaft 

e-shop“-System an SAP übertragen 

und verbucht. Dort erfolgt die obligatorische 

Prüfung auf Kontierung, Warenempfänger 

und ggf. TKS-Artikelnummer. 

Bei positiver Prüfung meldet SAP eine entsprechende 

Abrufnummer oder bei Waren 

mit TKS-Artikelnummer eine Reservierungsnummer 

an den „Materialwirtschaft e-shop“ 

zurück. Unmittelbar danach wird der Abruf 

an den jeweiligen Lieferanten wahlweise per 

E-Mail im Format EDI, HTML, XML (z.B. 

opentrans, idoc etc.), als Text mit oder 

ohne Satzstruktur oder über einen internetbasierten 

Marktplatz übertragen. 

Das System ist so konzipiert, dass neben 

den im „Materialwirtschaft e-shop“ von 

TKS liegenden Katalogen auch auf allgemeinen 

oder branchenspezifischen Internetmarktplätzen 

liegende Kataloge zugegriffen 

werden kann. Techniken, die dieses 

ermöglichen, werden von den marktführen- 



ABC-Analyse (Bild 5) 

den Software-Herstellern „Punch out“ oder 

„Round Trip“ genannt und verfolgen die 

Vision, dass alle Materialien und Produktbeschreibungen 

in Zukunft über das Internet 

aufzufinden sein werden. 

4 Einführung und Nutzung 

Das System ist seit langem ausgetestet 

und betriebsbereit. Die Nutzung ist jedoch 

abhängig von der Verfügbarkeit von Katalogen. 

Die Erstellung von Katalogen durch 

die Lieferanten ist trotz Orientierung an 

Standards – gemessen an der Entwicklungszeit 

des Systems selbst – sehr zeitaufwendig. 

Selbst weltweit operierende Unternehmen 

haben Schwierigkeiten, ihre Kataloge 

kurzfristig in der geforderten Datenstruktur 

zur Verfügung zu stellen. Die Wahrnehmung 

dieser Aufgabe durch spezielle 

Provider (Catalogue-Factories) ist – wiederum 

gemessen an dem Entwicklungsaufwand 

für das System selbst – extrem teuer 

und daher möglichst zu vermeiden. TKS 

geht davon aus, etwa 15 Kataloge (von ca. 

30) bis Ende Juli 2001 eingestellt zu 

haben. 

5 Auswirkungen 

Durch die vollelektronische Abwicklung 

wird die Beschaffungszeit für beim Lieferanten 

gelagerte Artikel von der Bedarfsfeststellung 

bis zum Wareneingang und 

zur Gutschrift auf 2 Tage (statt bisher ca. 

7 Tage + Rechnungsprüfung) verkürzt. Im 

Notfall kann die Anlieferung sogar am Tage 

des Abrufs erfolgen. Darüber hinaus wird 

es möglich sein, die Mittelbindung durch 

die weitere Verlagerung bisher noch eigener 

Bestände auf Lieferanten zu reduzieren. 

Von großem Wert für den Einkauf ist 

zudem die Artikel-, Preis- und Kostentransparenz, 

die für Katalogartikel in dieser Form 

erstmalig zur Verfügung stehen wird. 

Die Vorteile des „Materialwirtschaft e-shop“- 

Konzepts der Thyssen Krupp Stahl AG liegen 

somit vorrangig in der erheblichen 

Straffung des Beschaffungsprozesses für 

Katalogartikel/C-Artikel bis hin zur Gutschrift 

und der damit einhergehenden Reduzierung 

der entsprechenden Prozesskosten. 

Alles in allem handelt es sich – wie im 

Falle des Online-Ausschreibungssystems 

„W3AS“ – um eine höchst wirtschaftliche 

Investition!

21 

Dipl.-Kfm. Klaus Hedding 




E-Business-Lösungen von Hoesch Hohenlimburg (Bild 1)

22 

1 Einleitung 


An dem diesjährigen Innovationswettbewerb 

war das Unternehmen Hoesch 

Hohenlimburg mit dem Beitrag „E-Business@HoeschHohenlimburg“ 

vertreten. 

Inhaltlich reichte das Spektrum dabei vom 

● E-Procurement für C-Materialen 

● über den Internetauftritt des Geschäftsbereichs 

Mittelband 

● bis hin zum Supply-Chain-Management 

im Geschäftsbereich Spezialprofile 

Schwerte 

und stellte damit die Verknüpfung zu den 

Bereichen Beschaffung, Service und Vertrieb 

her. 

Alle drei nachfolgend näher vorgestellten 

Projekte befinden sich inzwischen im 

erfolgreichen praktischen Einsatz. 

2 E-Procurement 

Die Forderung nach einer E-Procurement-Lösung 

resultierte aus dem hohen 

Aufwand für die Beschaffung von Materialien 

und Dienstleistungen jeglicher Art. 

Zunächst konzentrierte man sich dabei auf 

C-Materialien, worunter Artikel definiert 

werden, die sich in einem elektronischen 

Katalog abbilden lassen, für die feste Preisvereinbarungen 

getroffen werden können 

und die keinen besonderen Sicherheitsvorschriften 

unterliegen (Bild 2). 

Ziel war es, bei der hohen Anzahl von 

Bestellungen die Prozesskosten sowie die 

langen Durchlaufzeiten zu minimieren. Für 

die Realisierung dieses Projektes wurde ein 

Projektteam, bestehend aus Vertretern der 

Bereiche Einkauf, Controlling, Rechnungswesen 

und Informationstechnik, ins Leben 

gerufen. Neben Standard-Kriterien, wie 



E-Procurement: Ausgangssituation (Bild 2) 

z.B. kostenstellenbezogene Abrechnung 

und Budgetkontrolle, sollte die HHO- 

Lösung voll in die vorhandene SAP R/3- 

Umgebung integrierbar sein, wobei die 

Softwarekosten je Arbeitsplatz möglichst 

klein zu halten waren (Bild 3). 

Nach vier Monaten Realisierungszeit und 

einer 6-monatigen Pilotphase war im September 

2000 das Projekt abgeschlossen 

(Bild 4). Von da an stand allen mit Lotus 

Notes arbeitenden Mitarbeitern ein Programm 

zur Verfügung, auf dessen Basis 

Büromittel, Werbemittel und Werkzeuge 

über einen elektronischen Katalog zunächst 

ausgesucht und dann bestellt werden 

E-Procurement: Konzeption (Bild 3) 

konnten. Die Bedienbarkeit des neu 

geschaffenen Moduls erwies sich dabei als 

äußerst anwendungsfreundlich, sodass nur 

ein geringer Schulungsaufwand für die Mitarbeiter 

erforderlich wurde. 

Mit dieser E-Business-Lösung ist es 

gelungen, den gesamten logistischen Prozess, 

angefangen bei der Bestellung bis hin 

zur verursachungsgerechten Verbuchung 

des Warenwerts, automatisch in komprimierter 

und übersichtlicher Form im SAP 

R/3 abzubilden. Sämtliche Transaktionen 

sowohl durch den Bestellenden als auch 

durch dessen Vorgesetzten sind jederzeit 

nachvollziehbar und abrufbar.

23 


E-Procurement: Realisierung (Bild 4) 

Die Prozesskosten konnten dank der 

nunmehr direkten Auslösung der Bestellung 

und der damit automatischen Übermittlung 

an den Lieferanten, der automatischen 

Erfassung aller gelieferten Positionen 

in SAP R/3 sowie der Begleichung der 

Forderungen mittels Gutschriftverfahren um 

60 % gesenkt werden. Infolge des hieraus 

resultierenden teilweisen Wegfalls zeitaufwendiger 

Arbeiten, ließen sich auch die 

Durchlaufzeiten im administrativen Bereich 

spürbar verkürzen. Insgesamt verringerte 

sich die Prozessdauer von ehemals 1 bis 2 

Wochen auf jetzt nur noch 3 Tage. 

Neben diesen messbaren Kostenvorteilen 

ist mit der Umsetzung dieses E-Business-Projektes 

gleichzeitig aber auch ein 

komfortables und fortschrittliches Beschaffungsinstrumentatrium 

geschaffen worden, 

das inzwischen ca. 720 Mitarbeitern zur 

Verfügung steht. 



3 Internetauftritt des Geschäftsbereichs 

Mittelband 

Ein weiterer Schritt in Richtung E-Business 

war der im Dezember letzten Jahres 

fertig gestellte neue Internetauftritt des Geschäftsbereichs 

Mittelband (Bilder 5 bis 7). 

Zielsetzung war es, eine kommunikative 

Plattform zu schaffen, die sich einerseits an 

den Bedürfnissen der Kunden orientiert, 

gleichzeitig aber auch den Informationsbedarf 

potenzieller Interessenten bzw. möglicher 

Neukunden befriedigt. Insbesondere 

Internetauftritt Mittelband: Ausgangssituation (Bild 5) 

auf Grund der produktspezifischen Gegebenheiten 

ist ein intensiver und regelmäßiger 

Informationsaustausch zwischen dem 

Geschäftsbereich Mittelband und dessen 

Kunden zwingend notwendig. 

So wurden auch der Inhalt und die Form 

des Internetauftritts schwerpunktmäßig auf 

die Belange der Hauptabnehmergruppen, 

nämlich der Kaltwalzindustrie und der 

Direktverarbeiter, abgestimmt. Durch 

gezielte Informationsaufbereitung und 

einem daraus resultierenden unmittelbaren 

zusätzlichen Kundennutzen galt es, weitere 

Kundenbindungspotenziale auszuschöpfen. 

Als interessant für den bereits bestehenden 

Kunden erweist sich vor allem der tiefe 

Einblick in den Fertigungsprozess, was 

bedeutet, dass über einen dem Kunden 

zugeteilten Zugangscode nicht nur seine 

fertigen Produkte online gesehen, sondern 

auch der Fertigungsfortschritt (walzen, beizen, 

spalten usw.) tagesaktuell verfolgt 

werden können. Hierfür stehen unterschiedlichste 

Selektionskriterien zur Verfügung. 

So ist es beispielsweise möglich, alle 

gebuchten Aufträge, nur Aufträge mit versandbereiten 

Mengen oder nur Aufträge, 

die bereits versandt wurden, aufzurufen. 

Innerhalb dieser Gruppen können weitere

24 


Internetauftritt Mittelband: Konzeption (Bild 6) 

Einschränkungen nach dem jeweiligen 

Bestellzeichen und der Abmessung vorgenommen 

werden. Um dabei die Aktualität 

der Daten zu gewährleisten, werden alle 

erforderlichen Informationen in kontinuierlichen 

Zeitabständen aus dem internen Auftragsabwicklungs- 

und PPS-System auf 

den entsprechenden Internetserver transferiert. 

Internetauftritt Mittelband: Realisierung (Bild 7) 



Darüber hinaus müssen natürlich auch 

allgemeine Informationen rund um das 

Produkt zur Verfügung gestellt werden. Ein 

wichtiges Kriterium ist dabei vor allem das 

Güten- und Abmessungsspektrum, das in 

übersichtlicher, tabellarischer Form aufbereitet 

wurde. Zusätzlich sind innerhalb einzelner 

Gütengruppen noch weiter reichende 

Informationen, wie metallurgische Eigen- 

schaften und/oder chemische Zusammensetzungen, 

abrufbar. 

Ergänzt wird der Auftritt auch durch bildlich 

dargestellte Anwendungsbeispiele, die 

über die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten 

im Bereich der Direktverarbeitung informieren. 

In Form eines so genannten Anwendungs-Showrooms 

sind unterschiedlichen 

Gütengruppen mehrere konkrete Anwendungen 

zugeordnet. Selbst ein Blick in die 

Fertigung bleibt dem Betrachter nicht verborgen. 

Über eine schematische Anlagenübersicht, 

die den gesamten Fertigungsablauf 

skizziert, können einzelne Aggregate 

aufgerufen und bildlich dargestellt werden. 

Zusätzlich lässt sich zu jedem Bild noch eine 

kurze textliche Beschreibung einblenden. 

Um den Anforderungen einer gezielten 

und detaillierten Kundenanfrage zu entsprechen, 

musste zudem ein anwendungsfreundliches 

Anfrageformular entwickelt 

werden, und zwar in Form eines einfachen 

und sich zum Teil selbst erklärenden Bedienungsmoduls. 

Voraussetzung war, möglichst 

viele Spezifikationen über ein Auswahlfeld 

zur Verfügung zu stellen. Mit der 

nunmehr gezielten Umsetzung dieses Formulars 

ist es gelungen, dem Kunden ein 

Instrument an die Hand zu geben, bei dem 

seine Anfragen schnell und unbürokratisch 

beantwortet werden können. 

Durch die hier beschriebene konsequente 

Ausrichtung auf die Belange und Bedürfnisse 

der Kunden, die insbesondere durch 

die gezielte und teilweise auch individuelle 

Informationsbereitstellung zum Ausdruck 

kommt, ist der Internetauftritt des 

Geschäftsbereichs Mittelband für die Kunden 

inzwischen zu einem wichtigen, zeitunabhängigen 

Kommunikationselement 

geworden. Für den Geschäftsbereich selbst 

bedeutet dies aber auch, weitere Kundenbindungspotenziale 

erzielen zu können.

25 


Supply-Chain-Management: Ausgangssituation (Bild 8) 

4 Supply-Chain-Management 

Eine dem Kunden jederzeit zur Verfügung 

stehende präzise und zeitnahe Auskunft 

war auch Gegenstand der dritten hier vorgestellten 

E-Business-Lösung (Bilder 8 bis 

10). So einfach diese Anforderungen bei 

Verfügbarkeit von funktionierenden Planungs- 

und Fertigungssteuerungssystemen 

im eigenen Unternehmen zu erfüllen sind, 

so schwierig wird die Realisierung, wenn 

die Auskunft gebende Funktion bei einem 

Dritten angesiedelt und zudem noch über 

mehrere Zeitzonen entfernt ist. 

Mitte 1999 hat die Firma GSP (German 

Supply-Chain-Management: Konzeption (Bild 9) 



Special Profiles), ein Joint Venture mit 

Owen Industries, seinen Betrieb in Atlanta, 

Georgia, aufgenommen. GSP bedient den 

amerikanischen Markt mit Spezialprofilen 

aus Schwerte, betreut Kunden, ist aber 

auch in der Neuakquisition tätig. 

Mit der Implementierung eines Supply- 

Chain-Management mit und für GSP sollte 

eine Lösung geschaffen werden, die es 

ermöglichte, einen ständigen Informationsaustausch 

zwischen dem Endverbraucher 

und dem Distributor GSP auf der einen 

Seite sowie Hoesch Hohenlimburg als Hersteller 

auf der anderen Seite zu gewährleisten. 

Für diesen Zweck wurde im November 

1999 in enger Abstimmung mit dem amerikanischen 

JV-Partner ein Team, bestehend 

aus dem Vertrieb Spezialprofile und der DV- 

Abteilung, zusammengestellt, um das Projekt 

zu realisieren. 

Zunächst war es erforderlich, alle notwendigen 

Daten entsprechend den möglichen 

Fragestellungen entlang der Supply- 

Chain zu erfassen. Fragestellungen etwa 

nach der Auftragsnummer und den Materialnummern 

des Endverbrauchers, der 

Auftragsnummer von GSP, den GSP-eigenen 

Materialnummern und letztlich den 

Auftrags- und Materialnummern des 

Geschäftsbereichs Spezialprofile bei HHO. 

Da die originären Planungs- und Steuerungssysteme 

aller beteiligten Partner 

unterschiedlich sind und darüber hinaus 

auf diese Systeme bei Dritten grundsätzlich 

kein Einfluss besteht, erfolgte die Realisierung 

mit Hilfe einer Datenbank der Groupware 

Lotus Notes, die sich sowohl bei HHO 

als auch bei GSP bereits im Einsatz befand. 

Um den grundlegenden Gedanken der 

Supply-Chain-Datenbank, nämlich der Auftrags- 

und Fertigungssteuerungsinformation 

in SAP R/3, ergänzt um die Auftragsund 

Materialinformation von GSP und 

gegebenenfalls auch des Endverbrauchers, 

Rechnung zu tragen, wurden zunächst entsprechende 

Partnerrollen definiert. Über 

eine ins Lotus Notes und SAP integrierte 

Schnittstelle konnte somit die SAP-Information 

zeitgleich auch in der Supply-Chain- 

Datenbank zur Verfügung gestellt und an 

den amerikanischen Partner verteilt werden. 

Die Verteilung erfolgt generell über Replikation 

zwischen dem Datenbank-Exemplar 

bei HHO einerseits und dem Exemplar bei 

GSP andererseits. Dabei werden genau die 

Daten selektiv übertragen, die GSP betref-

26 


Supply-Chain-Management: Realisierung (Bild 10) 

fen, d.h. Daten über eigene Aufträge und 

über Aufträge von durch GSP betreute Kunden. 

Die Verteilzeitpunkte sind so gewählt, 

dass bei minimalem Kostenaufwand für 

den Abgleich der Auftragsinformationen 

über eine Wählverbindung eine optimale 

Aktualität der verfügbaren Informationen 

existiert. Die Aktualisierung erfolgt jeweils 

zu Geschäftsbeginn in USA und Büroschluss 

in Deutschland. 

Ist darüber hinaus beim Endverbraucher 

Lotus Notes im Einsatz, kann die verfügbare 

Auftragsinformation ohne großen Aufwand 

einen weiteren Schritt entlang des 

Supply-Chain verteilt werden. Dadurch 

bedingt ist es möglich, endverbraucherspezifische 

Auftragsinformationen aus der 

Datenbank des amerikanischen Partners 

abzurufen. 

Über die standardmäßige Eigenschaft 

von Lotus Notes Datenbanken, vorhandene 

Informationen auch mit Hilfe eines Internet- 

Browsers anzusehen, lässt sich für den 

Endverbraucher eine Selbstauskunft auch 

über das Internet einholen. 

Alle Elemente der Informationsdaten- 



bank, wie zum Beispiel Masken, Ansichten 

und Meldungen sind grundsätzlich mehrsprachig 

angelegt und können aktuell in 

den Sprachen Deutsch und US-Amerikanisch 

verfolgt werden. Die im Dialog mit 

der Datenbank konkret verwendete Sprache 

wird automatisch entsprechend der 

Sprachversion des Bedienerarbeitsplatzes 

selektiert. 

Damit stehen speziell dem Endverbraucher 

jederzeit für die verschiedensten Fragestellungen, 

sei es nach eigenen Bestellnummern 

gegenüber dem Verkauf von GSP 

oder nach der Verfügbarkeit von Material 

anhand von eigenen Materialnummern 

gegenüber der Logistik von GSP, aktuelle 

Informationen zeitnah zur Verfügung. 

Unabhängig von der Fragestellung können 

die erforderlichen Informationen kurzfristig 

auch über vorliegende Suchkriterien ermittelt 

werden. 

Auch als eigene Informationsquelle findet 

die Datenbank bei GSP Verwendung, 

um jederzeit über den Status von Aufträgen 

gegenüber dem Geschäftsbereich Spezialprofile 

bei HHO im Bilde zu sein. Des Weite- 

ren sind Informationen über ausgewählte 

Standardprofile in der Datenbank mit aktuellen 

Lagerbestandsdaten angereichert, die 

für die Disposition bei GSP selbst und hinsichtlich 

der Lieferfähigkeit gegenüber dem 

Endverbraucher von Bedeutung sind. 

Das im November 1999 begonnene Projekt 

war im Februar 2000 abgeschlossen 

und konnte damit seinen Routinebetrieb 

mit all den oben beschriebenen Vorteilen 

aufnehmen. 

Unabhängig von dem konkreten Anwendungsfall 

beim Partner GSP, für den die 

Supply-Chain-Anwendung entwickelt 

wurde, steht mit dieser Anwendung auch 

ein Prototyp bereit, der in ähnlich gelagerten 

Konstellationen bei anderen Partnern 

ohne nennenswerten Aufwand adaptiert 

und kurzfristig zum Einsatz gebracht werden 

kann. 

5 Fazit 

Mit den hier vorgestellten drei E-Business-Lösungen 

sollte beispielhaft verdeutlich 

werden, wie Hoesch Hohenlimburg sich 

auf die schnelllebigen Veränderungsprozesse 

insbesondere im Bereich der Informationstechnologie 

einstellt und damit gleichzeitig 

eine aktive Rolle innerhalb der Stahlverarbeitungsbranche 

einnimmt. Der hieraus 

resultierende Nutzenzuwachs für die 

Kunden bedeutet gleichzeitig auch ein Ausschöpfen 

weiterer Kundenbindungspotenziale. 

Für diesen Zweck hat Hoesch Hohenlimburg 

inzwischen eine multimediale CD 

entwickelt. Mit dieser vertonten Präsentation 

sollen Lieferanten, Kunden und Interessenten 

aufgefordert werden, sich als Partner 

von Hoesch Hohenlimburg an den aufgezeigten 

Möglichkeiten einer modernen 

Kunden-Lieferantenbeziehung aktiv zu 

beteiligen.

27 

Uriel Batres, 

Carlos Hernandez 

CENDI – eine zur Förderung der Marktentwicklung von 

nichtrostendem Stahl in Mexiko gegründete Organisation 



Eingangshalle des Bürogebäudes von CENDI, überdacht von einer aus 

Edelstahl gefertigten Struktur aus Rohren (Bild 1)

28 

CENDI – eine zur Förderung der Marktentwicklung von nichtrostendem Stahl in Mexiko 

gegründete Organisation 

Ansicht der Fassade des Bürogebäudes von CENDI (Bild 2) 

1 Hintergrund 

Die tiefen und radikalen Änderungen, 

welche die mexikanische Wirtschaft in den 

letzten Jahren erfahren hat, einschließlich 

der verschiedenen Freihandelsabkommen 

(wie z.B. das von den USA und Kanada mit 

unterzeichnete NAFTA-Abkommen, und 

das mit der Europäischen Union unterzeichnete 

Abkommen) verlangen nach 

neuen Zielen und Herausforderungen, die 

wiederum zu ihrer Realisierung verbesserte 

Strategien erfordern. 

Eine solide und nachhaltige Entwicklung 

des mexikanischen Marktes für nichtrostenden 

Stahl erfordert die ständige Verfügbarkeit 

von Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten 

und technischer Unterstützung für 

vorhandene und potentielle Kunden. 

Mexinox entschloss sich daher, eine 

Organisation ins Leben zu rufen, um ihren 

Kunden Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten 

sowie technische Schulungen zur 



Verfügung zu stellen. Zu ihren Kunden 

zählen sowohl die Direktkunden der Walzwerke 

als auch die Zwischenhändler und 

die kleineren Verbraucher, die wiederum 

von den Zwischenhändlern beliefert werden. 

Die anfängliche Zielsetzung war, eine 

Organisation zu gründen, die selbst den 

kleinsten Verarbeiter von nichtrostendem 

Stahl in Mexiko erreichen kann (Bilder 1 

und 2). 

Langfristig werden Geschäftsleute und 

Anleger angesichts besserer Bildungsvoraussetzungen 

auf dem Markt und zufriedenerer 

Kunden dazu bereit sein, mehr finanzielle 

Mittel in die mexikanische Industrie 

für nichtrostenden Stahl zu investieren. 

Der Name des im Januar 2000 gegründeten 

Verbandes lautet „Centro Nacional 

para el Desarrollo del Acero Inoxidable, 

A.C. (CENDI)“ (Nationales Zentrum für die 

Förderung nichtrostenden Stahls) und 

schließt die folgenden Unternehmen ein: 

● Mexinox, der mexikanische Hersteller von 

Kaltwalzerzeugnissen aus nichtrostendem 

Stahl, 

● Aceros Anglo, der mexikanische Hersteller 

von Langprodukten, 

● die acht wichtigsten Zwischenhändler 

für nichtrostenden Stahl in Mexiko, 

einschließlich Mexinox Trading, 

● Fischer Mexicana, Hersteller von Rohren 

aus nichtrostendem Stahl (ebenfalls ein 

Unternehmen der Mexinox-Gruppe). 

Grundriss des Bürogebäudes von CENDI mit den verschiedenen Bereichen für 

Büros, Besprechungszimmer und Informationszentrum sowie den Schulungsräumlichkeiten 

und Ausbildungswerkstätten (Bild 3)

29 



2 Hauptziele von CENDI 

CENDI ist eine gemeinnützige Organisation 

mit dem Ziel, den Verbrauch von nichtrostendem 

Stahl in Mexiko zu fördern und 

zu entwickeln, und zwar auf der Grundlage 

von Forschung und Ausbildung, sowie der 

Förderung von nichtrostendem Stahl 

durch eine Kanalisierung und Koordinierung 

der Bemühungen von Produzenten, 

Zwischenhändlern, Herstellern und 

Endverbrauchern. 

Tag für Tag stärkt CENDI seine Beziehungen 

zu gleichartigen Organisationen mit 

ähnlichen Zielsetzungen in der ganzen Welt 

wie z.B. NiDI in Kanada, Euro Inox in 

Europa, SASSDA in Südafrika, CEDINOX 

in Spanien, usw. 

3 Wesentliche Merkmale von 

CENDI 

Die wesentlichen Merkmale von CENDI 

sind: 

● Die aktive Beteiligung sämtlicher Mitglieder 

an allen Projekten 

Im Vorstand sind alle Mitgliedskategorien 

vertreten: Produzenten, Zwischenhändler, 

Hersteller und Endverbraucher. 

● Aktive finanzielle Beteiligung der Produzenten 

und der Vertriebskette 

Die Mexinox-Gruppe beteiligt sich mit 

maximal 50 % an dem verabschiedeten 

Jahresbudget. Die verbleibenden 50 % 

werden von der Vertriebskette durch eine 

Abgabe in Höhe von US-$ 10,00 finanziert, 

die von Mexinox im Auftrag von 

CENDI auf jede Tonne nichtrostenden 

Stahls erhoben wird, die an einen der 

beteiligten Zwischenhändler geliefert 

wird. 



In Fachzeitschriften veröffentlichte Anzeige einer für 

Edelstahlküchen entwickelten Idee (Bild 4) 

● Eigens eingerichtete Räumlichkeiten 

Das Bürogebäude von CENDI wurde von 

Anfang an mit der spezifischen Zielsetzung 

konzipiert und entworfen, die geeignetsten 

Einrichtungen für Vorlesungen 

und praktische Schulungen zu bieten, 

um einen hohen Ausbildungsstandard zu 

gewährleisten. Diese Einrichtungen stehen 

allen Institutionen der mexikani- 

Titelseite der CENDI-Zeitschrift „Enfoque Inoxidable“ 

mit der Darstellung verschiedener Anwendungsmöglichkeiten 

in der Küche (Bild 5) 

schen Industrie für nichtrostenden Stahl 

zur Verfügung. Eigene Schulungsräumlichkeiten 

und Ausbildungswerkstätten 

sind vorhanden (Bild 3). 

● Schulungsprogramme 

CENDI hat ein vollständiges und spezifisch 

ausgerichtetes Programm für alletechnischen 

Bereiche des nichtrostenden 

Stahls entwickelt. Nach erfolgreichem 

Abschluss aller Kurse verleiht CENDI den 

technischen Mitarbeitern das Zertifikat 

eines „Spezialtechnikers für nichtrostenden 

Stahl“, mit dem sie ihre Kompetenzen 

in Bezug auf nichtrostenden Stahl in 

der mexikanischen Industrie unter Beweis 

stellen können. 

Darüber hinaus steht auch ein Spezialprogramm 

für das Vertriebspersonal der 

Mitgliedsunternehmen zur Verfügung, um 

diesen Kreis mit den erforderlichen Instrumenten 

und Informationen auszustatten, 

die sie in die Lage versetzen, bestehende 

und potentielle Kunden von den Vorzügen 

des nichtrostenden Stahls zu überzeugen. 

4 Management und Organisation 

CENDI ist in drei Bereiche unterteilt, die 

alle an einen einzigen Direktor berichten. 

Diese Bereiche haben unterschiedliche Verantwortungen 

und Einsatzgebiete. Die 

Schwerpunkte dieser Bereiche sind im Folgenden 

beschrieben. 

● Bereich für Verkaufsförderung 

Die Aufgabe des Bereichs Verkaufsförderung 

schließt den engen Kontakt zu Universitäten, 

Beratern, Architekten, Ingenieuren 

und ganz allgemein zu all jenen 

Institutionen und Behörden ein, die für

30 



Die Webseite von CENDI wurde eingerichtet, um das Zusammenwirken der Mitglieder zu fördern und ihnen 

Informationen, Neuigkeiten und Links auf Websites zum Thema Edelstahl zur Verfügung zu stellen (Bild 6) 

Materialspezifikationen und -normung 

zuständig sind. Dieser Bereich fördert 

nichtrostende Stahlprodukte, die von den 

CENDI-Mitgliedsunternehmen hergestellt 

werden, indem er neue Geschäftsmöglichkeiten 

durch Beiträge in Magazinen, 

Broschüren, Videos, im Internet usw. 

sucht (Bilder 4, 5). 

● Technischer Bereich 

Dieser Bereich ist für die Entwicklung von 

technischen und Marktforschungsprojekten 

zuständig, um neue Anwendungen 

für nichtrostenden Stahl zu finden. Ständige 

Kommunikation mit ähnlichen Organisationen 

in der ganzen Welt ermöglicht 

es diesem Bereich, neue, in anderen Teilen 

der Welt zur Verfügung stehende 

Möglichkeiten auch auf den mexikanischen 

Markt zu bringen. Die Schulungsprogramme 

werden ebenfalls von diesem 

Bereich geleitet und entwickelt. 



● Dienstleistungs- und Verwaltungsbereich 

Dieser Bereich ist für die Verwaltung und 

Gesamtführung des CENDI-Informationszentrums 

verantwortlich, einschließlich 

der statistischen Berichterstattung, die 

es den Mitgliedern ermöglicht, die Weiterentwicklung 

der Industrie für nichtrostenden 

Stahl zu verfolgen. Eine schnelle 

Bearbeitung der Anforderungen aller Mitglieder 

erfolgt ebenfalls durch diesen 

Bereich. 

5 Internationales Seminar 

Am 19. und 20. April 2001 hielt CENDI 

sein erstes internationales Seminar ab, das 

den nationalen Servicezentren und Verarbeitern 

gewidmet war. Mehr als 200 Teilnehmer 

besuchten das Seminar und zeigten 

damit das zunehmende Interesse für 

nichtrostenden Stahl in der mexikanischen 

Industrie. 

In diesem Seminar wurden die Teilnehmer 

mit der aktuellen Situation der Industrie 

für nichtrostenden Stahl in der ganzen 

Welt vertraut gemacht. Die Vorträge wurden 

von einigen der weltweit angesehensten 

Experten für nichtrostenden Stahl wie Heinz 

H. Pariser, Thomas Pauly, David Slater, 

Barry Waters, Alfred Otto, Gary Coates, 

Sonsoles Fernandez und Francisco Castillo 

gehalten. 

Mit dieser Art von internationalen Seminaren 

will CENDI den mexikanischen Herstellern 

ein vollständigeres Bild und Verständnis 

für die Möglichkeiten vermitteln, 

die diese viel versprechende und moderne 

Industrie bietet. 

6 Website 

Die Entwicklungen in der Kommunikation 

haben die Art des Informationsaustausches 

in den Unternehmen verändert. Aus diesem 

Grunde ist eines der ersten Projekte 

von CENDI die Einrichtung der eigenen 

Website. Mit diesem Projekt möchte CENDI 

das Zusammenwirken verstärken zwischen 

allen Mitgliedern und den Leuten, die daran 

interessiert sind, mehr über die Industrie 

für nichtrostenden Stahl in Mexiko zu erfahren. 

Auf dieser Website werden regelmäßig 

Berichte über die Aktivitäten von CENDI 

sowie über all die Innovationen und 

Geschäftsmöglichkeiten beim nichtrostenden 

Stahl veröffentlicht, die für die Mitglieder 

von Interesse sein könnten (Bild 6). 

Generell sind alle bei CENDI Beschäftigten 

verpflichtet, mit ihren Anstrengungen 

zur Förderung des mexikanischen Wirtschaftswachstums 

durch den Einsatz von 

nichtrostendem Stahl beizutragen. Diese 

Aufgabe wird zu einem leidenschaftlichen 

Ziel und bestärkt durch die tagtägliche 

Arbeit die Existenzberechtigung von CENDI.

31 

Prof. Dr. Heinz Humberg, 

Dr.-Ing. habil. Ulrich Brill 

WDISweb: Suche nach dem optimalen Werkstoff im Internet 



Hochleistungswerkstoffe der Krupp VDM GmbH 

finden jetzt auch ihren Weg zum Kunden durch 

das Intra- und Internet (Bild 1)

32 

1 Einleitung 


Das für die Kommunikation mit Kunden 

entwickelte System WDISweb ist eine 

E-Business-nahe Anwendung, die im Vorfeld 

des Beratungsgesprächs dem Kunden 

bereits Entscheidungshilfen über die technische 

Eignung der Krupp VDM-Produkte 

für seine Aufgabe gibt. 

Somit dient dieses Internet-Recherche- 

System den Zielen, sowohl kompetent und 

aktuell über die technischen Parameter zu 

informieren, als auch die Mitarbeiter des 

Vertriebs und Marketings von Standardanfragen 

zu entlasten. 

Der Kundennutzen liegt in der uneingeschränkten 

Verfügbarkeit des Systems über 

das Internet und in der Aktualität der dem 

System zugänglichen Daten. Diese werden 

nämlich direkt aus den Labordaten ermittelt. 

Um die versehentliche Veröffentlichung 

sensibler Daten zu vermeiden, muss die 

jeweilige Fachabteilung die den Kunden 

zugänglichen Daten gezielt freigeben. 

Das in WDISweb integrierte Informationssystem 

über Schweißtechniken und 

Schweißverfahren wird die Kundenbindung 

erhöhen. Nicht nur versierte Schweißfachleute, 

sondern auch Konstrukteure finden 

hier Antworten auf Grundsatzfragen der 

Verbindungstechnik. 

Ein derartiges Recherchesystem für die 

Suche nach Werkstoffen bei Vorgabe der 

technologischen Anforderungen ist bisher 

nicht bekannt, erst recht nicht im Internet 

verfügbar. Dies zeigte u.a. die entsprechende 

Resonanz bei der Vorstellung des 

Systems auf der ACHEMA 2000. 

Die zur Realisierung des Systems eingesetzten 

Techniken entsprechen dem 

modernen Stand der Entwicklungswerkzeuge 

für das Internet. Zur dynamischen 

Generierung der Internetseiten wurde die 



Sprache PHP eingesetzt. Die Daten, die 

sich aus der Anfrage an die Datenbank 

ergeben, werden sowohl in tabellarischer 

Übersicht als auch grafisch aufbereitet in 

vorbereitete Schablonen eingetragen. Der 

Nutzer des Systems sieht in seinem Standard-Web-Browser 

eine in sich schlüssige 

Darstellung der angeforderten Informationen, 

dargestellt nach den Richtlinien des 

Corporate Design von ThyssenKrupp. 

Das System wurde entwickelt in enger 

Kooperation mit der Arbeitsgruppe von 

Prof. Dr. Heinz Humberg an der Fachhochschule 

Gelsenkirchen, Abteilung Bocholt. 

An der Entwicklung beteiligt waren maßgeblich 

die Herren Christian Ida, Thomas 

Gouders von der FH, Frau Anna Liebelt 

sowie Thomas Hartung und Herr Dr. Ulrich 

Brill von Krupp VDM, bei dem auch die Leitung 

des Projekts lag. 

Im Folgenden wird das System WDISweb 

näher beschrieben. 

Struktur von WDIS (Bild 2) 

2 Aufbau von WDISweb 

WDISweb ist das Werkstoffdaten-Informationssystem 

der Krupp VDM, zugänglich 

über Inter- und Intranet. Es wurde auf der 

Basis der internen Werkstoffdatenbank 

WDIS für die Kunden von Krupp VDM entwickelt, 

um sie schnell zu den Werkstoffen 

zu führen, die für die jeweiligen Aufgabenstellungen 

am geeignetsten sind. 

Hierzu greift WDISweb unmittelbar auf die 

in den Werkstofflaboren ermittelten Versuchsergebnisse 

zu, sodass eine ständige 

Aktualität der Daten gesichert ist. Daneben 

sind die kompletten Werkstoffdatenblätter 

hinterlegt und von WDISweb aus zugänglich. 

Bild 2 veranschaulicht die modulare 

Struktur von WDIS. Hier sind unter dem 

gemeinsamen Dach der Werkstoffgrunddaten 

die Teilbereiche mechanische Eigenschaften, 

Korrosionsverhalten und

33 


Schweißbarkeit dargestellt. Diese Module 

sind direkt einzelnen Fachlaboren zuzuordnen, 

die WDIS nutzen, um Versuchsergebnisse 

zu erfassen und zu verwalten. 

WDISweb ist eine Entwicklung, die letztlich 

auf denselben Daten wie WDIS aufsetzt, 

diese Daten aber einem größeren 

Nutzerkreis zugänglich macht. 

Während das Fachlabor eine Probe eines 

Werkstoffs erhält, Untersuchungen durchführt 

und dann die Ergebnisse in der 

Datenbank ablegt, will ein (Werkstoff-) 

Anwender in der Regel genau den umgekehrten 

Weg gehen: Ausgehend von seinen 

Anforderungen will er den geeigneten 

Werkstoff finden, also den Werkstoff, der 

die technologischen Forderungen mindestens 

erfüllt. Neben diesen unterschiedlichen 

Sichten auf die Daten sind noch 

Mechanismen zur Aufbereitung und Nutzung 

der Daten durch Externe vorzusehen. 

Die Sicht des Anwenders wurde in Internettechnologie 

realisiert und wird im Folgenden 

beschrieben. 

3 Die Suchwege 

Wer bereits die Werkstoffnummer, Herstellerbezeichnung 

oder die Alloy-Bezeichnung 

eines Werkstoffes kennt, kann direkt 

mit diesen Daten eine Anfrage starten. 

Sind seine Vorgaben eindeutig, wird er 

sofort zum gesuchten Werkstoff geführt, 

ansonsten kann er den Werkstoff aus einer 

Liste auswählen, Letzteres insbesondere 

bei unvollständigen Suchvorgaben. Danach 

kann er sich die zu diesem Werkstoff in den 

Laboren ermittelten und freigegebenen 

Daten anzeigen lassen. 

Zudem erhält er hier die Informationen 

über die für diesen Werkstoff international 

benutzten Bezeichnungen und den Zugriff 

auf die Werkstoffdatenblätter (Bild 3). 



Internationale Werkstoffbezeichnungen eines ausgewählten Werkstoffes (Bild 3) 

Wird ein Krupp VDM-Werkstoff mit spezifischen 

mechanischen Eigenschaften 

gesucht, so reicht die Angabe der Mindestanforderung, 

z.B. der Festigkeit bei vorliegender 

Temperatur. 

WDISweb entscheidet automatisch, ob 

unter den vorliegenden Voraussetzungen 

zeitunabhängige Zugfestigkeiten oder zeitabhängige 

Zeitstandfestigkeiten Rm/x angegeben 

werden müssen. 

Information über die Werkstoffeigenschaften bei verschiedenen Temperaturen (Bild 4)

34 


Ist der Werkstoff ausgewählt, gibt WDISweb 

auch eine tabellarische Übersicht über 

das umgebende Temperaturspektrum, wie 

beispielsweise in Bild 4 gezeigt. 

Bei Fragen im Umfeld korrosiver Belastungstests 

können Vorgaben hinsichtlich 

des Mediums und der Temperatur gemacht 

werden. WDISweb findet die Werkstoffe, für 

die Prüfungen durchgeführt wurden, und 

zeigt die Ergebnisse in einer übersichtlichen 

Tabelle an (Bild 5). Dies Bild zeigt die 

Abtragsgeschwindigkeit von Nimofer 6928, 

der als geeigneter Werkstoff für 60%-ige 

30 °C warme Schwefelsäure ermittelt 

wurde. 

Neben der tabellarischen Ausgabe von 

Korrosionswerten ist auch die komfortablere 

und informativere Darstellung als so 

genanntes ISO-Korrosionsdiagramm, wie 

beispielhaft in Bild 6 dargestellt, möglich. 

Für schweißtechnische Fragestellungen 

liefert WDISweb im Teilsystem SISSY 

(Schweiß-Informations-System) Informationen 

über die Schweißbarkeit zweier 

Werkstoffe, gibt Informationen über vorliegende 

Zulassungen, geeignete Schweißverfahren, 

Schweißzusatzwerkstoffe und 

den Mengenbedarf an Schweißzusatzwerkstoff 

für eine genauer vorgegebene 

Schweißaufgabe, mit einem konkreten 

Schweißprotokoll unterstützt. 

Diesem können dann die erforderlichen 

Schweißlagen und die Schweißparameter 

entnommen werden. 

Bild 7 zeigt ein Beispiel für die Schweißaufgabe 

einer artgleichen Verbindungsschweißung 

von 5 mm dicken Nicrofer 

6025 HT-Blechen. Im oberen Teilbild werden 

zunächst die geeigneten Schweißzusatzwerkstoffe 

angezeigt, nach weiteren 

Vorgaben werden die Schweißverfahren 

und das Nahtgewicht zur Ermittlung der 

benötigten Schweißzusatzmenge ausge- 



Ergebnisse korrosiver Belastungstests (Bild 5) 

wiesen. Das untere Teilbild gibt die exakten 

Schweißparameter für Wurzel-, Füll- und 

Decklage an. 

Für den in der Schweißtechnik nicht ganz 

ISO-Korrosionsdiagramm (Bild 6) 

so versierten Nutzer ist in WDIS ein Informationssystem 

Schweißtechnik hinterlegt, 

in dem Basiswissen über Schweißverfahren, 

Nahtvorbereitung usw. erfragt werden kann.

35 

4 Technik 


Basis des Informationssystems ist die 

mit ORACLE realisierte Datenbank WDIS. 

Parallel zur Datenbank wartet ein Webserver 

auf eine über Internet oder Intranet 

gestellte Anfrage. Dieser startet dann spezielle 

Programme, die die Anfrage auswerten 

und die jeweiligen Teilsysteme von 

WDISweb ansteuern. So werden die Suchanfragen 

in Anfragen an die relationale 

Datenbank umgesetzt, die von der Datenbank 

erhaltenen Daten ausgewertet und 

hiermit letztendlich dynamisch die über 

Inter- und Intranet verschickten Seiten 

generiert. 

5 Perspektiven 

WDISweb wurde das erste Mal öffentlich 

auf der ACHEMA 2000 in Frankfurt vorgestellt. 

Seitdem befand sich das System als 

interne Testphase im Intranet der Krupp 

VDM. Ziel dieser nun abgeschlossenen 

Testphase war es, mit den internen Kollegen 

und Nutzern im Dialog WDISweb auf 

die sachliche Richtigkeit der Aussagen, den 

problemlosen Umgang mit dem Programm 

und eine ansprechende Darstellung der 

Ergebnisse zu prüfen. 

Seit Mai 2001 ist WDISweb sowohl in 

deutscher als auch englischer Sprache 

im Internet aufrufbar. 



Informationssystem für schweißtechnische Fragestellungen (Bild 7)

36 

Dr.-Ing. Kurt Orthmann 

Bilstein-Stoßdämpfer über www.Bilstein.de 



Produktpalette von Krupp Bilstein (Bild 1)

37 


1 Ausgangssituation 

Die Krupp Bilstein GmbH ist ein Unternehmen 

der ThyssenKrupp Automotive 

Gruppe und trägt gemeinsam mit anderen 

Konzernunternehmen zur umfassenden 

Kompetenz im Fahrwerksbereich bei. Innovative 

Produkte wie das Luftfeder-Dämpfermodul, 

das im Jahr 2000 den Innovationspreis 

von ThyssenKrupp gewann und in der 

S-Klasse von DaimlerChrysler eingesetzt 

wird, und das bekannte sehr starke Engagement 

von Krupp Bilstein im Motorsport 

führten zu einem hohen Bekanntheitsgrad 

bei den Automobilherstellern wie auch den 

Fahrwerkprofis. Krupp Bilstein ist in der 

Erstausrüstung bei vielen Automobilherstellern 

vertreten. 

Das Aftermarketgeschäft ist eine wichtige 

Stütze in der Strategie von Krupp Bilstein 

und soll in der Zukunft noch stärker 

ausgebaut werden. Krupp Bilstein bietet 

Produkte sowohl für den Ersatz der verschlissenen 

Dämpfer an, als auch Dämpfer, 

die das Fahrverhalten deutlich über den 

Standard der Serienausrüstung hinaus verbessern 

sollen (Bild 2). 

Das Marktvolumen für Ersatz-Stoßdämpfer 

(Original Bilstein) im Aftermarket 

wird in Deutschland eindeutig von Sachs 

und Monroe beherrscht. Im Tuning-Bereich 

Einsatzgebiete der Stoßdämpfer von Krupp Bilstein (Bild 2) 



(Sport, Sprint, PSS9) hingegen spielt Krupp 

Bilstein neben H&R, Vogtland eine dominante 

Rolle. Das gesamte Marktvolumen 

für Stoßdämpfer in Deutschland liegt bei 

ca. 350 Mio €. 

2 Aufgabenstellung 

Der Marktanteil von Krupp Bilstein am 

gesamten Stoßdämpfermarkt für das Aftermarketgeschäft 

in Deutschland ist nicht 

zufrieden stellend. In der aktuellen 

Vertriebsstruktur werden die Dämpfer in 

Deutschland über Gebietsvertreter an den 

Großhandel verkauft, der seinerseits die 

Dämpfer an den Einzelhandel bzw. an die 

Werkstatt weitergibt – mit den jeweiligen 

Margen für die einzelnen Handelsstufen. 

Umfragen bei den Werkstätten und Einzelhändlern 

haben eine Unzufriedenheit der 

letzten Handelsstufe (d.h. Werkstätten und 

Einzelhändler) ergeben. Die häufigen Kritiken 

dieser Handelsstufe lagen in der mangelnden 

Betreuung: 

● keine Präsenz im Markt – „Wir wollen seit 

langem Bilstein kaufen, aber wir kommen 

an euch nicht ran!“ 

● keine Teileverfügbarkeit – „Ihr könnt 

nicht liefern, und wenn, dann dauert das 

3 Tage!“ 

● keine Schulungen – „Wir verkaufen aus 

dem Katalog heraus, ohne die Produkteigenschaften 

genau zu kennen. Wie 

sollen wir da den Autofahrer kompetent 

beraten?“ 

Analysen in der eigenen Auftragsabwicklung 

haben ähnliche Aussagen ergeben. 

Die meisten Anfragen der Kunden waren: 

● Haben Sie den Dämpfer verfügbar? 

● Was kostet der Dämpfer? 

● Um wie viel kann ich mit dem Dämpfer 

mein Fahrzeug tiefer legen? 

● Gibt es für das Fahrzeug mit dem Dämpfer 

ein Gutachten? 

Krupp Bilstein kam zu dem Schluss, dass 

sich mit dem neuen Medium Internet 

sowohl die Präsenz bei der Handelsstufe 

Werkstatt/Einzelhandel als auch die Qualität 

der Anfragen und Auftragsbearbeitung 

deutlich verbessern lässt. Die Aufgabenstellung 

an das E-Commerce-Team lautete, 

diese Handelsstufe und den Endverbraucher 

über das Internet direkt anzusprechen, 

aber eine Lösung zu finden, die die 

Zwischenhändler mit einbindet. 

3 Segmentierung der „Kunden“ 

Die erfolgskritische Komponente im Verkauf 

ist die gezielte Ansprache der Bedürfnisse 

der Kunden. Hier müssen die genauen 

Bedürfnisse erkannt und befriedigt werden. 

Eine unklare Ansprache des Durchschnittskunden 

führt häufig zu unbefriedigenden 

Ergebnissen, da sich letztendlich 

kein Kunde in seinen Bedürfnissen richtig 

angesprochen fühlt. So wurden bei dem 

geplanten Internetauftritt im ersten Schritt 

die Zielkunden und ihre Bedürfnisse sehr 

genau analysiert.

38 


Kundensegmente und -eigenschaften (Bild 3) 

Es gibt für Krupp Bilstein viele Kunden: 

– Kunden, die kaufen wollen, – Automobilhersteller, 

die wissen wollen, wie die Kundenprojekte 

bei Krupp Bilstein gerade stehen, 

– Lieferanten, die gerne ihre Leistungen 

an Krupp Bilstein anbieten wollen, 

– Bewerber, die gerne im Bilstein-Team 

mitarbeiten wollen (Bild 3). 

Der neue Bilstein-Internetauftritt, der in 

der Zeit von April bis Oktober 2001 aufgebaut 

wird, versucht daher, seine Angebote 

sehr genau entsprechend der Kundenbedürfnisse 

auszurichten (Bild 4). 



4 Krupp Bilstein’s Internetauftritt 

für die Handelsstufe Werkstatt/ 

Einzelhändler 

Die Kunden dieses Portals sind die Werkstätten, 

Einzelhändler, die schnell und professionell 

die Stoßdämpfer von Krupp 

Bilstein beziehen wollen. Sie legen großen 

Wert auf Informationen, die schnell verfügbar 

sind, sofort geladen werden können und 

keiner langen Ladezeiten bedürfen (Bild 5). 

Die Werkstatt hat ein elementares Interesse 

daran, ihrem Kunden schnell eine 

Lösung für dessen Problem anzubieten und 

Jeder Kunde – ob intern oder extern – erhält bei Bilstein die auf 

seine Bedürfnisse zugeschnittene Plattform 

Kundensegmentierung des Internetauftritts von Krupp Bilstein (Bild 4) 

möchte sich nicht in langen Sitzungen 

durch viele Seiten „durchklicken“, bis es 

zum Ergebnis kommt. So hat die Werkstatt 

die Möglichkeit, wenn die Artikelnummer 

bekannt ist, auf der 1. Startseite bereits die 

Nummer eingeben zu können und den 

aktuellen Preis und die Teileverfügbarkeit 

abzufragen. Die Werkstatt kann aber auch 

zusätzliche Informationen aus dem Werkstattbereich 

abfragen wie: 

● Einbauanweisungen für die jeweiligen 

Artikel 

● Stundenwerte für den Einbau 

● monentane Aktionen 

● Status der aktuellen Aufträge 

● Verfügbarkeit spezieller Werkzeuge 

● Marketing- und Verkaufsunterlagen 

– und das alles kostenlos. 

Der Schwerpunkt im Bereich Werkstatt 

ist, schnell und professionell Informationen 

und Teile zu erhalten. Obwohl der gesamte 

Auftritt erst im Oktober online sein soll, 

werden Teile davon jetzt schon stückweise 

implementiert. So sind zum Beispiel bereits 

Kataloge und aktuelle Preislisten im Netz 

unter www.Bilstein.de verfügbar. 

5 Krupp Bilsteins Internetauftritt 

für die Endverbraucher 

Der zweite große Kundenbereich beinhaltet 

die sportlichen Autofahrer und Motorsportclubs. 

Der Schwerpunkt liegt hier bei 

den Autofahrern im Alter von 20 bis 30 

Jahren, die mit dem Fahrwerk der Serienausrüstung 

nicht zufrieden sind. Diese 

Kunden wollen technische Informationen 

und Hintergründe über ihr Fahrzeug. Sie 

entscheiden sich zu 99 % vor dem Betreten 

eines Ladens oder der Werkstatt aus Zeitungen, 

Katalogen und Testberichten.

39 


Diese Kunden sind meist hervorragend 

informiert und wissen genau, was sie wollen. 

Die Information wird seitens Krupp 

Bilstein so aufbereitet, dass die Inhalte 

selbstsprechend sind und die Hintergründe 

klar sind. Die Darstellung nur des Kataloges 

im Internet ist hier nicht ausreichend. 

Das Prinzip des Auftrittes ist hier ein ganz 

anderer als bei den Werkstätten – nämlich 

informativ und unterhaltend. Hier sollen 

auch größere Grafiken und Videos übertragen 

werden (Bild 6). 

Der „Club-Auftritt“, der ab September 

2001 online sein soll, beinhaltet auch Teile, 

die eine „Heimat“ für die Zielkunden aufbauen 

sollen. Viele Gespräche mit den 

Motorsportclubs haben gezeigt, was die 

Kunden wollen: Informationen, Bilder und 

die Möglichkeit, direkt im Internet bestellen 

zu können. Sie wollen weniger Informationen 

über das Unternehmen, sondern 

primär über das Produkt. 

In den seltensten Fällen bauen die Endverbraucher 

die Dämpfer selbst ein. Hier 

helfen die Werkstätten bzw. Zwischenhändler, 

die dem Endverbraucher den Einbau 

abnehmen. Ein komplexes Rabattsystem 

gibt sowohl dem Endverbraucher einen 

günstigeren Preis, als auch der Werkstatt 

bzw. Zwischenhändlern eine Unterstützung 

für den Einbau seitens Krupp Bilstein, 

sodass sich der Einbau auch für die Partnerwerkstatt 

lohnt. Ansonsten besteht die 

Gefahr, dass die Werkstatt an dem Einbau 

der fremd beigestellten Teile nicht interessiert 

ist und den Endverbraucher mit den 

gekauften Teilen abweist. Damit ist weder 

dem Endverbraucher, noch der Werkstatt, 

noch Krupp Bilstein gedient. Der Endverbraucher 

ist verärgert – über die „hochnäsige“ 

Werkstatt, zu der er wohl kaum mehr 

fährt, und über Krupp Bilstein, die ihm zwar 

die Dämpfer verkauft haben, aber nicht 



Angebote für Werkstätten (Bild 5) 

sein Problem gelöst haben, die Dämpfer in 

das Auto einzubauen. Krupp Bilstein selbst 

ist auch unzufrieden, da der Kunde sicher 

nicht mehr bei Krupp Bilstein kauft und 

dies auch in seinem Bekanntenkreis entsprechend 

artikuliert. Damit dies nicht passiert, 

bekommt die Werkstatt, die den Einbau 

durchführt, eine finanzielle Unterstützung 

seitens Krupp Bilstein, die den Einbau 

Angebote für Endverbraucher (Bild 6) 

attraktiv macht, ohne dass die Werkstatt 

einen Aufwand für die Kundenberatung 

und Abwicklung hat. 

6 Logistik 

Die Lieferung an Werkstätten/Einzelhändler 

und Endverbraucher erfordert eine 

ganz andere Logistik als die herkömmliche

40 


an Großhändler und Automobilhersteller. 

Letztere bekommen ihre Waren auf Paletten 

in großen Gebinden. Häufig werden die 

Waren in automatisierten Lägern gelagert 

und dort auf Paletten zusammengestellt, 

um die Lkws komplett zu beladen und 

abzuschicken. Das Grundprinzip baut auf 

voll beladene Lastwagen auf, um die Logistikkosten 

niedrig zu halten. Das gleiche 

Grundprinzip lässt sich auf die vielen kleinen 

Lieferungen an Werkstätten/Einzelhändler 

und Endverbraucher jedoch nicht 

anwenden. Hier gehen kleine Mengen an 

den Kunden mit einem hohen Zeitdruck. 

Die Ware muss am nächsten Tag beim 

Kunden sein – egal in welcher Menge. Die 

Erfahrung anderer Firmen im E-Commerce 

zeigt, dass der Versand der kleinen Mengen 

aus dem herkömmlichen Lager für Großmengen 

nicht funktioniert. Krupp Bilstein 

hat daher aus der Erfahrung dieser Firmen 

gelernt und einen Logistikdienstleister ausgesucht, 

der die Teile selbst vorrätig lagert 

und den Versand mit Express-Speditionen 

wie DPD, UPS durchführt. Wenn der Kunde 

bis 17 Uhr bestellt, hat er seine Waren am 

nächsten Tag oder gegen eine Beteiligung 

am nächsten Morgen bis 8 Uhr – garantiert. 

7 Der Bilstein Shop in Ennepetal 

als Test 

Der Bilstein Shop im Werk in Ennepetal 

bei Wuppertal, in dem selbst Kunden und 

ThyssenKrupp Mitarbeiter (zu den günstigen 

Mitarbeiterrabatten) bedient werden, 

ist das Testzentrum für den Internetauftritt. 

Dort werden in der Werkstatt die neuen 

Abläufe und Werkzeuge getestet, bevor die 

Auftritte und Lösungen für alle Kunden freigeschaltet 

werden (Bild 7). 

Dies ist für Krupp Bilstein eine einzigartige 

Möglichkeit, Fehler im Vorfeld auszu- 



Der Bilstein-Shop als Nucleus (Bild 7) 

schließen und auch praktische Erfahrungen 

mit den Kunden und ihren Wünschen zu 

sammeln. 

8 Krupp Bilsteins Internetauftritt 

für neue Mitarbeiter 

Das Internet hat bei Krupp Bilstein im 

Bereich der Personalsuche und Einstellung 

bereits erfolgreich Einzug gehalten. Der 

Auftritt wurde bewusst im Sinne der Krupp 

Bilstein-Werte gestaltet. Die Startseite 

spricht den Teamgedanken, Sportlichkeit 

und Hochleistung an. Im weiteren Verlauf 

bekommt der Interessent Informationen 

über die Krupp Bilstein-Organisation, das 

Entwicklungsprogramm für junge Mitarbeiter 

mit Potenzial (JUMP) sowie den Auswahlprozess 

und Bilder vom Krupp Bilstein- 

Event am Hockenheimring – Bilstein-Menschen 

zum Anfassen! Hiermit soll dem 

Bewerber transparent gemacht werden, 

welche Kultur ihn bei Krupp Bilstein empfängt 

und wie seine Bewerbung oder seine 

Karriere bei Krupp Bilstein verlaufen kann. 

9 Zeitplanung des Auftritts 

Krupp Bilstein verfolgt eine höchst innovative 

Internetlösung, da diese die Handelsstufe 

Werkstatt/Einzelhändler und auch 

Endverbraucher direkt anspricht, ohne 

dabei die Zwischenhändler zu verlieren. 

Teile des neuen Auftrittes wie der Personalbereich 

sind schon online, während die 

anderen Module ab Juni 2001 Stück für 

Stück umgesetzt werden. Der neue Auftritt 

soll in seiner kompletten Funktionalität im 

Dezember online sein, sodass alle Kunden 

– Werkstätten, Händler, Endverbraucher, 

Automobilfirmen, Lieferanten, Bewerber, 

Interessierte – darauf zugreifen und ihre 

Bedürfnisse stillen können – egal ob kaufen, 

Spaß haben oder sich informieren. 

Das Wichtigste ist: Die Besucher behalten 

Krupp Bilstein als kompetenten Partner im 

Hinterkopf und entscheiden sich beim 

nächsten Stoßdämpferkauf – natürlich – für 

Krupp Bilstein.

41 

Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Arndt Birkert, 

Dipl.-Ing. Sven Leonhardt, 


Prozessdatenbank 

Kalibrieren 



Klaus Truetsch, 

Dipl.-Ing. Ralf Sünkel 

Wissensspeicher 

Hydroforming 

Vertriebsdatenbank 

Literaturdatenbank Materialdatenbank 

Module des Wissensspeichers Hydroforming (Bild 1)

42 

1 Einleitung 


Die wirkmedienbasierte Umformung, 

speziell das Innenhochdruck-Umformen, 

zählt mittlerweile zu den etablierten Verfahren 

der Blechumformung und wird zunehmend 

als wirtschaftliche Alternative zu konventionellen 

Fertigungsverfahren wie dem 

Tiefziehen angesehen. 

Nach wie vor steigt die Zahl der Anwendungen 

dieser innovativen Technologie 

rasant an, wobei sich als wachstumshemmende 

Faktoren der Mangel an qualifiziertem 

Personal und das Fehlen von Erfahrungswissen 

erweisen. 

Neben der Verwaltung und Bereitstellung 

technischer Prozessdokumentationen spielt 

beim Hydro-Umformen die Nutzung von 

Erfahrungswissen eine wesentliche Rolle in 

der Optimierung des Planungsvorgangs. 

Diese Optimierung ist unerlässlich, wenn 

die anspruchsvollen Ziele bei der Reduzierung 

der Durchlaufzeit und der Bauteilqualität 

erreicht werden sollen. 

Um diese Ziele zu verwirklichen, wurde 

von der Krupp Drauz GmbH das Projekt 

„Wissensspeicher Hydroforming“ initiiert, 

das im Folgenden kurz vorgestellt wird. 



2 Konzept des „Wissensspeichers 

Hydroforming“ 

Da das Wissen, welches bei der Durchführung 

der unterschiedlichsten Projekte 

gesammelt wird, sich im Allgemeinen nicht 

in feste Regeln fassen lässt, wird ein 

System benötigt, welches die Erfahrungswerte 

sinnvoll erfassen und miteinander 

verbinden kann. 

Die Erfahrungswerte können in folgender 

Form vorliegen: 

● Texte 

Prozesskette eines IHU-Bauteils (Quelle: ULSAC-Projekt) (Bild 2) 

● Zeichnungen und Fotos 

● Formulare und Protokolle 

● Simulationsergebnisse 

usw. 

Diese Daten müssen in das System eingegeben 

werden können, und es muss 

möglich sein, gezielt nach bestimmten 

Attributen (z.B. Werkstoffe, Geometrien 

und Verfahren) zu suchen. Des Weiteren 

soll es möglich sein, Inhalte des Wissensspeichers 

in Vertriebspräsentationen zu 

übernehmen. 

Um diesen Anforderungen gerecht zu 

werden, gliedert sich das System in die vier 

Module 

● Prozessdatenbank, 

● Materialdatenbank, 

● Vertriebsdatenbank, 

● Literaturdatenbank, 

welche alle miteinander verknüpft sind. 

2.1 Prozessdatenbank 

Die Prozessdatenbank bildet die Basis 

des Systems. Mit diesem Modul ist es 

möglich, anhand der eingesetzten Prozessschritte 

die Herstellung eines Bauteils vollständig 

zu beschreiben. Ausgangspunkt ist 

dabei die Prozesskette, welche die einzelnen 

Schritte der Bauteilherstellung enthält. 

In Bild 2 ist beispielhaft die Prozesskette 

eines Bauteils (ULSAC-Studie) dargestellt. 

In der Prozessdokumentation gibt es zu 

jedem einzelnen Prozessschritt ein Datenblattmodell, 

in dem alle relevanten Daten 

allgemeiner Natur und für den jeweils 

untersuchten Prozessschritt zur untersuchten 

Position aufgenommen werden. Außerdem 

enthalten die Datenblätter Bereiche 

für Grafiken und Fotos zur Visualisierung 

relevanter Daten. In Bild 3 ist ein Beispiel 

eines solchen Datenblatts für den Prozessschritt 

„Kalibrieren“ dargestellt. 

Es ist möglich, die gesamte Prozesskette 

eines Bauteils für die Prozessbeschreibung 

in relevanten Schritten zu durchlaufen und 

so die Auswirkungen der einzelnen Prozessschritte 

auf bestimmte Bauteilmerkmale 

(wie z.B. die Wanddickenverteilung) zu 

betrachten. Dies erleichtert es auch dem 

fachfremden Interessierten, die umformtechnischen 

Zusammenhänge zu begreifen 

und auf ähnliche Prozessketten und Bauteile 

zu übertragen. Ferner sind Bauteilfehler,

43 


Prozessdatenbank, Beispiel eines Datenblatts (Bild 3) 

wie Oberflächenbeschaffenheit, Faltenbildung, 

Einschnürung, beschrieben. 

Wichtig bei der Gestaltung der Datenblätter 

ist die Beschränkung auf die wichtigsten 

prozessrelevanten Parameter, um eine aus- 

Materialdatenbank, Beispiel eines Werkstoffdatenblatts (Bild 4) 



reichende Übersichtlichkeit der Datenblätter 

zu gewährleisten. Zusätzliche Informationen 

können zum Teil in den anderen Modulen 

des Wissensspeichers abgelegt werden. So 

können z.B. weitere Werkstoffparameter 

wie Fließkurven oder Ähnliches im Modul 

„Materialdatenbank“ abgelegt werden. Da 

die Module untereinander verknüpft sind, 

ist es ohne Probleme möglich, die ausführlichen 

Werkstoffparameter für den betreffenden 

Werkstoff mittels Aufruf des entsprechenden 

Materialdatenblatts aus dem 

Modul „Prozessdatenbank“ heraus anzeigen 

zu lassen. 

Hierdurch wird eine Anwenderfreundlichkeit 

erreicht, durch die gewährleistet wird, 

dass das System auch möglichst häufig 

eingesetzt und gepflegt wird. 

2.2 Materialdatenbank 

Bei der Herstellung eines Bauteils durch 

Hydro-Umformen spielt die Wahl des richtigen 

Halbzeugs eine entscheidende Rolle in 

Bezug auf die Bauteilqualität. Mit dem 

Materialdatenbankmodul ist die Möglichkeit 

eines schnellen Zugriffs auf allgemeine und 

spezielle Werkstoffinformationen gegeben. 

Diese sind in Form von Werkstoffdatenblättern 

abgelegt. Dadurch wird man in die 

Lage versetzt, schon zu einem sehr frühen 

Projektstadium, bei dem noch keine Prototypen- 

oder Simulationsergebnisse vorliegen, 

einen für den jeweiligen Anwendungsfall 

geeigneten Werkstoff auszuwählen. 

Dies reduziert die Anzahl der erforderlichen 

Änderungsschleifen sowohl bei der Durchführung 

von Simulationen als auch beim 

Prototyping. 

Zusätzlich zu den Werkstoffkennwerten 

müssen Grafiken, insbesondere in der 

Form von Fließkurve und Grenzformänderungsdiagramm, 

eingebunden werden können. 

Ein Beispiel für ein Werkstoffdatenblatt 

zeigt Bild 4.

44 


2.3 Vertriebsdatenbank 

Qualitativ hochwertige, aussagefähige 

und technisch fundierte Präsentationen im 

Themenbereich Hydroforming zu erstellen, 

erfordert in der Regel viel Zeit und die Einbeziehung 

mehrerer Mitarbeiter, die über 

das entsprechende Expertenwissen verfügen. 

Aus diesem Grund entstand die Überlegung, 

mit Hilfe der Informationen aus 

dem „Wissensspeicher Hydroforming“ auf 

einfache und schnelle Weise Vertriebsdatenblätter 

zu erstellen, mit denen die Vertriebsmitarbeiter 

beim Kunden vor Ort verfahrenstechnischeKonstruktionsanforderungen 

und umformtechnische Möglichkeiten 

erläutern können. Des Weiteren kann 

unter Verweis auf ähnliche in der Vergangenheit 

durchgeführte Projekte dargestellt 

werden, was derzeit mit dem Stand der 

Technik machbar ist. Hierdurch wird der 

Vertrieb in die Lage versetzt, schon zu 

einem sehr frühen Anfragezeitpunkt (am 

besten schon beim ersten Kundenkontakt) 

den Kunden bestmöglich und in vertrauensbildender 

Art und Weise zu beraten. 

In Bild 5 sieht man einen Auszug aus 

einem mehrseitigen Vertriebsdatenblatt. 

2.4 Literaturdatenbank 

In der Literaturdatenbank (Bild 6) werden 

unterschiedliche Informationen verwaltet, 

welche in bestimmte Hauptbereiche, wie 

Veröffentlichungen, Versuchsberichte, wissenschaftliche 

Texte, technische Informationen, 

Patente, Firmeninformationen usw., 

unterteilt werden. Damit die gewünschten 

Informationen auch schnell gefunden werden, 

ist dieses Modul mit einer intelligenten 

Suchmaschine verknüpft. Als Beispiel hierfür 

wäre die Internet-Suchmaschine „Google“ 

zu nennen. Hierdurch ist es möglich, 



Vertriebsdatenbank, Beispiel eines Vertriebsdatenblatts (Quelle: ULSAC-Projekt) (Bild 5) 

sich durch Eingabe bestimmter Suchbegriffe, 

welche mit einer beliebigen Anzahl von 

Nebenbegriffen über logische Verknüpfungen 

erweitert werden können, gezielt Informationen 

aus dem „Wissensspeicher 

Hydroforming“ zu beschaffen. 

Struktur der Literaturdatenbank (Bild 6) 

Um veröffentlichte Texte ohne Zugriff auf 

die entsprechende Datei sinnvoll und 

schnell in das System übernehmen zu können, 

muss eine Möglichkeit gegeben sein, 

diese Texte einzuscannen und über eine 

geeignete OCR-Software in den „Wissens-

45 


speicher Hydroforming“ einzupflegen. 

Alle eingepflegten Texte sollten sowohl 

als Office-Dokumente als auch im HTML- 

Format auslesbar beziehungsweise editierbar 

sein. Dies ist insbesondere für das 

Modul „Vertriebsdatenbank“ erforderlich, 

damit hier in bedienerfreundlicher Art und 

Weise Texte übernommen werden können, 

ohne dass ein großer Aufwand zur Nachbearbeitung 

erforderlich ist. 

Systemarchitektur (Bild 7) 



3 Systemarchitektur und 

Umsetzung 

Der „Wissensspeicher Hydroforming“ 

wird derzeit als Windows 9x/NT/2000basiertes 

System erstellt. Die Eingabe 

erfolgt hier über eine speziell dafür programmierte 

Software, wobei die Daten und 

Informationen in einer Datenbank hinterlegt 

sind. Gleichzeitig ist die Datenbank mit 

einem Webserver gekoppelt, welcher die 

Ausgabe steuert, demzufolge die Ausgabe 

im HTML-Format erfolgt. Dies bedeutet 

wiederum, dass auf allen Rechnern, auch 

UNIX- und Macintosh-Systemen, welche für 

die Ausgabe der Informationen berechtigt 

sind, ein Browser der 4. Generation mit 

eingeschalteter Javascript-Funktion installiert 

sein muss. Das von Krupp Drauz eingesetzte 

Konzept ist in Bild 7 visualisiert. 

Die Entscheidung, das HTML-Format als 

Ausgabemedium einzusetzen, ist erstens 

auf die zunehmende Verbreitung des Internets 

und zweitens auf die zukünftig konzernweite 

Nutzung des Systems, wo die 

Informationen im Intranet zur Verfügung 

stehen werden, zurückzuführen. Bei der 

Programmierung der System-Software 

wurde großer Wert auf Benutzerfreundlichkeit 

gelegt. Die Benutzung des Systems 

sowohl bei der Eingabe als auch bei der 

Ausgabe soll selbsterklärend sein. Derzeit 

wird der Prototyp des Systems bei Krupp 

Drauz an einem Arbeitsplatz eingesetzt und 

auf seine Tauglichkeit für den täglichen Einsatz 

geprüft. 

4 Ausblick 

Nach Fertigstellung des „Wissensspeichers 

Hydroforming“ wird das System allen 

Firmen des ThyssenKrupp Konzerns, welche 

Hydroforming praktizieren, über Intranet 

zur Verfügung gestellt werden. Diese 

können damit die von ihnen durchgeführten 

Projekte dokumentieren. Somit können 

die im System gespeicherten Informationen 

von allen Teilnehmern bei der Entwicklung 

neuer Bauteile vorteilhaft genutzt werden.

46 

Edith Ludescher, 

Armin Baumann, 

Hans Giger, 

Organisiertes dezentrales Einkaufen via Internet bei 

Krupp Presta 



Peter Laukas, 

Ivo Solèr, 

Dieter Thelen 

Von der Artikelsuche zur Bestellung (Bild 1)

47 

Organisiertes dezentrales Einkaufen via Internet bei Krupp Presta 


Am Freitag Nachmittag um 17:30 Uhr 

informiert bei Krupp Presta (KPR) der Leitstand 

die Instandhaltung über einen 

Maschinenschaden: Produktionsstillstand 

droht. Zur Reparatur wird ein Teil benötigt, 

das im Lager nicht auf Vorrat liegt. Alle Einkäufer 

befinden sich bereits im Wochenende, 

ebenso die Ansprechpartner beim 

Lieferanten/Händler. 

In der Not wird die Besorgung des Teils 

über das Internet in die Wege geleitet. 

Nach 15 Minuten gezielter Suche wird ein 

Anbieter gefunden, der in seinem Katalog 

das benötigte Teil führt, einen Lagerbestand 

anzeigt und anbietet, eine elektronisch 

erteilte Bestellung innerhalb von zwei 

Stunden auszuführen. Sogar die Expresszustellung 

ist im Angebot enthalten. Das 

Teil wird bestellt. Nach pünktlichem Eintreffen 

wird das Teil umgehend eingebaut und 

damit das Risiko eines Bandstillstands 

beim Kunden vermieden. 

Am Montag Morgen werden die zuständigen 

Stellen über die Umgehung sämtlicher 

Vorschriften zu einem geordneten Einkauf 

mit Bedarfsmeldung, mindestens drei 

Angeboten, Kaufentscheidung, Bestellung, 

Lieferung, Wareneingangsbuchung etc. 

informiert. 

Diese Situation, wenn auch gestellt, spiegelt 

nur allzu deutlich die Nöte und unterschiedlichen 

Prioritäten innerhalb der 

gesamten Versorgungskette wider. In 

einer nicht vernetzten Abwicklung versucht 

jede beteiligte Funktion ohne Rücksicht auf 

vor- und nachgelagerte Bereiche, für sich 

die optimale Lösung zu realisieren. Zielkonflikte 

sind vorprogrammiert. 



2 Die Projektidee 

Im Zuge der in mehreren Stufen durchgeführtenBestandsoptimierungen/-reduktionen 

verlagerte sich die Tätigkeit der am 

gesamten Beschaffungsprozess beteiligten 

Mitarbeiter immer mehr in Richtung Terminsicherung. 

Ein dem ursprünglichen 

Gedanken folgender kostenoptimaler Einkauf 

war in der Folge aus Zeitmangel nicht 

mehr durchführbar. 

Das Ziel war die Trennung des strategischen 

Teils des Einkaufs mit Ausschreibungen, 

Vergabeverhandlungen und Konditionenfestlegung 

vom eigentlichen Beschaffungsvorgang. 

Wichtig ist in diesem 

Zusammenhang das klare Bewusstsein des 

Einkaufs, seine Rolle als Dienstleister zu 

den betriebsinternen Kunden neu zu definieren 

und das Leistungsangebot entsprechend 

anzupassen. Darin sind alle von den 

Tätigkeiten eines Beschaffungsvorgangs 

betroffenen Kollegen von der Instandhaltung 

über das Lager bis hin zum Wareneingang 

und der Buchhaltung eingeschlossen. 

Prozessbeteiligte (Bild 2) 

Weiterhin sollten die rapide zunehmenden 

Möglichkeiten des elektronischen Einkaufs 

einbezogen werden. 

3 Prozessanalyse 

3.1 Zeitaufwand der Bestellabwicklung 

Entsprechend dem klassisch festgelegten 

Beschaffungsablauf wurde bisher bei 

KPR jeder Materialeinkauf mit einer separaten 

Bestellung oder einem Abruf auf einen 

Rahmenvertrag mit dem für jeden einzelnen 

Artikel festgelegten Lieferanten durchgeführt. 

Dem schlossen sich die gesamten 

folgenden Buchungsvorgänge an. Ebenso 

klassisch erfolgte die Bestandsführung 

innerhalb des vorgegebenen Bewirtschaftungssystems 

(SAP R/3) mittels min/max- 

Beständen in Abhängigkeit der Wiederbeschaffungszeit 

jedes Artikels (Bild 2).

48 


3.2 Prozesskosten 

Diese Analyse führte am Beginn zu einer 

sehr umfangreichen Diskussion über Inhalte 

und Messgrößen. Letztlich spielt dies 

jedoch überhaupt keine Rolle, wenn Klarheit 

darüber besteht, den Ist-Zustand und 

den nach Realisierung erreichten Status 

mit den genau gleichen Kriterien zu messen 

und zu bewerten. Nach dem bei KPR 

festgelegten Umfang ergab sich somit ein 

erhebliches Potenzial zur Senkung der operativen 

Kosten (Bilder 3 und 4). 

3.3 Materialkosten 

Eine stichprobenartige Auswertung der 

Artikel auf ihre preisliche Optimierung 

ergab zumindest bei den Umsatzträgern 

keine nennenswerten Möglichkeiten. Allerdings 

zeigte die Analyse Ansätze, die zu 

der Entscheidung führten, bei Umsetzung 

des Konzepts den Bedarf auf Lieferanten, 

die sich als Vollsortimenter anbieten, zu 

bündeln. Die mögliche Einsparung über die 

Prozesskosten sollte eventuelle preisliche 

Nachteile auf Artikelebene überwiegen 

(Bild 5). 

4 Die Lösung 

4.1 Bedarfsbündelung 

Das gesamte Paket beinhaltet Artikel und 

Material, welche nicht systemtechnisch 

innerhalb der bestehenden SAP-Lösung 

dispositiv bewirtschaftet werden müssen. 

Absteigend nach ihrer Umsatzbedeutung 

wurde für jede Warengruppe ein passender 

Lieferant ausgewählt, der die Kriterien der 

preislichen Attraktivität und vor allem die 

Bereitschaft der elektronischen Abwicklung 

via Internet erfüllt. 



Auszug aus der Prozessanalyse (Bild 3) 

Das Sortiment dieser Lieferanten, sei es 

KPR-spezifisches Material oder Katalogware, 

wird in einem gesamten Katalog 

zusammengefasst. 

4.2 Bestellabwicklung 

Die Analyse der Prozesskosten wies in 

diesem Bereich die wirklichen Kostentreiber 

aus. Das Konzept sieht eine vereinfachte 

Abwicklung mit den über die Bedarfsbündelung 

definierten Lieferanten vor. Zur Vereinfachung 

des Bestellvorgangs wurden 

sämtliche Lagerfächer mit Barcode-Etiketten 

versehen. Hierauf sind alle für eine 

Bestellung notwendigen Daten gespeichert. 

Mittels einer mobilen Scanner-Einheit lassen 

sich die bedarfsrelevanten Daten erfas- 

sen, an einem Terminal auslesen und 

direkt in einen Bestellvorgang umwandeln. 

Die Bestellungen erfolgen auf Lagerebene 

täglich lieferantenunabhängig als Sammelbestellung 

an einen Provider (siehe auch 

4.3). Dort erfolgt die Auflösung auf die 

jeweiligen Lieferanten. Diese wiederum liefern 

innerhalb der vereinbarten Lieferfristen 

direkt bei KPR an. Die Lieferung ist entsprechend 

gekennzeichnet und passiert 

ohne speziellen Buchungsvorgang den 

Wareneingang in Richtung Besteller. An 

dieser Stelle erfolgt der Abgleich mit der 

Bestellung und die Ware wird eingelagert 

bzw. sofort an den endgültigen Empfänger 

ausgeliefert (Bild 6). 

Ein weiterer wesentlicher Beitrag zur 

Senkung der Abwicklungskosten kommt

49 


aus dem Bereich der Rechnungsabwicklung. 

Wurde bis dahin zu jeder Bestellung 

eine Rechnung verarbeitet, ca. 26.000 pro 

Jahr, kann durch die Einschaltung des Providers 

jetzt mit einer monatlichen Sammelrechnung 

abgerechnet werden. Diese läuft 

zudem auf elektronischem Wege ein. Es 

erfolgt kein Abgleich mit dem Bestellsystem, 

da in einem vollelektronischen 

Abwicklungssystem von Zahlensicherheit 

ausgegangen werden kann. Stichprobenartige 

Rechnungsüberprüfungen stellen die 

korrekte Abrechnung des Providers mit KPR 

sicher. Selbst unter Inkaufnahme eines 

möglichen Abrechnungsfehlers ist diese 

Form der Abwicklung immer noch kostengünstiger 

(Bild 7). 

4.3 Einbindung eines externen 

Providers 

Die geplante Abwicklung via Internet 

konnte zum Zeitpunkt der Realisierung nur 

mit einem externen Provider dargestellt 

werden. Dieser Partner stellt das Bindeglied 

für die Anbindung zwischen KPR 

und den ausgewählten Lieferanten dar. Auf 

Basis der von KPR mit jedem Lieferanten 

vereinbarten Rahmenbedingungen werden 

Einkaufsvolumen (Bild 5) 



Kostentreiber (Bild 4) 

dessen Daten als Katalog in das System 

eingebunden. Die Datenpflege und jeweilige 

Aktualisierung obliegt dem Lieferanten 

in Zusammenarbeit mit dem Provider. 

4.4 Kosten-Nutzen-Betrachtung 

Die Abwicklungsgebühren des Providers 

werden auf Basis der seitens KPR abgesetzten 

Online-Bestellungen mengenbezogen 

verrechnet und in die monatliche Sammelrechnung 

einbezogen. Diese Gebühren 

werden durch die realisierten Einsparungen 

aus dem verschlankten Prozess und den 

reduzierten Lagerbeständen weit überkompensiert. 

Mit diesem gewählten Ablauf können 

die Kunden = Bedarfsträger ohne Zeitverlust 

direkt über den Provider bei den 

festgelegten Lieferanten zu den fest vereinbarten 

Konditionen einkaufen. Dies führt zu 

erheblichen Reduzierungen der Lagerbestände 

bei gleichzeitiger Beschleunigung 

der Bestell- und Lieferabwicklung. Die Verantwortung 

für die Bewirtschaftung und 

Bestellabwicklung liegt jetzt ohne Schnittstelle 

in einer Hand beim Bedarfsträger. Die 

hiermit verbundene Wahrnehmung der

50 

Bestellablauf (Bild 6) 

Auftragspapiere (Bild 7) 


Selbstverantwortung führt zur Steigerung 

der Motivation und damit ressourcenschonendem 

Umgang mit den zur Verfügung 

stehenden Mitteln. 

5 Ausblick auf die weitere 

Entwicklung 

Die Entwicklung der B2B-Programme zur 

Nutzung des Internets macht es mittlerweile 

möglich, auch aus dem implementierten 



SAP-Programm heraus via Intranet/Internet 

Bestellungen an eingebundene Lieferanten 

zu übertragen. Mit dem kürzlich durchgeführten 

Release-Wechsel ergibt sich die 

Chance, die aus den Barcode-Informationen 

generierten Bestelldaten künftig innerhalb 

SAP zu nutzen. Damit würde der 

Umweg über einen externen Provider 

unnötig. Die ersten Feldversuche hierzu 

werden ab Juli 2001 beginnen. 

6 Fazit 

Der Schlüssel zum Erfolg war die klare 

Trennung des Bestellwesens in einen strategischen 

Einkaufsteil mit Lieferanten- und 

Konditionenfestlegung, losgelöst vom 

einem aktuellen Bedarfsfall, und die Übertragung 

der Verantwortung für den operativen 

Teil auf den Bedarfsträger. Diese Philosophie 

ist allerdings nicht beschränkt auf 

eine Internet-basierte Beschaffung von C- 

Teilen. Sie lässt sich ohne große Schwierigkeiten 

auf alle Arten der einzukaufenden 

Warengattungen und vor allem auch auf 

Dienstleistungen übertragen.

51 

Dipl.-Ing. HTL Siegfried Dejaco 

Die neue, modulare Lenksäule von Krupp Presta 



Modulare Lenksäule von Krupp Presta (Bild 1)

52 



Krupp Presta (KPR) wurde beauftragt, 

eine modulare Lenksäule für die Ford C1- 

Plattform zu entwickeln. Diese Plattform 

wird voraussichtlich im Jahre 2003 in Serie 

gehen. Sie gehört zur Basis für die Weiterentwicklung 

des Ford Focus und für die 

Volvo-Modelle V40/S40 und für den Mazda 

323. 

Die Aufgabenstellung lautete, ein modulares 

Lenksystem zu entwickeln, das sich 

gleichzeitig für drei Autohersteller höchst 

unterschiedlicher Industrie-Kulturen eignet. 

Es wird in 24 verschiedenen Automodellen 

eingesetzt und gleichzeitig auf den drei 

Kontinenten Europa, Asien und Amerika 

vertrieben. Der Kunde geht von einem 

Bedarf von bis zu zwei Millionen Fahrzeugen 

pro Jahr aus (Bild 2). 

2 Problemanalyse 

Die besondere Herausforderung bestand 

in der Erwartung des Kunden, trotz unterschiedlicher 

Anforderungen einen höchstmöglichen 

Anteil an Gleichteilen zu erzielen 

(Bild 3). Auf Basis der von KPR durchgeführten 

Querschnittsanalysen wurde die 



Die Herausforderung: Maximaler Gleichteileanteil trotz unterschiedlicher Anforderungen (Bild 3) 

Zahl der sich überschneidenden Anforderungen 

analysiert. Die Analyse führte zu 

dem Ergebnis, dass für ein Sicherheitsbauteil 

wie eine Lenksäule die Technologie von 

Volvo die geeignetste Ausgangsbasis darstellt. 

Überschneidungen mit Ford Focus 

und mit Mazda 323 waren vor allem regional 

auf den US-Märkten und auf dem japanischen 

Markt zu berücksichtigen. 

Einerseits wurde die Variante einer 

Lenksäule gefordert, die in erster Linie auf 

Leistung und Sicherheit ausgerichtet war, 

Die Aufgabenstellung: Entwicklung einer modularen Lenksäule für die C1-Plattform von Ford (Bild 2) 

Niedriges Kosten-Target Focus + Mazda übrige Welt 

● Hohe Sicherheits-Anforderungen Volvo 

● Strenge Gesetzes-Richtlinien USA + Japan 

● Hohe „Performance“-Ansprüche Volvo + US-Markt 

andererseits waren niedrigstmögliche 

Kosten die geforderte Zielsetzung: Bei 

einem erwarteten Anteil von 75 % Gleichteilen 

und identischen Schnittstellen ein 

Widerspruch in sich. 

3 Problemlösung 

Das Problem konnte durch den Ansatz 

● Umsetzung eines gemeinsamen inneren 

Lenkstrangs für alle Fahrzeuge und 

● zwei unterschiedliche Anbindungen an 

das Cockpit 

gelöst werden. 

Kosten optimiert 

Performance optimiert 

Eine Magnesium-Anbindung führte zu 

den leistungsoptimierten Fahrzeugsegmenten 

wie Ford Focus (USA), Volvo V40/S40 

und Mazda 323 (USA und Japan) (Bild 4). 

Für die übrigen Fahrzeugsegmente des 

Ford Focus und Mazda 323 (übrige Welt) 

entschied sich KPR für eine Stahlblech- 

Anbindung mit einem kostenoptimierten 

Design. Die nahe liegende Forderung des

53 


Kunden nach einer modularen Lösung, die 

möglichst das ganze Produkte-Spektrum 

abdeckt, führte zu entsprechenden Ideen 

und Vorschlägen: einerseits zu einem 

Design, das auf optimale Leistung ausgerichtet 

ist und – zur Gegenüberstellung – zu 

einem Design, das die Forderung nach 

möglichst niedrigen Kosten berücksichtigt. 

Damit waren die modularen Plattformziele 

von C1 im Grunde genommen erreicht. 

Einer Umsetzung derselben für den Ford 

Focus, den Volvo V40/S40 und den Mazda 

323 stand nichts mehr im Wege. 

4 Ergebnis 

Dass dies der richtige Lösungsweg war, 

wurde kurze Zeit später von Ford bestätigt. 

KPR wurde aufgefordert, diese Ideen weiterzuentwickeln, 

um sie auch für die Plattformen 

des Ford Taurus und des Ford 

Mustang anwendbar zu machen. Da es 

sich dabei um Plattformen handelt, die 

gemäß Vereinbarungen von Ford mit den 

Gewerkschaften zur Arbeitsplatzsicherung 

„in house“ zu fertigen sind, hieß es nun, 

Das Entwicklungsergebnis: Maximale Modularität (Bild 5) 



Die Problemlösung: 1 Lenkstrang / 2 Anbindungen (Bild 4) 

Performance optimiert 

Ford Focus 

US 

eine Krupp Presta-Lenksäule zu entwickeln, 

die von Ford selbst gefertigt werden konnte. 

Es galt, das Design der modularen Lenksäule 

an die Lohnfertigung bei Ford anzupassen 

(Bild 5). 

Als besonderer Erfolg ist zu werten, dass 

auch dieser weitergehende Teil der Herausforderung 

an die Entwicklung der modula- 

Erweiterung der 

modularen Idee 

in Ford 

gewerkschaftsgesicherte 

Plattformen 

Volvo V40/S40 

US+übrige Welt 

Krupp Presta erbrachte Dienstleistung am Kunden durch maximale 

Modularität! 

Mazda 323 

US+Japan 

Ford Focus 

übrige Welt 

Kosten optimiert 

Mazda 323 

übrige Welt 

ren C1-Lenksäule gelöst und damit zwei 

Ziele zugleich erreicht werden konnten: 

● Erhalt von Arbeitsplätzen beim Kunden 

Ford und 

● direkte Lieferung eines konkurrenzfähigen 

Bauteils aus der Fertigung von 

Krupp Presta. 

Vom Kunden wurde besonders anerkannt, 

dass sein Zulieferer Krupp Presta in 

der Lage war, aus einem Entwicklungsauftrag 

zusätzlich eine Dienstleistung zu generieren, 

die ihm bei der Suche nach Problemlösungen 

direkt zugute kam. 

Für diese Entwicklungsleistung wurde 

Krupp Presta mit dem zweiten Preis beim 

diesjährigen Innovationswettbewerb des 

Thyssen Krupp Konzerns ausgezeichnet.

54 

Dipl.-Ing. Jörg Schulz 

SerKom – die mobile Kommunikationslösung 

für den Servicetechniker 



SerKom-Koffer (Bild 1)

55 

1 Einleitung 

Die Unternehmensgruppe Thyssen Aufzüge 

hat sich mit einem breiten Fertigungsprogramm 

auf die Beförderung von Personen 

und Lasten spezialisiert. 

Das Fertigungsprogramm beinhaltet die 

Herstellung, Planung und Projektierung von 

intelligenten Aufzugslösungen, Fahrtreppen 

und -steigen sowie Fluggastbrücken. In 

Deutschland unterhält die Thyssen Aufzüge 

Deutschland-Gruppe 7 Vertriebs-/Servicegesellschaften 

und 3 Produktionsstandorte. 

Thyssen Aufzüge beschäftigt ca. 1.100 

Servicetechniker bundesweit. 

In der heutigen Zeit ist der Service beim 

Kunden ein entscheidendes Standbein für 

die Unternehmen im harten Wettbewerb. 

Im Servicebereich ist es noch möglich, 

Wettbewerbsvorteile zu erlangen. 

Um die Qualität und Effizienz im Servicegeschäft 

zu verbessern, musste etwas 

Innovatives getan werden. Unter Effizienz 

im Servicegeschäft verstehen wir die 

Konzentration des Serviceeinsatzes sowie 

kurze Aktivierungs- und Reaktionszeiten 

der Servicetechniker beim Kunden. 

2 Projekt SerKom 

SerKom – die mobile Kommunikationslösung für den Servicetechniker 

Der Name „SerKom“ ist ein Kunstwort, 

gebildet aus Service und Kommunikation. 

Um den Informations- und Datenfluss zu 

beschleunigen sowie den Papieraufwand zu 

reduzieren, beschloss Thyssen Aufzüge, 

neueste Informationstechnologien einzusetzen 

und gab jedem Servicetechniker 

einen „SerKom-Koffer“ in die Hand (Bild 1). 

Dieser Koffer enthält ein Notebook, Drucker 

und Handy. 

Mit dieser Hardware und der Kommunikationssoftware 

„Mobile3“ hat der Servicetechniker 

die Möglichkeit, sich direkt vor Ort 



Funktionalitäten mit SerKom (Bild 2) 

in das firmeninterne SAP-System einzuklinken 

und tagesaktuelle Auftragsdaten hochzuladen, 

zu bearbeiten und sofort für die 

weitere Bearbeitung, z.B. Fakturierung und 

Lohnberechnung, ohne Medienbrüche zeitnah 

wieder in das SAP-System zurückzusenden 

(Bild 2). Dabei können nicht nur 

Service-Techniker bei der Diagnose einer Aufzugsanlage (Bild 3) 

auftragsbezogene Daten bearbeitet, sondern 

auch nichtauftragsbezogene Daten ins 

SAP-System gesendet werden. Neben der 

Kommunikationssoftware „Mobile3“ sind 

eine Diagnosesoftware für Aufzugsanlagen 

und ein elektronischer Ersatzteilkatalog 

installiert.

56 


Maske „Ersatzteilkatalog mit Explosionszeichnung“ (Bild 4) 

Mit der installierten Diagnosesoftware 

hat der Servicetechniker z.B. die Möglichkeit, 

Neuanlagen in Betrieb zu nehmen, 

Grundeinstellungen vorzunehmen und Fehlerstapel 

vor Ort auszudrucken sowie eine 

Abfrage des Systemzustandes durchzuführen 

(Bild 3). 

Der elektronische Ersatzteilkatalog ersetzt 

2 dicke und schwere Aktenordner mit ca. 

1.000 Seiten, die der Techniker bisher mitführen 

musste. 

Über vielfältige Such- und Filterfunktionen, 

z.B. Teilebenennung, Baugruppenverwendung, 

und mit Abfragen nach Bestandteilen 

aus erläuterndem Text lassen sich 

Ersatzteile in Sekundenschnelle suchen 

und finden. Im Unterschied zum bisherigen 

Ersatzteilkatalog sind nun Verkaufspreise 

im elektronischen Ersatzteilkatalog eingepflegt. 

Der Servicetechniker kann auf 

Wunsch dem Kunden unproblematisch und 

schnell Preisauskünfte für Ersatzteile erteilen, 

ohne bei dem jeweiligen Sachbearbeiter 

anfragen zu müssen (Bild 4). 



Mobile3 – Auftragsbearbeitung (Bild 5) 

3 Kommunikationssoftware 

„Mobile3“ 

Mobile3 ist das Herzstück von SerKom. 

Mit dieser Kommunikationssoftware kann 

der Servicetechniker seinen gesamten Auftragsbestand 

aus dem SAP R/3 laden, 

bearbeiten, verwalten und wieder zurücksenden 

(Bild 5). Außerdem kann er 

nichtauftragsbezogene Daten, z.B. Abwesenheitszeiten, 

Urlaubs- und Krankheitstage, 

Spesenabrechung etc., erfassen und 

für die Lohnberechnung ins SAP R/3 

(Modul HR) zurücksenden. 

Über einen Gateway kann Mobile3 mit 

dem installierten elektronischen Ersatzteilkatalog 

kommunizieren und einzelne 

Ersatzteile vom Katalog in die Mobile3- 

Rückmeldung des Monteurs übertragen. 

Auftragsscheine, die der Kunde unterschreibt, 

werden aus Mobile3 mit den 

bereits erfassten Daten automatisch generiert 

und ausgedruckt. Der administrative

57 


Aufwand für den Servicetechniker reduziert 

sich dadurch auf ein Minimum. 

Die Software wurde in Zusammenarbeit 

mit unseren Servicetechnikern erstellt. 

Damit haben wir ein Maximum an Bedienerfreundlichkeit 

erreicht. 

4 Technik 

Die Kommunikationssoftware „Mobile3“ 

ist mit Java und HTML programmiert worden. 

Für die Kommunikation wird die Internettechnologie 

verwendet (TCP/IP-Protokolle). 

Die Auftragsdaten werden über das 

GSM-Netz übertragen. Der Servicetechniker 

wählt sich per Handy auf einen Router ein, 

dieser prüft die Zugangsberechtigung und 

leitet dann die Anfrage über einen Server 

ins SAP-System. Das SAP-System (SM- 

Modul) sucht sich die benötigten Auftragsdaten 

zusammen und leitet diese automatisch 

über den Server und Router wieder an 

das Handy mit angeschlossenem Notebook 

zurück. Momentan werden noch 9.600 

bit/sec übertragen. Mit der neuen Übertragungstechnik 

HSCSD (Kanalbündelung) 

von D2 Vodafone lassen sich Übertragungsraten 

von ca. 44.000 bit/sec erreichen. 

Um Übertragungsgebühren zu sparen, 

wurde ein „Short Hold“ installiert, welches 

die Verbindung während der Selektion im 

SAP R/3 physikalisch trennt. Bei vollständiger 

Selektion (bei einer größeren Anfrage, 

z.B. Wartungsbestand der letzten 3 Monate, 

kann dies mehrere Minuten dauern) 

baut der Router über eine Daten-Nr. die 

Verbindung automatisch wieder zu dem 

User auf und sendet die angeforderten 

Daten (Bild 6). 



Schematische Darstellung der Datenübertragung (Bild 6) 

5 Realisierte Vorteile 

● deutliche Reduzierung der administrativen 

Aufgaben des Services-Technikers 

(Lohnscheine, Auftragsscheine) 

● schnelle Außendienststeuerung und 

-planung mit Übertragung aktueller Aufträge 

sowie Rückmeldungen 

● hohe Flexibilität 

● integrierte Diagnosefunktionalitäten 

● elektronischer Ersatzteilkatalog, Vorortverkauf 

von Ersatzteilen 

● keine Papierberge, da z.B. Montageanweisungen, 

SRW-Berichte etc. digital 

vorliegen 

● fortlaufender Zusatznutzen durch neue 

Softwarepakete und Funktionszuwächse 

der bestehenden Software 

● mehr Informationen für den Kunden 

durch bessere Auskunftsfähigkeit des 

Servicetechnikers 

● schnelle Störungs-/Reparaturbehebung 

(höhere Verfügbarkeit) 

● Ersatzteilbestellung bzw. Erteilung kleinerer 

Reparaturaufträge beim Servicetechniker 

● keine Medienbrüche, auftragsbezogene 

Daten stehen nach Auftragsbearbeitung 

durch Servicetechniker sofort für die 

Faktura zur Verfügung. 

6 Fazit 

Der Kundendienst ist ein wichtiger Faktor 

zur Erzielung von Wettbewerbsvorteilen. 

Thyssen Aufzüge hat mit dem Projekt 

SerKom die Vorreiterrolle in der mobilen 

Kommunikation in der Aufzugsbranche 

übernommen. Dies schafft uns einen klaren 

Wettbewerbsvorteil im Kundendienst. 

Durch die verbesserte Servicequalität mit 

kurzen Aktivierungs- und Reaktionszeiten, 

umfassende Informationsmöglichkeiten 

gegenüber dem Kunden und Servicetechnikern 

sowie eine schnelle und zielsichere 

Problemlösung erzeugen wir eine höhere 

Kundenzufriedenheit und engere Kundenbindung.

58 

Dipl.-Ing. Lothar Jungemann, 

Dipl.-Ing. Kurt Lemm, 

Dipl.-Ing. Bernd Kripzak 

B2B im Großanlagenbau – Vertrieb von Ersatzteilen für Zementwerke 



Vormontierte Laufringstation für einen Drehofen als ein Beispiel für 

komplexe, individuell gefertigte Ersatzteile im Großanlagenbau (Bild 1)

59 

1 Einleitung 

Die Krupp Polysius AG ist ein Unternehmen 

der ThyssenKrupp Technologies im 

Bereich Engineering und stellt vor allem 

Zementwerke, aber auch Anlagen für die 

Rohstoffaufbereitung her. 

Diese Großanlagen werden sowohl in 

ihrer Struktur als auch in ihren Komponenten 

individuell auf den jeweiligen Bedarfsfall 

zugeschnitten. Größe und Komplexität 

der eingesetzten Komponenten bedingen 

ihre individuelle Auslegung. 

Nur wenige Anlagenbereiche wie das 

automatische Labor zur Qualitätssicherung 

in Zementwerken setzen sich aus Standardelementen 

zusammen (Bild 2). 

Der Vertrieb von Ersatzteilen ist daher 

ebenso individuell wie der von Neuanlagen. 

Die Anzahl der unterschiedlichen Komponenten 

ist im Vergleich zu Serienmaschinen 

entsprechend hoch. 

Gleichzeitig führt die kontinuierliche Weiterentwicklung 

zum Einsatz neuer Lösungen 

für bestehende Komponenten. 

Großanlagen wie Zementwerke werden in 

der ganzen Welt betrieben. Neben der 

Sprachenvielfalt schränkt die Zeitverschiebung 

oftmals die direkte Kommunikation 

zwischen Hersteller und Betreiber ein. 

2 B2B im Vertrieb 


Der Vertriebsprozess lässt sich allgemein 

wie in Bild 3 gezeigt darstellen. 

Anhand dieses Modells lassen sich die 

Möglichkeiten, aber auch die Grenzen des 

B2B (Business-to-Business) im Vertrieb 

von Ersatzteilen für den Großanlagenbau 

aufzeigen. 

Bedingt durch die hohe Komplexität und 

Vielfalt der Komponenten ist die technische 

Klärung zwischen Betreiber und Hersteller 



oft sehr langwierig. Hier gilt es, Prozesskosten 

durch die Bereitstellung elektronischer 

Auswahlmöglichkeiten zu reduzieren. 

Bei der kommerziellen Klärung muss 

man zwischen Standardteilen (C-Teilen) 

und individuell zu kalkulierenden Komponenten 

unterscheiden. 

Die C-Teile weisen im Großanlagenbau 

oft ein Missverhältnis zwischen ihrem Wert 

und den eigentlichen Vertriebskosten auf. 

Auch hier muss der Prozess entsprechend 

standardisiert und automatisiert werden. 

Alle größeren Komponenten werden zum 

Vorteil für beide Handelspartner individuell 

kalkuliert. Die Anforderungen an die kaufmännische 

Abwicklung sowohl auf der Hersteller- 

wie auf der Betreiberseite reduzieren 

hier die Möglichkeiten für B2B. Hier 

seien nur einige Probleme genannt wie 

interne Genehmigungsverfahren, rechtlich 

wirksames Zustandekommen von Verträgen 

oder die Bereitstellung von Akkreditiven 

und Bürgschaften. 

Automatisches Labor (Bild 2) 

Die Vielfalt heute bereits eingesetzter 

Lösungen im B2B ist im Großanlagenbau 

eingeschränkt: 

● Öffentliche Marktplätze, an denen verschiedene 

Betreiber wie Hersteller partizipieren, 

sind für die eigentliche Geschäftsabwicklung 

wenig hilfreich. Die nötige 

Abstimmung von Betreiber und Hersteller 

widerspricht diesem Konzept. 

● General E-Catalogues sind übergeordnete 

Kataloge, die technisch für C-Teile 

sinnvoll sind. Sie bedingen aber durch 

die Vielfalt der kommerziellen Konditionen 

eine kundenbezogene Zuordnung 

der Preise. 

● Tailor-made E-Catalogues, also das Zuschneiden 

eines Katalogs auf eine Anlage, 

bedeutet für den Geschäftsprozess 

eine erhebliche Vereinfachung für beide 

Seiten. Hier werden nur Teile und Kom-

60 


Vertriebsprozess Ersatzteile im Großanlagenbau (Bild 3) 

ponenten gezeigt, die in der jeweiligen 

Anlage enthalten sind. Für den Betreiber 

bedeutet das eine Vereinfachung der 

Auswahl der Teile. Für den Hersteller ist 

die Eindeutigkeit in der Zuordnung ebenfalls 

hilfreich, wobei man allerdings den 

Aufwand für die Erstellung eines individuellen 

Kataloges berücksichtigen muss. 

● Einzelanfragen sind der Regelfall im Vertrieb 

von Ersatzteilen für den Anlagenbau. 

Hier bietet die Umstellung auf elektronische 

Medien wesentliche Verbesserungen 

in Bezug auf Schnelligkeit und 

Informationsdichte der Antworten. So 

können z.B. digitale Fotos, Zeichnungen 

oder Animationen an E-Mails gehängt 

werden. 

3 B2B-Lösungen der Krupp 

Polysius AG 

Öffentliche Marktplätze werden derzeit 

lediglich als Informationsmedium genutzt. 

Kunden können hier allgemein einen Eindruck 

über die Krupp Polysius AG gewinnen, 

sich aber auch über entsprechende 

Links gezielte Informationen über Einzelprodukte 

oder Referenzen holen. Da es sich 

hier nur um Akquisitionsunterstützung handelt, 

kann man eigentlich noch nicht von 

B2B sprechen. 

General E-Catalogues werden im Online- 

Shop der Krupp Polysius AG für diverse 

Lager- und Standardprodukte genutzt. Als 



Beispiel wird hier der Online-Shop für die 

Laborautomation erläutert. 

Alle Teile der Laborautomation sind in 

verschiedenen E-Catalogues geordnet, was 

die Identifizierung der Teile vereinfacht. 

Hier werden Ersatzteile für alle bisher 

gebauten Laborautomaten aufgelistet. Bislang 

sind diese E-Catalogues in zwei Sprachen 

nutzbar, in denen auch übergreifende 

Suchfunktionen verfügbar sind. Damit ist 

die Bedienung denkbar einfach. Teile werden 

per Mausklick ausgewählt und die 

benötigte Anzahl eingegeben. Diese Auswahl 

ist eindeutig, da sie auch die jeweilige 

Produktnummer enthält. Durch die Auswahl 

werden die Teile einem Warenkorb 

Bildschirmdarstellung Online-Shop (Bild 4) 

zugeführt, der Produktbeschreibung, 

Anzahl, Einzelpreis und Gesamtpreis 

anzeigt. Die so erzeugte Einkaufsliste wird 

dann per E-Mail an den Ersatzteilvertrieb 

geschickt. 

Um den Programmieraufwand klein zu 

halten, wurde für den Warenkorb eine 

Standard-Software eingesetzt. Der eigentliche 

Aufwand steckt in der Erstellung und 

Aktualisierung der E-Catalogues einschließlich 

der Preislisten (Bild 4). 

Die Preislisten unterscheiden sich wegen 

der kommerziellen Bedingungen. Zwischen 

Lieferung „ab Werk“ und „geliefert verzollt 

benannter Bestimmungsort“ irgendwo im 

entfernten Ausland ist alles möglich. Die 

Festlegung der Preisliste erfolgt in einer 

Rahmenvereinbarung mit dem jeweiligen 

Betreiber, wobei durch das Login zum 

Online-Shop die entsprechende Preisliste 

den E-Catalogues zugeordnet wird. Der 

Benutzer sieht also nur den für ihn relevanten 

Preis.

61 


Die Praxis zeigt aber, dass die beschaffenden 

Abteilungen der Betreiber zwar die 

technische Auswahl im Online-Shop treffen, 

die eigentliche Bestellung aber dann 

doch per Fax mit den entsprechenden 

Unterschriften absenden. 

Trotzdem reduziert der Online-Shop erheblich 

die Prozesskosten auf beiden Seiten, 

da durch die eindeutige Auswahl praktisch 

keine Rückfragen mehr auftreten. Durch die 

zugeordneten Preislisten gibt es auch keine 

Anfragen mehr, sondern nur noch direkte 

Bestellungen, wenn auch per Fax. 

Tailor-made E-Catalogues sind für den 

Ersatzteilvertrieb im Großanlagenbau deutlich 

breiter einsetzbar, wie das folgende 

Beispiel zeigt. 

Im Rahmen des Neubaus eines kompletten 

Zementwerkes in Südamerika wurde 

ein Ersatzteilpaket zusammengestellt, das 

aus Herstellersicht dem zweijährigen 

Betrieb der Anlage entsprach. Das ergab 

einen E-Catalogue von über 2.500 Einzelpositionen 

(Bild 5). Per E-Mail wurde über 

das Internet zwischen Betreiber und der 

Krupp Polysius AG festgelegt, in welchem 

Datenbankformat der Austausch dieses 

E-Catalogues stattfinden sollte. 



Der E-Catalogue wurde gleich in der Landessprache 

erstellt und jede Einzelposition 

gemäß den geltenden Importvorschriften 

mit Preisen versehen. Der Versand des 

E-Catalogues erfolgte dann per E-Mail über 

das Internet, wobei entsprechendes Informationsmaterial 

angehängt wurde. Damit 

konnte der Betreiber direkt in der gemeinsamen 

Datenbasis arbeiten, wodurch diese 

an die Bedürfnisse des Betreibers angepasst 

wurde, sich aber auch Klärungsbedarf 

einstellte. 

Durch einen zweitägigen Besuch beim 

Betreiber wurden ausstehende technische 

und kommerzielle Details geklärt. Die Auftragserteilung 

erfolgte dann per E-Mail, 

sicherheitshalber auch noch einmal per 

Brief, wobei der Wert des Paketes 5 Mio DM 

überstieg. 

Dieser Tailor-made E-Catalogue kann 

jetzt als Datenbasis für die elektronische 

Lagerverwaltung beim Betreiber genutzt 

werden und stellt damit die Grundlage für 

die weitere Zusammenarbeit im Bereich 

Ersatzteile mit dem Betreiber dar. Aus diesem 

E-Catalogue können noch jahrelang 

über die allgemeine Preissteigerung Richtpreise 

ermittelt werden. 

Ausschnitt aus der „Masterlist“ eines tailor-made E-Catalogues für ein Zementwerk (Bild 5) 

Technische Neuerungen können dem 

Kunden durch Austausch einzelner Positionen 

übermittelt werden, wobei die entsprechenden 

Zeichnungen und Animationen 

angehängt werden können. 

Besonders effektiv werden Tailor-made 

E-Catalogues, wenn sowohl auf der Betreiber- 

wie auf der Herstellerseite Verknüpfungen 

zur internen kommerziellen Software 

erstellt werden. Der hierarchisch aufgebaute, 

listenförmige Katalog weicht damit einer 

vernetzten Matrix, wobei die Einzelpositionen 

des E-Catalogues nur noch Links auf 

die Datenbasis des Herstellers sind. Die 

Aktualität des E-Catalogues entspricht 

damit der Aktualität des Datenbestandes 

des Herstellers. 

Neben den E-Catalogues wird aber auch 

die Einzelanfrage im Online-Shop Bestand 

haben. Bei der Lieferung von komplexen 

Komponenten wie der in Bild 1 gezeigten 

Laufringstation für Drehöfen mit einem 

Gewicht von 150 Tonnen kann man sicherlich 

technische Daten, Zeichnungen und 

sonstige Informationen über das World- 

WideWeb austauschen. Das Geschäft dürfte 

aber trotzdem F2F (Face-to-Face) abgeschlossen 

werden!

62 

Dr.-Ing. Heinz-Jürgen Prokop, 

Dipl.-Ing. Thomas Deimel 

Serviceprodukt „Schlagleistung“ – Hydraulikhammer mit Fernübertragung 

der Leistungsdaten durch integrierte Auswerteelektronik 



Hydraulikhammer HM 4000 in der sprengstofflosen 

Gesteinsgewinnung (Bild 1)

63 

Serviceprodukt „Schlagleistung“ – Hydraulikhammer mit Fernübertragung der Leistungsdaten 

durch integrierte Auswerteelektronik 

1 Kundenwunsch: Mieten auf 

Basis „Full-Service“ 

Ein neuer Markt für Hydraulikhämmer ist 

die sprengstofflose Gesteinsgewinnung. 

Weltweit wird das Arbeiten mit Sprengstoff 

in Steinbrüchen mehr und mehr zum 

Problem. Zum einen führen Auflagen des 

Umweltschutzes dazu, dass das Sprengen 

stark reduziert oder sogar völlig eingestellt 

werden muss, zum anderen gibt es in vielen 

Ländern strenge und kostenintensive 

Sicherheitsauflagen, damit kriminelle Organisationen 

in Steinbrüchen nicht auf einfache 

Weise an Sprengstoff gelangen. 

Will man mit einem Hydraulikhammer 

wirtschaftlich Gestein direkt aus dem Fels 

gewinnen, so ist eine sehr hohe Schlagleistung 

erforderlich. Für derartige Anwendungsfälle 

wurde der in Bild 1 gezeigte HM 

4000 entwickelt. Als größtes Gerät einer 

Baureihe von insgesamt 15 Typen ist der 

HM 4000 der derzeit mit Abstand leistungsstärkste 

Hydraulikhammer der Welt. Er 

wiegt 7 t und wird über einen 65–120 t 

schweren Hydraulikbagger geführt (Bild 2). 

Der Kolben des HM 4000 wiegt ca. 350 kg, 

hat einen Durchmesser von 210 mm und 

wird hydraulisch 450-mal pro Minute auf 

eine Aufschlaggeschwindigkeit von ca. 

9 m/s beschleunigt. Auf den Meißel wirkt 

dabei eine Kraft, die ausreicht, zwei beladene 

Jumbo-Jets gleichzeitig anzuheben 

(das entspricht einem Gewicht von ca. 

650 t). Die Schlagleistung (Schlagenergie x 

Schlagzahl) des HM 4000 beträgt entsprechend 

ca. 106 kW. 

Auf Grund der hohen Dynamik und der 

außerordentlichen Belastung der Bauteile 

sind Hydraulikhämmer technologisch 

äußerst anspruchsvoll, vor allem aber 

unterliegen sie hohem Verschleiß und sind 

wartungsintensiv. Die Betriebskosten sind 



HM 4000 an einem 80t schweren Hydraulikbagger |(Bild 2) 

abhängig von der Einsatzart sowie von der 

Arbeitsweise des Bedieners. Im Markt entsteht 

daher zunehmend eine Nachfrage, im 

Rahmen eines „Full-Service-Angebotes“ 

für die Inanspruchnahme der Geräteleistung 

zu bezahlen, anstatt das Gerät zu kaufen. 

Für ein derartiges Geschäft fehlte bisher 

ein hinreichendes Abrechnungssystem. 

Blockschaltbild des Schlagzählers (Bild 3) 

2 Aufgabe: Entwicklung eines 

Abrechnungssystems 

Die Einsatzdauer eines Hydraulikhammers 

wurde bisher über den Betriebsstundenzähler 

des Trägergerätes ermittelt. In 

besonderen Einsätzen kamen in der Fahrerkabine 

installierte Zähler zum Einsatz, die 

die Einschaltdauer des Hydraulikhammers 

erfassten, indem die Zeiten zwischen Einund 

Ausschalten eines Druckschalters in 

der Zulaufleitung gemessen wurden. Diese 

Methoden eignen sich jedoch nicht als

64 



Basis für ein Abrechnungssystem, weil sie 

leicht beeinflusst werden können. Darüber 

hinaus ist die Zuordnung Trägergerät–Hydraulikhammer 

nicht immer gegeben, da in 

vielen Betrieben Träger- und Anbaugeräte 

einsatzbezogen zusammengestellt 

werden. 

Es musste daher ein Gerät entwickelt 

werden, das die für ein Abrechnungssystem 

notwendigen Daten erfasst und eindeutig 

einem bestimmten Hydraulikhammer 

zuordnet. 

3 Lösung: Elektronischer Schlagzähler 

im Hydraulikhammer 

Zur Erfüllung der Aufgabe wurde ein 

Modul entwickelt, das 

● Daten ermittelt, auswertet, speichert und 

über eine geeignete Schnittstelle zur Verfügung 

stellt, 

● über einen Zeitraum von mindestens 

10 Jahren vollkommen wartungsfrei 

arbeitet, 

● so in den Kopf eines Hydraulikhammers 

eingebaut ist, dass es vom Kunden 

weder manipuliert noch unbemerkt entfernt 

werden kann. 

Bild 3 zeigt das Blockschaltbild der elektronischen 

Schaltung. Wesentliche Elemente 

sind: 

● Piezo-Sensor inkl. Signalaufbereitung 

● Microprozessor mit integriertem Speicher 

● Echtzeituhr 

● Temperatursensor 

● Infrarotschnittstelle 

● Spannungsversorgung 

Als Signal für die Datenermittlung wird 

die durch den Schlagvorgang hervorgerufe- 



Aufbereitung des Messsignals (Bild 4) 

ne Beschleunigung des Schlagwerkes verwendet. 

Sie wird mit einem piezoelektrischen 

Schocksensor gemessen, wie er in 

jedem Laptop als Teil eines Schutzmechanismus 

für die Festplatte eingesetzt wird. 

Bild 4 stellt dar, wie das Messsignal aufbereitet 

und digitalisiert wird, damit es in 

einem Microprozessor weiterverarbeitet 

werden kann. 

Die in Bild 4 dargestellte Schaltung ist 

aus zwei Gründen für die Erfüllung der 

gestellten Aufgabe besonders geeignet: 

● Bis zum Komparator (5) arbeitet sie mit 

der vom Piezo-Sensor generierten Spannung. 

Bis zu dieser Stelle ist somit keine 

externe elektrische Energiezufuhr notwendig. 

● Durch das Hochpassfilter (4) erfolgt eine 

Verschiebung des Signals, sodass saubere 

Nulldurchgänge erfolgen. Dadurch 

passt sich die Schaltung adaptiv an das

65 



Auslesen und Übermitteln der Daten (Bild 5) 

jeweilige Schlagwerk an. Somit kann 

dasselbe Modul sowohl an einem größeren 

wie auch an einem kleineren Schlagwerk 

eingesetzt werden. 

Der Spannungsversorgung und dem 

Stromverbrauch wurde bei der Entwicklung 

besondere Aufmerksamkeit gewidmet. 

Grundsätzlich kamen unterschiedliche 

Lösungsansätze infrage. Unter anderem 

wurde untersucht, ob der Piezo-Sensor in 

Verbindung mit einem Kondensator oder 

einem wiederaufladbaren Akkumulator als 

einzige Spannungsversorgung für die 

Schaltung eingesetzt werden kann. Ein 

Kondensator würde sich nach längerer 

Pause entladen, ein Auslesen des Moduls 

wäre dann erst nach erneuter Inbetriebnahme 

des Hydraulikhammers möglich. Ein 

Akkumulator würde die angestrebte 

Lebensdauer von 10 Jahren nicht erreichen. 

Zum Einsatz kommen zwei 3,6V/1Ah 

Lithium-Thionyl-Chlorid-Batterien. Zur 

Überwachung des Ladezustands wird die 

Batteriespannung in Abhängigkeit der 

jeweiligen Temperatur gemessen und 

angezeigt. 

Der Stromverbrauch der Schaltung wird 



weiterhin minimiert, indem der Microprozessor 

nur alle 4 Schläge arbeitet und zwischenzeitlich 

abgeschaltet wird. Weiterhin 

wird er „geweckt“, wenn über die Infrarotschnittstelle 

eine Anfrage zum Auslesen 

des Speichers erfolgt. Der Stromverbrauch 

der Schaltung beträgt 3 µA im „Schlafzustand“ 

und 2 mA im „Arbeitszustand“. 

Die Reichweite der Batterien beträgt ca. 

Auswertungs-Software (Bild 6) 

500 Mio Schläge bzw. ca. 18.500 Std. 

Einschaltzeit des Hydraulikhammers (das 

entspricht bei 2-schichtigem Betrieb einer 

Lebensdauer von mehr als 10 Jahren). 

Dabei kann 10.000-mal über die 

IR-Schnittstelle ausgelesen werden bzw. 

ca. 3-mal am Tag. 

Die Kommunikation erfolgt über eine 

Standard-Infrarotschnittstelle (IRDA 1.1). 

Sie ermöglicht das Auslesen des Speichers 

sowie das Übermitteln von Daten, Programmen 

und Befehlen, über die das 

Modul initialisiert und modifiziert werden 

kann. Die Initialisierung erfolgt vor Auslieferung 

im Werk. Dabei wird neben dem Stellen 

der Uhr vor allem die Seriennummer 

des zugehörigen Hydraulikhammers sowie 

das Auslieferdatum eingelesen. 

Über die Eingabe von Passwörtern ist ein 

Zugriff auf Daten in unterschiedlichen Ebenen 

möglich. Das Auslesen erfolgt über ein 

handelsübliches Mobiltelefon bzw. Palmtop 

oder Laptop, soweit es mit einer Infrarotschnittstelle 

ausgerüstet ist (Bild 5). Die

66 



Benutzerspezifische Zugriffsebenen (Bild 7) 

Daten werden auf dem Display angezeigt, 

können gespeichert und per SMS oder 

Internet an die Servicestation übermittelt 

werden. 

Das Modul zählt die Schläge des Hammers 

und wertet sie nach unterschiedlichen 

Kriterien aus. Es ermittelt die Einschaltdauer 

des Hammers, es berechnet alle 

4 Schläge (entsprechend dem Schlafintervall) 

die Schlagfrequenz und ermittelt die 

Einschaltdauer und Pausenlänge je 

Arbeitsspiel. Die Werte werden voreingestellten 

Klassen zugeordnet (Bild 6). Die 

sich ergebenden Profile sind Anhaltswerte, 

um die Einsatzart (hartes oder weiches 

Material) und die Arbeitsweise des Bedieners 

(minutenlanges Schlagen auf einer 

Stelle oder rechtzeitig neues Positionieren 

des Meißels) abschätzen zu können. 

Die Daten werden in drei unterschiedlichen 

Ebenen gespeichert (Bild 7). Auf die 

oberste Ebene hat der Kunde Zugriff und 

kann sie bei Bedarf über sein Mobiltelefon 

wie einen Tageskilometerzähler auch 

zurücksetzen. Die Serviceebene dient der 

Abrechnung und ist nur über ein entsprechendes 

Passwort zugänglich. Die unterste 

Ebene enthält die Lebensdauerdaten, auf 

die nur im Werk zugegriffen werden kann. 

Das Modul speichert die Anzahl der Ausle- 



sevorgänge pro Ebene sowie Datum und 

Uhrzeit des jeweils letzten Auslesevorganges. 

Dabei hält es fest, ob ein Zurücksetzen 

der Daten stattgefunden hat. 

Die Elektronik ist in ein Aluminiumgehäuse 

eingegossen, das auf der Vorderseite 

ein Sichtfenster für die IR-Schnittstelle hat. 

Hinter dem Sichtfenster befindet sich 

zusätzlich ein Steckkontakt, der nach Zerstören 

des Sichtfensters zugänglich wird. 

So ist sichergestellt, dass auch bei defekter 

IR-Schnittstelle ein Auslesen des Speichers 

möglich bleibt. 

Der Durchmesser des Moduls beträgt 

48 mm, die Höhe 40 mm. Der Einbau im 

Kopf des Hydraulikhammers erfolgt in eine 

entsprechend eingebrachte Bohrung über 

zwei Kunststoffelemente, die mit ihren Bun- 

Montage im Kopf des Hydraulikhammers (Bild 8) 

den in eine Nut einschnappen (Bild 8). Ein 

Ausbau ist nur durch Zerstören der Elemente 

möglich. Die Abstimmung der 

Dämpfungseigenschaften der Kunststoffelemente 

und der Vergussmasse gewährleistet 

eine hinreichende Dämpfung des 

Beschleunigungsspektrums (Amplituden 

bis zum 2000-fachen der Erdbeschleunigung) 

als Schutz für die Elektronik bei einer 

für die Auswertung hinreichenden Weiterleitung 

des Signals. 

Die Idee, einen Hydraulikhammer mit 

einer derartigen Datenerfassung auszurüsten, 

wurde in mehreren Ländern zum 

Patent angemeldet. 

4 Ausblick: Erstellen eines profitablen 

Dienstleistungskonzeptes 

Mit dem beschriebenen Modul sind die 

Voraussetzungen für eine in diesem Markt 

vollkommen neue Produktidee, den Vertrieb 

von „Schlagleistung“ im Rahmen 

eines Full-Service-Angebotes geschaffen. 

Für den Kunden ergibt sich daraus der Vorteil 

einer kalkulierbaren Inanspruchnahme 

der Leistung eines Hydraulikhammers. Im 

Weiteren ist es erforderlich, dieses neuartige 

Dienstleistungskonzept betriebswirtschaftlich 

und statistisch zu hinterfragen 

und so zu gestalten, dass es sowohl für 

den Kunden als auch für das Unternehmen 

zu einem profitablen Geschäftsmodell wird. 

Hierbei sind insbesondere die Fragen der 

Kapitalbindung sowie der Kosten für Verschleißteile 

und Reparaturen zu beantworten. 

Weitere Informationen über Hydraulikhämmer 

unter: 

www.krupp-berco-bautechnik.com

67 

Dr. rer. pol. Claus Algenstaedt 

E-Commerce als Erfolgsfaktor im Werkstoff-Marketing der Zukunft 

von Thyssen Schulte 



Seit Frühjahr 2000 ist das Online-Informationsund 

-Bestellsystem von Thyssen Schulte aktiv. 

Der „Business-to-Business“-Ansatz wird zu 

einer dialogbasierten Plattform mit Nutzung 

modernster, noch in Entwicklung befindlicher 

Software-Module ausgebaut (Bild 1)

68 

E-Commerce als Erfolgsfaktor im Werkstoff-Marketing der Zukunft von Thyssen Schulte 


Thyssen Schulte verfügt seit geraumer 

Zeit über einen elektronisch gesteuerten 

Informations-, Bestell- und Transaktionskanal 

für Werkstoff-Kunden. „TS-Online- 

Shop“ ist eine Internet-Anwendung, die auf 

einem Linux-Server mit darunter liegender 

Oracle-Datenbank betrieben wird. Über 

eine Schnittstelle besteht volle Vernetzung 

mit dem Warenwirtschaftssystem von Thyssen 

Schulte. Der Zugang für die Kunden in 

dieses spezielle Intranet ist durch Code 

gesichert (Bild 2). Als „Business-to-Business“-Ansatz 

(vgl. forum Juli 2000, Seite 

44 ff.) ist „TS-Online“ längerfristig auf die 

Integration der gesamten Geschäftsabwicklung 

mit den Kunden angelegt. Besondere 

Bedeutung hat dabei die Einbeziehung von 

modernen Marketing-Konzepten und von 

Maßnahmen zur individuellen Kundenbetreuung. 

Die Informationsbasis von „TS-Online“ 

ist mehrstufig. Neben standardisierten Artikelangaben 

und hinterlegten kundenindividuellen 

Preisen (brutto/netto) für die elektronische 

Platzierung und Verfolgung von 

Aufträgen wird „TS-Online“ schrittweise zu 

Paletten-Hochregalanlage für Langgut sowie Auftragsabwicklung von 

Edelstahl-Kommissionen (Bild 3) 



Einstiegsseite von TS Online-Shop und – zusätzlich vermerkt – die bereits nutzbaren Funktionen (Bild 2) 

einer umfangreichen Informationsplattform 

ausgebaut. Der Ansatz bezieht sich dabei 

auf das gesamte breit gefächerte Werkstoffprogramm 

(Bild 3) – Stahl, Rohre, 

Edelstahl, NE-Metalle und Kunststoffe – 

ebenso wie auf die vielfältigen verbundenen 

Dienstleistungen, zum Beispiel die 

Anarbeitung (Bild 4), die heute bereits bis 

Sägezentrum Dortmund (Bild 4) 

hin zum Laserschneiden von Einzelteilen 

oder in Serie nach Kundenmaßen reicht 

(Bild 5). 

Ziel ist es also, die Werkstoff-Kompetenz 

von Thyssen Schulte auch über die elektronische 

Informationsplattform den Verarbeiter-Kunden 

in Handwerk, Industrie und 

Bauwirtschaft zur Verfügung zu stellen

69 


Laserschneiden als besonders materialschonende 

Anarbeitung nach Kundenvorgaben bei Thyssen 

Schulte (Bild 5) 

(Bild 6). Dazu gehört z.B. Hilfe bei der optimalen 

Werkstoffauswahl (Bild 7). Jüngst 

wurden hierzu erste Programmsequenzen 

für die Kunden von TS-Online bereit 

gestellt. Mittelfristig soll ein Werkstoff- 

Forum entwickelt werden, das allen Kunden 

für Fragen rund um die Werkstoffe und 

deren Verarbeitung offen steht. Dabei wird 

auch an elektronischen Dialog gedacht 

(„Chatroom“). 

2 Die Aufgabenstellung: 

One-to-One-Marketing 

Im Internet und bei online-basierten 

Business-Konzepten entscheidet der 

Benutzer über den von ihm gewünschten 

Informations- und Kommunikationsfluss 

vom und zum anbietenden Unternehmen. 

Gegenüber der klassischen, vielfach persönlich 

geprägten Verkaufs- und Kundenbetreuung 

tritt also eine inverse Kommunikationssituation 

ein: Der Online-Kunde 

bestimmt allein, wann, wo, wie, wie lange 

und wie oft er das elektronische Angebot 

des Unternehmens über Informationen und 

Leistungen zu nutzen bereit ist. 

Entsprechend greifen traditionelle Marketing-Ansätze 

der Kundenbeeinflussung nur 

noch unzureichend. Wenn sich Kundenwünsche 

weitgehend unbeeinflusst elektro- 



nisch mitteilen und weiterentwickeln können, 

wird die individuelle Kundenbetreuung 

in den modernen Online-Systemen zum 

entscheidenden Erfolgsfaktor für die Sicherung 

der zukünftigen Geschäftsbasis. Was 

beim persönlichen Verkauf durch intensive 

Außen- und Innendiensttätigkeit und langfristig 

angelegte Kundenkontakte an Informationen 

gesammelt und verfolgt wird, 

erfordert bei Online-Geschäftsverbindungen, 

die 365 Tage rund um die Uhr jederzeit 

verfügbar sind, besondere Vorkehrungen, 

will man die individuelle Pflege und 

Beeinflussung von Kunden sicherstellen. 

Micro- bzw. „One-to-One“-Marketing verlangt 

eine weitaus stärkere Personalisierung 

und Individualisierung der marketingorientierten 

Kundendaten. 

Bisher wird die Kundenanalyse vor allem 

an produkt- und buchhaltungsrelevanten 

Geschäftsdaten aus der Vergangenheit fest 

gemacht. Dazu zählen Absatz, Umsatz, 

Auftragseingänge oder Zahlungsverläufe. 

Allerdings bleibt diese Vorgehensweise mit 

Unzulänglichkeiten behaftet, weil sie den 

Kunden nur „statisch-historisch“ über 

wenige Eckdaten und an wenigen Kontaktpunkten 

im Unternehmen abbildet. Die so 

gewonnenen Kundeninformationen führen 

darüber hinaus häufig zu einer Einordnung 

in starre Raster (Segmente). 

Anstelle einmaliger statischer Zuordnung 

sind Marketing-Maßnahmen auf Basis 

dynamischer Informationsprozesse im Hinblick 

auf den zu umwerbenden Kunden 

wünschenswert. Eine ideale Quelle hierfür 

bildet der jeweilige Kunde selbst, der durch 

ständigen Dialog und Interaktion mit dem 

Unternehmen als Leistungsanbieter vielfältige 

bedarfs- und nutzungsrelevante Informationen 

bietet. Dies ist der Ansatz für „Customer-Relationship-Management“ 

(CRM). 

Das CRM-Konzept an sich ist nicht neu: 

Die Zusammenarbeit mit dem Kunden ver- 

PC-unterstützte Kundenberatung während der Messe Euroblech in Hannover (Bild 6)

70 


läuft danach ganzheitlich auf Basis von 

Informationen, die das Unternehmen als 

Anbieter von Produkten und Leistungen 

individuell auf den jeweiligen Bedarf des 

Kunden und seiner Geschäftsprozesse ausrichtet. 

Dabei ist die übergreifende Zusammenarbeit 

aller Abteilungen und Systeme 

mit Kundenkontakten erforderlich. 

Für die Umsetzung von CRM-Konzeptionen 

ist ein geschlossener Regelkreis im 

Sinne der „Closed-Loop-Marketing“-Idee 

im Unternehmen erforderlich. Ein solcher 

Regelkreis erfasst den Kunden an möglichst 

allen Kontaktpunkten, die er mit dem 

Unternehmen hat (Außendienst, Innendienst, 

Telefonverkauf, Key-Account, Web, 

Telefon, Fax/E-Mail, Datensysteme etc.). 

Auf diese Weise werden alle Daten aus 

dem laufenden Geschäft der operativen 

Bereiche und der verbundenen Auswertungen 

berücksichtigt. Dateninseln gehören 

somit im CRM-Konzept der Vergangenheit 

an. 

3 Die Anforderung: Speicherung 

und Nutzung von komplexen 

Kundendaten 

Bislang bestanden erhebliche Schwierigkeiten, 

die individuellen Kundendaten in 

ihrer Vielfalt zu erfassen, auszuwerten und 

zu speichern. Die rasante Entwicklung leistungsfähiger 

Computer- und Speichertechnik 

ermöglicht heute die Speicherung und 

Analyse von riesigen Datenmengen. 

Kombiniert man diese Technologie mit 

der des Internets bzw. von Online-Systemen, 

so lassen sich Systeme für die Kundenbetreuung 

entwickeln, mit denen der 

Dialog zwischen Kunde und Lieferant rund 

um die Uhr in Echtzeit abgebildet werden 

kann (eCRM). Dies erst bietet die Chance 

für ein Online-Marketing, das bewusst 



„One-to-One“ ausgerichtet ist. Basis dafür 

sind die Informationen, die mit jedem Kundenkontakt 

im Unternehmen generiert und 

– soweit sinnvoll – vom System gespeichert 

werden. 

One-to-One-Online-Marketing als Plattform 

für die ganzheitliche Erfassung von 

Kundenbedürfnissen setzt die Nutzung 

hochleistungsfähiger intelligenter elektronischer 

Netzwerke voraus, die als Kommunikations- 

und Transaktionsbasis eigenständig 

und sensibel arbeiten („neuronale 

Netze“). 

Solche neuronalen Netze der Cyber- 

Smart-Technologie haben Fähigkeiten, die 

den Prinzipien des menschlichen Gehirns 

ähnlich sind. Künstliche neuronale Netzwerke 

arbeiten als „Connected Systems“ 

auf Grundlage von Verknüpfungen und 

mathematischen Funktionalitäten, wobei 

interessanterweise vor allem auch nichtlineare 

Zusammenhänge und Beziehungen 

innerhalb großer Datenmengen erfasst und 

genutzt werden können. Die Stärke dieser 

Netze liegt in ihrer Lernfähigkeit: Sie passen 

sich in einer Art Selbstorganisationsprozess 

an die Entwicklung veränderlicher 

Datenstrukturen und Bewegungsmuster an 

(„Self-Organizing Maps“). Solche Anpassungsmodelle 

können auch unter spezifischen 

Informations-, Verkaufs- und Marketingaspekten 

vorstrukturiert werden. 

Ziel ist es, die kundenbezogenen Daten 

und interaktiven Prozesse über derartige 

Netze zu erfassen und zu bündeln, um sie 

so „real time“ direkt in die Unternehmensabläufe 

zu integrieren und für alle relevanten 

Abteilungen nutzbar zu machen. Mehrfacherfassungen 

im Unternehmen entfallen 

durch Vernetzung der relevanten Datenspeicher. 

Diese Aufgaben übernehmen in neuronalen 

Netzwerken Softwarekomponenten, 

so genannte „digitale Agenten“, die selbstständig 

oder nach vorgegebenen Unternehmensanweisungen 

arbeiten. Ihre Auf- 

Beispiel für Parameter-orientierte Werkstoffauswahl auf Basis programmierter Datenverknüpfungen mit 

Einbeziehung der Materialverfügbarkeit ab Lager (Bild 7)

71 


CyberSmart-Technologie (Schema): Digitale Software-Komponenten steuern den Kundendialog (Bild 8) 

gabe ist die Sammlung und Analyse von 

Daten in Echtzeit, die Weiterleitung zur Nutzung 

durch Verkauf und Marketing sowie 

die Steuerung der Online-Kundenbetreuung 

einschließlich Reporting (Bild 8). 

„Agenten“ sammeln also selbstständig 

Daten über das Benutzerverhalten aus firmeneigenen 

Datenbanken oder „bedarfsbezogen“ 

aus dem Internet und steuern 

mit Hilfe aller dieser Informationen das 

Angebot für den Kunden so, wie es dem 

jeweiligen Bedarfsfall gerecht wird. 

Diese Software-Module begleiten die 

Nutzer online, speichern und analysieren 

alle Transaktionen und geben bei Bedarf 

aktive Hilfestellung, wobei auch vordefinierte 

Anweisungen („Business-Rules“) zu 

Grunde liegen können. Mit Hilfe solcher 

Vorgaben können zum Beispiel generelle 

oder zeitlich begrenzte Aktionen ausgelöst 

werden, selbstständig Alternativ-Produkte 

(Bild 9) angeboten oder – parallel hierzu – 

die Verkaufsabteilungen auf den konkreten 

Bedarfsfall oder den gerade online befindlichen 

Kunden aufmerksam gemacht werden. 

Ebenso kann das System über vorde- 



finierte Regeln Konditionen verändern und 

festgelegte Preisspielräume nutzen. 

Die Datenspeicherung folgt nicht starren 

Vorgabemodellen, sondern ist dynamisch 

und prozessbegleitend angelegt. Auf diese 

Weise ist es möglich, individuell auf Kunden, 

die das Online-System nutzen, einzugehen 

und – abweichend von der derzeit 

gängigen Praxis – nicht nur starre, vorgefertigte 

Oberflächen mit einheitlichem Layout, 

Informationsangeboten oder Interfacegesteuerten 

Abläufen zu bieten. Beispielsweise 

wäre es für die Kundenbeziehung im 

Werkstoffgeschäft sehr nützlich, wenn dem 

jeweiligen Kunden eine für ihn individuell 

angepasste Website von Thyssen Schulte 

gezeigt werden könnte. 

Der Einsatz der neuen CyberSmart-Technologie 

ermöglicht, Kundenbeziehungen 

und Geschäftsprozesse durch Wiedererkennung 

von Präferenzen, Kaufgewohnheiten, 

Verhaltensmustern bzw. Bedarfsstrukturen 

oder anderen wesentlichen Informationen 

elektronisch zu analysieren, zu steuern 

bzw. zu speichern (Bild 10). Die Wiedererkennung 

(„Pattern / Content-Recognition“) 

erfolgt auf Grund von Lerneffekten des 

Systems oder – wie erwähnt – durch im 

System hinterlegte unternehmensspezifische 

Anweisungen. Entsprechendes gilt für 

Kundenpotenziale bzw. Kundenwertigkeiten 

im Sinne der klassischen ABC-Analyse. 

Auch diese Daten werden online während 

des elektronischen Informations- bzw. 

Geschäftsverkehrs miterfasst, ausgewertet 

und den zuständigen Abteilungen auf 

deren PC-Arbeitsplätzen sofort zur Verfügung 

gestellt. 

Durch Verknüpfung der Datenquellen 

und interaktiver Bewegungsmuster entsteht 

langsam eine kundenrelevante Prozessdatenbank. 

Dies ermöglicht, die Angebote 

über Produkte und Dienstleistungen „maßgenau“ 

auf den jeweiligen Kunden auszurichten 

und laufend nach den aktuellen 

Gegebenheiten zu verändern. 

Zur Nutzung der hier angedachten Systeme 

benötigen die einbezogenen Abteilungen 

PC-Arbeitsplätze mit modernen 

DHTML-fähigen Browsern („Thin-Client- 

Idee“). Das gilt auch für mobile Arbeitsplätze 

(Laptops). Die Intelligenz und die Applikation 

selbst liegen dabei auf den dafür 

vorgesehenen und durch Firewalls gesicherten 

Internet-Servern. Zusätzliche 

Lager für Kunststoff-Halbzeug in Wuppertal (Bild 9)

72 


Schematische Darstellung der Verarbeitung von Kundendaten und Geschäftsprozessen 

im neuronalen Netz (Bild 10) 

Installationsprobleme sind nicht zu erwarten, 

da es sich insoweit um bekannte Technologien 

handelt. 

Weil die CyberSmart-Technologie mit 

anonymen Kundendaten arbeitet, sind bei 

der Speicherung keine besonderen Probleme 

nach dem deutschen Teledienstedatenschutzgesetz 

(TDDSG) bzw. nach dem Bundesdatenschutzgesetz 

(BDSG) zu befürchten. 

4 Fazit 

Durch mehr personalisierte Kundenbetreuung 

und maßgeschneiderte Ansprache 

im Online-Geschäftsverkehr eröffnet sich 

für Thyssen Schulte als derzeit führendem 

Anbieter von Werkstoffen die Chance, sich 

zukünftig von umkämpften Massenmärkten 

weiter abzusetzen, um sich noch intensiver 

und „zielgenauer“ auf den breiten bzw. 

spezialisierten Werkstoffbedarf von lukrativen 

Kundengruppen auszurichten. 

One-to-One-Marketing bzw. Customer- 

Relationship-Management (CRM) ist ein 



ganzheitlicher Ansatz der Kundenbetreuung 

und im Marketing, dessen konsequente 

Umsetzung einen erheblichen Wettbewerbsvorsprung 

im Werkstoffgeschäft 

sichern würde. 

Angesichts der umfangreichen Geschäftstätigkeit 

von Thyssen Schulte bei Werkstoffen 

und Dienstleistungen mit über 80.000 

Kundenadressen – der Schwerpunkt liegt 

im Sofortbedarf ab Lager – wurde die Nutzung 

von Software-Modulen nach der 

CyberSmart-Technologie auf der Basis neuronaler 

Netze als wesentliche Voraussetzung 

für elektronische Verarbeitung der 

Massendaten und Online-Kundenbetreuung 

identifiziert. Sie arbeiten dialogbasiert, plattformunubhängig 

und als offener Standard. 

Die CyberSmart-Technologie dürfte in 

überschaubarer Zeit einen interessanten 

Entwicklungsstand erreichen (Einsatzreife). 

Nach Expertenansicht benötigen die Vorbereitung 

derartiger Informations- und Steuerungssysteme 

und ihre Umsetzung in konkrete 

Unternehmensstrukturen einen längeren 

Vorlauf. 

Glossar 

Customer-Relationship-Management (CRM) 

Kundenorientierte Geschäftsführung auf 

Basis ganzheitlicher Erfassung von Daten 

innerhalb und außerhalb des Unternehmens. 

CRM arbeitet mit aktuellen Datenbanken 

und Software-Modulen, die die 

Marktbearbeitung unterstützen. CRM setzt 

die Einbeziehung aller kundenbezogenen 

Prozesse und Mitarbeiter im Unternehmen 

voraus. 

eCRM 

Hierbei handelt es sich um die Integration 

von Internet bzw. Online-Geschäftsverkehr 

und CRM. Das Internet wird als technologische 

Plattform für das CRM-Konzept eingesetzt. 

Die online gewonnenen Daten werden 

nahtlos ins CRM-System übernommen 

und mit kundenindividuellen Websites nach 

dem Prinzip der One-to-One-Kommunikation 

mit dem Kunden verbunden. 

CyberSmart-Technologie 

Informationstechnologie auf Basis natürlicher 

Schnittstellen zu Kunden und anderen 

Benutzern und deren individuellen 

Daten („smarte Inhalte“), die mit „intelligenten“ 

Software-Komponenten (Smarts / 

Agents) arbeitet, um Daten zu verwalten, 

wiederzuerkennen und online über „Feedback-Loops“ 

und Lern-Mechanismen in 

Echtzeit zu steuern. CyberSmart-Systeme 

können sowohl durch Software-Schnittstellen 

als auch durch Anwendungs-„Schnittstellen“ 

genutzt werden. 

Closed-Loop-Marketing 

Geschlossener Regelkreis aus Analyse 

von Kundendaten sowie Daten und Dokumenten 

des operativen Geschäftes und 

deren laufende Rückkopplung mit zugrunde 

liegenden Netzwerken.

73 

Dr.-Ing. Andreas Bastin, 

Axel Cebulla 

E-Business-Lösung für die Transportwirtschaft: Telematik-gestütztes 

Flottenmanagement via Internet und Online-Disposition 



ATIS MT II, erstes in Serie gefertigtes Telematiksystem für 

Eisenbahnwaggons und Wechselbehälter (Bild 1)

74 

1 Einführung 

E-Business-Lösung für die Transportwirtschaft: Telematik-gestütztes Flottenmanagement 

via Internet und Online-Disposition 

Der Kostendruck auf die Unternehmen 

des Straßengüterverkehrs wächst weiter. 

Beispielsweise hat zum 1. Januar 2001 die 

Bundesregierung die dritte Stufe der Ökosteuer 

eingeführt, und in der Diskussion 

steht die Lkw-Maut auf bundesdeutschen 

Autobahnen. Auf der anderen Seite fordern 

die Kunden der Transportwirtschaft mehr 

Informationen zum Transportverlauf und 

Daten, die wiederum von Ihren eigenen 

EDV-Systemen direkt weiterverarbeitet werden 

müssen. 

Um diesen Anforderungen gerecht zu 

werden und den steigenden Kosten entgegenzuwirken, 

müssen die Transportunternehmen 

die Einsparmöglichkeiten im Fuhrpark 

und in Ihrer Organisation ausnutzen. 

Geeignete Werkzeuge für das Fuhrparkmanagement 

und die Disposition und Auftragsbearbeitung 

müssen angeschafft werden. 

Vorrangiges Ziel ist der optimale Einsatz 

von Personal, Fahrzeugen und Gerät. 

Die Nutzung von automatisierten Betriebsund 

Kontrollinstrumenten, wie beispielsweise 

telematikbasierte Anwendungen, soll 

die Kosten reduzieren und gleichzeitig den 

Kundenservice und die Transportleistung in 

gleichbleibend hoher Qualität sicherstellen. 

Welche Lösungen bieten sich an? Mit 

Hilfe der Telematiksysteme an den Fahrzeugeinheiten 

bzw. Transportbehältern und 

einer integrierten Dispositions- und Flottenmanagement-Software 

sind sowohl die 

hohen Qualitätsansprüche zu erfüllen, als 

auch die Kosteneinsparungen für Transportdienstleistungen 

zu erreichen. Im Folgenden 

sind die von Timtec Telematik entwickelten 

Werkzeuge zur Lösung der 

beschriebenen Anforderungen dargestellt. 



2 Telematikbasierte Online- 

Disposition von Intermodal 

Equipment 

Mit dem System ATIS (autarkes Telematik 

und Informationssystem) hat die Timtec 

Telematik GmbH das erste „intelligente“ 

Telematiksystem für den intermodalen Verkehr 

entwickelt. Intelligent steht hierbei für 

eine Funktionalität, die den automatischen 

Soll-Ist-Abgleich zwischen den Plandaten 

der Disposition und den Ist-Daten aus dem 

Betrieb der Fahrzeuge und Ladeeinheiten 

abgleicht. In Abhängigkeit dieses Abgleichs 

ist somit eine Online-Disposition und eine 

erhebliche Automatisierung der logistischen 

Planungsvorgänge möglich. 

2.1 Systembeschreibung 

Die Firmware (Betriebssystem) des Telematiksystems 

ATIS wurde in der Form weiterentwickelt, 

dass ein automatischer Soll- 

Ist-Abgleich zwischen den Plandaten der 

Disposition und den Ist-Daten der logistischen 

Transportkette möglich ist. Bislang 

arbeiteten die am Markt angebotenen Telematiksysteme 

– ebenso das von Timtec 

Automatischer Soll-Ist-Abgleich (Bild 2) 

Telematik angebotene System ATIS – in 

der Form, dass in bestimmten Zeitintervallen 

Positions- und Ladungszustandsmeldungen 

an die Disposition zu Überwachungszwecken 

innerhalb der logistischen 

Transportkette übertragen wurden. In 

bestimmten Anwendungsfällen war auch 

die Kopplung mit Sensoren zur Überwachung 

der Ladeeinheiten bzw. der Ladung 

möglich, sodass bei Über- oder Unterschreitung 

bestimmter Schwellwerte eine 

„Alarmmeldung“ an die Dispositions- bzw. 

Transportüberwachung gesandt werden 

konnte. 

Die systemtechnische Realisierung einer 

automatisierten Soll-Ist-Überwachung 

ermöglicht jedoch darüber hinaus einen 

funktionalen Betrieb der Telematiksysteme 

an den Fahrzeugen und Ladeeinheiten in 

exakter Abstimmung mit den Erfordernissen 

seitens der Disposition. Beispielhaft 

lässt sich dies wie folgt erläutern: 

Sobald Fahrzeuge (Güterwagen) oder 

Ladeeinheiten (Container, Wechselbrücken 

oder Trailer) durch die Disposition für einen 

bestimmten Auftrag/Transport eingeplant 

werden, werden die Telematiksysteme 

exakt für die Überwachung dieser aktuell

75 



Dienstleistungen im ThyssenKrupp Rechenzentrum (Bild 3) 

und tatsächlich geplanten Transportumläufe 

„sensibilisiert“, d.h., das Betriebssystem 

der Telematiksysteme wird entsprechend 

konfiguriert. Für einen Transport beispielsweise 

von Neu-Pkws von A nach B wird 

exakt der Transportlauf innerhalb der zulässigen 

Toleranzen überwacht. Ist der Transport 

abgeschlossen, wird das Telematiksystem 

wieder in einen „Standardbetrieb“ 

konfiguriert, und zwar wiederum automatisch. 

Möglich wird dies durch eine voll integrierte 

Softwarekoppelung zwischen den 

Dispositionssystemen und den Telematiksystemen. 

Dabei werden die durch den 

Disponenten eingestellten Planungsdaten 

von der Dispositionssoftware selbstständig 

(d.h. ohne zusätzliches, interaktives Einwirken 

seitens des Disponenten) übersetzt 

und die passenden Konfigurationsmeldungen 

per Funk an das Telematiksystem 

gesendet. Nach Empfang dieser Meldungen 

arbeitet dann das Telematiksystem 

exakt nach dieser Konfiguration die Aufgaben 

ab und überwacht beispielsweise den 

durch den betreffenden Wagen bzw. durch 

die betreffende Ladeeinheit gerade abzuarbeitenden 

Transportumlauf. 



2.2 Nutzen für den Anwender 

Der automatische Soll-Ist-Abgleich zwischen 

den Planungsdaten innerhalb der 

logistischen Steuerung und Disposition und 

den tatsächlichen Betriebs- und Zustandsdaten 

aus dem Transportumlauf bzw. aus 

der logistischen Kette bedeutet für die Disposition 

von intermodalen Logistikflotten 

erhebliche Einsparungspotenziale. Diese 

sind insbesondere dadurch begründet, 

dass für den Einsatz von Telematik an intermodalen 

Flotten keine zusätzlichen Eingaben 

seitens der Disposition erforderlich 

sind, um die Telematiksysteme optimal der 

jeweils aktuellen „Überwachungssituation“ 

anzupassen. Bislang bzw. bei anderen Produkten 

ist hierzu jeweils eine interaktive 

Eingabe seitens des Disponenten erforderlich. 

Weiterhin ist zu berücksichtigen, dass 

beim Einsatz von Telematiksystemen an 

intermodalen Flotten (Schienen- und Kombiverkehr) 

die Energiethematik das Haupteinsatzproblem 

für Telematiksysteme darstellt. 

Hintergrund: Intermodale Transporteinheiten, 

wie Güterwagen oder Container, 

besitzen keine eigene Energieversorgung 

an Bord (wie vergleichsweise Lkws 

oder Pkws). Aus diesem Grunde muss die 

Ressource Energie entsprechend sparsam 

gemanagt werden. Mit Hilfe des zuvor 

beschriebenen automatisierten Soll-Ist- 

Abgleichs ist es gleichzeitig möglich, die 

Telematiksysteme immer dann, wenn sie 

gerade nicht in einen akuten Transportumlauf 

oder Logistikauftrag eingebunden sind, 

in eine Art „Sleep-Modus“ zu schalten, d.h. 

in einen energiesparenden, deutlich reduzierten 

Überwachungsmodus (weniger Einschaltzeiten 

der einzelnen Sensoren, der 

Funktechnik etc.). 

Mit Hilfe dieser zusätzlichen Energiesparmöglichkeiten 

ergaben sich weiterhin konstruktive 

und technische Möglichkeiten, das 

Gesamtgehäuse (l = 200 mm, h = 160 mm, 

b = 60 mm ) des Telematiksystems ATIS 

deutlich zu reduzieren und mit Hilfe einer 

vergleichsweise kleinen Solarfläche eine 

Betriebsstandzeit ohne Unterbrechungen 

für Nachladung etc. von bis zu 6 Jahren zu 

erreichen. 

Eine weitere wesentliche Motivation zur 

Entwicklung der Konzeption und anschließenden 

Umsetzung eines automatischen 

Soll-Ist-Abgleichs ist die damit gegebene 

Möglichkeit, erhebliche Kommunikationskosten 

im Rahmen des Betriebs autarker 

Telematiksysteme einzusparen. Dank 

des automatischen Abgleichs werden Meldungen, 

die gegebenenfalls keinen Nutzen 

in der logistischen Kette bringen, erst gar 

nicht am Fahrzeug generiert und auch nicht 

ATIS T für die Montage im Trailer. Kompakte 

All-in-one-Lösung und intergr. Antennen (Bild 4)

76 



Informationsdienstleistung und Betriebsführung (Bild 5) 

kostenpflichtig per Datenfunk übertragen. 

Gleichzeitig wird Energie in der Telematikeinheit 

gespart. Bezogen auf den Betrieb 

größerer Flotten ergibt sich daher hieraus 

eine nachhaltige Einsparung der Kommunikationskosten 

für den Betrieb von Telematiksystemen. 

3 Anwendungsbeispiel: 

Trailertelematik mit ATIS T, eine 

E-Business-Lösung für die 

Transportwirtschaft 

ATIS-Trailer ist ein telematikbasiertes 

Flottenmanagementsystem für den Betrieb 

und die Überwachung von Sattelaufliegern. 

Es besteht aus zwei Hauptmodulen, der 

Trailertel-Box, dem Telematiksystem am 

Fahrzeug, und dem Internetportal Cargo- 

View, über das alle für die Nutzer erforderlichen 

Informationen zur Verfügung gestellt 

werden. 

3.1 Systembeschreibung 

Die Telematikbox besteht aus dem Bordrechner, 

einem GPS-Empfänger (Global 

Positioning System), dem GSM-Datenfunk- 



modem (Global System for Mobile Communication), 

der Spannungsversorgung (Akku, 

Powermanagementsystem) und hochentwickelten 

Industrieschnittstellen zu den 

technischen Betriebsmitteln am Trailer 

(Fahrwerkselektronik, Kühlaggregat, Temperaturschreiber, 

Sensorik für spezielle 

Anforderungen). 

Das System ist speziell für den Einsatz an 

Sattelaufliegern und Trailern entwickelt. Es 

kann unabhängig von der Bordspannungsversorgung 

des Anhängers arbeiten und 

stellt somit die permanente Überwachung 

E-Logistik mit CargoView (Bild 6) 

des Fahrzeuges sicher. Damit ist gewährleistet, 

dass das Fahrzeug selbst und die an 

Bord befindliche Ladung unter Kontrolle 

des Transportdienstleisters bleiben. 

Neben den logistischen Optimierungseffekten 

(Auslastung, Umlaufoptimierung, 

Just-in-time-Kontrolle und Kundenservice) 

ist ein wesentlicher Nutzen die technische 

Überwachung des Fahrzeuges durch die 

Datenübernahme aus der Fahrwerkselektronik. 

Damit ist es möglich, online den 

aktuellen technischen Zustand des Trailers 

zu überwachen, wie z.B. Bremsen, Reifenluftdruck, 

Beleuchtung, Luftfederung, 

Achslast, Laufleistung, um nur einige wichtige 

Daten zu nennen. Aus diesen technischen 

Informationen werden zustandsorientierte 

Meldungen und Maßnahmen generiert, 

die dem Unternehmer einen zuverlässigen 

Betrieb seiner Flotte gewährleisten 

und einen vorausschauenden, auf die 

Transportaufgaben abgestimmten Wartungs- 

und Reparaturplan ermöglichen. 

Der Zugriff auf die Trailerflotte erfolgt 

über das Internet. Hierfür ist ein neues, auf 

die Bedürfnisse der Transportwirtschaft 

abgestimmtes, Internetportal entwickelt 

worden: das Portal CargoView .

77 



Funktionsgruppen am Trailer (Bild 7) 

Das ATIS T Telematiksystem ist über CargoView 

in alle Funktionen der logistischen 

Kette, das Supply-Chain-Management 

(SCM), integrierbar. Damit stehen bei 

Bedarf die Fuhrpark-Informationen auch in 

allen entsprechenden Softwaresystemen 

zur Verfügung. Die Bereitstellung von 

Schnittstellen für vorhandene Systeme ist 

dabei ebenso gesichert wie die Integration 

von Systemen anderer Hersteller. 

Bei Bedarf können erforderliche Softwaremodule, 

von einfachen Auswertungen, 

Disposition und Flottenmanagement bis hin 

zu betriebswirtschaftlichen Gesamtsystemlösungen 

wie zum Beispiel SAP R/3, bereitgestellt 

werden. 

Die Telematik für Trailer steht erst am 

Anfang einer rasanten Entwicklung und 

wird neue Impulse für das technische und 

logistische Management von Transportdienstleistungen 

setzen. 

3.2 Nutzen für den Anwender 

Die Gesamtsystemlösung ist als offenes 

und für andere Hersteller nutzbares System 

konzipiert. Zurzeit laufen Akquisitionsgespräche 

mit weiteren Trailerherstellern, die 



Aussichten sind äußerst vielversprechend. 

Mit CargoView wird die gesamte Transportwirtschaft 

erreicht, mit für den einzelnen 

Anwender (vom kleinen Transportunternehmer 

bis zu Großunternehmen mit 

Konzernstruktur) maßgeschneiderten 

Diensteangeboten. 

Timtec Telematik liefert die Hardware für 

die Fahrzeugausrüstung, auf die Kunden 

zugeschnittene Internetdienste und ebenso 

komplexe Branchensoftware-Anwendungen. 

Darüber hinaus ist Timtec Telematik 

Lieferant der Telekommunikation (D-Netz- 

Karten, Satellitenkommunikationsdienste). 

Timtec Telematik ist im Sinne von „One- 

Stop-Shopping“ der Lieferant für Gesamtsystemlösungen. 

ATIS T wird zwischenzeitlich von folgenden 

Fahrzeugherstellern eingesetzt bzw. 

als Erstausführung angeboten: Kögel Fahrzeugwerke 

Ulm; Lamberet Constructions 

Isotherms, dem bedeutenden französischen 

Aufbauhersteller für Kühlfahrzeuge; 

Trailmobile Chicago (USA). 

Mit DaimlerChrysler FleetBoard besteht die 

exclusive Vereinbarung, Truck- und Trailertelematik 

zu verbinden, mit dem Ziel, den Kunden 

einen einheitlichen Standard anzubieten.

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