April - Märkischer Bogen

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Wie kam Gauguin nach Panamá? von Annegret Reelitz Mit dem Schiff natürlich. Und das kam so: Die alten Inkas in Peru liebten Prunk und Pracht. Die Dächer vieler ihrer zahlreichen Paläste waren mit Goldplatten gedeckt. Der herrschende Inka wurde in einer goldenen Sänfte getragen, sein goldenes Bett war mit Edelsteinen verziert, er saß auf Stühlen aus massivem Gold, ja selbst die Springbrunnen in seinen Gärten bestanden zum Teil aus purem Gold. An Gold mangelte es den Inkas nicht. Hunderttausende Sklaven wuschen es unermüdlich aus dem Sand der Flüsse und gruben es aus dem Gestein der Berge, in die spiralförmig Schächte getrieben wurden. Es war das Gestein der Sonne, deshalb war es für den gemeinen Indio selbstverständlich, dass der Stellvertreter der Sonne auf Erden es verwaltete. Gold war nicht Teil der dortigen Marktwirtschaft, sondern auf Grund seiner Unvergänglichkeit ein Teil der Sonne, ein Kultmetall. Das sahen die Spanier natürlich anders. Als Pizarro, der Mann aus der Estremadura, die Reiche des Inka 1532 in Besitz nahm, ging es nur noch darum, wie kriegt er das ganze Zeug so einfach und so schnell wie möglich nach Spanien? Zufällig hatte etwa zeitgleich 1513, ein Kollege von ihm, ein Herr Balboa mit seiner Truppe, einen Indianerweg, eine Schmalstelle gefunden, einen Isthmus, der es den Spaniern ermöglichte, das Inkagold vom heutigen Lima aus per Schiff auf dem Pazifik an dieser Bucht in Panamá Viejo – die Siedlung wurde bereits 1517 gegründet – anzulanden, dann dort auf Esel umzuladen und nun auf diesem wahrhaften Camino Real, dem Königsweg, durch den dichten Urwald zur Karibik zu befördern, nach Porto Bello, dem schönen Hafen. Dort verlud man das Gold wieder auf Schiffe und 30 · <strong>April</strong> · MÄRKISCHER BOGEN ab ging´s nach Spanien. Das ersparte den Spaniern den 1520 von Magellan entdeckten gefährlichen See-Weg rund um Feuerland herum. In Spanien war die Freude groß, dort herrschte gerade Karl der V, ein Habsburger, der dringend besonders viel Geld brauchte, um sein Riesenreich in Europa zusammen zu zwingen. Merkel lässt grüßen. Dann ging die Geschichte weiter. Nicht alle Spanier wollten wieder in die Heimat zurück, sie blieben vor Ort, heirateten, hatten Kinder und irgendwann meinten sie, diese ewige Gängelei durch das Mutterland sei nun nicht mehr nötig. Sie probten den Aufstand, und da gerade dieser kleine Mann aus Korsika den Spaniern, inzwischen hatten diese einen französischen König, einen Bourbonen, soviel Scherereien machte, klappte das auch. 1821 – Ironie der Geschichte, das Jahr als Napoleon starb – verlor Spanien diese wertvollen Kolonien in Süd- und Mittelamerika. Die alten Indianerwege verfielen, wurden vergessen. Dann, 27 Jahre später, 1848 fand jemand in Kalifornien in einem Fluss ein Klümpchen Gold. Jetzt aber. Alles rannte los. Der Goldrausch. Nun saßen dort in den Weiten Nordamerikas aber immer noch so wilde Indianer und die fanden dies ewige Gerenne durch ihre Gebiete gar nicht lustig und sie zeigten das auch. Jetzt fiel den Amerikanern wieder der alte Isthmus ein. Sie kauften der Regierung von Nueva Granada ein schmales Stückchen Land ab und bauten? Nein noch nicht den Kanal – sie bauten eine Eisenbahn. Das war eine tolle Erfindung und funkelnagelneu. Wir erinnern uns, 1832 fuhr bei uns die „Adler“, unser erstes Bähnle, von Nürnberg nach Fürth. Doch zurück nach Panamá. Der Goldrausch kam, der Goldrausch ging und nun entdeckten die Menschen, welcher Handelsschatz die Verbindung nach Asien für die Wirtschaft bedeutete. Diesmal lagen die Franzosen vorn. Nachdem sie von Herrn F. de Lesseps zwischen 1859–1869 den Suezkanal hatten bauen lassen, eine schleusenlose Großschiffahrtsstraße zwischen Mittelmeer und Rotem Meer, wollten sie das gleich noch einmal versuchen, um den Atlantik mit dem Pazifik zu verbinden. Inzwischen war seit 1886 dieses Staatengebilde Großkolumbien, mit denen noch die Amerikaner verhandeln mussten, zu einem Einheitsstaat zusammengewachsen. Panamá gehörte zu Kolumbien. Das nützte den Franzosen aber nicht viel, denn bereits 1889 musste die Gesellschaft unter F. de Lesseps (1805– 1894) den Bankrott erklären. Ihr Fehler? Hier konnten sie das Gebirge nicht schleusenlos überwinden. Dazu später mehr. Denn, jetzt kam Herr Gauguin, der heute weltberühmte Maler des Impressionismus zum Schippen nach Panamá. „Er war groß, dunkelhaarig, mit gebräunter Haut, schweren Lidern und schönen Gesichtszügen, das alles verbunden mit einer eindrucksvollen Figur.“ So beschreibt ihn der schottische Maler Hartrick. Gauguin verfügte über eine Körpergröße von 163 cm. Soweit die Fakten. Eindrucksvoll muss er dennoch sowieso aufgetreten sein: Ein anderer, in der Malerei akademisch ausgebildeter junger Mann aus sehr guter Familie, folgte seinem 13 Jahre älteren Guru Gauguin nach Panamá als Schüler, ein Herr Lavalle. Als sein Geld verbraucht war, verdiente er ein Zubrot für beide, indem er Portraits malte – was Gauguin nicht konnte. Woher auch. Paul Gauguin war 35 Jahre alt, als er seinen Beruf aufgab und seine Frau und die gemeinsamen fünf Kinder verließ, um nur noch zu malen. Als unruhiger Geist erwies er sich schon früh. Er begann eine Lehre als Lotsenjunge, wurde 1865, also mit 17 Jahren, zum Leichtmatrosen befördert und segelte um die Welt. Während des Deutsch-Französischen Krieges 1870/71 diente er mit 22 Jahren auf einer Korvette (Kriegssegelschiff) in der Nordsee. Nun hatte er gelernt, worauf es im Leben wirklich ankommt und er wandte sich einer soliden kaufmännischen Tätigkeit zu. Er wurde Banker, besser, er betätigte sich als Makler an der Pariser Börse. Jetzt verdiente er so viel, dass er sich nicht nur ein Haus sondern auch Pferd und Kutsche leisten konnte. 1873 – Gauguin war erst 25 Jahre alt – war das bürgerliche Glück vollkommen: Gauguin heiratete die Dänin Mette Gaad. 10 Jahre später bekam das Märchen Risse. Warum Gauguin die Bank und die Börse verließ, weiß man nicht genau, es wird von einer Wirtschaftskrise berichtet, einer Finanzkrise – ganz modern. Gauguin hatte sich seit geraumer Zeit als „Sonntagsmaler“ amüsiert, hatte Gemälde von den Impressionisten Monet (Sie erinnern sich, sein Bild vom Sonnenaufgang 1872 mit dem Titel Impression, gab dieser Kunstrichtung ihren Namen: Impressionismus), Manet, Renoir, Pissaro gekauft und von letzterem sogar Malunterricht erhalten. Seine Frau Mette fand dies alles schlicht unnötig und seine Bilderkäufe empfand sie als Geldverschwendung. Sie war entsetzt, als Gauguin
1883 die Bank verließ. 1885 zog die Familie nach Dänemark zu ihrer Familie, zu Mettes Mutter. Es gab Zoff Zoff Zoff. Gauguin floh zurück nach Paris und verdingte sich als Plakatkleber, lernte Vincent van Gogh kennen. 1886 fuhr er in die Bretagne, nach Pont-Aven. Pont-Aven war ein Aussteigernest für Quereinsteiger. Und weil er nichts verkaufte, hatte er viel Zeit, über die Vermarktung seiner Bilder nachzudenken, ihm schwebte so etwas von „Zurück zur Natur“ und ... „Kunst ist eine Abstraktion. Man suche sie in der Natur, indem man sich dort seinen Träumen überlässt.“ Aber wo gab es noch unverdorbene Natur? Technisch gab es eine Neuerung: Die Anilinfarben aus Berlin. Anilinfarben sind aus Anilin künstlich Eugène Henri Paul Gauguin (* 7. Juni 1848 in Paris; † 8. Mai 1903 in Atuona auf Hiva Oa, Marquesas) war ein französischer Maler. Darüber hinaus fertigte er Keramiken, Holzschnitzereien und Holzschnitte an. In der Öffentlichkeit ist er vor allem durch seine Bilder aus der Südsee bekannt. Gauguins postimpressionistisches Werk beeinflusste stark die Nabis und den Symbolismus; er war Mitbegründer des Synthetismus und wurde zu einem Wegbereiter des Expressionismus. Damit spielte er eine wichtige Rolle in der Entwicklung der europäischen Malerei. hergestellte organische Farbstoffe, die in Tuben verkauft wurden. Die Tuben sind der Schlüssel zum Impressionismus. Jetzt konnte man die Farben mit hinaus nehmen, konnte man draußen malen. Ganz wichtig. 1887 schifften Gauguin und sein Freund Lavalle sich nach Panamá ein. Was gab es in Panamá in Sachen Natur? Viel Hitze, viele Mosquitos, Malaria, Gelbfieber. Er musste natürlich nicht schippen, er arbeitet als Ex-Banker im Büro. Sein Freund malte Portraits von allen höheren Angestellten und so kratzten sie das Geld zusammen, um nach fünf Wochen – schwer krank – zu neuen Ufern aufzubrechen, zur Insel Martinique. Während nun Gauguin seinen Träumen hinterherfuhr, nämlich mit der Malerei so viel Geld zu verdienen wie seinerzeit als Börsenmakler – was dachten Sie denn? – hatten die Amerikaner die Geschichte mit dem Kanal nicht aus den Augen verloren. Und sie hatten auch die richtige Idee. Man musste die Schiffe mittels Schleusen über das Gebirge heben! 1903 entrissen sie Kolumbien – wie sie das noch immer so machen, siehe Syrien heute – Panamá und bauten in zehn Jahren dieses Wunder der Technik. A Man, A Plan, A Canal: ein Mann, ein Plan, ein Kanal. Der Panamá Canal ist die Nummer 5 von „National Geographic´s 100 Reisen“, die man in seinem Leben gemacht haben muss. Ich war gerade dort. „Das achte Weltwunder“. 250 000 Menschen aus aller Welt arbeiteten hier Seite an Seite. In seiner Zeit kam diese technische Großtat der Landung auf dem Mond gleich. 5.000.000 Tonnen große Schiffe werden gehoben und abgesenkt von einem Ozean zum anderen. Heute genügt das nicht mehr, genau wie der Suez Kanal inzwischen zu klein geworden ist. Panamá ist heute ein Hub. Panamá gilt heute als der beste Platz in Latein Amerika zum Leben, und um Geschäfte zu machen. Seit dem 11. September 2001 – damals war Miami die de facto Geschäftshauptstadt von Latein Amerika und der Karibik – heute ist es Panamá. Es gibt keine Erdbeben und keine Hurricans – Panamá ist auf dem Weg, ein zweites Dubai zu werden. Seit 13 Jahren kontrollieren die Panamenhos ihren Kanal selbst und das Land boomt. Ein Stück Urwald, alles, was dort passiert läuft nur, weil dies eine Landenge ist. Gauguin, die Banker, der Kanal: am Gelde hängt, zum Gelde drängt (die Deutschen zitieren, hat einmal ein kluger Mensch beobachtet, Goethe oder die Bibel) – doch alles. Trödelmarkt in Caputh am 14. 04. von 14 bis 18 Uhr in der Kita Schwielowsee, Straße der Einheit 86a, 14548 Caputh. Angeboten werden Kindersachen, Haushaltsartikel und Trödel aller Art. Die Standgebühr beträgt 5 € sowie ein selbstgebackener Kuchen/Torte oder Frikadellen. Infos und Anmeldungen unter carmen.weber@weemail.de. Alle Gäste, groß und klein sind herzlich willkommen. Es gibt Kaffee und Kuchen! Sie können auch gern auf unserer Homepage stöbern: www.steppke-ev-caputh.de/. Wir freuen uns auf Sie. Havariedienst • Havariedienst • Havariedienst • Havariedienst Rohrreinigung Reifendienst Schlüsseldienst Elektro Kanalreinigung Schiffmann Caputh Kostenlose Hotline 0800 / 7647738 Fa. Reifen-Wolf Michendorf, Am Sportplatz 1 Funk 0172 / 3125159 Telefon Tag & Nacht 033205 / 46087 Fa. Lieckefett Michendorf, Potsdamer Str. 76 Telefon Tag und Nacht 033205 / 44057 Elektro-Kempa Elektroinstallationen · Hausgeräteservice Tel. 033205/ 54227 Fax 62468 MÄRKISCHER BOGEN · <strong>April</strong> · 31
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