B-Klasse. - Mercedes-Benz Luxembourg

34 Antrieb & Fahrwerk Sicherheit Komfort
Getriebe.
Ob manuelle Schaltung oder Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT, ob sparsame oder sportliche Fahrweise – die beiden Getriebe für die B-Klasse sind optimal auf
die Motorisierung abgestimmt. Sie überzeugen durch Schaltkomfort, Wirkungsgrad und Gewichtsoptimierung.
6-Gang-Schaltgetriebe. Alle Motorisierungen 1 erhalten
serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe sowie eine ECO
Start-Stopp-Funktion. Die ECO Start-Stopp-Funktion sorgt
dafür, dass der Motor bei Stillstand des Fahrzeugs, beispielsweise
vor roten Ampeln und im Stau, vorübergehend
ausgeschaltet wird. Das 6-Gang-Schaltgetriebe überzeugt
mit kurzen und präzisen Schaltwegen; Motorleistung, Getriebeabstufung
sowie Achsübersetzung wurden optimal
aufeinander abgestimmt. Eine Anzeige im Kombiinstrument
gibt dem Fahrer Schaltempfehlungen und unterstützt auf
diese Weise zusätzlich eine besonders effiziente Fahrweise.
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT (Option).
Das Doppelkupplungsgetriebe verbindet durch sieben
Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang Komfort, Sportlichkeit
und Sparsamkeit miteinander. Es ist zusammengesetzt
aus zwei Teilgetrieben, die jeweils über eine eigene
Kupplung verfügen, wobei das eine dieser Teilgetriebe
die „geraden“ Gänge trägt und das andere Teilgetriebe die
„ungeraden“. Bei Beschleunigungs- oder Abbremsvorgängen
1
B 220 CDI, B 220 4MATIC und B 250 serienmäßig mit Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT.
2
Bestandteil von Mercedes-Benz Intelligent Drive. Mehr auf Seite 28.
wird auf dem jeweils nicht verwendeten Teilgetriebe der
nächsthöhere bzw. nächstniedrigere Gang voreingestellt.
Beim Gangwechsel erfolgt dann eine Umschaltung auf das
momentan nicht verwendete Teilgetriebe. Dadurch findet
der Gangwechsel nahezu ohne Verzögerung statt. Sowohl
die Kupplungsbetätigung als auch die Gangwechsel erfolgen
vollautomatisch, was besonders weiche Schaltvorgänge
nahezu ohne Zug kraftunterbrechung ermöglicht. Über einen
Schalter auf der Mittelkonsole können vom Fahrer die
vorwählbaren Schaltprogramme „Economy“, „Sport“ und
„Manual“ eingestellt werden. Die Programme unterscheiden
sich hinsichtlich der Schaltcharakteristik und -geschwindigkeit
voneinander. So erfolgt im Modus „Sport“ das Hochschalten
erst bei höheren Drehzahlen als im „Economy“-
Modus, das Herunterschalten findet frühzeitiger statt. Der
„Manual“-Modus gibt sportlich orientierten Fahrern die
Möglichkeit, die Schaltvorgänge über die im Paket enthaltenen
Lenkradschaltpaddles von Hand auszuführen.
Integriert sind auch eine Kraftstoffverbrauch reduzierende
ECO Start-Stopp-Funktion und die neue Schaltempfehlungs-
anzeige im „Manual“-Modus für effizientes Fahren.
Zusätzlich wird der aktuell eingelegte Gang immer im
Kombiinstrument angezeigt. Darüber hinaus sind ein ergonomischer
DIRECT SELECT Wählhebel sowie die Funktionen
TEMPOMAT 2 und SPEEDTRONIC 2 Bestandteil der
Ausstattung mit dem automatisierten Doppelkupplungsgetriebe
7G-DCT.
Das 7G-DCT ermöglicht komfortable Gangwechsel nahezu ohne Zugkraftunterbrechung.