Heft Nr. 11 Geschichte der Post in Ossendorf

dem Eintreffen auf der Poststation ihre Ankunft an,
damit der Pferdewechsel schneller erfolgte.
Da die Städte nachts die Tore schlossen und die
Postreiter Tag und Nacht ritten, lagen die
Poststationen anfangs in unbefestigten Dörfern wie
Ossendorf, Westfuffeln oder Lichtenau bei Städten
außerhalb der Stadtmauern.
Der Postillion (franz.,im Deutschen auch Postillion)
war der Gespannführer eines Pferdefuhrwerkes
oder einer Postkutsche. Bis zum 17.Jahrhundert
verwendete man im Deutschen die Ausdrücke
„Postknecht“ oder „Postreiter“ für einzelne reitende
Personen, die lediglich die Aufgabe der
Briefbeförderung hatten.
Der Postkurs (auch Poststraße, Postlinie,
Postroute) bezeichnet eine Altstraße ( früherer
Handelsweg) die hauptsächlich von Postreitern und
später von Postkutschen zur Beförderung von
Postsendungen benutzt wurden.
Bei der Postkutsche war das Schmiergeld eine
feste Gebühr von zwölf Kreuzern, die jeder
Fahrgast zahlen musste. Wenn man die Achsen
nicht regelmäßig schmierte, fraßen sich die Räder
fest und es gab kein Fortkommen. Die Wartung
musste an jeder Poststation vorgenommen werden.
Dafür war die Gebühr fällig.
Der Postillon erhielt zusätzlich ein festgesetztes
Trinkgeld. Er konnte nicht durch Bestechung zu
schnellerem Fahren angehalten werden, denn er
musste seinen Fahrplan einhalten. Postillone und
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