CargoBULL News Nr. 42

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nale und freie regionale Anbieter 6 Cargobull News · Nr. 42 www.cargobull.com auSZeICHnung. Die Finanzierungstochter Cargobull Finance ist aus dem Stand an vielen Mitbewerbern vorbeigezogen. Der Neuling in der Wertung eroberte in der Kategorie „Lkw-Miete“ im Wertungsbereich „Fuhrparks ab elf Nutzfahrzeuge“ einen respektablen vierten Platz mit 687 Imagepunkten. Während der drittplatzierte Europcar lediglich vier Punkte Vorsprung hat, folgt Volvo Financial Services Rental auf dem fünften Platz mit deutlichem Abstand (655 Punkte). Die Anbieter KLV Rent, Pema, Scania Rent, Sixt Rent a Truck und Tip Trailer Services verteilen sich auf die Plätze sechs bis zehn. Damit konnte sich Cargobull Finance auf Anhieb in eine Spitzenposition als Trailerfinanzierer durchsetzen und ausgezeichnet positionieren. Bereits im September 2000 als Joint Venture mit der Rabobank-Tochter De Lage Landen gegründet, hat Cargobull Finance europaweit mehr als 60.000 Fahrzeuge finanziert. Insgesamt summiert sich das Portfolio aktuell auf 650 Mio. €. „Die gute Platzierung für Cargobull Finance als Newcomer im Ranking zeigt, dass flexible Serviceangebote immer wichtiger werden. Während früher hauptsächlich die Fahrzeuge und der Service nachgefragt wurden, wünschen sich die Kunden heute maßgeschneiderte Finanzierungskonzepte und Full Service-Verträge“, sagt Ulrich Schöpker, Vorstand für Marketing und Vertrieb Westeuropa der Schmitz Cargobull AG. In der Kategorie „Anhänger/Aufbauten“ im Wertungsbereich „Fuhrparks bis zehn Nutzfahrzeuge“ belegte Schmitz Cargobull bereits zum sechsten Mal die Spitzenposition. Damit beweist Schmitz Cargobull erneut, dass das Unternehmen als Taktgeber der Branche weit voraus fährt. In der Kategorie „Fuhrparks ab elf Nutzfahrzeuge“ erreichte das Unternehmen mit nur einem Punkt Unterschied den zweiten The nale Anbieter TrailerCompany. und unabhängige Vermieter, Imagemäßig strahlen die Herstellermarken newcomer springt sofort auf in die Vermiettöchter die Spitzengruppe aus. Bei den Schmitz Cargobull setzt seine erfolgsserie fort: Mit ausgezeichneten kleineren Platzierungen Fuhrparks springt hat das Volvo Unternehmen nach beim Image award vorne und hätte beinahe Charterway vom 2013 der Verkehrsrundschau abgeräumt. Besonders erfreulich: als neueinsteiger im ranking überzeugte Cargobull Finance Imagethron gestoßen. Und dies, obwohl der mit einem Überraschungserfolg. Anbieter nur eine Marktdurchdringung von Die EGV verfügt über mehr als 25.000 m² Lagerfläche und einen eigenen Fuhrpark mit 185 modernen Kühlfahrzeugen. Robust und vernetzt Die egv | group beliefert deutschlandweit Großverbraucher mit Lebensmitteln. Die Kunden sind Hotellerie, Betriebsgastronomie, soziale einrichtungen und Cateringbetriebe. Um die Frische der Ware zu garantieren, kommt der Überwachung der Kühlkette besondere Bedeutung zu. RepoRtage. Das Familienunternehmen gehört zu den führenden Großhändlern für den Lebensmittel- Zustellhandel in Deutschland. Das Vollsortiment umfasst den kompletten Bereich an gekühlten und ungekühlten Lebensmitteln - inklusive Tiefkühlkost, aber auch Non-Food Produkte. Das Unternehmen hat über 600 Mitarbeiter und das Vertriebsgebiet erstreckt sich auf den Norden Deutschlands. Die EGV verfügt über mehr als 25.000 Quadratmeter Lagerfläche sowie einen eigenen Fuhrpark mit 185 modernen Kühlfahrzeugen. Als innovatives Unternehmen setzt die egv | group auf modernste Fahrzeuge mit niedrigen CO 2 -Emissonen, neuesten Schadstoffnormen rollwiderstandsoptimierten Reifen und setzt so ein nachhaltiges Zeichen. So konnte der Flottenverbrauch um insgesamt 12 % Kraftstoff reduziert werden. Alle LKW sind mit einem GPS-gestützten Flottenmanagement-System ausgerüstet, um Touren optimal zu planen und Leerfahrten zu vermeiden. Die jüngste Anschaffung sind, nach einem S.KO Tiefkühlsattelauflieger von Schmitz Cargobull, zwei MAN-Verteilerfahrzeuge mit M.KO FP45 COOL Frischdienstaufbau. Für einen umfangreichen Test orderte die EGV beide Motorwagenkoffer mit TrailerConnect ® , dem Trailer-Telematik-System von Cargobull-Telematics, und unterzieht das System derzeit einen zwölfmo- Die beiden neuen M.KO Motorwagenaufbauten sind mit TrailerConnect ® ausgestattet. die regional tätig sind. Eine Ausnahme ist Pema. Hinter dem Anbieter steht mit Société Générale ein Finanzdienstleister. LKW-MIETE LKW-MIeTe (FUHRPARKS AB AB 11 11 NFZ) NFZ) Rang rang Marke Imagepunkte Veränderung Bekanntheit (2011) zu 2011 in % 1 (1) Mercedes-Benz Charterway 819 +8,9% 98,7% 2 (3) MAN Rental/Euro-Leasing* 713 +4,1% 97% 3 (6) Europcar 691 +3,6% 95,2% 4 (**) Cargobull Finance 687 - 83,1% 5 (2) Volvo Financial Services Rental 655 -7,7% 87,1% 6 (12) KLV Rent 651 +10,2% 70,4% 6 (5) Pema 651 -2,5% 78,5% 8 (11) Scania Rent 648 +4% 86,3% 9 (8) Sixt Rent a Truck 639 -1,7% 91,7% 10 (4) Tip Trailer Servcices 630 -7,9% 70,7% Imagepunkte max. 1000 Punkte *letztes Mal MAN Rental und Euro-Leasing als 2 Marken ** neu dabei Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Imagepunkte max. 1000 Punkte *letztes Mal MAN Rental und Euro-Leasing als 2 Marken ** neu dabei Quelle: VerkehrsRundschau 2013 natigen Test. „Ausschlaggebend für die Anschaffung von TrailerConnect ® war für uns vor allem die Möglichkeit, das Fahrzeugsystem mit dem Aufbau zu vernetzen“, erläutert Thorsten Schwarz, Technischer Fuhrparkleiter der egv I group. „Gerade für uns als Kühltransporteur sind die Temperaturdaten aber auch die Kühlmaschinendaten - wie zum Beispiel die Betriebsstunden - von extremer Wichtigkeit“, so der Fuhrparkexperte weiter. Zur Zeit nutzt die EGV die Funktionen „Ortung“ und „Kühltemperaturaufzeichnung/- überwachung. „Zudem arbeiten wir an der Integration unserer Mitsubishi-Kühlaggregate in TrailerConnect ® “, ergänzt Schwarz. Das Unternehmen mit Stammsitz in Unna setzt beim größten Teil der Flotte auf die Kühlaggregate des japanischen Herstellers. Die Entscheidung für Schmitz Cargobull als Lieferant für Trailer und Motorwagenaufbauten begründet Fuhrparkleiter Thorsten Schwarz mit den „sehr stabilen Aufbauten und Böden“. „Robustheit ist gerade in unseren Verteilerverkehren mit häufigem Be- und Entladen sehr wichtig!“ Kontakt: www.egv-group.de, facebook.com/EGVUnnaAG (tt) Platz. Das ist eine Verbesserung um 7,4 Prozent gegenüber 2011. Bei den Imagepunkten im Bereich Telematik für Fuhrparks bis zehn Nutzfahrzeuge landete das Unternehmen Cargobull Telematics auf dem dritten Platz. Der begehrte Image-Award wird alljährlich von der Fachzeitschrift VerkehrsRundschau vergeben. Dafür befragt TNS Emnid 400 zufällig ausgewählte Führungskräfte deutscher Speditionen und Fuhrparkmanager zum Image der Anbieter von Nutzfahrzeugen und branchennahen Dienstleistungen. (ae) Jeder elefant hilft... Die aktion „Blaue elefanten“ trifft auf immer mehr Sammler und auch Spender. 4.000 Euro hat der Verkauf der – nicht nur – blauen Kunstobjekt bislang eingebracht. HILFSProJeKT. Die Idee ist eigentlich ganz einfach: Aus der Aufgabenstellung „ wie motivieren wir den Nachwuchs zu mehr Kreativität und Verantwortung“, entstand das Projekt „Blaue Elefanten“. Wer die populäre TV-Kinderserie „Sendung mit der Maus“ kennt, weiß welche Schlüsselrolle der Elefant hat. Er besteht zusammen mit der Maus viele Herausforderungen und zeigt vor allem, wie wichtig „Teamwork“ ist. Und da „zufällig“ in Altenberge ebenfalls die Heimat eines anderen wichtigen „Blauen Elefanten“ ist- und vielen Spediteuren als ein treuer und zuverlässiger Partner bekannt ist -, war es für Schmitz Cargobull Ehrensache, das Projekt der Kulturwerkstatt Altenberge zu unterstützen. Kreativität spielerisch herauszufordern und zu entwickeln ist die Kompetenz der dort aktiven Künstler. Diese dann auf die Kinder von Kindergärten und Schulen aus dem Umkreis zu übertragen, war eine gerne angenommene Herausforderung. Und der Erfolg spricht dafür: Bis heute haben 30 Institutionen und Vereine mit über 600 Kindern die Idee begeistert aufgegriffen und alle Beteiligten erleben wahre „Kreativitätsexplosionen“. Nicht nur blaue, rote und gelbe Farben beherrschen das Spektrum der aus Pappmacheé modellierten Elefanten, sondern auch bunte, grelle „Urmonster“ spiegeln eine Welt der kindlichen Phantasie. Da viele Kinder neben Bildern, Collagen, Filzobjekten, Installationen nicht nur den einen Elefanten für sich Statements „In der schnelllebigen und zyklischen Transport- und Logistikbranche braucht man einen Finanzierungspartner Rundum-Angebot bei Charterway auf den man sich auch langfristig verlassen kann – das ist für mich die Cargobull Finance.“ anwendungen. Auch im Bereich Schwerla Frank Jawanske, Inhaber und Geschäftsführer verkehr stellt Jawanske Charterway Transportunternehmen, Auslastung Schwarzenberg fest. Bei MAN Rental/Eu eine zunehmen Leasing fragen die Kunden verstärkt Trai „Speziell nach, mit da den durch Experten der zeugaustausch CBF habe ich erst einmal hinten angest die Krise so mancher Fa ein für mich passendes wurde. Finanzierungsmodell erarbeitet, Cargobull welches Finance, exakt auf die meine nur bei den größer Transportlösung Fuhrparks passt.“ unter die ersten zehn komm Uwe Konze, erhalten Geschäftsführender insgesamt von den Kunden 8 Gesellschafter Imagepunkte, KS - Logistic verglichen & Services GmbH Nichtkunden. & Co. KG mit 608 dur ❙ „Service mit Finanzierung ist für mich ein unschlagbarer VerkehrsRUNDSCHAU Vorteil, 8/20 weil ich damit alles aus einer Hand bekomme.“ Bernd Kreutz, Geschäftsführer Hermanns & Kreutz GmbH & Co. KG Jeder Cent kommt der Hilfsorganisation „Kalangala“ zugute. selbst geschaffen haben, sondern gleich mehrere, kam schnell der Gedanke auf, die Zweit-Elefanten zu vermarkten. Das eingenommene Geld fließt dann in ein soziales Projekt in Form von Spenden ein.So erleben und erlernen die Kinder ganz nebenbei, im Dialog mit den Kindern in Afrika, ihre soziale Verantwortung für Andere. Bereits auf der IAA 2012 in Hannover verkauften die „Schmitzianer“ auf dem Messestand nicht nur Trailer, sondern auch über 200 kleine Kunstobjekte – nämlich die „Zweit- Elefanten“ gegen eine Spende von mindestens 10 Euro. Auch auf der gerade abgeschlossenen Messe BAUMA 2013 in München, suchten und fanden rund 60 Elefanten wieder kaufwillige Spender. Bislang sind über 4.000 Euro für das Waisenkinder-Projekt „Kalangala“ in Uganda übergeben worden. Mit diesem Geld kann für zahllose Waisenkinder und Heranwachsende eine Schule gebaut und unterhalten werden. Wer mehr über diese Aktion wissen möchte, findet die Informationen unter www.kalangala.de. Also: Suchen Sie sich Ihren „Lieblings“- Elefanten z. B. auf einer Messe aus und nehmen ihn direkt, gegen eine Spende von mind. 10 Euro mit. Ihre Spende hilft dem Projekt. Herzlichen Dank. (gro) Birgit Ba
vive la France Das französische Unternehmen bietet ein umfassendes Dienstleistungsangebot in den Bereichen Transport, Logistik und Spedition in 26 Ländern auf drei Kontinenten (ausführlichere Informationen unter www.norbert-dentressangle.com). The TrailerCompany. Cargobull News · Nr. 42 7 Ein beispielhaftes Leben ND ist mit 7.400 Einheiten ein Branchenriese – und weiter auf Wachstumskurs Im Buch mit dem Titel „Passion rouge“ (Rote Leidenschaft), veröffentlicht 2004, erzählt Norbert Dentressangle die außergewöhnliche Geschichte des Unternehmens. Dieses lernte er kennen, als es sich noch Transports Georges Dentressangle nannte, mit Sitz im Département Ardèche und mit Geschäftsräumen im väterlichen Haus. Seit er die Geschäfte übernommen hat, ist die Gesellschaft Norbert Dentressangle ständig gewachsen und hat sich dabei anfangs vor allem auf den Ausbau der internationalen Transport achse Europa- Großbritannien gestützt. Im weiteren Verlauf wurde das Unternehmen immer internationaler und hat sich jeden Tag neu erfunden. Aber erinnern wir uns an die Anfänge. Derjenige, der heute ein charismatischer Firmenchef geworden ist, schrieb einst „Ich erinnere mich, wie ich Stunden damit verbracht habe, ohne mich je zu langweilen, das Kommen und Gehen der LKWs, das Leben des Unternehmens zu beobachten. Ich erinnere mich an die unzähligen Kilometer, die ich mit meinem Vater zurückgelegt habe, den ich auf vielen Fahrten begleitete. Schon mit 10 Jahren hatte ich, was die Unternehmenswelt angeht, eine Reife entwickelt, die für ein Kind meines Alters ohne Zweifel ungewöhnlich war. Meine Zukunft lag klar vor mir. Eines Tages werde ich die Leitung von Transports Dentressangle übernehmen.“ ... mit einem bekannte Ende! RepoRtage. Norbert Dentressangle ist ein führendes Unternehmen auf dem stark fragmentierten Markt des B to B-Transports. Es deckt alle Bereiche der Logistikkette ab, von der Belieferung der Werke mit losen Rohstoffen bis zur Verteilung der Endprodukte an die Logistikzentren der großen Handelsketten. Mit seinen 13.500 Mitarbeitern an 171 Standorten in 13 Ländern wird mit dem Transportteil heute ein Umsatz von 2.038 Mio. € (mehr als 50 % des Gesamtumsatzes der Gruppe am 31.12.2012) erwirtschaftet. Als verantwortlich handelnder Unternehmer engagiert sich Norbert Dentressangle konkret für einen umweltfreundlicheren Transport. Die Gruppe beweist dies durch zahlreiche Maßnahmen zur Reduzierung des Verbrauchs ihrer Fahrzeuge und zur Optimierung der Transportvorgänge (einschließlich der Nutzung multimodaler Transportwege, z.B. der Belieferung der Franprix-Geschäfte in Paris über die Seine). Das Unternehmen achtet darauf, seine Flotte regelmäßig zu erneuern. Es ist mit 7.400 Zugfahrzeugen, von denen 95 % die Norm Euro 4 & Euro 5 erfüllen, der Betreiber des saubersten Fuhrparks in Europa. Im Zuge der kontinuierlichen Erneuerung der Fahrzeugflotte und der Anpassung an den Bedarf seiner Kunden hat sich Norbert Dentressangle entschlossen, für seine in Zentraleuropa angesiedelte Flotte Sattelcurtainsider S.CS MEGA von Schmitz Cargobull anzuschaffen. „Wir brauchten vielseitig einsetzbare Fahrzeuge, da wir sehr unterschiedliche Waren transportieren“, kommentiert Yves Montignont, Geschäftsführer von Norbert Dentressangle Central Europe. Das Modell MEGA mit VARIOS ® bietet variable Laderaumhöhe und variable Aufsattelhöhe. Bei den VARIOS ® Sattelaufliegern wird die einfache Bedienung des Hubdachs besonders geschätzt. Durch die hydraulische Unterstützung wird die seitliche Ladeöffnung von 2,9 auf 3,45 Meter schnell ermöglicht. Aber das ist nicht der einzige Grund, warum das größte europäische Transportunternehmen sich bei der Menge an Fahrzeugen in seinem Bestand für Schmitz Cargobull entschieden hat. „Unsere Züge durchqueren ständig ganz Europa. Wir brauchen äußerst zuverlässige Fahrzeuge und einen erstklassigen Service. Deshalb haben wir einen Hersteller gewählt, der uns einen Rund-um-die-Uhr- Service und ein Servicenetz bietet, das das gesamte Gebiet abdeckt“, ergänzt Yves Montignot. Er weiß, dass in 40 europäischen Ländern 1.200 Reparaturwerkstätten über das Know-how von Schmitz Cargobull-Fahrzeugen verfügen. Dank der Ladehöhe von 3.050 mm können in die von Norbert Dentressangle Central Europe gewählten MEGA-Sattelauflieger mit VARIOS ® Top Technology Gitterboxen dreifach gestapelt laden. Aufgrund der optimierten Beladbarkeit kann der Sattelauflieger bis zu 96 Gitterboxen mit einem Volumen von 100 m 3 aufnehmen. Der Aufbau mit variabler Höhe verbindet die Vorteile des Planenfahrzeugs mit den Anforderungen des Großvolumentransports und wird deshalb von den industriellen Kunden besonders geschätzt. Das Hubdach kann zudem für das Beladen mit einem Gabelstapler einseitig oder beidseitig angehoben und für das Beladen mit einer Kranbahn oder einem Kran auch geöffnet werden. Das Beladen wird durch die pneumatische Federung MRH erleichtert, die Höhendifferenzen zur Laderampe ausgleichen kann. Außerdem ist die Aufsattelhöhe der VARIOS ® - Sattelauflieger zwischen 965 und 1.150 mm einstellbar. Dadurch ist die Flotte der Sattelauflieger besonders flexibel einsetzbar. (an) gesunder Werkverkehr Das Transportunternehmen Herve ist ein Tochterunternehmen von Vanco, einem der großen belgischen exporteure von obst und Gemüse. Die Spezialisten für temperaturgeführte Transporte verteilen die landwirtschaftlichen Produkte in weiten Teilen europas. RepoRtage. „Täglich kümmern wir uns um Ihr frisches Essen - in Benelux, Frankreich, Deutschland und Großbritannien“, lautet die Firmenmaxime von Herve. Das Unternehmen wurde 1982 von den Herve im Überblick Geschäftsführern des Obst- und Gemüsehandels Vanco, Bernard & Frank Van Colenberghe gegründet. Vanco selbst blickt auf inzwischen 48 Jahre erfolgreiche Geschäfte zurück. • Adresse: I.Z. Zaubeek – Waalstraat 290, B-9870 Zulte • Webadresse: www.transportherve.be • Mail: info@transportherve.be • Schwerpunkt: Temperaturgeführte Transporte, speziell Lebensmittel; Just-in-Time-Verkehr, palettenweise Lebensmitteldistribution in Innenstädten • Fuhrpark: 45 Sattel-Tiefkühlkombinationen sowie Verteilerfahrzeuge mit Ladebordwand und Mehrtemperaturaufbauten Herve setzt beim Fuhrpark sowohl auf S.KO Tiefkühlsattelauflieger, als auch auf M.KO Motorwagenaufbauten von Schmitz Cargobull. Herve arbeitet mit einem technisch aktuellen Fuhrpark aus Verteiler- und Fernverkehrsfahrzeugen sowie mit modernster Kommunikationstechnik. Zu den Spezialitäten des Unternehmens gehören Justin-Time-Verkehre – sowohl international, als auch in der örtlichen City-Distribution. Der im belgischen Zulte beheimatete Logistikdienstleister bietet neben dem Transport auch Lagerung und Kommissionierung eigener und fremder Ware. Das Hauptaugenmerk liegt im Umkreis von rund 400 km rund um den Heimatstandort. Herve hat vor allem ein leistungsfähiges Distributionsnetz für die innerstädtische Verteilung aufgebaut und ist in der Lage minutengenau einzelne Paletten anzuliefern. Der Fernverkehrs- Fuhrpark besteht derzeit aus 45 Tiefkühlaufliegern. 25 Trailer verfügen bereits über Mehrtemperaturtechnik mit zwei Verdampfern. Herve verfügt über eine eigene Werkstatt und kann somit auch größere Fahrzeugreparaturen selbst durchführen. Im letzten Sommer kaufte Herve für den Fernverkehr drei weitere S.KO Satteltiefkühler sowie drei M.KO Motorwagen-Kühlkofferaufbauten für Distributionsverkehre. „Wir setzen seit gut zehn Jahren auf die Partnerschaft mit Schmitz Cargobull“, erzählt der promovierte Geschäftsführer Dr. Frank Van Colenberghe. „Eine Spezialität sind sicher unsere Verteilerfahrzeuge M.KO mit Ladebordwand und Mehrtemperaturaufbau. Die Unterteilung in mehrere Temperaturbereiche erlaubt uns eine effiziente City-Distribution, weil wir die Fahrzeuge besser auslasten können, damit wirtschaftlicher fahren und zudem noch weniger Schadstoffe produzieren!“ Als Gründe warum er und sein Bruder Sattelauflieger und Kofferaufbauten von Schmitz Cargobull kaufen, fallen Frank Van Colenberghe gleich mehrere ein: „Wenn man sich die Verarbeitung ansieht, gibt es kaum einen anderen Hersteller, der ein derart hohes Niveau erreicht. Ich habe mir das Werk in Vreden angesehen und war von der industriellen Fertigung begeistert. Trotz der hohen Stabilität und Verarbeitungsgüte realisiert Schmitz Cargobull eine hohe Nutzlast. Nicht zu vergessen ist nach unseren Erfahrungen ein S.KO dass wertstabilste Fahrzeug am Markt – wir sind damals durch äußerst positive Mundpropaganda mehrerer Wettbewerber auf Schmitz Cargobull aufmerksam geworden. Und das sagt doch eigentlich alles, oder?“ (tt) www.cargobull.com
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