Jahresabschluss und Lagebericht

Jahresabschluss und Lagebericht 2001/2002 ThyssenKrupp AG Lagebericht
Die internationale Automobilkonjunktur zeigte 2002 ein uneinheitliches Bild. Weltweit
wurden nach vorläufigen Berechnungen rund 58 Mio Fahrzeuge produziert, 3 % mehr als im
Vorjahr. Im Nafta-Raum stieg die Produktion auf 17 Mio Einheiten; dazu trug auch die nach wie
vor von den nordamerikanischen Herstellern praktizierte Politik der erheblichen Kaufanreize bei.
Gut entwickelte sich der Absatz der in den usa hergestellten japanischen Fahrzeuge und der
Nischenmodelle der deutschen Oberklasse. Auch die leichten Nutzfahrzeuge konnten ihre Marktposition
weiter ausbauen. Die Verkaufszahlen für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge profitierten
von den am 01. Oktober 2002 in den usa in Kraft getretenen neuen Abgasvorschriften, die zu
vorgezogenen Käufen in erheblichem Umfang führten.
Im südamerikanischen Markt schwächte sich die Automobilkonjunktur 2002 wegen der
wirtschaftlichen Probleme in Argentinien und Brasilien weiter ab. In Brasilien wurden schätzungsweise
3 % weniger Fahrzeuge hergestellt. In Asien konnte hingegen das gute Ergebnis des
Vorjahres ausgebaut werden, und auch in Japan nahm die Stückzahl wieder leicht zu. In
Osteuropa blieb die Pkw- und Nkw-Produktion in etwa auf Vorjahresniveau.
In Westeuropa verminderte sich die Produktion von Personen- und Nutzkraftwagen nach
gegenwärtigen Schätzungen um 4 % auf 16,8 Mio Fahrzeuge. Auch in Deutschland konnte die
hohe Fertigungszahl des Vorjahres nicht gehalten werden. Die deutsche Automobilproduktion
fiel 2002 um 6 % auf 5,4 Mio Einheiten; sowohl die Exporte als auch die Neuwagenverkäufe im
Inland waren rückläufig. Ausländische Anbieter, vor allem französische Hersteller, haben dagegen
Marktanteile gewonnen.
Kennzeichnend für die internationale Konjunktur war die ausgeprägte Schwäche bei den
Investitionen, und zwar auf der ganzen Welt. Entsprechend blieben weiterhin Impulse für den
Investitionsgütersektor aus. Bei gedrücktem Auftragseingang war 2002 in den meisten Ländern
die Produktion im Maschinenbau rückläufig. In Deutschland nahm insbesondere die Nachfrage
aus dem Inland ab. Deutlich schlechter entwickelte sich auch der deutsche Werkzeugmaschinenbau.
In den usa schrumpfte die Nachfrage nach Werkzeugmaschinen bereits im dritten Jahr in
Folge.
Nach wie vor schwierig blieb ebenfalls die Lage der deutschen Bauwirtschaft; deren Auftragseingänge
sind zum Teil noch weiter gefallen. Einbußen gab es vor allem beim Wohnungsbau
in den neuen Bundesländern. In den übrigen Ländern Europas entwickelte sich die Baukonjunktur
zumeist günstiger, während sie in den usa stagnierte.
Geschäftsbelebung im zweiten Halbjahr 2001/2002
Das Geschäft von ThyssenKrupp hat sich im Verlauf des Geschäftsjahres 2001/2002 spürbar
belebt. Höhere Auftragseingänge und Umsätze im 3. und 4. Quartal konnten allerdings das
konjunkturell schwächere Geschäft in der ersten Hälfte des Geschäftsjahres nicht kompensieren.
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