PEUGEOT 207 SW Escapade - PEUGEOT Presse

PEUGEOT 207 SW Escapade Stand: 12/2009
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Hubraum (cm 3 )
Leistung kW/PS bei Drehzahl (U/min)
Getriebe
Kraftübertragung
Anzahl der Türen/Plätze
Schadstoffnorm
Außengeräusch Stand/Fahrt in dB(A)
Versicherungseinstufung HP/VK/TK
Service-Intervall
1.6 VTi 1.6 HDi FAP
1.598 1.560
88 / 120 bei 6.000 80 / 109 bei 4.000
5-Gang-Schaltgetriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 / 5
Euro 5
Euro 4
81 / 73 79 / 74
15 / 18 / 17 15 / 18 / 19
30.000 km, mindestens jedoch alle 2 Jahre 20.000 km, mindestens jedoch alle 2 Jahre
ABMESSUNGEN (m)
INNENRAUM (m)
Länge über alles 4,156 Innenraumlänge
1,694
Breite ohne Rückspiegel 1,972 Vordersitze:
Höhe fahrbereit 1,555 · Ellenbogenbreite
1,419
Radstand 2,540 · Schulterbreite
1,369
Überhang vorn/hinten 0,836 / 0,780 Fondsitze:
Spurbreite vorn/hinten 1,475 / 1,468 · Ellenbogenbreite
1,414
Bodenfreiheit (vorne/ hinten) 0,127 / 0,132 · Schulterbreite
1,327
Windschutzscheibenfläche (m 2 ) 1,310 Längsverstellung Vordersitze
0,230
Fläche Panoramaglasdach (m 2 ) 1,106 Kofferraum:
Heckscheibenfläche (m 2 ) 0,553 Nutzlänge zw. den Radkästen 1,040
Gesamtscheibenfläche (m 2 ) 4,407 Nutzlänge Boden
1,385 - 1,700
Luftwiderstand (C w xA) 0,690 Laderaumhöhe
0,490 - 0,795
Stirnfläche (m 2 ) 2,200 Kofferraumvolumen nach VDA (l):
337 - 1.258
Luftwiderstandsbeiwert (C w ) 0,310

PEUGEOT 207 SW Escapade Stand: 12/2009
MOTOR
Typ
Bohrung x Hub (mm)
Spezifische Leistung (kW/l)
Leistung kW/PS
bei Drehzahl (1/min)
Max. Drehmoment (Nm)
bei Drehzahl (1/min)
1.6 VTi 1.6 HDi FAP
EP6: 4-Zylinder-Reihenmotor aus
Aluminium mit eingegossenen
Graugusslaufbuchsen,
vorn quer eingebaut
DV6 TED4: 4-Zylinder-Reihenmotor aus
Aluminiumguss mit integrierten
Laufbuchsen, vorn quer eingebaut
77 x 85,8 75 x 88,3
55 51,3
88 / 120
80 / 109
6.000 4.000
160
240 (260 mit Overboost)
4.250 1.750
Zylinderkopf
Leichtmetall mit
dachförmigem Brennraum
Leichtmetall / Luftzufuhr
mit Verwirbelung (SWIRL)
Ventile
Nockenwelle
Verdichtungsverhältnis
Kraftstoffart
hängend, 4 pro Zylinder, Rollenschlepphebel, hydraulischen Ventilspielausgleich
2, obenliegend Kettenantrieb
2, obenliegend, Zahnriehmenantrieb
11 : 1 18 : 1
Super bleifrei ROZ 95
Diesel
Kraftstoffversorgung
Motordiagramme
indirekt, pahsenabgestimmte sequenzielle
Einspritzung BOSCH ME 17
Direkteinsprichtzung "Common Rail",
2. Generation, Hochdruckeinspritzpumpe
1.600 bar Druck, Ladedruck 1,25 bar
FAHRLEISTUNGEN
(mit Leergewicht + Fahrer)
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Beschleunigung (sec):
· 0 - 1000 m
· 0 - 100 km/h
· 80 - 120 km/h im vorletzten Gang
· 80 - 120 km/h im letzten Gang
190 188
32
32,8
10,4
10,9
10,4
9,7
16,5
12,6
VERBRAUCH (l/100km)
gemäß EG-Richtlinie 93 / 116
innerorts
außerorts
gesamt
CO 2 -Ausstoß (g/km)
1.6 VTi 1.6 HDi FAP
8,5 4,2
5,2
4,3
6,4
5
148
130

PEUGEOT 207 SW Escapade Stand: 12/2009
GEWICHTE (kg)
Leergewicht
Höchstzulässiges Gesamtgewicht
Gewichtsverteilung (v/h)
Höchstzulässige Achslast (v/h)
Leistungsgewicht (kg/kW)
Zul. Gesamtgewicht mit gebr. Anhänger
Anhängelast:
· gebremst
· ungebremst
Stützlast
Dachlast
1.6 VTi
1.323
1.6 HDi FAP
1.379
1.722
1.783
890 / 832
943 / 840
1.000 / 900
1.000 / 900
15,1 17,3
2.572
2.733
1.100
1.150
600
600
45 46
75 75
FÜLLMENGEN (l)
1.6 VTi 1.6 HDi FAP
Ölwanne (Motor)
4,0
4,3
Getriebe
Differenzial
eine Füllung
1,9 1,9
Kühlwasserkreislauf
Kraftstofftank
7,8
8,2
50 50
KRAFTÜBERTRAGUNG
1.6 VTi 1.6 HDi FAP
Kupplung
Einscheibentrockenkupplung,
hydraulisch betätigt,
Außendurchmesser Kupplungsscheibe:
200 mm
Einscheibentrockenkupplung mit
Membranfeder,
hydraulische Betätigung mit automatischer
Verschleißnachstellung
Außendurchmesser Kupplungsscheibe: 238
mm
Getriebe
Schaltung
Anzahl der (Vorwärts-) Gänge
Übersetzungsverhältnisse:
· 1. Gang
· 2. Gang
· 3. Gang
· 4. Gang
· 5. Gang
Übersetzung
MA / 5S
Knüppelschaltung
3,42
1,95
1,37
1,05
0,85
16 x 65 (4,06)
5
BE4 / 5L
Knüppelschaltung, Seilzug
3,46
1,87
1,16
0,82
0,66
18 x 70 (3,68)
Kraftübertragung an die Räder
zwei Antriebswellen ungleicher Länge zu
den Vorderrädern, mit Tripodegelenk
ausgleichstriebeseitig und Gleichaufgelenk
radseitig
zwei Antriebswellen gleicher Länge mit
homokinetischen Dreikugelgelenken,
davon ein Scheibengelenk an der
Differenzialseite

PEUGEOT 207 SW Escapade Stand: 12/2009
RÄDER
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
Typ
Material
Einpresstiefe (mm)
Reifen
Druck vorn/hinten (bar):
Abrollumfang (m)
Geschwindigkeiten bei 1000/min (km/h):
· 1. Gang
· 2. Gang
· 3. Gang
· 4. Gang
· 5. Gang
6 x 16
je nach Ausstattung: Stahl oder Leichtmetall
27
205 / 55 R16
2,3 / 2,1 2,4 / 2,4
1,891
8,19
8,67
14,35
16,04
20,47
25,89
26,54
36,41
32,77
45,36
BREMSEN
Betätigung
Antiblockiersystem (ABS)
Notbremsassistent
Elektronische Bremskraftverteilung (EBV)
ESP, ASR
Bremskreise
Feststellbremse
Vorne
Äußerer Durchmesser Scheibe (mm)
Hinten
Äußerer Durchmesser Scheibe (mm)
1.6 VTi 1.6 HDi FAP
hydraulisch, Unterdruckbremskraftverstärker 9,5''
Continental TEVES MK 70
Continental TEVES MK 60
radabhängig, elektronisch gesteuert
Continental TEVES MK 60
Diagonal-Zweikreisbremse, Tandemhauptbremszylinder
auf die Hinterräder wirkend, Betätigung durch Seilzug
innenbelüftete Scheibenbremsen, automatische Verschleißnachstellung
283
Scheibenbremse
249
LENKUNG
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
Art
Lenkhilfe
Lenkübersetzung
Lenkradumdrehungen
Wendekreisdurchmesser (m):
· am äußeren Ende der Karosserie
· Radaußenseite
Zahnstangenlenkung, dreigeteilte Sicherheitslenksäule
höhen- und tiefenverstellbar
elektrische "Brushless"-Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig
1 : 16,2
2,9
10,8
10,4

PEUGEOT 207 SW Escapade Stand: 12/2009
FAHRWERK 1.6 VTi 1.6 HDi FAP
Vorne
Kurvenstabilisator (Durchmesser mm)
Einfederung (mm/100kg)
Vorderachsgeometrie:
· Lenkrollradius (mm)
· Nachlauf (°)
· Sturz (°)
· Spur (mm)
Hinten
Einfederung (mm/100kg)
Hinterachsgeometrie:
· Sturz (°)
· Spur (mm)
Einzelradaufhängung, McPherson-Achse, Schraubenfedern mit innenliegenden
hydraulischen Stoßdämpfern, mit 5 bar Druck
22
45,6 41,4
1,9 2,6
4,5
- 0,5
2 ± 1
Einzelradaufhängung, Hinterachse mit verformbarer Traverse,
Stoßdämpfern, mit 5 bar Druck
43 39
- 1,7
5 ± 1