List 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM ...
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<strong>List</strong> 4: <strong>Propeller</strong>-<strong>driven</strong> <strong>aeroplanes</strong> <strong>not</strong> <strong>exceeding</strong> <strong>8618</strong> <strong>kg</strong> <strong>MTOM</strong> (including self-launching powered sailplanes) Date: 18.01.2005<br />
Type/Model Engine <strong>Propeller</strong> Engine <strong>Propeller</strong> <strong>MTOM</strong> Noise Noise Noise Limit Remarks<br />
Silencer TO-/MC- RPM [min -1 ] [<strong>kg</strong>] Level Level [dB(A)]<br />
Power [kW] Diameter [m] [dB(A)] [dB(A)] ICAO Annex 16,<br />
TO-/MC- ICAO ICAO Chpt. 6 Chpt. 10 Chpt. 10<br />
RPM [min -1 ] Annex 16, Annex 16, 6.3.1 10.4 a) 10.4 b)<br />
Chpt. 6 Chpt. 10<br />
AG-5B<br />
Lycoming O-360-A4K<br />
Gomolzig AG5-606500<br />
Sensenich 76EM8S10-0-65 134/134<br />
2700/2700<br />
2700<br />
1,93<br />
1089 70,4 84,4 Erhöhter Schallschutz<br />
AG-5B Lycoming O-360-A4K MTV-18-B/180-17 134/134<br />
2500/2500<br />
2500<br />
1,80<br />
1089 73,8 84,4 EMZ 0669/1020 <strong>Propeller</strong>,<br />
Drehzahlreduzierung<br />
AG-5B<br />
Lycoming O-360-A4K<br />
Liese-R74x8x100<br />
Sensenich 76EM8S10-0-65 134/134<br />
2700/2700<br />
2700<br />
1,93<br />
1089 76,4 84,4<br />
AMT 200 "Super Ximango" Rotax 912 A2 Hoffmann HO-V62-R/170FA<br />
Hoffmann HO-V62-R-1/170FA<br />
59,6/58<br />
5800/5500<br />
2420<br />
1,70<br />
850 69,7 80,9 Erteilung von Verkehrszulassungen bis<br />
längstens 30.04.05<br />
AN-2 ASch-62IR AW-2 736/604<br />
2200/2100<br />
1443<br />
3,60<br />
5500 76,0 80,0<br />
AN-2<br />
ASch-62IR<br />
Gomolzig AN2-606500<br />
AW-2 736/588<br />
2200/2000<br />
1375<br />
3,60<br />
5250 79,6 88,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999); EMZ 0700/2069<br />
MTOW,<br />
Drehzahlreduzierung, Schalldämpfer;<br />
Erteilung von Verkehrszulassungen bis<br />
längstens 30.04.05<br />
AN-2T ASch-62IR AW-2 736/604<br />
2200/2100<br />
1443<br />
3,60<br />
5500 76,0 80,0<br />
AN-2T<br />
ASch-62IR<br />
Gomolzig AN2-606500<br />
AW-2 736/588<br />
2200/2000<br />
1375<br />
3,60<br />
5250 79,6 88,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999); EMZ 0700/2069<br />
MTOW,<br />
Drehzahlreduzierung, Schalldämpfer;<br />
Erteilung von Verkehrszulassungen bis<br />
längstens 30.04.05<br />
AP 68TP Serie 300<br />
"Spartacus"<br />
2 x Allison 250-B17C 2 x Hartzell HC-83TF-<br />
7A/T10173F-21R<br />
---/245<br />
---/0<br />
2030<br />
2,03<br />
2600 71,9 80,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999)<br />
APM 20 Rotax 912 A2 EVRA PE 164/152/116 59,6/58<br />
5800/5500<br />
Aquila AT01 Rotax 912 S3 MTV-21-A/175-05 69/69<br />
5500/5500<br />
ASH 25 EB Rotax 535 C Technoflug KS1G160 R 98 44/44<br />
7200/7200<br />
2552<br />
1,64<br />
2263<br />
1,75<br />
2400<br />
1,60<br />
620 66,0 76,4<br />
750 64,6 79,1 Erhöhter Schallschutz<br />
750 62,6 79,1 Erhöhter Schallschutz<br />
ASH 25 EB 28 Solo 2625/2<br />
Rotax 535 C<br />
Technoflug KS1G160 R 120 47/47<br />
6500/6500<br />
2333<br />
1,60<br />
810 64,0 75,4 Erhöhter Schallschutz<br />
ASH 25 M AE50R Technoflug KS-1C -154-R-110 37/34<br />
7500/6900<br />
2300<br />
1,54<br />
- 3 -<br />
790 64,4 79,9 Erhöhter Schallschutz
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