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14 Rad am Niederrhein 1/2013
TECHNIK Praxisbericht Der VDO GP7 Bike GPS Navigator Die Zeiten, da Garmin den Markt für OutdoorNavigationsgeräte dominierte, sind vorbei. Die robusten Navis der Konkurrenz haben oft noch mehr Features, nur bei der AkkuLaufzeit können sie nicht ganz mithalten. Der Autor arbeitet bei Zweirad Oberländer in Neuss und hat für uns das GP7 von VDO ausführlich unter die Lupe genommen. VON PATRICK MEYER Auf der Suche nach einem Navigationssystem habe ich mich nach intensiven Recherchen für den VDO GP7 Touring entschieden. Die Möglichkeit, das Fahrradnavi sowohl beim Radeln als auch beim Wandern, im Auto und Motorrad uneingeschränkt nutzen zu können, schien die richtige Wahl aus dem Marktangebot für meine Bedürfnisse zu sein. Das Modell „Touring“ ist mit der sehr detailreichen TopoDeutschlandKarte ausgestattet. Für die Auto und Motorradnavigation ergänzte ich das System durch die NavteqEuropaStraßenkarte und einen Autohalter. Kein Problem: Vorher planen und unterwegs spontan abweichen Das GP7 macht sich am Rennrad genauso gut wie am MTB oder am Tourenrad und ist auch am Motorrad oder Auto einsetzbar Die Karten sind auf Micro SDKarten und CD gespeichert. Dem Navi liegt eine PCSoftware bei. Dieses „Map Manager“ genannte Programm ermöglicht die komplette Verwaltung der Karten sowie die Planung und Vorbereitung von Touren am PC. Es kann zum Übertragen von gespeicherten Touren aus dem Navi oder auf das Navi sowie zum beliebten Übertragen von Tracks aus Internetportalen und zum Weiterverarbeiten benutzt werden. Am Fahrradlenker sitzt das GP7 Navi perfekt, gehalten mit einem sehr leichten sowie robusten Halter, welcher auch unter extremen MTBBedingungen funktioniert. Angeschaltet erscheint eine Menüoberfläche, die viele individuelle Einstellungen und Anpassungen ermöglicht. Klasse, dass man diese Möglichkeiten hat, auch wenn man sich erst mal an die Oberfläche gewöhnen muss. Man kann auch direkt und ganz einfach die Karte öffnen und sich zu einer gewünschten Adresse navigieren lassen. Nach der Abfrage der Fortbewegungsart (Trekkingrad, MTB, Rennrad, Wandern, Strasse, Ski, Hybrid etc.) wird man selbst im Gelände mit Sprachanweisung an das gewünschte Ziel gebracht. Man muss aber nicht stur den Sprach und Pfeilanweisungen folgen. Sobald man vom berechneten Weg abweicht, beginnt eine Neuberechnung der Route. Gerade wenn man eine altbekannte Strecke fährt, wundert man sich bei einem Navi ja schon mal, warum man nun anders geleitet wird als gewohnt. Da findet man aber auch schon mal ganz neue Wege! Rad am Niederrhein 1/2013 15
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