ffi@llJFc - Rallye Frieg

vierfer lquf zut Deutschen tleisterschqft
mdet
Zwischen Bremen und Rethem spielte sith
der yierte Rollye'ftleistersihoftslquf
ob. Für Sponnung sorglen Hoinboch, Bohne
und Kleint belm Görongel un Se-kunden
as kurze Auf kreischen
hektisch abge-
just dort einen Ausrutscher
bach/Klaus Fabisch, die sich
bremster Pneus und geleistet hatten.,,Du hast
der darauf folgende, mindestens 10 Meter zu spät
dumpfe Aufklatscher gebremst", ächzte ein knurriger
Klaus Fabisch, als er
nötigte dem Vorstehhund
des Bauern Grooteschulte den 260 PS starken und gut
aus Groß Eilstorf bei Bremen 1000 Kilo schweren Ford Escort
seines Chauffeurs Hain-
noch nicht einmal ein müdes
Bellen ab. Bei diesem Hundewetter
- der feine nord-
schob. Der amtierende Ralbach
wieder mit auf die Piste
deutsche Landregen schlug lyemeister fertigte seinen Co
gerade zum nächtlichen grinsend ab: ,.Nach drei gelungenen
Einsätzen auf ei-
Wolkenbruch um - jagten ja
doch nur die 141 harmlosen nem nur 160 PS leistenden
Teams der ..lnt. ADAC-Roland-Rallye"
samt Rallye- bei diesem vierten Lauf ja
Serien-Escort werde ich mir
Troß durch den Landkreis. wohl mal einen Schlenker erlauben
dürfen!" Nach 20 Se-
Für diesen Vierbeiner also
kein Grund zur Aufregung, kunden nahm dieses Sachseher
schon für die beiden Sporting-Team die Hetzjagd
Zweibeiner Reinhard Hain-
auf den insgesamt 23 Wer-
ffi@llJFc
O sportliche Funktion
O überlegene Technik
O markante Optik
O kreative Formschönheit
Speziallst für
Qualltät, Entwlcklung
und
Technologle
. i,
,,i1:..,,:;:
tungsprüfungen (: 260 km)
aber schon wieder auf. Für
Hainbach/Fabisch galt €s,
den verlorenen Anschluß an
das Führungs-Duo,,Jochi"
Kleint und Holger Bohne
wieder herzustellen.
Mit jeweils rund 170 PS - gegenüber
Hainbach immerhin
ein Manko von fast 90 munteren
Pferdestärken - unter
den Motorhauben rangelten
Klei nt/Wanger (Opel Ascona)
und Bohne/Diekmann (VW
Golf) eifrig um den Gesamtsieg
bei dieser 600-Kilometer-Rallye.
Die beiden Spitzenreiter
feilschten fast um
Zehntel-Sekunden. Mal triumphierte
Holger Bohne,
mal lächelte ,,Jochi" Kleint
siegesgewiß. Gegenseitige
Hochachtung an beiden
Fronten. ,,Der Holger zieht
ganz schön vom Leder", ließ
Kleint zwischenzeitlich über
Funk wissen. Dann kurze
Funkstille. Kleint/Wanger
saßen abseits der Strecke
fest. 25 Sekunden Zeitverl ust
für das Opel-Topteam, und
Bohne/Diekmann lagen klar
in Führung.
Derweil drängte Hainbach
9a t$s

fs(hl
Oben: Meister
Hainbach
rauschte trotz
Ausrutscher
auf
Platz eins
Links: Holger
Bohne vergab
den Sieg, als
er den Schaltknüppel
abbrach
Links: Jochi
Kleint führte
mit dem
Opel Ascona
zeitweise die
Rallye an
kräftig nach. Die Gruppe 1-
Spitzenreiter Haider/Pattermann
(lrmscher-Kadett),
Schewe/Blume (Yashica-Escort)
und Werner/Meurer
(Suhr-Escort) duschte der
Champion eiskalt ab. Und an
Smolej/Ostmann auf dem
160-PS-Audi 80 biß sich der
30jährige Kfz-Meister Hainbach
auch keinen noch so
lockeren Zahn aus. Jetzt
nahmen Hainbach/Fabisch
den auf den zweiten Platz
hinter Bohne zurückgefallenen
Kleint aufs Korn. Kein so
leichtes Spiel, denn ,,Jochi"
forcierte ärgerlich (,,Der
kurze Ausrutscher liegt mir
schwer im Magen") das
Tempo, und von hinten
drückte zu allem Überfluß
auch wieder ein frisch beflügelter
Walter Smolej.
Nur mühsam rang Hainbach
den schnellen Kleint nieder,
und der Hainbach-Co Klaus
Fabisch trällerte erneut seine .
unbeschwerte,,Wir-rocken- .B
durch-den-Wald-Melodie". ;
Mißtöne dagegen im Opel- $
Team: ,,Es hätte länger reg- ü
nen müssen, dann wären die g
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Oben: Meister
Hainbach
rauschte trotz
Ausrutscher
auf
Platz eins
Links: Jochi
Kleint führte
mit dem
Opel Ascona
zeitweise die
Rallye an
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Links: Holger
Bohne vergab
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Und noch ein schiefer Ton im
spannenden Rallye-Konzert:
lm Werks-Golf feuerte Holger
Bohne seinem ebenso unangenehm
überraschten Co
den abgebrochenen Schaltknüppel
in den Fußraum.
Wertvolle Sekunden zerrannen,
bis Bohne den verbliebenen
50-mm-Stummel in
die richtige Schaltstellung
66
Es gibt dorh
no(h lolente
!
Günther lrmscher verpflichtete
Anfang dieses
Jahres für die Deutsche
R.allye-Meisterschaft die
Osterreicher Haider/Pattermann,
,,weil der
deutsche Markt abgegrast
und kein Talent in Sicht
ist." Ford in Köln dagegen
tat anderes. Als Holger
Bo h ne das,,We rks " -Team
verließ, um VW zu fahren,
beschlossen Mike Kranefuß
(Ford-Europa-Sportdirektor)
und Kundenbetreuer
Lothar Pinske, einem
jungen Mann eine
Chance zu geben.
Michael Werner heißt er,
ist 25 Jahre jung, ledig,
wiegt 64 kg, ist 1 ,78 m groß
und stud iert Betriebswirtschaft.
Rallyes fährt der
Bayer seit 1975 als Co.
1977 klemmte er sich dann
hinter das Steuer eines
Uralt-Escort 1300 aus dem
Jahre 1971.
Ausschlaggebend war jedoch
Walter Röhrl bei der
Vorderpfalz im letzten
Jahr. Walter zu Pinske:
,,Paß mal auf, da kommt
einer, der einen Escort
richtig fliegen läßt!" Und
geflogen kam Michael
Werner, der bei dieser
Rallye einen zweiten Platz
in der Klasse verbuchte.
Bei der Rallye Aachen
schließlich fuhr er auf den
sechsten Gesamtrang mit
geliehenem Opel. Dann
nahm ihn Ford unter die
Fittiche und steckte ihn in
das Suhr-Auto. Durch den
Unfall muß er vorerst pausieren.
Doch eines isf srcher:
Hier ist ein echtes
Talent! Bravo Ford! A, S.
lltlo del
]hinbodr
ruusüf
fummelte. Ein harter Schlag
drei Prüfungen vor Toresschluß.
So kickte Hainbach
auch Bohne leicht aus der
Siegerecke. Auf den letzten
Metern mußte sich das gehandicapte
VW-Team sogar
noch Kleint/Wanger geschlagen
geben, und SmolejlOstmann
rückten den
Golf-Tretern auch noch gefährlich
nahe.
Allerdings konnte Smolej bei
der Verteilung der begehrten
M e isterschaftsp u n kte Hol ger
Bohne nicht gefährden. Denn
einem weisen Ratschluß aus
dem VW-Audi-Konzernhimmel
zufolge trat Smolej hier
unter ausländischer und dam
it nicht punkteberechtigender
Bewerbung an.
lm erfrischenden und spann
u ngsgeladenem Gerangel
rro diesen einen Saisonsieg
sp relten die verwegenen
Gruppe 1-Reiter wieder ein-
-ral mehr die unterbewertete
ee{1s talentierter Chargen.
)e. lrmscher-Söldner Sepp
-a oer gab hier keinen Mo-
-:^:'ang das Zepter aus der
-a^3 Selbst der intensiv da-
' z=- g.apschende Rallye-
I - a- 3,on von 1976, Heinz-
,', a :3' Schewe mit Copilotin
3 se a Blume, fand nicht
' :-rrge Fingerspitzen-
'erne ernsthafte
:-. --a^:e^ cereits nach
:': S:^:....uiungen durch
: = s::'g3,,,o.denen Finger
s: -s' ;3c.ochenen linken
- a.^ a 3 - .cn Len krad rück-
3': :rer Pechvogel der Rallye
z- sern. durfte diesmal Joa-
:^rm Knollmann für sich in
Anspruch nehmen: Rund
2000 Meter vor dem Ziel
stoppte ihn ein kapitaler Getriebedefekt
an seinem Saab
99 Turbo. Rüdiger Koch
ERGEBNISSE
Roland-Rallye, 4. Lauf zur deutschen
Rallye-Meisterschaft, Bremen, 4./5.
Mai 1979
1. Hainbach/Fabisch (Ford Escort RS)
4707 Punkte, 2. Kteint/Wanger (Opei
Ascona) 4729, 3. Bohne/Diekmann
(!w Qqtt) 4828, 4. Smotej/Ostmann
(Audi 80) 4836, 5. Haider/Pattermann
(Opel Kadett) 4943, 6. Schewe/Btume
(Ford Escort) 5091.
Punktestand der Meisterschaft: 1.
Hainbach/Fabisch 93 punkte, 2.
Klomm/lnhester 80, 3. Föiling/Sieg
79, 4. Ebenhöh 76, S. eonne-70, Ol
Haider 70, 7. Smotej 66.
67

ßallye-EM lrland
extra
Zehn fllinuten für
Pentti Airikkqlq
Pentti Airikkala (Vauxhall Che-
. ette) war der herrschende Ma^ -
oei der..Circuit of lrelanc -ia -
ie. Er gewann über ec:^
- :
,.reh' alS zehn t., ^-:i- , _--
S3'rnQvOr B; , C: =-a- f =::-
a S 1800 ':, ?- ..' : -= _:: ,,,:
I ict Q--^.-- !;^^- - - r
Raltyc EI Zlatni Piassatzi
lfrttmmns Pech
mil del hlmpe
Tourenwagen-Europameisterschatt Jarama
Eine klorc Sodre
für SignorGruno
- ::- S u d e n Euro-
l = - : - : ' - l
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- :-: Cnnen: VOn den
:: : : - Z : < s : e e d - E s c owar r t gar
- -' :.'
' - ' S r e g r i e Md
ü l l e r und
- ;,-. \ edzwiedz nach Jarama
- =.' \ahe von Madrid trans-
:l': ert worden. Der Wagen für
::^ In der Meisterschaft auss
chtsreich plazierten Walter
N ußbaumerwar nach dem Brands
Hatch-Unfall noch nicht wieder
in Schuß. Nach zwei Stunden -
der schwarze Zweiliter-Ford
rangierte hinter drei BMW-
Coup6s und griff das letzte von
diesen gerade an - streikte das
Getriebe. Die BMW zogen,
schon nach halber Distanz mit
einer Runde Abstand, ihre Bahnen,
wobei diesmal wieder
Umberto Grano und EddyJoosen
auf dem von BMW ltalien unterstützten
Coup6 gegenüber
den Belgiern Jean Xhenceval,
: ::'=a ,e ..Zlatni Piassatzi"
= - =z':^ oelegte der polni- Pierre Dieudonne und Raimond
: - = S: :zenfahrer Jerzy Lands- van Hove auf dem betagten Luigi-
=': = 2:z f unf. Drei Wochen Coup6 die Oberhand behielten. Die Junioren-Mannschaft auf Zak-Mobil (abwechselnd
:-- ' : ' s : a r o d e r p o p u l ä r Pe
i l o t
von
an Nicht zuletzt deshalb, weil die
:=- =c dem einen der beiden Zakowski-Gruppe2-Ford
Altmeister
gen
Dieter
eines
Quester
Unfalls
und
bei der italienische Mannschaft Facetti/
I -: cus -Rallye.
Escort Walter Nußbaumer pilotiert) in
Sieger der Finotto f rühzeitig mit
:
verstopfter kommt bei der Tourenwaoen-EM einer schnellen Rechtskurve
assatziwurde
hinausflog
Zanini auf einem Benzinleitung die Segel streichen
mußte.
immer besser zurecht: Klaus
,',
und ordentlich
:.