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AUTOMATIKGETRIEBE (Fortsetzung)<br />
Abstellen des Fahrzeugs<br />
Nach Stillstand des Fahrzeugs das Bremspedal<br />
betätigt halten und den Fahrstufenwahlhebel<br />
auf P (Parken) stellen; das Getriebe<br />
steht dann im Leerlauf und die Antriebsräder<br />
sind durch die Automatik blockiert.<br />
Je nach Fahrzeug die Handbremse anziehen<br />
bzw. überprüfen, ob die automatische<br />
Parkbremse korrekt angezogen ist<br />
(siehe Kapitel 2 unter „Parkbremse“).<br />
Funktionsstörungen<br />
– Wenn während der Fahrt die Meldung<br />
„Automatikgetriebe kontrollieren“ zusam-<br />
men mit der Kontrolllampe ú an der<br />
Instrumententafel aufleuchtet, zeigt dies<br />
eine Störung an.<br />
Wenden Sie sich baldmöglichst an eine<br />
Vertragswerkstatt.<br />
– Wenn während der Fahrt die Meldung<br />
„Getriebeöl zu heiß“ zusammen mit der<br />
Kontrolllampe ú an der Instrumententafel<br />
aufleuchtet, sollten sie bei jedem<br />
Halt, sofern es die Verkehrssituation zulässt,<br />
von der Position D (bzw. R) in die<br />
Position N.<br />
Wenden Sie sich baldmöglichst an eine<br />
Vertragswerkstatt.<br />
– Abschleppen eines Fahrzeugs mit<br />
Automatikgetriebe,siehe Kapitel 5 unter<br />
„Abschleppen“.<br />
4<br />
5<br />
Wenn der Hebel trotz gedrücktem Bremspedal<br />
beim Starten in Position P blockiert ist,<br />
kann er von Hand gelöst werden. Lösen Sie<br />
hierzu die obere Partie der Abdeckung unten<br />
am Hebel.4.<br />
Drücken Sie gleichzeitig auf die Markierung<br />
an der Abdeckung 7 und auf den Entriegelungsknopf<br />
am Hebel 5.<br />
Beim Zusammenbau darauf achten, dass<br />
die Grundplatte 4 korrekt einrastet und die<br />
Manschette 6 korrekt positioniert ist; hierzu<br />
auf ihre Basis drücken.<br />
7<br />
6<br />
2.35