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30 | Das Stadtfenster
Werkstattbericht vom Autohaus Ostendorf
Auszeichnung für Werkstattleistungen
BIELEFELD I GÜTERSLOH I OELDE-STROMBERG I AHLEN
Reparaturbetriebe in ganz Deutsch-
land unter die Lupe genommen
und deren Werkstattleistungen und
Kundenservice durch präparierte
Testfahrzeuge überprüft.
Der Ahlener Mercedes-Benz-
Vertreter Ostendorf wurde in die-
sem Jahr erstmalig für diesen Test
ausgewählt und konnte auf Anhieb
mit dem Prädikat „sehr gut“ aus-
gezeichnet werden. Für dieses Er-
gebnis musste das Autohaus nicht
nur alle zuvor präparierten Mängel
aufspüren und beheben, sondern
bereits ab der telefonischen Termin-
vereinbarung einen starken Kun-
denservice bieten.
Diese großartige Leistung wur-
de auch von der Daimler AG bestä-
tigt. Stellvertretend für das gesamte
Serviceteam wurde dem Geschäfts-
führer, Paul Ostendorf, durch den
zuständigen Service-Manager der
Daimler AG eine Urkunde über-
reicht.
Testbericht vom Autohaus Toyota Niesmann
Die Umwelt atmet auf
zinmotor erreicht wird. zusammen. Die Kraft-
Toyota senkt weiter den CO 2 -
Ausstoß seiner Fahrzeuge. Einen
entscheidenden Beitrag dazu lei-
stet der neue Auris-Hybrid.
Der Antriebsstrang setzt
sich aus einem 99 PS starken
1.8-Liter-Benziner und einem
82 PS kräftigen Elektromotor
Jörg Hellwig (Centerleitung), Paul Ostendorf (Geschäftsführer), Hanna Hoffmann (Serviceassistentin),
Heinrich Schomaker (Monteur), Michael Baetzel (Werkstattmeister), Klaus
Gebauer (Serviceleiter) (v.l.)
übertragung übernimmt
eine stufenlose Automa-
tik. Elektrisches Fahren ist
möglich bis 50 Km/h. Im
Stadtverkehr gefällt der
Auris mit geräuscharmen,
teilweise sogar lautlosem
Fortkommen, sofern das
Gaspedal mit Feingefühl betätigt
wird. Spontane Starts sind kein
Problem, denn der Vierzylinder
greift sofort ins Geschehen ein,
wenn hohe Leistung verlangt wird.
Auf zügigen Überlandstrecken ist
der Benziner stets im Dienst. Wählt
die stufenlose Automatik etwa an
Steigungen eine kürzere Über-
setzung oder wird auf der Auto-
bahn die volle Leistung abgeru-
fen, ist der Motor laut. Subjektiv
wirkt die Geräuschdämmung
des Motors allerdings besser
als im Prius. Minuspunkte sind
die mit wenig Schenkelauflage
versehenen Vordersitze und
die gefühllose elektrisch unter-
stützte Lenkung. Vorzüglich ist
ansonsten der Verbrauch und
der Preis: mit 22.950 Euro ko-
stet der Auris Hybrid nur 850
Euro mehr als der 5-türige 2.0
D-4D (126 PS). Und die Auto-
matik ist serienmäßig an Bord.